חידושים לנהגים מאז אפריל. שינויים אחרונים כללי התנועה: Newbies חתוכים לזכויות.

מ 4 באפריל, 2017 שינויים נעשו:
- אופנועים על הכבישים הורשו לזוז עם המהירות המקסימלית ל 110 ק"מ / h;
- אסור לשאת נוסעים על אופנוע ו moped לנהגים עם ניסיון פחות מ 2 שנים;
- מנהלי התקנים מתחילים עם ניסיון פחות מ 2 שנים אסור למשוך מכונית.

על חוסר סימנים על מכוניות - מנהל מתחילים, - ספינות ואחרים הציגו אזהרהאו בגודל 500 רובל.

השינויים החשובים ביותר בכללים כְּבִישׁ (PDD), המשפיעים על חיי כל נהג, אנו מתמודדים למטה. רשימה מלאה של שינויים בכללי התנועה החדשים ניתן לראות גם באתר המערכת המשפטית בזמן שהוקצה לגישה.

1. נהגים אסורים נסיעה מסוכנת!

במהלך בנייה מחדש לא נתנו דרך הובלה שיש יתרון (כלומר עמ '8.4. PDD);

נבנו מחדש ללא צורך בתנועה אינטנסיבית כאשר כל הלהקות תפוסות (הפרה את המרשם עמ '9.4. חוקי תנועה Queuo הסדרים);

לא עמדה במרחק בטוח ו / או מרווח, (הפרה עמ '9.10. PDD);

חדות חדות ללא צורך למנוע תאונות, (הפרה עמ '10.5. PDD);

מנע עקיפה, (הפרה עמ '11.3. PDD).

"נכים" סמל על המכונית, כפי שאתה יודע, מאפשר לך לסגת מן הדרישות של כמה סימנים ו סימון. לפיכך, ברור כי המסמכים המאשרים את הנכות יהיו מעניינים מפקחי משטרת התנועה בעיקר להפריך את העובדה של הפרת כללי התנועה על ידי הנהג של המכונית, למשל, כאשר חניה במקומות שתוכננו במיוחד עבור אנשים עם מוגבלויות.

לכל הרשומה, נסוגה מן הדרישות של איסור כללי התנועה של כללי התנועה: 3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 עכשיו מותר רק במקרה הזה, אם הרכב מוגדר על ידי סימן זיהוי "מושבת". זה עוד אחד חיבור, הציג מ 6 בפברואר 2016.

אנו מקווים כי pseudo נכים אנשים על הכבישים שלנו, במיוחד במגרשי חניה, יהפוך פחות :)

___________
* - על פי החקיקה, סימן הזיהוי "מושבת" הוקם לבקשת הנהגבחזית ומאחור של כלי רכב מכניים המנוהלים על ידי נכים 1 ו -2 קבוצות נושאות אנשים כאלה עם מוגבלות או ילדים עם מוגבלויות.

1. כללים חדשים לרישום תאונה מאז יולי 1, 2015!

מיום 1 ביולי 2015, נעשו חידושים חשובים מאוד לכללי הכביש, חשפו את כל חברות הביטוח בהלם! סעיפים מחליפים 2.5-2.6.1 היו נתונים לשינוי, ויסות את פעולותיו של נהגים בדרכים תאונת תחבורה (DTP).

אתה לא יודע מה זה? שמעתי על שינויים אלה, אבל לא זוכר את הניואנסים ...
קל לתקן. המשך, זכור, להעביר אחרים.

ראשית, שקול את ההבדלים העיקריים בין העורכים החדשים והזקנים של הכללים ולנתח שינויים בכללי העיצוב וההתנהגות של נהגים בתאונה.

חירום לאחר תאונה, לא השתנה וקבוע

מה חדש הופיע בשני פריטים אלה?

אם יש קורבנות - סעיף 2.6. PDD:

• נחוץ בֵּדְחִיפוּת לנקוט צעדים כדי לסייע הראשון קורבנות, להתקשר לאמבולנס טיפול רפואי והמשטרה!
• ב מקרים חירום מהר ככל האפשרלספק קורבנות הקרוב ביותר ארגון רפואי.

✔ הפך:

... במקרים חירום לשלוח קורבנות לעבור, ואם זה בלתי אפשרי, כדי לספק על הרכב שלה לארגון הרפואי הקרוב ביותר, ליידע את שם המשפחה שלך, הרשמה לחתום רכב (עם הצגת מסמך המאשרת את הזהות או רישיון נהיגה ומסמך רישום ברכב) ולחזור למקום;

✘ כללי התנועה הישנים בנוסף לפסקה הזירודית הנדרשת:

אם יש צורך לשחרר את הכביש או משלוח של קורבנות על הרכב שלהם למוסד רפואי טרום תקן בנוכחות עדיםעמדת הרכב, עקבות ואובייקטים הקשורים לאירוע לנקוט בכל האמצעים האפשריים כדי לשמר ולארגן את מהלך הסצינה.

כפי שאתה יכול לראות, על החובות לתקן מראש בנוכחות העדים, המקום של תאונה בכללים המעודכנים לא אומר כלום.

חיסול הדרישות הללו הוא הגיוני ב מקרים כאלה כל רגע יכול להיות על החשבון, ואיפה לקחת עדים אם התאונה קרה על כביש נטוש?

אם רק רכוש סבל ויש חילוקי דעות בין המשתתפים, אז הכללים החדשים דורשים ליידע את המשטרה לפעול בהתאם להוראות שהתקבלו.

אם נסיבות הפגיעה עקב נזק לנכס כתוצאה מתאונת דרכים או טבע ורשימת הנזק הגלוי לכלי רכב מעלים את ההבדלים של המשתתפים בתאונת הדרכים, הנהג המעורב בו חייב להקליט את השמות ואת הערעור של עדי ראייה דוח קרה למשטרה כדי לקבל הוראות של שוטר על מקום הרישום של תאונת הדרכים.

לאחר הדיווח על המשטרה, יש צורך להנחות את הוראות קצין המשטרה על מקום רישום תאונת הדרכים.

במקרה של קבלת הוראות קצין המשטרה על רישום מסמכים בתאונת דרכים בהשתתפות שוטרים בתפקיד הקרוב ביותר של שירות סיירת כבישים או ביחידת המשטרה נהגים להשאיר תאונת דרכים, (2 פסקה N. 2.6.1. PDD).

הנה חידושים כאלה ... לאחר קריאה למשטרת התנועה, זה עשוי לצאת כי שוטרים לא שוטרים יבואו אליך בסצינה של תאונה, ואתה תלך אליהם בעצמך, מראש לתקן את הסצינה של תְאוּנָה.

אם אין חילוקי דעות בין המשתתפים

אם רק רכוש סבל ואין מחלוקת בין משתתפי התאונה, עכשיו נהגים אינם חייבים לדווח על תאונה במשטרה!

אם נסיבות הנזק עקב נזק לרכוש כתוצאה מתאונת דרכים, אופי ורשימת הנזק הגלוי לכלי רכב אל תגרום למחלוקת תאונות דרכים נהגים המעורבים בו אינם חייבים לדווח על המפלגה שקרה.(3 פסקה N. 2.6.1. PDD).

במקרים אלה, המשתתפים בתאונה ישנן מספר אפשרויות לבחירתם:

א. - להגיש בקשה לתאונה בתחנת המשטרה הקרובה;

ב ' - כדי להוציא תאונה באופן עצמאי במקום על ידי מילוי Europrotokol *;

ב - אין ללוות את התאונה בכלל אם אין צורך (!).

אבל. כדי להוציא מסמכים על תאונת התנועה בהשתתפות שוטרים מורשים בתפקיד הקרוב ביותר של שירות סיירת כבישים או ביחידת המשטרה ... (4 פסקה N. 2.6.1. PDD).

ב ' כדי להנפיק מסמכים על תאונת דרכים ללא השתתפותם של השוטרים על ידי מילוי טופס * של תאונת דרכים בהתאם לכללי ביטוח חובה,

• אם 2 כלי רכב מעורבים בתאונת התנועה (כולל כלי רכב עם קדימונים אליהם),
• ההתחייבות האזרחית של בעלים אשר מבוטח בהתאם לחקיקה ביטוח חובה אחריות אזרחית של בעלי הרכב,
• הנזק נגרם רק על ידי כלי רכב אלה ונסיבות הנזק עקב נזק לכלי רכב אלה כתוצאה מתאונת דרכים אינם גורמים להבדלי המשתתפים בתאונת הדרכים **. (5 פסקה N. 2.6.1. PDD).

ב. אין לבצע מסמכים בתאונת דרכים - אם כלי רכב או רכוש אחר של משתתפים בלבד בתאונת הדרכים ולכל אחד מהמשתתפים הללו אין צורך בעיצוב של מסמכים אלה, כלי רכב פגומים או רכוש אחר. (6 פסקה N. 2.6.1. PDD).

___________
* - צורת ההודעה של תאונה מוחלת על פוליסת הביטוח של Osago, טופס זה נקרא גם Europolokol.
** - ההליך הפשוט שצוין לרישום תאונה מוחל עם צירוף המקרים בו זמנית של כל התנאים המפורטים והנזק שנגרם לא יותר מ -50 אלף רובל.

הנהג, משוחרר את הכביש!

אם רק רכוש סבל, אז המהדורה החדשה של הכללים מחייבת את המשתתפים לשחרר את הכביש, אם המכשולים נוצרים לתנועה של מכוניות אחרות, במקביל לתקן מראש את סצינה של תאונה.

אם, כתוצאה מתאונת דרכים, רק הנכס נגרם, הנהג המעורב בו חייב לשחרר את הכביש, אם התנועה של כלי רכב אחרים היא מכשול, תיקון מראש, כולל אמצעי צילום או הקלטות וידאו, עמדת כלי הרכב ביחס זה לזה ואובייקטים של תשתית כבישים, עקבות וחפצים הנוגעים לאירוע, נזק לכלי רכב. (1 פסקה n. 2.6.1. PDD).

הָהֵן. קרא לך משטרת התנועה או לא סיבה, יש לך חילוקי דעות עם משתתפים אחרים, אין להם ... - כל זה לא חשוב. אם אין קורבנות והמכונית המעורבת בתאונה להפריע למעבר, אז נהגים מחויבים לתקן את המקום של התאונה ולשחרר את הכביש!

משתתפים שלא מילאו את הדרישה לשחרר את הכביש יכול ל -1,000 רובל. אבל אם בגלל הפרה זו, באשמתם, תתרחש תאונה נוספת, האחריות עשויה להיות קצת.

אנו מסכמים אופציות לתאונות:

החידושים המפורטים של 2015, לגרום למדי הרבה שאלות על ניואנסים שונים של היישום שלהם. אבל דבר אחד ברור, המשימה של הגרסה החדשה של הכללים היא להפחית פקקי תנועה בכבישים שלנו, לפשט ולהאיץ את ההליך לעיצוב תאונה.

אם רשומים הודעות של כללי התנועה עבור אמיתי תוצאות חיוביותזה יראה רק את הזמן ואת נאמנות של חברות הביטוח לעיצוב פשוט של תאונות קטנות. בוא נקווה לטוב ביותר.

2. הולכי רגל חייבים להיות רכיבים retroreflective

בעת הזזת הכביש ולעבור לאורך הכבישים או קצה של הכביש זמן כהה יום או בתנאים מספיק חשיפה מומלץ להולכי רגל ומעבר להתנחלויות הולכי רגל נדרשים איתי, פריטים עם אלמנטים retroreflivective ולהבטיח את הנראות של חפצים אלה על ידי נהגים של כלי רכב. (4 פסקה. 4.1. PDD).

במשרד העריכה הישן של כללי התנועה, הצורך להולכי רגל יש אלמנטים retroreflective, היה המלצה. אבל זה היה לפני, לפני התיקונים.

נוכחות של אלמנטים רפלקטיביים על בגדים יכול להציל את החיים שלך ואת החיים של יקיריכם.

דוגמה של אלמנטים רפלקטיביים (הבהובים): מדבקות, תגים, טבעות מפתח, קלטת זחילה.

3. חדש 2015 - מעבר הולכי רגל באלכסון!

על צומת מתכווננת מותר לחצות את החלק המניע בין פינות הפדיון של הצומת (בְּאֲלַכסוֹן) רק בנוכחות או המציין כזה מעבר חצייה. (2 פסקה. 4.3. PDD).

בשאר חלקי הצמתים, המעבר של הכביש באלכסון הוא הפרה.

4. אות זוהר של אדום בצורה של קונטור

חץ ירוק בקטע נוסף של רמזור יכול עכשיו להיות מצויד אות אור של צבע אדום קו המתאר שלה. זה האות אור אדום צריך להיות מופעל כאשר התנועה אסורה בכיוון מתכוונן על ידי סעיף נוסף. (2 פסקה n. 6.3. PDD).

שאלה: למה אתה צריך להדגיש את קווי המתאר של החלק הנוסף של רמזור?

תשובה: בנוסף לצייר את תשומת הלב של נהגים לעובדה כי רמזור יש סעיף נוסףאשר ב. הרגע הזה אוסר תנועה.

5. אזור Parkovka ואת הסימון החדש שלה

דרכי כביש 1.7 (קו לסירוגין עם שבץ קצר ומרווחים שווים) מעכשיו זה יכול לשמש גם כדי לסמן את אזור החניה.

חדשנות אריתמטיקה, עם דברים אחרים להיות שווים, אזור חניה, צוין סימון כביש 1.7, מתאים יותר מכוניות מאשר מקומות חניה צוין סימון 1.1. אז עכשיו, כדי לייעד רווחים חניה, שתי סימנים אלה יחולו.

6. פארק נכון! על פי השינויים האחרונים

אחרון שינויים PDD. 2015, בדבר שיטות חניה, מצטמצם לכלל פשוט.

תמיד להחנות כמו סימנים מקבילים וסימון מצביעים, ואם הם לא, ואז להיות מקביל לקצה של הכביש המהיר.

ביום 8 באפריל 2014 נכנסו לתוקף תיקונים קבועים לכללי הכביש. ריצה קדימה, נניח שכל החידושים קשורים לתנועה אבטחה ונוחה יותר. רוכבי אופניים, נהגים של mopeds והולכי רגל.

סקירה קצרה של השינויים העיקריים מ -8 באפריל 2014:

• אנשים נעים על גלגיליות רולר או קטנועים, מעכשיו על הקו עם הולכי רגל חייב לנוע רק על ידי מדרכות;
• על פי הכללים החדשים, הוא רשאי גם לנהל את האופניים שיורשו ל -14 שנים. אבל עם הגבלות קפדניות מסוימות. אם אין 14 רוכב אופניים, אז הוא לא יכול לנסוע לכביש, ואם האופניים לא היה בן 7, הוא צריך לזוז רק על המדרכה;
• רוכב אופניים מבוגר יכול לנסוע על מדרכה או שביל הולכי רגל רק במקרים חריגים: כאשר אין אפשרות לעבור במקומות מותרים לא על ידי המדרכה או אם הוא מלווה את הרוכב מתחת לגיל 7 שנים, (כולל הילד עד 7 שנים). במקביל, אם הוא יוצר הפרעות להעביר הולכי רגל, את הרוכב צריך למהר.

1. תנאים חדשים ותוספות בכללי התנועה מ -8 באפריל 2014

110 ק"מ / שעה.

זה מה חדש הערה לסעיף 10.3 כללי התנועה

הערה. בהחלטה של \u200b\u200bהבעלים או מבעלי הכבישים, ניתן לפתור עלייה באזורים בדרכים מינים נפרדים כלי רכב אם תנאי הכביש סיפק תנועה בטוחה עם מהירות גדולה יותר. במקרה זה, הערך של המהירות המותרת לא יעלה על הערכים 130 ק"מ / שעה בכבישים המסומנים בשלט
5.1, I. 110 ק"מ / שעה בכבישים המסומנים ב -5.3.

איך הנהג יהיה ללמוד סופר מהירות :) מגרשים של הכביש? כמובן, על שלטים המגבילים את המהירות המקסימלית, למשל: או.

הָהֵן. אם ראיתי סימן, אתה יכול ללכת 130 ק"מ / שעה, אבל אם לא אראה את השלט הזה, מהירות המותרת, לפי 10 PDD סעיף, זה נשאר אותו הדבר *.

* - מהירות מקסימלית על כבישים מהירים - לא יותר מ 110 ק"מ / שעה. בכבישים המסומנים בסימנים כחולים 5.4 - או על פי הסימנים המגבילים את המהירות או את המהירות הפועלת בכבישים רגילים.

2. לא להישאר במונית

12.4. עצור אסור: ... קרוב מ -15 מטרים ממקומות הפסקת כלי תחבורה או מונית מגרש חניה מסומן עם סימון 1.17, ובהיעדרו - מן המצביע למקום של כלי רכב התחבורה או מונית מגרש חניה (למעט לעצור ונוסעים ירידים, אם הוא אינו יוצר התערבות של תנועת כלי רכב או כלי רכב המשמשים כ מונית נוסעים);

כפי שאתה יכול לראות, התחנה של עצירה הוא קרוב מ -15 מטרים ממקומות לעצור תחבורה התוואי כפי שהוא היה ונשאר. עכשיו זהה באן פועל מונית נעצרת.

3. משאית, עכשיו אתה לא יוצא מן הכלל!

המאבק נגד פקקי תנועה ממשיך. מאת 6 באוגוסט 2013 לִנְסוֹעַ 3.4 רק כלי רכב של ארגוני שירות פדרלי יכול להיות רק רצועת אלכסונית לבן על משטח צד על רקע כחול.

בעבר, השלט 3.4 לא פעל על מכוניות, המשרתים ארגונים ואזרחים באזור שצוין, וכן השייכים לאזרחים החיים באזור שצוין.

עכשיו רק משאיות דואר ניתן להמיר בקלות סימן זה. וכל!

לדוגמה, בשעות אחר הצהריים על החולץ או למרכז מוסקווה, להיכנס ללא מבצעים. ההרשאות על המשאית עם מסה מלאה מעל 3.5T לא יעבוד, גם אם אספקת מוצרים בחנות מיוצר. ועל משאיות קטנות, (עם מסה מלאה של פחות מ 2.5T), אתה יכול. הירשם 3.4 אינו חל עליהם.

1. טלון בדיקה טכנית הפך להיות פורמלי

על פי התיקונים שהוזנו, הנהג כבר לא נדרש להיות איתו ולבגוד במשטרת התנועה כדי לבדוק את הקופון בדיקה טכנית.

יתר על כן, החל מיום 1 בינואר 2012, הכרטיס הרגיל של כרטיס הבדיקה הטכני נכנס אל העבר, במקום להוציא כרטיס אבחון, שיידרש בעת סיום החוזה "אין כניסה". ועל פי הכללים, תחת שלטים אלה מותר לעבור רק על ידי תחבורה.

מתברר כי לעבור לאורך מסירות מונית נוסעים מותר באותם מקומות שבהם אין סימן 3.1 "לבנים". ומקומות כאלה, כמו שאומרים: "אחר הצהריים באש ...". נראה, בכל גרסה, נהגי מוניות משפטיים ליציאה לרצועת ההוקצה, זה יהיה perhanded. אחרת, מהי המשמעות האמיתית של חדשנות זו?

4. המוניות הבלתי חוקיות הודיעה

הכללים החדשים פירטו בבירור את הדרישות למונית נוסעים. הם צריכים להיות עם תמונות של מבקרים על פני הגוף, יש זיהוי תפוז פנס על הגג ו taximeter בתא. הנהג צריך להיות רשות מקבילה להובלת נוסעים ומטען.

1. תן להיות אור ...

לפני תחילת המהלך, להפעיל את האור!

עכשיו תמיד ובכל מקום שאתה צריך לרכוב עם פנסי האור: שניהם במהלך היום, ובלילה, ובעיר, ואת העיר. במקביל, במקום קרוב קרוב, אתה יכול לכלול אורות ערפל או "יום הפעלת אורות», (לפי 19 כללי תנועה).

ב זמן אור ימים על כל כלי הרכב הנעים לצורך ייעודם צריכים לכלול את הפנסים הקדמיים של האור הקרוב או אורות פועל בשעות היום (עמ '19.5);

"אורות בשעות היום" - כלי אור חיצוניים שנועדו לשפר את הנראות של רכב נע מול יום היום ", (עמ'.1.2).

הוביל "אורות פועל בשעות היום" ב לָאַחֲרוֹנָה יותר ויותר ניתן לראות את הפנסים הקדמיים של כמה מכוניות זרות. הם נועדו לזמן האור של היום. המשימה שלהם היא להפוך את המכונית מורגש יותר עבור אחרים.

בסדר גמור עבור רכיבה ללא אור: 500 רובל. או אזהרה.

2. "overtaking" ו "קדימה". מה ההבדל?

עכשיו "overtaking" הוא לפרש בצורה חדשה. הוא עזב כשקדם את ההפך וחזר לאחור - הוא גם עטף. לא הלך לרשומה המתקרבת - אין יציבות!

"עֲקִיפָה" - לפני אחד או יותר של כלי רכב הקשורים לעזיבתו לרצועה (צד של הכביש) המיועד לתנועה המתקרבת, והחזרתו לאחרת לרצועת הכבושה בעבר (P.1.2).

המונח "מראש" בכללים הוא גם פענוח.

"לְקַדֵם" - תנועה של רכב במהירויות, מהירות גבוהה יותר של רכב קשור » , (עמ '2.2).

אבל היזהר אם זה לא מרובט, אז צומת של מוצק הוא מניעה. אגב, למשל, המהירות המבנית של טרקטור בלארוס נקבעת על ידי 38 ק"מ / H, כלומר מתברר לא סקווש (!).

אז כאשר עובר "חריגים", להיות קשוב במיוחד.

* - על פי "ההפרשות העיקריות לגישה של כלי רכב לפעולה ואחריות נרשמים כדי להבטיח בטיחות בדרכים ".

בסדר גמור לעקוף ב. ניאוי : בהתאם למצב. ככלל, עבור היציאה האסורה להתקרב, (באמצעות מוצק או מוצק כפול) - בסדר 5000 רובל. בפעם הראשונה או שלילת זכויות מ 4 עד 6 חודשים. עבור הפרה חוזרת ונשנית, שלילת זכויות במשך שנה אחת.

3. סימני ניצחון מעל סימון

עכשיו סימן, גם אם זה זמני, החשוב ביותר לסמן! ואת הנקודה.

לדוגמה, המצב: אנחנו לעקוף את ההפך, אתה רואה כי אחד מוצק החלה, ואת סימן "Obgon אסור" עדיין רחוק - מדריך את השלט. הוא עכשיו העיקרי.

"במקרים בהם ערכי שלטי הדרכים, כולל זמניים (מונחים על תמיכה ניידת), וקווי סימון אופקי סותרים זה את זה או סימון אינו ניתן להבחין מספיק, על הנהגים להיות מודרכים על ידי סימני דרכים". (נספח 1 לכללי התנועה, "שלטי כביש").

בסדר גמור לפגיעה בדרישות של סימנים או סימון: בהתאם למצב מ 500 ל 5000 רובל. או קיפוח זכויות מ 4 עד 6 חודשים (או 1 שנה) עבור היציאה האסורה לרשומה המתקרבת, למשל בעת העקבנות.

4. להולכי רגל על \u200b\u200bזברה תמיד צודק!

להולכי רגל על \u200b\u200bמעבר להולכי רגל בלתי פוסק יש יתרון. כפי שהיה, זה נשאר, אבל הניואנסים הופיעו בכללי התנועה החדשים:

"הנהג של הרכב המתקרב למעבר הולכי הרגל הבלתי מוסדר חייב להפחית את המהירות או לעצור מול המעבר כדי לדלג הולכי רגל עובר את הכביש או כניסה לו לבצע את המעבר", (עמ '14.1)

אם זה היה פעם נוסד: "מזומנים הכביש * הולכי רגל, עובר את הכביש ...", עכשיו פעולות הנהג מאוית בצורה ברורה יותר.

אנחנו מתגעגעים למי שכבר מזיזים את הכביש, ואלה שיצאו מן המדרכה (כלומר, לפחות רגל אחת הצטרפה לכביש).

מבוגר יותר מנהל התקן PDD. בחרתי כיצד לפעול מצב דומה: לדוגמה, להאט או לנהוג מהר יותר. שתי האפשרויות הורשו.

על פי התיקונים החדשים:

אם במעבר הולכי רגל ** הוא לפחות אחד להולכי רגל, למי אנו יכולים למנוע ממך בדרך, תמיד להפחית את המהירות או להפסיק.

במקביל, לא ניתן לבנות מחדש, מראש או כללי העתקה. אנו מפחיתים את המהירות או עצירה.

מסקנה כזו בעקבות פריטים: 8.1 , 14.2 , 11.5 כללי תנועה חדשים.

אם אין אף אחד במעבר, ואז להאט PDD לא דורשים. הגבלות על תמרון ב מקרה זה גם לא. ובכן, למעט, אסור לרכוב על אחורי.

השאלה מתעוררת: מה פירוש המונח "לדלג להולכי רגל"? בכללים החדשים, הוא אינו מפוענח.

פנה אל ק. מילון אינטראולרי V. DALY.

המילה "לדלג" עניינים: להרפות, לא להפריע למעבר.

הָהֵן. המונח "לדלג להולכי רגל" זהה למונח "לתת דרך לכביש", כלומר הנהג לא צריך להכריח הולכי רגל לשנות את הכיוון של תנועה או מהירות.

* על פי כללי התנועה: "מזומנים את הכביש (לא ליצור הפרעה)" - הדרישה שמשמעותה כי משתתף הכביש לא צריך להתחיל, לחדש או להמשיך לנוע, לבצע כל תמרון אם הוא יכול לכפות על משתתפים אחרים בתנועה ביחס לו יתרון, לשנות את כיוון התנועה או מהירות.

** - מרמז מעבר להולכי רגל בלתי פוסק. הָהֵן. המעבר בו אין רמזורים או אור רמזור הוא, אבל זה לא עובד, או במצב מהבהב של צהוב.

בסדר גמור כי לא נותן דרך להולכי רגל: 1500 לשפשף.

5. ללא חגורה, ולא ... להדק הכל!

5. לפני תחילת, להדק את חגורות! עכשיו זה חל על כולם!

בתיקונים חדשים בוטלו בכללי היוצא מן הכלל, ועכשיו כל האנשים במכונית צריכים להיות מהודקים על ידי חגורות בטיחות. באופן טבעי, אם המכונית מצוידת בחגורות כאלה.

שינויים אלה השפיעו על שתי קטגוריות של משתתפי כבישים: מדריכי נהיגה ופעילים.

בכללי התנועה הישנים, הוא הותר לא להדק למדריכי נהיגה, כאשר סטודנט נמצא מאחורי ההגה, ועובדי התפעול בהתנחלות.

תיקונים חדשים אינם מספקים חריגה לכל אחד.

בסדר גמור עבור לא חגורה מותאמת, (כולל לא מהודק הנוסעים / ים): 1000 לשפשף.

מי חשוב יותר על פרשת דרכים עם תנועה מעגלית?

השינוי, שעליו מדבר התקשורת כל כך הרבה, הוא אפילו לא שינוי, אלא רק תוספת קטנה.

"אם לפני הצומת עם תנועה סיבובית סימן 4.3 מותקן בשילוב עם סימן של 2.4 או 2.5, הנהג של רכב הממוקם בצומת משתמשת היתרון על פני תחבורה לצומת כאלה ". (עמ '13.9)

אלה., אם ראית סימן 2.4 או 2.5 לפני פרשת "עגול", ולאחר מכן לעמוד בדרישות של השלט. ואם אין סימנים כאלה, מצטער, "אף אחד לא ביטל את ההפרעה. אז בהיעדר שלטים 2.4 (2.5): אני נותן עד מי כונני לצומת ימינה!

כפי שניתן לראות, השינויים בפסקה זו אינם משמעותיים למדי. אבל זה היה שהם סיפקו זרם מסיבי של סימנים רשומים על פרשת דרכים עירוניות עם תנועה מעגלית.

אבל, למשל, מאחורי העיר שלטים "לתת דרך לכביש" לפני צמתים כאלה לא יכול להיות. לכן, נכנסת לצומת עם תנועה מעגלית, להיות מאוד ערני!

מדוע הוצגה תוספת זו?

עם זרם אינטנסיבי, זה יותר נוח לתת דרך אלה אשר גלוי טוב יותר. הָהֵן. אלה שנעים במעגל. כך מקובל ברוב מדינות אירופה. כל כך חדש PDD על אופן אירופה הרוסי, כללי פרשת דרכים עם תנועה מעגלית.

בסדר גמור כי לא נותנת דרך למכונית אחרת: 1000 לשפשף.

בואו לסכם

אבל מה עם עקיפה מימין?

העובדה שבכללים החדשים יותר תשומת לב משולמת לבטיחות של משתתפי הדרכים - אני חושבת שאין. הדבר היחיד שרוצה לעזוב מן "המהדורה הישנה" הוא איסור על עקיפה מימין.

על פי התיקונים שהוצגו "לגלוש על הזכות" כבר לא קיימים, אם כי אם אנו מחדש איסורים ישנים לדרך חדשה:

בנייה מחדש על הרצועה הנכונה ואחריו קדימה צריך להתבצע רק על ידי וודא את האבטחה של תמרון זה.

ומתברר בנוסף לכללי בנייה מחדש של סעיף 8.1, זה בערך זה אומר:

"בעת ביצוע תמרון, לא צריך להיות סכנה לתנועה, כמו גם הפרעות עם משתמשי כביש אחרים".

עבור היכרות מפורטת עם השינויים שהוטלו, לתת שולחן השוואות של עמדות חדשות של כללי התנועה, (קיים ב -10 בנובמבר 2010), עם ישן.

בהצלחה על הכבישים!

חברים, מפקח עצר אותך, ומתנות הפרת כללי התנועה? הקפד להסתכל על ב. טבלה של משטרת התנועה החדשה עונשים 2017. בדוק, פתאום הוא לא משא ומתן על משהו.

www.

מאז אפריל 2017, הם מתחילים להשפיע על הכללים להובלת ילדים, כולל דרישות מאורגנות, דרישות למתחילים, ומחליפים את רישיון הנהיגה ושינויים באופנוענים לאופנוענים.

כללים חדשים עבור נהגים עם ניסיון פחות משנתיים

מ -4 באפריל 2017, שינויים וחידושים בכללי התנועה של הכביש, על פי אילו נהגים שיש להם ניסיון של ניהול TC פחות משנתיים יהיו כפופים לקנסות נוספים ולרכוש הגבלות על הכביש:

אסור לשאת נוסעים לאופנוענים טירונים ולנהגים טוסטוסים;

אסור לנהל מכונות עם מטען מסוכן, כבד וגדול;

רק נהגים שחוויתו נהיגה היא בני שנתיים ועוד.

PDDs עבור נהגים מתחילים השתנו. | צילום: https://newsae.ru.

כללים להובלה של ילדים

עכשיו, על פי כללי הכביש, יש להחלת הודעה על הטרנספורט המאורגנת של קבוצות ילדים באוטובוסים. אתה יכול לעשות את זה מרחוק, דרך האינטרנט. הצו רשום בפירוט בסדר גודל של משרד הפנים של רוסיה ב -30 בדצמבר 2016 מס '941:

ההודעה הוגשה ליחידת משטרת התנועה המחוזית בנקודת המשלוח, בהיעדר הפרדה - בחלוקת משטרת התנועה של גוף הטריטוריאלי של משרד הפנים לנושא;

המסמך צריך מידע אמין, נתוני מנהלי התקנים, אוטובוסים, אנשים שהגישו הודעה;

זמן הגשת הוקם - לפחות יומיים לפני תחילת הנסיעה;

לאחר ביצוע בדיקת רכב, שבו ילדים יהיו בר מזל, ואת הנהג שלו לעבירות ניהוליות.

בנוסף, מאפריל, להובלת ילדים מתחת לגיל 12, היא הפכה לשימוש אופציונלי של מכונית ילדים. במקום זאת, אתה יכול לנצל את מהדקים, המאיץ, מתאמים ומכשירים אחרים העונים על הדרישות של הבעלים הטכני של האיחוד המכס.

כללים להובלה של ילדים השתנו צילום: http://autolynch.ru.

החלפת רישיון נהיגה וחידושים אחרים

מ -4 באפריל 2017 ניתן יהיה לשנות את הזכויות ביוזמתך מבלי להסביר את הסיבות והפגיעה של אותה תעודה. תקופת זכויות חדשות תהיה גם 10 שנים. תיקונים אלה נעשים לצו של ממשלת הפדרציה הרוסית מס '326 ל -23 במרס 2017.

כמו כן, הכללים החדשים מוסרים על ידי הגבלה הקודמת של מהירויות אופנוע בכבישים (בעבר זה היה 90 ק"מ / h, עכשיו 110 ק"מ / שעה).

אנו נוסיף כי עכשיו על פי כללי התנועה, היעדר שלטים בחביבות (מגבלת מהירות, קוצים, הובלה של ילדים, נהג חירש, רכבת כביש, רכב הדרכה, מטען גדול, TC מהירות נמוכה, רכב ארוך, מטען מסוכן, נהג Starter ) יביא חובבי רכב עם שוטרים תנועה ויוביל את הטלת קנס.

ממשלת רוסיה אישרה שינויים בכללי הכביש (כללי התנועה). החלטה רלוונטית (מס '333 ל -24 במרץ 2017 חתמה על יו"ר הממשלה הפדרציה הרוסית דמיטרי מדבדב. מה השתנה בחוק החשוב ביותר עבור נהגים?

במהדורה החדשה של ה- PDD, הוצגו ההגבלות על נהגים טירונים, חוויית הנהג של פחות משנתיים. עכשיו "עולים חדשים" נשללים מן ההזדמנות לגרור כלי רכב מכניים אחרים (מכוניות), נוסעים הובלה על אופנוע, כמו גם לשלוט ברכב, אשר מבצע סחורה גדולה, כבדה ומסוכנת.

שינוי נוסף בכללי התנועה נוגע לנוכחות (או ליתר דיוק אין מחסור) על כלי רכב המנוהלים על ידי נהגים עם ניסיון נהיגה של פחות משנתיים, סימן הזיהוי המנדטורי של "נהג למתחילים". המהדורה החדשה של PDD מספקת לאיסור הפעולה של כזה, המאפשר לערב אחריות מנהלית עבור הפרה זו.

החלטתו להגביל את זכויותיהם של נהגים טירונים, הקבינט השרים הצדיק את הרצון לצמצם את רמת התאונות במדינה. במילים אחרות, בממשלה נחשב נהגים חסרי ניסיון מותנה מסוכנת, ההגבלת זכויותיהם יש להשפיע באופן חיובי על ידי בטיחות הכביש ברוסיה. לא כולם מסכימים עם מה שהחלטה כזו נכונה. אבל עם הרשויות, כמו שאומרים, לא תתווכח!

כדי להכיר את צו הממשלה שצוין על שינויים בכללי התנועה.

הצטרף כמנוי לחומרים

אני מסכים. יש לי נכון במשך כמעט 2 שנים שקר על ידי המטען המת. כפי שלא ידעתי איך לנהוג - אני לא יודע איך. פונטה מן העובדה כי לאחר 3 חודשים אני רשמית יהיה נהג "מנוסה"? כמו גם את הפונטה מהסימן, אם אני, למשל, מרגע קבלת הזכות (ולבנת את ארצנו - ועל עקבים של שנים קודם לכן) יסיעו כל יום וזה באמת יוכל לרכוב. דולן פורמלציות ...

אני עצמי למדתי אישית לפני שנתיים, ורכב עם הקרוואן!

אירינה מדבדב

Novikov כבר משלם במחיר של CTP. וכנראה, אתה צריך להתחיל עם איכות הלמידה ולא להוציא רישיונות לבתי ספר ימינה ושמאלה. תן בתי הספר להיות פחות, אבל הם יהיו autodromes הגון עם היכולת לעבוד מצבים מסוכניםולא רק מטופשת קילומטרים ברחבי העיר.

נראה כי אין להם יותר לעשות שם, אם כי יש שם רושם, אז זה. במגוון המערב ושאיפותיהם האישיות מחליפות על דברים קטנים, המופיעים לכאורה את עבודתם, ולמעשה במקום אחריות ישירה לניטור ביצוע החקיקה הנוכחית, שהיא למעשה ההגנה על זכויות האדם, להסיח את תשומת הלב של אזרחים מעשיהם לתורן השקט של האינטרסים של האומה.

דבש גארו

ככלל, נהגים טירונים זהירים אף יותר, הם עדיין חוששים בזהירות, אבל אלה שעזבו במשך כמה פעמים עם פעמים של טרודים, ולא זה לא זהיר. בנוסף, ניתן לקבל לפני 10 שנים, ולהתחיל לרכוב לא ממש לפני זמן רב, כמו עם נהגים כאלה להיות, מבחינה טכנית הם גם מתחילים.

סרגיי קנוכקין.

זכויות או שם או לא! אם אדם נתן את הזכות, ואז הוא עבר את כל הבחינות והוא משתתף מלא של תנועה! או שזה יהיה פחות עונש עם סימן זה? רק להיפך, זה חוק נוסף, שמטרתו לשפר את בטיחות התנועה, ועל חידוש תקציב! הגיע הזמן לממשלת מדבדב להתפטר!

כמובן פתרון נכון. אבל כמה על הכבישים אינם נהגים נאותים הנוגעו רחוק משנה. מה לעשות עם זה ...? הם לא פחות מתחילים, ואולי הרבה יותר. ויש עדיין כאלה, אשר מנסים במיוחד ליצור חירום (תחליפים) מתחת למתחילים. איך זה ככה?

חברים, בבתי הספר לנהיגה מלמד את הידע של כללי הכביש, את האחריות של הנהג, וכו ', בתיאוריית מילה אחת, כמו גם כישורי נהיגה ראשוניים. לא פגשתי בכל בית ספר לנהוג שאני אלמד נהיגה בקרון שלא להזכיר את מכונית הגרירה. זה על הנהגים של עולים חדשים וחתולים. ש: אני רוצה לעשות טעות לגבי מה שנאמר. ואתה מסכים להרוויח ניסיון נהיגה מספיק בהתנחלויות, על כבישים (כרגיל) אני לא לוקח בחשבון את כל המסלולים האפשריים שבו אתה יכול קצת קטעי וידאו, החל את שנתיים, אתה צריך ללכת אל הגלגל, לבקר מצבים שונים, ב תנאי מזג אוויר בכל עת של השנה, טוב, ככל הנראה החשוב ביותר לא רק כדי לתקוות הידע מצוין של כללי התנועה, אלא גם ללמוד לחזות פעולות אפשריות, לפעמים לא מספיק, משתמשי כביש אחרים, ולהיות זהיר. באיסורים העבר היו יותר.

כבר פרסמנו חומר על שינויים במנהלי התקנים מאפריל 2017. עם זאת, פשוטו כמשמעו עבור שבוע שעבר מרתה אומצה על ידי כמה תיקונים חשובים לכללי התנועה ומעשים רגולטוריים אחרים, שייכנס לתוקף בחודש אפריל. בפרט, הכללים של הובלה של ילדים על ידי אוטובוסים משתנים, כללים חדשים עבור החלפת זכויות הנהג נכנס לתוקף, כללי התנועה עבור נהגים מתחילים הם הידוק. בנוסף, מ -15 באפריל ישתנה מערכת הפלטון, ובאותו בסוף אפריל, התיקון התהודה לחוק על CTP ייכנסו לתוקף. כל זה - בחומר של אתר הפורטל

כללים חדשים להובלת ילדים מ -1 באפריל 2017

מ -1 באפריל 2017, הכללים של הובלה מאורגנת של ילדים משתנים ברוסיה.

הנוהל החדש להגשת הודעה על הובלה מאורגנת של קבוצת ילדים על ידי אוטובוסים מאושר על ידי צו של משרד הפנים של רוסיה מיום 30 בדצמבר 2016 מס '941.

על פי המסמך, הודעת הובלת הילדים מוגשת לחטיבות המחוזות של משטרת התנועה בתחילת התחבורה, ובמקרה של היעדרותם, לחטיבה המתאימה של משטרת התנועה של הגוף הטריטוריאלי של משרד הפנים של רוסיה בנושא הפדרציה הרוסית.

צו המחלקה קובע את הדרישות לתוכן ההודעה. הפרטים הבאים חייבים להיות נוכחים:

• charterer (לקוח התחבורה)
• freightener (Carrier)
• תוכנית המסלול
• אוטובוס (אוטובוסים)
• נהגים (נהגים)
• אדם שהגיש הודעה (עבור ישויות משפטיות).

ההודעה מוגשת באופן אישי או בצורת אלקטרונית על ידי ראש הארגון או הרשמי האחראי על הבטחת הבטיחות של הכביש, ובמקרה של הובלה מאורגנת של קבוצת ילדים תחת הסכם שכר - שכר או משאית (בהסכמה הדדית).

המועד האחרון להגשת ההודעה על הובלה מאורגנת של קבוצת ילדים ליחידת המשטרה היא לא יאוחר מ -2 ימים לפני תחילת התחבורה. בעת קבלת הודעות, היא מבוססת על בדיקה של מידע על רישום האוטובוס ועריכת הבדיקה הטכנית שלה, כמו גם את הזמינות של הנהג המותר על ידי הנהג של רישיון הנהג של הקטגוריה "D". בנוסף, מידע נבדק על היעדר עבירות ניהול בתחום התנועה הכביש, אשר עונש מסופק בצורה של קיפוח הזכות לנהל את הרכב או מעצר מינהלי במהלך השנה האחרונה.

שינויים עבור מנהלי התקנים מתחילים מארבע 4, 2017

ב -24 במרס 2017 נחתם צו של ממשלת הפדרציה הרוסית, שמביא הגבלות על מנהלי התקנים מתחילים עם ניסיון פחות מ 2 שנים. בפרט, נהגים טירון אסר גרירה, ועל חוסר סימן על המכונה יהיה עכשיו לאסור את פעולתו.

אנו נזכיר, קודם לכן, נהגים אשר ניסיון נהיגה שלהם הוא פחות מ 2 שנים, המוצעים ברמת החקיקה כדי להגביל את המהירות המקסימלית של עד 70 km / h, כאשר נעים על כל הדרכים. בנוסף, נהגים כאלה רצו לאסור את גרירת המכונית, ואת נהגים טירון של moped ואופנוע - הובלת הנוסעים.

עם זאת, בגירסה הסופית של המסמך לא נכנסו כל היוזמות. צו הממשלה מס '333 מיום 24 במרץ, 2017 הציג את ההגבלות הבאות לנהגים עם ניסיון פחות מ 2 שנים:

• אסור לגרור את כלי הרכב
• אסור לשאת נוסעים על אופנוע וטולק
• אסור לנהוג במכונית ללא סימן "נהג למתחילים"

באשר לנקודה האחרונה, עכשיו חוסר שלט "נהג למתחילים" כלל "הוראות בסיסיות להודאת כלי רכב לתפעול ואחריותם של פקידי בטיחות בדרכים", בין הפגמים שבאמצעותו של הרכב הוא פועל אָסוּר.

שינויים נכנסים לתוקף מ -4 באפריל 2017.

סימן "ספייק" יידרש מאפריל 4

צו הממשלה מס '333 מתוארך 24 במרץ 2017היעדר סימן "נהג למתחילים" כלל ב"הפרשות בסיסיות לגישה של כלי רכב לתפעול ואחריותם של פקידי בטיחות בדרכים ", בין הפגמים שבאמצעותם אסור הפעולה של הרכב.

עם זאת, ראוי לציין כי זה נוגע לא רק אחד של סימן זה. אם אתה מסתכל על הטקסט של החלטת מס '333, לאחר מכן הוא ציין שם:

"נספח אל ההוראות הבסיסיות שצוינו לתוספת 7.15.1 לתוכן הבא:" 7.15.1. אין סימני זיהוי שיש להתקין בהתאם לסעיף 8 להוראות העיקריות בגישה של כלי רכב לפעולה ואחריות של עבודת בטיחות בדרכים ... "

לפיכך, רשמית מ -4 באפריל 2017 על היעדר כל סימן של סעיף 8 של "הוראות בסיסיות", נהגים מאיימים על איסור הפעולה של המכונית. זה כולל את השלטים הבאים:

• "רכבת מנועית"
• "קוצים"
• "הובלת ילדים"
• "נהג חירש"
• "רכב הדרכה"
• "מהירות הגבלה"
• "מטען מסוכן"
• "מטען גדול"
• "רכב sourgeful"
• "רכב ארוך"
• "נהג למתחילים"

מ -4 באפריל, אם יש להתקין כמה סימנים אלה על המכונית, וזה לא, אז התמיכה האוטומטית יכולה לאסור את הפעולה נוספת של המכונית ואת החוק יהיה בצד שלה.

החלפת רשיון נהיגה מ -4 באפריל 2017

מ -4 באפריל 2017, כללים חדשים נכנסים לתוקף כאשר רישיון נהיגה מוחלף.

ממשלת הפדרציה הרוסית ביצעה שינויים בכללים לביצוע בדיקות על הזכות לשלוט ברכבים ולהנפקת רישיונות נהיגה. הצו המתאים של ממשלת הפדרציה הרוסית מס '326 נחתם ב -23 במרס 2017.

מסמך זה עושה שני שינויים חשובים לכללים להחלפת זכויות:

• בעת החלפת הזכויות שלא בשל פקיעת המועד האחרון, יונפקו זכויות חדשות במשך 10 שנים
• עכשיו אתה יכול לשנות את הזכויות על היוזמה שלך, מבלי להסביר את הסיבות

עכשיו, כאשר החלפת זכויות, למשל, לאחר הנישואין ושינוי השם, זכויות חדשות מונפקות עם אותה תקופה של פעולה כמו הקודמים. לדוגמה, אם קיבלת את הזכויות לפני 9 שנים ושינה אותם בקשר עם השם החדש או סיבות אחרות, לאחר שנה תקופת תוקפו יפוג ותצטרך לשנות אותם שוב. עם אימוץ תיקונים אלה, זכויות חדשות יונפקו במשך 10 שנים. נכון, כי זה תצטרך לעשות תעודה רפואית אפילו במקרים שבהם לא היה צורך.

באשר לנקודה השנייה, עכשיו הנהג יכול לשנות את הזכויות ביוזמתו. לדוגמה, אם הוא נעצר כמו תמונה על המסמך.

תעריפים מוגברים "Platon" מ -15 באפריל 2017

החל ב -15 באפריל 2017, שיעורי האפלטון של האולטון היו צריכים להיות פעמיים. עם זאת, רק לפני כמה ימים לאחר הפגישה עם נציגי העסק האוטומטי, ראש הממשלה דמיטרי מדבדב חתם על פסק דין חדש ועכשיו התעריף יגדל לא בחדות כל כך.

עכשיו תעריף "אפלטון" מ -15 באפריל, 2017 יגדל ב -25%. אז מאפריל דמי הנסיעות כבישים פדרליים יהיה 1.91 רובל לקילומטר.אנו נזכיר, עכשיו יש יחס מורכב זמני לתעריף ולמשלוחים לשלם 1.53 רובל לקילומטר.

דמי חובה למעבר משאיות עם מסה מלאה של מעל 12 טון עבור כבישים פדרליים (מערכת הפלטון) פועלת ברוסיה מיום 15 בנובמבר 2015.

הגבלות על המעבר של משאיות בטטרסטן מ -15 באפריל 2017

בחודש אפריל 2017, Rosavtodor מתכננת להציג מגבלות תנועה עבור משאיות כבדות. הגבלת תנועה ב. תקופת האביב הוא מתבצע על ידי הקמת הערכים המותרים של עומס צירית של כלי רכב באותם תחומים של כבישים של משמעות פדרלית, שם כוח הבנייה של ביגוד הכביש אינו מספק את האפשרות לעבור כלי רכב כבדים.

בנוסף, מ -15 באפריל עד 14, 2017, הוא מתוכנן לנהל הגבלות זמניות על התנועה ועל כבישים החשיבות האזורית של הרפובליקה של טטרסטן.

על פי תוצאות האבחון של הכביש האזורי, הערכים המרביים המותרים של העומסים על ציר הרכב בתקופת האביב מוגדרים:

• ציר יחיד - 6 טון;
• עגלת שני - 5 טון
• שלוש-סרן עגלה - 4 טון.

הגבלות לא יחולו על סוגי התחבורה הבאים:

• הובלה בינלאומית של סחורות שבוצעו בהתאם להוראות;
• הובלה נוסעים על ידי אוטובוסים, כולל בינלאומי;
• מזון, תחבורה בעלי חיים, תכשירים רפואיים, קרן זרע, דשנים, מייל ודואר (למעט הובלה משותפת עם מטענים שלא צוין בסעיף זה);
• כלי רכב עם קיבולת נשיאה של עד 16 טון, נושאת דלק, כלומר בנזין, דלק דיזל, דלק ספינות, דלק עבור מנועי סילון, שמן דלק, דלק גזי (משאיות דלק עם קיבולת טנק עד 18,000 ליטר);
• הובלת טובין הנדרשת לחיסול ההשפעות של אסונות טבע או חירום אחרות.
• הובלה של בניית כבישים וציוד מבצעית כביש וחומרים המשמשים חירום ותיקון ותיקון עבודה;
• כלי רכב של גופים מנהלים פדרליים שבהם חוק פדרלי בתנאי שירות צבאי.

במהלך הניהול של הגבלות זמניות במהלך תקופת האביב, תנועת כלי הרכב לפי אזורי כביש כביש, העומס על הציר אשר עולה על המטענים המותרים לעיל, מתבצעת אך ורק על בסיס אישור מיוחד. תנאי חובה קבלת היתר כזה היא מראש פיצוי שנגרם על ידי כלי רכב של פגיעה מופרזת.

תשלומים Osago מ 28 באפריל 2017

ביום 28 במרס 2017 חתמה נשיא רוסיה ולדימיר פוטין על טיוטת חוק על החזרת הטבעית ב- CTP.

נזכיר, ב -17 במארס 2017, הצעת החוק אומצה על ידי Duma המדינה בקריאה השלישית, הסופי. על פי יוזמת המבטחים, ברוב המקרים, במקום לשלם כסף, נהגים יקבלו כעת רק כיוונים לתיקון בשירות הרכב.

הגירסה האחרונה של המסמך מביאה בחשבון את התיקונים הבאים:

• המרחק למאה או מזירת תאונה, או ממקום מגוריו של בעל הרכב (אופציונלי) - עד 50 ק"מ.
• תקופת התיקון של המכונית צריכה להיות לא יותר מ -30 יום, כי כל יום של עיכוב מחברת הביטוח יחויב קנס של 0.5% מסכום הפיצויים.
• בנק רוסיה יעשה שינויים חוק נורמטיביעל ידי הגדרת הדרישות לארגון התיקון והנוהל של האינטראקציה של המבטח והצרכן, כולל במקרה של הצגת תיקונים באיכות ירודה.
• הצרכן יוכל לבחור מאה שעליו הוא רוצה לתקן מכונית במקרה של תאונה, מתוך רישום חברת ביטוח או בתיאום עם המבטח למנות את התחנה.
• המסמך קובע איסור על השימוש בחלקים בשימוש בעת תיקון מכונית.
• חישוב סכום הפיצויים ב CCO טבעי נעשה מבלי לקחת בחשבון את בלאי המכונית וחלקים.
• תקופת האחריות לתיקונים היא שישה חודשים ושנה אחת על הגוף והצטיינות - שנה.
• מכוניות לא מבוגרות יותר מ 2 שנים שיש ערבות חייב להיות מתוקן על ידי STS רלוונטי, אשר יש את הזכות לבצע עבודה, תוך שמירה על ערבות.
• אישר רשימה של מקרים כאשר ניתן לעשות זאת תשלום במזומן: גרימת רציני גם חומרה באמצע נזק לבריאות, מותו של הקורבן, הרס מוחלט של המכונית, עודף עלות התיקון על גבול התשלום של CTP (400 000 רובל). כמו כן, פיצוי כסף ניתן לשלם קטגוריות מיוחדות נָכֶה. לבעלי הרכב תהיה הזכות לדרוש את יישום הפיצויים על פגיעה במזומן, אם המבטח אינו יכול לארגן תיקונים לתחנת השירות שהוצע בעבר.
• לבנק רוסיה יש זכות להחליט על הגבלת יישום על ידי המבטח שהתלונן שוב ושוב על ידי בעלי רכב, פיצוי על הנזק שנגרם בצורה של תיקונים עד שנה.

28 במרץ, המסמך נחתם על ידי הנשיא ופורסם באופן רשמי באתר הממשלה. הצעת החוק תיכנס לתוקף 30 יום לאחר פרסום רשמי ותפעיל ביחס להסכמי CCAM חדשים בלבד. בהתאם לכך, תיקונים חדשים יתחילו לפעול עבור הלקט CTP שהסתיים לאחר 28 באפריל 2017.

מה הם הציג שינויים בכללי התנועה מאז אפריל 2017?שינויים עבור נהגים מתחילים? האם יש שינויים עבור כל הנהגים האחרים? מה חדש עבור אופנוענים? מהו קנס למפרקים? לקחת על זה ולדבר עכשיו.

שלום, קוראי הבלוג היקרים.

27 במרץ, 2017 ראש הממשלה חתם על החלטה, מה שהופך את התיקונים לכללי הכביש. שינויים בכללי התנועה דאגות נהגים מתחילים - אלה שחוויתו נהיגה היא פחות משנתיים. לפיכך, על נהגים צעירים, כמה הגבלות מוצגות על ידי כללי הכביש.

אדם שסיים לאחרונה קורסים נהיגה והעביר את הבחינות במשטרת התנועה, נחשב לנהג טירון ו 2 שנים צריך לרכוב עם סימן "מנהל המתחרים".

שלט זה מודיע למשתתפי כביש אחרים שקיבלת לאחרונה WU ובמצבים מסוימים אתה יכול להתנהג בצורה לא נכונה. לכן, נהגים מנוסים יותר תמיד יעזרו עולים חדשים על הכביש - הפנסים מהבהבים, נותנים לזה שוב בצומת.

וחובבי רכב חסרי ניסיון, תלויים את השלט הזה, מכריזים על אחרים: "סיימתי לאחרונה מבית ספר נהיגה, אז אני" קומקום ". אם אני עושה משהו לא בסדר, סלח לי, בבקשה. " למעשה, הייעוד אינו נותן כל כלשהו ובמקרה של תאונות ישאל את כל הקפדנות.

שינויים עבור מנהלי התקנים מתחילים

השינויים נעשים לסעיף 8 של ההפרשות העיקריות בגישת כלי רכב לפעולה ואחריותם של פקידים כדי להבטיח בטיחות בדרכים.

8. אנחנו חייבים זיהו סימנים על כלי רכב:

"נהג למתחילים" - בצורה של ריבוע צבע צהוב (צד 150 מ"מ) המתאר סימן קריאה בצבע שחור עם גובה של 110 מ"מ - מאחורי כלי רכב מכניים (למעט טרקטורים, מכונות מונעות עצמית ואופנועים , אופנועים ומטופלים) מונע על ידי נהגים שיש להם זכות לנהל את כלי הרכב שצוין של פחות מ 2 שנים.

שינויים מתייחסים לאפשרות של גרירה ניתנת לניהול מנהלי התקנים עם כלי רכב של כלי רכב מכניים אחרים; הובלת נוסעים באופנועים; הובלת כלי רכב הנושאים סחורה גדולה, כבדה ומסוכנת.

כמו כן, על פי המסמך, אם הנהג עם ניסיון של עד שנתיים לא לייעד את הרכב סִימָן "נהג למתחילים", אז אפשר לאסור את הפעולה של מכונית כזו.

לא מעיניו של ניואנסים חשובים: על פי צו זה, עם 4 באפריל, 2017 "רשימת הפגמים והתנאים שבהם הפעולה של כלי רכב אסורה", תתוסף עם פריט חדש. 7.15.1 :

אין סימני זיהוי שיש להקים בהתאם לסעיף 8 להוראות העיקריות על גישה של כלי רכב לתפעול ואחריותם של פקידים כדי להבטיח בטיחות בדרכים שאושרו על ידי החלטת מועצת השרים - ממשלת הפדרציה הרוסית של 23 באוקטובר 1993 מס '1090 "על תנועת כביש הכללים.

כמו כן, שינויים בכללי התנועה ישפיעו על שני נהגים המעדיפים צמיגי האביב . מארבע -4 באפריל, כאשר השינויים בכללי התנועה נכנסים לתוקף, הנהגים יצטרכו לתלות את סימן הזיהוי - האות "Sh" במשולש. כאן תוכל להדפיס על כל מדפסת צבעונית.

אילו סימנים אחרים צריכים להיות מותקנים?

אני מזכיר לך שהפסקה הנ "ל 8 של" הוראות בסיסיות לגישה לכלי רכב "דורשת כי סימני הניסוי הנדרשים הוקמו על כלי הרכב הרלוונטיים:

• "מגש אוטומטי",
• "קוצים",
• "הובלת ילדים",
• "נהג עמוק",
• "רכב הדרכה",
• "מהירות הגבלה",
• "מטען מסוכן",
• "מטען גדול",
• "רכב בטיחות",
• "רכב ארוך",
• "נהג למתחילים".

השינויים נעשים לסעיף 10.3 לכללי התנועה

10.3. מתוך התנחלויות מותר לזוז:

מכוניות נוסעים אופנועים, מכוניות נוסעים ו משאיות עם מותר המונית המקסימלית לא יותר מ 3.5 טון על כבישים מהירים - במהירות של לא יותר מ 110 קמ"ש, על כבישים אחרים - לא יותר מ 90 קמ"ש;

אוטובוסים ארוכים ומדהים ואופנועים בכל הדרכים - לא יותר מ -90 ק"מ / שעה;

PDD משלימה על ידי פריטים חדשים 20.2 (1), 22.2 (1).

20.2(1). כאשר גרירה, הניהול של כלי רכב גרירה צריך להתבצע על ידי נהגים שיש להם את הזכות לנהל כלי רכב בתוך 2 או יותר.

22.2(1). הובלת אנשים על אופנוע צריך להתבצע על ידי נהג שיש לו רישיון נהיגה לזכות לנהל כלי רכב של קטגוריה "A" או קטגוריית משנה "A1" במשך 2 שנים או יותר, הובלה של אנשים על moped צריך להיות בוצע על ידי נהג שיש לו רישיון נהיגה לניהול כלי רכב של כל קטגוריה או קטגוריית משנה במשך 2 שנים או יותר.

עבור אופנוענים

חידושים בכללי התנועה מ -4 באפריל 2017 ישפיעו על אופנוענים.

לפיכך, אופנוענים - טירון, שחוויתו הנהיגה אינה עולה על שנתיים, מ -04/04/2017 אסור לשאת נוסעים במושב האחורי.

כמו כן, שינויים חדשים בכללי התנועה מציעים את ההתקנה של סימן זיהוי מיוחד - משולש אדום במסגרת צהובה - עבור טרקטורים, פליי אספלט, רולים וכלי רכב אחרים. כי הם עצמם לא יכולים לזוז במהירות של יותר מ -30 קמ"ש.

ראוי לזכור כי הכללים של התנועה הכביש מותר לעקוף את הרכב כי עובר במהירות של פחות מ -30 קמ"ש, באזור הפעולה תמרור "אובגון אסור". עם זאת, הנהג אינו מסוגל לקבוע באופן עצמאי את המהירות לפני הרכב העברת, ולכן חדשנות כזו, מומחים אומרים, כפי שהוא בלתי אפשרי דרך אגב.

שינויים בכללי הכביש מחייבים גם את הקמתו תחת כוס המכונית מ -04/04/2017 סימן זיהוי מיוחד - מעגל צהוב עם שלוש נקודות שחורות - לנהגים חירשים.

עובדי בית הספר לנהיגה ב. הֶכְרֵחִי מ -4 באפריל 2017, יש להתקין שלט בצורת משולש אדום עם האות "Y" תחת הכוס הגבוהה ביותר של תכנית הלימודים.

ובעלי משאיות צריך מ 04.04.2017, לאחר כניסה לתוקף של חידושים בכללי התנועה, להתקין תחת הזיהוי זכוכית סימנים "סחורות מסוכנות", "עומס גדול" וכן הלאה.

בסדר גמור

לגבי סנקציות למפרקים, לאחר מכן, לפי חלק 1 של סעיף 12.5 של הקוד עבירות ניהוליותעבור אי עמידה בדרישות הפריט הנ"ל "תקנות בסיסיות", הנהג מאיים אזהרה או עונש 500 רובל. במקביל, על פי סעיף 27.13 של הקוד המנהלי, המעצר של הרכב עבור הפרה זו אינו חל! כלומר, לשלוח את המכונית לדוכנים על היעדר "ספייק" או "נהג טירון" הירשם, למפקח אין זכות.

גודל הקנס ב 500 רובל מאיים על שאר הקטגוריות של נהגים אשר צריך לבלות את סימני הזיהוי תחת כוס המכונית, אבל סימן זה לא. קנס של 500 רובל יכול גם לקבל אופנוענים אם שינויים שוטרי התנועה הופרו מ 4 באפריל.

אלה הם החדשות היום. אם יש לך שאלות משפטיות, ואז לשאול את עורך הדין שלהם על הבלוג בטופס בפינה השמאלית התחתונה. בפעם הבאה שהשיחה תמשיך הובלת ילדים במכונית .

תן לשינויים עבור נהגים מתחילים ללכת לכולם!

שינויים בכללי התנועה מ -4 באפריל 2017

3.7 - דירוגים: 42