כיצד להתקין אורות פועל על המכונית. איך הר היום פועל אורות - -.

מאמר זה יהיה מאוד שימושי עבור אלה שכבר שכחו לכבות את האור של המכונית שלהם כמה פעמים, ואני גיליתי בבוקר כי הסוללה שוחרר. כן, על כמה מותגים של מכוניות יש מפנה על האור הקרוב כאשר ההצתה כבוי, אבל לחזור, על כמה מכוניות.

כמו כן, לתנועה עם פנסים נכים, בסדר מסופק, ולכן ראוי לחשוב על מערכת שיכלול ולנתק את האור האמצעי או DRL כאשר המנוע הוא התחיל. למען הצדק, ראוי לציין, מערכת כזו כבר קיימת בתעשיית הרכב המקומי. בזמן ברית המועצות על רבים מכוניות מקומיות האור האמצעי מופעל באופן אוטומטי כאשר המנוע מתחיל. במאמר זה, נדבר בפירוט רב יותר כיצד להתחבר DRL להפעיל כאשר המנוע מתחיל.

מה זה DRL?

קודם כל, נתחיל עם ההגדרה. DRL פענוח כמו אורות פועל בשעות היום. הגדרה זו אין שום קשר למידות. אלה הם התקנים קלים המשמשים לשיפור הנראות של כלי רכב וביטחון, הן נהגים עצמם ואת הולכי הרגל במהלך היום. במכוניות חדשות, הם יהיו במידה ניכרת בגוונים הבהירים בשעות היום, כמו נהגים לזרוח לתוך העיניים, ולא על הכביש, כמו האור הקרוב של הפנסים הקדמיים.

היתרון של אורות היום הוא כי השימוש שלהם אינו דורש הכללה של מקורות אור נוספים, ולצרוך באופן משמעותי אנרגיה בהשוואה לאור הקרוב. לכן נהגים רבים מחפשים לרכוש אותם ולהתקין על המכונית שלהם.

חיבור אורות פועל בשעות היום

על איך לחבר את DRL להפעיל כאשר המנוע הוא התחיל, נהגים רבים חשבו. מוסך מלאכת יד מצא 10 דרכים להפעיל את daylights כמו דוגמה:

• ממחקורת היד;
• סוֹלְלָה;
• במקום פנסי ערפל, וכו '

וכל אחת מהדרכים דורשת עלויות במזומן, וכן ידע טוב בדיאגרמות חיווט.

אנו צופים בסרטון, כיצד להתקין ולחבר אורות פועל בשעות היום באמצעות יחידת הבקרה:

אחת התכניות הבסיסיות היא לחבר את DRL לאחר 4-5 ממסר קשר, כמה חוטי תפוקה על חיישן הלחץ. מאז הפעלת המנוע על לוח המחוונים, חיישן הלחץ הוא באופן אוטומטי תאורה, כלומר האורות עצמם להאיר כאשר מחוברים אליו.

חבר DHM באמצעות ממסר של 5 פינים

לעבוד, נצטרך:

class \u003d "Eliadunit"\u003e

• ממסר עצמו (לדוגמה, מתוך אזעקה);
• כמה חוטים עם חתך של 4 מ"מ;
• 3 מסופים לפי סוג אבא-אמא;
• חום להתכווץ.

הדרך הראשונה לחבר את DRL היא כדלקמן:

• קח את DRL, מאובטח שבו אתה תהיה הכי נוח. תיל שלילי הלחמה על הגוף לתקן היטב. החוט החיובי מסופק עם "אמא", מבודד עם הצטמקות חום ונותר לזמן מה.
• במכונית של החיווט, אתה צריך למצוא חוט הולך לאור הקרוב של כל הפנסים. התחבר אליו, אנחנו מוציאים, רק הלחמה "אמא" ועדיין לשכוח את זה. אותו הדבר חייב להיעשות עם חוט הצתה בתוספת.
• עבור אל הממסר. יש לו 5 אנשי קשר, אנו משתמשים הכל מלבד 87. אתה יכול להסיר אותו או לעזוב, להחליט בעצמך. מספר 86 יצטרך להיות מחובר למינוס על הגוף, 85 לשים על הפנס, 87A מותאם לתוספת של הצתה. צור קשר עם מספר 30 מחובר עם מסוף DRL חינם. דרג את האמינות של הבידוד של המסופים על הממסר, כך שאין להתרחש סגרים, והמגע היה טוב.

עוד וידאו, התקנה של DRLS בעזרת ממסר חמש מגע ב- Vaz 2111, הקפד ל:

זה הכל, לבדוק את ההתקנה שלך עבור ביצועים. הפעל את המנוע, לראות איך פונקציות אורות יום. לאחר מכן הפעל את האור הקרוב, האורות חייבים לכבות. לאחר כיבוי האור, DRLs צריך שוב לתפוס אש, ולאחר עצירת המנוע - לצאת. כדי הכחדה ללכת בצורה חלקה, יש להכניס קבלה טובה דיאגרמה במקביל.

חיבור DRL בהיעדר ממסר

אם אין לך ממסר בהישג יד, אתה יכול לעשות בלעדיו. DRL מבחינת החשמלאים מסודרים מאוד. ביציאה יש לנו רק שני חוטים אדומים ושחורים. אדום עבור כל הכללים הוא פלוס, ושחור - "מינוס". פתח את מכסה המנוע ותמצא את "+" בכל אחד ממערכות הרכב הפועלות יחד עם סיבוב של מפתח ההצתה. כדוגמה, זה יכול להיות חוטים הולך לחיישן הדלק או כל האחרים. חבר את החוט האדום של ה- DRL למגע חיובי של המכונית שתבחר. ולחבר את החוט השלילי למגע יחיד אחר.

התוצאה של תוכנית חיבור כזו תהיה שכאשר ההצתה מופעלת, ה- DRS אורות, וכשהוא כבוי - יוצא. היזהר, לאחר התקנת האורות, לבדוק את הביצועים של כל מכשירי חשמל. ואל תלך לכביש אם יש תקלות במכונית.

זכור, אתה לא יכול להתקין DRL עבור כל מכונית. ועבור התקנה שגויה תוכלו לכתוב קנס לשינוי העיצוב שסופק רכב.

באינטרנט אתה יכול למצוא פתרונות רבים אחרים, כיצד להתחבר DRL להפעיל בעת הפעלת המנוע. מאמר זה מתאר רק את השיטה הפופולארית ביותר ופחות יקר. תוכניות חיבור אחרות דורשות התערבות עמוקה יותר עם אלקטרוניקה לרכב, רכישות חומרים שונים ו fixtures. וכפי שאתה יודע, לא כולם יגלו בתוכניות מורכבות.

DRL או אורות פועל יום יוכלו להתחבר למכונית במספר דרכים. כולם כרוכים בחיבור באמצעות גנרטור או סוללה.

מה זה DRL.

כללי התנועה המודרניים מספקים לשימוש חובה באורות יום. ההחלטה בוצעה למטרות ביטחון, כי המכונית כלולה עם האורות כללו גם במהלך היום זה יהיה הרבה יותר מורגש על ידי משתתפים אחרים בתנועה. כתוצאה מכך, הסיכון לתאונות יורד.

עובדי DPS היום יכולים להפסיק את הרכב באופן חוקי לא באמצעות אש פועל יומי. ואחריותו של בעל המכונית תישא אותו דבר כאילו לא היה מעורב ליד הפנסים הקדמיים או PTF.

אורות יום - אלמנט נפוץ ברשימה של סטנדרטי לצייד מודלים אוטומטיים חדשים. אבל זה לא אומר בכלל עבור הבעלים של מכוניות משומשות, הכל אבוד.

למרות העובדה כי עבור חלק נהגים רוסיים, הקשר של DRL הוא יקר מדי, לבצע את זה אפשרי ללא "מהיר" של ארנק המשפחה.

השתמש כחלופה לאור קרוב או PTF, למרבה הצער, לא מביא שום דבר כמו קצת. הפעולה הקבועה של אופטיקה מובילה לעובדה כי הפנסים הפנסים יותר, כתוצאה מכך, חיסכון כזה מוביל הוצאות גדולות עוד יותר.

אבל באמת לעזור לשמור על השירות, על ידי חיבור DRL על פי התוכנית כי הוא קל ליישם עם הידיים שלך.

רק ערכת חיבור עצמאית, רצוי להיות מתואמת עם הכללים הנדרשים הבאים:

• day LEDs הם מטופחים על ידי מראש בעת עיסוק אופטיקה ראש ("ליד", "רחוק" אור או PTF);
• זה חייב בהכרח לספק את האפשרות של ניתוק DRL באמצעות כפתור נפרד, ללא שימוש בכלים זרים;
• המארז מחויב להפעיל באופן שרירותי ברגע שהמנוע פועל.

לפיכך, הבעיה עם החוק נפתרת. פקחים אינם עבור מה ייפול.

מה הגנרטור

כפי שנכתב לעיל, הקשר של DRL יכול להתבצע בכמה דרכים, אבל בדרך זו או אחרת, יש צורך להשתמש בגנרטור וממסר.

לדברי מומחים, את הקשר של DRL דרך הגנרטור נותן האפקט הטוב ביותרמכיוון שניתן למזער את המורכבות והעלויות. אתה יכול גם לנהל את שילוב של דימו עם הידיים שלך, מבלי להשתמש בגנרטור, לאחר ביצוע דופק חיובי מהסוללה.

לוח זמנים אפשרויות.

אז, אתה יכול להתחבר בכמה דרכים.

1. DRL מופעלת ברגע שמפתח ההצתה מסתובב. האורות אינם מזדיינים עד שהמכונית נעצרת. זה נחשב הדרך הקלה ביותר שאינה מרמזת את השימוש ברשת על הלוח. זה מספיק רק כדי לחבר את מינוס מן האורות לכל מקום של הטון אוטומטי, ואת פלוס היא להוציא מן המנעול לתפוקה של מודול מתח גבוה, להיות בטוח באמצעות נתיך.
2. אותה תכנית, רק DRL מיד שיכור, ברגע שהאור הקרוב מופעל. כדי לבצע את האפשרות חיבור זו, עליך לדבוק בתוכנית שתוארה לעיל, עם ההבדל היחיד שמתחבר למינוס לאחד מחוטי התוספת של המנורות האמצעיות. ברגע המכונית הקרובה כלולה במכונית, הדופק בתוספת יופיע על מינוס, האורות ייצאו. DRL יהיה שוב להאיר ברגע שהאור הרחוק מופעל או אופטיקה הראשית יכבה.
3. דיאגרמת חיבור, אשר מרמז על חיבור אוטומטי של DRM, ברגע automotor מתחיל. זה נחשב האפשרות אמין ביותר עבור אינטגרציה עצמאית של אורות LED אור יום. כדי ליישם תוכנית זו, מינוס DRL מחובר לגוף המכונית, ואת פלוס למגע של הממסר כבר.

ערכת פשוטה עם ממסרים 4 פינים

יש מעגל קל במספר 1, שבוצע דרך ממסר 4 פינים. עם זאת, אפשרות זו לא תמיד לספק את הדרישות של gost, כמו DRL יהיה לזרוח בנפרד מן האופטיקה הראש. האורות אינם כבויים במנגנון כפתור דחיפה, הכל קורה באופן אוטומטי.

לעיל בתמונה, תוכנית זו מוצגת, מחוברת באמצעות ממסר של 4 פינים. היא מרמזת הזמנה הבאה פעולות:

• במהלך ההשקה של automotor מן הגנרטור, הדחף על הממסר, הזרמים מוארים;
• ברגע שהממדים מופעלים, ה- DOS מנותק.

שיטת חיבור זו אפשרית גם מבלי להשתמש בגנרטור. לאחר מכן, במקום זאת, מקור המתח יהיה הסוללה, שאליה יש לחבר את הקשר ה -30 בתצלום לתוספת.

ניתן גם לחבר חיבור בתוספת בלם חניה. במקרה זה, ברגע בלם היד מופעל, האורות היומי ייצאו - זה הכפתור.

Scheme עם ממסר 5 פינים

הוא מספק לשימוש של 4 אנשי קשר. אופציה מושלמת חיבורים עבור מכוניות מראש. ההבדל מהתוכנית הנ"ל אינו רק במספר אנשי הקשר ממסר. מעגל זה אינו מספק לשימוש ביציאה 87. עודף 86 הופך לאלטרנטיבה למסה.

ערכת הממסר של 5 יצירת קשר מספקת לשימוש של שליטה DRL. מנגנון לחצן הדחיפה מוטבע בין הגנרטור לבין ממסר הקשר ה -30.

עבודה DRO נראה כך:

• המנוע הושק, ובכך, הדחף מהגנרטור נכנס למגע ה -30 של הממסר, ומשם בתוספת DRL;
• אורות אור, מינוס מחובר לכל חלק של גוף המכונית;
• כאשר משמשים ממדים, הופעל סליל, איש הקשר ה -30 משולב מ -87, הדופק לא מגיע יותר - הוא כבוי.

עם חיידק

בתכנית באמצעות הרקון בו זמנית להשתמש שלושה חשובים מערכות רכב: גנרטור, סוללה ומסר.

התמונה לעיל מראה תכנית מפורטת חיבורים לפי אפשרות באמצעות הגנרטור. בנוסף משתלב, כפי שניתן לראות מן התוכנית עם נקודה 30. איש הקשר של הממסר מסומן עם נקודה 87 משולבת עם פלוס של AKB. ממסר נוסף נוסף מסומן במספר 85 מחובר למסה של המכונית באמצעות DRL.

תשומת הלב. תוכנית כזו מרמזת שימוש חובה של הרקיון - מכשיר המסוגל לשנות את מצב האלקטרוקופים המחוברים כאשר חשופים למגנטטפול.

איש קשר המסומן על התוכנית 86 מחובר ל'צ'רון '. מ הרקיון יש קשר לחניכי פלוס.

לכן, התוכנית מרמזת להלן. ברגע שהמנוע הושק, הנהג משתמש ב- Gercon עם הלחצן, העבודות הממסר, מופעלת DRL. הבטיח חייב להיות ארוז לתוך thermopolymer קבוע בטוח על הגנרטור.

המועצה. חשוב כי הרקיון הוא קבוע במקום כזה של הגנרטור, שבו המסר היה עובד.

בלי הרוקון

וריאציה של התוכנית במספר 3, רק ללא שימוש ביצרון. במקרה זה, הקשר המסומן עם מספר 86 משולב עם מנורת לחץ שמן במסעדת. לכן, האפשרות נתמכת על ידי הכללה של DHL לאחר צמח קייב.

ראוי לציין כי תכנית זו היא הרבה יותר קל לממש את הידיים שלך מאשר הגרסה עם הגרמני.

וידאו: כיצד להתחבר DRL מן הגנרטור

כפי שניתן לראות, חיבור ה- DRL לרשת המשולבת של ההתקן מתבצע באמצעות תוכניות מרובות. פלוס נלקח מתוך התפוקה של הגנרטור, פחות עם AKB.

איך לשלם עבור בנזין הוא פחות פעמים פחות

• מחירי הבנזין גדלים מדי יום, והתיאבון של המכונית הוא רק הולך וגדל.
• אתה תהיה שמח להפחית עלויות, אבל אתה יכול לעשות בזמננו ללא מכונית!?

אבל יש דרך פשוטה לחלוטין כדי להפחית את צריכת הדלק! לא מאמינים? מכונאי אוטומטי עם בן 15 גם לא האמין, עד שהוא ניסה. ועכשיו זה חוסך 35,000 רובל בשנה בנזין! קרא עוד על זה

DRL הוא חובה השלטון יציאה על הכביש אחר הצהריים. הם נחוצים כדי להגדיל את רמת הבטיחות של נהגים, ולהפחית נתונים סטטיסטיים תאונות. אורות מספקים מבחן וביטוח של המכונית, מה שהופך אותו גלוי למשתתפים אחרים כְּבִישׁ. לכן, הפנסים חייב להיות מותקן, ועל זה אתה צריך לדעת את התוכנית של הקשר שלהם. תוכנית DRL לא יכול להיות לבד, יש הרבה מהם. יום אחד תוכנית התקנה הפעלת אורות זה יכול להיות פשוט בשבילך, תוכנית ההתקנה האחרת היא מורכבת. כמו כן, תוכנית אחת האתגר יכול להיות מיוצר בתוך כמה דקות, ואת התרשים השני של חיבור אורות פועל בשעות היום ידרוש ממך לעבוד עם ברזל הלחמה ומאמץ ניכר. אבל ראוי לציין כי כל תכנית - הכללה אוטומטית של DRS הוא די ריאלי. אנו נספר לך את החיבורים הנפוצים ביותר והלאה למדי, אשר יאפשר לך במהירות לקבל מכשיר מסוגנן ומעשי, כמו גם מוצר בטיחות.

תוכנית זו מתאימה לכל מכוניות רוסיות. כל המכוניות מיועדות כאשר חניה עם מידות, אשר עונה על הדרישות. במקרים כאלה, מקור התנועה הוא חיישן שקובע את מהירות הרכב.

אז אתה צריך לעקוב אחר תוכנית זו: מגעים 1.1 מכונה - יחידת בקרה בינונית חייבת להיכלל בקריאה של החיווט מהמתג ל -85 RBS. אם אתה צריך להפעיל את מגרש החניה הקרוב, אז תצטרך "לחדש" את הקשר האחראים על זה. ממסר K1 - צריך להיות עם קוד רכב 851.3747. אבל, מומחים טוענים כי אתה יכול להשתמש בכל ממסר המספק פתיחת זוג אנשי קשר, כמו גם עבודה בהתמדה במתח, כלומר 6 עד 14 V.

עבור המכונית Vaz 2110, את דיאגרמת החיבור של DHO הוא אידיאלי. לשם כך, הוא נחוץ בתחילה כדי לכבות את התוכנית הרגילה, לפיו הערפל וקצת לעבוד עם העיבוד שלה, מה שהופך אותו כך שהוא להבטיח את ההפעלה של זוהר לאחר ההצתה של המכונית. כדי לעשות זאת, כל תיריסטור יכול להיות מתאים, למשל, עם זרם של 0.3 קונדנסר, מומלץ לבחור 1500 μF 25 V, אשר יבטיח אפילו 23 שניות של עיכוב ההכללה. עבור נגדים תנאי חובה הוא כוח של 0.25 w ו 10 com. תוכנית זו ממוקמת בקלות בלוק ממסר, ואפשר למקם אותו בלוק הרכבה. איך לפעול:

• בתחילה, יש צורך לכבות את חוט מינוס הממוקם על מתפתל של ממסר, אשר מבטיח הכללה של זכוכית מעליות ולהפוך אותו בידוד.
• מצא חוט זה יוצא מהלחצן של פנסי ערפל. להשבית אותו ולהסיר ממקום קבוע, לשים אותו על חוט מנותק בפסקה הראשונה.
• לאחר מכן, אתה יכול להכניס את העיצוב המוגמר בחזרה למחבר.

התוכנית משמשת עבור מכוניות רבות והוא אידיאלי תחת Vaz 2110. המהות של תוכנית כזו היא כי מגשר מיוחד עם כוח של סינון עירור מותקן על ממסר מן הערפל.

המעשים שלך: הסר את לוח המחוונים מהמכונית משוך את הכפתור האחראי להפעלת PTF. נתק את פרסום הפינה מהמערכה. חבר אותו עם החוט הנדרש שאחראי על שיזוף אוטומטי כאשר המנוע של המנוע מופעל. הכנס לתוך שטח פנוי בתקע והחזר את הלחצן למיקום המקורי. על מנת להכיר את התוכנית בפירוט רב יותר, זה מספיק כדי ללחוץ על הגרסה המורחבת תפתח בחלון חדש.

כזה תוכנית חיבור DRL מן הגנרטור יבטיח הפעלה אוטומטית של זוהר של התקנים. ראוי לציין כי התוכנית של חיבור אורות פועל מתאים אם אתה משתמש אורות ערפל עבור זה. אם אתה עושה את זה נכון, אז כאשר גנרטור המכונית מופעלת, אור האורות למעלה, וכאשר הוא כבוי - יוצא. במקרה זה, המידות מופעלות על ידי הלחצן, ואת מתג ההצתה נשאר פתוח.

דיאגרמת חיבור של DRM עם פיתוח ליד פנסים קרובים.

העיקרון דומה לזה שצוין קודם לכן, כלומר, זו התוכנית השלישית, אורות הפעלת היום יהיה גם מופעלת באופן אוטומטי כאשר המכונית מופחתת, אבל עכשיו יחד עם אור אור אור. ניתוק נעשה לאחר התחנה, והממדים נשארים לא פעילים. מערכות התאורה הנותרות נשארות בעבודה באותו מצב. שלבי פעולה:

• בתחילה, תצטרך זרוע עצמך על ידי שני נוריות כוח מינימום, למשל 1A - KD10. צריך להיות מחובר ברצף.
• לאחר מכן, החיווט צריך להיות מולחם להם, אורך זה יהיה בממוצע 40 ס"מ.
• לפרק את לוח המחוונים המכונית, על מנת לחבר את ריק עם 12 עם הפלט של מחבר X1. לעתים קרובות צבע החוט הוא צהוב.
• משוך את הכפתור האחראי על הפעלת התאורה.
• התחבר עם חוט מחבר ירוק (לעתים קרובות יש לו בדיוק צבע כזה) עם workpiece שלך. או שאתה יכול להכניס את החוט מחורץ לתוך השקע.
• לאחר מכן, להחזיר את הכפתור בחזרה למקומו ולבדוק את ביצועי המערכת.
• אם אתה צריך לעצור עם מנוע מהונדסים, אבל עם מידות כלל ו כיבוי את האור הקרוב, אז אתה צריך להכניס את הכפתור לתוך החתך של חוט.

שורה חשמלית כזו של האורות הפועלים נבדקה על LADE קודם ועל Vaz 2110, שם בשתי הגרסאות זה עבד בסדר.

• התוכנית הראשונה בדמות מיועדת אם העבודה קשורה רק עם בלם היד ואת המנוע.
• לתוכנית השנייה בדמות יש נגדים נוספים שאחראית לכבות את אורות היום כאשר הפעולה של הממדים או אופטיקה הראשית מופעלת. זה נעשה על ידי הגשת למסד הנתונים טרנזיסטור מספר KT814 "+".
• התוכנית המוצעת השלישית מבטיחה ביטול של הבעירה של DRL במקרה: אם בלם העלה (כאשר אתה מפעיל את המנוע או להפעיל באופן אוטומטי עם אזעקה); אם נכללים ממדים (אז מתבצע הפעולה של הפנסים או הערפל למצב הצוות). במילים פשוטות, תכנית כזו עבור הכללה של אורות פועל בשעות היום מבטל אותם אוטומטית ההשקה יחד עם ההצתה של הגנרטור. ראוי לציין כי מדובר בתרשים של חיבור DRL עם ניתוק של הפונקציה האוטומטית של הפונקציה האוטומטית.

התוכנית מתאימה למגוון של מכוניות ואידיאל עבור Vaz 2110. בהתמודדות זו, חיישן הלחץ שמן משמש, אשר נלקח מן לוח המחוונים המכונית. האות מתחיל המנוע מגיע מהחיישן הזה. במקביל, אם אתה מפעיל את העבודה של הממדים, או להפעיל את האור ליד, ולאחר מכן לצאת באופן אוטומטי.

כאשר הצתה היא מיתוג אוטומטי על האורות, אבל אם אתה כולל קרוב או ערפל, אז DRL מקטין את עוצמת הארה על ידי 1/3. בעת הפעלת מידות - DRL ממשיכה לאור דוא"ל פעיל. העיקרון של פעולות כאלה הוא לעבור ממסר 2, כאשר הערך מופעל על ידי הכללת האמצע וה- PTF. כמו כן, יש גם תהליך ונגד זה, אשר ממוקם מול אותו עירור, מגיע קרוב וערפל. לשם כך, תוכל להשתמש דיודה, כך שהכוח ממכשיר אחד אינו עובר אחר.

עם ערכת זו, DRL הוא מותש במהלך ההפעלה של האורות הכולל, וכאשר המנוע כבוי. אם אתה מהבהב עם אור רחוק, אז זה לא יהיה מותש בו זמנית, וחוץ מהעומס על לוח החשמל, תוכנית זו גם לא להוסיף. פעולות:

• אל החוט פועל מתוך לוח המחוונים - שים את הכפתור. זה הכרחי כדי להתאים את Gost, אשר דורש אפשרות של כיבוי ידני. ניתן למקם אותו בגיאוגרפית ליד הבלוק, אשר אחראי לשלוט חימום.
• רכישת רפידות ממסר מיוחדות, על מנת להקל על ההתקנה. יש צורך לחבר את המעגל לפתיל לבלוק הפתיל. / Li\u003e
• זה נוח לאסוף את התוכנית בדיור, ולוודא לבטל את הממסר. יש רק 5 חוטים: מ- DRL, ממימדים, מתוך קבוע "+" וקבוע "-", כמו גם מן המנורה של המנוע, דרך כפתור מיוחד.
• אתה יכול להשתמש 5 אנשי קשר או 4-x ממסר קשר. בממסר שאינו עובד, הסר את כל התוכן ואת הלחמה "טיימר" לאנשי הקשר של סליל.

בהתאם לכללי הכביש במדינות רבות כיום, אורות פועל יום הם סוג אופטיקה, אשר חייב להיכלל בהכרח בעת נהיגה. לכן, בעלי רכב רבים עמדו על הצורך להתקין DRL לכלי הרכב שלהם. מהו דיאגרמת חיבור DRL עם ניתוק וכיצד ליישם אותו - לקרוא להלן.

DOW מטרה

כדי להתחבר כראוי, עליך להיות לפחות את החוויה המינימלית עם החשמלאי. לפני שנגיד כיצד לחבר את DHO לפי GOST, ננתח את המטרה הסוג הזה אוֹפְּטִיקָה. אורות פועל הם אלמנטים תאורה חיצוניים המשמשים לייעד מידות רכב ב זמן אור יְוֹם. ככלל, התקנה, בעלי רכב להשתמש מקורות תאורה LED.

בדרך כלל, אופטיקה להתחבר למידות או, אבל אם יש צורך, כפתור נפרד יכול לשמש כדי לשלוט על הפנסים הקדמיים. כמו כן, מיתוג אוטומטי על DRL יכול להתבצע באמצעות פנסים.

התקנה של אורות פועל

היכן וכיצד לחבר אופטיקה?

ראשית, אנו מציעים לגלות כיצד מתבצעת ההתקנה DRL, הכללים הבסיסיים:

1. ההתקנה של אורות פועל צריך להתבצע על פני השטח של פגוש המכונית, אשר צריך להיות מינים לכיוון ציר המקור. הפנסים צריכים להיות מותקנים בצורה כזו המרחק שלהם מקצה המכונית היה לא יותר מ 40 ס"מ. אם התקנים מותקנים באופן שגוי, ייתכן שהוא מאוים עם בעל מכוניות משובח.
2. לפני התקנת אורות פועל בשעות היום, יש לזכור כי ההתקנה שלהם אפשרית רק עבור מכוניות, אבל לא על קדימונים. חייבים להיות שתי פנסים.
3. התרשים של חיבור אורות פועל בשעות היום כולל את ההתקנה שלהם במרחק של 0.25 ל -1.5 מ 'מעל הקרקע. יתר על כן, ההתקנה שלהם צריך להתבצע רק בחזית המכונית.
4. בעת התקנת, אתה צריך לקחת בחשבון כי כיוון של אופטיקה אור בכל מקרה צריך להיות קדימה.
5. התקנת אורות פועל יום והחיבור שלהם חייבים להיעשות כך אופטיקה מופעלת באופן אוטומטי. כלומר, כאשר ההצתה מופעלת או כאשר יחידת ההפעלה מופעלת, ללא שימוש בבקרות נוספות. בהתאם לכך, יש לנתק גם פנסים כאשר ההצתה כבויה.
6. בעל הרכב קובע את בעל הרכב צריך לדעת כי שטח של מקורות אלה מודגש צריך להיות לפחות 40 ס"מ, וכוח האור צריך להשתנות באזור 400-800 KD. אם אתה משתמש אופטיקה מוסמכת, יש ליישם את הסימון המקביל.
7. באשר לצבע הזוהר, זה צריך להיות לבן בכל מקרה.

הוראות לחיבור אורות פועל יום

אז, אם תחליט להתחבר אורות פועל יום עם הידיים שלך, אז יש לך כמה אפשרויות לחיבור אותם לבוטנט. לשקול כל אחד מהם (מחברו של וידאו - ערוץ IGROK 777).

אופציה 1

כדי להתחיל, תרשים של חיבור אורות פועל בשעות היום עם כיבוי אוטומטי כאשר המנוע נעצר. יש לציין כי הקשר של DRL בהתאם לתוכנית זו תתאים באופן מלא כללי התנועה, במיוחד מאז זה נבדק על כל המכונות המקומי. חיישן מהירות משמש כמקור מידע על תנועת הרכב.

אנשי קשר 1-1 תוכניות צריך להיות מחובר למעגל בקרת הזיכרון, בפרט, עם מגע 85. במקרה שאתה רוצה לעבוד על המכונה עם הצתה מופעל רק DRL, ולא ממדים, חיבור הקשר מתבצע במקביל . כדי ליישם את תוכנית מתחם זו, תצטרך כל ממסר כי הוא מצויד זוג הפסקת אנשי קשר.

אפשרות 2.

על פי תכנית זו, הקשר של האורות הפועלים יבוצע כאשר יחידת ההפעלה מופעלת ואת האורות הכוללים הנכים. אפשרות זו יכולה גם להיות מיושמת על כל מכונית ביתית, ואת הנתונים על הפעולה של המנוע במקרה זה יועברו באמצעות בקר נוזל מנוע. כל המידע מהחיישן הזה יועברו מן המסודר. הליך ההפעלה אופטיקה יכול להתבצע הן באמצעות הממדים דרך התאורה השכנה (המחבר של הווידאו הוא ערוץ 263kostya).

אבל אם אתה רוצה ליישם תוכנית, ולאחר מכן לוודא כי בקר לחץ שמן הוא לחלוטין בשמירה, אחרת האות יהיה שגוי. לפיכך, הפונקציונליות של המערכת האופטית בכללותו יהיה שבור.

אפשרות 3.

אפשרות נוספת, כיצד לחבר את האורות פועל, ניתן ליישם באמצעות מתג גניבה של תאורה הקרובה. שיטה זו מרמזת שליטה על הפנסים לאחר הפעלת המנוע - בהתאמה, כאשר המנוע מפסיק, את האורות פועל באופן אוטומטי לכבות באופן אוטומטי. כדי ליישם את התוכנית, אתה צריך להכין שני מקורות תאורה דיודה מראש, לא חזק חזק, ואז לחבר אותם ברצף.

חוטים הם מוליכים למקורות אור, אורכו הוא לא יותר מ 40 ס"מ. לאחר ביצוע פעולות אלה, תצטרך לחבר את המנורות עצמם, תוך התבוננות קוטביות, אחרת הם לא יעבוד. לאחר מכן, פירוק ובירור לוח המחוונים, יש לחבר את איש הקשר ליציאה X1.

לאחר מכן, הלחצן מוסר או את המתג שבו ניתן לשלוט באורות הפעלתו. בקצה השני של הכבל צריך להיות מחובר למחבר. לאחר אופטיקה מחוברים, הלחצן או המתג מוגדר למקום, היעילות של DRL נבדקת.

גלריית תמונות "חיבור תוכניות"

סקירה כללית של התקני בקרת מפתח

לפני חיבור אורות פועל בשעות היום, תצטרך מספר רכיבים רכיבים, בפרט, אם אתה משתמש באחת מהתוכניות הנ"ל:

1. הרגולטור יתווסף ללוח החשמל. עם התקן זה, הפעלה אוטומטית של אופטיקה תופעל באופן אוטומטי.
2. ישירות לעצמך DRL. אם אתה רוצה את הפנסים לעבוד במשך זמן רב, עדיף לא לקנות זול מוצרים סיניים. - בדרך כלל יש להם חיי שירות נמוך יותר. יתר על כן, איכות הזוהר בין דיודות סיניות הוא בדרך כלל נמוך יותר.
3. כאמור, אתה גם צריך ממסר, וחשוב כי יש לו זוג לנתק של אנשי קשר.
4. בקר. מכשיר זה ישמש גם כדי לשלוט על הפנסים הקדמיים.

סיכום

הליך ההתקנה של DRL דורש מיומנויות מסוימות מבעל הרכב. אם מעולם לא נתקל במשימה כזו לפני ואינך יכול להבחין בין הרגולטור מתח מהבקר, אז היינו מייעצים להפקיד משימה זו למומחים. אם אתה מאפשר שגיאות במהלך עבודת העבודה, זה עלול להוביל את unoperability של אופטיקה בכללותו, אשר יכול להיות "הפתעה" לא נעימה אם אתה זז פנימה זמן כהה יְוֹם.

וידאו "דרך קלה לחבר DRL מבלי להשתמש ממסר"

הסרטון למטה מתאר פשוט למדי נקה דרך חיבור DRL בבית ללא ממסר (מחבר הסרט - Artem Quanta).

לאחרונה, ברוסיה, את הדרישות לשימוש ביום בהיר של פנסים אור ערפל או קרוב אור או אורות פועל יום הוצגו. סיוע בהתקנת אופטיקה נוספת מציעה מאות רבות. עם זאת, האורות פועל היומי להתחבר עם הידיים שלהם הוא לא מאוד קשה, ומתחת אנו אגיד לך איך לעשות את זה.

אנו נספר על איך לבחור אורות פועל בשעות היום, אנו מתארים כיצד להתקין אותם ולתת את תוכנית החיבור DRL.

בסוף המאמר, עיין בהוראת הווידאו בחיבור DHM באמצעות חיישן לחץ הנפט.

אורות פועל יום (DRL או DRL) הם התקני תאורה נוספים המותקנים בחזית המכונית. הם יכולים לשלב עם אופטיקה סטנדרטית או בשימוש בנפרד. כאשר אתה מפעיל את האור הקרוב או שמאל, ואת האורות ממדיים הם רצוי לנכים.

לאחרונה, כדי למשוך תשומת לב למכונית, נהגים כללו פנסים נמוכים. השימוש באורות פועל בשעות היום מאפשר לך לכלול כמה חסרונות המופיעים בעת שימוש באופטיקה רגילה במהלך היום.

1. DRL להגדיל את חיי השירות של מנורות פנס. תכופים המפנה ואת הנחה של האור הקרוב משתקף שלילי על עמידות של נורות האור. זה נכון במיוחד של התקני תאורה עם פלט אור משופר, כגון + 30%, + 50%, וכו '
2. בעת שימוש DRL, הכללת אורות ממדי ותאורה של החדר אינו נכלל. זה מקטין את צריכת החשמל ואינו מחמיר את הקריאות של אותות עצור.
3. נוכחות של הכללה אוטומטית של DRL מאפשרת לך להתמודד עם שכחה של בעל המכונית. בלי לרבות אופטיקה רגילה במהלך היום, הסיכונים הנהגים מקבלים קנס. ואם אתה משאיר את פנסי תגרה כאשר המנוע כבוי, הסוללה יהיה מהר לפרוק.

לפני שאתה לוקח על קשר של אורות פועל בשעות היום, מספר גורמים להשפיע על הבחירה של מודל DRL יש לקחת בחשבון.

ראשית, הרבה תלוי באתר ההתקנה ואת העיצוב של המכונית:

• אופטיקה נוספת עשויה להיות מלבנית או צורה עגולה. כאן, העיצוב של הפגוש ישחק תפקיד מכריע. מראה חיצוני "חזית" מכונה.
• גודלו של הפנס נקבע על ידי הנישה כי הוא בושם או צריכת האוויר של המכונית.
• הבהירות של הארה של כל בלוק תלוי במספר LEDs. זה חייב להיות בתוך 150-330 lumens.

הגורם החשוב השני בעת בחירת אורות פועל בשעות היום יהיה עמידה בדרישות הרגולטוריות. בעת ההתקנה, יש לעמוד במספר מאפיינים בסיסיים:

• הגובה של רמת הקרקע לפנסים צריך להיות בטווח מ 250 ל 1500 מ"מ.
• המרחק מהנקודת הצד הקיצוני של המכונית לאור הפנס לא יעלה על 400 מ"מ.
• בין שני מנורות של DRL, המרחק המינימלי הוא 600 מ"מ. עבור רוחב רכב ל 1300 מ"מ, פרמטר זה יורד למרחק של 400 מ"מ.
• יש לצפות בפרמטרים גיאומטריים בעת התקנת מנורות DRL. סטייה אופקית היא 20 מעלות בפנים כלפי חוץ, ואת הזווית האנכית צריך להיות 10 מעלות למטה ומעלה.

שיטות התקנה ודיאגרמה של חיבור אורות פועל בשעות היום

התקנה של אורות פועל בשעות היום יכול להתבצע דרכים שונות, הכל תלוי במיומנויות של בעל הרכב.

בעת רכישת אורות פועל בשעות היום, שים לב שעליך להזין שני מנורה, חיבור חוטים, חומרי התקנה והתקנה והוראות הפעלה. במקרה זה, הבעלים של המכונית לא צריך לשבור את הראש ולחפש את תוכניות החיבור DRL.

1. עבור אנשים שפוחדים או לא רוצים להתמודד עם או לתקן מכוניות, עדיף ליצור קשר עם שירות רכב מיוחד. חשמלאי אוטומטי מנוסה יהיה במהירות וביעילות להתמודד עם החיבור של DRL.
2. אלה אשר מסוגלים לבצע פעולות פשוטות על מכונות כוונון, יכול להיות מומלץ לקנות קבוצה סיים של אורות פועל. לדוגמה, DHO פיליפס Hella הראו היטב.
3. אוהדים של הלחמה ברזל ומעגלים חשמליים יכולים להפוך מלא אורות LED ולהפוך אותם להתחבר.

חיבור אורות פועל יכול להתבצע על ידי שונים תוכניות חשמליות (סמאדה ערכת פשוטה - דרך ממסר חיישן לחץ שמן). העיקר הוא כי DRLs כלולים לאחר המנוע הוא השיקה ולעבור את ההכללה של פנסים שכן. זה נוח להשתמש בקר DRL כדי להתחבר אליו (תוכנית ההתקנה תינתן לו).

איך לעשות אורות פועל יום לעשות את זה בעצמך

ל ייצור עצמאי DRL בדרך כלל להשתמש ערפל זול, קלטת LED, לוחות אלומיניום, איטום סיליקון ברזל הלחמה. סדר ההרכבה יהיה בערך הבא:

• ראשית, אורות הערפל הישנים מפורקים ומילוי פנימי מופק.
• לאחר מכן, צלחת אלומיניום הוא לחתוך בגודל של דיור המנורה.
• הצלחת היא לחתוך את הצלחת (או 2 חתיכת) של קלטת LED.
• איטום דבק מוחל על משטח אלומיניום degreased, ו LEDs מצורפים.
• זה נשאר בעזרת הברזל הלחמה כדי לחבר באופן עקבי את הקטעים של קלטת זוהר ואת חוט החשמל.
• הפנס הולך עם מילוי חדש.

כדי לחבר כזה DRL, אחד התוכניות המתאימות ל- Auto הזו (עדיף להתחבר באמצעות בקר DRL או באמצעות הממסר ואת חיישן הלחץ של השמן, כמו בסרטון למטה).

התקנה של אורות פועל בשעות היום על המכונית עם הידיים שלך הופך להיות לא רק בילוי מעניין. התוצאה של העבודה תהיה הסיבה לגאווה של בעל הרכב, כי הדימוי החדש של סוס הברזל שלה היה מסוגל ליצור באופן עצמאי.

וידאו: חיבור DHL באמצעות חיישן לחץ שמן