מניעת הזכות לשלוט כלי רכב.

מה יכול להיות גרוע יותר עבור נהג רכב מאשר מניעת זכותו לשלוט ברכב ביותר? נראה לי שאין דבר גרוע יותר, במיוחד אם המכונית היא לא רק דרך תנועה, אבל העבודה. לדוגמה, נהג מונית, נהג משאית ואישי לא יכול לדמיין את חייהם ללא מכונית, ולהיות מדויק, ללא רישיון נהיגה.

זה יהיה מאוד פשוט אם לכל הפרה של הכללים כְּבִישׁ יהיה אפשר להיפטר מאזהרה או בסדר. עם זאת, לא כל כך פשוט כל כך. עבירות ניהוליות הפדרציה הרוסית (יתר על כן, קוד מינהלי של הפדרציה הרוסית) מספק לעונש כזה כמחסור הזכות לנהל כלי רכב להפרות מסוימות. ספרתי רבים כמו שנים עשר מאמרים המספקים כזה סוג של ענישה. מישהו נראה כי 12 מאמרים הם לא כל כך הרבה. אני חוששת, פשוט לא לבעלי המכונית. הם ייקח את המאמרים האלה מאוד שלג מפחיד. זהו, כמובן, בדיחה: לא כל הבעלים של המכונית מודעים היטב לעבירות, אשר ניתן לשלול את הזכות לשלוט ברכב. אני מודה, אם כי אני עצמי מנהלת את המכונית במשך שלוש שנים שלמות, הוכרה ביסודיות עם סוג כזה של עונש כמחסור הזכות לשלוט בכלי רכב רק בתהליך כתיבת מאמר זה.

אז להתחיל, אני רוצה להביא רשימה של מאמרים של קוד קוד מינהלי של הפדרציה הרוסית, אשר הוא מסופק אחריות מנהלית בצורה של קיפוח של הזכות לשלוט ברכבים:

1) סעיף 12.2. ניהול הרכב עם הפרת כללי ההתקנה על זה של סימני רישום המדינה

2) סעיף 12.5. הובלת הרכב בנוכחות תקלות או תנאים שבהם אסורה הפעולה של כלי הרכב

3) סעיף 12.8. ניהול נהג רכב במצב של שכרות, העברת ניהול רכב לאדם inxicated

4) סעיף 12.9. מעבר למהירות מוגדרת

5) סעיף 12.10. הפרת כללי התנועה באמצעות מסילות רכבת

6) סעיף 12.15. הפרת הכללים למיקום הרכב על הכביש של הכביש, מולדת או עקיפה

7) סעיף 12.17. ללא תשלום היתרונות בתנועה על ידי רכב המסלול או הרכב עם אותיות מיוחדות וצליל מיוחד

8) סעיף 12.21.1. הפרת הכללים להובלת מטענים גדולים וכבדים

9) סעיף 12.21.2. הפרת הכללים להובלה של סחורות מסוכנות

10) סעיף 12.24. הפרת כללי התנועה או כללי ההפעלה הרכב המופקדת גרימת אור אוֹ חומרה באמצע נזק לבריאות הקורבן

11) סעיף 12.26. אי עמידה בדרישות הנהג עבור המעבר של בדיקה רפואית על שיכרון

12) סעיף 12.27. אי עמידה בתמורה עקב תאונת דרכים

כמובן, אני לא מתארת \u200b\u200bבפירוט כל מאמר, כפי שהוא יהיה משעמם מדי ולא מעניין. בפירוט רב יותר, אני אעצור את תשומת לבי על העבירות שבוצעו לעתים קרובות יותר מאחרים.

כמו כן, אני רוצה לציין כי מועדים על הקיפוח של הזכות לשלוט ברכבים, בכלל, לא שוויוני. לכן, אני אשקול עבירה עם הגבול העליון הקטן ביותר של המונח עם הגבול העליון הגדול ביותר.

אז, מאוד מעט זמן מניעת סעיף 12.2 של קוד הנהלה של הפדרציה הרוסית לניהול הרכב ללא סימני רישום המדינה, שלילת הזכות לנהל כלי רכב לתקופה של אחד לאחת לאחת שלושה חודשים. כמו כן, בצורה של סנקציה לעבירה זו, עונש בסכום של חמשת אלפים רובל מסופק.

הפרוטוקול על עבירה זו מועבר על ידי קצין משטרת התנועה לבית המשפט. וכבר יש להחליט איזה סוג של עונש אתה למנות: עונש מינהלי או קיפוח של הזכות לשלוט ברכב. לרוב קנס הוא prescribed, במיוחד אם אתה לא הפרה זדונית של הכללים של הכביש. פעולות לניהול מכונית עם שלטי רישום "המעבר", תוקף התוקף, לא יוצר את הרכב העבירה הניהולית, בתנאי על ידי חלק 2 של אמנות. 12.2 קוד עבירות ניהוליות של הפדרציה הרוסית, אך מכילים סימנים של הרכב העבירה הניהולית, בתנאי לאמנות. 12.1 קוד מינהלי, המספק את האחריות לניהול רכב שאינו רשום באופן שנקבע. לאחר מכן, אנו פונים חלק 1 של סעיף 12.8. נהיגה נהג במצב של שכרות - כרוך במחלת הזכות לשלוט ברכבים לתקופה של אחד וחצי עד שנתיים.

על פי הסטטיסטיקה, הנהלת הרכב נמצאת במצב של שיכרון היא אחת ההפרות המסוכנות ביותר של כללי הכביש, כפי שהיא לעתים קרובות הגורם לתאונות דרכים (תאונות). מהדורה קודמת סעיפים 12.8 מסופקים לעונש מתון יותר על ההפרה: מניעת הזכות עד שנה אחת, והיא אפשרית להיפטר מהעונש. העונש הפועל הוא הרבה יותר קשה.

אז, כדי ליישם אותך זה מין עונש על ניהול הרכב במצב של שיכרון, אתה חייב לעבור בדיקה רפואית (תיארתי את ההליך עבור המעבר במאמר אחר). במקרה של הפרה ניהולית כזו נחשב בבית המשפט. בנוסף לעובדה כי עבירה זו היא הנפוצה ביותר, על מתן העונש המנהלי הגדול ביותר בצורה של קיפוח הזכות לנהל כלי רכב. אבל, הנה לך להתנתק כי תקופת הקיפוח של זכויות עד שנתיים מסופקת מאמרים של הקואמה Rf. עם זאת, לא כל כך פשוט כל כך. אותו מאמר (12.8) הוא מספק לעונש בצורה של קיפוח הזכות לנהל כלי רכב לתקופה של שלוש שנים לביצוע מחדש עבירה ניהולית כזו.

כפי שניתן לראות מתוך דוגמאות, מניעת זכויות מיוחדות יכולה לשמש רק גרסה אפשרית סנקציות וכחול אלטרנטיבה. התקופה שבה האדם נשללת מימין לשלוט ברכב לא יכול להיות פחות מחודש או יותר שלוש שנים. מינויו של עונש מינהלי בצורה של קיפוח הזכות לשלוט ברכבים אפשרי רק לאנשים עם זכות או נטולתו באופן שנקבע בחוק. בהתבסס על כך, הסנקציה בצורת קיפוח הזכות לשלוט ברכב לא ניתן להחיל על אדם שלא קיבל את הזכות לנהל כלי רכב או איבד אותה.

רכיבה ללא מספר אחד

שלום, בבקשה תגיד לי איך זה מאיים על רכיבה ללא חדר אחד. לא, באופן זמני, מספר חזיתי, במהלך תיקון הפגוש. האם פעולות של שוטרי תנועה לגיטימיים ומשפיעה בזכויות?

תשובתו של עורך דין:

סעיף 12.2. ניהול הרכב עם הפרת כללי ההתקנה על זה של סמלי רישום עירוניים

2. ניהול הרכב ללא סמלים רישום עירוניים, ושווה לניהול הרכב ללא סמלי הרישום העירוני, או לניהול הרכב עם סימני רישום עירוניים, המצוידים בשימוש בחומרים המעכבים או מעכבים אותם לזהות,

מה מאיים לנהוג במכונית לאחר שלילת זכויות, והוא כל אמנסטי אפשרי לאחר שלילת זכויות במשך 1.5 שנים?

מה שמאיימת לנהוג במכונית לאחר שלילת זכויות, והיא אפשרית כל חנינה לאחר קיפוח הזכויות במשך 1.5 שנים?

תשובתו של עורך דין:

ניהול נהג הרכב נטול זכויות ניהול. מושך את הטלתו של קנס בסכום של 30 000 r., או מעצר עבור תקופה של עד 15 ימים, או עבודה ללא ניתוק לתקופה של 100 עד 200 שעות (חלק 2 של סעיף 12.7. הפדרציה הרוסית).

מה מאיים עלי לרכיבה בלי נכון (מקופחים של 1.5 שנים), אם יש ילד בגיל 11 שנים?

מקופח את זכויות השליטה של \u200b\u200bהרכב לפי סעיף 12.8 חלק 1 (נהיגה שיכור) במשך 1.5 שנים. הפסק הדין נכנס לתוקף. אני רוצה לדעת מה מאיים רכיבה בלי צודק במקרה זה. יש לי קטין, בן 11 שנים. אנחנו חיים עם אשתי. והאם הוא ישפיע על העובדה שנתרתי עם אשתי, והילד יישאר איתי, כלומר אני אהיה למפרנס היחיד. תודה מראש!

Voronezh) אתה יכול להציע מה מסגרת הזמן לתלונה כזו ואני יכול לסרב?

יום טוב! היתה לי בעיה כזאת ב -2013 ב -06 בינואר, הפסיקו את עובדי DPS שבהם ביצית האוויר הנשיפה של המכשיר הראו 0.114 מ"מ / על פסולת דם, שעה לאחר מכן יש לי בדיקה עצמאית ב ond נתן לפעול שבו אתה מוצא ב הדם בגופי 0.00 .. ויסקו בבית המשפט העולמי הקשיב לזכויות המשרד במשך 2 שנים, בבית המשפט של 1.5 שנים קיפוח מופחת. ב -05 בדצמבר הגשתי תלונה נגד החנינה בשל השינוי בחקיקה על התוכן באוויר הנשף של אלכוהול ל -0.6 מ '.

תשובתו של עורך דין:

תוכלו לחול על בית המשפט של המופע הראשון עם הצהרה על סיום הענישה, בקשר עם אימוץ החוק החדש על 0.16 פרימייל.

מה לעשות ומי מהם צודקים?

עזרה בבקשה לפתור את השאלה הבאה: אחי בספטמבר 2012 היה משולל את הזכות לנהל כלי רכב לפי סעיף 12.26 של הקוד של קוד מינהלי. קציניו של משטרת התנועה במוסקבה ובמילים נעצרו. אודוס. זה נשאר באותה חלוקה של משטרת התנועה לבקשתו. הוא רשום ב Lipetsk, אבל זה עובד במוסקבה. שנת הקיפוח חלפה בעת יצירת קשר עם משטרת התנועה במוסקבה, הסביר לו הצוות כי יש צורך ללכת לעיר ליפטסק לעבור את הבחינה על רישומי התנועה ואת מתן תעודות פסיכו וסמים, גם כן כמו אישורים של מסירת הבחינה התיאורטית.

תגובה של עורך דין בנושא: - העברת הבחינה תוך כדי ביטול זכויות

אחיך צריך ליצור קשר עם הליטיגציה, שהחלטה לשלול את רישיון הנהיגה שלו. שם, הפרוטוקול על הפרה מנהלית משקף היכן הם המים שלה. זכויות. בדרך כלל הם נמצאים באותו חומר. החומר יהיה רשום והונפקו זכויות. !

האם זה חל רק על אלה שביצעו אחרי 1 בספטמבר או מוקדם יותר?

מחסור בזכויות

הוא נעצר על ידי שוטרי התנועה לכאורה, כי מציאתם במציאתו של סגל נהיגה שיכור ביקש ממני לשפוך בטלפון, אבל סירבתי והדחקתי בהם עם אלה שהבינו את הפרוטוקול על הסרת הרכב ותיקח אותי אל הסרסור למעבר של המעבר בדיקה רפואית לאחר מכן הושמתי במכונת סיור ובצורת לרופא נרקולוג בלי שום מסמכים, הרופא הודה לי שיכור על בסיס משטרת התנועה הזאת הסתכמו בפרוטוקול לפי סעיף 12.8 והעביר אותו לבית המשפט לבית המשפט מבלי להסתכל על הפרות של משטרת התנועה, כלומר את היעדר המסמך העיקרי של הפרוטוקול על מניעת ההסרה של הזכויות שלי אני נאלץ יפנה לעורך הדין לעזרת עורך דין זכה רק בית משפט מחוזי הזכויות חזרו רק בבית המשפט המחוזי, עכשיו אני רוצה להחזיר את הכסף בילה על עורך דין איך לעשות את זה.
הערעור יעזוב את פסק הדין בתוקף. אתה בעצמך בפרוטוקול הסכימו עם פירות היטל-יה. במקרה זה, אין סיכוי לספק את הזכות לשלוט ברכב של טופס מקביל * (90).

הבסיס להסרת רישיון נהיגה או היתר זמני לזכות לשלוט ברכב של סוג מקביל שהונפקו באופן שנקבע במהלך החלפה או הפסד של רישיון נהיגה הוא יישום ההחלטה שנכנסה לחוזק הלגיטימי של ההחלטה על הקיפוח של הזכות לשלוט ברכב של טופס מקביל * (91).

בחודש פברואר 2014, הזכות לשלוט על זכותו של דוח אלכוהול נעשה שימוש חוזר. החזרת זכויות עם PDD PDD או בלי

בחודש פברואר 2014, הזכות לשלוט בזכותה של אופיס אלכוהול קיבלה מחדש זכויות עם PDD יושב או בלי

סרגיי, זה לא יהיה צורך לקחת את הבחינה. יהיה צורך להעביר את ועדת הדבש לפני קבלת זכויות הפיך.
על פי "הכללים לאספקת בדיקות מוסמכות והנפקת רשיונות נהיגה" (אושרה, צו של ממשלת הפדרציה הרוסית של 12/15/1999 N 1396) לאחר פקיעת הקיפוח של זכות ההנהלה, יהיה עליך להגיש מחדש את הבחינה תיאוריט ולהעביר את הבדיקה הרפואית.

עלול להתרחש ב סיבות שונות. לרוב, זה עקב התנועה ברירת המחדל, כמו גם אחרים misconducts. לדוגמה, רשיון נהיגה יכול להיות משולל חובות מזונות. לכן, בעלי תחבורה רבים מעוניינים היכן להעביר זכויות לאחר החלטת בית המשפט? זה מספק העברה מיוחדת של המסמך. בדרך כלל, זכויות מיוחסות למשטרת התנועה.

עקרונות של קיפוח זכויות

תוך הפרה של כלל של כביש, הליך הקיפוח הוא אותו הדבר. הנהג מעצר את שוטר התנועה, מצייר פרוטוקול שבו התיקונים שלו אפשריים. ואז פרוטוקול נשלח לבית המשפט, אשר מחליט על עונש. התנהגות בלתי הולמת זו עשויה להיות מוקצה כתפיסת רישיון נהיגה ועונש.

כל עוד החלטת בית המשפט נעדרת, לנהג יש זכות לנוע על תחבורה אישית, רק אם לא אסור לעשות CEP. גם אם המפקח מיד לוקח את הזכות, מסמך זמני מסמך זמני. מתי לשלול את הזכויות היכן להעביר זכויות? הם ניתנים למשטרת התנועה.

בנוסף ליצירת הפרוטוקול, מניעת הזכות לשלוט ברכבים:

• דיון במסמך על ועדת משטרת התנועה, שם מתבצעת ההחלטה על הצהרתו של קנס או קיפוח של התעודה, או שצריך להעביר לבית המשפט: הנוהל נמשך כ -18 ימים;
• שיקול השופט שממנה את מספר הזמן של הדיון;
• להגיע אל פסק הדין על קיפוח זכויות או מינוי של הקנס.

היכן להעביר זכויות לאחר החלטת בית המשפט? יש לזכור כי לאחר בית המשפט, הנהג יכול להשתמש בזכויות במשך 10 ימים, שכן תקופה זו נועד לערער. אבל אחרי זה יש צורך להעביר תעודה, אחרת העונש יהיה אחריו. אם ההפרה נקבעה על ידי המצלמה, העונש מוקצה. אבל כאשר המפקח הבחין בכך, אז אתה צריך לשלם פיצוי כספי.

משלוח מסמכים

היכן להעביר זכויות לאחר החלטת בית המשפט? בהתבסס על חקיקה מינהלית, יש לתת התעודה למשטרת התנועה במקום המגורים תוך 3 ימים. אבל נהגים רבים ספק אם ניתן להחזיר את הזכויות, שכן פקחים אינם מסופקים קבלות. הוא מחליף את ההצהרה שנכתבה במחלקת משטרת התנועה, שלקחה אותם. במסמך, יש צורך לייעד כי על בסיס ההחלטה של \u200b\u200bבית המשפט, האישור נחתם באופן עצמאי. המפקח עוזב את הרשומה שהמסמך מתקבל.

ההצהרה מציינת את מספר הזכויות, פרטי הדרכון, מידע על המפקח. המסמך נמצא במשטרת התנועה והנהג. כאשר הזמן של קיפוח יפוג, יש צורך למצוא מפקח המחזיר זכויות.

הִתחַמְקוּת

הנהגים יש שאלה לא רק על איפה לתת זכויות לאחר החלטת בית המשפט, אבל האם זה אפשרי לעשות את זה? כאשר הוא הולך 10 ימים מן הפסקור, זה צריך להיעשות. אם השתמשת עם מסמכים לא חוקיים, מנהלי התקנים מסוימים הצליחו לנהגים מסוימים, עכשיו זה לא ישוחרר בשל קשיח של החוק.

התקופה, אשר נשללה זכויות, מנוכה מהרגע שבו הגיע הנהג למשטרת התנועה והעביר את התעודה. אם זה לא נעשה במועד, צעדים נוספים יעברו.

מתי זכויות חוזרות?

נהגים חשובים לדעת לא רק על היכן למסור את רישיון הנהיגה, אבל כאשר הם מוחזרים. אחרי הכל, ללא מסמך זה אי אפשר לנהל את המכונה שלך. שלילת הזכות לשלוט בכלי רכב יש תקופה מסוימת, והזמן מתרחש כאשר אתה יכול לקבל מסמך. מאז המונח נספר מאז מתן זכויות למשטרת התנועה, תקופת ההחזרה מתחילה עם זה. ככל שזה לא נותן את זה, ככל שאתה צריך לחכות להם.

הזמן שבו אתה יכול להשתמש בזכות, זה לא קשה לחשב. למספר שבו ניתן החלטת בית המשפט, יש להוסיף 10 ימים, כמו גם את הפער של הקיפוח. אם היה הליך של זכויות, אז ימים אלה נוספו גם. כדי לקבל מסמך, אתה צריך לבקר את משטרת התנועה.

ניתן להחזיר את התעודה באזור אחר, רק זה מסבך את המצב. יש צורך לבצע שאלה במשך 30 יום. יהיה צורך לכתוב הצהרה, שם הוא prescribed על הצורך לשלוח מסמך למחלקה הרצוי.

החזר הקדמי

תגובה החזרה. מראש אתה יכול כמעט את כל הנהגים שהיו צריכים להתמודד עם הבעיה של הקיפוח שלו. יש צורך לפנות לבית המשפט הגבוה יותר, מה שהופך החלטה. אולי המחסור יוחלף בסדר.

אם ההחלטה עשויה שופט גלובלי, אז זה הכרחי לפנות למחוז, ואם המחוז, אז מעל הוא אזורי. יש לזכור כי התשואה המוקדמת של התעודה אפשרית רק כאשר יש ראיות משמעותיות על חוסר האפשרות של קיפוח זכויות.

מתי עלי להרים תעודה?

לעשות את זה רצוי ביום שבו תקופת החסרות יפוג. אבל אתה יכול לבקר במשטרת התנועה קצת מאוחר יותר. אם אתה עושה את זה inexpressive, הקנס לא. אבל במשטרת התנועה זמן רב, התעודה לא תהיה. על פי הקוד המנהלי, המסמך מאוחסן שם לא יותר מ -3 שנים. אם אין פניות מהנהג, אז הזכויות נהרסות. נהגים רבים מחכים לתפוגה של תקופה זו, כך שאין "היסטוריה שחורה", כי אז אתה יכול לכתוב תעודה חדשה.

כדי להחזיר את הזכויות, תצטרך לעבור כמה שלבים:

• לַחקוֹר תיאורטי חלק PDD: הכלל החל לפעול מאז 2013, כאשר נהגים היו צריכים להוכיח מחדש את האפשרות של ניהול תחבורה;
• לשלם קנסות;
• קח תעודה רפואית איתך, מה שמראה כי אין בעיות בריאותיות שיכולות למנוע נהיגה;
• לספק דרכון.

רק אם אתה מכין מסמכים אלה, תוכל להחזיר את הזכויות. יהיה זה יהיה צורך גם להעביר את הבחינה על הכללים של הכביש.

תכונות הבחינה

ישנם הבדלים בין הבחינות כאשר הזכויות מתקבלות בפעם הראשונה, וכאשר הם מסובכים. בכרטיסים לא יהיו שאלות לגבי קנסות ועזרה ראשונה, זה יהיה הכל על הכללים. כרטיסים זמינים שבהם יש רשימה של שאלות.

לתגובות, קצת הוא שילם, אז אתה צריך הכשרה מספקת. כרטיסים יכולים להיות שונים, בהתאם לקטגוריה: עבור AB ו- CD. הם מונפקים על פי הקטגוריה הגבוהה ביותר: אם היה מחסור של זכויות BC, תצטרך להכיר מידע תקליטורים.

ל ניסיון לא מוצלח זכויות, הנהג יש זכות לעבור, אבל רק בשבוע. בחינות חוזרות ניתן לארגן פעמים רבות. אירועים אלה הם בחינם, ומתקיים במחלקה לחקר המשטרה. החלק המעשי אינו נחוץ.

במקרים מסוימים דורשים מתן אישורים רפואיים. זה נוגע למצבים שבהם המפקח עיכב את הנהג בשיכור. יש צורך ללכת בדיקה רפואית. במקרים אחרים, זה לא נדרש.

החלטה של \u200b\u200bנהיגה זכויות ברכב היא תופעה שכיחה. חוקי הכביש נשלטים עכשיו בזהירות. כדי להיות פחות הפרות, חוקים חדשים מונפקים המאפשרים לך לווסת מצבים שונים.

מהו הקיפוח של זכויות ניהול הרכב? השקפת העבירה שתעניש היא עבירה של אופי מינהלי. אז, תחת ההגדרה, יש להבין עונש מינהלי חקיקה רוסית. ככלל, תוצאה שלילית כזו באה בלעדית להפרות משמעותיות לגבי כללי התנועה. חשוב לציין כי תקופת הקיפוח של היכולת האישית לנהל את המכונית יכולה להשתנות מ 1 חודש עד 2 שנים. אפיון שלילת הזכות לשלוט ברכב, צירי זמן משתנים בהתאם למין העבירה. מאמר זה דן בכל הניואנסים המשויכים לנוהל זה בפירוט.

הוראות כלליות

כפי שאתה יודע, היום אין תריסר נקודות של כללי תנועה, במקרה של הפרה של אשר הנהג יכול "להרוויח" קיפוח של הזכות לנהל כלי רכב (CACAP RF). ההפצה הגדולה ביותר יש כיום את עזיבת הנהג לנתיב המתקרב, וכמובן, שלו שיכרון אלכוהולי. בנוסף, יש הפרות אחרות, אבל הם קצת פחות נפוצים ולספק עונש רך יותר.

לאחר קריאת מאמר זה, הקורא יודע בבירור איך להתנהג על הכביש כדי למנוע עונש קשה מאוד, כגון מניעת הזכות לנהל כלי רכב. בנוסף, בחומרים של המאמר מתאר את סדר הקיפוח של זכויות (במילים אחרות, הוא מוסבר מי, מתי והיכן יכול להרים את תעודת הנהיגה מהאדם), חישוב תקופת הקיפוח. בנוסף, כאן בכל הפרטים יש פקודת החזר של אזרח של מסמך אישי.

אז, אשר נשמע כמו משפט, ניתן להטיל את הקיפוח של ניהול הזכויות של הרכב ברוסיה בהתאם למספר סוגים של הפרות של כללי התנועה. יש צורך להשלים כי לגמרי כל אחד מהם יכול להוביל לתאונת דרכים עם השלכות שליליות מאוד על המשתתפים שלה. זה יהיה מתאים לשקול הפרעות כאלה. אז, נתחיל מההתחלה ומגלה, באילו מקרים אנחנו יכולים לקחת את רישיון הנהיגה.

מהן הסיבות שאתה יכול לאבד את האישור?

החלטה "על הקיפוח של הזכות לנהל את הרכב", כמו גם ראש הקוד השנים-עשר של הפדרציה הרוסית על הפרות ניהוליות שנקבעו הפרות של כללי התנועהאשר עונש כזה הוא חוו את הקיפוח של רישיון הנהיגה. לכן, הפרות רלוונטיות כיום מוצגות בסדר עולה של תקופות קיפוח. על הפרט לאבד את רישיון הנהיגה לחודשים או שלושה במצבים הבאים:

• לשלוט בכל רכב ללא מספרים או לנהוג במכונית הקובעת את מספרם מוסתרים על ידי כלים מיוחדים. זה כולל גם את הניהול של כל רכב, התקנה של מספר אשר מסופק בכל מקום, רק לא על המקומות המיוחדים עבור זה.
• כישלון לספק את היתרון של כלי רכב של שירותים מיוחדים, סימנים קוליים ואור אשר כלולים.
• נהיגה במכונית שאינה רשומה שוב.

קיפוח הזכות לשלוט ברכב משלושה עד שישה חודשים מצוין במקרה של הפרת תנועה ביחס לתנועות הרכבת (לדוגמה, נעצר על זז, נסיעות מחוץ למהלך, לנסוע לאור האיסור של רמזורים, חולפים במקרה של מחסום סגור וכן הלאה).

יותר משלושה חודשים

לתקופה של 4-6 חודשים, רשיון הנהיגה יכול ללכת לאיבוד בסוגים הבאים של הפרות התנועה:

• עודף מהירות בששים ושמונים קילומטרים לשעה.
• יציאה לרצועה המתאימה לכיוון המתקרב של התנועה, או על rAILS TRAM. עם סוג הדלפק של התנועה.
• רכיבה על הכיוון המתקרב במקרה של כביש עם סוג חד צדדי של תנועה.
• התעלמות ממחווה של הבקר או אור רמזור שאוסרת תנועה, שוב ושוב.
• הובלה מאורגנת של הנוסעים שעברו גיל מבוגר בלילה, ולכן, מאחת-עשרה בערב עד שש בבוקר.

הקיפוח של הזכות לשלוט ברכבים במשך שישה חודשים מצוין עקב יעלה על מצב המהירות יותר משמונים קילומטרים לשעה. עד שנה, רשיון הנהיגה יכול ללכת לאיבוד במקרה של ניהול תחבורה במהלך ההשעיה של רישיון הנהיגה אל Bailiffs. תקופת הקיפוח מששת חודשים לשנה אחת מציגה במצבים הבאים:

• ניהול כל רכב עם מספרים מוכצרים (בכוונה).
• ניהול כל רכב, בחזיתו מצויד במכשירים קלים שאינם עומדים בדרישות הבסיסיות.

מועדים מקסימליים

קיפוח הזכות לשלוט ברכבים לשנה מסופק במקרים הבאים:

• הפרעה חוזרת של DPP ביחס למסלולי רכבת.
• יציאה על ראש הכיוון המתקרב של התנועה שוב.
• תנועה על הכיוון המתקרב במקרה של כביש תנועה חד-כיווני שוב ושוב.
• העולה על מצב במהירות גבוהה על ידי שישים ושמונים או יותר קילומטרים לשעה.

התאוששות של עונש, מניעת זכויות ניהול התחבורה - התוצאות הניתנות בהפרות כאלה:

• שליטה על ידי כל רכב עם מנגנוני האמת אותות לא חוקיים כגון אור וצליל.
• שליטה בכל רכב עם פעולות מבוססות צבעים של שירותים מבצעיים.
• סירוב לעשות בדיקה רפואית על מידת שיכרון של אלכוהול.
• עוזב את המקום שבו התרחשה תאונה.
• השתמש לאחר תאונה של נרקוטי, אלכוהוליים ואמצעים אחרים.
• גרימת נזק למשתתפי בריאות במידה קלה.

שלילת הזכות לשלוט ברכב (COAP) לתקופה של אחד וחצי עד שנתיים מצוינת במקרים הבאים:

• השימוש במכשירים להאכחת איתותים מיוחדים כעל קול ואור קל.
• תחבורה במצב של שיכרון אלכוהול.
• העברת שליטה על ידי כל רכב לנהג אשר נמצא במצב של שיכרון אלכוהולי.
• גרימת נזק לחומרה הממוצעת של המשתתפים הבריאים של התאונה.

השעיית תעודה

ההחלטה "על שלילת הזכות לנהל את הרכב" נקבע כי מ 01/15/2016, בנוסף לקיפוח של רישיון נהיגה, הנהג יכול לאבד את זכותו לשלוט במכונית באופן זמני בשל החוב הרלוונטי מיד לפני bailifs .

חשוב לציין כי בנוכחות חובות הקשורות קנסות משטרת התנועה, העונש מוטל תחת כמות של יותר מעשרת אלפים רובל. יש צורך להשלים כי הפעולה של תעודת הנהג במקרה זה ניתן לחדש רק כאשר הנהג יפרעו.

מניעת זכויות ניהול התחבורה: הזמנה

לאחר ששקל את כל הסיבות, בהתאם לזכויותיו לנהיגה יכולה ללכת לאיבוד, היא תהיה מתאימה לנוהל הליך זה. ראשית, יש לציין כי הקיפוח של רישיון הנהיגה אפשרי רק על ידי השופט. בין ה -1 בספטמבר 2013, הקיפוח של זכות הנהלה המיוחדת של הרכב אינו מעידה על בדיקה של שוטרי התנועה מנהג התעודה שלו. לפיכך, אין גם צורך ברישיון נהיגה זמני. חשוב לציין כי הנהג מתחייב לעמוד באופן עצמאי על התעודה שלו לאחר הכניסה לתוקף של פסק הדין על הקיפוח של זכויות נהיגה בתוך שלושה ימי עבודה.

תחילת תקופת הקיפוח

יש לדעת כי הקיפוח של הזכות לשלוט ברכב (סעיף 12.8, למשל) מרמז על התקופה המתאימה, הנקודה הראשונית של אשר גויסת תוך עשרה ימים מהכניסה לתוקף החלטת הרשויות השיפוטיות בעולם. אגב, לערער פתרון זה גם עשרה ימים ניתנים. כיום, המצב ידוע, בהתאם למונח שלילת רישיון הנהיגה לא מתחילה בעוד עשרה ימים, אבל קצת מאוחר יותר.

ביניהם הם מקרים כאלה:

• כאשר החלטת הרשות השופטת במחלוקת בבתי המשפט ברמה גבוהה יותר, תקופת הקיפוח מתחילה רק לאחר קבלת החלטת השנייה לתוקף. חשוב לציין כי לפני ההחלטה שנלקחה לתוקף, הנהג ניחן במלוא ההנהלה של כל רכב בכפוף לשימוש רשיון נהיגה שנותר בידיו.
• כאשר הנהג לא נותן רישיון נהיגה משלו בתוך שלושה ימי עסקים. לפני שהנהג אינו מייצר פעולה זו, הספירה לאחור של תקופת הקיפוח לא תתחיל.

הובלת הרכב לאחר שלילת זכויות

מה מאיים על הנהג לרכוב בלי נכון? אז, אם הפרט היה משולל של תעודת נהיגה ואין לו תיעוד הכרחי אחר, אז זה פונה קנס, שגודלו הוא שלושים אלף רובל. אחריות במקרה של נהיגה לאחר מניעתם לאותם אנשים שאינם זכאים לרמה העיקרית, חל בצורת התאוששות מינהלית של חמישה עד חמישה-עשר אלף רובל. חשוב לציין כי בפועל במקרים מסוימים, בנוסף לעונשים, מעצר הנהג משמש עד חמישה עשר ימים, ועבודה תיקונים היא להניח לתקופה של 100 עד 200 שעות.

תקופת הקיפוח במקרה של זכויות אבודות

יש לשלם תשומת לב מיוחדת לחישוב תקופת הקיפוח במקרה של רישיון נהיגה. זה אומר על המצב כאשר הפרט איבד תעודת הנהג, כי הוא אין לו מה לעבור אל חלוקת המדינה של משטרת התנועה. חשוב לציין כי במקרה זה תקופת הקיפוח לא יכולה להתחיל. כדי לפתור את הבעיה, יש צורך להגיש בקשה למשטרת התנועה לגבי רישיון הנהיגה. יש להשלים כי המסמך נוצר בצורה חופשית. לאחר קבלת היישום והקלטת, משטרת התנועה מתחילה לחשב את התקופה הנדונה. לאחר תום תקופת שלילת רישיון הנהיגה, מקבל הנהג כפול של התעודה שלו.

קבלת תעודת נהיגה לאחר שלילת

ראשית, יהיה זה מתאים לשקול כיצד לחשב את תאריך השיבה של תעודת הנהג. הנה הכל פשוט מאוד. קודם כל, יש צורך לקבוע את תחילתו של תקופה של קיפוח רישיון נהיגה, כלומר, מספר מסוים.

נניח, הפגיעה בוצע 01.09, שימוע משפטי 20.09 עברו, החלטת הרשות השופטת היתה לערער בבית המשפט לרמה גבוהה 18.10. תקופת הקיפוח במקרה זה שווה לחודש אחד. תאריך תחילת תקופת הקיפוח כאן הוא 18.10. במקרה, אם ההחלטה הראשונית של הפאילף לא היתה לערער, \u200b\u200bתאריך התחלה היה 30.09 (20 + 10). לכן, במקרה הראשון, המועד האחרון לסוף ההחלטה הוא 19.11, ובשנייה - 31.10. אגב, מאז 19.11 הוא, למשל, יום חופש, אז יש צורך ללכת על זכויות 20.11.

בנוסף, אתה צריך לשלם את תשומת הלב הקרובה שלך לעובדה כי תחילת תקופת החסרות ניתן לדחות כאשר הנהג לא נלקח גופים משפטיים עותק של פסק הדין. במקרה זה, החישוב מתחיל לא מיום המפגש בבית המשפט, אלא מרגע קבלת ההחלטה הרלוונטית. במילים אחרות, אם בדוגמה שנדונה לעיל, הנהג לא לקח עותק של פסק הדין מיד, והיא היתה באה אליו את המכתב הרשום ארבע-עשרה ימים, ואז לקחת את רישיון הנהיגה יהיה אפשרי רק ב -4 בדצמבר .

לאחר מכן, יהיה זה מתאים לשקול ישירות את הבעיה של החזרת רישיון נהיגה. לכן, לביצוע נוהל זה, יש צורך להיות מונחה על ידי חלק של המאמר הרביעי 32.6 של קוד מנהל. בהתאם לתקנה זו, כאשר תקופת הקיפוח של זכותו של אופי מיוחד ליישום עבירות ניהוליותסעיפים 9.3, כמו גם הפרק השנים-עשר של הקוד הנוכחי, פג תוקף רישיון נהיגה (או תעודת כרטיס טרקטור), שנרצחו מאזרח שהיה כפוף לסוג אחד או אחר של עונש מינהלי חוזר, בכפוף להם לבחון את ה - ידע של כללי כביש.

חשוב להשלים כי אם אנחנו מדברים על הפרות ניהוליות, אשר מסופקים על ידי החלקים הראשונים והרביעיים של סעיף 12.8, החלק הראשון של סעיף 12.26, כמו גם את החלק השלישי של סעיף 12.27 של הקוד הנוכחי, לאחר מכן , בנוסף לאימות ידע PDD., הנהג מתחייב לעבור בדיקה רפואית כדי לקבוע את נוכחותם של אינדיקציות רפואיות לנהוג במכונית. יש לשים לב לעובדה שכאשר תעודת הנהג נשללת מתעודת המאמרים, הקשורים קשר הדוק לניהול של כל הובלה במצב של שכרות של אלכוהול, הנהג יוכל לעבור מלא בדיקה רפואית, לאחר מכן היא תעודה רפואית במשטרת התנועה.

חשוב לזכור כי החל מיום 1 בספטמבר 2013, כל נהגים, משוללים רישיון נהיגה, מתחייבים לעבור את הבחינה על התיאוריה הקשורים לכללי הכביש הנוכחי. בנוסף, מיום 10 בנובמבר 2014, על מנת שיוחזר הפרט, הוא צריך לשלם את כל החובות על קנסות משטרת התנועה.

כיום, מסגרות משפטיות רבות מסייעות במקרה של מאסר של רישיון הנהיגה. לכן, כאשר הנהג בטוח היטב כי שלילת הזכות המיוחדת לשלוט ברכב אינה חוקית, מומלץ ליצור קשר עם עורך דין מוסמך לעזרה ולפיכך, את ההחלטה של \u200b\u200bשאלה כה רצינית. לסיכום, יש לציין כי בכל מקרה יש צורך לדעת לא רק את כללי הכביש (וכמובן, באופן בלתיופי לציית להם), אלא גם את זכויותיהם. כל זה יש צורך כדי למנוע הפרות חמורות, כמו גם שגיאות נוספות במקרה של התחשבות במקרה בבית המשפט. העיקר הוא בלתי מעורער לציית למכתב החוק, ולאחר מכן בעיות רבות ניתן להימנע.