फेडरल टैक्सी लॉ द्वारा नया क्या लाया गया है। टैक्सी कानून: बारीकियों और संशोधन

हम आपके ध्यान में लाते हैं संघीय टैक्सी कानून। FZ नंबर 69 , जो 1 सितंबर, 2011 को लागू हुआ और पूरे भर में मान्य है रूसी संघ... आप इस कानून के लेखों पर चर्चा कर सकते हैं, संशोधनों की तैयारी में भाग ले सकते हैं, आप हमारे फोरम के पेज पर टैक्सी नंबर 69 पर विशेष कानून संघीय कानून में भाग ले सकते हैं।

टैक्सी कानून पाठ

लेख 1।

में योगदान संघीय कानून दिनांक 10 दिसंबर, 1995 एन 196-एफजेड "सुरक्षा पर सड़क यातायात"(रूसी संघ का एकत्रित विधान, 1995, एन 50, कला। 4873) निम्नलिखित परिवर्तन: 1) अनुच्छेद 14 निम्नलिखित संस्करण में कहा जाएगा:

"अनुच्छेद 14. वाहनों के आवागमन पर अस्थायी प्रतिबंध या समाप्ति सड़कें

संघीय, क्षेत्रीय या रुक-रुक कर के राजमार्गों पर वाहनों की आवाजाही पर अस्थायी प्रतिबंध या समाप्ति, स्थानीय महत्व को क्रमशः किया जाएगा, संघीय कार्यकारी निकाय द्वारा राज्य सेवाओं और प्रबंधन प्रदान करने के कार्यों का उपयोग करते हुए राज्य की संपत्ति क्षेत्र में सड़क की सुविधा, रूसी संघ के एक घटक इकाई के एक अधिकृत कार्यकारी निकाय, 8 नवंबर, 2007 के संघीय कानून के अनुसार एक स्थानीय स्व-सरकारी निकाय, एन 257-एफजेड "रूसी संघ में राजमार्गों और सड़क गतिविधियों पर और कुछ विधायकों के संशोधनों पर। रूसी संघ के कार्य ";

2) अनुच्छेद 21 के खंड 1 को निम्नलिखित शब्दों में कहा जाएगा:

"एक। सड़क यातायात के संगठन के लिए उपाय, सीमाओं के भीतर पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के निर्माण और रखरखाव सहित बस्तियोंसंघीय कार्यकारी निकायों, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कार्यकारी निकायों और स्थानीय स्व-सरकारी निकायों, कानूनी संस्थाओं और व्यक्तियों द्वारा राजमार्ग सुरक्षा और सड़क क्षमता में सुधार करने के लिए किया जाता है जो राजमार्गों के मालिक या अन्य मालिक हैं। बस्तियों की सीमाओं के भीतर पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) 8 नवंबर, 2007 के संघीय कानून द्वारा स्थापित प्रक्रिया के अनुसार बनाए और उपयोग किए जाते हैं, एन 257-एफजेड "रूसी संघ में राजमार्गों और सड़क गतिविधियों पर और कुछ विधायी संशोधनों पर। रूसी संघ के कार्य ""।

6 अक्टूबर, 1999 N 184-FZ के संघीय कानून के अनुच्छेद 263 के अनुच्छेद 2 के उप-अनुच्छेद 11 पर सामान्य सिद्धान्त रूसी संघ के घटक संस्थाओं की राज्य शक्ति के विधायक (प्रतिनिधि) और कार्यकारी निकायों का संगठन "(रूसी संघ के एकत्रित विधान, 1999, एन 42, कला। 5005; 2003; एन 27, कला। 2709; 2005; एन) 1, कला। 17, 25; 2006; नंबर 1, कला। 10; नंबर 23, कला। 2380; नंबर 30, कला। 3287; नंबर 31, कला। 3452; नंबर 44, कला। 4537। नंबर 50, कला। 5279; 2007; नंबर 1, कला। 21; एन 13, कला। 1464; एन 21, कला। 2455; एन 30, कला। 3747, 3805, 3808; एन 43; कला। 5084। एन 46, कला। 5553; 2008, एन 29, कला। 3418; 30, कला। 3613, 3616, 48, कला। 5516; एन 52, कला। 6236; 2009; एन 48, कला। 5711; एन 51। कला। ६१६३; २०१०, एन १५, कला। १ N३६; एन ३१, आर्ट ४१६०; एन ४१, आर्ट ५.१ ९ ०; एन ४६, आर्ट ५ ९ १ N; एन ४,, कला। ६०३०, ६०३१; एन ४ ९, कला ६४० ९। एन 52, कला। 6984) शब्द जोड़ते हैं ", भुगतान या मुक्त आधार पर प्रदान किए गए पार्किंग लॉट (पार्किंग स्थान) के कामकाज के निर्माण और प्रावधान सहित।"

प्रशासनिक अपराधों पर रूसी संघ के कोड में परिचय (2002 रूसी संघ के एकत्र विधान, कला 1, एन 1, एन 18, कला। 1721; एन 30, कला। 3029; एन 44, कला। 4115, 2003)। , एन 27, कला। 2700, 2708, 2717; एन 46, कला। 4434, 4440; एन 50, कला। 4847, 4855; 2004; एन 31, कला। 3229; एन 34; कला। 3529, 3533; 2005। एन 1, कला। 9, 13, 45; एन 10, कला। 763; एन 13, कला। 1075, 1077; एन 19, कला। 1752; एन 27, कला। 2719, 2721; एन 30, कला। 3104। 3131; N 50, Art.5247; 2006, N 1, Art.10; N 10, Art.1067; N 12, कला 1234; N 17, कला 1776; N 18, कला 1907; N 19, कला 2066; N 23, कला। 2380; एन 31, कला। 3420, 3438, 3452; एन 43, कला। 4412; एन 45, कला। 4641; एन 50, कला। 5279; एन 52, कला। 5498; 2007; एन 1,। कला। 21, 29; एन 15, कला। 1743; एन 16, कला। 1825; एन 20, कला। 2367; एन 26, कला। 3089; एन 30, कला। 3755; एन 31, कला। 4007, 4008। N 41, Art.4845; N 43, कला। 5084; N 46, कला। 5553; 2008; N 18, कला। 1941; N 20, कला। 2251; N 30, कला। 3604; N 49, कला। 5745। , 5748; एन 52, कला। 6227, 6235, 6236; 2009, एन 7, कला। 777; एन 19; कला। 2276; एन 23, कला। 2759, 2776; एन 26, कला। 3120, 3122, 3132; 29, कला। 3597, 3642; 30, कला। 3739; एन 45, कला। 5265, 5267; 48, कला। 5711,5724; 52, कला। 6406, 6412; २०१०, एन १, कला। एक; नंबर 21, कला। 2525; 23, कला। 2790; नंबर 27, कला। 3416; 30, कला। 4002, 4006, 4007; एन 31, कला। 4158, 4164, 4192, 4193, 4195, 4206, 4207, 4208; एन 41, कला। 5192; ४ ९, कला। 6409; २०११, एन १, कला। 10, 23, 54; एन 7, कला। 901) निम्नलिखित परिवर्तन:

1) अनुच्छेद 1.5 के लिए नोट में, इस कोड के शब्दों के बाद, "शब्दों को जोड़ें" और भूनिर्माण के क्षेत्र में प्रशासनिक अपराध, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा प्रदान किए गए, उपयोग के साथ प्रतिबद्ध वाहन, "शब्द" उन्हें ठीक करना "को इन प्रशासनिक अपराधों को ठीक करने वाले शब्दों से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए";

2) अनुच्छेद 2.61 के भाग 1 में, शब्द "यातायात" के बाद, शब्दों को जोड़ें "और भूनिर्माण के क्षेत्र में प्रशासनिक अपराध, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा प्रदान किया गया है, वाहनों के उपयोग के साथ प्रतिबद्ध है, "इनको ठीक करना" शब्दों को "इन प्रशासनिक अपराधों को ठीक करना" शब्दों से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए;

3) अनुच्छेद 11.141 के साथ पूरक इस प्रकार है:

“अनुच्छेद 11.141। यात्रियों की गाड़ी और यात्री टैक्सियों द्वारा सामान के लिए नियमों का उल्लंघन

1. मोटर परिवहन और शहरी भूमि इलेक्ट्रिक परिवहन द्वारा यात्रियों और सामान के नियमों के लिए प्रदान की गई यात्री टैक्सी के यात्री डिब्बे में जानकारी का अभाव -

2. मोटर परिवहन और शहरी भूमि इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट द्वारा यात्रियों और सामान की ढुलाई के नियमों के लिए प्रदान की गई एक सख्त जवाबदेही के रूप में एक यात्री को नकद रजिस्टर रसीद या रसीद जारी करने में विफलता। टैक्सी, -

चालक पर एक हजार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान होगा; पर अधिकारियों - दस हजार रूबल; कानूनी संस्थाओं के लिए - तीस हजार रूबल।

3. यात्रियों और सामान की ढुलाई के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए इस्तेमाल किए गए वाहन पर अनुपस्थिति, एक यात्री टैक्सी की रंग योजना और (या) निर्दिष्ट वाहन की छत पर एक पहचान दीपक -

चालक पर तीन हजार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान होगा; अधिकारियों के लिए - दस हजार रूबल; कानूनी संस्थाओं के लिए - पचास हजार रूबल; "

4) अनुच्छेद 11.142 के साथ पूरक इस प्रकार है:

“अनुच्छेद 11.142। आदेश द्वारा यात्रियों और सामान की ढुलाई के लिए नियमों का उल्लंघन

1. चार्टर समझौता या उसकी एक प्रति पेश करने से इनकार करना या यात्रियों की गाड़ी के लिए एक वाहन के प्रावधान के लिए एक कार्य आदेश और अनुरोध पर बैगेज, यदि चार्टर समझौता कार्य आदेश के रूप में संपन्न होता है, अधिकारियों ने ड्राइवरों के साथ इन दस्तावेजों की उपलब्धता पर नियंत्रण रखने के लिए अधिकृत किया, -

चालक पर पाँच हज़ार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान होगा।

2. एक वाहन के चार्टर के लिए एक अनुबंध लिखने में समाप्त किए बिना आदेश पर यात्रियों और सामान की ढुलाई -

3. व्यक्तियों के अनिश्चित सर्कल के आदेश से गाड़ी के दौरान यात्रियों से भुगतान का संग्रह -

चालक पर पाँच हज़ार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान होगा; अधिकारियों के लिए - पचास हजार रूबल; कानूनी संस्थाओं के लिए - दो सौ हजार रूबल।

4. सवार यात्रियों पर वाहनयात्रियों के लिए सामान और अनुरोध पर सामान उपलब्ध कराने के लिए, बिना दस्तावेज पेश करने वाले यात्रियों को इस वाहन में यात्रा करने का अधिकार, या उन मामलों में यात्रियों की सूची की अनुपस्थिति में, जहां निर्दिष्ट दस्तावेजों की प्रस्तुति या निर्दिष्ट सूची की उपस्थिति के बिना। यात्रियों की अनिवार्य है, -

चालक पर पाँच हज़ार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान होगा; अधिकारियों के लिए - पचास हजार रूबल; कानूनी संस्थाओं के लिए - दो सौ हजार रूबल; "

5) अनुच्छेद 12.3 में:

क) नाम को शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा ", साथ ही यात्रियों की गाड़ी और यात्री टैक्सी द्वारा सामान के लिए गतिविधियों को करने की अनुमति देता है";

बी) भाग 21 के साथ पूरक निम्नानुसार हैं:

”२१। एक यात्री द्वारा यात्रियों और सामान की ढुलाई के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले हल्के वाहन द्वारा यात्रियों और सामानों की गाड़ी, जिनके पास यात्रियों की गाड़ी और यात्री टैक्सी द्वारा सामान ले जाने के लिए गतिविधियां करने की अनुमति नहीं है -

6) अनुच्छेद 12.4 में:

क) नाम को शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा ", एक यात्री टैक्सी की रंग योजना या एक यात्री टैक्सी की पहचान दीपक की अवैध स्थापना";

ख) "सिग्नलिंग" शब्द के बाद भाग 2 का पहला पैराग्राफ "शब्दों के साथ पूरक होगा" या वाहन पर एक यात्री टैक्सी के एक पहचान दीपक की अवैध स्थापना ";

ग) "सेवाओं" शब्द के बाद भाग 3 का पहला पैराग्राफ, "यात्री टैक्सी की रंग योजना" शब्दों के साथ पूरक होगा;

7) अनुच्छेद 12.5 में:

क) निम्नलिखित सामग्री के भाग 41 के साथ पूरक:

”४१। एक वाहन चलाना जिस पर एक यात्री टैक्सी का एक पहचान दीपक अवैध रूप से स्थापित है -

पांच हजार रूबल की राशि में ड्राइवर पर एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने के साथ प्रशासनिक अपराध के विषय को जब्त कर लिया जाएगा। ";

बी) निम्नलिखित सामग्री के भाग 7 के साथ पूरक:

”7। वाहन चलाना, जिस पर किसी यात्री टैक्सी की रंग-ग्राफिक योजना अवैध रूप से लागू हो, -

चालक पर पाँच हज़ार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का अधिकार दिया जाएगा। ”

8) अनुच्छेद 12.12 निम्नलिखित संस्करण में कहा जाएगा:

“अनुच्छेद 12.12। सिग्नल पर रोक लगाने वाले ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक सिग्नल पर इशारे पर रोक लगाना

1. इस कोड के अनुच्छेद 12.10 के भाग 1 और इस अनुच्छेद के भाग 2 के लिए उपलब्ध कराए गए मामलों को छोड़कर, ट्रैफिक लाइट के निषेध संकेत या ट्रैफिक कंट्रोलर के निषेधात्मक संकेत पर ड्राइविंग करना, -

एक हजार रूबल की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने की अनुमति देगा।

2. संकेत दिए गए स्टॉप लाइन से पहले रोकने के लिए सड़क यातायात विनियमों की आवश्यकता के अनुपालन में विफलता सड़क के संकेत या कैरिजवे को चिन्हित करके, ट्रैफिक लाइट को प्रतिबंधित करने की स्थिति में या ट्रैफिक कंट्रोलर की ओर से निषिद्ध इशारा -

आठ सौ रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का अधिकार दिया जाएगा। ”

9) अनुच्छेद 12.13 में:

क) भाग 1 के दूसरे पैराग्राफ को निम्नानुसार बताया जाएगा:

ख) भाग 2 के दूसरे पैराग्राफ में, "एक सौ से दो सौ" शब्दों को "एक हजार" शब्दों से बदल दिया जाएगा;

10) अनुच्छेद 12.16 में:

a) भाग 1 के पहले पैराग्राफ में, "2 और 3" शब्दों को "2 - 5" संख्याओं द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा;

ख) भाग 4 के पूरक इस प्रकार हैं:

"चार। इस लेख के भाग 5 के लिए प्रदान किए गए मामले के अपवाद के साथ, सड़क के संकेत या गाड़ी के चिह्नों द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता, वाहनों के रुकने या पार्किंग पर रोक लगाना।

ग) भाग 5 के साथ पूरक निम्नानुसार है:

"पंज। इस लेख के भाग 4 में दिए गए उल्लंघन, संघीय महत्व के शहर मास्को या सेंट पीटर्सबर्ग में प्रतिबद्ध हैं, -

11) अनुच्छेद 12.17:

क) निम्नलिखित सामग्री के भाग 11 के साथ पूरक:

"ग्यारह। मार्ग के वाहनों के लिए लेन में वाहनों की आवाजाही या ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन में संकेतित लेन में रुकने के अलावा, इस लेख के भाग 12 के लिए दिए गए मामले को छोड़कर, -

एक हजार पाँच सौ रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का अधिकार दिया जाएगा। ”

ख) भाग 12 के पूरक इस प्रकार हैं:

”१२। इस लेख के भाग 11 में दिए गए उल्लंघन, संघीय महत्व के शहर मॉस्को या सेंट पीटर्सबर्ग में प्रतिबद्ध हैं, -

तीन हज़ार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने की अनुमति देगा। ”

12) अनुच्छेद 12.19 में:

a) भाग 1 में:

पहले पैराग्राफ में, संख्या "4" को संख्या "6" से बदल दिया जाएगा;

दूसरे पैराग्राफ में, शब्द "एक सौ" को "तीन सौ" शब्द से बदल दिया जाएगा;

ख) भाग 3 को निम्नलिखित संस्करण में कहा जाएगा:

”३। वाहनों को रोकना या पार्क करना पैदल पार पथ और उसके सामने 5 मीटर से अधिक, एक मजबूर स्टॉप के अपवाद के साथ और इस आलेख के भाग 6 में प्रदान किए गए मामले, या फुटपाथ पर वाहनों को रोकने या पार्किंग के लिए नियमों का उल्लंघन, केस के अपवाद के साथ प्रदान किया गया इस लेख के भाग 6 में -

एक हजार रूबल की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने का अधिकार देगा। ”

ग) निम्नलिखित सामग्री के भाग ३१ के साथ पूरक:

”३१। जिन स्थानों पर मार्ग के वाहन रूकते या रुकते हैं, उन स्थानों पर 15 मीटर से अधिक दूरी पर वाहनों को रोकना या पार्क करना, यात्रियों को रोकने या उतारने के लिए रुकने के अलावा, एक मजबूर पड़ाव और इस लेख के भाग 4 और 6 में दिए गए मामले -

एक हजार रूबल की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने का अधिकार देगा। ”

डी) भाग 32 के साथ पूरक इस प्रकार है:

”३२। वाहनों को रोकना या पार्क करना ट्राम पटरियों या गाड़ी के किनारे से पहली पंक्ति से आगे वाहनों को रोकना या पार्क करना, एक मजबूर रोक के अपवाद और इस लेख के भाग 4 और 6 में दिए गए मामलों के साथ, -

एक हजार पाँच सौ रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का अधिकार दिया जाएगा। ”

ई) भाग 4 में:

पहले अनुच्छेद को "इस लेख के भाग 6 के लिए प्रदान किए गए मामले के अपवाद के साथ," शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा;

दूसरे पैराग्राफ में, "चेतावनी या" शब्द हटा दिया जाएगा, शब्द "तीन सौ" को "दो हजार" शब्दों से बदल दिया जाएगा;

च) भाग 5 के साथ पूरक इस प्रकार है:

"पंज। इस लेख के भाग 1 में दिए गए उल्लंघन, संघीय महत्व के शहर मॉस्को या सेंट पीटर्सबर्ग में प्रतिबद्ध हैं, -

दो हज़ार पाँच सौ रूबल की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने की अनुमति देगा। ”

छ) भाग 6 के साथ पूरक निम्नानुसार हैं:

”६। इस लेख के भाग 3 - 4 में दिए गए उल्लंघन, संघीय महत्व के शहर मास्को या सेंट पीटर्सबर्ग में प्रतिबद्ध हैं, -

तीन हज़ार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने की अनुमति देगा। ”

13) अनुच्छेद 12.28 में:

क) पहले पैराग्राफ में, शब्द "उल्लंघन" को "1" शब्दों से बदल दिया जाएगा। उल्लंघन ", इस लेख के भाग 2 में उपलब्ध कराए गए मामले को छोड़कर" शब्दों के साथ पूरक;

बी) दूसरे पैराग्राफ में, शब्द "पांच सौ" को "एक हजार पांच सौ" शब्दों से बदल दिया जाएगा;

ग) भाग 2 के पूरक इस प्रकार हैं:

“2। इस लेख के भाग 1 में दिए गए उल्लंघन, संघीय महत्व के शहर मॉस्को या सेंट पीटर्सबर्ग में प्रतिबद्ध हैं, -

तीन हज़ार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने की अनुमति देगा। ”

14) अनुच्छेद 23.1 के भाग 1 में, संख्याओं के बाद "12.2," शब्दों को जोड़ें "लेख 12.3 का भाग 21,", शब्द "भाग 1 और 2 का अनुच्छेद 12.4" शब्दों को प्रतिस्थापित करें "भाग 1, 2, भाग 3 (अनुच्छेद 12.4 taxi के अवैध टैक्सी के मामलों में), शब्द 12.5, के भाग 3, 4 - 6, शब्दों को प्रतिस्थापित किया जाएगा "भाग 3, 4 - 7 अनुच्छेद 12.5 Article;

15) अनुच्छेद 23.3 में:

a) भाग 1 में, शब्द "अनुच्छेद 12.3 be को शब्दों के द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा" भाग 1, 2, 3 अनुच्छेद 12.3,, आंकड़ों के बाद "12.4 words शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा" (अवैध आवेदन के मामलों को छोड़कर) एक यात्री टैक्सी की रंग योजना) ”;

ख) भाग 2 में:

खण्ड 5 में "अनुच्छेद 12.3 ause शब्दों के साथ प्रतिस्थापित किया जाएगा" भाग 1, 2, 3 अनुच्छेद 12.3 figures, आंकड़ों के बाद "12.4 words, शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा" (अवैध आवेदन के मामलों को छोड़कर) एक यात्री टैक्सी की रंग-ग्राफिक योजना) ”;

खंड 6 में शब्द "अनुच्छेद 12.3“ को शब्दों के साथ बदल दिया जाएगा "भाग 1, 2, 3 अनुच्छेद 12.3“, शब्द "भाग 1 और 2 अनुच्छेद 12.16 के भाग 1, अनुच्छेद 12.17 के भाग 1 को शब्दों से बदल दिया जाएगा। “भाग 1, 2, 4 और 5 अनुच्छेद 12.16, भाग 1 - 12 अनुच्छेद 12.17, के;

खंड 9 में "अनुच्छेद 12.3" शब्द "भाग 1, 2, 3 अनुच्छेद 12.3" शब्दों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा;

16) अनुच्छेद 23.36 में:

a) भाग 1 में, शब्द "अनुच्छेद 11.15" को "लेख 11.141, 11.142, 11.15" शब्दों से बदल दिया जाएगा;

ख) "8.23," के आंकड़ों के बाद भाग 2 का खंड 1 "11.141, 11.142" के आंकड़ों के साथ पूरक होगा;

17) अनुच्छेद 27.13 इस प्रकार बताया जाएगा:

“अनुच्छेद 27.13। वाहन का पता लगाना, उसके संचालन पर रोक लगाना

1. अनुच्छेद 11.81 के भाग 1, अनुच्छेद 11.9, अनुच्छेद 12.3 के भाग 1, अनुच्छेद 12.5 के भाग 2, भाग 1 और 2 के भाग 1 में दिए गए वाहन के संचालन के लिए नियमों के उल्लंघन के मामले में अनुच्छेद 12.7 के भाग 1, 3 और 4, अनुच्छेद 12.8 के भाग 4 और 5, अनुच्छेद 12.16, भाग 3 - 4, अनुच्छेद 12.19 के भाग 6, भाग 1 - अनुच्छेद 12.211 के भाग 1, अनुच्छेद 12.212 के भाग 1, अनुच्छेद 12.26, भाग 1 इस संहिता के अनुच्छेद 12.27 में से 3 एक वाहन का निरोध लागू करते हैं, अर्थात्, किसी अन्य वाहन की सहायता से इसे स्थानांतरित करके और इसे विशेष रूप से नामित गार्ड वाले स्थान पर ले जाकर लोगों और सामानों की प्रक्रिया परिवहन से एक वाहन को बाहर करना है ( एक विशेष पार्किंग के लिए), और एक विशेष पार्किंग में भंडारण जब तक कि निरोध का कारण समाप्त नहीं हो जाता। अगर यह असंभव है तकनीकी निर्देश अनुच्छेद 12.211 के भाग 1, 2 या 3 या इस संहिता के अनुच्छेद 12.212 के भाग 1 द्वारा प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध की स्थिति में, अवरोधक उपकरणों की सहायता से आंदोलन को रोककर गिरफ्तारी की जाती है। इस घटना में कि वाहन, जिसके संबंध में हिरासत में लेने का निर्णय किया गया था, अन्य वाहनों या पैदल यात्रियों की आवाजाही के लिए रुकावट पैदा करता है, इसे उसके चालक द्वारा या निर्दिष्ट व्यक्तियों द्वारा वाहन चलाने से हिरासत में लेने से पहले ले जाया जा सकता है। इस लेख के भाग 3 में, निकटतम स्थान पर जहाँ यह वाहन इस तरह की बाधाएँ पैदा नहीं करेगा।

2. वाहन चलाने और वाहन चलाने के नियमों के उल्लंघन के मामले में, लेख के लिए प्रदान की 8.23, 9.3, अनुच्छेद 12.1 का भाग 2, लेख 12.4, भाग 12 - अनुच्छेद 12.5 का भाग 6, इस संहिता के अनुच्छेद 12.37 का भाग 2, वाहन का संचालन निषिद्ध है, जबकि राज्य पंजीकरण प्लेटों को कारण तक हटाया जाना चाहिए वाहन के संचालन का निषेध हटा दिया जाता है। वाहन के संचालन को प्रतिबंधित करने के कारण को समाप्त करने के स्थान पर, इस संहिता के अनुच्छेद १२.५ और भाग २ के भाग २ में दिए गए मामलों के अपवाद के साथ एक वाहन को स्थानांतरित करने की अनुमति है, लेकिन भीतर से अधिक नहीं वाहन के संचालन के निषेध के क्षण से 24 घंटे।

3. उपयुक्त प्रकार के वाहन को बंद करने, उसके संचालन पर रोक लगाने या उक्त बंदी को समाप्त करने का निर्णय और प्रासंगिक प्रशासनिक अपराधों पर प्रोटोकॉल बनाने के लिए अधिकृत अधिकारियों द्वारा सशस्त्र बलों के एक वाहन के संबंध में अधिकृत किया जाएगा। रूसी महासंघ, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिकों, संघीय कार्यकारी निकायों के तहत इंजीनियरिंग और तकनीकी, सड़क निर्माण सैन्य संरचनाओं या क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय के बचाव सैन्य प्रारूप। नागरिक सुरक्षा, सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षण के अधिकारियों द्वारा भी। इन अधिकारियों ने मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए उचित उपाय के आवेदन पर एक प्रोटोकॉल तैयार किया प्रशासनिक अपराध.

4. एक वाहन के निरोध पर प्रोटोकॉल या किसी वाहन के संचालन के निषेध पर प्रोटोकॉल तिथि, समय, स्थान, एक वाहन को बंद करने या उसके संचालन, स्थिति, उपनाम और को निषिद्ध करने के निर्णय के लिए आधार को इंगित करेगा। उस व्यक्ति के प्रारंभिक नाम जिसने प्रोटोकॉल को बनाया है, वाहन के बारे में और उस व्यक्ति के बारे में जानकारी जिसके संबंध में प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही को सुरक्षित करने का उपयुक्त उपाय लागू किया गया है। एक वाहन के निरोध पर प्रोटोकॉल शरीर (संस्था, संगठन), स्थिति, उपनाम, नाम और उस व्यक्ति के संरक्षक के नाम को इंगित करेगा जो वाहन को बंद करने के निर्णय को निष्पादित करेगा।

5. वाहन की गिरफ्तारी पर प्रोटोकॉल या वाहन के संचालन के निषेध पर प्रोटोकॉल उस अधिकारी द्वारा हस्ताक्षर किए जाएंगे जिन्होंने उन्हें आकर्षित किया, और कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए उस व्यक्ति द्वारा जिसके संबंध में उचित उपाय लागू किया गया था। प्रशासनिक अपराध के मामले में।

6. जिस व्यक्ति के संबंध में प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही को सुरक्षित करने का उपाय लागू किया गया है, उसके इनकार करने के मामले में, प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करने के लिए एक संबंधित प्रविष्टि बनाई जाएगी।

7. संबंधित प्रकार के वाहन के निरोध पर प्रोटोकॉल की एक प्रति या वाहन के संचालन के निषेध पर प्रोटोकॉल को उस व्यक्ति को सौंप दिया जाएगा, जिसके संबंध में कार्यवाही हासिल करने की उपयुक्त माप एक प्रशासनिक अपराध लागू किया गया है।

8. चालक की अनुपस्थिति में वाहन की गिरफ्तारी पर प्रोटोकॉल दो गवाहों की उपस्थिति में तैयार किया जाएगा।

9. रूसी संघ के सशस्त्र बलों के चलते वाहन, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय की आंतरिक टुकड़ियों, संघीय कार्यकारी निकायों के तहत इंजीनियरिंग और तकनीकी, सड़क निर्माण सैन्य संरचनाओं या संघीय कार्यकारी निकाय के बचाव सैन्य संरचनाओं को अधिकृत किया गया है। नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में कार्यों को हल करें, एक विशेष पार्किंग स्थल, उनके भंडारण, चलने और भंडारण की लागत का भुगतान, वाहनों की वापसी और वाहन के संचालन के निषेध को सुनिश्चित करने के तरीके से स्थापित रूसी संघ की सरकार।

10. इस लेख के भाग 9 में निर्दिष्ट वाहनों के अपवाद के साथ, एक विशेष पार्किंग के लिए वाहनों को ले जाना, उनका भंडारण, चलने और भंडारण की लागत का भुगतान, वाहनों की वापसी नियमों के अनुसार निर्धारित तरीके से की जाती है। रूसी संघ के घटक निकाय।

11. इस लेख के भाग 9 में निर्दिष्ट वाहनों के अपवाद के साथ हिरासत में लिए गए वाहन को स्थानांतरित करने और संग्रहीत करने की लागत, उस व्यक्ति द्वारा प्रतिपूर्ति की जाएगी, जिसने एक प्रशासनिक अपराध किया है जो एक वाहन के बंदी के आवेदन को दर्ज करता है।

12. अनुच्छेद 1, पैराग्राफ 2 के लिए प्रदान किए गए आधार पर एक प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही की समाप्ति की स्थिति में (मामले को छोड़कर जब गैरकानूनी कृत्यों (निष्क्रियता) के कमीशन के समय कोई व्यक्ति नहीं पहुंचता है इस कोड के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी लाने के लिए प्रदान की गई आयु), इस कोड के अनुच्छेद 24.5 के भाग 1 के पैरा 3, 7, रूसी संघ के कानून द्वारा निर्धारित तरीके से एक वाहन को स्थानांतरित करने और संग्रहीत करने की लागत की प्रतिपूर्ति की जाती है, और वाहन को तुरंत उसके मालिक या उस व्यक्ति को लौटा दिया जाता है, जिसे इस वाहन के उपयोग या निपटान का अधिकार है। "

18) अनुच्छेद 28.1 के भाग 1 के खंड 4, शब्द "यातायात" के बाद, शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा "या भूनिर्माण के क्षेत्र में एक प्रशासनिक अपराध, रूसी संघ के एक घटक इकाई के कानून द्वारा प्रदान किया गया, जिसके लिए प्रतिबद्ध है एक वाहन के उपयोग के साथ ”;

19) अनुच्छेद 28.3 के भाग 2 के खंड 1 में "अनुच्छेद 12.3 के भाग 2" शब्दों को "अनुच्छेद 12.3 के भाग 2 और 21", शब्दों को "अनुच्छेद 12.4 के भाग 1 और 2" द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। अनुच्छेद 12.4 “के शब्द" भाग 1, 2 और भाग 3 (एक यात्री टैक्सी की एक रंग योजना को अवैध रूप से खींचने के मामले में) द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, शब्द "भाग 3, 4 - 6 का अनुच्छेद 12.5 Parts शब्दों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए "भाग 3, 4 - अनुच्छेद 12.5 का 7";

२०) अनुच्छेद २ ,.६ के भाग ३ में, "इस संहिता के अध्याय १२" शब्दों के बाद, शब्दों को जोड़ें "या रूसी के घटक इकाई के कानून द्वारा प्रदान किए गए क्षेत्र के सुधार के क्षेत्र में एक प्रशासनिक अपराध फेडरेशन, एक वाहन के उपयोग के साथ प्रतिबद्ध "," और निश्चित "शब्द" दर्ज "शब्द के साथ प्रतिस्थापित किया जाएगा;

21) अनुच्छेद 29.5 के भाग 5 में, "इस संहिता के अध्याय 12" शब्दों के बाद, शब्द जोड़ें "या रूसी के एक घटक इकाई के कानून द्वारा प्रदान किए गए क्षेत्र के सुधार के क्षेत्र में एक प्रशासनिक अपराध। फेडरेशन, वाहन के उपयोग के साथ प्रतिबद्ध "," और निश्चित "शब्दों को" दर्ज "शब्द से बदला जाएगा।

6 अक्टूबर, 2003 एन फेडरल लॉ में संघीय एन 131-एफजेड का परिचय "रूसी संघ में स्थानीय स्वशासन के संगठन के सामान्य सिद्धांतों पर" (रूसी संघ के एकत्र विधान, 2003, एन 40, कला। 3822; 2005; एन 1, कला। 17, 25, 2006; एन 1, आर्ट 10; एन 23, कला। 2380; एन 30, कला। 3296; एन 31, कला। 3452; एन 43, कला। 4412; एन 50, कला। । 5279; 2007; एन 1, कला। 21; एन 21, कला। 2455; एन 25, कला। 2977; एन 43, कला। 5084; एन 46, कला। 5553; 2008; एन 48, कला। 5517; एन। 52, कला। 6236; 2009, एन 52, कला। 6441; 2010, एन 15, कला। 1736; एन 49, कला। 6409) निम्न परिवर्तन।

1) "बस्तियों की सीमाओं के भीतर" शब्दों के बाद अनुच्छेद 14 के भाग 1 के खंड 5 को "शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा", जिसमें पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के कामकाज का निर्माण और रखरखाव शामिल है;

2) "शहरी जिला" शब्दों के साथ अनुच्छेद 16 के भाग 1 के खंड 5 को "शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा", जिसमें पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के कामकाज का निर्माण और रखरखाव शामिल है।

रूसी संघ के शहरी नियोजन संहिता (रूसी संघ के एकत्रित विधान, 2005, N 1, Art.16; 2006; N 1, Art.21; 2008; N 29, कला। 3418; N 30, Art) में परिचय। 3604; 2011, एन 13, कला। 1688) निम्नलिखित परिवर्तन:

1) अनुच्छेद 1 निम्नलिखित सामग्री के खंड 21 के साथ पूरक होगा:

"21) पार्किंग (पार्किंग की जगह) - एक विशेष रूप से चिह्नित और, यदि आवश्यक हो, सुसज्जित और सुसज्जित जगह, जो सड़क के एक भाग और (या) गाड़ी के बगल में और (या) फुटपाथ, कंधे, ओवरपास या पुल, या जो सड़क के नेटवर्क, इमारतों, संरचनाओं या संरचनाओं के अंडर-ट्रेस्टल या अंडरब्रिज रिक्त स्थान, वर्गों और अन्य वस्तुओं का हिस्सा है और इसका भुगतान भुगतान के आधार पर या बिना मालिक के निर्णय के शुल्क के बिना वाहनों की संगठित पार्किंग के लिए किया जाता है। सड़क के अन्य मालिक, मालिक भूमि का भाग या भवन, संरचना या संरचना के संबंधित भाग का स्वामी। "

2) अनुच्छेद 42 के भाग 5 के खंड 3, शब्द "सड़क नेटवर्क" के बाद, शब्द "जो पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) का एक लेआउट शामिल हो सकता है," के साथ पूरक होगा।

8 नवंबर, 2007 एन 257-एफजेड के संघीय कानून में संशोधन करने के लिए "रूसी संघ में राजमार्गों और सड़क गतिविधियों पर और रूसी संघ के कुछ विधायी कृत्यों में संशोधन" (रूसी संघ के एकत्रित विधान, 2007, एन 46, कला) , 5553; 2008, एन 30, कला। 3616; 2009, एन 29, कला। 3582; 2010; एन 45, कला। 5753) निम्न परिवर्तन।

1) "पार्किंग" शब्द के बाद अनुच्छेद 3 के खंड 5, शब्द "पार्किंग" के साथ पूरक किया जाएगा;

2) लेख 12 में:

"3) राजमार्गों पर स्थित पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के भुगतान के आधार पर निर्माण और उपयोग पर निर्णय लेना सामान्य उपयोग क्षेत्रीय या अंतर-नगरपालिका महत्व, और इस तरह के उपयोग की समाप्ति पर; ";

"32) निर्माण और उपयोग के लिए प्रक्रिया की स्थापना, एक भुगतान के आधार पर, पार्किंग लॉट (पार्किंग रिक्त स्थान), जो क्षेत्रीय या रुक-रुक कर महत्व की सार्वजनिक सड़कों पर स्थित है, सहित;";

"33) एक भुगतान के आधार पर क्षेत्रीय या रुक-रुक कर महत्व सार्वजनिक सड़कों पर स्थित पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थान) के उपयोग के लिए भुगतान की राशि का निर्धारण;"

घ) खण्ड 4 को "क्षेत्रीय या अंतर्देशीय महत्व की सार्वजनिक सड़कों पर स्थित पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के भुगतान के आधार पर" शब्दों के उपयोग के लिए पूरक किया जाएगा;

3) अनुच्छेद 13 में:

a) क्लॉज 31 के साथ पूरक इस प्रकार है:

"31) स्थानीय महत्व की सार्वजनिक सड़कों पर स्थित पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के निर्माण और उपयोग के आधार पर निर्णय लेना, और इस तरह के उपयोग की समाप्ति पर;"

ख) धारा 32 के साथ पूरक इस प्रकार है:

"32) स्थानीय महत्व के सार्वजनिक राजमार्गों पर स्थित पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के भुगतान सहित, निर्माण और उपयोग के लिए प्रक्रिया की स्थापना;"

ग) धारा 33 के साथ पूरक इस प्रकार है:

"33) भुगतान के आधार पर स्थानीय महत्व की सार्वजनिक सड़कों पर स्थित पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के उपयोग के लिए भुगतान की राशि का निर्धारण;"

डी) खंड 4 को "भुगतान किए गए आधार पर स्थानीय महत्व की सार्वजनिक सड़कों पर स्थित पार्किंग स्थल (पार्किंग स्थल) के उपयोग के लिए" शब्दों के साथ पूरक किया जाएगा;

4) अनुच्छेद 17 का भाग 1 निम्नलिखित शब्दों में कहा जाएगा:

5) अनुच्छेद 30 में:

a) भाग 1 में:

क्लॉज 21 के साथ पूरक निम्नानुसार है:

"21) गैर-कामकाजी छुट्टियों और सप्ताहांत की पूर्व संध्या पर वाहनों की बढ़ती यातायात की अवधि के दौरान, गैर-कामकाजी छुट्टियों और सप्ताहांत पर, साथ ही साथ घंटों के दौरान अधिकतम भार राजमार्ग; "

खण्ड 3 निम्नलिखित संस्करण में कहा जाएगा:

"3) संघीय कानूनों द्वारा निर्धारित अन्य मामलों में, और रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा, उनकी क्षमता बढ़ाने के लिए, बस्तियों की सीमाओं के भीतर क्षेत्रीय या रुक-रुक कर राजमार्गों के स्थानीय महत्व के संबंध में।" ;

बी) भाग 2 में, "मोटर सड़कों पर किए गए शब्द" को "संघीय महत्व के मोटर सड़कों पर और निजी मोटर सड़कों को बाहर किया जाता है" शब्दों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा;

ग) भाग 21 के पूरक इस प्रकार हैं:

”२१। क्षेत्रीय या रुक-रुक कर वाहनों की आवाजाही पर अस्थायी प्रतिबंध या समाप्ति, स्थानीय सड़कों को रूसी संघ के घटक इकाई के राज्य सत्ता के सर्वोच्च कार्यकारी निकाय द्वारा स्थापित प्रक्रिया के अनुसार किया जाएगा। ”

संघीय कानून 8 नवंबर, 2007 एन 259-एफजेड "चार्टर सड़क परिवहन और शहरी भूमि इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट "(रूसी संघ के एकत्रित विधान, 2007, एन 46, कला। 5555) लेख 361 को इस प्रकार जोड़ना है:

“अनुच्छेद 361। यात्री टैक्सियों द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के नियमों के उल्लंघन की जिम्मेदारी और आदेश द्वारा यात्रियों और सामानों का परिवहन

हल्की टैक्सियों द्वारा यात्रियों और सामान की ढुलाई के लिए नियमों का उल्लंघन और अनुरोध पर यात्रियों और सामान की गाड़ी रूसी संघ के कानून के अनुसार प्रशासनिक दायित्व को पूरा करती है। "

26 दिसंबर 2008 के संघीय कानून के अनुच्छेद 1 का भाग 4 एन 294-एफजेड "राज्य नियंत्रण (पर्यवेक्षण) और नगरपालिका नियंत्रण के व्यायाम में कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के अधिकारों के संरक्षण पर" (रूसी के एकत्र विधान) फेडरेशन, 2008, एन 52, कला। 6249; 2009, एन 18, आर्ट.2140; एन 29, कला। 3601; एन 52, कला। 6441; 2010, एन 17, कला। 1988; एन 31; कला। 4160। 4193; 2011, एन 7, कला। 905) शब्दों के बाद "विकिरण सुरक्षा," शब्द जोड़ने "यात्रियों के परिवहन के दौरान नियंत्रण और एक यात्री टैक्सी द्वारा सामान,"।

1. रूसी संघ के एक घटक इकाई के क्षेत्र में यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान की ढुलाई के लिए गतिविधियाँ परिवहन से संबंधित गतिविधियों को करने के लिए कानूनी इकाई या परमिट के व्यक्तिगत उद्यमी द्वारा रसीद के अधीन किया जाएगा। यात्रियों और यात्रियों के सामान से रूसी संघ के संबंधित घटक इकाई के अधिकृत कार्यकारी निकाय द्वारा जारी किए गए)। यात्री टैक्सी (बाद में परमिट के रूप में संदर्भित) द्वारा यात्रियों और सामान की ढुलाई के लिए गतिविधियों को करने के लिए एक कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी से कम से कम पांच साल की अवधि के लिए एक आवेदन के आधार पर जारी किया जाता है। परमिट रूसी संघ के घटक इकाई के क्षेत्र पर वैध है, जिसके अधिकृत निकाय ने ऐसा परमिट जारी किया है, जब तक कि रूसी संघ के घटक संस्थाओं के बीच समझौतों द्वारा प्रदान नहीं किया गया है।

2. एक परमिट जारी किया जाता है, यदि कानूनी इकाई या एक व्यक्तिगत उद्यमी के पास यात्रियों के सामान और यात्री टैक्सियों द्वारा गाड़ी चलाने के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए स्वामित्व है या पट्टे पर है, और इस संघीय कानून द्वारा स्थापित आवश्यकताओं के अनुपालन के अधीन है और इस संघीय कानून के अनुसार अपनाया गया, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानून।

3. यात्री टैक्सी के रूप में उपयोग किए जाने वाले प्रत्येक वाहन के लिए एक परमिट जारी किया जाता है।

4. परमिट निर्दिष्ट करता है:

1) अधिकृत निकाय का नाम जिसने परमिट जारी किया है;

2) पूर्ण और (यदि कोई हो) संक्षिप्त नाम, जिसमें कंपनी का नाम, और कानूनी इकाई का संगठनात्मक और कानूनी रूप, उसका स्थान शामिल है;

3) अंतिम नाम, पहला नाम और (यदि कोई हो) एक व्यक्तिगत उद्यमी का संरक्षक, उसका निवास स्थान, उसके पहचान दस्तावेज का डेटा;

4) यात्री टैक्सी के रूप में उपयोग किए गए वाहन का मेक, मॉडल और राज्य पंजीकरण प्लेट;

5) परमिट की वैधता की अवधि;

6) परमिट की संख्या;

7) परमिट जारी करने की तारीख।

5. परमिट जारी करने की स्थिति में:

1) यात्री टैक्सी के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहन की राज्य पंजीकरण प्लेट में परिवर्तन;

2) कानूनी इकाई, उसके स्थान के नाम में परिवर्तन;

3) अंतिम नाम, पहले नाम और एक व्यक्तिगत उद्यमी के संरक्षक, उनके निवास स्थान, उनके पहचान दस्तावेज के डेटा में परिवर्तन;

4) एक कानूनी इकाई का पुनर्गठन।

6. परमिट के नुकसान के मामले में, अधिकृत निकाय, परमिट प्राप्त करने वाले से लिखित आवेदन के आधार पर, आवेदन प्राप्त होने की तारीख से दस दिनों के भीतर, परमिट की डुप्लिकेट जारी करता है।

7. परमिट एक यात्री टैक्सी के यात्री डिब्बे में होना चाहिए और एक यात्री, एक अधिकृत निकाय के एक अधिकारी या राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षण के एक कर्मचारी के अनुरोध पर प्रस्तुत किया जाना चाहिए।

8. परमिट का फॉर्म, इसकी वैधता अवधि, परमिट जारी करने और फिर से जारी करने की प्रक्रिया, परमिट जारी करने के लिए शुल्क निर्धारित करने की प्रक्रिया, एक डुप्लिकेट परमिट और जारी किए गए परमिट के रजिस्टर को बनाए रखने की प्रक्रिया सर्वोच्च कार्यकारी द्वारा स्थापित की जाती है। रूसी संघ के घटक इकाई की राज्य शक्ति का निकाय।

9. जारी किए गए परमिट के रजिस्टर को अधिकृत निकाय की आधिकारिक वेबसाइट पर पोस्ट किया जाएगा (यदि अधिकृत निकाय के पास आधिकारिक वेबसाइट नहीं है, रूसी संघ के घटक इकाई की आधिकारिक वेबसाइट पर) और पांच दिनों के भीतर अपडेट किया जाएगा। रजिस्टर में संबंधित परिवर्तन करने की तारीख।

10. इस लेख के भाग 16 के अनुच्छेद 1 या 3 के लिए प्रदान की गई आवश्यकताओं का उल्लंघन होने की स्थिति में, प्राधिकृत निकाय पहचान किए गए उल्लंघनों को समाप्त करने के लिए एक कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी को आदेश जारी करेगा। निर्दिष्ट आदेश इसके निष्पादन के लिए समय सीमा निर्धारित करता है, जो एक महीने से अधिक नहीं हो सकता है।

11. आदेश द्वारा स्थापित समय अवधि के भीतर, एक कानूनी संस्था या व्यक्तिगत उद्यमी आदेश के निष्पादन पर एक अधिकृत निकाय को रिपोर्ट भेजेगा, जिसमें आदेश के निष्पादन की पुष्टि करने वाली जानकारी वाले दस्तावेज शामिल हैं।

12. जारी आदेश की पूर्ति न होने की स्थिति में (यदि निर्दिष्ट आदेश की पूर्ति पर रिपोर्ट निर्दिष्ट आदेश द्वारा स्थापित अवधि की समाप्ति से पहले अधिकृत निकाय को प्रस्तुत नहीं की जाती है, या प्रस्तुत रिपोर्ट पुष्टि नहीं करती है) निर्दिष्ट समय अवधि के भीतर निर्दिष्ट आदेश का निष्पादन), अधिकृत निकाय परमिट के निलंबन पर एक महीने से अधिक की अवधि के लिए निर्णय लेता है। परमिट निलंबित करने के निर्णय की तारीख से तीन दिनों के भीतर अधिकृत निकाय, जारी परमिट के रजिस्टर में एक उचित प्रविष्टि करता है। इसकी वैधता के निलंबन के लिए परमिट की वैधता की अवधि को बढ़ाया नहीं जाएगा।

13. यदि परमिट के निलंबन की समाप्ति से पहले, एक कानूनी संस्था या एक व्यक्तिगत उद्यमी ने अधिकृत निकाय दस्तावेजों को प्रस्तुत किया है जिसमें आदेश के निष्पादन की पुष्टि करने वाली जानकारी है, जिसके अनुपालन में विफलता के निलंबन का आधार था परमिट, अधिकृत निकाय परमिट को नवीनीकृत करता है। इस घटना में कि एक कानूनी इकाई या एक व्यक्तिगत उद्यमी परमिट के निलंबन की समाप्ति से पहले निर्दिष्ट दस्तावेजों को अधिकृत निकाय को प्रस्तुत नहीं करता है, या प्रस्तुत दस्तावेज निर्दिष्ट आदेश की पूर्ति की पुष्टि नहीं करते हैं, अधिकृत निकाय लागू होता है परमिट के निरसन (निरस्तीकरण) के लिए आवेदन के साथ अदालत अदालत के फैसले के लागू होने तक परमिट का निलंबन अवधि के लिए बढ़ाया जाता है।

14. एक परमिट एक निरसन के अधीन है (रद्द) अदालत के निर्णय के आधार पर एक अधिकृत निकाय के अनुरोध पर:

1) परमिट की वैधता अवधि के दौरान इस लेख के भाग 16 के पैरा 1 के लिए प्रदान की गई आवश्यकताओं का बार-बार उल्लंघन;

2) परमिट के निलंबन की अवधि के दौरान इस लेख के भाग 10 में निर्दिष्ट जारी आदेश का अनुपालन करने में विफलता या यदि निर्दिष्ट अवधि की समाप्ति से पहले प्रस्तुत आदेश के निष्पादन पर रिपोर्ट इसकी पूर्णता की पुष्टि नहीं करती है;

3) इस लेख के भाग १६ के अनुच्छेद २ में प्रदान की गई आवश्यकता के उल्लंघन का खुलासा करना;

4) एक हल्की टैक्सी का चालक एक सड़क यातायात दुर्घटना करता है जिसके परिणामस्वरूप मृत्यु या गंभीर या होती है उदारवादी यात्री या तीसरे पक्ष के स्वास्थ्य को नुकसान।

15. प्राधिकृत निकाय, परमिट को रद्द करने के निर्णय की तारीख से तीन दिनों के भीतर (जारी) परमिट जारी करने के रजिस्टर में एक उचित प्रविष्टि करता है।

16. यात्री टैक्सी यात्रियों और पहचान की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए यात्री टैक्सी अन्य वाहनों के संबंध में:

1) एक यात्री टैक्सी को निम्नलिखित अनिवार्य आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

a) एक यात्री टैक्सी को राज्य से गुजरना होगा तकनीकी निरीक्षण प्रत्येक छह महीने में;

बी) एक यात्री टैक्सी में शरीर पर एक रंगीन-ग्राफिक योजना होनी चाहिए (शरीर की सतह), जो विषम रंग के वर्गों की एक रचना है, एक बिसात पैटर्न में व्यवस्थित होती है;

ग) एक यात्री टैक्सी को एकल का अनुपालन करना चाहिए रंग की यदि ऐसी आवश्यकता रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा स्थापित की जाती है;

डी) एक यात्री टैक्सी में छत पर नारंगी पहचान दीपक होना चाहिए;

ई) एक यात्री टैक्सी एक टैक्सीमीटर से सुसज्जित होना चाहिए;

2) एक यात्री टैक्सी चालक को कम से कम तीन साल का ड्राइविंग अनुभव होना चाहिए, जो श्रम या नागरिक कानून द्वारा प्रदान किए गए दस्तावेजों से पुष्टि की जाती है, या कम से कम पांच साल का कुल ड्राइविंग अनुभव;

3) एक कानूनी इकाई या यात्री टैक्सियों द्वारा यात्रियों और सामान के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए गतिविधियों को अंजाम देने वाले एक व्यक्तिगत उद्यमी के लिए बाध्य हैं:

a) प्रदान करते हैं रखरखाव और यात्री टैक्सी की मरम्मत;

बी) लाइन में प्रवेश करने से पहले यात्री टैक्सियों की तकनीकी स्थिति का नियंत्रण;

ग) यह सुनिश्चित करना कि यात्री टैक्सी के चालक एक प्री-ट्रिप चिकित्सा परीक्षा से गुजरें।

17. कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत टैक्सियों द्वारा यात्रियों और सामानों के परिवहन के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए गतिविधियों की निगरानी करने से संबंधित कानूनी संबंधों से संबंधित कानूनी संबंध, इस लेख के भाग 16 द्वारा स्थापित आवश्यकताएं (कानूनी संबंधों को छोड़कर) यात्रियों की ढुलाई और यात्री टैक्सियों द्वारा सामानों की ढुलाई की प्रक्रिया में सीधे इन आवश्यकताओं के अनुपालन की निगरानी), 26 दिसंबर 2008 के संघीय कानून के प्रावधान एन 294-एफजेड "कानूनी अधिकारों और व्यक्तिगत उद्यमियों के अधिकारों के संरक्षण पर" राज्य नियंत्रण का अभ्यास (पर्यवेक्षण) और नगरपालिका नियंत्रण "(इस संघीय कानून द्वारा संशोधित) संगठन की बारीकियों और इस लेख द्वारा स्थापित निरीक्षणों के संचालन को ध्यान में रखते हुए।

18. इस अनुच्छेद के भाग 16 द्वारा स्थापित आवश्यकताओं के साथ कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों द्वारा अनुपालन पर नियंत्रण करने की प्रक्रिया रूसी संघ के एक घटक इकाई के कानून द्वारा निर्धारित की जाएगी।

19. इस लेख के भाग 16 द्वारा यात्रियों और यात्रियों के परिवहन की प्रक्रिया में सीधे तौर पर यात्री टैक्सियों द्वारा स्थापित आवश्यकताओं के अनुपालन पर नियंत्रण रूसी संघ की सरकार द्वारा अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय द्वारा राज्य नियंत्रण के ढांचे के भीतर किया जाता है। (पर्यवेक्षण) सड़क सुरक्षा के क्षेत्र में।

20. अनुसूचित निरीक्षण करने के लिए वार्षिक योजना में एक अनुसूचित निरीक्षण शामिल करने का आधार तिथि से एक वर्ष की समाप्ति है:

1) एक कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी को पहला परमिट जारी करना;

2) एक कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी के अंतिम अनुसूचित निरीक्षण का अंत।

21. एक अनिर्धारित निरीक्षण का आधार है:

1) इस जानकारी वाले लेख के भाग 11 और 13 में निर्दिष्ट दस्तावेजों के अधिकृत निकाय द्वारा प्राप्त होने पर, आदेश की पूर्ति की पुष्टि करने वाली जानकारी का सत्यापन;

2) नागरिकों, कानूनी संस्थाओं, व्यक्तिगत उद्यमियों, सार्वजनिक प्राधिकरणों, अधिकृत निकाय के अधिकारियों, स्थानीय सरकारी निकायों और मीडिया के पैरा 3 में निर्दिष्ट आवश्यकताओं के उल्लंघन के तथ्यों पर जानकारी के आवेदन और आवेदन के अधिकृत निकाय द्वारा रसीद। इस अनुच्छेद के भाग 16 में, यदि ऐसा उल्लंघन लोगों के जीवन और स्वास्थ्य के लिए नुकसान का खतरा पैदा करता है, वातावरण, व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं की संपत्ति, दुर्घटनाओं और (या) मानव निर्मित आपात स्थितियों का खतरा या ऐसे नुकसान और दुर्घटनाओं की घटना और (या) मानव निर्मित आपात स्थिति;

3) रूसी संघ के अध्यक्ष या रूसी संघ की सरकार के निर्देश के अनुसार जारी किए गए, एक अनिर्धारित निरीक्षण करने पर अधिकृत निकाय के प्रमुख के आदेश (निर्देश) की उपस्थिति।

22. अभियोजक के कार्यालय के साथ स्थापित तरीके से समन्वय के तुरंत बाद प्राधिकृत निकाय द्वारा इस लेख के भाग 21 के खंड 2 में निर्दिष्ट आधार पर एक अनिर्धारित क्षेत्र निरीक्षण किया जा सकता है। इस आलेख के भाग 21 के अनुच्छेद 2 में निर्दिष्ट आधार पर एक अनिर्धारित साइट निरीक्षण के बारे में कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी की कोई पूर्व सूचना की आवश्यकता नहीं है।

23. आबादी के लिए परिवहन सेवाओं के संगठन में सुधार करने के लिए, रूसी संघ के घटक इकाई की आबादी के आधार पर रूसी संघ के घटक इकाई के कानून द्वारा सड़क नेटवर्क पर यातायात भार का अनुकूलन करें, का स्तर जनसंख्या को सेवाओं का प्रावधान सार्वजनिक परिवहन और सड़क नेटवर्क का विकास, यात्रियों की ढुलाई और यात्री टैक्सियों द्वारा सामान प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों की अधिकतम संख्या रूसी संघ के एक घटक इकाई के क्षेत्र में स्थापित की जा सकती है। इसी समय, इस भाग के अनुसार रूसी संघ के एक घटक इकाई के कानून द्वारा स्थापित यात्री टैक्सियों की अधिकतम संख्या 1 जुलाई 2014 तक वैध परमिट की संख्या से कम नहीं हो सकती है।

24. इस स्थिति में कि परमिट जारी करने के लिए जमा किए गए आवेदनों की संख्या इस लेख के भाग 23 के अनुसार निर्धारित की गई यात्री टैक्सियों की अधिकतम संख्या से अधिक है, परमिट जारी करना नीलामी के परिणामों के आधार पर किया जाता है। रूसी संघ के एक घटक इकाई के कानून के साथ। संगठन, नीलामी के परिणामों को रखने और योग करने के लिए अधिकृत निकाय द्वारा किया जाता है।

1. यह संघीय कानून अपने आधिकारिक प्रकाशन के दिन के दस दिनों की समाप्ति के बाद, प्रावधानों के अपवाद के साथ लागू होगा, जिसके लिए यह लेख बल में उनके प्रवेश के लिए एक अलग तारीख स्थापित करता है।

2. इस संघीय कानून के अनुच्छेद 9 के भाग 1 - 22 1 सितंबर, 2011 को लागू होंगे।

3. इस संघीय कानून के अनुच्छेद 3 के खंड 1 - 9, 14 - 16, 18 - 21 1 जनवरी 2012 को लागू होंगे।

4. इस संघीय कानून के अनुच्छेद 3 के खंड 10-13 और 17 1 जुलाई, 2012 को लागू होंगे।

5. इस संघीय कानून के अनुच्छेद 9 के भाग 23 और 24 1 जनवरी 2015 को लागू होंगे।

रूसी संघ के अध्यक्ष

अप्रैल 2011 में, रूसी संघ के राष्ट्रपति ने संघीय कानून (FZ) N 69-FZ पर हस्ताक्षर किए "रूसी संघ के कुछ विधान अधिनियमों में संशोधन", कुछ लेख और प्रावधान, जो आयोजन की प्रक्रिया को विनियमित करते हैं राज्य का पंजीकरण और रूसी संघ के क्षेत्र पर टैक्सी कंपनियों की वर्तमान गतिविधियों का कार्यान्वयन।

यह है कि कैसे टैक्सी कानून रूसी संघ में गतिविधि के विशिष्ट क्षेत्रों को विनियमित करने वाले अन्य कानूनी कार्यों से भिन्न होता है और इसलिए उपयुक्त नामों को प्रभावित करता है, उदाहरण के लिए, "रूसी संघ के अभियोजक के कार्यालय पर कानून" या "न्यायिक प्रणाली पर कानून" ”। FZ N 69-FZ में 10 लेख शामिल हैं, जिन्हें 2012 और 2014 में संशोधित और पूरक किया गया था।

कानून के कुछ प्रावधान संघीय कानून के पाठ के आधिकारिक प्रकाशन के 10 दिन बाद नहीं, बल्कि काफी समय के बाद लागू हुए। इन प्रावधानों की प्रभावी तारीखें कानून के अनुच्छेद 10 द्वारा निर्धारित की जाती हैं।

संघीय कानून के अनुच्छेद 9 का भाग 23 और भाग 24 1 जनवरी 2015 को लागू हुआ, इसलिए, इस कानूनी कार्य के संबंध में मीडिया में, शब्द " नया कानून टैक्सी 2015 के बारे में ”। जो आज 2017 के लिए प्रासंगिक है।

"टैक्सी पर" कानून का कानूनी समर्थन

FZ N 69-FZ के निम्नलिखित लेख टैक्सियों से सीधे संबंधित हैं:

• अनुच्छेद 3 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का परिचय जिम्मेदारी के मानदंडों (रूप में) प्रशासनिक जुर्माना) टैक्सी के काम में नियमों के विभिन्न उल्लंघनों के लिए;
• अनुच्छेद 7। 2007 के फेडरल लॉ नंबर 259-एफजेड में परिचय "सड़क परिवहन का चार्टर ..." एक अतिरिक्त लेख 36.1, जो कानून द्वारा स्थापित नियमों के उल्लंघन के मामले में टैक्सी कंपनियों की प्रशासनिक जिम्मेदारी के क्षेत्र को परिभाषित करता है;
• अनुच्छेद 8। 2008 के फेडरल लॉ नं। 294-FZ के दायरे में "लाइट ट्रांसपोर्ट द्वारा यात्रियों की ढुलाई के लिए कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के अधिकारों के संरक्षण पर ..." उद्यम शामिल हैं;
• अनुच्छेद 9। इसमें 24 बिंदु शामिल हैं और वास्तव में, सीधे टैक्सी पर नया कानून है। लेख के प्रावधान टैक्सी कंपनियों की गतिविधि के सभी क्षेत्रों (दोनों कानूनी संस्थाओं - कानूनी संस्थाओं और निजी उद्यमियों - व्यक्तिगत उद्यमियों) को विनियमित करते हैं, यात्रियों के परिवहन के अधिकार के लिए परमिट (लाइसेंस) प्राप्त करने के साथ शुरू, परिवहन के लिए अनुमोदित वाहनों के लिए आवश्यकताओं की स्थापना। , और सरकारी एजेंसियों द्वारा टैक्सी कंपनियों के संचालन के नियंत्रण और पर्यवेक्षण के मुद्दों के साथ समाप्त;
• अनुच्छेद 10। कानून के बल में प्रवेश के लिए प्रक्रिया और शर्तें निर्धारित करता है, साथ ही साथ इसके व्यक्तिगत लेख और प्रावधान भी।

कानून के मूल प्रावधान

2015 के अपने अंतिम संस्करण में टैक्सी एन 69-एफजेड पर संघीय कानून ने टैक्सी लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आवश्यक 4 दस्तावेजों की एक सूची तय की और इसे प्राप्त करने की प्रक्रिया को बहुत सरल बनाया। एक वाहन (टीसी) के लिए एक लाइसेंस (एक परमिट) जारी किया जाता है।

आवेदक द्वारा प्रस्तुत दस्तावेजों की सूची:

• स्वीकृत फॉर्म के अनुसार आवेदन तैयार किया गया;
• आवेदक (उसके प्रतिनिधि) के पहचान पत्र की एक प्रति;
• कर अधिकारियों के साथ पंजीकरण पर दस्तावेज़ की एक प्रति (कानूनी संस्थाओं / EGRIP के एकीकृत राज्य रजिस्टर से अर्क);
• वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र की एक प्रति (टीसीपी, लीज एग्रीमेंट की कॉपी, लीज एग्रीमेंट या अटॉर्नी की सामान्य शक्ति)।

दस्तावेजों की सूची अंतिम है और रूसी संघ के पूरे क्षेत्र में मान्य है। क्षेत्रीय या नगरपालिका अधिकारियों को इसे बदलने का अधिकार नहीं है। आवेदन अब संबंधित अधिकारियों को इंटरनेट पर भेजा जा सकता है (सार्वजनिक सेवाओं की वेबसाइट का उपयोग करके), और एक तैयार-किए गए परमिट को डाक से प्राप्त किया जा सकता है।

पिछले टैक्सी कानून की तुलना में कानून 69-एफजेड उद्यमियों को महत्वपूर्ण राहत देता हैइस गतिविधि के क्षेत्र को लेने का फैसला किसने किया:

• आप न केवल अपनी कार के लिए, बल्कि एक ऐसे वाहन के लिए भी टैक्सी परमिट प्राप्त कर सकते हैं जो आधिकारिक तौर पर किराए पर या प्रॉक्सी द्वारा उपयोग किया जाता है। परमिट प्राप्त करने से इंकार करना उस प्राधिकरण द्वारा स्पष्ट रूप से प्रेरित होना चाहिए जो इसे जारी करने के लिए अधिकृत है। इनकार तभी संभव है जब आवेदक अपने बारे में या कार के बारे में गलत जानकारी प्रस्तुत करे;
• लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, तीन साल का ड्राइविंग अनुभव आवश्यक है (पहले यह 5 साल था);
• टैक्सी कारों के लिए तकनीकी निरीक्षण व्यक्तिगत वाहनों के तकनीकी निरीक्षण के साथ एकीकृत है, कार में एक रखरखाव कूपन की अनिवार्य उपस्थिति के लिए आवश्यकता को रद्द किया जाता है (पहले, निरीक्षण हर छह महीने में एक बार किया जाना था);
• क्षेत्रों के बीच विशेष समझौतों के अभाव में भी यात्रियों के बीच परिवहन को अंजाम देने की अनुमति है, यदि टैक्सी पिक-अप पता उस क्षेत्र में स्थित है जिसमें लाइसेंस प्राप्त किया गया था (पहले, परिवहन केवल भीतर ही किया जा सकता था। आपके क्षेत्र का क्षेत्र)। यदि क्षेत्रों के बीच उचित समझौते हैं, तो यात्रियों के परिवहन और परिवहन को दूसरे क्षेत्र में किया जा सकता है।

जनवरी 2015 के बाद से, उन क्षेत्रों में टैक्सी निकाय के रंग डिजाइन के विनियमन पर कानून के प्रावधान जहां स्थानीय अधिकारियों ने पहले स्थापित किए हैं ऐसी आवश्यकताएं लागू हुई हैं। नए कानून के तहत अपने क्षेत्र पर, क्षेत्रीय अधिकारियों को टैक्सियों के लिए कई रंग विकल्पों को मंजूरी देने का अधिकार है... एक और नवाचार, जो 2015 में लागू हुआ, एक टैक्सी पर टैक्सीमीटर की अनिवार्य स्थापना से संबंधित है, ऐसे मामलों में जहां यात्रा के लिए किराया समय या यात्रा के वास्तविक लाभ पर निर्भर करता है, और एक निश्चित राशि (स्वीकृत टैरिफ) नहीं है ) का है। कानूनी संस्थाएँ और व्यक्तिगत उद्यमी जिनके पास टैक्सी परमिट हैं उन्हें निम्नलिखित गतिविधियों को करने की आवश्यकता है:

• वाहन का समय पर तकनीकी निरीक्षण;
• मार्ग में प्रवेश करने से पहले वाहन की तकनीकी स्थिति की दैनिक निगरानी;
• वाहन चलाने के लिए प्रवेश के लिए टैक्सी चालकों की चिकित्सा परीक्षा।

लाइसेंसिंग टैक्सी गतिविधियों की सुविधाएँ

प्रत्येक क्षेत्र में टैक्सियों के लिए परमिट (लाइसेंस) जारी करना एक विशेष अधिकृत निकाय द्वारा किया जाता है। सबसे अधिक बार, ऐसा निकाय परिवहन मंत्रालय का एक क्षेत्रीय उपखंड है - रूसी संघ के एक घटक इकाई की परिवहन समिति। परमिट कम से कम 5 साल के लिए वैध है। परमिट जारी करने से इनकार करने पर आवेदन जमा करने की तारीख से 1 महीने के भीतर प्रदान किया जाना चाहिए।

कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी के पंजीकरण डेटा को बदलते समय, उसे लाइसेंस को फिर से जारी करने की अनुमति दी जाती है। यदि परमिट खो गया है, तो इसकी बहाली की समय सीमा आवेदन की तारीख से 10 दिन है। अधिकृत निकाय सभी जारी किए गए परमिटों का एक रजिस्टर रखता है और इसे अपनी वेबसाइट के पृष्ठों पर सार्वजनिक डोमेन में पोस्ट करने के लिए बाध्य है।

टैक्सी की गतिविधियों में उल्लंघन की स्थिति में, प्राधिकृत निकाय (आमतौर पर यातायात पुलिस की एक क्षेत्रीय शाखा) को लाइसेंस धारकों को 1 महीने से अधिक की अवधि के भीतर उल्लंघन को खत्म करने के लिए लाइसेंस धारकों को निर्देश जारी करने का अधिकार है। बदले में, परमिट धारकों को निर्देशों की वैधता की समाप्ति से पहले उल्लंघन (निर्देशों की आवश्यकताओं की पूर्ति) को समाप्त करने पर अधिकृत निकाय रिपोर्ट में जमा करने के लिए बाध्य किया जाता है। इन आवश्यकताओं का अनुपालन करने में विफलता या मामलों की वास्तविक स्थिति के साथ रिपोर्ट डेटा की असंगतता के कारण टैक्सी लाइसेंस रद्द हो सकता है।

टैक्सी परमिट निरस्तीकरण संभव है और अन्य कारणों से:

• अन्य क्षेत्रों के क्षेत्रों पर टैक्सी चार्टर नियमों का उल्लंघन (लाइसेंस की अवधि के दौरान) (यदि संबंधित समझौते क्षेत्रों के बीच संपन्न नहीं हुए हैं);
• कार के लिए आवश्यकताओं के संदर्भ में टैक्सी कानून के प्रावधानों का बार-बार उल्लंघन (पक्षों में चेकरबोर्ड पैटर्न में "चेकर्स" के रूप में एक रंग-ग्राफिक योजना की उपस्थिति, छत पर एक पहचान दीपक "टैक्सी") वाहन और केबिन में एक टैक्सीमीटर, साथ ही दिए गए क्षेत्र में टैक्सी कारों के लिए निर्धारित रंग के साथ वाहन के रंग का अनुपालन);
• 3 वर्ष से कम के अनुभव वाले ड्राइवर द्वारा टैक्सी चलाना;
• टैक्सी चालक द्वारा घातक या दुर्घटना का कारण दुखद नुकसान स्वास्थ्य।

टैक्सी कार में वैध लाइसेंस की उपस्थिति है दुबारा िवनंतीकरना यात्रियों की गाड़ी के लिए टैक्सी के प्रवेश के लिए। प्रशासनिक जिम्मेदारी इस आवश्यकता के उल्लंघन के लिए, प्रशासनिक अपराधों का कोड निर्धारित किया गया था - 30 हजार रूबल तक का जुर्माना। टैक्सी गतिविधियों में विभिन्न उल्लंघनों के लिए अन्य जुर्माना की विशिष्ट मात्रा फेडरल लॉ नंबर 69-articles (या रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों के कोड 11 और 12 में लेख) के अनुच्छेद 3 में दिए गए हैं।

टैक्सी कानून को "कैसे प्राप्त करें"

कई व्यक्तिगत ड्राइवर जो पहले यात्रियों के अवैध परिवहन में शामिल थे प्रकाश परिवहन और जो आज इस प्रकार की गतिविधि को अधिक कानूनी बनाना चाहते हैं, लेकिन एलएलसी या व्यक्तिगत उद्यमी के पंजीकरण में संलग्न होने के लिए एक ही समय में तैयार नहीं हैं, इस सवाल में रुचि रखते हैं कि टैक्सी कानून को "बायपास" करना कैसे संभव है? नियामक अधिकारियों से गंभीर प्रशासनिक दंड के अधीन होने के प्रत्यक्ष खतरे के बिना।

वास्तव में, कानून कई छोटी खामियों को छोड़ देता है जो अर्ध-कानूनी टैक्सी ड्राइवरों को अपनी कुछ आवश्यकताओं को बायपास करने की अनुमति देता है। यह एक टैक्सी के कार्यों के लिए कारों के विशेष उपकरण, ग्राहकों के साथ वित्तीय लेन-देन और कारों और ड्राइवरों को मार्ग में प्रवेश करने के लिए अनिवार्य उपायों को लागू करने की प्रक्रिया के दोनों मुद्दों पर लागू होता है।

यदि पहले टैक्सी कानून ने कारों के लिए लाइसेंस जारी करने पर रोक लगा दी थी जो कानूनी संस्थाओं या व्यक्तिगत उद्यमियों की संपत्ति नहीं हैं, तो नए कानून में इस तरह के प्रतिबंध नहीं हैं। इसका मतलब है कि उद्यमी टैक्सी परमिट प्राप्त कर सकते हैं एक लंबी संख्या किराए पर ली गई कारें या सामान्य पावर ऑफ अटॉर्नी इस प्रकार, पूर्व निजी व्यापारी अपनी कारों के साथ टैक्सी गतिविधियों में शामिल होते हैं, जिसके साथ उद्यमी बस एक रोजगार अनुबंध समाप्त करते हैं।

टैक्सी की आवश्यक विशेषताओं के साथ कार लैस करना कोई कठिनाई नहीं है (रंग की आवश्यकता को छोड़कर, यदि यह क्षेत्र में स्वीकार किया जाता है), क्योंकि ये सभी उपकरण और जुड़नार हटाने योग्य हैं, और कानून किसी भी मानक आवश्यकताओं को लागू नहीं करता है उन्हें। यह छत पर एक संकेत, और पक्षों पर रंग की धारियों (चुंबकीय या सरल स्टिकर हो सकता है), और यहां तक \u200b\u200bकि एक करिमीटर पर भी लागू होता है।

मार्ग में प्रवेश करने से पहले वाहन की स्थिति के तकनीकी नियंत्रण के लिए प्रक्रियाओं में स्पष्ट रूप से परिभाषित आवश्यकताएं नहीं हैं और चिकित्सा परीक्षण ड्राइवर, साथ ही कर्मियों की पेशेवर योग्यता जो इन गतिविधियों को पूरा करना चाहिए।

टैक्सी एन 69-एफजेड पर नया कानून पूरी तरह से पूरी तरह से और कुशलता से अपने मुख्य उद्देश्य को पूरा करता है - कई उद्यमों की गतिविधियों का सभ्य विनियमन, जो रूसी के सभी क्षेत्रों के क्षेत्र में हल्के मोटर वाहनों द्वारा यात्रियों के भुगतान का परिवहन करते हैं। महासंघ। और इसके कुछ छोटे दोषों और अंतरालों का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करने और भविष्य में नए परिवर्तन और परिवर्धन करने से समाप्त होने की संभावना है।

2011 को एक नए कानून पर हस्ताक्षर करके चिह्नित किया गया था, जिसे पारंपरिक रूप से "ओ" कहा जाता था। इस दस्तावेज़ ने निजी प्रकाश वाहनों द्वारा यात्री परिवहन की गतिविधियों को विनियमित किया। हम आज उसके बारे में जलाएंगे, यह जानकर कि क्या टैक्सियों में यात्रियों के परिवहन पर कानून में कार के लिए विशेष आवश्यकताएं हैं, क्या परिवर्तन हमें इंतजार कर रहे हैं, और कार बेड़े के मालिकों को क्या करना चाहिए।

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कानून के बुनियादी प्रावधान "टैक्सी पर"

कानून "ऑन टैक्सी" को लोकप्रिय रूप से दस्तावेज़ कहा जाता है, दिनांक 21.04.2011 नंबर 69-एफजेड "ऑन द अमेंडमेंट्स टू द रुसी फेडरेशन ऑफ एक्ट्स ऑफ द रुसी फेडरेशन"। यह 2012 और 2014 में वापस बदल गया, और 2015 से कुछ बदलाव प्रभावी रहे हैं।

यह वीडियो आपको बताएगा कि टैक्सी कानून क्यों उपयोगी है:

प्रमुख प्रावधान

टैक्सी ड्राइवरों और टैक्सी सेवाओं के मालिकों की गतिविधियों से संबंधित कानूनी दस्तावेज के प्रमुख प्रावधानों में, निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• शुरू की गई, जो टैक्सी सेवा द्वारा यात्री परिवहन के आयोजन के गैर-पालन के मामले में लागू होती हैं;
• सामान और यात्रियों के परिवहन के नियमों की उपेक्षा के लिए टैक्सी सेवाओं के मालिकों की जिम्मेदारी शुरू की;
• टैक्सी सेवाओं के लिए "नियंत्रण" के कानून में कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के अधिकारों की सुरक्षा पर विस्तार;
• संगठनात्मक रूप के आधार पर पंजीकरण और टैक्सी सेवा की गतिविधियों के लिए नियमों की स्थापना;
• परिभाषित सूची आवश्यक दस्तावेज़ और टैक्सी सेवा के लिए लाइसेंस प्राप्त करने की प्रक्रिया, कार और ड्राइवरों के लिए शर्तें;
• परमिट के बिना काम के लिए दंड निर्धारित किया गया है;
• टैक्सी सेवा में शामिल कारों के लिए रंग योजना को विनियमित किया गया है।

संशोधन

वर्तमान में, संघीय संरचनाओं ने टैक्सियों पर कानून में नए संशोधन तैयार किए हैं। 2016 के लिए उनका गोद लेने का कार्यक्रम है। यह ज्ञात है कि विधायक बगैर यात्री परिवहन के बाजार में चलने वाली टैक्सी कंपनियों के ड्राइवरों और मालिकों के लिए सजा को और सख्त करने जा रहे हैं। यदि दस्तावेज़ को मंजूरी दी जाती है, तो आवश्यक दस्तावेजों के बिना काम करने वाले टैक्सी ड्राइवरों को आवेदन स्थानांतरित करने वाले प्रेषणकर्ताओं को भी दंडित किया जाएगा।

2012 और 2014 के संशोधनों ने निजी यात्री परिवहन के प्रावधान के लिए कानूनी संस्थाओं को पंजीकृत करने की प्रक्रिया को सरल बनाया, साथ ही कारों और ड्राइवरों के लिए शर्तों को नरम किया। हालांकि, अभी भी ऐसे लोग हैं, जिनके पास कानून की अनदेखी करने और प्रतिबंधों के अधीन नहीं होने के बारे में एक अयोग्य रुचि है।

नया टैक्सी कानून कैसे साबित होता है, यह नीचे दिए गए वीडियो में देखा जा सकता है:

समाधान

में वर्तमान संस्करण दस्तावेज़, कुछ लग्स हैं जो कर स्वामी के पक्ष में खेल सकते हैं:

• टैक्सी कंपनी में काम करने वाली कारों की संख्या बढ़ाने के लिए, आप उन्हें ले सकते हैं या उन्हें पंजीकृत कर सकते हैं। इस तरह की कार्रवाई इस तथ्य के कारण है कि कानून एक कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी के स्वामित्व में कार को पंजीकृत करने की आवश्यकता को निर्धारित नहीं करता है।
• कुछ टैक्सी ड्राइवर जो खुद को कॉल करने से इनकार करते हैं, व्यक्तिगत उद्यमशीलता को पंजीकृत करते हैं और दस्तावेजों के अनुसार, कार और चालक चार्टरिंग सेवाएं प्रदान करते हैं। इस प्रकार की गतिविधि की आवश्यकता नहीं होती है और चिकित्सा परीक्षण ड्राइवर।
• टैक्सी पैराफर्नेलिया, चेकर लालटेन और टैक्सीमीटर सहित, हटाने योग्य हैं। यदि कार पर उसकी उपस्थिति का कोई सम्मोहक सबूत नहीं है, तो ड्राइवर सुरक्षित रूप से लिख सकता है कि वह उसे लगाए गए उल्लंघनों को स्वीकार नहीं करता है।

हम यात्री और कार्गो टैक्सियों में काम करने और आगे टैक्सी सेवाओं की गतिविधियों पर अन्य कानूनों के बारे में बात करेंगे।

अन्य नियम

टैक्सी सेवाएं न केवल टैक्सी अधिनियम द्वारा कवर की जाती हैं। इस संबंध में, कई अन्य दस्तावेजों को सूचीबद्ध किया जा सकता है।

ड्राइवरों और टैक्सी कंपनियों की जिम्मेदारी। कानून के कुछ हिस्से पिछले साल जनवरी में लागू हुए थे, इसलिए आप "टैक्सी पर नया कानून" के बारे में मीडिया में सुन सकते हैं। नया विधायी दस्तावेज बहुत महत्वपूर्ण है, इसमें कई बदलाव शामिल हैं जिन्हें इस क्षेत्र में सेवा क्षेत्र में काम करने वाले व्यक्तियों को जानना आवश्यक है। आइए विचार करें कि वास्तव में कानून हमारे प्रश्न के संबंध में क्या कहता है, इसके प्रावधान क्या हैं।

टैक्सी गतिविधियों से संबंधित लेख

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 3 टैक्सी संचालन (प्रशासनिक जुर्माना की एक प्रणाली) के नियमों के उल्लंघन के लिए ड्राइवरों और उद्यमों की जिम्मेदारी को निर्धारित करता है।

अनुच्छेद 7 कानून के उल्लंघन के लिए टैक्सी कंपनियों की जिम्मेदारी के क्षेत्र को कवर करते हुए फेडरल लॉ नंबर 259 "चार्टर ऑफ रोड ट्रांसपोर्ट" में अनुच्छेद 36.1 की शुरुआत के बारे में सूचित करता है।

अनुच्छेद 8 में संघीय कानून संख्या 294 "कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के अधिकारों के संरक्षण पर" क्षेत्र में कराधान कंपनियां शामिल हैं।

अनुच्छेद 9 (यह वह है जो "टैक्सी पर नया कानून है"), 24 बिंदुओं से मिलकर, टैक्सी कंपनियों, कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों की गतिविधियों को नियंत्रित करता है, एक लाइसेंस के लिए एक आवेदन से काम पर नियंत्रण करने के लिए।

अंत में, अनुच्छेद 10 कानून के बल में प्रवेश की शर्तों को परिभाषित करता है, व्यक्तिगत लेख।

कानून की मुख्य सामग्री

संघीय टैक्सी कानून 4 दस्तावेजों को निर्धारित करता है जिन्हें लाइसेंसिंग प्राधिकरण को प्रस्तुत किया जाना चाहिए। ध्यान दें कि इसके पंजीकरण का क्रम सरल किया गया है। एक मशीन के लिए एक लाइसेंस दिया जाता है। एक विशेष फॉर्म में एक आवेदन भेजें, जिसमें दस्तावेजों की प्रतियां संलग्न हैं:

• आवेदक या उसके प्रतिनिधि का पहचान पत्र;
• वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र;

कर अधिकारियों के बारे में कानूनी संस्थाओं / EGRIP के एकीकृत राज्य रजिस्टर से एक उद्धरण भी।

यह सूची रूसी संघ के क्षेत्र पर मान्य है और अपरिवर्तित है। आवेदन सार्वजनिक सेवाओं की वेबसाइट के माध्यम से ऑनलाइन जमा किया जा सकता है, आपको मेल द्वारा अनुमति प्राप्त होगी।

नए कानून के लाभ

टैक्सी कानून में कुछ बदलाव परमिट प्राप्त करना, लाइसेंस को आसान बनाना और गतिविधियों के लिए आवश्यकताओं को कम करना आसान बनाते हैं।

1. परमिट खुद के वाहन के लिए दिया जाता है, किराए पर या पावर ऑफ अटॉर्नी द्वारा भी संचालित किया जाता है। यदि आवेदक ने कार के बारे में या खुद के बारे में गलत डेटा का संकेत दिया है, तो लाइसेंस से इनकार कर दिया जाएगा।
2. लाइसेंस के लिए ड्राइवर का अनुभव 5 वर्ष से घटाकर 3 कर दिया गया है।
3. टैक्सी निरीक्षण व्यक्तिगत वाहन निरीक्षण के बराबर है, एक MOT कूपन की आवश्यकता को हटा दिया गया है।
4. अंतर-परिवहन परिवहन की अब अनुमति है, यदि कोई विशेष अंतर्राज्यीय समझौता नहीं है, तो मुख्य बात यह है कि जिस क्षेत्र में लाइसेंस जारी किया गया है, वहां टैक्सी सेवाओं के लिए आवेदन दायर किया गया है। यदि कोई अंतर्राज्यीय समझौता है, तो टैक्सी ड्राइवरों को उनमें से प्रत्येक में सेवाएं प्रदान करने की अनुमति है।

टैक्सी आवश्यकताओं

1. क्षेत्रीय अधिकारियों द्वारा टैक्सियों की रंग योजना निर्धारित की जाती है। प्रत्येक क्षेत्र कई रंग विकल्पों को मंजूरी दे सकता है। यदि कोई क्षेत्र एकल रंग सरगम \u200b\u200bस्थापित करता है, तो उसका सम्मान किया जाना चाहिए।
2. शरीर के किनारों पर, आपको एक रंगीन-ग्राफिक योजना स्थापित करने की आवश्यकता होती है, जिसमें वर्गों से मिलकर, एक चेकरबोर्ड पैटर्न में व्यवस्थित होता है, जो विपरीत रंगों में बनाया जाता है।
3. एक नारंगी पहचान प्रकाश छत पर स्थापित है।
4. टैक्सी पर एक टैक्सीमीटर स्थापित किया जाना चाहिए, जब सेवा के लिए भुगतान यात्रा पर खर्च किए गए समय पर निर्भर करता है, या वास्तविक लाभ पर (अनुमोदित निश्चित टैरिफ की अनुपस्थिति में)।
5. कानूनी संस्थाएँ और व्यक्तिगत उद्यमी निम्नलिखित गतिविधियाँ करने का कार्य करते हैं:

• ऑनलाइन होने तक दैनिक आधार पर वाहन की तकनीकी स्थिति की निगरानी करें;
• कार चलाने के लिए अनुमति प्राप्त करने के लिए ड्राइवरों को एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना पड़ता है।

लाइसेंस जारी करने की ख़ासियत

मिनीबस टैक्सी कानून यात्रियों के परिवहन के लिए गतिविधियों को जारी करने के लिए लाइसेंस जारी करने के नियमों को स्थापित करता है, जो एक विशेष क्षेत्रीय निकाय द्वारा जारी किए जाते हैं - परिवहन मंत्रालय का एक प्रभाग।

लाइसेंस 5 साल की अवधि के लिए जारी किया जाता है। यदि परमिट जारी करने से इनकार कर दिया जाता है, तो आवेदक को इस बारे में सूचित किया जाता है कि वह आवेदन भरने के एक महीने बाद तक नहीं।

यदि एक कानूनी इकाई, व्यक्तिगत उद्यमी ने पंजीकरण डेटा को बदल दिया है, तो लाइसेंस को फिर से जारी किया जा सकता है। यदि परमिट खो जाता है, तो आवेदन जमा होने के 10 दिन बाद बहाली होती है।

जारी किए गए सभी लाइसेंस रजिस्टर में पंजीकृत हैं, जो कि प्राधिकृत निकाय द्वारा किसी साइट पर मुफ्त एक्सेस के साथ पोस्ट किया गया है।

लाइसेंस टैक्सी कैब में होना चाहिए, ड्राइवर को संबंधित निरीक्षकों के अनुरोध पर इसे प्रस्तुत करने में सक्षम होना चाहिए।

यदि ट्रैफ़िक पुलिस टैक्सी गतिविधियों में उल्लंघन का पता लगाती है, तो वे लाइसेंस धारकों को उल्लंघन को खत्म करने के लिए एक आदेश जारी करते हैं, जिसके लिए एक महीने का समय दिया जाता है। मालिक, उल्लंघन के उन्मूलन के बाद, अधिकृत निकाय को अग्रिम रूप से एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए बाध्य हैं। यदि ये आवश्यकताएं पूरी नहीं होती हैं, तो कमियों को ठीक नहीं किया जाता है, या रिपोर्ट वास्तविक स्थिति के अनुरूप नहीं होती है, तो लाइसेंस रद्द हो सकता है।

लाइसेंस निरस्त

निम्नलिखित मामलों में लाइसेंस रद्द किया जा सकता है:

1. यातायात पुलिस ने एक उल्लंघन का खुलासा किया जो निर्धारित समय सीमा के भीतर समाप्त नहीं हुआ था।
2. अंतर्राज्यीय समझौते के अभाव में अन्य क्षेत्रों के क्षेत्र पर एक टैक्सी के चार्टर से संबंधित नियमों का बार-बार उल्लंघन किया गया था।

टैक्सियों के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों की रंग योजना पर विनियमन का फिर से उल्लंघन किया गया है: शरीर पर कोई "चेकर्स" नहीं हैं, कोई पहचान दीपक नहीं है, कोई टैक्समीटर उपलब्ध नहीं है, टैक्सी का रंग क्षेत्र में अनुमोदित एक के अनुरूप नहीं है।

टैक्सी ड्राइवर के पास 3 साल से कम का अनुभव नहीं है।

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