ट्राम की पटरियों पर ड्राइविंग के लिए जुर्माना। ट्राम लाइनों वाले चौराहे पर बाएं मुड़ें
लेखक ने आरेख को इतने विस्तार से चित्रित किया कि केवल एक निष्कर्ष था, वह निश्चित रूप से जानता था कि उलटा निषिद्ध था। और अब (यदि उनका समर्थक नहीं है: - "झाड़ियों और भंवरों में भागता है") कानून के अनुसार इसका पता लगाने की कोशिश कर रहा है।
मेरी राय में, वरंग सही है।
और सामान्य तौर पर यह आवश्यक है (अमेरिकी सिद्धांत के अनुसार, उनके पास सभी सबसे खराब नहीं हैं), जहां यू-टर्न निषिद्ध है, स्ट्रिप्स को कंक्रीट बंपर द्वारा अलग किया जाना चाहिए, न कि एक सफेद पट्टी से, शायद कम होगा सवाल, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दुर्घटनाएं होंगी।नहीं, आपका निष्कर्ष गलत है। मुझे नहीं पता था कि वहां यू-टर्न लेने की मनाही थी, जो उस समय की स्थिति में थी। मैंने सुना है कि ट्रैफिक पुलिस ट्राम की पटरियों पर यू-टर्न लेने की मंजूरी नहीं देती है, लेकिन मैंने इसे इस तथ्य से जोड़ा कि वहां पिछली गर्मियांड्रयू ठोस पट्टीके बीच ट्राम लाइनेंऔर तीसरी पट्टी। इस स्थिति में, ठोस (या बल्कि इसके अवशेष) बर्फ-बर्फ के नीचे थे, मैंने फैसला किया कि अगर कुछ भी हो, तो मैं बाहर निकलूंगा। लेकिन उन्होंने वहां आने वाली गली को टांका लगाना शुरू कर दिया।
चूंकि मैं बहुत ही कम उल्लंघन करता हूं (मुझे याद नहीं है कि मैं ट्राम की पटरियों पर घूमता हूं) और अभी तक ऐसी स्थिति में कभी नहीं रहा हूं --- लेकिन मैंने कभी भी 4 या अधिक लेन पर उलट प्रतिबंध का सामना नहीं किया है। और अगर उन्होंने उसे रोका, तो उसने बहस नहीं की, स्थिति को बढ़ा दिया। बस, जब मुझे रिहा किया गया, तो यह बहुत दिलचस्प हो गया कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों की कार्रवाई कितनी वैध थी, टीके। पिछले साल से आगे नहीं मैंने २००६ से यातायात नियमों को फिर से पढ़ा (मैंने १० साल पहले अपनी स्मृति में प्राप्त ज्ञान को ताज़ा किया), लेकिन मुझे उस समय ऐसी कोई वस्तु याद नहीं थी, और घर लौटने पर मैंने इसे बाहर निकाला और शुरू किया इसे फिर से पढ़ने के लिए।
2 बी () आरआई $
गलियों की संख्या के लिए --- मैंने लिखा "दूसरी लेन दु: ख के साथ आधे में काम कर रही है" --- मेरा मतलब एक स्नोड्रिफ्ट ट्रैक था जिस पर बसें ट्रॉलीबस यात्रा करती हैं, यात्री कार- विशेष रूप से 30 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलना मुश्किल है, क्योंकि फेंकना शुरू कर देता है ... लेकिन फिर भी वह थी।2 वोज्डो
तस्वीर में 6 लेन हैं, ट्रैफिक लाइट पर निशानों की मानें तो 6 लेन भी हैं, लेकिन वास्तव में उस दिन अभी भी केवल 4 लेन थे।रुको, मुझे प्लेनम का संकल्प मिल गया सर्वोच्च न्यायलय रूसी संघ२४ अक्टूबर २००६ के एन १८ --- डीपीएस अधिकारियों द्वारा स्पष्टीकरण के साथ एक "शांत" फरमान जारी किया गया था ...
पुनश्च: ईमानदार होने के लिए, मानवीय रूप से बोलना --- मैं इस तथ्य से सहमत नहीं हूं कि ट्राम पटरियों को चालू करते समय अधिकारों को छीन लिया जाना चाहिए। अगर मैं हस्तक्षेप नहीं करता, न केवल एक ट्राम के साथ, यहां तक कि गुजरने वाली और आने वाली कारों के साथ, यह हमारी न्यायिक वास्तविकता का पागलपन है। वही सब, कभी-कभी भ्रमपूर्ण कानून उत्पन्न होते हैं। जैसे 1 किमी/घंटा से अधिक की गति से आगे बढ़ने वाले वाहनों पर रोक आदि।
अच्छा जी। उनके साथ अंजीर। अब मुझे पता है।
PS2: अब मैंने खंड 12a को फिर से पढ़ा है (चार लेन या अधिक के साथ दो-तरफा सड़कों पर, आने वाले यातायात (एसडीए के खंड 9.2) के लिए सड़क के किनारे से आगे निकलने, मोड़ने, मोड़ने के लिए ड्राइव करने के लिए निषिद्ध है। इस तरह के निषेध का संकेत दिया जाना चाहिए सड़क के निशान 1.3;) - यह इन चार लेन या उससे अधिक के बीच में ट्राम लाइनों की उपस्थिति को निर्धारित नहीं करता है। फिर भी, इस बिंदु को देखते हुए --- हाँ, उल्लंघन।
लेकिन ट्राम पटरियों के बारे में अनुच्छेद 12d . में स्पष्ट रूप से निर्धारित किया गया है (विपरीत दिशा के ट्रामवे ट्रैक में प्रवेश करने के लिए मना किया गया है। हालांकि, इसे विपरीत दिशा के ट्राम ट्रैक के साथ जाने की अनुमति है, जो कैरिजवे के साथ समान स्तर पर बाईं ओर स्थित है, जब इस दिशा के सभी लेन पर कब्जा कर लिया जाता है। , साथ ही बाईपास, ओवरटेकिंग, बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेते समय, एसडीए के खंड 8.5 को ध्यान में रखते हुए यदि यह ट्राम (एसडीए का खंड 9.6) में हस्तक्षेप नहीं करता है।)
जो एक बार फिर सवाल उठाता है कि मेरे उलटफेर को किस बिंदु पर जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए? खंड १२ए या खंड १२डी के लिए?
और धारा 12ए में चार लेन --- प्रत्येक दिशा के लिए, या पूरे कैरिजवे के लिए? कहीं यह "प्रत्येक दिशा" के लिए निर्धारित है (जैसा कि 12 वें बिंदु के निष्कर्ष में है), कहीं नहीं।
ट्राम लाइनों के साथ ड्राइविंग अक्सर ड्राइवरों से सवाल उठाती है। अगर कार मालिक को नियमों की जानकारी में कमियां हैं सड़क यातायात, आप आसानी से जुर्माना प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन दुर्घटना होना या अपराधी होना बहुत बुरा होगा। आइए चर्चा करें कि किन मामलों में और कैसे रेल पर यू-टर्न और बाईं ओर मुड़ना संभव है।
ट्रामवे यातायात कब प्रतिबंधित है?
ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब ड्राइवरों को रेल पर गाड़ी चलाने की अनुमति होती है। यह संभव है यदि ट्रैक सड़कहीन वाहनों के इच्छित प्रक्षेपवक्र के बाईं ओर स्थित हैं और कैरिजवे के साथ समतल हैं, और उसी दिशा में भी जाते हैं। आप केवल पासिंग रेल के साथ ड्राइव कर सकते हैं जब गलियां व्यस्त हों।
इस प्रकार, ऐसे मामले हैं जिनमें ट्राम के लिए अभिप्रेत रेल पर आवाजाही अवैध होगी:
- यदि वे कैरिजवे के दाईं ओर स्थित हैं तो ड्राइवरों को पटरियों का अनुसरण करने की अनुमति नहीं है। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन कई में in बड़े शहरयह स्थिति सामान्य है।
- यदि पटरियाँ सड़क से ऊपर उठती हैं या उसके नीचे स्थित हैं (उदाहरण के लिए, एक लॉन पर), तो वे संबंधित हैं विभाजन पट्टी, जिसके साथ आवाजाही यातायात नियमों के अनुसार अस्वीकार्य है।
- विपरीत दिशा के लिए इच्छित रेल पर ड्राइव करना निषिद्ध है। इस तरह की कार्रवाई आने वाली लेन में गाड़ी चलाने के बराबर है और अधिकारों की जब्ती की धमकी देती है।
महत्वपूर्ण:यह समझा जाना चाहिए कि यदि आप रेल पर जाना चाहते हैं, तो आपको न केवल उनकी दिशा, सड़क के सापेक्ष स्थिति और उसके संबंध में स्तर पर ध्यान देना होगा, बल्कि सड़क के संकेतों और चिह्नों की उपस्थिति पर भी ध्यान देना होगा। कुछ संकेत, साथ ही पथ के साथ खींचे गए ठोस, उनके साथ आंदोलन को प्रतिबंधित करते हैं।
क्या ट्राम की पटरियों पर घूमना संभव है?
कई ड्राइवरों के लिए हर दिन रेल से बाहर निकलने के साथ घूमने की आवश्यकता होती है। लेकिन क्या हर कोई समझता है कि इस तरह की कार्रवाई को ठीक से कैसे किया जाए? बेशक, रेल वाहनों की आवाजाही के क्षेत्र में यातायात नियमों की अनदेखी किसी को भी जिम्मेदारी से मुक्त नहीं करती है। आंकड़े कहते हैं कि केवल पांचवे कार मालिक ही ट्राम ट्रैक के माध्यम से यू-टर्न लेने के क्रम से अच्छी तरह वाकिफ हैं। कुछ परिस्थितियों में इसकी अनुमति है। जिन मामलों में रेल से बाहर निकलने के साथ घूमना आवश्यक है, उन पर नीचे चर्चा की जाएगी।
महत्वपूर्ण:ट्रामवे का उपयोग करके किया जाने वाला कोई भी युद्धाभ्यास सुरक्षित होना चाहिए। इसलिए, मोटर चालकों को सावधान रहने की जरूरत है कि वे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप न करें। सुनिश्चित करें कि ट्राम दृष्टि से बाहर है।
ट्राम की पटरियों को बंद करना
कभी-कभी ट्राम लाइनों को बंद करने की अनुमति न केवल दी जाती है, बल्कि इसे ड्राइवर के लिए एकमात्र कानूनी कार्रवाई माना जाता है। ऐसे अन्य विकल्प हैं जिनमें युद्धाभ्यास करते समय रेल की उपस्थिति को अनदेखा करना शामिल है। विचार करें अलग-अलग स्थितियांऔर उस प्रक्रिया पर निर्णय लें जिसे मोटर चालकों को जानना आवश्यक है।
ट्राम की पटरियों से बाएं मुड़ें
ज़रूर, मुख्य प्रश्नयह वह भी नहीं है - क्या ट्राम की पटरियों पर जाना कानूनी है? बेशक, हाँ, आपको जाना होगा। यहां टर्न करने की तकनीक जरूरी होगी। यह तर्कसंगत है कि युद्धाभ्यास दो तरीकों में से एक को चुनकर किया जा सकता है।
पहला तरीका
एक ही दिशा में जाने वाली ट्रामों के लिए बनाई गई पटरियों पर लेन बदलें, सुनिश्चित करें कि कोई बाधा नहीं है। फिर ट्राम की पटरियों से बाएं मुड़ें, और आने वाली लेन की पटरियों को कैरिजवे पर समकोण पर पार किया जाना चाहिए। चित्र 1 पर विचार करें।
चालक को हरे तीर की दिशा में मुड़ना चाहिए, क्योंकि वहाँ कोई संकेत या चिह्न नहीं हैं जो किसी भिन्न कार्यविधि का संकेत देते हैं। यातायात नियमों (खण्ड ८.५) में कहा गया है कि बायीं ओर मुड़कर एकदम बायीं ओर से किया जाना चाहिए, और यह मामलाये गुजर रहे ट्राम ट्रैक होंगे।
दूसरा रास्ता
एसडीए के समान पैराग्राफ 8.5 में कहा गया है कि रेल को बंद करना असंभव है यदि कुछ संकेत स्थापित हैं या विशेष सड़क चिह्न हैं जो पैंतरेबाज़ी की अनुमति नहीं देते हैं (चित्र 2)।
जब लेन के साथ चलने के लिए संकेत या चिह्न निर्धारित किए जाते हैं, तो उसी दिशा में ट्रामवे ट्रैक से बाईं ओर मुड़ना सख्त वर्जित है। चित्र 3 का संदर्भ लें।
हम एक संकेत देखते हैं जो ड्राइवरों को लेन के साथ आगे बढ़ने की आवश्यकता के बारे में सूचित करता है, इसलिए, आप केवल बाएं लेन से बाएं मुड़ सकते हैं, यानी हरे रंग के प्रक्षेपवक्र के साथ, पैंतरेबाज़ी से पहले पटरियों पर लेन बदलना अस्वीकार्य है।
महत्वपूर्ण:बाएं मुड़ते समय, सुनिश्चित करें कि कार आने वाली ट्राम पटरियों पर लंबवत चलती है। अन्यथा, यातायात पुलिस को इस तरह के युद्धाभ्यास को आने वाली लेन में ड्राइविंग के रूप में मानने का अधिकार है।
ट्राम की पटरियों से दाएं मुड़ें
परंपरागत रूप से, रेल कैरिजवे के बीच में होती है, और जब दाएं मुड़ते हैं यातायात नियम कारदाहिनी लेन में चरम स्थिति लेनी चाहिए। इस प्रकार, ड्राइवर, दाईं ओर मुड़ते हुए, रेल पर समाप्त नहीं हो सकते और न ही करना चाहिए। इसके अलावा, यातायात नियम कहते हैं कि कैरिजवे के दाईं ओर रेल पर आवाजाही की अनुमति नहीं है।
बेशक, कई लोग इस सवाल में रुचि रखते हैं - ट्राम ट्रैक बिल्कुल सड़क के केंद्र में क्यों बनाए जाते हैं। वास्तव में, यह कारों और पैदल चलने वालों दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। ऐसी स्थिति की कल्पना करें जहां ट्राम सड़क के किनारे चले जाएं। फिर वे आंगन क्षेत्रों से कई निकासों के साथ डॉक करेंगे, और पैदल चलने वालों की अचानक उपस्थिति की संभावना बहुत अधिक होगी। केंद्र में चलने से रेल वाहन के चालक को स्थिति का आकलन करने और दुर्घटना के जोखिम को कम करने की अनुमति मिलती है।
ट्राम पटरियों पर यू-टर्न
यदि आपके शहर में ट्राम हैं, तो इसका मतलब है कि देर-सबेर आपको ट्राम की पटरियों से गुजरना होगा। पहले, क्रियाओं के अनुक्रम पर विचार किया गया था, जिसे बाईं ओर मुड़ते समय पालन किया जाना चाहिए। कोई भी कार मालिक यह समझता है कि ज्यादातर स्थितियों में यू-टर्न लेने के नियम समान होते हैं। और रेल को 90 डिग्री के कोण पर चलाना याद रखें।
आप चौराहे पर और उसकी सीमाओं के बाहर दोनों ओर घूम सकते हैं। आइए इन दो स्थितियों के बारे में बात करते हैं।
चौराहे के बाहर ट्राम लाइनों पर यू-टर्न
एक नियम के रूप में, ड्राइवर ऐसी संभावना से डरते हैं, हालांकि यदि आप यातायात नियमों को याद करते हैं तो कोई कठिनाई नहीं होगी। यदि आपको चौराहे के बाहर ट्राम लाइनों पर यू-टर्न लेने की आवश्यकता है, तो संकेतों को ध्यान से देखें। जब वे वहां नहीं होते हैं, क्योंकि कोई निषेधात्मक सड़क चिह्न नहीं हैं, तो आपको गुजरने वाली रेल पर पुनर्निर्माण करना चाहिए और चारों ओर मुड़ना चाहिए। लेन, या इसी तरह के चिह्नों के साथ आंदोलन को इंगित करने वाले संकेतों की उपस्थिति, मोटर चालकों को केवल एक कानूनी अवसर के साथ छोड़ देती है - यू-टर्न बनाने के लिए, पहले इसी लेन में चरम बाएं स्थान ले लिया।
एक चौराहे पर ट्राम लाइनों पर यू-टर्न
यह उसी तरह किया जाता है जैसे बाईं ओर मुड़ना। असमान सड़कों के चौराहे के अपवाद के साथ, ट्राम को आमतौर पर ट्रैकलेस वाहनों पर एक फायदा होता है, और ट्राम को एक माध्यमिक सड़क पर यात्रा करनी चाहिए। इसलिए, यदि आप किसी चौराहे के पास पहुंच रहे हैं मुख्य रास्ता, और ट्राम एक माध्यमिक पर है (इसके आंदोलन की दिशा में "रास्ता दें" का संकेत है), तो आपके पास प्राथमिकता होगी। यही है, इस मामले में, आपको ट्राम को पास करने की आवश्यकता नहीं है, आप घूम सकते हैं। अन्य स्थितियों में, रेल वाहन को छोड़ देना चाहिए।
ट्राम पटरियों पर यात्रा और यू-टर्न के नियमों के उल्लंघन के लिए जुर्माना
माना युद्धाभ्यास के क्षेत्र में यातायात नियमों की उपेक्षा के लिए दंड इस प्रकार हैं:
- सड़क चिह्नों या संकेतों को अनदेखा करने से 1000-1500 रूबल के मौद्रिक दंड का खतरा है।
- यदि कार मालिक, युद्धाभ्यास करते समय, आश्वस्त नहीं था कि दृश्यता क्षेत्र में कोई गुजरने वाला ट्राम नहीं था और उसके लिए बाधा उत्पन्न हुई, तो वह 500 रूबल के साथ भाग लेने का जोखिम उठाता है। यदि आप चौराहे पर लाभ के साथ ट्राम को याद नहीं करते हैं, तो जुर्माना 1000 रूबल होगा।
- यदि चालक विपरीत दिशा में रेल पर गाड़ी चला रहा है, तो यह एक गंभीर अपराध है, जिसके बाद अधिकारों को जब्त किया जा सकता है या 5,000 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, आकस्मिक परिस्थितियों में, यदि आपको आने वाली लेन में ड्राइव करना था, क्योंकि सड़क पर एक बाधा पाई गई थी, तो जुर्माना 1000-1500 रूबल की राशि होगी।
महत्वपूर्ण:याद रखें कि अधिकारों से वंचित केवल अदालत के आदेश से ही हो सकता है। यदि आप, उदाहरण के लिए, आने वाली ट्राम पटरियों पर चले गए, जिसे एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ने रिकॉर्ड किया था, तो ज्यादातर मामलों में आपके पास अधिकारों की जब्ती होगी। लेकिन कभी-कभी कार चलाना किसी व्यक्ति का शौक ही नहीं, बल्कि नौकरी भी हो जाती है। फिर सलाह लेना सबसे अच्छा है, शायद, वह आपके ड्राइविंग लाइसेंस को बनाए रखने में आपकी मदद करेगा।
लेख को 2 क्लिक में सहेजें:
ज्यादातर मामलों में, रेल वाहनों को कारों पर प्राथमिकता दी जाती है, लेकिन जब ट्राम नियमों के अनुसार यात्रा नहीं करता है, तब भी इसे छोड़ देना बेहतर होता है, क्योंकि अन्यथा परिणाम आपके लिए बहुत अप्रिय हो सकते हैं। कार उत्साही लोगों को याद रखना चाहिए कि ट्राम का द्रव्यमान कार के द्रव्यमान से दस गुना अधिक होता है। और धातु के पहियों और रेल का आसंजन डामर और कार के टायरों की तुलना में बहुत खराब है। इसलिए, आपको सड़क के नियमों को जाने बिना ट्राम लाइनों वाली सड़कों पर नहीं जाना चाहिए।
यदि कोई ड्राइवर ऐसे चौराहे पर बाएं मुड़ने वाला है जहां ट्राम ट्रैफिक भी है, तो उसके लिए पहला सवाल जो दिलचस्पी का होना चाहिए, वह है पीछे ट्राम की उपस्थिति।
लेकिन एक और चीज है जिस पर नजर रखने की जरूरत है। सड़क चिन्ह की उपस्थिति या अनुपस्थिति 5.8.1 "दिशा" मैंगलियों के साथ आंदोलन।
हमने पत्र को विशेष रूप से हाइलाइट किया है" मैं"शब्द में" दिशा ", क्योंकि 5.8.7 और 5.8.8 के संकेत भी हैं, जो संकेत 5.8.1 से नाम और उद्देश्य में भिन्न हैं, और उन्हें" दिशा "कहा जाता है इगलियों के साथ आंदोलन।
साइन 5.8.1 चौराहे पर लेन की संख्या और इनमें से प्रत्येक लेन में यातायात की अनुमत दिशाओं को निर्धारित करता है।
चौराहों के सामने नहीं, बल्कि उनके पीछे संकेत 5.8.7 और 5.8.8 स्थापित हैं। वे ड्राइवरों को उनकी दिशा में लेन की संख्या और आने वाले यातायात के बारे में सूचित करते हैं। संकेत 5.8.7 और 5.8.8 निषेधात्मक या निर्देशात्मक संकेत प्रदर्शित कर सकते हैं जो संबंधित लेन पर प्रतिबंध, शर्तें या आंदोलन के तरीके को लागू करते हैं। यानी चौराहों के बीच।
इसलिए, यदि चौराहे के प्रवेश द्वार पर आपको 5.8.1 का चिन्ह दिखाई देता है, तो आपको पता होना चाहिए कि आपको उसी दिशा में ट्राम रेल में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है। मोड़ सबसे बाईं लेन से बनाया जाना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि पीछे कोई ट्राम नहीं है।
यदि कोई संकेत 5.8.1 नहीं है, तो ट्राम पटरियों से मोड़ किया जाना चाहिए। यातायात नियमों के अनुसार ( पृष्ठ ६१, पृष्ठ ६४.१) यदि एक ही दिशा में ट्राम ट्रैक हैं, जो कैरिजवे के साथ समान स्तर पर बाईं ओर स्थित हैं, तो इन पटरियों से बाईं ओर एक मोड़ या यू-टर्न किया जाना चाहिए, यदि सड़क के संकेत"लेन द्वारा आंदोलन की दिशा", "लेन द्वारा आंदोलन की दिशा" आंदोलन का कोई अन्य क्रम निर्धारित नहीं है।
जब आपने देखा कि कोई चिन्ह 5.8.1 नहीं है, तो आपको यह भी सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि कोई ट्राम पीछे नहीं है।
यदि ट्राम पटरियों में प्रवेश करने से ट्राम की आवाजाही में बाधा उत्पन्न होती है, तो चालक को ट्राम की पटरियों को छोड़े बिना, कब्जे वाली लेन में रहना चाहिए, यदि आने वाले वाहनों की उपस्थिति ट्राम के पीछे ड्राइव करने से पहले रेल को छोड़ने की अनुमति नहीं देती है (पी / पी एसडीए के 64.2)।
यू-टर्न लेने के लिए चौराहे पर जाने की जरूरत नहीं है। उलटसड़क पर कहीं भी प्रदर्शन किया जा सकता है।
यदि कोई संकेत 5.8.1 नहीं है, और एक ट्राम आपके पीछे आ रही है, तो आप अपने आंदोलन की गति को कम करने की सलाह दे सकते हैं ताकि ट्राम चौराहे से गुजरे, और आपके पास अभी भी उनके समानांतर रेल पर जाने का अवसर है। रेल के समानांतर, आपको ड्राइव करने की आवश्यकता है, ताकि अन्य कारों के साथ हस्तक्षेप न करें, बाएं चरम लेन के साथ आगे बढ़ें।
नियमों ने ट्राम की आवाजाही में बाधा पैदा करने के मामले को भी निर्धारित किया ( पी / एन 64.3। यातायत नियम) इस मामले में, नियम कहते हैं कि यदि संभव हो तो ट्रामवे को साफ किया जाना चाहिए। और एक ही दिशा में अगल-बगल चलने वाले वाहनों के चालकों को इसके लिए एक अवसर प्रदान करना चाहिए।
लेकिन व्यवहार में ऐसा कोई नहीं करता। यदि कार पहले ही रेल में प्रवेश कर चुकी है, तो वह पीछे नहीं हट सकती, क्योंकि आप उन कारों से टकरा सकते हैं जो बाएं चरम लेन में चलती हैं। ये ड्राइवर कार को पहले से पटरियों पर खड़ी नहीं देखते हैं, और फिर गति को बहुत कम नहीं करना चाहते हैं।
यह भी बहुत महत्वपूर्ण है कि यदि आप रेल को मुक्त करना शुरू करते हैं, तो कार पहले से ही चौराहे के पीछे ऐसी स्थिति में होगी जहां से बाएं मुड़ना असुविधाजनक या असंभव है। और इसलिए, ज्यादातर मामलों में, ड्राइवर जो पहले ही रेल में प्रवेश कर चुका है, बस खड़ा रहता है और आने वाले यातायात के समाप्त होने की प्रतीक्षा करता है। और ट्राम भी इंतज़ार कर रही है, एक ध्वनि संकेत के साथ दिल दहला देने वाली झनझनाहट।
2. रेल की पटरी पर खड़ी कार के चालक को:
पीछे से ट्रम बजने से घबराएं या घबराएं नहीं;
रेल के साथ सीधे आगे ड्राइव करें और चारों ओर मुड़ें (आमतौर पर चौराहे के पीछे एक स्टॉप होता है जहां ट्राम रुक जाएगी और कार से पीछे हो जाएगी);
लेकिन याद रखें कि यह यातायात उल्लंघन है! एक तरफ, ऐसा करने में, ड्राइवर वही करना चाहते हैं जो सबसे अच्छा है। दूसरी ओर, यातायात पुलिस निरीक्षक अच्छे इरादों के बारे में आपके तर्कों से असहमत हो सकते हैं।
यदि कोई आने वाली ट्राम नहीं है, तो आने वाली रेल के समानांतर ड्राइविंग करके गुजरने वाली रेल को छोड़ दें।
और यह भी यातायात नियमों का उल्लंघन है।
उदाहरणों का हवाला देते हुए जब ड्राइवर ट्रैफिक नियमों की आवश्यकताओं से विचलित होकर ट्राम को रास्ता देने की कोशिश कर रहे हैं, तो हम कह सकते हैं कि मौजूदा स्थिति में ड्राइवर वास्तव में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करना चाहते हैं और अब ट्रैफिक नियमों के बारे में नहीं सोचते हैं। आखिरकार, हमारा ट्राम अभी भी एक "पवित्र जानवर" है। भारत में गाय की तरह। और इसीलिए, यह महसूस करते हुए कि उसने गलत गणना की, रेल पर छोड़ दिया, ड्राइवर को चिंता होने लगती है।
ट्रैफिक पुलिस अधिकारी की ओर से, हम कह सकते हैं कि ट्राम लाइनों के साथ चौराहे पर "सर्वश्रेष्ठ करने" के ऐसे प्रयास किसी को परेशान नहीं करते हैं।
3. चालक आने वाली लेन में गाड़ी चला रहा है। यदि आप ऐसी स्थिति देखते हैं, तो धीमा करें, एक उच्च बीम को दो बार झपकाएं और आने वाली कार को ट्राम के लिए रास्ता साफ करने दें।
4. रास्ते में ट्राम के साथ चलने वाले ड्राइवर को निम्नलिखित सलाह दी जा सकती है।
यदि आप इसे देखते हैं:
चौराहे पर एक कार है, और पीछे से एक ट्राम आ रही है;
ट्राम चौराहे पर है और नहीं चलती है।
गाड़ी धीमी करें और सावधानी से चौराहे तक ड्राइव करें। क्या होगा अगर आपको किसी को पटरी से उतरने की ज़रूरत है!?
और आप विवेकपूर्ण ढंग से दाईं ओर पुनर्निर्माण कर सकते हैं, ताकि खुद को न रोकें और दूसरे ड्राइवर को पटरी से उतरने का मौका दें।
लोग कहते हैं
साओ! ०२/०४/२०१० को २२:५६ लिखते हैं
उपरोक्त परिदृश्य में (ट्राम ट्रैक के माध्यम से) मैं शायद ही कभी बाएं मुड़ता हूं, लेकिन भविष्य के लिए एक उत्कृष्ट लेख! लेकिन मुझे नहीं पता कि किसे धन्यवाद दूं ... पहले से ही लेखक के संकेत के बिना कौन सा लेख प्रकाशित हुआ है। :(
पी.एस. और कृपया "मुझे याद रखें" बटन वापस करें! मैं पहले से ही हर बार लॉगिन/पासवर्ड टाइप करते-करते थक गया हूं।
दिमित्री बोलाशेव 05.02.2010 08:51 पर लिखते हैं
"मास्टर-क्लास" की सभी सामग्री यूरी क्रास्नोव की कलम से संबंधित है। "याद रखें" वापस आ गया था।
02/05/2010 22:10 पर लिखते हैं
धन्यवाद! लेख स्पष्ट है! मेरे लिए ही बेकार है। व्यवहार के इन सभी "एल्गोरिदम" को ड्राइविंग स्कूल में उनके आधिकारिक प्रशिक्षण के दौरान सिखाया गया था। मेरे जैसे प्रशिक्षकों की जय!
लीना 02/06/2010 19:48 पर लिखते हैं48
आप पढ़ते और पढ़ते हैं, आपको लगता है कि मैं अब कितना स्मार्ट हूं, और हर बार यह पता चलता है कि आप कुछ नया खोदते हैं। पहले ट्राम की पटरियों के बगल में मैं बिल्कुल शांति से गया (उन लोगों के लिए धन्यवाद जिन्होंने उन्हें फिर से बनाया), क्योंकि। मैंने अपनी आँखों में एक भी ट्राम नहीं देखी, लेकिन पहली बार मैंने इसे देखा, मैं थोड़ा भ्रमित भी था, खासकर जब वे घृणित रूप से झूमते हैं: (अब मैं ध्यान में रखूंगा कि शैतान, उह, ट्राम नहीं है इतने डरावने क्योंकि वे डरते हैं :)
iks 03/16/2010 21:46 पर लिखते हैं:
लेख आवश्यक है, लेकिन कुछ टिप्पणियाँ हैं
1) संकेतों के बारे में एक शैक्षिक कार्यक्रम "गलियों के साथ आंदोलन की दिशा" एक आवश्यक बात है, लेकिन इसे दर्शकों का ध्यान आकर्षित करना चाहिए, खासकर जब इन संकेतों का प्रश्न में मुद्दे से कोई लेना-देना नहीं है ... क्या है बिंदु?
2) ट्राम ट्रैक के साथ चौराहे को पार करने की सलाह या "समानांतर में" आने वाले ट्रामवे लेन में प्रवेश करने के लिए यातायात नियमों के विपरीत है
मेरी राय में, ट्राम को "टिंकल" करने देना बेहतर है, क्योंकि ड्राइवर ऐसा पागलखाना करेगा
आखिरकार, मूल कारण को जाने बिना, इस तरह की पैंतरेबाज़ी कई अन्य ड्राइवरों की नज़र में आ जाएगी। और कौन जानता है कि कितने लोगों ने सोचा है "क्या, क्या यह पहले से ही संभव है?" कार्रवाई के लिए एक मार्गदर्शक के रूप में विकसित होगा
3) और सबसे कपटी चूकों में से एक।
सलाह देना अनिवार्य था "ट्राम की पटरियों से बाएं मुड़ते समय, बहुत सावधान रहें: चरम बाएं लेन पर आपके दाईं ओर स्थित एक कार आपके साथ या थोड़ी देर पहले भी यू-टर्न शुरू कर सकती है जो आपके लिए कानूनी है (के अनुसार) वर्तमान यातायात नियमों के अनुसार) ..."
यूरी क्रास्नोव 17.03.2010 10:24 पर लिखते हैं
टिप्पणियों के लिए धन्यवाद।
आइटम 1 के अनुसार
संकेत के बारे में "गलियों के साथ आंदोलन की दिशा" का ठीक-ठीक उल्लेख किया गया था क्योंकि कुछ ड्राइवर, चौराहों के बीच इस तरह के संकेत को देखकर सोचते हैं कि यह चौराहे पर भी काम करता है।
आइटम 2 . के अनुसार
अभिव्यक्ति "यातायात नियमों का घोर उल्लंघन" यातायात पुलिस द्वारा इस अभिव्यक्ति के साथ ड्राइवरों को डराने और उन्हें भारी जुर्माना लिखने के लिए आविष्कार किया गया था। यहां तक कि अगर उल्लंघन को सकल के रूप में पहचानना संभव है, तो यह तभी होता है, जब उल्लंघन के परिणामस्वरूप, एक आपातकालीन स्थिति पैदा होती है या कोई दुर्घटना होती है।
कोई भी ड्राइवर जो यातायात नियमों को जानता है, नियमों के विपरीत एक युद्धाभ्यास देखकर समझता है कि ऐसा नहीं किया जा सकता है, लेकिन इस स्थिति में एक और चालक ने ऐसा करने का फैसला किया।
वाहन चलाते समय चालकों को अपने आस-पास बहुत सारे यातायात उल्लंघन दिखाई देते हैं, लेकिन वे सामूहिक रूप से इस तरह का व्यवहार नहीं करते हैं। चूंकि हर कोई (या कई) समझता है कि इस स्थिति में ड्राइवर के पास कोई विकल्प नहीं था या वह सबसे अच्छा चाहता था।
यह आलेख ड्राइवर को "चलाने" के बारे में सलाह प्रदान करता है संघर्ष की स्थितिवास्तविक परिस्थितियों में एक ट्राम के साथ। यातायात नियम कहता है कि यदि चालक ट्राम में हस्तक्षेप करता है तो उसे पटरी से उतरने की अनुमति दी जानी चाहिए। लेकिन ऐसा कौन करता है? लेकिन यह भी यातायात नियमों का उल्लंघन है।
बेशक, मैं आपसे सहमत हूं कि ऐसी "असुविधाजनक" स्थितियों में ड्राइवरों के संभावित कार्यों का वर्णन करने के अलावा, यह इंगित करना आवश्यक था कि यह एक यातायात उल्लंघन है। और मैं निश्चित रूप से समायोजन करूंगा।
आइटम 3 . के अनुसार
एक बहुत ही महत्वपूर्ण टिप्पणी। मैं लेख में जोड़ूंगा।
iks 03/17/2010 15:10 पर लिखते हैं
मैं एक बार फिर इस और अन्य सामग्रियों के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं - उनमें सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ड्राइवरों को न केवल अपने बारे में सोचने के लिए आमंत्रित करने का प्रयास किया जाता है, बल्कि सामान्य रूप से यातायात की स्थिति और अन्य ड्राइवरों के बारे में भी सोचने का प्रयास किया जाता है।
उन जगहों पर जहां ऐसा करने की सलाह दी जाती है या यातायात नियमों से विचलन के साथ, इसका उल्लेख करना अनिवार्य है, साथ ही साथ बढ़े हुए ध्यान के बारे में बात करना (आखिरकार, अन्य ड्राइवर उल्लंघन की उम्मीद नहीं करते हैं, और बदले में, वे कुछ ऐसा प्लान भी कर सकते हैं
इसके अलावा, इस तथ्य पर ध्यान केंद्रित करना कि हाँ, यह उल्लंघन है, लेकिन जब कोई ट्रैफिक जाम या कठिन स्थिति होती है, तो यातायात नियमों का पालन करना संभव नहीं होता है, सड़क की हालतकभी-कभी आपको कुछ यातायात नियमों की आवश्यकताओं से विचलित होना पड़ता है
ज़िनुका 05.12.2012 को 06:41 पर लिखते हैं
3) और सबसे कपटी चूकों में से एक।
सलाह देना अनिवार्य था "ट्राम की पटरियों से बाएं मुड़ते समय, बहुत सावधान रहें: चरम बाएं लेन पर आपके दाईं ओर स्थित एक कार आपके साथ या थोड़ी देर पहले भी यू-टर्न शुरू कर सकती है जो आपके लिए कानूनी है (के अनुसार) वर्तमान यातायात नियमों के अनुसार) ..."
मुझे समझ में नहीं आया, तो सबसे बाईं ओर से यू-टर्न के बारे में, क्या इसे पटरियों से भी नहीं किया जाना चाहिए?
यूरी क्रास्नोव 05.12.2012 09:01 पर लिखते हैं
सब कुछ सही है।
यदि एक ही दिशा में ट्राम ट्रैक हैं, जो कैरिजवे के साथ समान स्तर पर बाईं ओर स्थित हैं, तो इन पटरियों से बाईं ओर एक मोड़ या यू-टर्न किया जाना चाहिए, जब तक कि सड़क संकेतों द्वारा एक अलग यातायात आदेश निर्धारित नहीं किया जाता है। "गलियों में यातायात की दिशा"
लेख केवल तब लिखा गया था जब ट्राम पटरियों और बाएं चरम लेन से युद्धाभ्यास करना संभव था।
फिर ट्रैफिक नियम बदले और लेख बदल गया, लेकिन पुरानी टिप्पणियाँ बनी रहीं (आप उन्हें हटा नहीं सकते)
ज़िनुका १२/०६/२०१२ ०८:३० पर लिखता है
धन्यवाद। परीक्षा कल, मुझे डर है कि यह भयानक है।
यूरी क्रास्नोव 06.12.2012 09:57 पर लिखते हैं
भाग्य तुम्हारे साथ हो
vlsext ०४/१७/२०१० अपराह्न १२:३५ बजे लिखता है
[हम ट्राम चालक को सलाह देंगे कि वह दिल दहला देने वाला न हो। वैसे भी, कार तेजी से पटरी से नहीं उतरेगी।]
जब कुछ अभिमानी या चालाक ड्राइवर ट्राम से कुछ समय पहले रेल पर रेंगते हैं तो इसे टिंकने दें - वे अगली बार नहीं चाहते हैं, अगर इस बार यह असहज हो गया।
मैंने अक्सर देखा: दो-तीन-चार चालक रेल की पटरी पर नहीं चढ़ते, क्योंकि वे पीछे से 100-300 मीटर में एक ट्राम देखते हैं। और उनके पीछे कुछ - खड़े होकर इंतजार नहीं करना चाहते - ट्राम से शीघ्र ही रेल पर निकल जाते हैं, दूसरों के साथ चौराहे तक ड्राइव करते हैं। और ऐसी 2-3 कारें - एक बुरा उदाहरण - संक्रामक हैं। एक ट्राम आती है, हरी बत्ती चालू होती है, लेकिन आने वाली धारा बाईं ओर मुड़ने नहीं देती है। कभी-कभी ट्रामवे से पहले ट्रैक में फिसलने का समय होता है, एक नियम के रूप में, आने वाले लोगों के साथ हस्तक्षेप (रेल फिसलन होती है, खासकर बारिश में)।
खैर, आप इन ड्राइवरों को पटरी से कैसे उतार सकते हैं? उनकी खातिर, बाएँ मोड़ को छोड़ कर सीधे जाएँ? यह अत्यधिक परोपकारिता है - और सभी के लिए बिल्कुल भी अच्छा नहीं है। इसके साथ - इससे दूर हो जाओ, नहीं शैक्षिक कार्य, बाकी - दूसरे चौराहे पर आप हस्तक्षेप करेंगे, खुद - अब मुड़ गए - अगले चौराहे पर हुई दुर्घटना में पड़ने से बचते हैं ... ट्राम को ऐसे ही बजने दें - शायद वे दूसरी बार सोचेंगे।
यह एक और बात है कि ट्राम वास्तव में एक बार में बहुत दूर नहीं थी, जैसा होना चाहिए था, और फिर यह पता चला कि आने वाले लोगों ने इसे पारित नहीं होने दिया (वे पीले और लाल रंग में उड़ गए, एक या दो कारें बाहर निकल गईं तीन या चार में से, उदाहरण के लिए, प्राप्त करने में कामयाब रहे)। यहाँ, हाँ, मदद करना पाप नहीं है, यदि कुछ भी हो, और यहाँ तक कि यू-टर्न, IMHO तक आगे बढ़ना भी पाप नहीं है। यह पहचानना आसान है: जब आप चौराहे तक ड्राइव करते हैं तो वे वहां खड़े होते हैं, और आपके पीछे नहीं वे ट्राम के सामने शीघ्र ही फिर से बनाए गए थे।
एडॉल्फस 09/22/2011 17:14 पर लिखते हैं
यदि कोई संकेत 5.8.1 नहीं है, तो बाएं चरम लेन और ट्राम ट्रैक दोनों से मोड़ किया जा सकता है। यातायात नियमों (पी। ६१, पी / पी ६४.१) के अनुसार, यदि एक ही दिशा में ट्राम ट्रैक हैं, जो कैरिजवे के साथ समान स्तर पर बाईं ओर स्थित हैं, तो बाईं ओर एक मोड़ या यू-टर्न हो सकता है इन पटरियों से प्रदर्शन किया जाता है, यदि सड़क "लेन पर चलने वाली गलियों के साथ यातायात की दिशा" संकेत करती है "आवागमन का कोई अन्य आदेश निर्धारित नहीं है।
वराकी। 2011 में नियम बदले। और टर्न केवल ट्राम की पटरियों से ही किया जाना चाहिए।
६४ यदि एक ही दिशा में ट्राम लाइनें हैं, जो कैरिजवे के साथ समान स्तर पर बाईं ओर स्थित हैं:
64.1 इन पथों से एक बाएं मोड़ या यू-टर्न का प्रदर्शन किया जाना चाहिए, जब तक कि एक अलग यातायात आदेश "लेन के साथ आंदोलन की दिशा", "लेन के साथ आंदोलन की दिशा" सड़क संकेतों द्वारा निर्धारित नहीं किया जाता है;
Anax 09/25/2011 01:36 पर लिखते हैं
पहली टिप्पणी की तारीख को देखते हुए, लेख डेढ़ साल पहले लिखा गया था - तब यह बिल्कुल पाठ में जैसा था। लेकिन सामान्य तौर पर आप सही हैं, आपको पाठ में संपादन करने की आवश्यकता है।
यूरी क्रास्नोव 26.09.2011 15:39 पर लिखते हैं
हाँ हाँ। मुझे इसे बनाना है।
लोला 10/29/2011 20:19 पर लिखते हैं
तो अब मुझे उन सड़कों पर सवारी करनी है जहां ट्राम चलती हैं ...
मैं उनसे डरता था। अब मेरी पसंदीदा सड़कें माशेरोवा और कोज़लोवा हैं!
हर दिन वहाँ सवारी करना शुरू करने से पहले, मैं याद रखने के लिए नियम पढ़ता हूँ ...
लेकिन मैंने महसूस किया कि ज्यादातर लोग ऐसी सड़कों पर ठीक से गाड़ी चलाना भी नहीं जानते हैं।
जब आप ट्राम की पटरियों से बाएं मुड़ते हैं तो यह असहज हो सकता है। इस ट्राम के बारे में लगातार सोच रहे हैं, जो पीछे से ड्राइव कर सकती है।
और जब आप ट्राम स्टॉप के सामने रुकते हैं, जब ट्राम एक आपातकालीन प्रकाश पर है और पैदल चलने वाले चल रहे हैं, तो आपके पीछे खड़े अन्य ड्राइवर आपको सम्मानित करना शुरू कर देते हैं - "जैसे, जाओ! आप किस लिए खड़े हैं?"
और दूरी में ट्राम देखने वाले पैदल यात्री कैसे व्यवहार करते हैं, लेकिन पहले से ही स्टॉप पर दौड़ रहे हैं, विश्वास है कि अन्य कारों के ड्राइवरों को उन्हें पास करना चाहिए। खुद बेरहमी से नियमों का उल्लंघन करते हैं। एक ट्राम चलाई, आपातकालीन प्रकाश चालू किया और दरवाजे खोले - पैदल चलने वालों! ... लेकिन पैदल चलने वालों, मुझे यकीन है, इन नियमों को नहीं जानते।
svae १०/३१/२०११ दोपहर १२:४८ बजे लिखता है
लोला लोगों के प्रति दयालु होना चाहिए। बेशक आप सबसे होशियार हैं, लेकिन आप आखिरी मूर्ख भी नहीं हैं।
लोला 11/01/2011 09:41 पर लिखते हैं:
svae, और आप शायद वही अनियंत्रित पैदल यात्री हैं?
"स्मार्ट" (या "स्मार्ट नहीं") की कीमत पर - आपके लिए न्याय करने के लिए नहीं। आपका पूर्वाग्रह अतार्किक है।
svae 11/01/2011 10:12 पर लिखते हैं 10
मार्क 17.09.2012 17:14 पर लिखते हैं at
हैलो, कृपया मुझे बताएं, क्या होगा यदि एक चौराहा नहीं है, लेकिन ट्राम ट्रैक के बीच में दोनों दिशाओं में कई लेन वाली सड़क है, और एक सीमित क्षेत्र है जहां आपको मुड़ने की आवश्यकता है, कोई मोड़ नहीं है, आप कर सकते हैं बस यात्रा की दिशा बदलें, अर्थात मुड़ो। क्या ट्राम को ट्रैक को उस तरफ से पार करना चाहिए जिसमें हम जा रहे हैं, या जैसा कि मोड़ के मामलों में चित्रों में है? मुझे आशा है कि मैंने प्रश्न स्पष्ट रूप से पूछा है, धन्यवाद।
यूरी क्रास्नोव 17.09.2012 20:49 पर लिखते हैं
जैसा कि मैं इसे समझता हूं, सवाल यह है कि बीच में ट्राम पटरियों के साथ सड़क पर चौराहे के बाहर कैसे घूमना है?
यदि कोई ट्राम पीछे नहीं है, तो हम उनके समानांतर ट्राम की पटरियों पर चलते हैं, आने वाली कारों और ट्राम को रास्ता देते हुए, हम मुड़ जाते हैं।
diman73rus 03.10.2012 09:18 पर लिखते हैं
हैलो! और अगर चौराहे पर ट्राम लाइनें भी बाएं मुड़ें तो आपको बाएं कैसे मुड़ना चाहिए? यहां: https://maps.yandex.ru/-/CVqNqV0~ और यहां: https://maps.yandex.ru/-/CVqNq6Kr
यूरी क्रास्नोव 03.10.2012 16:31 पर लिखते हैं
ये दोनों उदाहरण एक सड़क में मोड़ हैं जहां दूसरी सड़क मोड़ पर मिलती है। इसलिए, कोई बाएं मोड़ नहीं है, लेकिन सड़क में मोड़ के साथ आंदोलन है - इसका मतलब है कि हम बस अपनी ही गली में रेल के साथ चलते हैं।
diman73rus 03.10.2012 18:16 पर लिखते हैं
कोई मोड़ नहीं है। दाईं ओर एक सड़क भी है।
यूरी क्रास्नोव 03.10.2012 23:14 पर लिखते हैं
मैंने तस्वीरें देखीं। वहाँ, दोनों स्थितियों में, सड़क के मोड़ पर, दाईं ओर बगल वाली सड़क के साथ एक चौराहा है। और जो ड्राइवर इस सड़क पर चल रहे हैं, वे इस आसन्न सड़क पर दाएं मुड़ सकते हैं, या यदि वे एक अलग दिशा से आगे बढ़ रहे हैं तो बाएं मुड़ सकते हैं। यदि बाईं ओर है, तो मोड़ से पहले (चिह्न की अनुपस्थिति में "5.8.1 गलियों के साथ गति की दिशा") रेल पर जाना चाहिए।
रेगी 01/10/2013 12:19 पर लिखते हैं
मेरे पास एक सवाल है कि यह कैसे निर्धारित किया जाए कि ट्राम पटरियों में प्रवेश करना कब संभव है, मेरा मतलब है कि किस जगह से
यूरी क्रास्नोव 10.01.2013 14:38 बजे लिखते हैं
यदि चौराहे के सामने 5.8.1 "लेन के साथ आंदोलन की दिशा" या 5.8.2 "लेन के साथ आंदोलन की दिशा" कोई संकेत नहीं है, तो चालक गुजरने वाली रेल पर चौराहे में प्रवेश करता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप रेल पर कितनी जल्दी आते हैं। लेकिन, ज़ाहिर है, तीन किलोमीटर दूर नहीं। आमतौर पर ये चौराहे से करीब 20 मीटर पहले निकल जाते हैं।
निम्नलिखित बातें यहाँ मायने रखती हैं:
1. एक तीव्र कोण पर रेल पर लेन बदलना, और इस तरह के युद्धाभ्यास के लिए आपको अधिक जगह की आवश्यकता होती है।
2. निलंबन के लिए रेल पर गाड़ी चलाना हमेशा सुखद नहीं होता है। आप गति से पुनर्निर्माण नहीं करेंगे। और तुम चौराहे से ठीक पहले उतर जाओ। यह पता चला है कि जब आप नीचे होते हैं, तो आप चले जाते हैं।
०३/०५/२०१३ को १४:३० बजे मार्क करें
कृपया मुझे बताएं कि जब मैं और आने वाली कारें एक साथ ट्राम लाइनों के साथ सड़क पर बाईं ओर मुड़ रही हैं, तो हम नियमित चौराहे पर या बुलेवार्ड पर किन पक्षों से ड्राइव करते हैं।
यूरी क्रास्नोव 05/03/2013 16:10 पर लिखते हैं
यदि आपका मतलब एक साधारण चौराहे से है, जहां दो सड़कों का चौराहा है, तो आप दाईं ओर आने वाली कार से ड्राइव करते हैं।
एकमात्र बारीकियां यह है कि यदि कोई संकेत है "गलियों के साथ आंदोलन की दिशा" - बाएं चरम लेन से मोड़ किया जाता है, और यदि ऐसा कोई संकेत नहीं है - तो आपको मोड़ से पहले रेल पर जाने की आवश्यकता है (यदि कोई ट्राम नहीं है)।
लिबर्टीना 03/07/2013 14:53 पर लिखते हैं
अच्छा दिन! आज निम्न स्थिति उत्पन्न हुई। मैं वाई. कोलास के साथ गाड़ी चला रहा हूं, मैं बाएं मुड़ना चाहता हूं। चौराहे से पहले 5.8.1 पर हस्ताक्षर करें (अत्यधिक दाएं से सीधे आगे और दाएं, चरम बाएं से केवल सीधे आगे)। सीधे और दायीं ओर कोई निर्देशात्मक चिन्ह नहीं है। कोई गुजरने वाला ट्राम भी नहीं है। मैं ट्राम की पटरियों में प्रवेश करता हूं और आने वाली ट्राम और आने वाली कारों के गुजरने का इंतजार करता हूं। और फिर मेरे पीछे एक कार आती है, लगातार बीप देती है और सीधी जाती है !! वह देखता है कि मैं मौके से नहीं हिल रहा हूं, मुझे बाईं ओर (आने वाली ट्राम पटरियों पर !!!) को बायपास करता है, मेरे बाएं मोड़ को रोकता है और ब्लॉक करता है! जाहिरा तौर पर एक शिक्षक। मैं समझ नहीं पा रहा था कि वे मुझे क्या सिखाना चाहते हैं। अगर मैं इस स्थिति में गलत हूं, तो मुझे समझाएं कि क्यों। आपका स्वागत है।
यूरी क्रास्नोव 03/07/2013 18:06 पर लिखते हैं
यदि आप वहां अक्सर यात्रा करते हैं तो मैं यह सलाह दे सकता हूं। चौराहे के माध्यम से सीधे जाओ, चौराहे के तुरंत बाद रेल पर चढ़ो (यदि कोई ट्राम पीछे नहीं है), अगर कोई ट्राम है
यूरी क्रास्नोव 03/07/2013 18:10 पर लिखते हैं
यदि चौराहे के सामने एक चिन्ह 5.8.1 "लेन में यातायात की दिशा" स्थापित है, तो निर्देशात्मक संकेत की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि 5.8.1 चौराहे पर यातायात लेन की संख्या और प्रत्येक में यातायात की अनुमत दिशाओं को इंगित करता है। उनमें से।
यानी, आपके द्वारा वर्णित मामले में, आप इस चौराहे पर बाएं मुड़ नहीं सकते थे - आप केवल बाएं लेन से सीधे आगे बढ़ सकते थे।
आपने स्पष्ट रूप से सोचा था कि यदि आप पटरी पर आ जाते हैं, तो आप सीधे जाने वालों के साथ हस्तक्षेप नहीं करेंगे? लेकिन मैं आपको याद दिलाना चाहता हूं कि अगर चौराहे के सामने 5.8.1 का चिन्ह है, जो बाएं चरम लेन से बाएं मुड़ने की अनुमति देता है, तो रेल पर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है (पैरा 64 के उप-अनुच्छेद 64., अध्याय 9. " यातायात नियमों की पैंतरेबाज़ी)।
यदि आप वहां अक्सर यात्रा करते हैं तो मैं यह सलाह दे सकता हूं। चौराहे के माध्यम से सीधे जाओ, चौराहे के तुरंत बाद, रेल पर जाएं (यदि कोई ट्राम पीछे नहीं है), अगर कोई ट्राम है, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि वह गुजर न जाए और फिर से रेल से बाहर निकल जाए, चारों ओर मुड़ें और सड़क पर दाएं मुड़ें। जरुरत।
8 मार्च को आगामी अवकाश के साथ शुभकामनाएँ!
और आने वाली कारों के आने वाले ड्राइवर उपपैरा 65.1 की आवश्यकता को पूरा करते हैं। बाएं मुड़ते समय वाहनचौराहे के केंद्र के जितना संभव हो उतना करीब जाना चाहिए, जब तक कि सड़क के संकेत (क्षैतिज सड़क चिह्न) आंदोलन का एक अलग क्रम निर्धारित नहीं करते हैं, जबकि आने वाले वाहन को बाएं मुड़ना चाहिए।
और इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए (जैसा कि मैं इसे समझता हूं) कि चौराहे को छोड़ने से पहले ट्रामवे को छोड़ना संभव नहीं है, चौराहे के सामने 5.8.1 "गलियों के साथ यातायात की दिशाएं" स्थापित की जानी चाहिए। अन्यथा, यदि ऐसे कोई संकेत नहीं हैं, तो ड्राइवर बाईं ओर मुड़ने से पहले रेल पर चढ़ने के लिए बाध्य हैं मैं ऐसे संकेतों की उपस्थिति और मोड़ से पहले रेल पर आने की संभावना के बारे में जानना चाहता हूं ???
Voldemar 07/22/2014 15:47 पर लिखते हैं
शुभ दिन, हमारे पास Tver 5.8.2 शहर में चौराहे के सामने दो संकेत हैं - लेन के साथ यातायात की दिशा सीधी - बाईं ओर और सीधी - दाईं ओर। उसी समय, ट्राम की पटरियाँ हैं जिनके साथ हर कोई एक स्वर में बाईं ओर मुड़ता है। हाल ही में उन्होंने कैमरों का एक गुच्छा लटका दिया और लोगों को खुशी के पत्र भेजे। प्रबुद्ध, क्या ये संकेत 5.8.1 की तरह कार्य करते हैं या आप ट्राम की पटरियों से बाएं मुड़ सकते हैं?
नताल्या2011 08/12/2014 10:18 पर लिखते हैं
अच्छा दिन! क्या आप कृपया अपने लेख में एक बिंदु स्पष्ट कर सकते हैं। मुझे थोड़ा समझ नहीं आया कि इसे क्यों माना जाता है यातायात नियमों का उल्लंघनएक स्थिति जब आप एक ट्राम के मार्ग में हस्तक्षेप करते हैं और उसी दिशा के रास्तों के साथ निकटतम ट्राम स्टॉप तक ड्राइव करते हैं और वहां एक पैंतरेबाज़ी करते हैं। (यह स्पष्ट है कि ट्राम में बाधा पैदा करना असंभव है, यह अनिवार्य रूप से उल्लंघन है, लेकिन मुझे आश्चर्य है कि यह ट्राम स्टॉप पर जाने और उसके पीछे घूमने के लिए यातायात नियमों का उल्लंघन क्यों करता है)। आखिरकार, एक ही दिशा में ट्राम पटरियों पर ड्राइविंग की अनुमति है, अगर वे बाईं ओर हैं और सड़क के साथ समान स्तर पर हैं, और कोई निषेध संकेत और चिह्न नहीं हैं और बाकी गलियों पर कब्जा कर लिया गया है, तो अनुमति है। स्वाभाविक रूप से, चूंकि कार के दाईं ओर लौटने में समस्या है, इसका मतलब है कि बाकी लेन पर कब्जा कर लिया गया है, साथ ही ट्राम पटरियों पर यातायात पारित करने की अन्य शर्तें पूरी होती हैं।
जवाब के लिए धन्यवाद
यूरी क्रास्नोव 08/12/2014 13:05 पर लिखते हैं
ऐसा इसलिए है क्योंकि बेलारूस गणराज्य के यातायात नियम चिह्नित और विनियमित चौराहों (पैराग्राफ 81, अध्याय 10) पर एक ही दिशा की ट्राम लाइनों पर आवाजाही पर रोक लगाते हैं। यही है, केवल उन चौराहों के बीच रेल पर चलना संभव है जो प्राथमिकता के संकेतों या विनियमित लोगों द्वारा इंगित किए जाते हैं।
पुपकिन 02/21/2015 18:28 पर लिखते हैं
अच्छा दिन। मैं लेख के लेखक से एक प्रश्न पूछना चाहता हूं।
एक चौराहे पर विचार करें जैसा कि चित्र में है जो 5.8.7 और 5.8.8 . के संकेतों की तस्वीर का तुरंत अनुसरण करता है
सब कुछ ठीक वैसा ही है जैसा कि इस आंकड़े में है, केवल 5.8.1 पर हस्ताक्षर करें, दिशाओं को केवल दो लेन से सीधे आगे दर्शाया गया है।
प्रश्न: क्या ट्राम की पटरियों से बाएं मुड़ना संभव है?
वास्तव में, इस मामले में, संकेत लेन के साथ आंदोलन को निर्धारित करता है - और ट्राम लेन संकेत से प्रभावित नहीं होती है, क्या संकेत की व्याख्या केवल ट्राम पटरियों से बाएं मोड़ की अनुमति देने और संकेत के बाएं लेन से बाएं मोड़ को प्रतिबंधित करने के रूप में की जा सकती है। ?
यदि ऐसा नहीं है तो कोई निर्देशात्मक संकेत क्यों नहीं है 4.1.1 सीधे आगे? धन्यवाद।