लेखक ने आरेख को इतने विस्तार से चित्रित किया कि केवल एक निष्कर्ष था, वह निश्चित रूप से जानता था कि उलटा निषिद्ध था। और अब (यदि उनका समर्थक नहीं है: - "झाड़ियों और भंवरों में भागता है") कानून के अनुसार इसका पता लगाने की कोशिश कर रहा है।
मेरी राय में, वरंग सही है।
और सामान्य तौर पर यह आवश्यक है (अमेरिकी सिद्धांत के अनुसार, उनके पास सभी सबसे खराब नहीं हैं), जहां यू-टर्न निषिद्ध है, स्ट्रिप्स को कंक्रीट बंपर द्वारा अलग किया जाना चाहिए, न कि एक सफेद पट्टी से, शायद कम होगा सवाल, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दुर्घटनाएं होंगी।

नहीं, आपका निष्कर्ष गलत है। मुझे नहीं पता था कि वहां यू-टर्न लेने की मनाही थी, जो उस समय की स्थिति में थी। मैंने सुना है कि ट्रैफिक पुलिस ट्राम की पटरियों पर यू-टर्न लेने की मंजूरी नहीं देती है, लेकिन मैंने इसे इस तथ्य से जोड़ा कि वहां पिछली गर्मियांड्रयू ठोस पट्टीके बीच ट्राम लाइनेंऔर तीसरी पट्टी। इस स्थिति में, ठोस (या बल्कि इसके अवशेष) बर्फ-बर्फ के नीचे थे, मैंने फैसला किया कि अगर कुछ भी हो, तो मैं बाहर निकलूंगा। लेकिन उन्होंने वहां आने वाली गली को टांका लगाना शुरू कर दिया।

चूंकि मैं बहुत ही कम उल्लंघन करता हूं (मुझे याद नहीं है कि मैं ट्राम की पटरियों पर घूमता हूं) और अभी तक ऐसी स्थिति में कभी नहीं रहा हूं --- लेकिन मैंने कभी भी 4 या अधिक लेन पर उलट प्रतिबंध का सामना नहीं किया है। और अगर उन्होंने उसे रोका, तो उसने बहस नहीं की, स्थिति को बढ़ा दिया। बस, जब मुझे रिहा किया गया, तो यह बहुत दिलचस्प हो गया कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों की कार्रवाई कितनी वैध थी, टीके। पिछले साल से आगे नहीं मैंने २००६ से यातायात नियमों को फिर से पढ़ा (मैंने १० साल पहले अपनी स्मृति में प्राप्त ज्ञान को ताज़ा किया), लेकिन मुझे उस समय ऐसी कोई वस्तु याद नहीं थी, और घर लौटने पर मैंने इसे बाहर निकाला और शुरू किया इसे फिर से पढ़ने के लिए।

2 बी () आरआई $
गलियों की संख्या के लिए --- मैंने लिखा "दूसरी लेन दु: ख के साथ आधे में काम कर रही है" --- मेरा मतलब एक स्नोड्रिफ्ट ट्रैक था जिस पर बसें ट्रॉलीबस यात्रा करती हैं, यात्री कार- विशेष रूप से 30 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलना मुश्किल है, क्योंकि फेंकना शुरू कर देता है ... लेकिन फिर भी वह थी।

2 वोज्डो
तस्वीर में 6 लेन हैं, ट्रैफिक लाइट पर निशानों की मानें तो 6 लेन भी हैं, लेकिन वास्तव में उस दिन अभी भी केवल 4 लेन थे।

रुको, मुझे प्लेनम का संकल्प मिल गया सर्वोच्च न्यायलय रूसी संघ२४ अक्टूबर २००६ के एन १८ --- डीपीएस अधिकारियों द्वारा स्पष्टीकरण के साथ एक "शांत" फरमान जारी किया गया था ...

पुनश्च: ईमानदार होने के लिए, मानवीय रूप से बोलना --- मैं इस तथ्य से सहमत नहीं हूं कि ट्राम पटरियों को चालू करते समय अधिकारों को छीन लिया जाना चाहिए। अगर मैं हस्तक्षेप नहीं करता, न केवल एक ट्राम के साथ, यहां तक ​​कि गुजरने वाली और आने वाली कारों के साथ, यह हमारी न्यायिक वास्तविकता का पागलपन है। वही सब, कभी-कभी भ्रमपूर्ण कानून उत्पन्न होते हैं। जैसे 1 किमी/घंटा से अधिक की गति से आगे बढ़ने वाले वाहनों पर रोक आदि।

अच्छा जी। उनके साथ अंजीर। अब मुझे पता है।

PS2: अब मैंने खंड 12a को फिर से पढ़ा है (चार लेन या अधिक के साथ दो-तरफा सड़कों पर, आने वाले यातायात (एसडीए के खंड 9.2) के लिए सड़क के किनारे से आगे निकलने, मोड़ने, मोड़ने के लिए ड्राइव करने के लिए निषिद्ध है। इस तरह के निषेध का संकेत दिया जाना चाहिए सड़क के निशान 1.3;) - यह इन चार लेन या उससे अधिक के बीच में ट्राम लाइनों की उपस्थिति को निर्धारित नहीं करता है। फिर भी, इस बिंदु को देखते हुए --- हाँ, उल्लंघन।

लेकिन ट्राम पटरियों के बारे में अनुच्छेद 12d . में स्पष्ट रूप से निर्धारित किया गया है (विपरीत दिशा के ट्रामवे ट्रैक में प्रवेश करने के लिए मना किया गया है। हालांकि, इसे विपरीत दिशा के ट्राम ट्रैक के साथ जाने की अनुमति है, जो कैरिजवे के साथ समान स्तर पर बाईं ओर स्थित है, जब इस दिशा के सभी लेन पर कब्जा कर लिया जाता है। , साथ ही बाईपास, ओवरटेकिंग, बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेते समय, एसडीए के खंड 8.5 को ध्यान में रखते हुए यदि यह ट्राम (एसडीए का खंड 9.6) में हस्तक्षेप नहीं करता है।)

जो एक बार फिर सवाल उठाता है कि मेरे उलटफेर को किस बिंदु पर जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए? खंड १२ए या खंड १२डी के लिए?

और धारा 12ए में चार लेन --- प्रत्येक दिशा के लिए, या पूरे कैरिजवे के लिए? कहीं यह "प्रत्येक दिशा" के लिए निर्धारित है (जैसा कि 12 वें बिंदु के निष्कर्ष में है), कहीं नहीं।