चालकों की यात्रा-पूर्व चिकित्सीय जांच के नियम। कंपनी कारों पर प्री-ट्रिप तकनीकी निरीक्षण पास करना

अपडेट किया गया: 04/12/2017 13:33

चिकित्सा परीक्षाओं से संबंधित गतिविधियों के लिए सभी आवश्यकताएं रूसी संघ के श्रम संहिता (अनुच्छेद 213 और कुछ अन्य) के मानदंडों में निहित हैं, संघीय कानून, आदेश, आदेश, रूसी संघ के स्वास्थ्य मंत्रालय की सिफारिशें, मंत्रालय रूसी संघ का परिवहन, और उनके कार्यान्वयन की जिम्मेदारी प्रशासनिक और आपराधिक कानून के क्षेत्र में है।

कानूनी ढांचा

1. 10 दिसंबर 1995 का संघीय कानून नंबर 196-FZ
   "सड़क सुरक्षा पर" (संशोधन और परिवर्धन के साथ)
2. प्रशासनिक अपराधों पर रूसी संघ का कोड (सीएओ आरएफ)
   दिनांक 30 दिसंबर, 2001 नंबर 195-FZ
3. स्वास्थ्य मंत्रालय और रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय का पत्र दिनांक 20 जनवरी, 2002
   "सड़क सुरक्षा के चिकित्सा प्रावधान"
4. 14 जुलाई, 2003 नंबर 308 . के रूसी संघ के स्वास्थ्य मंत्रालय का आदेश
   "नशा के लिए चिकित्सा परीक्षा पर" (संशोधन और परिवर्धन के साथ)
5. 21 अगस्त, 2003 के रूसी संघ के स्वास्थ्य मंत्रालय का पत्र संख्या 2510/9468-03-32
   "वाहन चालकों की यात्रा-पूर्व चिकित्सा परीक्षाओं पर"
6. रूस के स्वास्थ्य मंत्रालय का आदेश 15 दिसंबर, 2014 नंबर 835n "प्री-शिफ्ट, प्री-ट्रिप और पोस्ट-शिफ्ट, पोस्ट-ट्रिप मेडिकल परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया के अनुमोदन पर"

आचरण करने का कर्तव्य यात्रा से पहले और यात्रा के बाद की चिकित्सा परीक्षाएंड्राइवरों को संघीय कानून "ऑन रोड सेफ्टी" (10 दिसंबर, 1995 का नंबर 196-FZ) में निहित किया गया है। इसके अनुसार, परिवहन के संचालन से संबंधित गतिविधियों में लगे सभी व्यक्तिगत उद्यमियों और कानूनी संस्थाओं को प्री-ट्रिप, पोस्ट-ट्रिप के साथ-साथ वर्तमान चिकित्सा परीक्षाओं का संचालन करना आवश्यक है। कानून इस गतिविधि में स्वास्थ्य कर्मियों को शामिल करने के लिए बाध्य है जो उचित रूप से प्रमाणित और प्रमाणित हैं।

यह महत्वपूर्ण है कि कानून ऐसी चिकित्सा परीक्षाओं को व्यावसायिक सुरक्षा उपायों के रूप में वर्गीकृत करता है। तदनुसार, भाग में सभी उल्लंघन चालकों की यात्रा-पूर्व चिकित्सा जांच, श्रम सुरक्षा नियमों के उल्लंघन के रूप में ठीक से व्यवहार किया जाता है। और यह पहले से ही न केवल प्रशासनिक, बल्कि आपराधिक दायित्व को भी पूरा करता है। चिकित्सा संगठन, उनके प्रबंधन, चिकित्सा कर्मचारी, मोटर परिवहन उद्यमों के प्रमुख, साथ ही संगठन और आचरण से जुड़े सभी लोग चिकित्सा कार्यक्रम.

इसलिए, यदि कोई ड्राइवर, स्वास्थ्य समस्याओं के कारण, दुर्घटना का अपराधी बन जाता है जिसमें लोग गंभीर रूप से घायल हो जाते हैं, तो सक्षम अधिकारी सबसे पहले जांच करेंगे कि क्या चालक यात्रा पूर्व निरीक्षण. और अगर यह पता चला कि मेडिकल जांच के दौरान उन्हें भर्ती किया गया था घोर गलतियाँ, या यह बिल्कुल भी नहीं किया गया था, तो रूसी संघ के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 143 के तहत तुरंत एक आपराधिक मामला खोला जाएगा। उद्यम में ड्राइवरों की प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षाओं के आयोजन और संचालन के लिए जिम्मेदार सभी व्यक्तियों को जवाबदेह ठहराया जाएगा। दोषियों को हो सकती है सजा बड़ा जुर्माना(200,000 रूबल या 18 बार तक वेतनअपराधी)। इसके अलावा, उन्हें दो साल तक के लिए सुधारात्मक श्रम के लिए भेजा जा सकता है, या एक साल तक की स्वतंत्रता से वंचित भी किया जा सकता है। अगर, भगवान न करे, दुर्घटना के परिणामस्वरूपयदि किसी व्यक्ति की मृत्यु हो जाती है, तो अपराधियों को तीन साल तक की उनकी स्वतंत्रता से वंचित कर दिया जाएगा। इसके अलावा, कानून एक अलग, अधिक उदार सजा का प्रावधान नहीं करता है (उदाहरण के लिए, जुर्माने के रूप में)।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यदि एक अनुचित या गैर-आयोजित चिकित्सा परीक्षा के लिए आपराधिक दायित्व गंभीर परिणामों की शुरुआत के बाद ही खतरा है, तो प्रशासनिक लेखनियामक अधिकारियों द्वारा किसी भी उल्लंघन की पहचान किए जाने पर किसी भी समय प्रतिबंध लगाया जा सकता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि इसके कोई परिणाम हैं या नहीं। नियंत्रक संगठनों के लिए ड्राइवरों की चिकित्सा परीक्षा के अनुचित संगठन का मात्र तथ्य निर्णय जारी करने के लिए पर्याप्त आधार होगा।

सामान्यतया, पूर्व-यात्रा चिकित्सा परीक्षाओं का संगठन- कार्य बहुत जटिल और समय लेने वाला है, जिसमें बड़ी जिम्मेदारी शामिल है। और एक मोटर परिवहन कंपनी के प्रमुख के लिए सबसे उचित निर्णय इस तरह के आयोजनों को एक स्वतंत्र लाइसेंस प्राप्त चिकित्सा संगठन को सौंपना है, जिससे कुछ जिम्मेदारी और जोखिमों को स्थानांतरित किया जा सके।

प्री-ट्रिप मेडिकल जांच की नई प्रक्रिया को मंजूरी
1 मई, 2015 को, रूस के स्वास्थ्य मंत्रालय के दिनांक 15 दिसंबर, 2014 नंबर 835n का आदेश लागू हुआ, जिसने प्री-शिफ्ट, प्री-ट्रिप और पोस्ट-शिफ्ट, पोस्ट-ट्रिप मेडिकल परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया को मंजूरी दी। .
विशेष रूप से, यह स्थापित किया गया था कि, एक पूर्व-यात्रा चिकित्सा परीक्षा के परिणामों के आधार पर, एक टिकट " प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षा उत्तीर्ण की, कार्य कर्तव्यों में भर्ती कराया गया". यहां मेडिकल वर्कर के सिग्नेचर लगाए जाते हैं।
पहले की तरह, नियोक्ता की कीमत पर परीक्षाएं आयोजित की जाती हैं। निरीक्षण करने में विफलता या प्रक्रियाओं के उल्लंघन के लिए दंड लगाया जाता है।
प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 11.32 के अनुसार, जुर्माना हैं:

1. नागरिकों के लिए - 1000 से 1500 रूबल तक।
2. के लिये अधिकारियोंसंगठन (उदाहरण के लिए, एक प्रबंधक) - 2000 से 3000 रूबल तक।
3. एक संगठन (उद्यमी) के लिए - 30,000 से 50,000 रूबल तक।

ऐलेना, शुभ दोपहर!

कला का अनुच्छेद 2। 6 संघीय कानून"चार्टर सड़क परिवहनऔर शहरी जमीनी विद्युत परिवहन” दिनांक 08.11.2007 एन 259-एफजेड

यात्रियों और सामान, बसों, ट्रामों, ट्रॉलीबसों, कारों द्वारा माल परिवहन करना प्रतिबंधित है। ट्रकोंसंबंधित वाहन के लिए वेसबिल जारी किए बिना।

इस प्रकार, यदि संगठन के वाहन का संचालन सड़क मार्ग से सेवाओं के प्रावधान से संबंधित नहीं है, तो वेबिल जारी करने और उपयोग करने का कोई दायित्व नहीं है।

आपका संगठन कर्मचारियों को अपने वाहन उपलब्ध कराता है, श्रम गतिविधिजो व्यक्तिगत और व्यावसायिक उपयोग (बिक्री प्रतिनिधि, प्रबंधक) के लिए ड्राइविंग से सीधे संबंधित नहीं है। अपने आप में, व्यावसायिक यात्राओं के लिए कार चलाने का मतलब यह नहीं है कि कर्मचारी एक ड्राइवर के श्रम कार्य को करना शुरू कर देता है (सेंट पीटर्सबर्ग सिटी कोर्ट के नागरिक मामलों के लिए जांच समिति की अपील का फैसला 10 जुलाई, 2013 को एन 33 के मामले में) -9894)।
एक कर्मचारी द्वारा अपनी पहल पर व्यक्तिगत और व्यावसायिक यात्राओं पर वाहन का उपयोग "उड़ान" की अवधारणा के अंतर्गत नहीं आ सकता है, इसलिए, कंपनी के पास "प्री-ट्रिप" और "पोस्ट-ट्रिप" आयोजित करने का दायित्व नहीं है। चिकित्सा और तकनीकी निरीक्षण.
चूंकि कार चलाना कर्मचारी की नौकरी के कर्तव्यों का हिस्सा नहीं है और कार्य कर्तव्यों को करने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए उसकी पहल पर किया जाता है, कार चलाना यात्रियों और सामान के परिवहन से संबंधित नहीं है, कंपनी शामिल नहीं हो सकती है में प्रशासनिक जिम्मेदारीकला के भाग 2 के अनुसार। 12.31.1 और कला का भाग 3। 12.31.1 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता। इसके अलावा, निश्चित रूप से नौकरी का विवरणकर्मचारी के पास वाहन के चालक के रूप में कोई श्रम कार्य नहीं है।
एक महत्वपूर्ण प्रश्न यह है कि वाहन चलाने से सीधे संबंधित गतिविधियों के कार्यान्वयन से क्या समझा जाना चाहिए?
उत्तर 19 जनवरी, 2008 नंबर 16 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री में निहित है "सूची, व्यवसायों, ड्राइविंग वाहनों या यातायात नियंत्रण से सीधे संबंधित पदों के अनुमोदन पर वाहन". ड्राइवर, मशीनिस्ट, ट्रैक्टर ड्राइवर आदि सीधे वहां सूचीबद्ध होते हैं।

परिवर्तनों के बारे में।

हाल ही में, 2008 के बाद पहली बार वेसबिल पर परिवर्तन पेश किए गए थे और, सिद्धांत रूप में, महत्वहीन, खंड 12 बदल गया है (कानूनी इकाई पर मुहर लगाने का दायित्व हटा दिया गया है) और खंड 16.1 जोड़ा गया है (दिनांक और समय का संकेत देते हुए) पूर्व-यात्रा नियंत्रण और हस्ताक्षर और विशेषज्ञ के नाम से प्रमाणीकरण)।

पुराना संस्करण:
वायबिल के शीर्ष पर एक कानूनी इकाई की मुहर या मुहर होगी, एक व्यक्तिगत उद्यमी जो स्वामित्व या अन्य कानूनी आधारों के आधार पर संबंधित वाहनों का मालिक है।

नया संस्करण:
12. वायबिल का नाम उस वाहन के प्रकार को इंगित करता है जिसके लिए वेसबिल जारी किया गया है (वेबिल) यात्री कार, ट्राम वेबिल, आदि)। वाहन के मालिक द्वारा अपनाई गई नंबरिंग प्रणाली के अनुसार कालानुक्रमिक क्रम में वेबिल नंबर को शीर्षक में दर्शाया गया है।

आइटम जोड़ा गया:
16.1. तकनीकी स्थिति निरीक्षक द्वारा वाहन की तकनीकी स्थिति के यात्रा पूर्व निरीक्षण की तिथि एवं समय चिपका दिया जाता है। वाहनोंया शहरी सतह विद्युत परिवहन की तकनीकी स्थिति के निरीक्षक द्वारा, जिन्होंने उचित नियंत्रण किया, और उनके हस्ताक्षर द्वारा उपनाम और आद्याक्षर का संकेत दिया गया।

ऐलेना, मैं यह बताना चाहूंगा कि यह प्रश्नकाफी विवादास्पद है, और यह संभव है संघर्ष की स्थितियातायात पुलिस के साथ। हालाँकि, यदि आप इस उत्तर के डेटा का उपयोग करते हैं, तो ऐसे प्रोटोकॉल को यातायात पुलिस के स्तर पर भी चुनौती दी जा सकती है।

इसमें एक छोटा सा संशोधन: "व्यक्तिगत उद्यमी सहित, जो परिवहन में लगे हुए हैं, वे प्री-ट्रिप चेक भी कर सकते हैं।"

एक व्यक्तिगत उद्यमी खुद का संचालन तभी कर सकता है जब उसने संबंधित पाठ्यक्रम पूरा कर लिया हो। ऐसे पाठ्यक्रम हैं, यांत्रिकी में प्रशिक्षण।

उपयुक्त योग्यता (क्रस्ट) के बिना, अपने दम पर यात्रा-पूर्व निरीक्षण करना असंभव है!

व्यक्तिगत उद्यमी स्वयं PG-1 के रूप में कभी-कभी PL भरता है।

नियमों के अनुसार, आप अपने लिए निर्धारित करते हैं, और भले ही व्यक्तिगत उद्यमी खुद चला रहा हो, प्री-ट्रिप शहद और तकनीकी निरीक्षण अनिवार्य हैं। पनडुब्बी में चिकित्सक और मैकेनिक के संबंधित टिकट और हस्ताक्षर होने चाहिए।

रुस्तम, लेख में पिछले वाक्य में यह ठीक कहा गया है कि व्यक्तिगत उद्यमी के पास विशेष प्रशिक्षण पर दस्तावेज होने चाहिए और उपयुक्त प्रमाणीकरण पास होना चाहिए।

स्वाभाविक रूप से, इन दस्तावेजों के बिना निरीक्षण करना असंभव है।

सड़कों पर गुड लक!

नमस्कार। सवाल अराजक है, हम छोटी सी कंपनीहम माल का उत्पादन करते हैं। हम ग्राहकों को डिलीवरी के लिए 3-5 मुक्केबाजों का अपना बेड़ा खरीदना चाहते हैं। क्या यात्रा-पूर्व नियंत्रण प्रतिदिन करना आवश्यक है (आखिरकार, एक महीने के लिए यात्रा परमिट जारी किया जा सकता है) और यह किन सेवाओं में किया जा सकता है (अपने मैकेनिक को रखना अवास्तविक है)? चिकित्सा परीक्षा के बारे में एक समान प्रश्न। आपको धन्यवाद!

जो तकनीकी स्थिति निरीक्षकों के रूप में कार्य कर सकते हैं उन्हें परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 287 दिनांक 09/28/2015 में इंगित किया गया है। या क्या मैं दस्तावेज़ के सार को गलत समझ रहा हूँ?

सर्गेई-320

28 सितंबर, 2015 के रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 287 पेशेवर और . के अनुमोदन पर योग्यता संबंधी जरूरतेंसड़क और शहरी जमीनी विद्युत परिवहन द्वारा परिवहन में लगे कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के कर्मचारियों के लिए

एंड्री-212

और उपरोक्त के संबंध में आप परिवहन मंत्रालय के 28 सितम्बर 2015 के आदेश पर टिप्पणी कैसे करेंगे। नंबर 287?

इसके अलावा परिवहन मंत्रालय का एक आदेश दिनांक 15 जनवरी 2014 नं. नंबर 7, पैराग्राफ 29 में यह संकेत दिया गया है कि वाहन की तकनीकी स्थिति के नियंत्रण और इसके ले जाने के स्थान (!) के बारे में जानकारी वेसबिल में दर्ज की गई है। और वहां यह भी संकेत दिया गया है - जो नियंत्रण प्रदान करता है।

मक्सिमो, नमस्ते।

1. प्री-ट्रिप निरीक्षण केवल लाइन पर कार की रिहाई से पहले किया जाता है। यदि एक महीने के लिए वेसबिल जारी किया जाता है, तो एक बार पूर्व-यात्रा निरीक्षण किया जाता है।

2. तकनीकी स्थिति के पूर्व-यात्रा नियंत्रण के बारे में वेसबिल पर एक चिह्न लगाने वाले संगठन सभी में हैं बड़े शहर. उन्हें ऑनलाइन खोजें।

सड़कों पर गुड लक!

उपन्यास, सेर्गेई, एंड्रयू, जानकारी के लिए धन्यवाद, लेख में परिवर्धन किया गया है।

परिवहन मंत्रालय संख्या 287 के आदेश के अलावा, एक और महत्वपूर्ण दस्तावेज है जो मसौदा चरण में है - रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय का आदेश "पूर्व-यात्रा के आयोजन और संचालन की प्रक्रिया के अनुमोदन पर" वाहनों की तकनीकी स्थिति का नियंत्रण।"

सड़कों पर गुड लक!

सर्गेई-320

हैलो, क्या आप कृपया स्पष्ट कर सकते हैं कि आप किस प्रमाणीकरण के बारे में बात कर रहे हैं? विशेषता में एक डिप्लोमा है 23.02.03 " रखरखावऔर मोटर परिवहन की मरम्मत" मुझे कौन सा प्रमाणीकरण पास करना है, इस बारे में आदेश में कुछ नहीं कहा गया है।

सेर्गेई, नमस्ते।

नोट के लिए धन्यवाद, लेख अपडेट कर दिया गया है। सत्यापन दस्तावेज केवल सुरक्षा के लिए जिम्मेदार विशेषज्ञ के लिए आवश्यक है ट्रैफ़िक. तकनीकी स्थिति निरीक्षक जो वेसबिल पर एक निशान लगाता है उसे प्रमाणीकरण की आवश्यकता नहीं होती है।

सड़कों पर गुड लक!

एंड्री-228

पैराग्राफ 12 यह नहीं कहता है कि कंपनी पर मुहर लगाना आवश्यक है, और वाहन के मालिक के बारे में जानकारी के बारे में पैराग्राफ 5 कहता है कि आपको नाम और पता और टेलीफोन नंबर दोनों को इंगित करने की आवश्यकता है, अर्थात। सब कुछ पहले जैसा ही है। क्या करें?

अपडेट किया गया: 04/12/2017 13:32

सामान्य सिद्धांतड्राइवरों द्वारा चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण करना रूसी संघ के स्वास्थ्य मंत्रालय और रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के संयुक्त निर्णय द्वारा 29 जनवरी, 2002 को अपनाया गया था। इस निर्णय को मंजूरी दी गई दिशा-निर्देश « चिकित्सा सहायतासड़क सुरक्षा। वाहन चालकों की यात्रा-पूर्व चिकित्सा परीक्षा आयोजित करने का संगठन और प्रक्रिया।

इसके बाद 21 अगस्त 2003 को स्वास्थ्य मंत्रालय ने पत्र संख्या 2510/9468-03-32 जारी किया। वाहन चालकों की यात्रा-पूर्व चिकित्सा परीक्षाओं के आयोजन पर दिशानिर्देश', जो विशिष्ट अनुशंसा करता है प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षा आयोजित करने के नियम. इन नियमों के अनुसार, नियोक्ता को एक विशेष कमरा आवंटित करने के लिए बाध्य किया जाता है, जहां प्रत्येक कार्य शिफ्ट की शुरुआत से पहले चालक चिकित्सा परीक्षण के लिए आएंगे। केवल व्यक्तियों के साथ चिकित्सीय शिक्षाउपयुक्त प्रमाण पत्र के साथ। उड़ान छोड़ने वाले सभी ड्राइवरों को बिना किसी अपवाद के चिकित्सा परीक्षण के लिए उपस्थित होना आवश्यक है। बिना चिकित्सीय घटनाओं से बचना अच्छे कारणकानून हमें इसे श्रम अनुशासन का उल्लंघन मानने की अनुमति देता है।

प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया 15 दिसंबर, 2014 नंबर 835n के रूस के स्वास्थ्य मंत्रालय के आदेश द्वारा निर्धारित "प्री-शिफ्ट, प्री-ट्रिप और पोस्ट-शिफ्ट, पोस्ट-ट्रिप मेडिकल परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया के अनुमोदन पर"।

शुरुआत से पहले चालक का चिकित्सकीय परीक्षणस्वास्थ्य कार्यकर्ता उससे उसकी भलाई, नींद और आराम की अवधि, उसके स्वास्थ्य के बारे में शिकायतों की उपस्थिति के बारे में पूछता है। फिर वह रोगी की सामान्य जांच करता है, त्वचा, श्लेष्मा झिल्ली, आंखों की पुतलियों की स्थिति की जांच करता है। विशेष ध्यानरक्तचाप और नाड़ी को दिया। यदि ड्राइवर धमनी उच्च रक्तचाप या हाइपोटेंशन से पीड़ित है, तो स्वास्थ्य कार्यकर्ता को हर बार नवीनतम डेटा की तुलना इस ड्राइवर के दबाव और नाड़ी संकेतकों से करनी चाहिए। अंत में, सभी प्रक्रियाओं के बाद, एक विशेष पत्रिका में परिणामों के साथ एक रिकॉर्ड दर्ज किया जाता है यात्रा पूर्व निरीक्षण . काम करने की अनुमति देने के लिए, यह आवश्यक है कि चालक में बीमारी, नींद की कमी, स्वास्थ्य संबंधी शिकायत, शराब या नशीली दवाओं के नशे के कोई लक्षण न हों। इसके अलावा, ड्राइवर को गिरावट का अनुभव नहीं करना चाहिए सामान्य अवस्थाजीव। और केवल अगर ये सभी शर्तें पूरी होती हैं, तो चिकित्सा अधिकारी को चालक के वेबिल पर एक मुहर, व्यक्तिगत हस्ताक्षर और आद्याक्षर लगाने का अधिकार होता है, जिससे उड़ान में प्रवेश की पुष्टि होती है।

ऐसा होता है कि पहचाने गए लक्षणों के कारण किसी व्यक्ति को कार चलाने की अनुमति नहीं दी जा सकती है। यदि ऐसा पाया जाता है तो मेडिकल स्टाफ को ड्राइवर को काम से हटाने का अधिकार है:

• पदोन्नति या पदावनति रक्त चापया हृदय गति, चालक की विशेषताओं से उनके संकेतकों का विचलन।
• चालक के शरीर के तापमान में 37 डिग्री से ऊपर की वृद्धि,
• शराब युक्त, मनोदैहिक या मादक पदार्थों के चालक द्वारा उपयोग, विषाक्त पदार्थ जो उसकी कार्यात्मक अवस्था का उल्लंघन करते हैं।
• रोग के लक्षणों की उपस्थिति तीव्र अभिव्यक्तियाँपुरानी विकृति।
• चालक की तबीयत खराब होने की शिकायत।
• सिर, कान, पेट में दर्द। दांत दर्द।
• दृश्य तीक्ष्णता में कमी, नेत्र रोग, नेत्रश्लेष्मलाशोथ।

यदि ड्राइवर में उपरोक्त लक्षणों में से कम से कम एक लक्षण है, तो उसे तुरंत क्लिनिक में ड्यूटी पर डॉक्टर के पास भेजा जाना चाहिए। ऐसा होता है कि चिकित्सा परीक्षण रात में या देर शाम को किया जाता है, जब चिकित्सा सुविधाएं पहले से ही बंद होती हैं। इस मामले में, चिकित्सा कर्मचारियों का कार्य रोगी को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना, अगले दिन क्लिनिक से संपर्क करने की सिफारिश करना या घर पर डॉक्टर को बुलाना है। निलंबित ड्राइवर को किसी भी रूप में एक प्रमाण पत्र जारी किया जाता है, जिसमें पहचान की गई स्वास्थ्य समस्याओं, पूर्व-यात्रा चिकित्सा परीक्षा का सही समय आदि का विस्तार से वर्णन किया गया है।

एक ड्राइवर को काम से हटाने की प्रक्रिया और अधिक जटिल हो जाती है यदि यह पता चलता है कि वह शराब पी रहा था। नशे के लक्षण पाए जाने पर स्वास्थ्य कार्यकर्ता को मौके पर ही संयम बरतना चाहिए और फिर विषय को चिकित्सा संस्थानरक्त में अल्कोहल की उपस्थिति के लिए आगे के परीक्षण के लिए। उसी समय, चिकित्सा परीक्षा आयोजित करने वाला कर्मचारी एक विशेष अधिनियम तैयार करता है जिसमें कहा गया है कि चालक कार्यस्थल पर नशे में है। ड्राइवर शराब के लिए आवश्यक परीक्षणों से इनकार कर सकता है, और स्वाभाविक रूप से उसे मजबूर करना असंभव है। हालांकि, इस तरह के इनकार से हमें आधिकारिक तौर पर यह विचार करने की अनुमति मिलती है कि चालक कार्यस्थल पर था शराब का नशा, सभी आगामी अनुशासनात्मक परिणामों के साथ।

एक और चीज है नशीली दवाओं का नशा। शरीर में दवाओं की उपस्थिति का पता लगाने वाले परीक्षणों से गुजरने के लिए चालक की लिखित सहमति के बिना, एक परीक्षा नहीं की जा सकती है, और यहां तक ​​​​कि अगर इसे किया जाता है, तो इसके परिणामों को कानून द्वारा अमान्य माना जाएगा। नियोक्ता को इस तरह की सहमति को अग्रिम रूप से निर्दिष्ट करना चाहिए रोजगार समझोताड्राइवरों के साथ। इसमें विनियमित करने वाले खंड भी शामिल होने चाहिए प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षा पास करनाएक विशेष ट्रकिंग कंपनी में।

हर संगठन में "जोखिम समूह" जैसी कोई चीज होती है। इसमें पीड़ित ड्राइवर शामिल हैं पुराने रोगोंशराब, मादक और मनो-सक्रिय पदार्थों के साथ-साथ 55 वर्ष से अधिक आयु के लोगों का दुरुपयोग करने वाले। ऐसे रोगियों को, सामान्य पूर्व-यात्रा के अलावा, निवास स्थान पर पॉलीक्लिनिक में अधिक बार निवारक चिकित्सा परीक्षाओं से गुजरने की सलाह दी जाती है।