एक यात्री कार पर। ऑल-सीजन टायर: पसंद के नियम, पर्याप्त नुकसान और महत्वपूर्ण लाभ

कि कार बाजार में खरीदा जा सकता है, लगभग सभी कार उत्साही जानते हैं, लेकिन सभी को टायर के दो सेटों को बदलने का फैसला नहीं किया जाता है विशेष प्रयोजन एक सार्वभौमिक रबड़ पर। कार मालिकों का ऐसा व्यवहार ऑल-सीजन रबड़, इसके फायदे और नुकसान की विशिष्टताओं से जुड़ा हुआ है। कुछ कारों के लिए सार्वभौमिक रबड़ अधिग्रहण जीवन स्तर में कमी, सभी वस्तुओं और आय अस्थिरता के लिए कीमतों में कुल वृद्धि। अक्सर, चलने योग्य संपत्ति का मालिक अपने वाहन के बिना नहीं कर सकता है, लेकिन परिस्थितियों को देखते हुए, इसे अपने रखरखाव पर बचाने के लिए मजबूर होना पड़ता है। अपनी कार पर बचत में पहला चरण अधिग्रहण है ऑल-सीजन टायरजो गर्मियों और सर्दियों के रबड़ की खरीद को छोड़ने में मदद करते हैं, पूरे वर्ष सार्वभौमिक टायर पर विभाजन। निम्नलिखित लेख में, ऑल-सीजन टायर के फायदे और नुकसान के साथ-साथ उनके अधिग्रहण के नियमों पर विचार करें।

सभी सीजन टायर की सुविधा

यह ध्यान देने योग्य है कि पहले ऑल-सीजन टायर बहुत पहले नहीं दिखाई दिए, 1 9 77 में वे पहली बार अमेरिका के नागरिकों को आजमाने में सक्षम थे। हालांकि, सबसे अधिक संभावना है कि इस तथ्य के कारण कि कार मालिक ऐसे नवाचार के लिए तैयार नहीं थे, कई नकारात्मक रूप से उत्पाद पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते थे, और इसे अस्थायी रूप से उत्पादन से हटा दिया गया था। ऑल-सीजन टायर प्रकाशित करने का दूसरा प्रयास 1 9 7 9 में गुडियर द्वारा आयोजित किया गया था, लेकिन नतीजतन, इसका अंत पहले नमूने के समान ही निकला।

ऑल-सीजन टायर बहुत पहले नहीं दिखाई दिए

ऐसे टायर की स्थिर रिलीज को केवल 1 9 8 9 में समायोजित किया गया था, इस समय नया ऑल-सीजन रबड़ डनलॉप का एक उत्पाद था। इसके मूल्य को देखते हुए और अच्छी गुणवत्ता इस तरह के रबड़ ने तुरंत उन देशों के निवासियों को प्यार किया जिसमें गर्म जलवायु प्रबल होता है। हालांकि, यह एक मध्यम बेल्ट के देशों में नहीं हुआ, जहां गर्म गर्मी नियमित रूप से ठंडे सर्दियों द्वारा प्रतिस्थापित की जाती है - ऐसी स्थितियों में, कार मालिकों को हमेशा "पूरी तरह से हथियार" होने के लिए दो रबर सेटों के साथ मुद्रित किया जाना था।

डनलप को पता है कि डनलप द्वारा उत्पादित कैसे स्वचालित रूप से ऑटोएक्सपेर्स का ध्यान आकर्षित किया, जो विभिन्न जलवायु स्थितियों के तहत रबड़ का अनुभव करने वाले "ऑल-सीजन" पर कई प्रयोग सेट करते हैं। जैसा कि अध्ययनों से पता चला है, कार पर ऐसे रबड़ स्थापित नहीं किए जा सकते हैं, जिसका मालिक अपने वाहन को नीचे तापमान पर 7 डिग्री सेल्सियस पर संचालित करता है। ऑल-सीजन टायर, जिस पर "सभी मौसम" शिलालेख मौजूद हैं, इस तरह के साथ मौसम की स्थिति अपनी लोच को खो देता है, कार गंभीरता खो देती है, और उसके पास दो बार ब्रेक पथ है। पारंपरिक सर्दियों के टायर के साथ डेमी-सीजन टायर की विस्तृत तुलना के बाद प्राप्त किया गया डेटा।

इस तथ्य के बावजूद कि कुछ कार मालिकों को भरोसा है उत्कृष्ट लक्षण उनके सभी मौसम टायर, अभ्यास से पता चलता है कि रबड़ का यह विकल्प गर्मी और सर्दियों के टायर के बीच एक सामान्य "स्वर्ण मध्य" है, इस बारे में कि यह आदर्श गुणों के लिए सकारात्मक नहीं हो सकता है।

ऑल-सीजन टायर खरीदने की व्यवहार्यता

जबकि कार मालिकों का एक हिस्सा "डांट", मानते हैं कि वे संचालन में सुरक्षित नहीं हैं, अन्य मोटर यात्री बचत को काफी न्यायसंगत निर्णय पर विचार करते हुए इस तरह के रबड़ पर अपनी पसंद को रोकते हैं।

ऑल-सीजन टायर का अपना है विशेषताएँ। यदि वे सर्दियों के टायर से उनकी तुलना करते हैं, तो अंतर गर्मियों के साथ एक और "दुर्लभ" पैटर्न में निहित है - एक और लोचदार संरचना में। बेशक, यदि कार व्यावहारिक रूप से है तो सार्वभौमिक टायर का अधिग्रहण समझ में आता है गोल साल एक सपाट सड़क की सतह पर सवारी, जहां कोई ढीला बर्फ और बर्फ नहीं है।

सभी सीज़न टायर खरीदे जाने के बाद, आपको गंभीर ठंढों में घर के पास कार छोड़ने के लिए मजबूर किया जाएगा, क्योंकि जब नीचे -5 डिग्री सेल्सियस से नीचे की बिट असुरक्षित हो जाती है, तो यह देना असंभव है एक सौ प्रतिशत वारंटीकि कार मालिक आइसिंग रोड पर तेजी से ब्रेक करने में सक्षम होगा, जो बदले में, दुर्घटनाग्रस्त होने की क्षमता बढ़ाता है।

"ऑल-सीजन" के संपर्क में आने वाली सबसे आवश्यक कमियों में से एक मजबूत ठंढ के साथ असंभव है, रबर का रोमिंग है, दूसरे शब्दों में, टायर "डबेट" शुरू होता है। इस तरह की एक घटना सीधे ठोस रबड़ के उपयोग से संबंधित है, जो गर्मियों के टायर के साथ बहुत आम है।

"ऑल-सीजन" को एक मजबूत ठंढ के साथ संचालित नहीं किया जा सकता है

अन्य प्रकार के टायरों के विपरीत, सार्वभौमिक टायरों में एक विशिष्ट संरक्षक होता है जिसमें वे संयुक्त होते हैं विभिन्न गुण गर्मियों और सर्दी दोनों रबड़। एक रूसी गर्जना पर, आप "सभी मौसम" टायर खरीद सकते हैं, जिनके पास कुछ हद तक गोलाकार पक्ष भाग, विच्छेदन लैमेलस और अपेक्षाकृत व्यापक गहरा है। सृजन की प्रक्रिया में उत्पादित लगभग सभी निर्माताओं का उपयोग मानक सामग्रियों द्वारा किया जाता है। जटिल टायरों में कार्बन ब्लैक, रबड़, सिलिकिक एसिड, रेजिन और तेल, सल्फर, कई सक्रियकर्ता और पर्यावरण भराव होते हैं। हालांकि, इस तथ्य के बावजूद कि कई देशों में कोई भी दशक बनाने की कोशिश नहीं कर रहा है सही विकल्प यूनिवर्सल टायर, जो वर्ष के किसी भी समय समान रूप से अच्छी तरह से संचालित हो सकते हैं, अभी भी ऐसे टायर नहीं हैं।

सभी सीजन टायर के फायदे और नुकसान

यदि ऑटो मालिक ने अभी भी सभी सीजन टायर पर अपनी पसंद को रोकने का फैसला किया है, तो उसे ऑटो शॉप या कार बाजार में प्रस्तुत किए गए लोगों में से सबसे अच्छा चुनना होगा। टायर खरीदते समय, कई नियमों को कई नियमों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए, लेकिन सबसे पहले आपको सभी खानों और इस प्रकार के टायरों के फायदे के बारे में पता होना चाहिए।

डेमी-सीजन रबड़ के मुख्य फायदे:

• खाली समय के कुछ घंटों की बचत (कार मालिक को वर्ष में दो बार रबड़ बदलने की आवश्यकता नहीं होती है);
• नकद बचत (इस तथ्य के कारण कि टायर के दो सेटों के बजाय, आपको रबड़ का केवल एक विकल्प खरीदने की आवश्यकता है, बचाने की क्षमता);
• गेराज या बेसमेंट में मुक्त स्थान की बचत (रबड़ के दूसरे सेट को स्टोर करने की कोई आवश्यकता नहीं है, जिससे अंतरिक्ष को अव्यवस्थित करना);
• बहुआयामी (बशर्ते कि सर्दी नहीं होगी मजबूत ठंढ और बर्फ, सभी सीजन टायर पूरी तरह से उन्हें सौंपे गए जिम्मेदारियों का सामना कर सकते हैं)।

ऑपरेशन के दौरान दिखाई देने वाले नुकसान इस तथ्य से संबंधित हैं कि:

• एक बर्फ से ढके हुए या टुकड़े की सड़क के साथ घूमते समय, सभी सीजन टायर अपने कर्तव्यों के साथ बदतर बदतर होते हैं, कार मालिक को बर्फ पर ड्राइविंग और बर्फ कवर बढ़ाने में समस्या हो सकती है;
• डेमिसन में उपयोग किया जाने वाला रबड़ शून्य से थोड़ा कम तापमान पर काफी लोचदार नहीं होता है, यह फिट होना शुरू होता है, इस बारे में कि इसकी विशेषताओं को बिगड़ने के लिए;
• कम -5--7 डिग्री सेल्सियस रबड़ "डबेट" के तापमान पर;
• टायर के निरंतर संचालन के मद्देनजर तेजी से पहनते हैं (तेजी से दो बार);
• पर भी उच्च तापमान रबड़ बहुत नरम हो जाता है, जल्दी से निराशाजनक हो जाता है और साथ ही साथ कार हैंडलिंग में गिरावट आई है।

डेमी-सीजन रबड़ की पसंद के लिए नियम

यदि जंगम संपत्ति के मालिक ने अपनी कार को विशेष रूप से सार्वभौमिक टायर में अपनी कार को "फेंकना" पसंद किया है, तो उसे कई याद रखना चाहिए महत्वपूर्ण क्षणमाल की खरीद के दौरान किस ध्यान का भुगतान किया जाना चाहिए।

सबसे पहले, सबकुछ सभी सीजन टायर के निर्माता के बारे में है। जैसा कि अभ्यास दिखाता है, रूसियों के बीच जो सभी मौसमों का उपयोग करना पसंद करते हैं, कई लोग विशेष रूप से घरेलू उत्पादक के मॉडल प्राप्त करते हैं, जो खरीद पर बचाने में मदद करता है। सच है, ऐसे टायर विदेशी कंपनियों द्वारा किए गए उच्च गुणवत्ता वाले ब्रांडेड उत्पादों से काफी दूर हैं। रूसी ऑल-सीजन टायर में एक बहुत ही संकीर्ण तापमान सीमा है और जल्दी से बाहर पहनते हैं। कूपर या डनलप के उत्पादों को हासिल करने की सलाह दी जाती है।

दूसरा कोई कम नहीं है एक महत्वपूर्ण पहलू, ध्यान देने योग्य क्रेता, चलने की गुणवत्ता है। वास्तव में इस मानदंड को उन शर्तों पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए जिसमें एक कार भविष्य में होगी। डेमी-सीजन विकल्पों में, ऐसे मॉडल हैं जो क्षेत्रों के लिए अधिक उपयुक्त हैं, जिसमें गर्म मौसम प्रबल होता है (रबड़ में स्लॉट से सुसज्जित एक अच्छा चलने वाला पैटर्न होता है)। वहां एक देश की सवारी के लिए उपयोग किया जाता है (संचय तरल और गंदगी को हटाने के लिए नल की उपस्थिति)। इसके अलावा, आप एक मॉडल खरीद सकते हैं जो सड़क की सतह और बढ़ी पारगम्यता के साथ अधिकतम युग्मन प्रदान करता है।

तीसरी वस्तु जिसे कार मालिक द्वारा ध्यान में रखा जाना चाहिए टायर इंडेक्स से संबंधित है। सभी संकेतकों के बारे में जानना जरूरी है: भारोत्तोलन क्षमता, गति सूचकांक, अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुपालन। विशेषज्ञ केवल सर्वोत्तम सभी मौसम टायर खरीदने की सलाह देते हैं जिनके पास मुख्य पैरामीटर के सापेक्ष एक छोटी आपूर्ति है।

सर्दियों की शुरुआत के साथ, प्रत्येक मोटर चालक को किसी अन्य टायर प्रकार की चिंताओं में संक्रमण की आवश्यकता होती है। अक्सर, उनकी पसंद विशेष रूप से ठंड और बर्फ की स्थिति के लिए रुक जाती है। लेकिन अक्सर कार मालिक बचत के मार्ग के साथ चलते हैं और टायर सेट करते हैं जो किसी भी परिस्थिति में संचालन के लिए उपयुक्त हैं। साथ ही, वे टायरों के दो सेटों की खरीद पर और मौसम बदलने से पहले उन्हें स्थापित करने की कोशिश करते हैं। इस समय, सभी सीजन का चयन करने का सवाल गाडी का पहिया। इस लेख में इस पर चर्चा की जाएगी।

ऑल-सीजन टायर क्या है? प्रारंभ में, ऐसा लगता है कि यह है अच्छा तालमेल गर्मियों और सर्दियों दोनों के लिए गुण। ऐसे टायर के निर्माता कहते हैं कि यह किसी भी सड़क की सतहों के लिए उपयुक्त है और किसी भी सड़क और मौसम की स्थिति के साथ उपयोग करता है, चाहे वह बर्फ या बारिश, ठंढ या गर्मी हो। लेकिन यदि आप गहराई से समझते हैं, तो यह देखा जा सकता है कि इस तरह के एक प्रकार का रबड़ पूरी तरह से उन संपत्तियों को प्रदान करने में सक्षम नहीं है जो एक निश्चित सर्दी में विशेष सर्दियों और ग्रीष्मकालीन टायर में निहित हैं।

जैसा ऊपर बताया गया है, ऑल-सीजन टायर गर्मी और सर्दियों दोनों के गुणों को जोड़ते हैं। ये गुण क्या हैं? सबसे पहले, सर्दियों में है रासायनिक संरचनाजो कम तापमान, बर्फ, जमे हुए डामर के लिए सबसे उपयुक्त है। यह इस तथ्य के कारण है कि ठंढ पर ऐसे टायर अधिक लोचदार, नरम हो जाते हैं और ड्राइविंग करते समय क्लच और आराम का एक उच्च गुणांक प्रदान करते हैं। दूसरा, सर्दी टायरों में चलने की संरचना में विशेषताएं होती हैं - यह गहरा है, जो कि स्लरी, गीली बर्फ को हटाने और एक फिसलन सड़क पर रोकथाम के लिए आवश्यक है। लेकिन बी। समर काल इस तरह के रबड़ का उपयोग करना असंभव है, क्योंकि इसकी नरमता के खर्च पर यह बहुत जल्दी मिटा दिया जाता है। गर्म मौसम में ग्रीष्मकालीन टायर अधिक प्रासंगिक हैं। वे कठिन हैं, शुष्क सड़कों पर उच्च क्लच और स्थायित्व है। लेकिन सर्दियों में, ऐसे टायर स्पष्ट रूप से निषिद्ध हैं! उनकी कठोरता और चलने वाला पैटर्न ठंड के मौसम के दौरान एक महंगे के साथ एक अच्छे क्लच की अनुमति नहीं देता है, जो न केवल असहज के साथ, बल्कि खतरनाक के साथ आंदोलन करता है।

आइए इस प्रश्न पर वापस जाएं कि कार के लिए सभी सीजन टायर कैसे चुनें। इस तथ्य के बावजूद कि ऑल-सीजन टायर में बहुमुखी प्रतिभा है, कठोर परिस्थितियों में आवश्यक विशेषताएं जो वे प्रदान नहीं करती हैं। उन्होंने यू को अपनाया। सर्दी के पहिये सर्दियों में कुछ नरमता ग्रीष्मकालीन टायर की तुलना में अपनी स्थिरता को बढ़ाती है, लेकिन साथ ही वे सूखी डामर पर ड्राइविंग करते समय उच्च पहनने से नहीं बचते थे। यह नुकसान विशेष रूप से फास्ट ड्राइव के फास्टनरों को दुखी कर रहा है, जो कुछ महीनों में यह पता चलेगा कि उनके टायर पहले ही पहने हुए हैं और ठंड के मौसम की घटना में लगभग सड़क के साथ क्लच प्रदान नहीं किया गया है। सूखी सड़कों पर ऑल-सीजन टायर भी सामान्य तापमान वे अधिक शोर हैं, जो अतिरिक्त असुविधा पैदा करता है। गर्मी और सर्दियों के रबड़ की गुणवत्ता को गठबंधन करने के लिए, अक्सर एक ही टायर पर दो प्रकार के चलने के लिए - एक उच्च गुणवत्ता वाले पानी हटाने के लिए, एक अच्छा क्लच के लिए दूसरा फिसलन महंगी के साथ। इस प्रकार के चलने को भी असममित कहा जाता है। यदि आपने इस तरह के ट्रेड के साथ टायर खरीदे हैं - इसकी स्थापना की शुद्धता पर ध्यान दें। यह रोटेशन की दिशा और स्थापना पक्ष की पसंद की शुद्धता दोनों से संबंधित है। रोटेशन की दिशा आमतौर पर रोटेशन के लेबल को इंगित करती है, जिसके आगे तीर को चित्रित किया गया है। पार्टियों के लिए, बाहर और किनारे के बाहर शिलालेख एक बाहरी पक्ष को नामित करने का सामना करना पड़ता है। सही स्थापना - के लिए एक महत्वपूर्ण कारक उचित काम टायर लेकिन किसी भी मामले में, सबसे उच्च गुणवत्ता वाली स्थापना एक कार सेवा विशेषज्ञ द्वारा निष्पादित की जाएगी।

प्रारंभ में, ऑल-सीजन रबड़ अमेरिकी बाजार के लिए बनाया गया था, जहां अब यह सबसे बड़ा वितरण है। यह इस तथ्य के कारण है कि इन क्षेत्रों में उच्च गुणवत्ता वाली सड़क सतहें हैं, और स्वीकार्य हैं सड़क की हालत बहुत देर तक। इस प्रकार का रबड़ प्रत्यक्ष के लिए विकसित किया गया था, चिकनी सड़कों, और तापमान शून्य के करीब है। इसलिए, हमारी सड़कों की गुणवत्ता के बारे में मत भूलना, जो अमेरिकी से बहुत दूर है। इसके अलावा अक्सर, कार निर्माता कारखाने में सभी सीजन टायर सेट करते हैं, क्योंकि यह अज्ञात है कि किस मौसम में कार पहले केबिन को छोड़ देगी।

यदि आपने अभी भी अपने "आयरन हॉर्स" पर सभी सीजन टायर लगाने का फैसला किया है और आप बर्फ से ढकी सड़कों पर अपने कम क्लच से डरते नहीं हैं कम तामपान, साथ ही गर्मियों में भी वृद्धि हुई है, कई नियमों को ध्यान में रखना आवश्यक है जिन्हें उन्हें खरीदकर निर्देशित किया जाना चाहिए।

सबसे पहले, सभी सीजन टायर खरीदने से पहले, आपको भुगतान करने की आवश्यकता है ज्यादा ग़ौर उनके निर्माता। अक्सर कार मालिकों की आंखें घरेलू ऑल-सीजन टायर पर गिरने वाली आंखें, अक्सर टायर पर भी नहीं, बल्कि उनकी कीमत पर। हां, इन टायर की कीमत कृपया कर सकती है, लेकिन उनकी गुणवत्ता बहुत पर नहीं है ऊँचा स्तर। उच्च पहनें, छोटे तापमान सीमा - हर कोई इसे सहेजना नहीं चाहता। ऑल-सीजन टायर बहुत बेहतर साबित हुए हैं आयातित उत्पादक। उनमें से कई बहुत लोकप्रिय हैं और लगातार वैश्विक बाजार में अपने अधिकार का समर्थन करते हैं। इस समूह में ऑल-सीजन रबड़ कंपनियां नोकियन, गुडियर, डनलप, बारुम, कूपर शामिल हैं।

दूसरा, संरक्षक पर ध्यान दें। यह उन स्थितियों के आधार पर चुना जाता है जिनमें कार का उपयोग किया जाता है और कम या अधिक आक्रामक हो सकता है। हमें इस तथ्य के बारे में नहीं भूलना चाहिए कि पूरे सत्र सहित किसी भी टायर को बहुत कम कीमत में खरीदा जा सकता है यदि वे पिछले सीजन में उत्पादित होते हैं। सच है, इस मामले में, समस्याएं हो सकती हैं यह मॉडल उत्पादन से हटा दिया जाएगा।

आपको यह भी पता होना चाहिए कि ऑपरेटिंग स्थितियों के आधार पर ऑल-सीजन टायर कई प्रकारों में विभाजित हैं। पहला प्रकार ऑल-सीजन टायर है, जो शोषण पर ध्यान केंद्रित करता है। वे आपकी कार के लिए उपयुक्त हैं, अगर लगभग हर समय आप शहर में खर्च करते हैं। ऐसे टायर में रक्षक आमतौर पर चिकना हुआ होता है, लेकिन अतिरिक्त स्लिट होते हैं जो क्लच को सीरल सतह के साथ बढ़ाते हैं। और कम से कम इस प्रकार के रबड़ और सभी सीजन कहा जाता है, सर्दियों में उन्हें सवारी करने के लिए इसे बेहद अनुशंसा की जाती है। गर्मी, वसंत और शरद ऋतु - यह उनका उपयोग करने के लिए इष्टतम समय है। दूसरा प्रकार का टायर आपके लिए उपयुक्त है, यदि शहर को छोड़कर आप अक्सर इसे देखते हैं, उदाहरण के लिए, अपने पास जाएं छुट्टी का घर। ऐसे टायर के संरक्षक के पास कई नल हैं जो गंदगी, बर्फ और पानी को हटाने की अनुमति देते हैं और उच्च गति पर राजमार्ग पर एक आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं। तीसरा प्रकार का टायर उपयुक्त है जिसके लिए मुख्य संकेतक सटीक निष्क्रियता और क्लच है। ऐसे टायर पर ट्रैक पर बढ़ना मुश्किल होगा, वे दृढ़ता से शोर हैं, लेकिन अच्छी पारगम्यता उन्हें उनके लिए प्रदान किया जाएगा।

प्रश्न का उत्तर देते समय ऑल-सीजन ऑटोमोटिव टायर्स का चयन कैसे किया जाना चाहिए सामान्य नियम किसी भी टायर का चयन। यह गति और ले जाने की क्षमता, निर्माण की तारीख, अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा टायर का अनुपालन पर ध्यान देने योग्य है। ये पैरामीटर बी। अनिवार्य किसी भी बस पर मौजूद, और ऑटो शॉप में विक्रेता आपकी मदद करेंगे। एक ही समय पर उचित चयन स्पीड इंडेक्स के साथ टायर को आंदोलन की अधिकतम और औसत गति को जानने की आवश्यकता होगी, और एक ले जाने की क्षमता के लिए, एक छोटी आपूर्ति छोड़ना सर्वोत्तम है।

निष्कर्ष!

ऑल-सीजन टायर आपकी कार के लिए उपयुक्त हैं, यदि आप कम गति वाले समशीतोष्ण क्षेत्र में रहते हैं और हल्की सर्दी। यदि आपका क्षेत्र गंभीर बर्फीली सर्दियों की विशेषता है, तो सभी सीजन कारों को स्थापित करने की सिफारिश नहीं की जाती है। वे एक महंगी और आरामदायक सवारी के साथ एक अच्छा क्लच प्रदान नहीं करेंगे। इस मामले में, रबड़ के दो सेट - सर्दियों और गर्मी के लिए यह बेहतर और सुरक्षित है। सर्दियों में, आप सड़क पर अधिक आत्मविश्वास महसूस करेंगे, और गर्मियों में वे बाहर नहीं पहनेंगे। यह सभी सीजन टायर सेट करके बचाने के लिए भी ध्यान देने योग्य है, यह भी विफल रहता है, क्योंकि उनकी अत्यधिक नरमता सूखी डामर पर तेजी से पहनती है और जल्द से जल्द बदलने की आवश्यकता होती है। यदि आप सुनिश्चित हैं कि सभी मौसम के टायर आपके लिए उपयुक्त हैं, चुनते हैं विशेष ध्यान निर्माता, टायर और ट्रेड के प्रकार का प्लग करें जिन्हें कार की परिचालन स्थितियों के लिए चुना जाने की आवश्यकता है। वास्तव में चुनने के लिए आपको ऑटोशॉप विशेषज्ञों की क्या आवश्यकता होगी। एक अच्छा विकल्प है!

• समाचार
• कार्यशाला

मास्को: ट्यूब वापस आ गए हैं

मास्को: ट्यूब वापस आ गए हैं

मास्को केंद्र के विशेषज्ञों के अनुसार सड़क (सीडीएडी), में पिछले सप्ताह अगस्त शहर के सभी प्रमुख राजमार्गों पर गंभीर कठिनाइयों की उम्मीद है। यह शहर में कारों की संख्या में तेज वृद्धि के कारण है। इसलिए, 2015 में, अगस्त की पहली छमाही में, कारों की संख्या में वृद्धि 1% (3.2 9 मिलियन से 3.31 मिलियन तक) थी ...

स्रोत: UAZ अद्यतन करने के बाद, देशभक्त मूल्य में वृद्धि होगी

डीलर पर्यावरण से प्राप्त रूसी ऑटो उद्योग के समूह के अनुसार, अद्यतन "यूएजेड देशभक्त" कीमत में 30 हजार रूबल तक बढ़ेगा, और 80 9 हजार बुनियादी विन्यास में होंगे। साथ ही, यदि आप ब्रांडेड क्रेडिट और व्यापार कार्यक्रमों का उपयोग करते हैं, तो डोरस्टेलिंग कार को 65 9 हजार के लिए खरीदा जा सकता है। याद रखें कि UAZ देशभक्त 2017 मॉडल वर्ष ...

नए होंडा सिविक हैचबैक की उपस्थिति को प्रकट करें (फोटो)

वर्तमान में, होंडा ने शिविक के अमेरिकी संस्करण की एक तस्वीर प्रकाशित की है, जबकि मॉडल का यूरोपीय संस्करण पेरिस में मोटर शो में प्रस्तुत किया जाएगा। हालांकि, अब फोटो से पता चलता है कि बाहरी रूप से, कार को जेनेवा में ऑटो शो में मार्च 2016 में प्रस्तुत अवधारणा से व्यावहारिक रूप से अलग नहीं है। अमेरिका में, होंडा सिविक हैचबैक 1.5 लीटर "टर्बोचार्जिंग" के साथ पेश किया जाएगा, ...

रूसी महिला जो घर की दीवार गिर गई, क्षतिपूर्ति करने से इनकार कर दिया

अब एक महिला जो निर्माण स्थल के पास नियमों के अनुसार खड़ी है, को अदालत में जाना होगा, टीवी चैनल "मॉस्को 24" के संदर्भ में एम 24.आरयू की रिपोर्ट करता है। यह घटना दिसंबर 2015 में करमशेवस्काया तटबंध पर मॉस्को में हुई थी। बिल्डरों ने पुरानी इमारत को नष्ट कर दिया और श्रमिकों ने शायद 2 मिलियन रूबल की कार नहीं देखी। नतीजतन, पुराने की दीवार का हिस्सा ...

मेगा डिब्बे मर्सिडीज-मेबैक ने नेट पर घोषित किया (फोटो)

कार का सार्वजनिक शो 18 अगस्त को कंकड़ समुद्र तट में मोटर वाहन लालित्य की प्रतिस्पर्धा में आयोजित किया जाएगा। जैसा कि फोटो में देखा जा सकता है, नई कार एक भविष्य शैली में बनाई गई है और इसमें मेबैक एक्सेलरो, विजन ग्रैंड टुरिस्मो और आईएए की अवधारणाओं के समान कई लक्षण हैं। मर्सिडीज में भी दृष्टि मर्सिडीज-मेबाक 6 के इंटीरियर की छवियां साझा करते हैं, जिसके लिए आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि नया ...

पूर्व प्रमुख शीर्ष गियर से नया शो 18 नवंबर से शुरू होता है

आप इससे ही समझ सकते हैं कि फेरारी, एस्टन मार्टिन, अल्फा रोमियो और मैकलेरन जैसे ब्रांडों की कारों का इस्तेमाल किया गया है। और, जाहिर है, यह सब नहीं है। इसके अलावा, यह ज्ञात है कि ग्रैंड टूर दक्षिण अफ्रीका में ग्रैंड टूर शो दिखाता है। याद रखें कि जेरेमी क्लार्कसन के बाद ...

मास्को में यातायात जाम के बारे में सप्ताह में चेतावनी होगी

इस तरह के एक उपाय में, केंद्र के विशेषज्ञ महापौर के आधिकारिक पोर्टल और राजधानी रिपोर्ट की सरकार के "माई स्ट्रीट" कार्यक्रम के तहत मॉस्को के केंद्र में काम के कारण गए थे। केंद्रीय संहिता में, कार में बहती हुई कार पहले से ही विश्लेषण की जाती है। पर इस पल केंद्र में सड़कों पर टावरकाया स्ट्रीट, बॉलवर्ड और सहित कठिनाइयाँ हैं गार्डन रिंग और नया आर्बात। विभाग की प्रेस सेवा में ...

रूसी डिजाइनर, चिरॉन ड्राइंग, बागत्ती छोड़ दिया

बुगाट्टी में, अलेक्जेंडर सेलिपानोव (जो भी चिंता के मालिकों को आम तौर पर साशा कहा जाता था) बाहरी पर मुख्य डिजाइनर की स्थिति आयोजित की गई। वैचारिक बुगाटी विजन ग्रैन टुरिस्मो और सीरियल हाइपरकार चिरॉन की उपस्थिति - सेलेपनोवा का निर्माण। यह ज्ञात है कि रूसी, जिन्होंने अमेरिकी कला केंद्र कॉलेज ऑफ डिजाइन को परिवहन डिजाइन की दिशा में समाप्त किया, काम किया ...

डीलरों: रेनॉल्ट कप्तूर डस्टर की तुलना में अधिक महंगा होगा

याद रखें कि यूरोप में और रूस और देशों में कैप्चर क्रॉसओवर बेचे जाते हैं सीमा शुल्क संघ कप्तूर मॉडल की पेशकश की जाएगी ("कैप्चर" के रूप में पढ़ा जाएगा), जो अपने यूरोपीय साथी से कुछ अलग है। हालांकि, अगर उपस्थिति और कुछ विशेषताओं को नवीनता की हालिया प्रस्तुति के दौरान घोषित किया गया था, तो मूल्य सूची सात मुहरों के लिए गुप्त बनी रहती है। परंतु...

सेडान वोक्सवैगन पोलो के खेल संस्करण के लिए कीमतें

1.4 लीटर 125-पावर इंजन से लैस कार 6-स्पीड मैकेनिकल ट्रांसमिशन के साथ प्रति संस्करण 819,900 रूबल की कीमत पर पेश की जाएगी। 6-स्पीड यांत्रिकी के अलावा, खरीदारों 7-स्पीड "रोबोट" डीएसजी से लैस एक संस्करण भी प्रदान करेंगे। इस तरह के वोक्सवैगन पोलो जीटी के लिए 88 9, 9 00 रूबल से पूछा जाएगा। जैसा कि पहले से ही "ऑटो mail.ru" कहा, सामान्य सेडान से ...

एक नई, खरीद और बिक्री के लिए पुरानी कार का आदान-प्रदान कैसे करें।

एक नई, खरीद और बिक्री के लिए पुरानी कार का आदान-प्रदान कैसे करें।

मार्च 2010 में एक पुरानी कार का आदान-प्रदान कैसे करें हमारे देश में पुरानी कारों के निपटारे के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया गया, जिसके अनुसार कोई ऑटो मालिक अपनी पुरानी कार को एक नए में बदल सकता है, चेहरे से राज्य से वित्तीय सहायता प्राप्त कर सकता है उद्योग मंत्रालय

रेटिंग 2017: रडार डिटेक्टर के साथ डीवीआर

कारों के केबिन में अतिरिक्त उपकरणों पर रखी गई आवश्यकताएं तेजी से बढ़ रही हैं। इस बिंदु तक कि केबिन ने मूल रूप से सभी आवश्यक उपकरणों को समायोजित करने के लिए जगह की कमी की कमी की। यदि केवल डीवीआर और वायु स्वादों ने समीक्षा पर रोका, तो आज उपकरणों की सूची, ...

कारों के कौन से रंग सबसे लोकप्रिय हैं

कारों के कौन से रंग सबसे लोकप्रिय हैं

विश्वसनीयता और तकनीकी विशेषताओं की तुलना में, कार शरीर का रंग है, यह कहा जा सकता है, trifle - लेकिन छोटी चीजें काफी महत्वपूर्ण हैं। कभी-कभी रंग गामट वाहन यह विशेष रूप से विविध नहीं था, लेकिन इन समय लंबे समय से फ्लाई में डूब गया है, और आज मोटर चालकों की सेवाओं को व्यापक रूप से दर्शाया गया है ...

सेंट पीटर्सबर्ग में कारों के सबसे अपहरण ब्रांड

सेंट पीटर्सबर्ग में कारों के सबसे अपहरण ब्रांड

कार अपहरण कार मालिकों और चोरों का शाश्वत विरोध है। हालांकि, जैसा कि कानून प्रवर्तन एजेंसियों में उल्लेख किया गया है, हर साल चोरी की गई कारों की मांग स्पष्ट रूप से बदलती है। एक और 20 साल पहले, चोरी का मुख्य हिस्सा घरेलू ऑटो उद्योग के उत्पादों और विशेष रूप से वज़ पर जिम्मेदार था। परंतु...

सबसे महंगी दुनिया कार

सबसे महंगी दुनिया कार

दुनिया में मौजूद है बड़ी राशि कारें: सुंदर और बहुत, महंगा और सस्ते, शक्तिशाली और कमजोर, अपने स्वयं के और अजनबी नहीं। हालांकि, अकेले सबसे महंगी कार कार फेरारी 250 जीटीओ है, यह 1 9 63 रिलीज है और केवल इस कार को माना जाता है ...

बेस्ट सेलिंग कारों की रेटिंग 2017-2018 मॉडल वर्ष

1769 में निर्मित कग्नोटन के पहले भाप चलती डिवाइस के बाद से, ऑटोमोटिव उद्योग बहुत आगे बढ़ गया। वास्तविक समय में ब्रांड और मॉडल की विविधता अद्भुत कल्पना। तकनीकी उपकरण और डिजाइन किसी भी खरीदारों की जरूरतों को पूरा करेंगे। एक ब्रांड खरीदना, सबसे सटीक ...

कौन सा सेडान चुनता है: कैमरी, माज़दा 6, एकॉर्ड, मालिबू या ऑप्टिमा

कौन सा सेडान चुनता है: कैमरी, माज़दा 6, एकॉर्ड, मालिबू या ऑप्टिमा

शक्तिशाली साजिश "शेवरलेट" नाम अमेरिकी कारों के गठन का इतिहास है। "मालिबू" नाम और अपने समुद्र तटों के साथ मैनिट, जिस पर कई फिल्में और टेलीविजन श्रृंखला को गोली मार दी गई थी। फिर भी, कार "शेवरलेट मालिबू" में पहले मिनटों से जीवन का एक गद्य महसूस होता है। सुंदर सरल उपकरण ...

क्या कार एक महिला या लड़की का चयन करती है

क्या कार एक महिला या लड़की का चयन करती है

ऑटोमोटर्स अब कारों की एक बड़ी विविधता का उत्पादन कर रहे हैं, और उनमें से कौन सी महिला मॉडल हैं, यह निर्धारित करना हमेशा संभव नहीं होता है। आधुनिक डिजाइन पुरुष और के बीच की सीमाओं को मिटा देता है महिला मॉडल कारें। और फिर भी, कुछ मॉडल हैं जिनमें महिलाएं अधिक सामंजस्यपूर्ण दिखाई देगी ...

मॉस्को में अक्सर कौन सी मशीनों को अपहरण कर रहे हैं?

मॉस्को में अक्सर कौन सी मशीनों को अपहरण कर रहे हैं?

पिछले 2017 के लिए, मास्को में सबसे अपहरण की गई कारें टोयोटा कैमरी, मित्सुबिशी लांसर, टोयोटा लैंड क्रूजर 200 और लेक्सस आरएक्स 350 हैं। चोरी की मशीनों के बीच पूर्ण नेता एक कैमरी सेडान है। वह इस तथ्य के बावजूद, "उच्च" स्थिति पर भी कब्जा कर लेता है ...

हिट 2017: लागत और गुणवत्ता पर रेटिंग क्रॉसओवर

वे अनुवांशिक मॉडलिंग के परिणामस्वरूप दिखाई दिए, वे सिंथेटिक हैं डिस्पोजेबल कपवे पेकिंगस के रूप में व्यावहारिक रूप से बेकार हैं, लेकिन वे उन्हें प्यार करते हैं और प्रतीक्षा करते हैं। जो लोग एक लड़ते कुत्ते चाहते हैं, खुद को एक बैल टेरियर का उपयोग करता है, जिसे खेल और पतला की आवश्यकता होती है, अफगान बोरेज पसंद करते हैं, जिन्हें जरूरत है ...

• विचार-विमर्श
• के साथ संपर्क में

› क्या सभी सीजन टायर हैं?

क्या सभी सीजन टायर हैं?
ऑल-सीजन रबर एक मिथक या वास्तविकता है? क्या सभी सीजन टायर सार्वभौमिक हैं कि वे सर्दियों में और गर्मियों के मौसम में उपयोग किए जा सकते हैं? आइए इसे समझने की कोशिश करें, क्या सभी सीजन टायर हैं?

डबल प्रति वर्ष, राजधानी की हर मोटर चालक लगातार समस्या से पहले उत्पन्न होता है - पहियों को कब और कब बदलना है? कई कार मालिक गोदाम से टायर लेते हैं मौसमी भंडारण टायर साथ ही, सकारात्मक तापमान की स्थापना के साथ वसंत अभी भी सर्दी टायर में एक हफ्ते या यहां तक \u200b\u200bकि कुछ हफ्तों तक रबर दोनों के लिए और यात्रा की सुरक्षा के लिए पूर्वाग्रह के बिना भी सवारी कर सकता है। वह है, वसंत ऋतु में, कार मालिक वा या दूसरे जिले में टायर के साथ विशेष रूप से जल्दी नहीं कर रहे हैं। लेकिन सर्दियों के लिए शरद ऋतु से संक्रमण के लिए, यहां एक नियम के रूप में, पहियों के प्रतिस्थापन की मुख्य चोटी पहले सप्ताह में "अप्रत्याशित रूप से" बर्फ पर पड़ती है। टायर कार्यशालाएं सचमुच उन ग्राहकों द्वारा अतिसंवेदनशील हैं जो अपनी कारों का पुनर्निर्माण करना चाहते हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है। आखिरकार, यह राजधानी की सड़कों पर बर्फबारी के पहले दिन के मौके से नहीं है कई दुर्घटनाएं और यातायात जाम। यह सबसे पहले, इस तथ्य से है कि कार मालिकों, विशेष रूप से नवागंतुकों के पास सर्दियों की शुरुआत में उपयोग करने का समय नहीं था और "चालू" नहीं था शीतकालीन शैली ड्राइविंग: दूरी को बढ़ाने के लिए, आसानी से बढ़ने के लिए, आसानी से धीमा करना आवश्यक है, बदले में ड्राइव न करें, आदि। और दूसरी बात, सर्दियों के पहले दिन कई मोटर चालक गर्मी या सभी सीजन पहने हुए टायर पर सड़कों पर छुट्टी देते हैं, जो कार की ड्राइविंग गुणवत्ता को काफी कम करता है: जब ब्रेक लगाना और मोड़ता है, तो ब्रेकिंग पथ बढ़ता है, कार करता है मालिक को नहीं सुनो। यह सब एक दुर्घटना का कारण बन सकता है ...

ग्रीष्मकालीन या सर्दी: सड़क एक है - थाईज में

हालांकि, अधिकांश कार मालिक, सभी लोगों में से अधिकांश, छोटे या मध्यम संपत्ति की श्रेणी से संबंधित हैं, इसलिए कोई भी कार मालिक सभी मौसमों के लिए सार्वभौमिक सभी मौसम रबड़ प्राप्त करने, बचाने के लिए प्रलोभनों को खत्म करता है। आइए इसे समझें, चाहे वह अंदर से बचाना संभव होगा यह मामला? ऐसा लगता है कि जवाब स्पष्ट है। 10 000 रूबल से 14 त्रिज्या (एक निजी यात्री कार के लिए न्यूनतम त्रिज्या) पर, रबड़ का एक अतिरिक्त सेट खर्च करेगा। और एसयूवी के लिए, यह आंकड़ा कई बार बढ़ता है। और इस तथ्य के बावजूद कि यह प्रतीत होता है प्रिय कारें अमीर लोगों को खरीदा, वे उचित आवश्यकता के बिना पैसे के साथ बितर करने के लिए भी तैयार नहीं हैं।
आइए इसे समझें, पहियों को बदलने की आवश्यकता क्या हुई: गर्मी पर सर्दी और इसके विपरीत?

परिवर्तन या परिवर्तन नहीं - यही सवाल है?

इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, एक समानता लाने के लिए बेहतर है: जब सर्दी आती है, तो आप जारी रखते हैं ग्रीष्मकालीन जूते? जूते में, स्नीकर्स में, में रबड़ के जूते? नहीं? मुझे आश्चर्य है क्योंकि? सबसे आसान उत्तर जो बिना सोच के सुझाव देता है: "क्योंकि सर्दी आ गई है और हमें शीतकालीन जूते / जूते पहनने की जरूरत है।" आपकी कार आपके मास्टर से भी बदतर क्या है? उन्हें सर्दी "जूते" की भी आवश्यकता है! वह मालिक की तरह, "पैर" को भी स्लाइड करता है और दोष देता है। यदि आपने इस तरह की तुलना को समझा नहीं दिया, तो अधिक पढ़ें विशेष विवरण अलग - अलग प्रकार टायर
सर्दियों और गर्मी में - एक ... विभिन्न पहियों!

मौसमी टायर के पक्ष में मुख्य तर्क रबड़ की लोच है। यह इस सूचक की वजह से सड़क की सतह के साथ पहियों का क्लच सुनिश्चित किया जाता है: नरम टायर, सड़क की सतह के साथ संपर्क का क्षेत्र अधिक होगा और इसलिए, सड़क के साथ बेहतर आसंजन; कठिन टायर, संपर्क का क्षेत्र छोटा और सड़क के साथ क्लच को बदतर।
रबर की यह लोच क्या हासिल करने के कारण? यह संकेतक टायर के उत्पादन के दौरान रखा गया है। दुर्भाग्यवश, आज तापमान सीमा जिस पर टायर अपनी लोच को संरक्षित करने में सक्षम है, वह बहुत बड़ा नहीं है। यदि अधिक सटीक रूप से, तथाकथित सभी सीजन टायर के लिए, जो सकारात्मक और नकारात्मक तापमान के तहत अच्छी ड्राइविंग गुणवत्ता को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, लोच की कमी सीमा -15 डिग्री सेल्सियस है। हम जोर देते हैं, यह सीमा है, और सामान्य रूप से, कोर प्लस 5 डिग्री पर शुरू होता है। यदि लागू हो यह जानकारी रूसी सड़कों के लिए, यह पता चला है कि सर्दियों में सभी मौसम के पहियों पर कार मालिक को किसी भी तरह से कार पर नियंत्रण को बचाने के लिए न्यूनतम गति (लगभग 60-70 किमी / घंटा) पर सवारी करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। साथ ही, दूरी का कठोरता से पालन करना आवश्यक है, क्योंकि सर्दी टायर कार के सामने सबसे अधिक संभावना है और यह तेजी से और स्पष्ट रूप से धीमा हो जाएगा, और आप सभी मौसम में हैं ... इसे ड्राइव करें। संक्षेप में, यदि आप कई वर्षों के अनुभव के साथ एक अनुभवी ड्राइवर हैं, तो वाहनों की विभिन्न श्रेणियों को चलाते हुए, यदि आप कहीं भी जल्दी में नहीं हैं, यदि आपके पास बीमा पॉलिसी है, और साथ ही आप वास्तव में बचत करना चाहते हैं, फिर सभी- सीजन रबर तुम्हारा है संभावित संस्करण। ड्राइवरों की शेष श्रेणियों के लिए, मृत्यु का यह संस्करण समान है।
सर्दियों के रबड़ के लिए, अच्छी गुणवत्ता के टायर शून्य से 40 डिग्री सेल्सियस के साथ भी अपनी plasticity खोना नहीं है! चूंकि मास्को में लगभग कोई तापमान नहीं है, इसलिए सर्दी के पहिये आप किसी भी ड्राइवर के लिए एक विश्वसनीय उपग्रह के रूप में विचार कर सकते हैं।
और गर्मियों के बारे में क्या? ऑल-सीजन रबड़ के लिए, तापमान सीमा से लगभग 20 से घटकर 15 डिग्री सेल्सियस रखा गया है। और ये सीमा मान हैं, यानी, नकारात्मक प्रक्रियाएं (रबर विनाश, क्लच बिगड़ती) इस सीमा के अंदर होती है। मास्को क्षेत्र में, गर्मी गर्म है, अंधेरे डामर को पागल तापमान तक गर्म करने के लिए प्यार करता है, इसलिए सभी मौसमों के लिए डिज़ाइन किए गए सभी मौसम वाले पहियों को उनमें एम्बेडेड सीमाओं के ऊपर अतिरंजित किया जाता है और इसे धीरे-धीरे निचोड़ना शुरू होता है, जिससे स्मीयर वाले प्लास्टिक के निशान छोड़ते हैं डामर पर। उसी समय सामान्य ग्रीष्मकालीन टायर पूरी तरह से ऐसी गर्म सड़कों के लिए अनुकूलित, इसलिए वे अपने देखभाल करने वाले मालिक को लंबे समय तक सेवा देते हैं।
एक शब्द में, यदि आप अभी तक प्रत्येक सत्र के लिए दो टायर सेट का उपयोग करने की आवश्यकता से आश्वस्त नहीं हुए हैं, तो मास्को में किसी भी टायर के लिए इस मुद्दे पर परामर्श लें, अनुभवी पेशेवरों ने सभी सीजन रबड़ की सार्वभौमिकता के बारे में मिथकों को जल्दी से दूर कर दिया। या अपने आप को प्रोविवर की सच्चाई की जांच करें: "मैं दो बार दो बार भुगतान करता हूं।" याद रखें कि एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालियों के रूप में एक आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक भरने के साथ "खड़ी" कार में भी पूरी तरह से ड्राइव आप मेट्रोपॉलिटन मौसम के नकारात्मक अभिव्यक्तियों से खुद को सुरक्षित नहीं करेंगे, ये सभी सिस्टम केवल मौसम के लिए उच्च गुणवत्ता वाले और विश्वसनीय टायर के लिए एक सुखद जोड़ हैं।

यदि आपने अभी भी बचाने का फैसला किया है

दुर्भाग्यवश, ऐसे कारीगर हैं जो सर्दियों में कुछ सर्दी टायर पर स्थापित किए जाते हैं, जो गर्मियों या सभी सीजन टायर के अन्य पहियों पर निकलते हैं, मानते हुए कि वे त्वरण के दौरान कार की सड़क और स्थिरता के साथ विश्वसनीय क्लच प्रदान करते हैं, आंदोलन और ब्रेक लगाना। सड़क पर ऐसी कॉन्फ़िगरेशन में एक कार के व्यवहार के सर्वोत्तम चित्रण के लिए, हम एक समानता देते हैं: आप कैसे बर्फ पर और बर्फ पर सर्दियों में महसूस करेंगे, यदि आपके पास एक पैर पर कपड़े पहने जाते हैं शीतकालीन बूट, और दूसरे पैर स्नीकर्स पर? शायद एक पैर आरामदायक और लगातार होगा, और दूसरा ज़ूम किया गया है और लगातार स्कोच करेगा जो गिरने का कारण बन सकता है। आपकी कार भी व्यवहार करेगी: मौसम के लिए अग्रणी पहियों, जूते के लिए नियमित रूप से अपना काम करेंगे, और अन्य पहियों स्लाइड करेंगे, वे गति के दौरान, त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान, और आस-पास के दुर्घटना से पहले किए जाएंगे ... इसलिए यह बेहतर है एक ही आकार और ब्रांड के टायर की एक जोड़ी खरीदने के लिए और अपने स्थान पर सभी पहियों की सक्षम स्थापना के लिए थाईज मास्को में जॉगिंग।
सभी चार टायर्स समान होना चाहिए

कुछ कार मालिकों को बचाने के प्रयास में पहियों को हासिल करने का प्रबंधन करता है विभिन्न अंक या, अधिक अविश्वसनीय, विभिन्न आकार! यह गीत से शब्दों को याद दिलाता है: "मैं क्या था से अंधा था।" कम से कम उपयोग करें विभिन्न पहियों सड़क के नियमों द्वारा निषिद्ध। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि विभिन्न टायर ब्रांड, भले ही वे उपग्रह के साथ मेल खाते हैं, अलग-अलग ट्रेड पैटर्न होते हैं, और इसलिए प्रत्येक पहिया सड़क पर अपने तरीके से व्यवहार करता है। आप एक ही समय में दो नहीं पहनते हैं अलग-अलग जूते? और इससे भी ज्यादा, कोई भी एक ही समय में विभिन्न आकारों के दो जूते परवाह नहीं करता है।
इसलिए, प्रिय ड्राइवर, अपनी कार के लिए टायर पर सहेजें, कुछ और पर सहेजें जो आपकी कार के ड्राइविंग गुणों को प्रभावित नहीं करता है। और जब टायर खरीदते हैं, तो प्रत्येक टायर को इसके त्रिज्या, प्रकार और आकार, लोड इंडेक्स और उच्च गति सीमाओं की जांच करना सुनिश्चित करें। यह भी सुनिश्चित करें कि खरीदे गए टायर आपकी कार के लिए उपयुक्त हैं।
दूरी का निरीक्षण करें!

2 साल टैग: रबड़

यहां आप सभी मॉडलों और आकारों के सभी सीजन टायर खरीद सकते हैं प्रसिद्ध ब्रांड। कैटलॉग में देखे गए सभी पहियों स्टॉक में मौजूद हैं और आदेश देने के तुरंत बाद आपको भेजा जा सकता है।

यदि आप सभी सीजन टायर पसंद करते हैं, तो हम सभी नवीनतम और पाएंगे वास्तविक मॉडल। जैसे ही निर्माताओं में से एक बाजार में नए पहियों को प्रदर्शित करता है, सात दिनों तक उन्हें पहले से ही खरीदा जा सकता है। हम आपको उत्कृष्ट गुणवत्ता प्रदान करने और बहुत अनुकूल दरों की पेशकश करने के लिए हमेशा तैयार हैं।

ऑल-सीजन मोटर वाहन टायर: पसंद का मुख्य सवाल

शायद, ऑल-सीजन टायर हमेशा समर्थकों के मध्यस्थों के साथ मौजूद होंगे, और कोई भी कम धन्यवाद दुश्मन, विशेष रूप से रूस में इसके विपरीत जलवायु के साथ। "के लिए" का मुख्य तर्क अर्थव्यवस्था है (दो के बजाय रबड़ के एक सेट को खरीदना) और पहियों को बदलने के लिए वर्ष में दो बार आवश्यकता की कमी।

मुख्य बात "विरुद्ध" आत्मविश्वास (काफी उचित) है जिसमें कई ड्राइवर हैं ऑल-सीजन ऑटोमोटिव टायर वे एक साथ तापमान शून्य से 40 और प्लस 40 (अंतरों, जो सिद्धांत में, रूस के कई क्षेत्रों में वर्ष के दौरान मनाया जा सकता है) तक पहुंच नहीं सकते हैं।

सच्चाई "बीच में कहीं" रही है।

तथ्य बनी हुई है: अक्सर सभी मौसम रबर रूसी स्थितियों के लिए भी एक अच्छा आर्थिक विकल्प हो सकता है। और चुनाव अंततः आपके लिए ही बनी हुई है। यदि आवश्यक हो, तो आप हमारी कंपनी और कार डीलरशिप के विशेषज्ञों को तय करने में मदद करने के लिए तैयार हैं, जिसमें आपने एक कार खरीदी है।

सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटर

कार निर्माता की सिफारिश करने वाले आकारों के अनुसार ऑल-सीजन रबड़ निर्बाध होना चाहिए। ऐसे स्रोत हैं जिनसे आप हमेशा आवश्यक जानकारी सीख सकते हैं:

• आपकी कार का तकनीकी दस्तावेज़ीकरण - सब कुछ स्पष्ट रूप से लिखा गया है;
• आप हमेशा कार डीलर या हमारे सलाहकार से संपर्क कर सकते हैं;
• और अभी आप हमारी वेबसाइट पर सेवा चयन सेवा का उपयोग कर सकते हैं - इसके लिए आपको लाल बटन पर क्लिक करने की आवश्यकता है, जिसे आप बाईं ओर थोड़ा अधिक देखते हैं।

अच्छी खरीद

हमने सबकुछ संभव किया ताकि आप सफलतापूर्वक पहियों को हासिल कर सकें और लंबे समय से उन पर एक महान सवारी का आनंद लिया:

• यदि आवश्यक हो, तो हमारे विशेषज्ञ हमेशा एक विकल्प के साथ आपकी मदद करेंगे;
• हम बिक्री के लिए बेचते हैं ऑल-सीजन टायर द्वारा द्वारा अनुकूल मूल्य - हम उन्हें अतिरिक्त शुल्क के बिना गोदाम से सीधे प्राप्त करते हैं;
• टायरों की गुणवत्ता संबंधित प्रमाणपत्रों द्वारा गारंटी दी जाती है (हमें कॉल करें, और हम उन्हें दिखाएंगे);
• रूस, कज़ाखस्तान और बेलारूस के सभी शहरों में व्हील डिलीवरी प्रदान की जाती है।