एक परिपत्र गति पर प्राथमिकता। रूस एक गोलाकार जंक्शन पर यात्रा के नियमों को बदल देगा

13.1। दाईं या बाईं ओर मुड़ते समय, ड्राइवर को पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को पार करना चाहिए कार्गो भाग सड़कों पर वह बदल जाता है।

13.2। यदि एक स्ट्रोक का गठन किया गया था, तो मार्ग भागों के चौराहे या चौराहे पर जाने के लिए मना किया गया है, जो चालक को रोकने के लिए मजबूर करेगा, जिससे ट्रांसवर्स दिशा में वाहनों के आंदोलन में बाधा पैदा होगी।

13.3। चौराहे, जहां गति का अनुक्रम यातायात रोशनी या नियंत्रक द्वारा निर्धारित किया जाता है, इसे समायोज्य माना जाता है।

एक पीले चमकती सिग्नल के साथ, गैर-कार्यरत यातायात रोशनी या चौराहे की अनुपस्थिति के साथ, चौराहे को अनियमित माना जाता है, और ड्राइवरों को अनियमित चौराहे के पारित होने और प्राथमिकता संकेतों के चौराहे पर स्थापित नियमों द्वारा निर्देशित किया जाता है।

समायोज्य चौराहे

13.4। जब हरे यातायात प्रकाश संकेत को बाईं ओर मोड़ते हैं या चालू करते हैं, तो सीधे वाहन का चालक सड़क पर रास्ता देने के लिए बाध्य होता है वाहनोंसीधे या सही काउंटर दिशा से आगे बढ़ना। उसी नियम में, ट्राम ड्राइवरों को निर्देशित किया जाना चाहिए।

13.5। तीर की दिशा में आगे बढ़ते समय शामिल होते हैं अतिरिक्त खंड एक साथ पीले या लाल बत्ती सिग्नल के साथ, ड्राइवर को अन्य गंतव्यों से चलने वाले वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए।

13.6। यदि यातायात रोशनी या समायोजन संकेत आंदोलन को एक साथ और सीधे वाहनों की अनुमति देते हैं, तो ट्राम का लाभ इसके आंदोलन की दिशा के बावजूद लाभ होता है। हालांकि, एक लाल या पीले रंग के प्रकाश संकेत के साथ एक साथ अतिरिक्त अनुभाग में तीर की दिशा में आगे बढ़ते समय, ट्राम को अन्य दिशाओं से चलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

13.7। यातायात प्रकाश के संकल्प संकेत पर चौराहे में प्रवेश करने वाले ड्राइवर को चौराहे से आउटलेट पर यातायात रोशनी के बावजूद रेखांकित दिशा में छोड़ा जाना चाहिए। हालांकि, यदि चालक के पथ पर स्थित ट्रैफिक लाइट के सामने चौराहे पर, स्टॉप लाइन्स (साइन्स 6.16) हैं, तो ड्राइवर को प्रत्येक ट्रैफिक लाइट के सिग्नल द्वारा निर्देशित करने के लिए बाध्य किया जाता है।

13.8। जब यातायात प्रकाश संकेत का संकल्प चालू हो जाता है, तो चालक को उन वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए जो चौराहे के माध्यम से आंदोलन को समाप्त करते हैं, और पैदल चलने वालों ने इस दिशा की गाड़ी के संक्रमण को पूरा नहीं किया है।

अनियमित चौराहे

13.9। असमान सड़कों के चौराहे पर, एक माध्यमिक सड़क के साथ चलने वाले वाहन के चालक को अपने आगे के आंदोलन की दिशा के बावजूद मुख्य रूप से आने वाले वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए।

इस तरह के चौराहे पर, ट्राम को अपने आंदोलन की दिशा के बावजूद एक समान समकक्ष सड़क पर गुजरने या काउंटर दिशा में जाने वाले गैर-सतर्क वाहनों पर एक फायदा होता है।

यदि 4 या 2.5 संकेत के साथ संयोजन में एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के सामने एक संकेत 4.3 स्थापित किया गया है, तो चौराहे पर स्थित वाहन का चालक इस तरह के एक चौराहे पर यात्रा वाहनों पर लाभ उठाता है।

13.10। इस मामले में जब चौराहे पर मुख्य सड़क दिशा बदलता है, तो मुख्य सड़क के साथ चलने वाले ड्राइवरों को समकक्ष सड़कों के चौराहे की यात्रा के लिए नियमों के माध्यम से निर्देशित किया जाना चाहिए। एक ही नियम माध्यमिक सड़कों पर चलने वाले ड्राइवरों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

13.11। समकक्ष सड़कों के चौराहे पर, सीधे वाहन के चालक को अधिकार के करीब जाने वाले वाहनों के लिए रास्ता देने के लिए बाध्य किया जाता है। इस नियम के साथ, ट्राम ड्राइवरों को एक दूसरे द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

इस तरह के चौराहे पर, अपने आंदोलन की दिशा के बावजूद ट्राम को गैर-समय वाहन पर एक फायदा होता है।

13.12। बाएं या मोड़ पर जाने पर, सीधे वाहन के चालक को आने वाली दिशा से सीधे या दाएं समकक्ष सड़क के साथ चलने वाले वाहनों के लिए रास्ता देने के लिए बाध्य किया जाता है। इस नियम के साथ, ट्राम ड्राइवरों को एक दूसरे द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

13.13। यदि ड्राइवर सड़क पर एक कोटिंग की उपस्थिति निर्धारित नहीं कर सकता है ( अंधेरा समय दिन, गंदगी, बर्फ और पसंद), लेकिन कोई प्राथमिक संकेत नहीं हैं, उन्हें यह मानना \u200b\u200bचाहिए कि वह द्वितीयक सड़क पर है।

अगस्त 2017 के विचलन से पहले आखिरी बार सड़क 10 जुलाई, 2017 को बदल दिया गया, जब बच्चों की गाड़ी के लिए नए नियम पेश किए गए, तब भी ठोस के बाईं ओर जाने के लिए मना किया गया, साथ ही साथ परिवर्तन छुआ मार्ग मार्कअप। 23 अगस्त को, पहले आधिकारिक आंदोलन अगले परिवर्तनों की दिशा में शुरू हुए - परिपत्र का मार्ग उन लोगों के लिए प्राथमिकता बनाना चाहता है जो एक सर्कल में जाते हैं। यही है, अगर आप पर हैं परिपत्र गतिआपके पास मुख्य सड़क है, और आपको प्राथमिकता है। सर्कल - घर, और इसके लिए अब उन्हें किसी भी प्राथमिकता संकेत ("गाजर" और दिशा योजना की आवश्यकता नहीं है राज - पथ).

वास्तव में, यह परिवर्तन, जिसका अर्थ है आंदोलन का क्रम, जिसके लिए, अधिकांश ड्राइवर कई सालों तक चलते हैं। हमारे पास अभी भी अधिकांश ड्राइवर हैं कि सर्कल किसी भी मामले में मुख्य है। यहां बिंदु यह है कि ज्यादातर मामलों में यह बिल्कुल मामला है, गोलाकार गति लगभग हमेशा संकेतों द्वारा रखी जाती है ताकि सर्कल पर मौजूद लोग जो हैं उन्हें प्राथमिकता दें परिपत्र चौराहे यह प्रवेश द्वार। यह दुर्लभ मामलों में है, जब कोई अन्य प्राथमिकता संकेत नहीं होता है, तो कोई अन्य प्राथमिकता संकेत नहीं होता है, फिर दाईं ओर एक रोक नियम है। ऐसे चौराहे पर, दुर्घटनाएं अक्सर होती हैं, शायद आपको लगता है कि क्यों।

परिपत्र गति में यातायात नियमों में परिवर्तन का आधिकारिक पाठ

मसौदे यातायात नियमों में परिवर्तन करते हैं, जहां सर्कल हमेशा मुख्य सड़क के रूप में लिया जाएगा, 25 नवंबर, 2017 तक अभी तक लागू नहीं हुआ है। यही है, नए यातायात नियम अभी तक काम नहीं करते हैं।

अगस्त 2017 में बदलावों के मुताबिक, यातायात नियमों में क्या बदलता है?

परिवर्तन पीडीडी के केवल तीन बिंदुओं को प्रभावित करेंगे: एक अनुच्छेद को एक में हटा दिया जाएगा, दूसरा एक छोटे से वाक्यांश द्वारा जोड़ा जाएगा, और तीसरा जोड़ें। सभी देखें पीडीडी परिवर्तन अगस्त 2017 में, हम मौजूदा नियमों और नए लोगों की सुविधाजनक तुलना तालिका में पेश करते हैं।

अगस्त 2017 में यातायात नियमों में तालिका बदलें

ऑपरेटिंग यातायात नियम	नए यातायात नियम (लागू नहीं हुए)
इस तरह के चौराहे पर, ट्राम को अपने आंदोलन की दिशा के बावजूद एक समान समकक्ष सड़क पर गुजरने या काउंटर दिशा में जाने वाले गैर-सतर्क वाहनों पर एक फायदा होता है। यदि एक सर्कुलर गति के साथ चौराहे से पहले एक संकेत 4.3 स्थापित किया गया है, 2.4 या 2.5 संकेत के संयोजन में, एक वाहन चालक, जो चौराहे पर एक वाहन चालक, वाहनों को इस तरह के चौराहे पर परिवहन पर लाभ का आनंद लेता है।	13.9। असमान सड़कों के चौराहे पर, एक द्वितीयक सड़क के साथ चलने वाले वाहन के चालक को अपने आगे की आंदोलन की दिशा के बावजूद मुख्य रूप से आने वाले वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए। इस तरह के चौराहे पर, ट्राम को अपने आंदोलन की दिशा के बावजूद एक समान समकक्ष सड़क पर गुजरने या काउंटर दिशा में जाने वाले गैर-सतर्क वाहनों पर एक फायदा होता है।
13.11। समकक्ष सड़कों के चौराहे पर, एक सीधे वाहन के चालक को अधिकार के करीब जाने वाले वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए। इस नियम के साथ, ट्राम ड्राइवरों को एक दूसरे द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।	13.11। समकक्ष सड़कों के चौराहे पर , नियमों के अनुच्छेद 13.11.1 में प्रदान किए गए मामलों को छोड़कर, एक सीधे वाहन के चालक को अधिकार के करीब जाने वाले वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए। इस नियम के साथ, ट्राम ड्राइवरों को एक दूसरे द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। इस तरह के चौराहे पर, अपने आंदोलन की दिशा के बावजूद ट्राम का गैर-समय वाहनों पर एक फायदा होता है।
	13.11.1। चौराहे के प्रवेश द्वार पर, जिसने एक गोलाकार गति का आयोजन किया, 4.3 द्वारा दर्शाया गया, वाहन के चालक को ऐसे चौराहे के साथ चलने वाले वाहनों के लिए रास्ता देने के लिए बाध्य किया जाता है।

एक गोलाकार आंदोलन के साथ चौराहे की प्राथमिकता का विषय बार-बार हमारे सबसे अलग स्तरों में हुआ है - वे कहते हैं, यह आवश्यक है कि यूरोप में हमारे पास सबकुछ है, जहां लाभ में एक सर्कल में चलता है। और अब वहां: आखिरकार, सभी संकेतों को परिभाषित करते हैं। एक "गाजर" (साइन 2.4 "सड़क पर रास्ता दें") सर्कल के प्रवेश द्वार पर इसका मतलब है कि आपको परिपत्र छोड़ना होगा। कोई संकेत नहीं - दाहिने हाथ चल रहा है

अप्रैल में, पहले उप प्रधान मंत्री सरकार, इगोर शुवालोव ने सड़क के नियमों में संशोधन करने की पहल की, जो "एक सर्कल में चल रहा" मानकीकृत करेगा, अंत में और अपरिवर्तनीय रूप से एक परिपत्र आंदोलन मुख्य तरीके से एक परिपत्र आंदोलन करेगा। और अब आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने यातायात नियमों में संशोधन तैयार किए हैं, जहां रूसी सफेद रंग में हैं: "चौराहे के प्रवेश द्वार पर, जो एक परिपत्र गति का आयोजन 4.3 (" परिपत्र आंदोलन "- लगभग केपी), चालक वाहन के वाहनों के लिए रास्ता देने के लिए बाध्य है, ऐसे चौराहे के आसपास घूमते हैं। " यही है, अब सर्कल का सिर अतिरिक्त संकेतों के बिना काम करेगा।

यूरोप में जैसा कि एक गोलाकार गति के साथ चौराहे पर, प्राथमिकता उस पर होगी जो एक सर्कल में चलती है।

परिपत्र गति 2017 के नियम

रूस में, वे एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के मार्ग के लिए नियमों को बदल सकते हैं। मसौदे कानून की शुरुआतकर्ता आंतरिक मामलों के मंत्रालय था, जो यूरोपीय देशों के अनुभव को संदर्भित करता था। यह नियमों की परियोजनाओं के इंटरनेट पोर्टल पर प्रकाशित मसौदे कानून में कहा गया है।

चौराहे पर मौजूदा नियमों के मुताबिक, चालक को केवल उन मशीनों पर लाभ का आनंद मिलता है, केवल तभी "परिपत्र गति" संकेत है जिसमें साइन "सड़क दें" या "रोकथाम के बिना आंदोलन प्रतिबंधित है।"

सड़क यातायात 2017 के लिए परिवर्तन

इससे पहले यह बताया गया था कि परिवहन मंत्रालय और आंतरिक मामलों के मंत्रालय को मोटरसाइकिलिस्टों को तथाकथित एआईएसओडीई में स्थानांतरित करने की संभावना का अध्ययन करने के लिए सौंपा गया था, साथ ही मोटरसाइकिल और मोटर चालकों के लिए व्यक्तिगत स्टॉप लाइनों की शुरूआत की जा सकती थी।

इसके अलावा, सड़क के नियमों में बदलाव 12 जुलाई को लागू हुआ है। प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव द्वारा हस्ताक्षरित संशोधन के अनुसार, एक विशेष कार सीट का उपयोग केवल सात साल से कम उम्र के बच्चों पर लागू होता है।

रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने रूस सरकार के एक मसौदे का डिक्री तैयार किया, जिसमें एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के पारित होने के संदर्भ में यातायात नियमों में महत्वपूर्ण परिवर्तन शामिल हैं। एक प्रासंगिक दस्तावेज विकसित करने के लिए, अप्रैल 2017 में, उन्होंने सड़क यातायात सुरक्षा पर सरकारी आयोग की अगली बैठक के बाद पहला उप प्रधान मंत्री इगोर शुवालोव दिया, जो सरकार की स्थिति की देखरेख करता है। यह उम्मीद की गई कि दस्तावेज़ एक महीने के भीतर विकसित किया जाएगा, जिसके बाद इसे तुरंत ऑपरेशन में पेश किया जाएगा। हालांकि, नतीजतन, लगभग चार महीने अपनी तैयारी के लिए छोड़ दिया।

परिपत्र गति: किराया नियम 2017, यातायात नियमों, कानून, प्राथमिकता में परिवर्तन।

वर्तमान में मौजूद है विभिन्न परिदृश्य ऐसी स्थिति में ड्राइवर व्यवहार। यदि सर्कल से पहले "एक सड़क देने" का संकेत है, तो चौराहे में प्रवेश करने वाले ड्राइवर को सभी कारों को सर्कल में ड्राइव करने का मौका देना चाहिए और केवल फिर ही वहां छोड़ दें। यदि कोई संकेत नहीं है, तो जो सर्कल पर हैं वे हीन हैं।

अब, एक सर्कल में जाने वाले दस्तावेज़ के अनुसार, यदि कोई अन्य सड़क संकेत नहीं है तो कारों का हमेशा एक फायदा होगा।

परिपत्र गति: किराया नियम 2017, यातायात नियमों, कानून, प्राथमिकता में परिवर्तन।

जैसा कि विभाग में समझाया गया है, इस तरह की प्राथमिकता स्थापित करने की आवश्यकता वर्तमान मानदंडों के ड्राइवरों द्वारा दोहरी धारणा के कारण है। इसलिए, देश के विभिन्न विषयों और यहां तक \u200b\u200bकि एक शहर में, एक परिपत्र गति वाले स्थान योजनाएं एक दूसरे से भिन्न होती हैं, जो उन पर भीड़ के गठन और दुर्घटना के उद्भव में योगदान देती है। प्राथमिकता स्थापित करते समय, एक गोलाकार गति के साथ चौराहे की तुलना में सड़क-सड़क नेटवर्क की क्षमता में काफी वृद्धि होती है लेखन योजना एक निर्दिष्ट चौराहे ड्राइविंग।

"एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के लिए प्राथमिकता का अभ्यास लगभग सभी में स्थापित है यूरोपीय देशएजेंसी ने नोट किया कि यह सकारात्मक अनुभव अनुमानित परिवर्तन करने की व्यवहार्यता की पुष्टि करता है। "

Probok.net विशेषज्ञ केंद्र, "समाचार पत्र" के साथ वार्तालाप में सड़क सुरक्षा अलेक्जेंडर शिस्की पर सरकारी आयोग के एक सदस्य ने याद दिलाया कि 2010 में एक डिक्री लिया गया था, जिसके अनुसार मोटर चालकों के लिए मुख्य एक सर्कल माना जाता है। हालांकि, यातायात नियमों में शब्द वही बना रहा, जिसके अनुसार सर्कल को ड्राइविंग करते समय माध्यमिक माना जाता है, यदि कोई अन्य सड़क संकेत नहीं है।

नतीजतन लोगों ने कहा, "नतीजतन, यह पता चला कि स्मृति में लोगों को स्थगित कर दिया गया था कि मुख्य सर्कल, और किसी को याद आया कि सर्कल मामूली है, और कई अभी भी समझ में नहीं आते हैं कि कैसे सही सवारी करने के लिए नहीं समझते हैं।"

मेरे सहित कई, न केवल सर्कल पर गाड़ी चलाते समय, बल्कि उनके द्वारा कांग्रेस में भी धीमा हो जाते हैं। बस मामले में - आप कभी नहीं जानते कि आपकी तरफ कौन आ सकता है।

साथ ही, यह मजाकिया है कि अभ्यास वास्तव में फैल गया है, जिसके अनुसार मुख्य सर्कल माना जाता है। लेकिन बी। विभिन्न क्षेत्रों सबकुछ काफी अलग हो सकता है, उदाहरण के लिए, काकेशस में, उरल में पसंद नहीं है। मॉस्को में, यह सर्कल मुख्य गिनने के लिए परंपरागत है, लेकिन यह मास्को रिंग रोड के लिए कहीं जाने के लायक है, उदाहरण के लिए, डर्ज़िंस्क में, फिर से भ्रमित होने लगते हैं। "

परिपत्र गति के पारित होने के नियमों में परिवर्तन। विशेषज्ञ की राय।

इससे पहले सड़क सुरक्षा पर सरकारी आयोग के "समाचार पत्र.आरयू" सदस्य के साथ बातचीत में, पत्रकार इगोर मोर्जारेटो भी इस बात पर सहमत हुए कि कानून पहले से ही लिखा गया था कि एक सर्कल में मौजूद लोगों द्वारा लाभ प्राप्त किया गया था, लेकिन यह बहुत नहीं है स्पष्ट रूप से लिखा हुआ। इसलिए, इसे फिर से याद दिलाने के लिए, उनकी राय में, यह अनिवार्य नहीं होगा।

इस बीच, शोर के मूल्यांकन के अनुसार, यदि "मुख्य" सर्कल में आगमन के नियम मनाए जाते हैं, तो यह अपनी क्षमता को 30-40 प्रतिशत तक बढ़ाता है।

20 अक्टूबर और 26 अक्टूबर को, रूसी संघ की सरकार के 2 नए निर्णय क्रमशः प्रकाशित किए गए थे - संख्या 1276 और संख्या 1300, जो यातायात नियमों में बदलाव करते हैं, जिसका हिस्सा इस वर्ष के नवंबर में लागू होता है। अब सड़क के नियमों के बारे में बातचीत की भाषा में, इस तरह के एक शब्द के रूप में दिखाई दिया " waffulanitsa", और अब सर्कल अब प्राथमिकता और मुख्य सड़क के प्रासंगिक संकेतों के बिना भी मुख्य सड़क बन गया है। यातायात नियमों में इन निर्णयों द्वारा क्या परिवर्तन किए जाते हैं, एक तुलनात्मक तालिका और नए कानूनों की सूक्ष्मता हम नीचे विचार करेंगे ।

यातायात नियमों में परिवर्तन №1 - सर्कल मुख्य सड़क

जैसा कि आप देख सकते हैं, अगर चौराहे को 4.3 "परिपत्र आंदोलन" चिह्नित किया गया है, तो आप ऐसे चौराहे में प्रवेश करते हैं जो आपके प्रक्षेपणों को छेड़छाड़ करते हैं, तो उन लोगों के लिए रास्ता देने के लिए बाध्य हैं।

साइन 4.3 "परिपत्र आंदोलन"

संख्या 2 बदलें: "Waffleznitsa" - एक नया मार्कअप

यहां, सामान्य रूप से, एक नए के परिचय को छोड़कर सड़क चिह्न 1.35 और एक नया मार्कअप 1.26, जिसे "वफ़ल" कहा जाता था, नए संकेतों और मार्कअप से संबंधित पीडीडी बिंदुओं में परिवर्तन, केवल कॉस्मेटिक आ गए हैं।

ये था	बन गए
13.2। यदि टैप गठित किया गया है, तो आरोपों को चौराहे या चौराहे पर छोड़ने के लिए मना किया गया है, जो चालक को रोकने के लिए मजबूर करेगा, ट्रांसवर्स दिशा में वाहनों के आंदोलन में बाधा पैदा करेगा।	13.2। इस पार्षद भागों को पार करने, चौराहे पर छोड़ने के लिए मना किया गया है या एक मार्कअप 1.26 के साथ चिह्नित चौराहे का एक साजिश, यदि एक रास्ते में एक जाम था, जो चालक को रोकने के लिए मजबूर करेगा, ट्रांसवर्स दिशा में वाहनों के आंदोलन में बाधा पैदा करेगा , दाईं ओर या बाएं को बदलने के अलावाइन नियमों द्वारा स्थापित मामले.
-	1.35। "चौराहे की साजिश।" सन्निकटन के पदनाम के।चौराहे, जिसकी साजिश 1.26 के साथ चिह्नित है और जो वास्तविक नियम।
-	चौराहे की सीमा पर 1.35 संकेत स्थापित है। अगर परजटिल चौराहे सीमा पर सड़क का संकेत स्थापित नहीं किया जा सकता हैचौराहे, यह 30 मीटर से अधिक की दूरी पर स्थापित हैसीमाएं पार हो गईं।
8.23 "फोटोोवाइडोफिक्सेशन"। संकेत 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23.2 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, साथ ही साथ यातायात रोशनी के साथ।	8.23 "फोटोोवाइडोफिक्सेशन"। यह संकेतों के साथ लागू होता है 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 1.35, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23 .2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, साथ ही साथ यातायात रोशनी के साथ।
1. क्षैतिज मार्कअप स्थिर या अस्थायी हो सकता है। स्थायी मार्कअप है सफेद रंगलाइन 1.4, 1.10 और 1.17 को छोड़कर पीला रंग, अस्थायी - नारंगी।	1. क्षैतिज मार्कअप स्थिर या अस्थायी हो सकता है। स्थायी मार्कअप में सफेद, 1.4, 1.10, 1.17 और 1.26 पीले रंग के पीले रंग, अस्थायी - नारंगी को छोड़कर सफेद है।
-	1.24.4 - सड़क पर डुप्लिकेशंस "फोटोविडियो"और (या) सड़कों का पद जिस पर किया जा सकता हैफोटोोवाइडोफिक्सेशन; मार्कअप 1.24.4 स्वतंत्र रूप से लागू किया जा सकता है;
1.24.5 - डुप्लिकेशन सड़क पर हस्ताक्षर "फोटोोवाइडिफ़िक्सेशन" और (या) सड़क अनुभागों का पदनाम जिस पर एक फोटोविडियोफिक्सेशन किया जा सकता है; मार्कअप 1.24.5 स्वतंत्र रूप से लागू किया जा सकता है;	1.24.5 - साइन 8.4.3.1 का डुप्लिकेशंस; 1.24.5 को चिह्नित करना स्वतंत्र रूप से आवेदन करें;
-	1.26 (रंग - पीला) - जो चौराहे की एक भूखंड को दर्शाता हैरास्ते में आगे होने पर यह छोड़ना मना हैटैप जो ड्राइवर को बाधा उत्पन्न करके रोकने के लिए मजबूर करेगाअनुप्रस्थ दिशा में वाहन आंदोलनद्वारा स्थापित मामलों में दाईं या बाईं ओर मोड़ने का अपवादवास्तविक नियम। अंकन स्वतंत्र रूप से लागू किया जा सकता हैया तो एक सड़क पर एक साथ 1.35 के साथ।

नया साइन 1.35 क्या है और 1.26 को चिह्नित करना पसंद है?

मार्कअप छवि पहले ही प्राप्त की गई है, लेकिन यहां साइन पर उनकी भविष्य की छवि का विवरण है, इसलिए अभी तक एक फोटो पेश करना असंभव है। फिर भी, हमने यातायात नियमों में नवाचार के स्पष्टीकरण नोट में अस्पष्टता विवरण के मुताबिक, फोटो फोटो के तथ्य पर, यह बाद में अलग हो सकता है।

यह 1.26 "Waffleznitsa" के मार्कअप की तरह दिखेगा

तो शायद नया रोड साइन 1.35 "wapelnitsa" देखेगा

का व्याख्यात्मक नोट इस तरह का विवरण:

एक संकेत एक सड़क संकेत प्रारूप 1.6 "समकक्ष सड़कों के चौराहे" में एक सफेद त्रिकोण है। साइन फील्ड के केंद्र में, लाल रंग के विकर्ण के साथ वर्ग के केंद्र में एक छवि के साथ, एक काले रंग की क्रॉसिंग का एक योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व होता है, आकार 1.6 पर चित्रित किए गए लोगों के समान।

नया रोड साइन चेतावनी अनुभाग से संबंधित है। नियमों के अनुसार, वे बस्तियों में चौराहे और 150-300 मीटर के बाहर चौराहे पर 50-100 मीटर निर्धारित कर रहे हैं बस्तियों। लेकिन यह मार्क 1.35 के लिए था कि एक अपवाद बनाया गया था - इसे चौराहे की सीमा पर रखा गया है, या यदि ऐसा करना असंभव है - तो चौराहे पर 30 मीटर से अधिक नहीं।

1.26 अंकन केवल पीला हो सकता है।

परिवर्तन कब लागू होगा?

इनके बल में प्रवेश नया यातायात नियम - सुंदर मनोरंजक और मुश्किल बात। यदि संक्षेप में, मार्कअप "वैफ्लिट्सा" और फोटोफिक्सेशन के संबंध में सरकार का निर्णय पहले ही कानूनी बल में प्रवेश कर चुका है। शेष परिवर्तन अभी तक नहीं हैं।

तथ्य यह है कि सरकार के फैसले के कानून के अनुसार आधिकारिक सरकारी मीडिया में प्रकाशन के चरण को पारित करना होगा। यह मीडिया हैं " रूसी अख़बार"(वेबसाइट सहित), रूसी संघ की सरकार का पोर्टल और रूसी संघ के कानून की असेंबली। और उसके बाद ही, कानूनी बल में प्रवेश करने के लिए 7 दिन होना चाहिए यदि निर्णय स्वयं निर्दिष्ट नहीं करता है एक अलग अवधि।

इसलिए, संकल्प संख्या 1276 (नया मार्कअप "वैफ्लिट्सा") प्रकाशन के 180 दिनों के बाद आता है, जो तुरंत लागू होने वाले परिवर्तनों के खंड 3 को छोड़कर - यह दस्तावेज़ में ही संकेत दिया जाता है। इस फैसले का आधिकारिक प्रकाशन 30 अक्टूबर, 2017 को आयोजित किया गया था। यही है, अनुच्छेद 3 (खुद को चिह्नित करना और अपनी कार्रवाई के क्षेत्र में फोटोफिक्सेशन) ने लागू किया।

लेकिन आइटम के परिवर्तन के संबंध में यातायात नियमों में परिवर्तन और एक नए सड़क संकेत का उद्भव 30 अक्टूबर के बाद 180 दिन प्रभावी होगा।

सरकारी डिक्री संख्या 1300 (सर्कल - होम) के लिए, यह उसमें प्रवेश के निजी समय को लागू नहीं करता है, इसलिए डिफ़ॉल्ट रूप से यह औपचारिक मीडिया में प्रकाशन के 7 दिन बाद इसे प्राप्त करता है। प्रकाशन 31 अक्टूबर, 2017 को हुआ था, इसलिए 8 नवंबर, 2017 को उन ड्राइवरों को रास्ता देना शुरू करना आवश्यक होगा जिनकी कार एक सर्कल में हैं।

"सड़क के नियमों में संशोधन पर रूसी संघ", जो एक परिपत्र गति के साथ एक चौराहे चलाते समय प्राथमिकता स्थापित करता है। अब रूस के विभिन्न क्षेत्रों और शहरों में, इस तरह के जंक्शनों के विभिन्न नियम ऐतिहासिक रूप से स्थापित किए जाते हैं: कहीं लाभ में कार सर्कल में प्रवेश कर रही है, और कहीं - पहले से ही एक सर्कल में चल रही है।

नई परियोजना का पाठ अनुच्छेद संख्या 4531 अनुच्छेद 13.9 यातायात नियमों का तीसरा अनुच्छेद से बाहर निकलने का प्रस्ताव है, जो कहता है: "यदि" परिपत्र गति "चिह्न एक परिपत्र गति के साथ चौराहे से पहले स्थापित किया जाता है, उसके साथ संयोजन में "सड़क दें" या "रुकने के बिना आंदोलन", चौराहे पर स्थित एक वाहन के चालक को इस तरह के चौराहे पर यात्रा करने वाले वाहनों का लाभ मिलता है। "

खंड 13.11 परियोजना में सुधार किया गया है: "नियमों के अनुच्छेद 13.111 में प्रदान किए गए मामलों के अपवाद के साथ समकक्ष सड़कों के चौराहे पर, सीधे वाहन के चालक को अधिकार के करीब जाने वाले वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए। इस नियम के साथ, ट्राम ड्राइवरों को एक दूसरे द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। इस तरह के चौराहे पर, अपने आंदोलन की दिशा के बावजूद ट्राम का गैर-समय वाहनों पर एक फायदा होता है। "

अनुच्छेद 13.11 का फुटनोट निम्नलिखित का तात्पर्य है: "चौराहे के प्रवेश द्वार पर, जिसने एक परिपत्र गति को" परिपत्र गति "का आयोजन किया, वाहन के चालक को ऐसे चौराहे के साथ चलने वाले वाहनों के लिए रास्ता देने के लिए बाध्य किया जाता है।"

इस प्रकार, रूस में स्थापित किया जाएगा एकल नियम गोलाकार जंक्शन ड्राइविंग, जब लाभ पहले ही सर्कल कारों पर रहा है। रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के प्रतिनिधियों के मुताबिक, संशोधन को अपनाने से सड़क की सुरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। यह उम्मीद की जाती है कि नवाचार सामाजिक-आर्थिक, वित्तीय और अन्य परिणामों को लागू नहीं करेगा। आंतरिक मामलों के मंत्रालय का यह भी मानना \u200b\u200bहै कि परियोजना को अपनाने को संघीय बजट से अतिरिक्त धन की आवश्यकता नहीं होगी। रूसी संघ की सरकार के नियामक कानूनी कृत्यों में बदलाव करने की आवश्यकता दिखाई नहीं देगी।

हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि कई शहरों में सर्कल में प्रवेश करने की प्राथमिकता अब प्रतिभागियों को सबसे अपलोड किए गए क्षेत्रों के साथ आगे बढ़ने के लिए प्रदान की जाती है। और यह एक तथ्य नहीं है कि इस तरह के जंक्शनों पर यात्रा के नियमों को एक प्रारूप में आंदोलन के संगठन पर सकारात्मक प्रभाव डालेगा।

अब बिल सार्वजनिक सुनवाई और भ्रष्टाचार विरोधी परीक्षा की प्रक्रिया को पास करता है। अगला चरण ड्राफ्ट नियामक कानूनी अधिनियम के डिजाइन का पूरा होना है। उसके बाद, प्रोजेक्ट टेक्स्ट का अंतिम संस्करण बन जाएगा। अनुमोदन के मामले में और बल में प्रवेश करने के लिए, यह तुरंत नहीं होना चाहिए, लेकिन प्रकाशन के केवल 360 दिन बाद।