युवा ड्राइवरों के लिए नियम। युवा चालकों के विषय में यातायात नियमों में नया संशोधन

18 नवंबर। सरकार रूसी संघ नियमों में संशोधन का समर्थन किया सड़क यातायातनौसिखिए ड्राइवरों के लिए प्रतिबंधों को निर्धारित करना, साथ ही साथ एक पहचान प्लेट के बिना कार के संचालन को प्रतिबंधित करना, अगर यह कार पर स्थापित किया जाना है।

नौसिखिए ड्राइवरों के लिए प्रतिबंधों को पेश करने के विचार पर लंबे समय से चर्चा की गई है। आंकड़ों के अनुसार, नौसिखिए ड्राइवर वास्तव में खतरनाक थे, उन्होंने देश की सड़कों पर होने वाली सभी दुर्घटनाओं का लगभग एक चौथाई हिस्सा लिया। इसीलिए चालक प्रशिक्षण प्रणाली में मौलिक सुधार के लिए उपायों का विकास शुरू हो गया है।

दिलचस्प बात यह है कि ड्राइवरों के लिए नौसिखिए ड्राइवरों से होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या में 20% की कमी आई है। हालांकि, सरकार ने वहां नहीं रुकने का फैसला किया।

मसौदा संशोधनों को 2015 में वापस तैयार किया गया था। हालांकि, विकसित परियोजना में बहुत सारे प्रश्न थे, इसकी आवश्यकता थी भारी संख्या मे समय के साथ सुधार, परियोजना को भुला दिया गया। हालांकि, हमेशा के लिए नहीं।

निकट भविष्य में, सरकार इन संशोधनों पर विचार करेगी। यह रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के यातायात सुरक्षा के लिए मुख्य निदेशालय के उप प्रमुख व्लादिमीर कुज़िन द्वारा घोषित किया गया था। उनके अनुसार, परियोजना पर लंबे समय के लिए काम किया, और अंत में वह अंतिम चरण में आ गया।

सबसे विवादास्पद बिंदुओं में से एक नौसिखिए ड्राइवरों के लिए प्रतिबंध है, जिसका ड्राइविंग अनुभव 2 साल तक है। ऐसे ड्राइवरों के लिए अधिकतम गति सभी सड़कों पर 70 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित रहेगा। परिवर्तनों के इस खंड के कारण जनता की आपत्तियों का तूफान आ गया। आखिरकार, प्रवाह की गति से सबसे सुरक्षित आंदोलन माना जाता है। यदि कोई कार उस धारा में फंस जाती है जो बाकी की तुलना में धीमी गति से जा रही है, तो यह एक दुर्घटना में वृद्धि की संभावना है, क्योंकि कोई भी इसके पीछे उड़ सकता है। ऐसी स्थिति में, हमेशा नौसिखिए ड्राइवर होंगे, अगर प्रतिबंध अभी भी पेश किया जाता है।

याद करें कि पहले यह इस कारण से था कि मोटरसाइकिल चालकों ने अपनी अधिकतम गति बढ़ाने की मांग की थी। पहले के मान्य नियमों के अनुसार, उन्हें राजमार्गों पर भी 90 किमी / घंटा से अधिक की गति से जाने की अनुमति थी। कारों को 110 किमी / घंटा की गति से यात्रा करने की अनुमति है। मोटरसाइकिल चालकों का मानना \u200b\u200bथा कि इस तरह के प्रतिबंधों ने उनके जीवन को खतरे में डाल दिया है। और अंत में उन्हें अपना रास्ता मिल गया। इन संशोधनों में, मोटर साइकिल चालकों को 110 किमी / घंटा की गति से राजमार्गों पर यात्रा करने की अनुमति दी गई थी, अर्थात एक धारा की गति से। लेकिन नौसिखिए ड्राइवरों के लिए, ऐसे नियम नहीं होंगे।

यहाँ इस निर्णय की एक और बारीकियों है। ड्राइवर प्रशिक्षण कार्यक्रमों के लिए ड्राइवर उम्मीदवारों को यह सीखने की आवश्यकता होती है कि सबसे तेज़ गति सीमा पर कैसे ड्राइव करें। लेकिन ड्राइवर उम्मीदवार अभी ड्राइवर नहीं है। उसे 60 किमी / घंटा, 90 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाना सीखना होगा। लेकिन जैसे ही उसे लाइसेंस मिलेगा, उसकी गति 70 किमी / घंटा तक सीमित हो जाएगी।

वर्तमान ट्रैफिक नियमों के अनुसार, सभी सड़कों पर इंटरसिटी और छोटे-सीटर बसों को 90 किमी / घंटा से अधिक की गति से यात्रा करने की अनुमति है। ट्रेलरों (वैगनों) के साथ अन्य बसें और ट्रक 90 की गति से राजमार्गों पर यात्रा कर सकते हैं। किमी / घंटा।

नए संशोधनों के अनुसार, भले ही कोई व्यक्ति प्रशिक्षण से गुजरता है और "सी" या "डी" श्रेणी प्राप्त करता है, वह अभी भी पहले 2 वर्षों के लिए 70 किमी / घंटा से अधिक तेजी से ड्राइव करने में सक्षम नहीं होगा। तदनुसार, ऐसा ड्राइवर नौकरी पाने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। अगर वह सड़कों पर इतनी विनम्रता से क्रॉल करता है, तो इंटरसिटी बस ड्राइवर की जरूरत किसे है? इसी समय, एक जोखिम है कि इस तरह के ड्राइवर अनुसूची से बाहर हो जाएंगे। और अगर वह शेड्यूल रखने का फैसला करता है, तो वह नियमों को तोड़ देगा।

गति सीमा होने पर लंबी दूरी के मार्ग के लिए कौन ट्रक चालक को काम पर रखेगा? सामान्य तौर पर, विशेषज्ञों के अनुसार, ऐसा संशोधन नौसिखिए ड्राइवरों को रोजगार में प्रतिबंधित करेगा।

कम गति नौसिखिए ड्राइवरों के लिए केवल सीमा नहीं है, हालांकि। उन्हें टोइंग से प्रतिबंधित किया जाएगा। नौसिखिया मोपेड और मोटरसाइकिल सवारों को यात्रियों को ले जाने की अनुमति नहीं होगी।

लेकिन सड़क पर एक नौसिखिए चालक को कैसे भेद करना है? आखिरकार, एक नौसिखिए चालक एक नियमित कार चला सकता है, जरूरी नहीं कि जो उसके पास हो। इस प्रश्न का उत्तर सरल है। कार को साइन "नोविस ड्राइवर" से सुसज्जित किया जाना चाहिए - पीले वर्ग में एक विस्मयादिबोधक चिह्न। इस चिन्ह को स्थापित करने का दायित्व वाहनों के प्रवेश पर मुख्य प्रावधानों में परिचालन (यातायात नियमों के अनुरुप) में दिया गया है। हालांकि, सभी नौसिखिए चालक इस आवश्यकता का अनुपालन नहीं करते हैं। अब तक, इस तरह के उल्लंघन के लिए कोई दायित्व प्रदान नहीं किया गया है।

इस स्थिति को सुधारने के लिए नए संशोधनों का इरादा है। संशोधन संहिता के अनुच्छेद 12.5 के तहत 500 रूबल के जुर्माने का दंड प्रदान करते हैं प्रशासनिक अपराध.

स्मरण करो कि पहले यह लेख पंजीकरण प्लेटों को हटाने के लिए भी प्रदान किया गया था, लेकिन जब ड्राइवरों को यातायात पुलिस से संपर्क किए बिना स्वतंत्र रूप से डुप्लिकेट नंबर प्राप्त करने का अवसर मिला, तो इस सजा ने अपना अर्थ खो दिया। लेकिन यातायात पुलिस ने ड्राइवरों को ऑपरेशन से प्रतिबंधित वाहनों पर दोषों को जल्दी से समाप्त करने के लिए मजबूर करने का एक तरीका ढूंढ लिया है। विधि के साथ कारों पर काम किया गया था। चालक को न केवल जुर्माना दिया जाता है, बल्कि उसे GOST के अनुसार टिनिंग को हटाने का भी आदेश दिया जाता है। यदि ड्राइवर इस पर्चे का अनुपालन नहीं करता है और यातायात पुलिस निरीक्षक द्वारा फिर से उसी उल्लंघन के साथ पकड़ा जाता है, तो, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुसार, ऐसा ड्राइवर होगा। इसलिए, सबसे अधिक संभावना है, एक संकेत "नौसिखिए चालक" की अनुपस्थिति के लिए एक समान तरीके से दंडित किया जाएगा।

वैसे, इस तरह के नियम न केवल "नौसिखिए चालक", बल्कि स्थापना के लिए अन्य अनिवार्य संकेतों को भी प्रभावित करेंगे: "बधिर चालक", "सड़क ट्रेन", "स्पाइक्स" (जड़े हुए टायर वाली कारों के लिए), " आगत माल"," खतरनाक कार्गो "," प्रशिक्षण वाहन "," बच्चों का परिवहन "(बसों के लिए)। यह एक संकेत "धीमी गति से चलने वाले वाहन" को स्थापित करने के लिए भी अनिवार्य है - यह संकेत अन्य ड्राइवरों को इस वाहन से आगे निकलने का अवसर देने के लिए प्रदान किया जाता है जहां ओवरटेकिंग निषिद्ध है।

ड्राइवर के अनुरोध पर वाहन पर "डॉक्टर" और "विकलांग" संकेत स्थापित किए गए हैं।

इतिहास का मिनट

सरकार ने नौसिखिए ड्राइवरों को प्रतिबंधित करने वाले यातायात नियमों में संशोधन को मंजूरी दी है। इसने ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के नियमों में संशोधन को भी मंजूरी दी।

प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव और उनके deputies के साथ सरकार में एक बैठक में यातायात नियमों में बदलाव पर चर्चा की गई।

आइए हम याद करें कि इन संशोधनों द्वारा क्या विशिष्ट प्रतिबंध लगाए गए हैं। दो साल से कम के अनुभव वाला ड्राइवर अन्य वाहनों को टो नहीं कर सकता है। यह अधिक अनुभवी ड्राइवरों द्वारा किया जाना चाहिए।

नौसिखिया मोपेड और मोटरसाइकिल चालकों को दो साल के अनुभव तक पहुंचने से पहले यात्रियों को परिवहन करने से प्रतिबंधित किया जाता है। और एक और खबर: साइन की अनुपस्थिति के लिए "नौसिखिए चालक" पर जुर्माना लगाया जाएगा।

प्रधानमंत्री दिमित्री मेदवेदेव ने कहा कि यातायात नियमों में बदलाव नौसिखिए चालकों को जटिल प्रकार के परिवहन से जुड़ी समस्याओं से बचाएगा। अपने कर्तव्यों के साथ बैठक में, प्रधान मंत्री ने याद किया कि हमारे देश में वापस इसी तरह के प्रतिबंध मौजूद थे soviet काल, वे अन्य देशों में भी काम करते हैं।

लेकिन हमें अपना रास्ता खोजने की जरूरत है, ”उन्होंने कहा। - एक तरफ, युवा ड्राइवरों को वाहन चलाना सीखने में मदद करने के लिए, और दूसरी ओर, निश्चित रूप से, उन्हें हाथ और पैर बांधने के लिए नहीं, ताकि वे बिल्कुल भी ड्राइव न कर सकें, कार खड़ी हो जाएगी।

हमें यह देखने की जरूरत है कि वे कैसे (नए नियम। - लगभग। "आरजी") काम करेंगे, क्योंकि उनका अर्थ युवा और न ही बहुत अनुभवी ड्राइवरों को उन समस्याओं से बचाने के लिए है, जो जटिल प्रकार के परिवहन या लोगों के परिवहन के संबंध में उत्पन्न हो सकती हैं, - प्रधानमंत्री ने कहा।

हाल के वर्षों के आंकड़े बताते हैं कि यातायात को सुव्यवस्थित करने का काम असर डाल रहा है। जैसा कि प्रथम उप प्रधान मंत्री इगोर शुवालोव ने बैठक में बताया, 2016 में 2015 की तुलना में सड़क दुर्घटनाओं की संख्या 5.6 प्रतिशत घटकर केवल 173.5 हजार से अधिक हो गई। घायलों की संख्या में 4.3 प्रतिशत की कमी आई - 221,140 लोग; मौतों की संख्या 12 प्रतिशत कम थी, लेकिन अभी भी बहुत कुछ है।

पिछले साल सड़कों पर मरने वालों की संख्या 20,308 थी, इगोर शुवालोव ने कहा। पैदल यात्री क्रॉसिंग पर मृत्यु दर में 17 प्रतिशत की कमी आई है।

यह संख्या बहुत बड़ी है, लेकिन हर साल कई वर्षों तक लगातार दोनों घायलों की संख्या और सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों की संख्या कम होती जा रही है, - शुवालोव ने कहा।

उनके अनुसार, युवा ड्राइवरों के संबंध में यातायात नियमों में उपस्थिति के लिए समाज में बहुत मांग थी। अन्य देशों में प्रासंगिक अभ्यास के विश्लेषण से पता चला है कि उनमें से कुछ नौसिखिए मोटर चालकों को भी विनियमित किया जाता है कि वे कौन सी कार चला सकते हैं और सीमित गति सीमाएं हैं।

हमने सबसे गंभीर परिदृश्य का पालन नहीं किया, क्योंकि यह अन्य देशों में काम करता है। अब तक, हम इस तरह के प्रतिबंधों में कामयाब रहे हैं, - प्रथम उप प्रधान मंत्री ने कहा।

राज्य यातायात निरीक्षक के निरीक्षक "नोविस ड्राइवर" के संकेत की अनुपस्थिति के लिए 500 रूबल का जुर्माना लगा सकते हैं

मुझे कहना होगा कि नियमों में इन संशोधनों से अनुभवी ड्राइवरों पर भी असर पड़ेगा। तथ्य यह है कि अनिवार्य संकेतों की सूची में, जिसके बिना कार का संचालन निषिद्ध है, एक संकेत "स्पाइक्स" भी है। यह उन मशीनों पर स्थापित होना आवश्यक है जो स्टड वाले टायर से सुसज्जित हैं।

यह फैसला एक हफ्ते में लागू हो जाएगा। अधिकांश ड्राइवरों ने अभी तक अपनी कारों को ग्रीष्मकालीन चप्पल में नहीं बदला है। और उनमें से अधिकांश में टायर वाले स्टड हैं।

पहले से ही अगले सप्ताह, ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर एक दावा दायर करने और इस चिन्ह की अनुपस्थिति के लिए 500 रूबल का जुर्माना जारी करने में सक्षम होगा। प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के अनुसार। पहले, यह पंजीकरण प्लेटों को हटाकर शोषण के निषेध के लिए प्रदान करता था। लेकिन अवसर के बाद अपने दम पर संख्याओं की प्रतिलिपि बनाने और प्राप्त करने के लिए, कठोर उपाय अर्थहीन हो गया। उसके रहते वह सब ठीक था।

फिर भी, एक नौसिखिया चालक एक विशेष चिह्न के बिना एक कार चला रहा है, जो एक निरीक्षक के लिए सड़क पर पकड़ा जाता है, उसे जुर्माना भरना होगा। साथ ही स्टड वाले टायर वाली कार में एक अनुभवी ड्राइवर, लेकिन "स्पाइक्स" साइन के बिना।

दूसरा विनियमन चालक के लाइसेंस को बदलने के लिए नियमों की चिंता करता है। अब इस प्रक्रिया को तथाकथित में किया जा सकता है बहुक्रियाशील केंद्र राज्य और अंतर-नगरपालिका सेवाओं का प्रावधान। उन्हें MFC कहा जाता है। एक नियम के रूप में, उनके ऊपर "मेरे दस्तावेज" लटके हुए हैं।

प्रधानमंत्री ने कहा कि यातायात नियमों में बदलाव नौसिखिए चालकों को कठिन प्रकार के परिवहन से बचाएगा। एक छवि: आरआईए न्यूज़

यह कहा जाना चाहिए कि मॉस्को के इन केंद्रों में कुछ समय के लिए अधिकारों का प्रतिस्थापन किया गया है। हालांकि, यह एक प्रयोग के हिस्से के रूप में किया जाता है। अब एक दस्तावेज सामने आया है जो इस तरह के अभ्यास को हर जगह पेश करने की अनुमति देता है। सौभाग्य से, राजधानी के अनुभव से पता चला है कि यह एक सफल प्रयोग है।

लेकिन मुझे कहना होगा कि MFC में ड्राइवर के लाइसेंस के आदान-प्रदान की संभावना राज्य यातायात निरीक्षणालय में अधिकारों के आदान-प्रदान की संभावना को नकारती नहीं है।

तथ्य यह है कि इस स्थिति में एमएफसी एक मध्यस्थ के रूप में कार्य करता है। वह आपसे दस्तावेज़ प्राप्त करता है और उन्हें ट्रैफ़िक पुलिस में स्थानांतरित करता है। ट्रैफिक पुलिस सभी आवश्यक जांच करती है और सकारात्मक निर्णय के मामले में, लाइसेंस जारी करती है। नकारात्मक के मामले में - कारणों का संकेत देने वाले इनकार को लिखता है।

उसके बाद, MFC अपने हाथों में एक व्यक्ति को लाइसेंस या इनकार जारी करता है।

लेकिन इसके लिए, चालक को दो बार एमएफसी का दौरा करना होगा: दस्तावेज जमा करना और लाइसेंस प्राप्त करना। ट्रैफिक पुलिस में, यह प्रक्रिया नहीं होगी एक घंटे से अधिक... केवल इस घंटे के लिए पहले से योजना बनाने की जरूरत है, साइन अप, आओ ...

एक और महत्वपूर्ण बिंदु इस दस्तावेज़ के। तथ्य यह है कि कुछ नागरिकों को इसकी समाप्ति तिथि से पहले ही अपने ड्राइवर का लाइसेंस बदलना पड़ा। उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति तीन साल के लिए - विदेश में एक लंबी व्यवसाय यात्रा पर जाता है। और उसके अधिकार डेढ़ साल में समाप्त हो जाते हैं। वह ट्रैफिक पुलिस से अपील करता है कि वह उन्हें शेड्यूल से पहले बदलने का अनुरोध करे, और वे उसे बताएं कि हम कुछ नहीं कर सकते। हम इसे बदल सकते हैं, लेकिन वैधता अवधि समान होगी।

ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, इन नियमों को फिर से लिखा गया। एक व्यक्ति हर दिन कम से कम ड्राइविंग लाइसेंस बदल सकता है। लेकिन अगर वह यह कहते हुए मेडिकल सर्टिफिकेट प्रदान नहीं करता है कि उसे प्रबंधन में भर्ती किया गया है, तो नए अधिकार केवल तब तक ही मान्य होंगे, जब तक कि पिछली तारीखें नहीं थीं। यदि वह एक चिकित्सा प्रमाण पत्र प्रदान करता है, तो लाइसेंस उनके जारी होने की तारीख से दस साल की अवधि के लिए जारी किया जाएगा। इस प्रकार, आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने विवादास्पद स्थिति को समाप्त कर दिया।

इस लेख में, हम आपके साथ विचार करेंगे यातायात नियमों में बदलाव नौसिखिए ड्राइवरों के लिए। अंत तक पढ़ने की तैयारी करें, क्योंकि जानकारी रोचक और महत्वपूर्ण है।

4 अप्रैल 2017 से, 2 साल से कम के ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए प्रतिबंध स्थापित किए गए हैं। नवाचारों को 24 मार्च, 2017 के रूसी संघ के सरकार के फरमान 333 द्वारा अपनाया गया और वाहनों के रस्सा, मोटर वाहनों पर यात्रियों की गाड़ी, भारी, खतरनाक और खतरनाक सामानों के परिवहन के साथ-साथ संबंधित थे। "नौसिखिए चालक" संकेत की अनिवार्य उपस्थिति।

जैसा कि रूसी संघ की सरकार की वेबसाइट पर बताया गया है, फैसले लिए गए नौसिखिए ड्राइवरों की भागीदारी के साथ दुर्घटना दर को कम करने के उद्देश्य से।

आइए उन ड्राइवरों के लिए नवाचारों का विस्तार से विश्लेषण करें जिनके पास 2 साल से कम का ड्राइविंग लाइसेंस है।

निम्नलिखित वस्तुओं को एसडीए में जोड़ा गया है:

खण्ड 20.2 (1):

रस्सा खींचते समय, रस्सा वाहनों को उन चालकों द्वारा चलाना चाहिए जिनके पास 2 साल या उससे अधिक समय तक वाहन चलाने का अधिकार है।

स्पष्टता।

रस्सा वाहन की अनुमति दी जाती है यदि रस्सा वाहन चालक द्वारा संचालित किया जाता है जिसके पास 2 या अधिक वर्षों के लिए चालक का लाइसेंस है। इसी समय, यह निर्दिष्ट नहीं है कि अधिकार एक निश्चित श्रेणी के होने चाहिए। इसलिए, एक ड्राइवर जिसके पास 2 साल से अधिक समय तक किसी भी श्रेणी का लाइसेंस है वह टो कर सकता है। एक टोही वाहन चलाने पर कोई प्रतिबंध नहीं है।

खण्ड 22.2 (1):

मोटरसाइकिल पर लोगों का परिवहन एक चालक द्वारा किया जाना चाहिए, जिसके पास 2 या अधिक वर्षों के लिए श्रेणी "ए" या उपश्रेणी "ए 1" के वाहन चलाने के अधिकार के लिए चालक का लाइसेंस है, एक मोपेड पर लोगों का परिवहन बाहर किया जाना चाहिए किसी ऐसे ड्राइवर के पास जिसके पास 2 साल या उससे अधिक समय तक किसी भी श्रेणी या उपश्रेणी के वाहन चलाने के अधिकार के लिए ड्राइविंग लाइसेंस है।

स्पष्टता।

यात्रियों को मोपेड पर ले जाने के लिए, आपके पास 2 वर्ष या अधिक की ड्राइविंग अनुभव (किसी भी श्रेणी या उपश्रेणी का) होना चाहिए।

मोटरसाइकिल पर यात्रियों की कैरिज की अनुमति केवल उन्हीं ड्राइवरों को होती है जिनके पास 2 वर्ष या उससे अधिक समय के लिए श्रेणी "ए" या उपश्रेणी "ए 1" का ड्राइविंग लाइसेंस होता है। यही है, यहां हम पहले से ही सामान्य ड्राइविंग अनुभव के बारे में नहीं, बल्कि केवल मोटर वाहन चलाने के अनुभव के बारे में बात कर रहे हैं।

साइन "नोविस ड्राइवर" और इसकी अनुपस्थिति के लिए सजा के बारे में।

04/04/2017 से, खंड 7.15 (1) को दोषों और शर्तों की सूची में जोड़ा गया है जिसके तहत वाहनों का संचालन निषिद्ध है

खण्ड 7.15 (1):

ऐसी कोई पहचान चिह्न नहीं है जो वाहनों के संचालन और संचालन के प्रवेश के लिए मूल प्रावधान के पैरा 8 के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए अधिकारियों सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, मंत्रिपरिषद के प्रस्ताव द्वारा अनुमोदित - रूसी संघ की सरकार 23 अक्टूबर, 1993 एन 1090 "सड़क के नियमों पर"।

इसका क्या मतलब है?

सबसे पहले, आइए जानें कि हम किन पहचान चिह्नों के बारे में बात कर रहे हैं? हम आखिरी पन्नों पर ट्रैफिक नियमों की किताब खोलते हैं और वहां हमें सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वाहनों के संचालन और अधिकारियों के कर्तव्यों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधान - परिशिष्ट मिलते हैं। इन दिशानिर्देशों में एक परिशिष्ट भी है - उन दोषों और शर्तों की सूची जिनके तहत वाहनों का संचालन निषिद्ध है।

मूल प्रावधान के अनुच्छेद 8 में, हम देखते हैं:

निम्नलिखित पहचान चिह्नों को वाहनों पर स्थापित किया जाना चाहिए:

"सड़क शृंखला" - तीन लालटेन के रूप में संतराक्षैतिज रूप से कैब की छत पर 150 से 300 मिमी के बीच के अंतराल के साथ स्थित है ट्रकों और पहिएदार ट्रैक्टर (वर्ग 1.4 t और ऊपर) ट्रेलरों के साथ, साथ ही व्यक्त बसों और ट्रॉलीबस पर;

"कांटे" - एक समबाहु सफेद त्रिकोण के रूप में शीर्ष पर लाल सीमा के साथ ऊपर की ओर, जिसमें अक्षर "cribed" काले रंग में खुदा हुआ है (त्रिकोण का किनारा 200 मिमी से कम नहीं है, सीमा की चौड़ाई 1/10 है पक्ष की ओर) - एक मोटर वाहन के पीछे जड़े हुए टायर; "बच्चों का परिवहन" - एक वर्ग के रूप में पीला रंग एक लाल सीमा (सीमा चौड़ाई - 1/10 पक्ष) के साथ, प्रतीक की एक काली छवि के साथ सड़क चिह्न 1.23 (वाहन के सामने स्थित पहचान प्लेट के वर्ग के किनारे कम से कम 250 मिमी, पीछे - 400 मिमी) होना चाहिए;

"बहरे ड्राइवर" - जैसा पीला घेरा एक काल्पनिक समबाहु त्रिभुज के कोनों पर स्थित, 40 मिमी के व्यास के साथ तीन काले घेरे वाले 160 मिमी के व्यास के साथ, जिसका शीर्ष नीचे की ओर है, - सामने और पीछे एक मोटर वाहन जो बहरे और गूंगे द्वारा संचालित है बहरे ड्राइवर;

"प्रशिक्षण वाहन" - एक लाल सीमा के साथ ऊपर की ओर एक समभुज सफेद त्रिभुज के रूप में, जिसमें "U" अक्षर काले रंग में अंकित होता है (पार्श्व 200 मिमी से कम नहीं, सीमा चौड़ाई - 1/10 भाग), - सामने प्रशिक्षण ड्राइविंग के लिए उपयोग किए जाने वाले बिजली से चलने वाले वाहनों के पीछे (कार की छत पर दो तरफा संकेत की स्थापना की अनुमति है);

"गति सीमा" - अनुमत गति के संकेत के साथ रोड साइन्स 3.24 की कम रंग छवि के रूप में (संकेत का व्यास कम से कम 160 मिमी है, सीमा की चौड़ाई व्यास का 1/10 है) - पीठ पर बड़े आकार के, भारी और खतरनाक सामानों के परिवहन वाले बच्चों के समूह के परिवहन के लिए मोटर वाहनों के बाईं ओर शरीर के किनारे, साथ ही उन मामलों में जहां वाहन की अधिकतम गति है तकनीकी विशेषताओं नीचे जो रूसी संघ के यातायात नियमों के खंड 10.3 और 10.4 द्वारा परिभाषित किया गया है;

"खतरनाक माल":

खतरनाक सामानों का अंतर्राष्ट्रीय परिवहन करते समय - 400 x 300 मिमी मापने वाले आयत के रूप में, 15 मिमी से अधिक नहीं की चौड़ाई के साथ एक काली सीमा के साथ एक परावर्तक नारंगी कोटिंग, - वाहनों के सामने और पीछे टैंक के किनारे, साथ ही स्थापित मामलों में - वाहनों और कंटेनरों के पार्श्व पक्षों पर;

खतरनाक सामानों के अन्य परिवहन को करते समय - एक आयत के रूप में 690 x 300 मिमी को मापने के रूप में, जिसके दाईं ओर 400 x 300 मिमी के आकार के साथ नारंगी रंग का होता है, और बाएं - अंदर सफेद रंग 15 मिमी चौड़ी काली सीमा के साथ - वाहनों के आगे और पीछे।

पहचान चिह्न परिवहन किए गए कार्गो के खतरनाक गुणों को चिह्नित करने वाले प्रतीकों के साथ चिह्नित है;

"भारी माल" - एक परावर्तक सतह के साथ 50 मिमी चौड़ी तिरछी लाल और सफेद बारी-बारी से लागू की जाने वाली ढाल के रूप में 400 x 400 मिमी की माप के रूप में;

"धीमी गति से चलने वाला वाहन" - एक फ्लोरोसेंट लाल कोटिंग के साथ और पीले या लाल परावर्तक सीमा के साथ एक समभुज त्रिकोण के रूप में (त्रिभुज की लंबाई 350 से 365 मिमी, सीमा चौड़ाई 45 से 48 मिमी) - मोटर वाहनों के पीछे जिसके लिए निर्माता ने सेट किया है अधिकतम गति 30 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

"लंबा वाहन" - एक लाल आयत (चौड़ाई 40 मिमी) के साथ कम से कम 1200 x 200 मिमी के आकार के साथ एक पीले आयत के रूप में, एक परावर्तक सतह होती है, - वाहनों के पीछे, जिनके साथ या बिना कार्गो की लंबाई 20 मीटर से अधिक है , और दो या अधिक ट्रेलरों के साथ सड़क गाड़ियों ... यदि संकेतित आकार के संकेत को रखना असंभव है, तो वाहन के अक्ष पर सममित रूप से कम से कम 600 x 200 मिमी के आकार के साथ दो समान चिह्न स्थापित करने की अनुमति है।

"नौसिखिए ड्राइवर" - पीले वर्ग (150 मिमी की ओर) के रूप में काले विस्मयादिबोधक चिह्न के साथ 110 मिमी ऊंचा - बिजली से चलने वाले वाहनों के पीछे (ट्रैक्टरों को छोड़कर) स्व-चालित मशीनें, मोटरसाइकिलों और मोपेड) ड्राइवरों द्वारा संचालित जो 2 साल से कम समय के लिए इन वाहनों को चलाने का अधिकार रखते हैं।

तो यह बात है। पहले, इन पहचान चिह्नों को स्थापित किया जाना था, लेकिन अगर चालक ने ऐसे संकेत का उपयोग नहीं किया, तो वे उसे दंडित नहीं कर सकते थे। अब वे कर सकते हैं।

इसलिए, 04/04/2017 को हुए बदलावों से न केवल नौसिखिए ड्राइवरों को चिंता है, बल्कि कई अन्य मोटर चालकों को भी।

और यहाँ हम अगले महत्वपूर्ण बिंदु पर आते हैं ...

दूसरे, यदि पहचान के निशान की अनुपस्थिति में दोष सूची में नाम दिया गया है, तो इस तरह के उल्लंघन के लिए कला के भाग 1 के तहत जुर्माना लगाया जाता है। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का 12.5। आपको याद दिला दूं कि यह दोष सूची वाहनों के संचालन और सड़क सुरक्षा अधिकारियों की जिम्मेदारियों के लिए बुनियादी प्रावधान के लिए एक परिशिष्ट है।

यहां सब कुछ सरल है। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 में केवल दोषों की सूची में उल्लिखित उल्लंघनों के लिए सजा का प्रावधान है। और यद्यपि पहले इन पहचान चिह्नों की उपस्थिति अनिवार्य थी, लेकिन उनकी अनुपस्थिति के लिए उन्हें दंडित नहीं किया जा सकता था। इस उल्लंघन का उल्लेख सूची में नहीं किया गया था। अब उल्लंघन को सूची में शामिल किया गया था, और यह स्वचालित रूप से कला के भाग 1 के अंतर्गत आने लगा। रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के 12.5।

पहचान के निशान की अनुपस्थिति, जो ऊपर सूचीबद्ध हैं, रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के तहत सजा देता है - एक चेतावनी, या 500 रूबल का जुर्माना।

एक और छोटा सा बदलाव।

04.04.2017 से, मूल प्रावधान के खंड 8 के अनुच्छेद 15 में, "मोटरसाइकिल और मोपेड" शब्दों को "मोटरसाइकिल" से बदल दिया जाता है।

"नौसिखिए चालक" - एक काले रंग के विस्मयादिबोधक चिह्न के साथ पीले वर्ग (150 मिमी की ओर) के रूप में 110 मिमी ऊंचा - मोटर वाहन के पीछे (ट्रैक्टर, स्व-चालित वाहनों को छोड़कर) मोटरसाइकिल और मोपेड) उन ड्राइवरों द्वारा संचालित जो 2 साल से कम समय के लिए इन वाहनों को चलाने का अधिकार रखते हैं।

यह इसलिए किया जाता है ताकि आपको मोपेड पर "नोविस ड्राइवर" साइन स्थापित न करना पड़े। पहले, मोपेड बिजली से चलने वाले वाहनों से संबंधित नहीं थी, इसलिए, अपवादों में इसका संकेत नहीं दिया गया था। और फिर, सब कुछ बदल गया, और एक बेतुकी स्थिति बन गई जब मोटरसाइकिल पर एक संकेत स्थापित करने की आवश्यकता नहीं थी, लेकिन मोपेड पर यह आवश्यक था (चूंकि मोपेड अपवादों की सूची में नहीं थे)। अब, "नोविस ड्राइवर" साइन की अनुपस्थिति के लिए सजा की शुरूआत के साथ, यह तर्कसंगत है कि रूसी संघ की सरकार ने मोपेड ड्राइवरों को "नोविस ड्राइवर" साइन स्थापित करने के लिए बेतुकी आवश्यकता से बचाने के लिए ध्यान दिया। वाहन और सजा से ही।

हमने नौसिखिए ड्राइवरों से संबंधित परिवर्तनों की समीक्षा की है। और न केवल। अब तुम जानते हो। सच?