交通を規制する際の交通警察官の行動は、内務省命令 185 によって規制されています。 この文書は非常に膨大な量であるため、自分の権利を知り、あなたを止めた当局による権力の乱用を直ちに止めるために、文書の抜粋をよく理解することをお勧めします。

車を止める理由

内務省の命令によれば、検査官は次の場合に車両を停止する権利を有します。

• 道路利用者規則違反を明らかに示す標識がある場合。 視覚的にインストールすることも、特別なツールを使用してインストールすることもできます。 技術的手段、交通警察に勤務しています。
• 車の同乗者だけでなく運転手も、事故、既遂または計画された犯罪、罰せられる犯罪に関与した可能性に焦点を当てます。 管理コード。 情報は当直警察官、警察や交通警察、他のドライバーや歩行者から得られる場合があります。
• 指名手配車両をターゲットにする。
• 運転手またはその同乗者が事故またはその他のロシア連邦の法律違反を目撃した場合。
• 車両の運転者および/または同乗者が行政手続きまたは刑事手続きにおいて証人として行動するため。
• 車両の使用の場合、ただしすでに交通警察または警察官によって使用されている場合。
• 警察官、他のドライバー、歩行者を助けるため。

書類の確認も車両を停止させる重要な理由であり、無視すべきではありません。

したがって、命令 185 は検査官にあらゆる車両を停止する機会を提供します。 ここでは、車のハンドルを握っているだけで検証の根拠となると言うのが適切でしょう。 したがって、ドライバーはこの点を考慮し、適切な書類を常に携帯する必要があります。 ロッドがどのように着地するかは検査官だけが知っています。

検査官が私の車を止めているかどうかをどうやって確認できますか?

交通警察の規則で定められているのは、 次の注文車を止める合図を出すこと。

これを行うには、拡声器、車両に向けた対応する手のジェスチャー、反射板または赤色信号を備えたロッドまたはディスクを使用します。 命令 185 は、他の光信号や音声信号、ホイッスルを無視することを推奨していません。

検査官はジェスチャーをして、車がどこに停止すべきかを判断します。

交通規制により、車を停止できない場所がいくつかあることに注意してください。 唯一の例外は、犯罪やその他の犯罪を鎮圧する必要がある場合、およびパトカーによって停止位置が示された場合です。 信号灯をオンにする必要があります。

停止信号を無視した場合の結果

内務省の命令 185 もこの点を回避することはできませんでした。 状況に応じて、検査官は次の措置を講じます。

• 車両に関する情報を最寄りの交通警察署の当直警察官またはその他の職員に送信します。
• 彼は追跡を開始し、車を強制的に停止させようとします。

したがって、交通警察の乗組員の前を車で通り過ぎるときは、目を開いておくことをお勧めします。 そうしないと、交通規則を遵守していない事実がない場合でも、政府機関の職員が法的要件に違反したとして責任を問われる可能性があります。

検査官の行動

交通警察官は車両を停止した後、直ちに車両に近づかなければなりません。 ドライバーに話しかけるとき、検査官はドライバーの役職、肩書、姓を述べなければなりません。 従業員は車両を停止した理由も報告する必要がある。 したがって、これはほとんどの場合、文書検証と呼ばれます。

• 拡張サービスIDはドライバーの要求に応じて提示されます。
• 交通警察官は、ドライバーの要求に応じて、責任者または当直者の電話番号を提供する義務があります。

検査官は、ドライバーが交通規則に違反したことを裏付ける十分なデータを見つけた場合、違反の内容を説明します。

• 注意してください：車両を停止する理由が、ヘッドライトとテールライトが点灯していない、運転席側のワイパーが故障している、またはフロントガラスのワイパーが故障している場合、内務省命令 185 により、ドライバーは欠陥を修正してからのみ運転を継続することが義務付けられています。 。 欠陥を除去したとしても、自動車所有者の行政責任が免除されるわけではありません。

行政訴訟の開始を妨げる状況がある場合、議定書は作成されません。

内務省命令 185 にはこうした状況が明記されていないことに注意してください。 したがって、ロシア連邦行政犯罪法（第24.5条）の抜粋を提供します。 これらには次のものが含まれます。

• 行政違反はありません。
• コーパスデリクティはありません。
• ドライバーが緊急事態に対処した場合。
• この事実に関して既に行政手続きが行われている場合。

ちなみに、2点目については2014年にメモが作成されています。 したがって、車が未成年のドライバーによって運転されていた場合、違反行為が停止された後に手続きは終了します。

違反がなく、書類が揃っていれば、検査官は運転を続けることを許可します。 交通規則の違反があった場合には議定書が作成され、ドライバーの行動が道路利用者に危険をもたらす場合には、車両を運転する権利の剥奪を含む強制措置が講じられます。

交通警察官の要請に応じて、ドライバーは車から降りる必要がありますか?

この質問は多くの道路利用者に興味を持っています。 命令 185 はこの状況を次のように規制しています。 以下の場合、検査官はドライバーに車から降りるよう求める権利があります。

• 車両の技術的な故障を解消する必要があります。たとえば、ヘッドライトの切れたランプを交換する必要があります。
• 運転手はアルコールまたは薬物中毒の兆候があり、体調が悪そうにしている。
• 車両タイトルに記載されている車両のコンポーネントおよびアセンブリの数を確認する必要があります。
• 車両と貨物を個人的に検査する必要があります。
• たとえば、行政違反に関する議定書を作成する場合など、手続きに参加する必要があります。

ドライバーの行動に関しては、もう 1 つ重要な点があります。それは、ドライバーが攻撃的な行動をとり、検査官の個人の安全を脅かす可能性がある場合です。

それ以外の場合は、窓を少し開けて検査官に車の書類を渡し、運転免許証を提示し、保険を提示するだけで十分です。 命令 185 では、文書はカバーなしで転送する必要があり、証券や紙幣を同封する必要はないと規定しています。

運転手が賄賂を渡そうとした責任を問われるのを防ぐため 正式、このルールに従う必要があります。 特に、送金額の100倍の罰金が課せられることを考慮すると。

実際には、内務省命令 185 については理論的にのみ理解する方がよいでしょう。 パトロールに止められたら、 最良の方法処罰を避ける - 交通規則に違反しないこと、整備可能な車両を運転すること、期限内に保険に加入することを含め、書類を整理整頓してください。 さらに、2017 年以降、最後の点はインターネット経由で実装できるようになりました。

2009年に導入されたロシア内務省命令第185号は、交通警察官の規則を詳細に定めた完全な法律法である。

2009年まで、交通警察官の活動は規制されていた 職務内容、導入された命令は、現実に発生したエラーの一種の修正でした。

命令 185 は、我が国の道路交通を管理する州交通検査局の職員の仕事の質を向上させるために導入されました。 この命令には、各交通警察官と一般の運転手の両方に義務付けられる規制が含まれています。 この命令を知っていれば、現代憲法によって法的行為のどのような境界が定められているか、何ができて何ができないのか、各当事者がどのように行動すべきなのかを明確に理解できるようになります。

ドライバーにとって、それは主にポジティブな側面をもたらします。なぜそれを知る必要があるのか​​は明らかです。

185 ドライバーへの注文

交通警察の管理規定は 5 つのセクションと 18 の付録で構成されており、すべての交通警察官はこれらを正確に覚えておく必要があります。

当然のことながら、ドライバーは注文全体を暗記する必要はありません。そのため、後者について重要なポイントを強調するように努めます。その知識は、紛争や紛争が発生した場合に役立ちます。

• 交通警察官に電話で連絡する場合は、氏名と交通警察に所属していることを告げてから、質問へのさらなる回答を開始する必要があります。 この手順では、交通警察官と市民の間のコミュニケーション手順について説明します。
• 丁寧な対応。 残念なことに、従業員が自分の感情を誤って表現し、場合によってはあからさまに失礼な態度をとってしまうケースが頻繁にあります。 この禁止事項は規則で定められており、従業員の行動について明確な規則が定められている。検査官はドライバーに対し、もっぱら「あなた」として、抑制的かつ冷静に接し、要求を説得力を持って明確に述べることを要求しなければならない。 ドライバーが緊張している状況では、従業員は会話を続けるために再びドライバーに落ち着く時間を与えます。 ただし、ドライバーも礼儀正しく行動する必要があります。 より完全な情報は、規則の第 20 項に記載されています。
• 録音の可能性。 ドライバーはビデオ録画機器を使用する権利がありますが、 これは正しい検査官にも適用されます。 法律で明示的に規定されている個別のケースは除外されます。 禁止事項が存在する場合は、検査官がカメラに報告し、その後撮影を中止しなければなりません。
• 従業員のユニフォーム。 検査官は勤務中、内務省国家交通安全検査局の制服とバッジを着用する必要がある。
• 固定と制御の手段。 交通警察当局は、ドライバーの視界が届かない場所（角の曲がり角や交差点など）から撮影することにより、特別な監視と制御の手段を使用する権利を有します。 道路標識等。）。 さらに、すべての交通警察車両には、自動録画を行うツールを装備する必要があります。 それらが存在しない場合、検査官にはプロトコルを作成する権利がありません。
• 特別な場所。 法律で運転者を止められない場所もありますが、運転者や車両が法令違反に関与していると疑われる客観的な理由がある場合は例外となります。
• 車から降りる必要がありますか? 検査官は、次の場合に車両から離れることを要求する権利を有します：アルコール、有毒物質または薬物中毒の明らかな兆候、捜索および個人検査の必要性、車両の技術的問題を解決する必要性。
• アルコールや薬物中毒の検査。 検査官が運転手が飲酒していると疑う場合、検査を受けるよう勧める必要がありますが、それは2人の証人を招待した後に限ります。 そうでない場合、運転者は警察署まで連行されなければなりません。 ドライバーが検査結果に同意できない場合は、健康診断を要求する場合があります。

交通警察官が車を止める理由

車両は次の場合に停止することができます。

• 交通に危険をもたらす技術的装置が車両に存在すること。
• 検査官がドライバーの事故またはその他の犯罪への関与に関する情報を持っている場合。 この情報は目撃者や他の交通警察部隊などの報告から得られます。
• この車両が盗難に遭い、指名手配されています。
• 犯罪や事故の目撃者として運転手や同乗者にインタビューする必要性。
• 運転手を証人として使う必要がある。
• 非常にまれなケースです。緊急に車両を使用する必要がある場合です。
• 他のドライバーや道路利用者に援助を提供する必要性。
• 特別イベントの実施。その目的は、ドライバーの身元を確認することと、部門行政法で規制されている輸送貨物に関する情報を収集することです。

この手続きの要点については、命令の第 63 項から第 67 項を参照してください。

検査はどのように行われるべきですか?

場合によっては、検査官が車両または貨物の検査を要求する場合があります。 車両またはそれに含まれる貨物の検査は、行政規則（第 149 条から第 154 条）の要件に従って行われなければなりません。 考えられる理由:

• 違法な目的での自動車の使用に関する情報の入手可能性
• 車両のマーキングと、文書に指定されているデータへの適合性を確認する
• 輸送書類と矛盾する貨物の輸送。

交通警察官は、検査の結果に基づいて、検査の重要な結果と運転者に関する情報をすべて記載する適切な報告書を作成しなければなりません。 違反がない場合、警察官は車両のさらなる移動を許可します。

ドライバーにとってのプラスポイント

現時点で、規制に精通しているドライバーが持つ利点を分析してみましょう。

• 明確に示されている 考えられる理由停止、検索、検査。
• 従業員の車に乗り換える必要はありません。
• 上司の番号を要求する可能性。
• ビデオおよびオーディオ手段によって記録する権利。
• 運転者が近くにいる場合、交通警察には車を避難させる権利はありません。
• 行政違反に対する議定書のないナンバープレートの取り外しと権利剥奪の禁止。

ドライバーにとってのマイナスポイント

交通ルールを遵守するドライバーにとっては、ほとんど不利益はありません。 ドライバー自身が失礼で間違った行動をしたり、実際に交通規則に違反した場合には問題が発生する可能性があり、現在はそれを記録することができます 特別な手段で、不適切な運転状態にあった、または既存の法律に違反していた。

膨大な数のドライバーが、すべてのドライバーに直接関係する、新しく登場した法律や秩序などについて知らないと聞いても、長い間驚かない人はいません。 そのような規制法行為の中には、ロシア連邦内務省命令があります。 この命令、より簡単に交通警察命令 185 と呼ばれる命令の本質は、運転手に対する交通監視官の仕事を規制することです。 この命令は 2009 年の秋に登場しました。 それまでの統治命令は 1999 年からの命令でした。

185 交通警察命令

交通警察命令 185 による革新:

1. 最初の革新は、おそらく検査官にとってより喜ばしいことであるが、違反または別の理由で停止された運転者または歩行者に敬礼する義務的規範を放棄したことである。 ここで必要なのは、自己紹介、役職、階級、姓を名乗り、検査官がどのような目的で、どのような理由で運転者や歩行者に連絡しているのかを説明することだけです。 検査官は運転者から要求された場合にのみ証明書を提示する義務がありますが、さらに自らの手で証明書を提示します。

2. これで、検査員は、要求に応じて設置された機械に、以前のようにではなく、左側からのみ右側から近づくことができます。 このイノベーションは、 より良い条件交通量が特に多い高速道路で作業できる検査員の安全を確保します。

3. 州交通安全監督官令第 185 号の内容によれば、監督官が運転者を停止させる権利を有するすべての理由が規定されています。

4. 新しい規則では、盗難車としてリストされている車両の説明に該当する場合にのみ、検査官があなたの車を検査することができます。 また、道路上での移動を妨げるような問題が車にある場合、検査官は車を検査する権利を有します。 この場合には書類の提出が必要となります。

5. 州交通安全監督局命令 185 は、自動車を検査するための特別な手順を導入しています。 ドライバーが閲覧を拒否した場合は、証人を呼ぶしか方法がありません。 同時に、ビデオカメラで写真や動画を撮影することも許可されており、検査員とドライバーの両方がこれを行うことができます。

6. 交通警察の警部は、交通警察の新しい命令第 185 号に関連して、高速道路のどこかで待ち伏せを行うことが非常に困難になると考えています。 新しい基準によれば、検査官は特別な塗装（側面の配色）が施され、ライトが点滅する車両に常駐する必要がある。 特別な色のない車を使用できる場合、隠れたパトロールが許可されますが、そのような車に乗っている間、交通警察の検査官は車を停止する権利を持ちません。

7. 新しい規則では、高速道路で車が拘束された場合、 必須最寄りの人口密集地域に行く機会を提供する必要があります。

8. 検査官の車の中では、停止や遅延の理由や動機を探る必要はもうありません。 パトカーに同乗するように頼まれた場合は、いつでもそのような名誉を拒否することができます。 州交通安全検査局命令 185 では、検査官の車の中で書類を記入するプロセスが規定されていますが、必ずしも車に乗っている必要はありません。

9. 理由により車から降りなければならない場合があります。 これらには、トラブルシューティング、車または車に積まれている荷物の検査、車の所有者の検査、および証人としての役割を求められた場合が含まれます。

10. 州交通安全監督局の命令 185 によれば、運転中に飲酒の疑いがある運転手は、飲酒検知器を使用して検査されなければなりません。 巡回検査官がそれを持っていない場合は、運転手と一緒に最寄りの警察署まで行かなければなりません。 運転者が飲酒検知器を使用して検査官が下した結論に抗議した場合、医師に相談しなければなりません。 医師がドライバーが素面だと言うなら、検査官はドライバーを車まで連れて行くべきだ。

2009 年 9 月 1 日以降、我が国の道路では歩行者と自動車の安全が内務省の特別採用規則によって管理および規制されており、これが命令番号 185 の責任であると多くの人が聞いたことがあるでしょう。交通警察にそのような命令が存在することは知られていますが、それを見たり開いたりした人はほとんどいません。

この文書では、ドライバーに対する交通警察官のすべての許容される行動について説明します。 車の所有者を停止させるとき、交通警察官は単に停止して罰金を課すだけではなく、規則で定められた明確な行動を実行しなければならないことをおそらく誰もが知っているわけではありません。 この命令はすべての権利を規定しており、これに従って我が国の道路を通行しなければなりません。

ほとんどの州立法文書と同様に、考慮された 行政規制かなりボリュームがあり、中には 多数のページや章が非常に多いため、多くの自動車所有者は、最も重要な条項を読んで見つけるのが難しいと感じるでしょう。

この点で、時間を節約するために、この記事ではドライバーにとって最も重要で関連性のある主要な重要なポジションを分析します。 さまざまな種類モーター輸送。

交通警察省からの命令についてさらに詳しく知りたい方のために、記事の最後にダウンロードするためのリンクがあります。

• 交通警察官は道路上の安全を確保しなければなりません。

交通警察の検査官の主な主な任務は、運転中のドライバーと歩行者の両方の安全を確保し、道路のすべてのセクションでの事故を減らすのに役立ち、運転中だけでなく駐車中の交通ルールの遵守を監視することです。また、道路 RF の渋滞のない交通を確保します。

警察官は公用車で交通安全を監視することもできるし、検問所だけでなく徒歩での監視も可能だ。 サービス中、彼らは必須の認証を通過し、既存の特別な文書に基づいて使用が許可されている写真ビデオ記録機器の使用を許可されます。

夜間の交通警察官の位置について重要な点が述べられています。 で 暗い時間ドライバーがすぐに簡単に認識できるように、義務的に視界が良好な状況でのみサービスを実行する必要があります。 特別な制服として、反射ベストを着用し、照明付き警棒も着用する必要があります。

また、交通警察官が運転者の書類を確認するために車を車道に置き、停止させ、それによって交通渋滞や他の車両の混雑を引き起こす場合、これはこの命令に基づいて許可されていないという事実にも注目する価値があります。

• 建設および修繕作業の管理。

特別サービスによる道路修復作業を命令に従って実行する場合は、すべての安全要件と規則を遵守する必要があります。 例えば、指揮を執るとき、 修理作業道路上では、必要な標識を掲示する必要があり、標識がない場合は違反とみなされます。 それらの取り締まりも交通警察に委ねられている。

• 政府関係者を描いたレイアウトの使用。

で 最近交通警察官やその特殊車両を描いたさまざまな人工模型をよく見かけます。 ほとんどの場合、ドライバーが車の運転速度を超えないようにするために、都市間の高速道路に設置されています。 これらの設置は規制および法律によって完全に許可されています。

• 交通参加者に電話で相談してください。

すべてのドライバーまたは歩行者は、特別ヘルプ番号に電話することで交通警察からアドバイスを受ける権利を有します。 実践が示すように、道路上のほとんどの参加者は、電話番号「02」に加えて、車の所有者と検査官自身の両方から違反を報告するために存在する特別な警察ホットラインの存在を知りません。

会話を始める前に、自己紹介をする必要があります。 命令に基づいて、事故が発生した場合の行動方法、決定に対する不服申し立ての方法、罰金の支払い方法、留置場からの車の引き取り方法などの問題に関するアドバイスを得ることができます。 。

ビデオ: 国家検査命令 185 の適用例

• 従業員は必ず自己紹介をする必要があります。

運転者に連絡するとき、交通警察官は礼儀正しく自己紹介し、姓、階級、役職を述べ、停止または控訴の理由も述べなければなりません。

ドライバーから連絡があった場合、従業員はアドバイスや行き先の説明をしなければなりません。

• 物議を醸す状況の場合、すべての利害関係者は、意見の相違が生じた場合にどのように異議を申し立てることができるかを説明する必要があります。
• 音声およびビデオの記録の使用は許可されています。

会話中、法律で禁止されていない限り、録音機器の使用はどちらの側でも許可されています。 禁止する場合はその理由を説明する必要があります。

• 被害者への支援を提供します。

必要に応じて、従業員はドライバーと歩行者に応急処置、犯罪者からの保護、事故による被害者の輸送の援助など、必要なすべての援助を提供しなければなりません。 自動車事故、また、運転中の障害者や子供への支援も提供します。

• 検査員は指定された時間と場所で職務を遂行しなければなりません。

サービスの場所は合意され、関連法に記録されなければなりません。 検査官の判断で交通安全を監視することは禁止されています。 選択した場所ごとに、対応する交通警察の乗組員に対して事前に特別注文を作成する必要があります。

• 写真/ビデオ録画の使用。

ビデオ録画機器を使用したサービスの場合、 社用車自然の視界が限られた場所（曲がり角の周り、道路フェンスの後ろ）に設置することが許可されています。 地方道路の地形変化を考慮した配置が可能です。 暗闇の場合は、明るい場所にのみ設置してください。

• どれもやめてください 車両は第 63 項に基づいて実行されなければなりません。

内務省の命令では、運転手の書類を確認するためだけに車を停止することは特別な検問所でのみ許可され、それ以外の場合は禁止されると明記されている。

交通警察の検査官による車両の停止は、以下の場合に許可されます。

• 車両上と操縦中の両方で違反が検出された。
• 車両標識が一致する特別な方向の存在下。
• 運転手に尋問し証言を得る。
• 時間の遅れを必要としない重要な特別なタスクを解決するために所有者が車両を使用する場合。
• 特別なイベント中に。

重要な点は、車を停止するとき、警察官は、後ろの渋滞を避けるために、ドライバーが車を駐車すべき場所を正確に指示しなければならないことです。 指定場所は交通法規に抵触しないこと。 この場合やめてください。そうでないと、この行為は警察の命令に違反します。

それにもかかわらず、検査官が停止を行った場合、検査官は直ちに犯人に近づき、要求を提示しなければなりません。 この場合、過去の休暇後によく起こることだが、交通警察官による強制捜査が行われ、1台が空くまで列に並んで待たなければならないドライバー全員を呼び止めた。これは明らかな交通規則違反である。

• 違反者の訴追。

道路上の交通安全を担当するすべての従業員は、ドライバーが駐車に関する簡単な要件に違反した場合、交通違反者を追跡することができます。 さらなる行動により、違反車両を強制的に迎撃することがすでに許可されています。 ほとんどの場合、迫害は特徴的で明白で重要な目的のために使用されます。 交通違反車の所有者によって。

• 歩行者を止めてください。

歩行者については、違反を特定するための措置が適用される場合もあります。 したがって、歩行者が交通規則に違反した場合、交通警察官によって罰金を科される可能性もあります。 歩行者を停止させることができるのは、交通規則に違反した場合と、他人の犯罪を記録する証人として要求された場合の 2 つの場合に限られます。

交通警察のすべての部門で行われた最近の改革に関連して、統計が示すように、従業員の代表による違反の数は大幅に減少しました。 理由のない停止の数は一桁減少しており、ほとんどの場合、車両の停止はドライバーによる交通規則違反を示しています。

上記の規則と規制に加えて、警察命令には、行政プロトコルと規制を作成するための規則と根拠、および危険物の輸送と検査の要件が含まれています。 必須のルールロシア国籍を持たない外国人向け。

結論

我が国が国連において、自動車の安全を直接目的とした決議の一つの発起人であることを知っている人はほとんどいません。 したがって、この命令が交通安全の向上と事故の発生を減らすことを目的としているのは明らかです。 を知り、正しく行動するためには、 困難な状況, 交通警察の検査官としての権利と責任を知るために、時間をかけてすべての規制の規定をよく理解することをお勧めします。

交通警察第 185 号の管理規則の目的は、我が国の道路を取り締まる交通警察部隊の活動を改善することです。 現在、自動車の運転者と歩行者は、道路規則だけでなく、交通警察官の義務と権利についても知っておく必要があり、規制された通信中にそれを超えてはなりません。

以前は、交通警察の仕事は交通警察の機能に関する指示によって管理されていました。 そして、185の交通警察規則は、道路パトロール警察官の仕事を詳細に記述することを目的とした新しい本格的な規制法の準備中に当局が犯したミスに対する取り組みを表している。 もちろん、この文書には欠点がないわけではありませんが、明らかな進歩に気付かないはずはありません。 特に、自動車のドライバーにとってはプラスの面がたくさんあります。

2012 年 8 月 13 日に改正された州交通安全監督局命令 185 には、以前の「マニュアル」の基礎が含まれています。 しかし、ここには、手順文書を作成する際の、歩行者や運転者との個人的なコミュニケーションや電話での検査官の行動を明確に定義する多くの詳細が追加されています。

詳細をまとめると以下の通り

1. 電話での会話の開始時に、内務省国家交通安全監督局の職員は、自己紹介を行って内務機関への所属を示し、その後、加入者の質問に権限の範囲内で回答しなければなりません。 このようにして国民からの相談を受けます。 さらに、この文書では、ウェブサイトやスタンドのデザインに関する要件、連絡先情報や相談を受けるための手順を公開する必要があることについて概要を説明しています。 国民は、特定の行為に対する異議申し立ての手順やその他の役立つ情報を簡単に見つけることができます。

2. 内務省の国家交通安全検査局の検査官は、自分自身を「あなた」と呼び、冷静かつ冷静さを保ち、要求を明確かつ説得力を持って述べ、機転が利いて客観的でなければなりません。 神経質な運転手には、自分自身をコントロールするのに十分な時間を与えなければならない。 同時に、違反者は、法的命令に従わなかった場合には、次のような処分を受ける可能性があることを理解する必要があります。 行政責任。 同時に、提示された運転免許証は交通警察官の権限をいかなる形でも制限しません。 興味のある方は、交通警察命令 185 の第 20 項をさらに詳しく読むことができます。

3. 双方はビデオおよび録音機器を使用することができます（法律に定めのある場合を除きます。）

4. 物質的な報酬、書類、金銭の譲渡条件は変更されませんでした。

5. 行政手続きは、交通警察官の法的行為とみなされ、それを通じて警部に割り当てられた任務が遂行される。 これは特に、内務省国家交通安全検査局の検査官が職務を遂行する際、バッジの付いた服を着用しなければならないことを意味する。

6. 制御 渋滞内務省の州交通安全検査局の検査官がその義務を負っている。 車道を監視するために、彼は車の制限速度を制御したり、ビデオ監視を実行したり、その他の必要な機能を実行したりできる技術的手段にアクセスできます。 この命令の新しい条項によると、方向転換、地形、道路設備によってドライバーの目から隠れる場所からの写真やビデオを使用して道路交通を制御することが許可されている。 交通警察の車両には、自動的に記録できる手段が装備されている場合があります。 ただし、内務省国家交通安全監督局の職員が配色のない車を運転した場合、行政違反の有無に関する議定書を作成する権利を失う。

7.規則 185 では、停止が禁止されている場所で車を停止することを禁止していますが、停止の理由に関してこの規則の例外が設けられる場合があります。

8. パトロールマンは、次の場合に限り、運転者に車両からの降車を求めることができます。

• 運転者が明らかに酩酊の兆候を示した場合。
• 捜索や身元調査を行う必要がある場合。
• 車の技術的な故障を取り除く必要がある場合。

9.交通警察官が車両を停止させる理由は文書に明確に記載されているため、ドライバーは交通警察命令185の第63項を注意深く読んでよく理解することをお勧めします。

ドライバーにとっての規則第 185 号の利点

一般に、交通警察の管理規制が発効して以来、州交通検査官の行動はまさにこれによって管理され始めました 規範的行為。 これにより、すべてのドライバーは次の恩恵を受けることができます。

• 規制を明確に知っていれば、パトロール警察官とコミュニケーションをとるときに神経を浪費する必要はありません。
• 関心のある問題に関する完全な情報は、次のサイトから入手できます。 電話での会話応接室には行かずに済ませます。
• 交通警察の命令により、交通警察官の車に乗り換える必要がなくなり、これにより、起こっていることを「有益な方法」で解決しようとする警察官の試みが最小限に抑えられます。
• 車両検査を行うすべての理由が明確に記載されている。
• それでも紛争が勃発した場合、パトロール隊員は運転手が連絡できるよう上級警察官の電話番号を提供する義務がある。
• 偽造文書が発見された場合、検査官は独自にプロトコルを作成することはできません。
• ビデオと音声の録画が許可されているため、ドライバーはより適切に自分自身を守ることができます。
• 酩酊検査が実施され、結果が陰性だった場合、検査官は運転者を車の位置まで連れて行かなければなりません。
• 避難が車を脅かすのは、所有者がいない場合に限ります。 レッカー車がまだ動き始めておらず、運転手がすでに戻っている場合は、車のロックを解除する必要があります。
• 規制には、道路利用者を停止させる理由が明確に記載されています。
• 交通警察官が車に目に見える欠陥を発見した場合、ドライバーと歩行者の安全を確保するために完全な検査を行う権利があります。
• 修正された州交通安全監督官命令 185 では、行政犯罪の存在に関する議定書が作成されるまで、監督官が車の州ナンバープレートを没収したり、所有者を運転から排除したりすることも禁止されている。

この規制が自動車所有者にもたらす不利益

検査官はドライバーの飲酒状態をその場で検査し、車に欠陥が見つかった場合は報告書を作成します。 行政犯罪。 さらに、交通警察官は「茂みから」道路を観察したり、ビデオや録音装置を使用したりできるようになり、その結果、道路を視認できるようになります。 攻撃的な行動ドライバ。

交通警察の管理規定を注意深く読むと、検査官が技術的な状態を確認するために車を停止する権利があることが明らかになります。 しかし、これは当局からの直接の命令がある特別な作戦の場合にのみ可能です。 したがって、交通警察官は、排気ガスの清浄度、窓の着色などについて確立された基準に車両が準拠しているかどうかをチェックできます。

車の軽微な故障（たとえば、1 つのヘッドライトが機能しない）がある場合、ドライバーは直ちにガソリン スタンドに行って修理してもらう必要があります。

この記事で説明するのは まとめ 185番目の交通警察規則。 すべてのドライバーは、自分の権利を十分に認識するために、この文書をすべて読むことをお勧めします。 しかし、規則の文言には、特定の点を一方側と他方側の両方に有利に解釈できる不正確な点が見られると言わなければなりません。

一般に、第 185 条の規則が有効である間、実践の結果、この文書には否定的な側面よりも肯定的な側面がたくさんあることが示されています。