新しい交通警察規制に触れています。 交通警察の新しい行政規制がロシアで施行されました
モスクワ、20月20日。 / TASS /。 交通警察の新しい管理規制は金曜日に施行されました。 現在、DPSスタッフは、静止ポストの外で車を停止する権利があります。道路事故の後に参照を与えないでください、そして待ち伏せのためだけではなく、事故の増加の場所でのみ手配してください。
事故の証明書はそうではありません
事故後の証明書の発行をキャンセルしました。 交通警察部のDPS部門の長官のAlexander Bykovによると、国務省はそのような証明書の形式を承認する権限を持たず、それに応じて警察官を発行する権限はありません。
以前は、事故後の支払いを受けることができるように、証明書が保険会社に提供するためにドライバーによって発行されました。 今すぐプロトコルまたは宣言のコピーのみが発行されます 行政違反Bykovによると、保険会社でのプレゼンテーションのために必要なデータをすべて持っています。
車はどこにでも止めることができます
もう1つの重要な変化は、現在交通警察官が静止した投稿の外側で車を停止する権利を持っているということです。 文書、時刻、形式、および「道路交通監督」メソッドは、DPS部門の先頭によって決定されます。 交通警察官は明らかに停止するシグナルを与えるべきであることに留意されたい。
早く国務省で報告されているように、DPS DPSITSの場所の場所は、特定の場所での道路上の事故の分析の結果、トラックの潜在的に危険な部分の定義の結果に従って決定されます。合併症と発生する可能性がある運用状況を考慮しています。
あなたが車を止めるとき、DPS将校は自分自身を紹介し、停止の原因を説明する義務があります。
許可撮影
多くの紛争は、新しい規制ではインスペクタの行動のビデオフィルムで禁止されるという事実について、最後にはそのような禁止はありませんでした。 雄牛によると、警察官にバインドする料金は参加者の使用を妨げません 道路 新しい版から除外されたカメラ、カムコーダー、サウンドレコーディング機器。 彼によると決定は、警察に割り当てられた職務のリストによって説明され、この規範の除外は市民の憲法上の法律の実装を自由に検索し、受信し、情報を転送することを妨げるものではありません。 彼は、他の法律との複製がなかったように、ノルムが文書から取り除かれたことを明らかにしました。
ただし、例外的な場合には、ビデオ回復の禁止は残ります。 したがって、射撃中の運転手が警察官が職務を果たすのを妨げる状況では、対象テロ運営を行っているときに検査官を取り除くことは禁止されています。 DPSの従業員自身は、オフィスのDVRと携帯電話で犯罪者を撮影する権利があります。
事故の現場で権利は撤回されません
運転免許証は事故の現場では達成されません。 違反者は文書を交通警察部に渡すのに3日かかります。
に 新しい規制 また、ヨーロッパロコールにおける道路事故の登録のための規則、つまり警察の参加なしに含まれています。 以前は、規則は規制に綴られていませんでした。
影響を受けずに事故で、義務官は発行することを提案します 必要な文書 適切な形式のインシデント通知フォームに記入することによって一人で。 しかし、事故の参加者がお互いの不満を持っているならば、彼らはDPS将校に援助を必要とし、その後、義務官は最寄りの静止ポストまたは警察署ですべてを発行することを提案します。
必要ならば道路上の待ち伏せ
誤解は、道路の参加者が見えなかった場所でパトロール車の待ち伏せを引き起こしました。 交通警察は、新しい規制に従って、パトロール車を明確に見えるべきであるが、この規則は例外であると説明した。 道路の緊急事態または折り返しラインの場所、ならびに集中的な速度の動きを伴う軌道の部分の部位にある場合、DPS将校はPEを防ぐために車を手配することができる。 「部分的な閉鎖」で車を取り付けることはそのような場合にのみ許容されます、雄牛は強調されました。
彼は、新しい規制が道路修理地域の自動フォトレスポンスカメラの使用の禁止をキャンセルすると付け加えました。 さて、それらが文書内で言うように、カメラは時間の制限と黄色の兆候がある場所に設置することができます。
交通警察は新しい規制に移行する準備をしています - これは自動検査官の作業のすべてのニュアンスが規定されている主要なサービス文書です。
から最も 意味のある変更公的議論に提出された交通警察の規制のプロジェクトでは、静止投稿の外側の文書を検証するために、輸送停止の禁止の廃止によって区別することができます。 以前は、この規則のこの段落の廃止は、特にこれが自動的な側面が長距離バスの運転手を止めて故障しないかどうかを確認するのを助けると言ったとき、Alexander Gorodの最初の副大臣を発表しました。睡眠とレクリエーションのモード。 現在の規制によると、静止ポストの外部のみを停止することができます 車両そのドライバが道路の規則に違反した、または特別な操作中に違反した。
また、新規規則では、サービス内の喫煙の合計禁止が登録されました。 だから、すべての従業員はこれを控える必要があります 有害な習慣 就業日を通して。
さらに、交通警察官は運転手とのコミュニケーションで丁寧で修正することを義務付けます。 「従業員は巧妙でなければならない、「あなた」の道の参加者に連絡して、落ち着いて抜粋を示すために、「文書は言います」という要件とコメントは誤っている可能性を除いて、説得力や理解できる形で公開される必要がありますまたは二重理解」
規制は、あらゆる形態、解散トーン、傲慢さ、偏ったコメントの検査の失礼を禁止します。
検査官が、性別、年齢、人種、国籍、言語、市民権、社会的、財産に基づいて、差別的な性質のいかなる種類の声明および行動を控える必要があることが指定されています。 配偶者の有無、政治的または宗教的な好みだけでなく。
道路検査官の行動は決定され、彼らが賄賂を提供する場合に。 道路参加者がこの検査官をこれに検討した場合、その資料によると、従業員は総務省にこの事実の対応する通知を提出する義務があります。
これらの規制は、とりわけ、賄賂を提供する場合の道路検査官の行動を特定する
現在の規制でも同様の点がありますが、自動検査官の作業は運転手からの支払いを永続的な試みに関連しているため、開発者はそのような繊細な状況で警察の行動をより詳細に登録することにしました。
このように、このようにして、道路上の検査官が刑事責任に惹かれている車愛好家が、登録された犯罪数が大幅に増加しました。 誰かがプロトコルの設計を待ったくなかった、誰かが彼らの権利を失うことを恐れていた - そして最後に記事を終わらせていました。 事実は、モスクワで、最近の道路サービスのすべての従業員を持ついくつかの主要都市で、勤務中に、モバイルDVRが着用されています。 そして違反者との彼らの会話はすべて慎重に記録されています。 それで、あなた自身を賄賂を埋めようとすることについて、自然に自然にボスを報告してビデオを適用します。 ケースはすでに技術の当てはまります - 自動検査官は彼の行動の違法関係について警告し、賄賂を主張し続け、警官は警官が同意し、実際には - この瞬間から彼は犯罪を記録します。
さらに、アルコールまたは薬物中毒の状態に対する運転者の健康診断の手順の改訂は、新しいバージョンの規制によって導入されています。 新しい規則によると、医師が中毒を明らかにしない場合、交通警察官は医療機関からその車に運転手を納入しなければなりません。
交通警察の新しい規制が2017年4月1日に施行されるべきであることを思い出したが、この期間は延期されなければならなかった - もう一度洗練された。 これに関して、新規規則の導入の期限は後で決定されます。
弁護士Igor KustovはRGの対応者に語った。 「たとえば、このレートは単一のハモバイト伐採従業員を与えることはできないので、規制は自動検査官の唯一のフォームを「あなた」に承認します」と彼は言ったと言った。
検査官は、DPSの外部に車両チェックを停止することができます。
Vladimir Alosov / Yugopolis.
参照：
10月20日から、交通警察の新たな行政規制はロシアで施行され、2009年以来の文書を交換しました。 そのテキストは法的情報のインターネットポータルに公開されています。 以前は「Yugopolis」を報告しました。
主な革新の1つは、検査官が外部のDPSの投稿をチェックするための車を停止させることを可能にする率です。 文書によると、「警察官による道路交通の監督の監督の監督は、DPS部門の頭部によって決まります」と同時に、パトロールカーはすべての参加者にはっきりと見えるはずです。道路で。
さらに、交通警察は、その後の支払いのための保険会社に提供された事故の証明書を発行しなくなります。
交通警察署の頭として、ロシア・アレクサンダー・バイコフの経営省の道路交通安全局長の特別事象・法執行活動を説明して、保険会社に必要な情報がすべての情報に反映されます。行政制作の開始の定義、管理者違法行政違反に関するプロトコルの定義、管理者違反の場合の議定書など。
また、車が停止したときに、警察官はオサゴの紙方針、電子政策としても存在することができます。
この規制によると、治療後の治療後に運転手は彼らの車に戻りません。 Bykovによると、「医師が配達された静止ポストで診察が発生した場合、運転者が地味に認められた場合、交通警察官はそれを車に返却する義務があります。」
「議論は、締約国と話すときの禁止に関する割合を引き起こしました。 最終版では、この規則は除外されました。 しかし、これは従業員が道路への当事者と通信し、顔を吸って煙を吸うとき、」とは、交通警察の代表と言ったことはありません。
規則の本文から、彼らがビデオカメラでそれらを撮影するのを防ぐことはできませんが、規範の義務は除外されましたが、ブルズはこの射撃の禁止を意味するのではないと強調しました。 彼によると、この規範を排除するという決定は、「警察の上の法律で規定されている警察に割り当てられた徹底的なリスト」、Interfaxレポートの徹底的なリストによるものです。
「指定された規範の除外は、市民の憲法上の法律の実施を自由に探し、受信し、情報を譲渡することを妨げない」と彼は強調した。