כיצד להפעיל את הסוללה. הבעיות העיקריות שנגרמו על ידי מין AKB. שיטת טעינה מהירה

כאשר גישות החורף, רוב בעלי הרכב מתמודדים באופן בלתי נמנע עם בעיה כזו ירידה חדה האחראי סוללה נטענת ואת הבעיות עם תחילת המנוע. החורף מביא לא רק כבישים מכוסים שלג, חלקלק, אלא גם מקטין את העיתוי של המטען על תשלום של סוללות הרכב. במאמר זה, נדבר על איך להתחיל את המכונית אם הסוללה ישב.

במדינה שלנו, טמפרטורת האוויר הסביבה בחורף יכול לרדת לסימן מתחת ל -20 ° C. בתנאים אלה, סוללת רכב סטנדרטית מסוגלת לפרוק מחצית מכלל החיוב שלה במשך 10 שעות. מטמפרטורות כאלה, האלקטרוליט בתוך הסוללה הוא פשוט מרוכז, בשל זה, תהליכים של תגובות כימיות זורמות להאט.

האנרגיה החשמלית הנדרשת פשוט אינה מצטברת וגם מיוצרת בקושי רב. המתח על הסוללה הופך מינימלי והוא הופך להיות חסר תועלת על מנת להתחיל את המכונית בעתיד.

עם סוללה משוחררת, קשיים עשויים להתרחש לא רק בעונה הקרה. הסוללה יכולה "לשבת" ולזרוק בעיות אפילו בקיץ. למה זה קורה? ברוב המקרים, הנהג עצמו הוא אשם, כפי שזה עבד יותר מדי Starter.

האתגר בנאלי יכול לשרת כל הזמן כללה פנסים או מוסיקה רועשת. אתה יכול להגן על עצמך מפני בעיות מיותרות עם AKB, בדיקת בזמן הצפיפות ואת הרמה הנדרשת של תשלום. אם עדיין יש לך שאלה על איך להתחיל מכונית עם סוללה מוגש, אז אנחנו רואים את הדרכים הנפוצות ביותר להחיות את המכונית שלך.

7 אפשרויות עיקריות:

1. ב עולם מודרני יותר ויותר גופי ייחודיים מופיעיםמי צריך את חיינו קל יותר. אחד ההתקנים הללו הוא מטען. על ידי חיבור יחידה זו לרשת ולזרוק את המסופים למתנע המנוע, אתה יכול להתחיל את המכונית כמעט מיד. יתרון מיוחד של מכשיר כזה הוא הרבגוניות שלה, הוא מתאים למכוניות עם תיבת אוטומטית ציוד והולכה אוטומטית מכנית. ישנם מכשירים, עם תשלום מלא שלהם, מסוגלים לקדם את המתנע ולהתחיל מנוע רכב על 4 - 5 פעמים. קלות שימוש בנתוני המכשיר אינה ניתנת לערעור, כפי שאתה יכול לחייב אותו מאותה סוללה דרך מצית סיגריה בתא המכונית.
2. מיון סוללה יכול להיות "חיפוש" ממכונית אחרת. בנוסף, הם יצטרכו חוטים מיוחדים (תנינים) עם חתך של מעל 16 מ"מ מרובע מפתח ברגים על ידי 10 מ"מ. ראוי לציין כי המתח של שתי הסוללות צריך להיות זהה (12 w או 24 w), אחרת אחד מהם פשוט לשרוף. כמו כן יש צורך להסיר את מסוף מינוס מהסוללה המכונית, שהיא הכתר. כל זה נעשה כדי למנוע כישלון מכשירים חשמליים בגלל קפיצות מתח חדה. גם התבוננות בקפידה את הקוטביות כאשר מחוברים, אתה יכול להפעיל את ההצתה של המכונית - התורם ולחכות בערך 10 דקות כדי לגבות את יחידת ה- SEBAGE. לאחר מכן, הסוללה תוכל להפעיל את המנוע באופן עצמאי.
3. השיטה הבאה נקראת "גדל הנוכחי". עבור תשלום סוללה מהיר יותר, אתה יכול להשתמש חַשְׁמַל מוקד כי הוא יותר מאשר תקן ב -30%. כדאי להזכיר לזה מקרה זה יש צורך להסיר את מסוף מינוס כדי לא לכלול את האמיץ של מכשירים אלקטרוניים של המכונית. פקקים למילוי אלקטרוליט צריך להיות נפתח מדי. תהליך הטעינה לא יעלה על 30 דקות. שיטה זו משפיעה שלילית על חיי הסוללה נוספת!
4. אתה יכול לנסות להתחיל את המכונית "מטולקך"אשר יש תיבת הילוכים ידנית. כלי רכב אוטומטיים שיטה זו היא התווית. המכונית חייבת להיות מפוזרת למהירות של 10 ק"מ / שעה, לשים שידור גבוה יותר, להפעיל את ההצתה לאט לאט לשחרר את המצמד. השיטה הזאת עם חזרה חזרה יש גם השפעה שלילית על המנוע בכללותו. אתה יכול לדחוף את המכונית עם כוח פיזיוזה אפשרי בעזרת כבל גרירה ומכונית אחרת. במקרה האחרון, יש צורך להיות קשוב מאוד כדי לא ליצור תאונה.
5. "סוללת ליתיום". שיטה זו מצאה הן רבות מן האוהדים שלו ומתנגדים רבים. הוא מורכב בטעינה בנאלית של סוללת הרכב סוללת ליתיום של המכשיר הנייד שלך (מחשב נייד, Tablet, וכו '). זמן טעינה מומלץ - 15 דקות. חבר התקנים ניידים לעתים קרובות דרך מצית סיגריות, אבל לפעמים ישירות למסופים.
6. דרך קיצונית להחיות את סוללת הזרע - זהו מה שנקרא "עקומת Starter". זה ייקח: ג 'ק, 5 מ' slings או חבלים. יש צורך לפרסם את אחד הגלגלים המובילים של המכונית באמצעות שקע. ליד הסתרת קלע או חבל על ההגה, להפעיל את ההצתה, לשים את הציוד הדרוש רק כדי למשוך על עצמך. שיטת מלאכת יד זה פופולרי מאוד בשל הפשטות היחסית שלה ואת היעילות. ראוי לציין כי זה יהיה גם מתאים רק מכוניות עם שידור ידני, לבעלי מכונית עם מקלע זה יהיה חסר תועלת.
7. יש דרך מוזרה למדיאשר יין יהיה צורך. המוצר האלכוהול הוא שפך ישירות בתוך מקור כוח המכונית. לאחר מכן, תגובות חמצוניות בין יין ואלקטרוליטים מתחילים להתרחש, אשר בתורו גורם לעלייה במתח והתנגדות מופחתת. אם בסוללה עד שהרגע הזה השתתף לפחות מטען חשמלי קטן, כלומר, הסיכויים לעובדה כי המתנע ייבדק, והמנוע יוקם. לשיטה זו, זה ייקח כ 200 מ"ל של יין, רצוי יבש. הצד השלילי של שיטה זו הוא כי הסוללה יהיה לאחר מכן צריך לזרוק ולקנות אחד חדש!

שנותר אחד במצב זה, ניתן יהיה להשתמש רק 1, 3, 5, 6 ו -7 דרכים, או להתקשר חברים ומכר, לתפוס מכוניות חולפות ולחכות לעזרה.

אילו דרכים חלופיות אחרות יש?

איך להתחיל מכונית ללא סוללה? לאפשרות זו יש גם את הזכות להתקיים. הסוללה היא רק אחסון חשמלי. שמציעות מכשיר דומה (לדוגמה, מכשיר הזמנת) אתה יכול להתחיל את מנוע המכונית גם ללא סוללה. שיטה זו תעבוד, אבל זה לא שווה לספור על האפקט לטווח ארוך. אתה חייב מיד לחבר את הסוללה סטנדרטית, משוחרר ולתת לו את ההזדמנות למלא את עתודות האנרגיה שלי.

אם תפסת כל כך גורל ליד הציוויליזציה והמנוע לא עובד, אז יש שירות כזה בעזרת הכביש. זה תמיד יכול לשמש פשוט על ידי קורא את מספר הטלפון, ומכניקה אוטומטית מאומנים במיוחד יבואו אליך ולעזור לגמול קטן.

כיצד להרים ACB על המותג כדי למנוע בעיות כאלה? כיום בשוק הפדרציה הרוסית ישנם סוללות נטענות של מותגים ויצרנים שונים. המדינה שלנו היא תנאי אקלים ענקיים הם המגוונים ביותר, אז בעת בחירת סוללה טובה, יש צורך להסתמך על האזור של השהייה שלך.

האפשרות האידיאלית תהיה התייעצות של מומחה מוסמך בנושאים אלה. זה תמיד שווה לצפות ברמת החיוב ואת צפיפות הסוללה של המכונית שלך. אי אפשר להוציא נסיבות אקראיות שונות, ולכן רצוי לזכור הכל לעיל שיטות שצוינו והמלצות על reanimation של מכונית לחוצה. ידע זה תמיד יעזור במצב קשה.

סיכום

סיכום מאמר זה, אתה יכול לומר בוודאות כי עם התפתחות טכנולוגיה מודרנית כל הזנים החדשים והחדשים של הסוללות ושיטות הטעינה שלהם מופיעות. על מה לעשות אם יש לי סוללה, איך להפוך את המכונית לבד, תואר בפירוט לעיל. זה לא יהיה מיותר לקרוא מחדש את המידע קיבל מחדש אם אתה הולך לטיול למכונית שלך משם הציוויליזציה, במיוחד אם אחד. הטוב ביותר מראש עם מתכלים הדרושים עבור מקרה בלתי צפוי, לבדוק את החיוב של הסוללה שלך בשלווה ללכת על הכביש!

כדי לא ליפול למצב שבו יש מכונית, אבל זה לא ממלא את הפונקציות שלה, אתה צריך לשרת באופן קבוע את הסוללה. אבל איך להבין כי הסוללה מתיישבת במכונית בזמן נהיגה?

במכוניות המודרניות מותקנות במחשב המשולב, היא מציגה את ערך המתח ומזהירה על הפרשות הקריטיות של ה- AKB. מידע זה יכול להיות מוצג גם על לוח המחוונים. המחוון האידיאלי במהלך התנועה הוא המתח החל מ 14.2 ל 14, 4 וולט. אבל זה עשוי להשתנות בהתאם:

• מהירות מנוע;
• גנרטור
• ממספר הצרכנים הכלולים;

הסף המינימלי המותר לא צריך להיות ירד מתחת 13.6 V. אחרת, פריקת הסוללה תתרחש, ואת קיבולת הסוללה קטנה יותר, המכונית מהר יותר תפסיק.

הודעה חזותית סימנים של סוללה החותם יכול להיות ב זמן כהה יְוֹם. הפנסים הקדמיים יזרחו לא בהירים עם המפעל, ואם הטעינה אינה מספיקה, אז עם כל קילומטר נסע, בהירותם תתדרדר באופן עקבי.

כיצד לפתור את הבעיה

מה עלי לעשות אם הסוללה יושבת על המכונית בזמן נהיגה? לכבות את הצרכנים המשניים, מיזוג אוויר, מערכת שמע ותנור. אם אפשר, ללכת לתאורה של האור הקרוב. לספק מקום להפסיק ללא בעיות. לאחר עצר את המכונית, נתק את המסוף מינוס של AKB.

סביר להניח, להתמודד עם הסיבה לתקלה לא להצליח במהירות. למרות הבדיקה החזותית לא למנוע, לעשות זאת, לפתוח את מכסה המנוע ו:

• בדוק את האמינות של הידוק של חוטים המתאימים לסופי הסוללה. ודא את הקשר האיכותי הגבוה ביותר עם מסופי הסוללה. בדוק את שלמות החיווט, במיוחד את החלק האחראי לצרף את "המסה".
• בדוק היטב את חגורת הגנרטור. בגלל גָדוֹל פרט זה הוא מתוח ומתחיל להחליק בעת עבודה. זה מספיק כדי למשוך אותו בצורה כזו כמו לחיצה אצבע גדולה הוא זיין במשך 1-2 ס"מ.

גורם לפריקת AKB

הסוללה המודרנית מצוידות בחלון מחוון מיוחד, הצבע המציין את מידת הפריקה של הסוללה. אם אוטומטי הוא בטל במשך זמן רב ולאחר מכן מותקן על זה, אז AKB בהדרגה מאבד את המכולה שלה. בנוסף, הגורמים לשחרור המהיר יכול להיות עידן הסוללה והתחזוקה השגויה, שמובילה ל:

• צלחות סולפט;
• בנקים קצרים של הסוללה;
• זריעה מסה פעילה על הצלחות.

הסיבות לכך שהסוללה מסומנת, יכולה להיות במונחים של גנרטור וחוטי חשמל, כאשר החוטים החיוביים סגורים על "המסה". אם אתה משתמש במכונית לעתים קרובות על מרחקים Meek עם כל הצרכנים החשמל כלולים, כי צריכת החשמל הסוללה תהיה גדולה יותר מאשר המטען מן הגנרטור. במצב זה, הסוללה תשב במהירות.

בהתאם לתדירות ההפעלה של ה- AKB, נדרשת טעינה ממקור חיצוני. לנהל את המינימום פעם אחת בכל שישה חודשים - ואת הסוללה תמיד יהיה במצב טוב. אם תכונות בונה AKB מאפשר לך לשלוט ברמת electrolyte ואת הצפיפות שלה. אירועים אלה יאריך גם את חיי הסוללה.

מצב חירום

אין בעיות עם פתיחת מכונית עם סוללה טובה, אבל איך לפתוח את המכונית אם הסוללה ישב למטה? רוב המנעולים האלקטרוניים מספקים שיטת פתיחה מכנית. למפתחות יש זחל שנפתח את הדלת. אם Keychain הוא לאיבוד או בעיצוב אוטומטי, רק אפשרות הפתיחה האלקטרונית יש צורך לפתוח את הדלת בצורה בלתי חוקית.

אם הצלחת לפתוח את המכונית, אז כדי לקבל את זה כדי לטעון את הסוללה. השיטה הבאה תאפשר טווח קצר קח את המכונית אם הסוללה התיישבה. השתמש בסוללה האחרת והפעל את המנוע באמצעות חוטי חשמל. אתה יכול גם לטעון את סוללת המין מן הגנרטור ההפעלה של מכונית אחרת.

אפשרויות אפשריות

איך לנשוך את המכונית עם סוללה מוגש? הפעולה היא פשוטה למדי, עם זאת, יש צורך לציית במדויק ברצף מסוים, אחרת ההשלכות יכולות להיות עצובות מאוד.

1. מקם את "המקור האוטומטי" קרוב ככל האפשר ל "Reanimated" TC בצורה כזו כי אורכי תיל מספיק כדי לחבר את AKB.
2. נתק את כל הצרכנים החשמליים.
3. מפתח ההצתה של המכונית "מושפעת" חייב להיות במצב "כבוי".
4. השתמש בכבל מיוחד, חבר את המסופים בתוספת של הסוללה.

Connect Minus מסופים אסור באופן מוחלט! יש צורך להגיש "-" לחלק לא צבוע של הסוללה, שיש לטעון.

1. לאחר בדיקת האמינות של הקשרים, לקבל את המנוע.
2. עבור טעינה, זה בדרך כלל מספיק 15-20 דקות של מבצע מנוע.
3. אחרי הזמן הזה, מעומעם את המנוע.
4. נתק את החוטים.
5. קבל את המנוע.

אסור להתנתק את החוטים ולהתחיל את המנוע עם המנוע פועל. זה יכול להוביל תקלות חמורות של ציוד חשמלי על שתי מכונות.

אחרי המכונית טעונה, לא למהר לכלול צרכנים. חלק מהאנרגיה יוקדש עליהם, מרמת המתח הזאת יקטן. הינכם מתבקשים לשים לב כי תשלום מינימלי יתרחש ב- REV מינימום.

הבנת הבעיה שבה נהגים לפעמים פנים, יצרנים שונים מציעים לרכוש מכשיר לקבלת מכונית עם סוללה מוגש. מכשיר קטן בגודל במשקל של עד 2 ק"ג מחובר במקום סוללת הביאסט.

בהתאם ההדק, המכשיר יכול לשמש עבור מכונית עם נפח מנוע שונה. ל מכוניות נוסעים עם מנוע עד 2 ליטר של מדורג למדי להתחיל הנוכחי ב 200-400 אמפר. אם אתה צריך להתחיל SUV, אז ערך זה לא יכול להיות מספיק, שכן הנוכחי מתחיל חייב להתאים את הערך של 600 אמפר. בהתבסס על המלצות אלה, ובחר את ההתקן.

אתה תצטרך

• החל מטען, חוטים לסיגריה, כבל גרירה, חגורה אלסטית, קבוצה של מפתחות מזרזים וסיום, מברגים פשוטים וקשרים, אחד מאלה שהעריצו את המכונית שלך בערב.

הוראה

הדרך היעילה ביותר והגיונית להתחיל את המכונית מצויד שידור אוטומטי עם סוללה seshest הוא מה שנקרא "משאית". על מה שאתה צריך תורם תורם עם סוללה טובה חוט סיגריות. מכונית התורם צריך להיות ממוקם כך המיקום של המכונית שלך ואת הסוללות התורם הם קרוב ככל האפשר. אנו מחברים את החוטים של הסוללות של שתי המכוניות על פי הקוטביות, נתחיל את מנוע התורם ולחכות כמה דקות, כך סוללת המכונית שלך יכול לטעון קצת. לאחר התחלה מוצלחת, להסיר את החוטים. אתה יכול ללכת.

מגוון של השקת המכונה על ידי "Cursting" שיטה ניתן לשקול את ההשקה מ מַטעֵן. אם אתה או לחבר שלך יש מכשיר כזה, אתה בדיוק את המנוע, אתה גם צריך גישה לשקע רשת 220 וולט. חבר את פלט המטען למסופי הסוללה, הפעל את ההתקן לרשת. המתן מספר דקות, עכשיו אתה יכול להתחיל. יש לך מזל אפילו יותר אם מטען ההתחלה הוא אוטונומי, למעשה על ידי סוללה ניידת. עם זאת, אתה יכול להריץ את המנוע בהעדר גישה לרשת AC.

אם שום דבר מהקרבה הבאה לא התברר, אתה יכול להתחיל את המנוע שיטה מכנית. בצד המוטורי של תיבת ההילוכים הנגדית, גלגלות של אגרגטים עזר (גנרטור, מיזוג אוויר, משאבת היגוי, וכו '), מונע על ידי חגורות. אם חגורות הם קצת מאוד לא מוביל את הגנרטור בתנועה, ואז באומץ להסיר אותו. אנחנו לוקחים חגורה אלסטית ועוטפת אותו בחוזקה על גלגלת ארכובה מנוע. שידור תרגום למצב "חניה", אנו מפנים את ההצתה. כדי להירגע שהמנוע יצטרך מאמץ, אולי אפילו לא אדם אחד, אבל התוצאה תהיה בבקשה.

אם החגורה עדיין לבד, והוא מוביל לתנועה של גנרטור רוטור, זה נשאר כדי להתחיל את המכונית עם "טולקך". כדי לעשות זאת, בעזרת כבל גרירה, אתה מאמן את המכונה למכונת המשיכה, בורר האוטומטון מתורגם לתפקיד "N", אנו מאיצים את המכונית עד 30 ק"מ / שעה ומזיכה במהירות כזו של שתי דקות. לאחר מכן אנו מתרגמים את בורר תיבת הילוכים למיקום "2", לאחר תחילת המנוע, להזיז את בורר המכונה למצב "N" ולהחיל את האות לעצור את הנהג של המכונית משיכת.

הראשון עם מה שאתה צריך להבין את זה, זה איך לעשות את המכונית. ישנן שתי אפשרויות שתמיד צריכה לספק.

אם השיטות שצוינו אינן מספקות השקת מלא של מנוע קפוא, אז הנהג לא יכול לעשות ללא מכשיר הזמנת או "סיגריה" מן השכן במגרש החניה. בכל מקרה, תצטרך לשחזר את קיבולת הסוללה, ולאחר מכן לחזור על מנוע להתחיל ניסיונות על ידי המכונית עם מְכוֹנָהאוֹם.

וידאו על הנושא

הערה

איך להתחיל מכונית בפרוסט - קורס מלא. אז, אם המכונה נכונה - זה צריך להתחיל בכל כפור. מה שצריך למכונית טובה: - סוללה ניכרת - שמן מתאים - נרות מוחלפים בזמן - על מסננים מוחלפים בזמן - חוטים שלמים וגומי - אין מים במיכל ובחיווט. אם הסוללה שלך היא "חצי גוף" - אתה בהחלט לא יכול להתחיל את המכונית בכפור.

עצה מועילה

מכונת בחורף - איך לעשות מכונית בכפור. 22 בנובמבר 2010. עונה קרה - זה כְּאֵב רֹאשׁ עבור בעלי רכב רבים, כי בקור המכונית מסרב בהחלט להתחיל, לעתים קרובות דוכנים ובכלל "לא רוצה ללכת." איך לעשות מכונית בכפור. עצה 1. עוד לפני תחילת הקור, להתאים את ההצתה. אין אמצעים להתקנה צור קשר עם הצתה על מכונות קרבורטור, ואם המנוע הוא מזרק, אז זה שווה "לשפוך" הקושחה האחרונה של ECU ( בלוק אלקטרוני לִשְׁלוֹט).

מקורות:

בעונה הקרה, לא כל מכונית נותרה ברחוב, מתחיל בקלות. זה נכון במיוחד של מכוניות עם אוֹטוֹמָטִי הפצה. בעליהם להתכונן להתרחשות החורף צריך יותר ביסודיות.

אתה תצטרך

• - תוסף לדלק;
• - מיתרים - "מציתי סיגריות";
• - אתר כדי להשיק מנוע בעונה הקרה.

הוראה

השתמש תוספי דלק. יש הרבה הרבה. בחר את אלה שמשפרים את מאפייני ההצתה הבנזין הקרה. עם זאת, בטמפרטורה של מינוס שלושים ושיים מעלות, דלק מאבד את המאפיינים שלה. לכן, בפרט צוֹנֵן לילה לא ישמור אפילו להוסיף תוספים. לָשִׂים מְכוֹנָה לתקופה זו במוסך.

אם כל הניסיונות של ההפעלה המנוע הסתיים בכישלון, הוזרקו לתוך אספן היניקה כמות קטנה של אֶתֶר. זה נוזל קומפוזיציה מיוחדתשנועד להקל על תחילת המנוע במהלך העונה הקרה. אתה יכול לקנות אותו בכל חנות למכור חלקי רכב.

במקרים קיצוניים, אם המנוע מסרב להתחיל, להשתמש בחוטי מצית סיגריות. שאל את הבעלים של המכונית השכנה כדי לעזור לך ולאפשר לך לטעון את הסוללה שלו "סוס הברזל" שלו. לאבטח את "תנינים" על המסופים של הסוללה של המכונית שלך ואת השכן. לצאת מנועים.

אם אין שכנים במגרש החניה, תצטרך לייחס את הסוללה לבית. להשאיר אותו במקום חם במשך שעתיים או שלוש. הפעם צריך להיות מספיק כדי לשחזר את הכוח של סוללה חדשה.

וידאו על הנושא

עצה מועילה

זכור כי רק מכוניות עם משיכה יכול תיבה מכנית שידורים. עבור מכונת המכונה, השימוש בשיטה זו אסור.

אירופה אינה חווה כפור כה חזקות כמו ברוסיה. לכן, מכוניות עם שידורים אוטומטיים המיוצרים לפעולה במדינות האיחוד האירופי ולאחר מכן היכו סיבות שונות, בארצנו, לתפעול ב שעון חורף שנים פחות מותאמות מכוניות יפניות.

אתה תצטרך

• חדר חם.

הוראה

רוב שיטה יעילה הימנע מבעיות בבוקר הקשורים בהשקה של המנוע, להסיר את הסוללה מהמכונית ולשים אותו בחדר חם. אף אחד לא יכול להמליץ \u200b\u200bעל דרך אמינה יותר.

אבל אם אין אפשרות כזאת, ואז פרוסטי בבוקר, 10-15 דקות, לפני ההשקה של המכונית עם מקלע, יש צורך להפעיל את ההצתה ואת האור הקרוב של הפנסים הקדמיים. במהלך התקופה שצוין, האלקטרוליט בסוללה מתחמם, ואת לחץ הדלק הנדרש נוצר במערכת החשמל. כי בתורו תספק התחלה מוצלחת של מנוע קר.

וידאו על הנושא

הערה

לאחר תחילת המנוע, בשום מקרה לא יכול להיאלץ להגדיל את מהירות המנוע, ואפילו יותר, מיד ללכת לנתיב. זכור את המכונית שלך עם מקלע. ומלבד התחממות המנוע, הוא נדרש גם לחמם את השמן לתוך השידור האוטומטי. רק לאחר קבוצה של טמפרטורה מספקת, לפחות 60 מעלות ניתן לשלוח על הכביש.

אף אחד לא ביטל את חוק ההודאה, ולכן הסוללה מתיישבת לעתים קרובות בזמן הכי לא הולם: כאן עצרת בצד של המסלול התוסס, כדי לגעת בכל דרך שהיא, המכונית לא מתחילה. זה חבל, זה לא נכון?

כיצד להבין שהסוללה התיישבה?

• לאחר הפיכת המפתח במנעול ההצתה, עליז "grump" של המנוע מוחלף על ידי צלילים איטיים ונהיגה;
• על לוח המחוונים, האינדיקטורים בוערים במעומעם (או לא קל בכלל);
• מתחת למכסה המנוע נשמעו קרקרים ותצלומים.

איך להתחיל את המכונית אם יש לך סוללה?

שיטה 1 "החל מטען" . הסוללה הקלה והאכילה התחלה היא מכשיר מיוחד. הוא מחובר לרשת, מתג מצב מוגדר למיקום "התחל". חוט פלוס ROM מתחבר + מסוף, מינוס - אל בלוק המנוע קרוב יותר למתחילים. הפעל את המפתח למנעול ההצתה, לאחר שהמחשב התחיל, ניתן לכבות את המטען ההתחלה. שיטה זו מתאימה לכל סוגי המכונות (עם שידור אוטומטי ומכני).

שיטה 2 "תן לשרוד!". כדי לעשות זאת, יהיה צורך: המכונית "תורם" - 1 חתיכה, חוטים עבור סיגריה (חתך של יותר מ 16 מטרים רבועים), המפתח ל 10. הסוללה במכונת התורם צריך להיות במצב נורמלי מצב, אל תנסה לצריח יחידה של 12 וולט מ 24 וולטה, מתח צריך להיות זהה. חריגה היא מאכלת סוללה של 24 וולט משני וולט, המחוברים בסדרה. מכוניות לשים בקרבת מקום, אבל הם לא צריכים לגעת. המנוע ב "התורם" הוא לטרוף, המכונית השנייה צריך להסיר את מסוף מינוס. לבחון את הקוטביות, אחרת האלקטרוניקה פשוט נכשל. רוב חוט המיעוט מסומן בשחור, ואת פלוס - אדום. היתרונות חייבים להיות מחוברים זה לזה, ולאחר מכן להתחבר מינוס ל"תורם "ורק לאחר מכן מינוס למכונה המתוחכמת. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל "תורם" במשך 4-5 דקות, כך שהסוללה "מת" נטענת, אז אתה יכול להתחיל את המכונית השנייה לתת לעבודה 5-7 דקות. מסופים מנותקים, תן מכוניות לעבוד 15-20 דקות, טעינה היא מהירה יותר כאשר המנוע מופעל.

שיטה 3 "גדל הנוכחי" . ניתן לטעון את הסוללה ולהגדיל גבוה, לא ניתן להסיר את הסוללה מהמכשיר, אך כאן ההובלה עם מחשב על הלוח צריכה למשוך את מסוף מינוס, אחרת האלקטרוניקה תטוס. הנוכחי יכול להיות מוגדר על ידי לא יותר מ -30% מהקריאות הסטנדרטיות. לדוגמה, עבור סוללה 60 אה, זרם של עד 8 אמפר מותר. רמת האלקטרוליטים צריכה להיות נורמלית, יש לפתוח את תוספי המילוי. טעינה נמשכת 20-30 דקות, אז אתה יכול להתחיל את המכונית. לעתים קרובות, לא מומלץ לנקוט בשיטה זו - הוא מקטין את "החיים" של הסוללה.

שיטה 4 "גרירה או עם סוחר" . עבור גרירה, זה ייקח: כבל, אורך של 4-6 מטרים, מכונית לגרירה. מכונות מחוברות כבל ו overclock עד 10-15 ק"מ / h, המכונית נגע צריך לכלול שידור 3 ובהדרגה לשחרר את המצמד. אם המכונית הצליחה להתחיל, אתה יכול לרדת " זוג מתוק- הדבר העיקרי בשיטה זו הוא לתאם את הפעולות של הנהגים, אחרת ניתן להעביר נזק רציני לשכן. השיטה מתאימה רק עבור רכב עם שידור מכני. אתה יכול להשתמש במשאבי אנוש במקום גרירה אוטומטית. להאיץ את המכונית מתחת לגבעה או על ידי כביש Roven.. דחף את המדפים האחוריים או תא המטען, אחרת אתה יכול לקבל פציעות חמורות (למשל, להחליק ולקבל מתחת לגלגלים).

שיטה 5 סוללות ליתיום " . סקירות של זה מאוד מעורפל, לטעינה אתה יכול להשתמש במחשב נייד, טלפון, מצלמה וטכניקות אחרות עם סוללות ליתיום. אתה צריך לטעון 10-20 דקות, אתה יכול להתחבר באמצעות מצית סיגריה סלון או ישירות אל הסוללה. התקנים מתאימים למכוניות מכל הסוגים.

שיטה 6 "עקומת Starter" . דבר כזה בשביל להפוך את גל ארכובה הפך נהגים רבים. זה יחייב ג 'ק, 5-6 מטר של חבל צפוף או קלע. בעזרתו של השקע, אתה צריך לעשות אחד הגלגלים כונן, 5-6 מטר של חבל הם פצע על זה, להפעיל הצתה וציוד ישיר. קח את קצה הרגל עם תנועה חדה, אתה צריך לקדם במהירות את הגלגל.

אנו מקווים כי המאמר שלנו יהיה שימושי לך, ובחירום אתה לא יהיה מבולבל ולהשתמש עצה אלה!

מדוע הסוללה משוחררת

כל אחד אפילו הסוללה באיכות הגבוהה ביותר משוחררת מעצמה לאורך זמן, וזה קורה מסיבות שונות.

5 סיבות לפריקת סוללה מהירה

• הסוללה פיתחה את המשאב שלה (4-5 שנים);
• הגנרטור אינו מחייב את הסוללה במהלך הנסיעה;
• יש דליפה הנוכחית על הרשת המשולפת;
• שכחתי לכבות את הפנסים הקדמיים או הרדיו במשך זמן רב;
• את ההשפעה של טמפרטורות קריטיות (כפור חזק).

כיצד להימנע פרשות תכופות וכיצד להאריך את החיים מכונית סוללה - קרא הבא, אספנו את כל עצה שימושית בנושא זה ברשימה נוחה אחת.

1. לא להתחיל לעתים קרובות את המנוע עבור ריצות קצרות.
2. אל תשאיר את הסוללה במצב משוחרר, תן לזה להיות מאוחסן במצב טעון.
3. אל תאפשר מגוון מלא של סוללה לרכב.
4. אל תמחק את הצלחות, לבדוק ולהוסיף את האלקטרוליט לרמה הרצויה.
5. לשלוט על המתח של חגורת הגנרטור ולהחליף את החגורה במקרה של הנחתה חזקה.
6. בדוק חזותית את החיווט ברשת, כדי לחסל במהירות את הדליפה הנוכחית.
7. עקוב אחר אנשי קשר לצבירה אל הסוללה - הם יכולים לחמצן, ללבוש או פגום.
8. קח כלל בכל מצב כדי לבדוק את המכונית בתוך ומחוץ כאשר הגעת ליעד. כל מכשירי חשמל ותאורה צריך להיות כבוי.
9. ב מאוד קרים נתק ומעביר את הסוללה לחדר החם.
10. בקור, לעתים קרובות יותר לגבות את הסוללה למקסימום, כך הכפור לא יכול לפרוק את הסוללה עד הסוף.
11. בחורף, השתמש מיוחד "התחממות" מכסה עבור סוללה לרכב.