सेमी-ट्रेलरों के प्रकार फ्रेट ट्रांसपोर्ट चांदनी, अर्ध ट्रेलर में उपयोग किए जाते हैं। अर्ध-ट्रेलरों के प्रकार और प्रकार

के लिये परिवहन कंपनियांवह व्यायाम माल ढुलाई कार से और अपने बेड़े को अपडेट करना चाहते हैं, बहुत तीव्र यह सवाल है अर्ध-ट्रेलरों के प्रकार उनके लिए सैडल ट्रैक्टकल्स चुनें? उनमें से कई प्रकार हैं, जो आपको विभिन्न सामानों को परिवहन करने की अनुमति देते हैं।

एक उपयुक्त अर्ध-ट्रेलर चुनने के लिए, सबसे पहले, कार्यों को निर्धारित करने के लिए आवश्यक है। विभिन्न प्रकार के अर्ध-ट्रेलरों में फायदे और नुकसान दोनों होते हैं और विभिन्न कार्यों को हल करने का इरादा रखते हैं। तो, चलो शुरू करते हैं।

टिल्ट सेमी-ट्रेलर

इस प्रकार का अर्ध-ट्रेलर परिवहन के लिए उपयुक्त है। विभिन्न जीव कार्गो। फायदे में डिजाइन की सादगी, लोडिंग की सुविधा (आप तीन पक्षों से लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन कर सकते हैं), सापेक्ष कम लागत। नुकसान: साल या दो में लगभग एक बार, चांदनी को पूरी तरह से बदलने के लिए जरूरी है, क्योंकि इसमें एक विस्फोट संपत्ति है, खासकर लगातार ऊपरी भार, सर्दियों में कुछ प्रकार के कार्गो को परिवहन करने में असमर्थता, जो बस स्थिर हो जाती है। भयानक की विविधता में से एक है।

आइसोथर्मल सेमी-ट्रेलर

यह प्रजाति उन वस्तुओं को परिवहन के लिए है जिसके लिए विशेष तापमान स्थितियों की आवश्यकता होती है, लेकिन रेफ्रिजरेटर के उपयोग के बिना परिवहन किया जा सकता है। फायदे: ऑपरेशन की सापेक्ष आसानी, रेफ्रिजरेटर की लागत से कम। नुकसान: चूंकि लोडिंग और अनलोडिंग केवल पीछे है, फिर कार्गो की अपेक्षाकृत संकीर्ण सूची परिवहन की गई है। आप इसोथर्मल अर्ध-ट्रेलर की तस्वीर देख सकते हैं।

रेफ्रिजरेटर सेमी-ट्रेलर

सुरक्षित आपके ज्ञान को सुरक्षित करने में मदद मिलेगी। यह देखना दिलचस्प था।

आज तक, माल का परिवहन तेजी से गति प्राप्त कर रहा है। उड़ानों की संख्या को कम करने के लिए, परिवहन के दौरान अर्ध ट्रेलरों का उपयोग प्रासंगिक है। अर्ध ट्रेलर है वाहन, जिस के सामने के फ्रेम का समर्थन मशीन की संदर्भ-हिचकिचाहट है, जो एक ट्रैक्टर के रूप में कार्य करता है। उनके समर्थन के पीछे से पहियों के साथ एक धुरी है। इस प्रकार, कार्गो के साथ अर्ध ट्रेलर के वजन का बड़ा हिस्सा सीधे ट्रैक्टर पर पड़ता है।

अर्ध ट्रेलरों के प्रकार अक्ष, वसंत या वायवीय निलंबन, आकार, प्रकार के प्रकार आदि की संख्या के आधार पर वर्गीकृत किए जाते हैं। इस प्रकार, एक अक्ष के साथ अर्ध ट्रेलरों में 2 टन तक की भारोत्तोलन क्षमता होती है, जिसमें दो अक्ष - पहले से ही 8 टन, और कई अक्षों की उपस्थिति में - 20 से 50 टन और अधिक। स्थिरता में सुधार और अर्ध ट्रेलरों में लोडिंग की ऊंचाई को कम करने के लिए कम फ्रेम स्थापित किया जा सकता है।

सशर्त रूप से अर्ध-ट्रेलरों हम केवल 500 प्रजातियों को विभाजित कर सकते हैं। अर्ध ट्रेलरों का उपयोग अब उपकरण की स्थापना के लिए, और इसके अलावा, निर्माण और कृषि आवश्यकताओं को हल करने के लिए अविभाज्य कार्गो, बहुत बड़े आयामों के कार्गो को परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है।

हम मुख्य प्रकार के अर्ध-ट्रेलरों को उनके विवरण के साथ सूचीबद्ध करते हैं:

कंटेनर शिपमेंट और चेसिस
कंटेनर शिपमेंट का उपयोग कंटेनर में सामानों को परिवहन के लिए किया जाता है। उनके पास एक कम फ्रेम है, साथ ही एक वायवीय रिट्रैक्टेबल बैक और फ्रंट प्लेटफार्म भी है।

अर्ध ट्रेलरों-कंटेनर वाहक के कई संशोधन हैं: मानक कंटेनर अर्ध ट्रेलरों तथा निम्न ग्रेड अर्ध ट्रेलरों कंटेनर वाहक।

निम्न ग्रेड कंटेनर अर्ध-ट्रेलरों (लंबाई 12 650 मिमी।, 1 100 मिमी की ऊंचाई लोड हो रही है। चौड़ाई 2 500 मिमी।) उच्च क्षमता के शुष्क कार्गो कंटेनर परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है।

मानक कंटेनर अर्ध ट्रेलर (मानक लंबाई 12 500 मिमी।, चौड़ाई 2 500 मिमी।, ऊंचाई 1 400 मिमी लोड हो रहा है।) एक या दो 20 फीट मानक कंटेनर या एक 40 फीट मानक कंटेनर के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।

टायर अर्ध ट्रेलरों
यदि आपको थोक भार ले जाने की आवश्यकता है (वहां अपने प्रसंस्करण, खाद्य भार के तेल और उत्पादों में प्रवेश करता है), तो आपको इन उद्देश्यों के लिए टैंक अर्ध ट्रेलरों का उपयोग करने की आवश्यकता है। टैंक भरने की सुविधा के लिए एक हेमेटिक क्षमता है, गेटवे और वाल्व की एक प्रणाली प्रदान की जाती है। इसके अलावा, टैंक की भीतरी सतह को अपने परिवहन तरल पदार्थ के साथ बातचीत को खत्म करने के लिए एक विशेष पदार्थ द्वारा संसाधित किया जाता है। यदि टैंक का उपयोग खतरनाक सामानों को परिवहन के लिए किया जाता है, तो अतिरिक्त सुरक्षात्मक तत्व इस पर स्थापित होते हैं। ऐसे टैंक हैं जो सभी प्रकार के थोक माल, जैसे सीमेंट, आटा, खनिज पाउडर, फ़ीड और अनाज को परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

अर्ध ट्रेलरों-भारी ट्रक या ट्रैवल
यह oversized और वितरित करने के लिए सबसे आम और बल्कि सस्ता तरीका है भारी कार्गो - भारी और / या oversized कार्गो के परिवहन के लिए ट्रेलरों और अर्ध ट्रेलरों के साथ विशेष भारी ट्रैक्टर का उपयोग।

निर्माण उपकरण के परिवहन के लिए टीआरए की आवश्यकता है। बड़े आकार के उपकरणों को लोड करने और परिवहन करने के लिए, ऐसे ट्रेलरों को विशेष रूप से कम-सक्षम बनाया जाता है, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि उन्हें विशेष जाल से सुसज्जित करने के लिए उपकरण हैं। चूंकि परिवहन तकनीक का वजन आमतौर पर बहुत बड़ा होता है, इसलिए इस प्रजाति के अर्ध-ट्रेलरों में कुल्हाड़ियों की संख्या आमतौर पर मानक अर्ध-जाल की तुलना में काफी अधिक होती है। इसके अलावा, संसाधन को बढ़ाने और ट्रैवल के भार को कम करने के लिए रोटरी अक्षों के साथ बनाया जाता है।

डंपिंग सेमी-ट्रेलर
डंपिंग सेमी-ट्रेलर कृषि श्रमिकों और बिल्डरों के बीच सबसे लोकप्रिय हैं। वे एक बड़ी उठाने की क्षमता की विशेषता है। साथ ही, वे शरीर और विनिर्माण सामग्री के प्रकार के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

आइसोथर्मल सेमी-ट्रेलरों (रेफ्रिजरेटर)
ये अर्ध-ट्रेलर अपनी अन्य मजबूती से भिन्न होते हैं। वे Isotherm परत की मोटाई के आधार पर प्रतिष्ठित हैं। इस प्रकार, ठीक इसोथर्म के साथ अर्ध ट्रेलरों को परिवहन के दौरान निरंतर तापमान प्रदान करने की अनुमति है, लेकिन मोटी आइसोथर्म का उपयोग अंतरिक्ष की निर्बाध शीतलन के लिए किया जाता है। एक अद्वितीय इन्सुलेटिंग फ्रॉथी परत आधार के रूप में प्रयोग की जाती है। ऐसी सामग्री के फायदे यह है कि यह रोटेशन प्रक्रियाओं के अधीन नहीं है और इसमें उच्च नमी प्रतिरोध होता है। अर्ध ट्रेलरों की साइड दीवारें सैंडविच पैनलों से बने होते हैं, कोटिंग स्वयं ही शीसे रेशा या धातु से बना होती है।

कोल्टनियन अर्ध ट्रेलरों
यह 6-12 पूर्ण आकार की यात्री कारों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। कार परिवहन मशीनों के प्रकार के आधार पर, दो प्रकार अलग होते हैं: माल ढुलाई के परिवहन के लिए और यात्री कार। सिंगल-टायर ट्रेलरों का मुख्य प्रकार की कार के लिए मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है, लेकिन यात्री कारों को परिवहन के लिए दो-स्तरीय अर्ध-ट्रेलर पहले से ही आवश्यक हैं। पर इस पल वे दोनों खुले और इनडोर अर्ध-ट्रेलरों-ऑटो-टर्न ट्रक पक्षों और एक चांदनी के साथ उत्पादित होते हैं, जो आपको बढ़िया बजरी और रेत के कारण कार्गो को क्षति से बचाने की अनुमति देता है। ऑटो ट्रांसपोर्टर के नियमित मॉडल आपको 7-8 कारों को परिवहन करने की अनुमति देते हैं, ऑटो-कार वाहक 10 कारों तक पहुंचने में सक्षम है।

टिंटेड सेमी-ट्रेलर
अर्ध ट्रेलरों के बीच सबसे अधिक मांग झुकाव संस्करण। यह तकनीक सार्वभौमिक है और फर्नीचर, खाद्य उत्पादों, उपकरण इत्यादि के परिवहन के लिए उत्कृष्ट है। इस मॉडल के फायदों के बीच, विशेष रूप से लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को पूरा करने की सुविधा और निश्चित रूप से बड़ी परिवहन की संभावना को ध्यान में रखना संभव है- आकार का माल।

विशिष्ट सुविधाएं ये वाहन:
टिकाऊ नमी प्रतिरोधी और धूलरोधी सामग्री से awnings
छत कठोर या मुलायम, मोबाइल
कई मॉडल एक हटाने योग्य फ्रेम, स्लाइडिंग, पर्दे इत्यादि से लैस हैं।

टिंटेड सेमी-ट्रेलर में विभाजित हैं पर्दे तथा सवार.
पर्दा संस्करण बड़े आकार के अविभाज्य वस्तुओं को परिवहन करने की क्षमता प्रदान करता है और स्लाइडिंग पर्दे के कारण बहुत सुविधाजनक लोडिंग / अनलोडिंग शामिल करता है। से भीतरी आम तौर पर परिवहन किए गए कार्गो के विश्वसनीय उपवास के लिए बेल्ट हैं।

ऑनबोर्ड अर्ध-ट्रेलर निर्माण उद्योग में सबसे अधिक मांग में है, क्योंकि यह आपको उन सामग्रियों को ले जाने की अनुमति देता है जिनकी आवश्यकता नहीं है विशेष स्थिति। मॉडल फोल्डिंग पक्षों से लैस हैं, सीमा शुल्क केबल पारित करने के लिए अंगूठियां हैं, ऊपर या किनारे से लोड करने के लिए संभावनाओं का उपयोग करें।

ट्रेलर के तहत यह वाहन को समझने के लिए परंपरागत है जो स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित नहीं हो सकता है। उसका आंदोलन कर्षण के कारण होता है स्व-चालित मशीनरीइसके एक जोड़े से जुड़ा हुआ है। ट्रेलरों के प्रकार में से एक अर्ध ट्रेलर हैं। वे पूर्ववर्ती धुरी की कमी से प्रतिष्ठित हैं। उनका उपयोग एक निश्चित प्रकार के कार्गो को परिवहन करने के लिए किया जाता है। परिवहन किए गए सामानों के प्रकार के आधार पर, अर्ध-ट्रेलर ऑनबोर्ड, टैंक, रेफ्रिजरेटर, आदि पर हो सकते हैं।

कार्गो परिवहन आज बहुत आम है। स्वाभाविक रूप से, इन प्रकार के काम के लिए वाहन मांग में हैं। वे कई देशों में विभिन्न निर्माताओं का उत्पादन करते हैं। इनमें श्मिट्ज अर्ध ट्रेलर शामिल हैं, जिनकी तकनीकी विशेषताओं ने उन्हें लोकप्रियता हासिल करने और रसद के क्षेत्र में अपनी जगह लेने में मदद की।

निर्माता के बारे में कुछ शब्द

कंपनी "schmitz" (Schmitz Cargobull एय का सही नाम) जर्मनी में स्थित है। यह विशेष उपकरणों के उत्पादन में लगी हुई है। अर्ध ट्रेलर "schmitz" पर कब्जा सबसे बड़ा हिस्सा उत्पादित उत्पाद।

उन्नीसवीं शताब्दी में कंपनी का इतिहास वापस शुरू हुआ। संस्थापक मेलचियर श्मिट्ज है, जिन्होंने 18 9 2 में अपने लोहार खोला। बाद में वह गाड़ी के उत्पादन में संलग्न होना शुरू कर दिया। 1 9 35 में, कंपनी ने अपना पहला अर्ध-ट्रेलर जारी किया। उसके साथ एक साथ वैन बनाया गया था। समय के साथ, कंपनी का विस्तार हुआ, इसके उत्पादों को लोकप्रियता मिली।

1 9 6 9 में, शहर में वैन के उत्पादन के लिए एक कारखाना हानिकारक है। दशकों तक, पौधों को बर्लिन और अल्टेनबर्ग में खोला गया था। 2006 तक, कंपनी के सभी यूरोपीय देशों में बिक्री अंक थे।

आधुनिक प्रौद्योगिकी का उपयोग

अर्ध ट्रेलर "श्मिट्ज" की विशेषताएं कंपनी के उत्पादों से बहुत अधिक मांग प्रदान करती हैं। सभी उत्पादों को उच्च गुणवत्ता, स्थायित्व, सुरक्षा द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है।

अपने पूरे इतिहास में, कंपनी ने उत्पादित उत्पादों की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए लगातार उत्पादन को अपग्रेड किया। यह ध्यान देने योग्य है कि साथ ही साथ अर्ध ट्रेलरों के उत्पादन के साथ, कंपनी बॉडीवर्किंग, धातु प्रसंस्करण, निलंबन, चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स के निर्माण में लगी हुई है। यह आपको उत्पादों को प्राप्त करने की अनुमति देता है। उच्च गुणवत्ता, प्रतिष्ठित दक्षता और विश्वसनीयता।

बहुत पहले नहीं, कंपनी ने बोल्ट और रिवेट्स के साथ वेल्डिंग सीम के बजाय उपयोग में महारत हासिल की है। साथ ही, डिजाइन के सभी तत्व गैल्वेनाइज्ड के संपर्क में हैं। इन दो चरणों में पहले से ही विश्वसनीय तकनीक की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है।

अर्ध ट्रेलरों की विशेषताएं

रूस और सीआईएस के देशों में, रूस में, अर्ध ट्रेलर "श्मिटज़" बहुत आम है। यह एक जटिल और का परिणाम है लंबा काम उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार करके।

सभी कंपनी के उपकरण को एक पूर्ण गैल्वनाइजिंग डिज़ाइन का उपयोग करके विकसित किया जा रहा है जो संक्षारण के खिलाफ सुरक्षा करता है। यह वाहन की सेवा जीवन को बढ़ाता है। वेल्डिंग सीम के बजाय बोल्ट और rivets का उपयोग तकनीक की विश्वसनीयता और ले जाने की क्षमता में सुधार करता है। Schmitz अर्ध-ट्रेलर भार भारी और बड़े आकार में ले जा सकते हैं, जो कई अन्य प्रकार के परिवहन के लिए असंभव है।

प्रजातियों की विविधता

आज तक, कंपनी एक दर्जन से अधिक विभिन्न प्रकार के अर्ध ट्रेलरों का उत्पादन करती है। वे बड़े पैमाने पर और सुपरहेवी के अपवाद के साथ सभी प्रकार के विभिन्न सामानों को परिवहन करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

एक आइसोथर्मल सेमी-ट्रेलरों को एक नवीनता माना जा सकता है। वे फेरोप्लास्ट सैंडविच पैनलों के उपयोग में भिन्न होते हैं। यह डिज़ाइन थर्मल इन्सुलेशन संकेतकों में सुधार करने की अनुमति देता है। साथ ही, अर्ध ट्रेलरों-रेफ्रिजरेटर "श्मिटज़" को संचालित करने और बनाए रखने में आसान हैं।

कंपनी के पर्दे अर्ध-ट्रेलरों को भी एक पारदर्शी से सुसज्जित किया जा सकता है। यह आपको एक क्रेन या फोर्कलिफ्ट का उपयोग करके ऊपर से एक ट्रेलर लोड करने की अनुमति देता है। ट्रेलरों के आयाम तेरह और एक आधा मीटर लंबाई में और ढाई मीटर चौड़ाई में पहुंचते हैं। ट्रेलर की ऊंचाई तीन मीटर है।

कंटेनर दिखाता है "schmitz" आपको चौबीस टन तक वजन ले जाने की अनुमति देता है। विभिन्न प्रजातियों के कंटेनर उन पर स्थापित किया जा सकता है।

मोबाइल सेमी-ट्रेलरों का व्यापक रूप से थोक सामग्री की गाड़ी के लिए उपयोग किया जाता है। उनकी अनलोडिंग एक चलती मंजिल का उपयोग कर पीछे के दरवाजे के माध्यम से किया जाता है।

Schmitz उद्यम द्वारा निर्मित तकनीकों को लगातार सुधार किया जा रहा है। प्रौद्योगिकी के सभी नए संस्करणों की पेशकश की जाती है, यहां तक \u200b\u200bकि बेहतर और अधिक विश्वसनीय भी हैं। Schmitz अर्ध ट्रेलर का चयन, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि तकनीक सेवा करेगी बहुत देर तक विशेष समस्याओं के बिना।

24 अप्रैल 2017 से

अर्ध-ट्रेलर एक वाहन है, जिस पर फ्रेम कार-ट्रैक्टर के संदर्भ-बुनाई डिवाइस के सामने निर्भर करता है, और पीछे एक, दो और अधिक धुरी पहियों के साथ है। यह डिज़ाइन आपको माल का वजन बढ़ाने और उड़ानों की संख्या को कम करने की अनुमति देता है। अर्ध ट्रेलर के लिए निम्नलिखित तकनीकी विशेषताएं महत्वपूर्ण हैं: इसका वजन, लोड क्षमता, अक्षों की संख्या, कार्गो साइट की लंबाई और जिन सामग्री से इसे बनाया जाता है।

अर्ध ट्रेलरों का वर्गीकरण:

सवार:
इस प्रकार के अर्ध-ट्रेलरों वाले जिनके पास छत नहीं है और इसका उपयोग अप्रत्याशित, के संदर्भ में किया जाता है मौसम की स्थिति, निर्माण सामग्री (ईंटें, बोर्ड, फिटिंग, पाइप और अन्य चीजें)। यह सुविधाजनक है क्योंकि इसकी ले जाने की क्षमता 2 9 टन तक पहुंच जाती है, साथ ही यह फोल्डिंग पक्षों से लैस है, जो पक्षों से और ऊपर से लोडिंग / अनलोडिंग की सुविधा प्रदान करती है। फर्श आमतौर पर लकड़ी होता है, और किनारे पर स्थापना प्रदान की जाती है। साइड प्लेटफार्मों को एक ढहने योग्य फ्रेम और अन्य अतिरिक्त उपकरण से लैस किया जा सकता है।

दसवां (बोर्ड-चाबी):
सबसे सस्ती, सबसे आम और में से एक सार्वत्रिक प्रकार अर्ध ट्रेलरों, जिन्हें ट्रक के रूप में जाना जाता है। वास्तव में, ये ऑनबोर्ड प्लेटफॉर्म अक्सर कठोर मोर्चे की दीवार के साथ होते हैं, जो एक तेज ब्रेकिंग के साथ कार्गो की शिफ्ट को रोकता है। सिंथेटिक सामग्रियों से चांदनी एक कठोर फ्रेम पर तनावग्रस्त है (मामलों के भारी बहुमत में - ढहने योग्य)। वे स्वयं आम हैं (रूस में उपयोग किए गए सभी अर्ध ट्रेलरों का 60%)। वे उपकरण, pallets, फर्नीचर परिवहन। चांदनी मौसम की स्थिति के प्रभाव से भार की रक्षा करता है। उनका डिजाइन आपको सीधे सूर्य की रोशनी और वर्षा के प्रभाव से परिवहन किए गए माल की रक्षा करने की अनुमति देता है, लेकिन गर्मी या ठंड से बचा नहीं जाता है।

Tped (पी-आकार):
एक स्लाइडिंग छत फ्रेम के साथ कई प्रकार के झुकाव अर्ध-ट्रेलरों, जो पक्ष और ऊपरी भार की अनुमति देता है। वे उपकरण, उपकरण, फर्नीचर, उपभोक्ता सामान, पैक किए गए खाद्य उत्पादों, अन्य सामानों के परिवहन के लिए हैं जो विशेष की आवश्यकता नहीं है तापमान मोड भंडारण और परिवहन, लेकिन वायुमंडलीय वर्षा संवेदनशील। लोडिंग-अनलोडिंग की सुविधा, बड़े आकार के अविभाज्य लंबे कार्गो को परिवहन करने की संभावना इन अर्ध-ट्रेलरों को अनिवार्य है।

पर्दे (पर्दे):
कई प्रकार के झुकाव अर्ध-ट्रेलरों वाले जिनके पास ऑनबोर्ड नहीं है। विशेष फ़ीचर ऐसे अर्ध-ट्रेलर स्टील फ्रेम और स्लाइडिंग चांदनी हैं। यह पूरी तरह से या आंशिक रूप से हटाने योग्य छत से लैस है। ऐसी विशेषताएं आपको किसी भी सुविधाजनक पक्ष से अर्ध-ट्रेलर अपलोड करने की अनुमति देती हैं। इस प्रकार परिवहन एक प्रमुख अविभाज्य कार्गो की गाड़ी के लिए उपयुक्त है।

इज़ोटेर्माल:
ये अर्ध-ट्रेलरों, उनके लिए धन्यवाद तकनीकी विशेषताओं, फल, सब्जियां, ठंडा मांस, मछली, जो कि उन उत्पादों के लिए है, जो उन उत्पादों के लिए है जिन्हें ठंड की आवश्यकता नहीं होती है। विशेष आइसोथर्मल सामग्रियों से बने दीवारें आवश्यक स्तर पर तापमान को बनाए रखने में सक्षम हैं, लेकिन तापमान में वृद्धि या कम करना असंभव है। थर्मल इन्सुलेशन 100 मिमी मोटी के लिए एक फोम का उपयोग करता है। आम तौर पर, आइसोथर्म को पीछे दोहरी तरफा स्विंग दरवाजा के साथ आपूर्ति की जाती है।

फ्रिज:
यह गर्मी-इन्सुलेटिंग सिस्टम और प्रशीतन इकाई से लैस वैन का नाम है। पूर्व जमे हुए या ठंडा विराटीय खाद्य पदार्थों (मांस, मछली, फल) के परिवहन के साथ-साथ हीटिंग की आवश्यकता वाले उत्पादों के परिवहन के लिए बनाया गया है। शरीर अक्सर पॉलीयूरेथेन फोम से भरे प्लास्टिक पैनलों से बना होता है, पीछे का दरवाजा मुख्य रूप से दोगुना होता है। अनुरोध पर, साइड स्लाइडिंग या स्विंग दरवाजे और कार्गो लिफ्टिंग बोर्ड स्थापित हैं। कार्गो परिवहन फर्श पर या मोबाइल निलंबित हुक पर ढेर करके किया जाता है। अर्ध-ट्रेलर बनाए रखने में सक्षम हैं वांछित तापमान बाहरी तापमान की स्थिति के तहत -30 से +30 डिग्री तक के तहत शरीर के अंदर।

ऑल-मेटल / वैन:
अर्ध ट्रेलरों की विविधता, जो एक कठोर शरीर (अक्सर बेकार, आधार ले जाने के साथ) द्वारा विशेषता होती है, बाहरी प्रभावों से कार्गो डिब्बे की सामग्री की रक्षा करती है। परंपरागत मॉडल मुख्य रूप से पैक किए गए सामानों की एक विस्तृत श्रृंखला के पैलेट पर परिवहन के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं जिन्हें विशेष भंडारण की आवश्यकता नहीं होती है। शरीर अक्सर सभी धातु, कंकाल, एक एल्यूमीनियम शीट के साथ कवर किया जाता है। आंतरिक डिब्बे की विन्यास से अलग है। फर्श आमतौर पर पैलेट के लिए कोशिकाओं में विभाजित होता है, पैकेट खुद को चलती फ्रेम के शीर्ष पर दबाया जाता है। पिछला दरवाजा आमतौर पर दोगुना हो जाता है, और पक्ष (प्रत्येक तरफ दो, तीन या चार) - स्लाइडिंग।

दैत्य:
इन अर्ध-ट्रेलरों को बढ़ते आयामों से प्रतिष्ठित किया जाता है और तदनुसार, फ्रेट डिब्बे में वृद्धि हुई है। वीएलजी ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट सिस्टम में विभिन्न सामानों की डिलीवरी की लागत को अनुकूलित करने के लिए सेवा करें। एक सूजन डुप्लेक्स पीछे के दरवाजे के साथ पूरा किया, और अक्सर एक माल ढुलाई लिफ्ट। एक झुकाव मंच या पूरी तरह से कठिन शरीर हो सकता है। "जंबो" को शरीर की विशेषता चरण नीचे की रेखा में आसानी से पहचाना जा सकता है - सामने वाले हिस्से का टूटना, जो कार-ट्रैक्टर युग्मन डिवाइस पर आधारित है।

कंटेनर शिपमेंट / कंटेनर साइटें:
यह प्रजाति पिछली रचना सड़क ट्रेन की संरचना में सड़क यातायात कंटेनर 1 ए, 1 एए, 1 बी, 1 बीवी, 1 सी, 1 एसएस के लिए डिज़ाइन की गई है। मंच की गणना एक, अधिक बार - दो, कम से कम - तीन कंटेनरों द्वारा की जा सकती है। तरल से भरे कंटेनर-कंटेनर परिवहन करने के लिए, एक विशेष ढांचा का उपयोग किया जाता है, जिसे "शर्ट" कहा जाता है। कंटेनर को ठीक करने के लिए एक छोटी लोडिंग ऊंचाई और उपकरणों के साथ, अर्ध ट्रेलर का फ्रेम वेल्डेड। अन्य अर्ध ट्रेलरों की तरह, ग्राहक के अनुरोध पर कंटेनर वाहक एबीएस से सुसज्जित हो सकते हैं, ईंधन टैंक स्वायत्त ईंधन पंपिंग प्रणाली और अन्य उपकरणों के साथ बड़ी क्षमता।

Avtovoza:
इस प्रकार का ट्रेलर यात्री या कम-टन के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है ट्रकों लंबी दूरी। मशीनें तह जाल के साथ अपनी प्रगति के साथ अर्ध ट्रेलर दर्ज करें। आमतौर पर avtovoz का उपयोग परिवहन के लिए किया जाता है नई तकनीक। आधुनिक मॉडल आमतौर पर एक बंक आरेख पर बनाया जाता है। अधिकांश में, ये खुले "सैंडविच" हैं, हालांकि कभी-कभी क्लाइंट के अनुरोध पर हटाने योग्य धातु ग्रिड स्थापित होते हैं। लोडिंग के दौरान शीर्ष मंच के पीछे हाइड्रोलिक लिफ्टर्स का उपयोग करके झुकाया जा सकता है।

अनाज ट्रक:
इस प्रकार के अर्ध-ट्रेलरों अनाज के परिवहन के लिए एक अलग प्रकार के जहाज वाले अर्ध ट्रेलरों का एक अलग प्रकार है। अनाज ट्रक स्थिर बन्धन स्टील पक्षों से सुसज्जित हैं। डुप्लेक्स दरवाजा पीछे प्रदान किया जाता है, फुटपाथ हटाने योग्य आर्क्स से जुड़े होते हैं। नीचे अनलोडिंग के लिए हैच के साथ धातु फ़्लोरिंग।

नींबू:
ये अर्ध ट्रेलर हैं, जिनके आकार के कंटेनर लाइट के आकार के कंटेनर को लोड करने, मिश्रण करने और नींबू मिश्रण को कम करने के लिए सुसज्जित हैं। निर्माण वस्तुओं के लिए डिलीवरी के लिए डिज़ाइन किया गया, तथाकथित "चूने का दूध"। टैंक को भरना वैक्यूम पंप द्वारा बनाए गए निर्वहन के परिणामस्वरूप किया जाता है। नियंत्रण के लिए एक आंख है, जिसका केंद्र आमतौर पर ऊपरी भरने के स्तर के साथ मेल खाता है। प्लम से पहले, संरचना को तीन से पांच मिनट तक मिश्रित किया जाता है। मिक्सर और वैक्यूम पंप के इलेक्ट्रिक मोटर के लिए पावर स्रोत लोडिंग और अनलोडिंग के बिंदुओं में बाहरी पावर ग्रिड है।

कैबिनोमियो:
ये अर्ध-ट्रेलरों मुख्य रूप से सैनिटरी केबिन और लिफ्ट ब्लॉक परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। मोबाइल शिपिंग कॉलम, बीम, ढेर, ईंटों, प्लेटों और अन्य निर्माण वस्तुओं के लिए भी उपयोग किया जाता है। स्थानिक डिजाइन का फ्रेम आमतौर पर वर्ग खंड के वर्ग से, बेंट प्रोफाइल से, कैसेट फॉर्म का शरीर वेल्डेड होता है। ट्रॉली वन - या दो-अक्ष। कुल्हाड़ियों को दो रोटरी सर्कल, जोर और रस्सियों का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। रस्सी को कमजोर या तोड़ने के दौरान, अलार्म ट्रिगर होता है, एक चेतावनी बजर जो हुआ उसके बारे में एक ध्वनि बजर ड्राइविंग करता है। पिछली साइट पर स्पेयर व्हील को हटाने और उठाने के लिए एक लिफ्ट है।

वानिकी:
तकनीकी उपकरणों के साथ वन अर्ध ट्रेलरों को लोडिंग, अनलोडिंग, व्हिस्स्ट में वन परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही वन पैदावार लोडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, विभिन्न लंबाई के प्रकार को अनलोड करते हैं।

फर्नीचर:
अर्ध ट्रेलर पैकेजिंग के बिना फर्नीचर परिवहन के लिए एक विशेष वैन है। जिनकी मूलभूत आवश्यकताओं को संतुष्ट करना चाहिए: एक हेमेटिक बॉडी जो माल, गंदगी, नमी से माल की रक्षा करता है; चिकनी चिकनी मंजिल; न्यूनतम लोडिंग ऊंचाई; फर्नीचर के विश्वसनीय फिक्सिंग की संभावना; पर्याप्त आंतरिक शरीर की ऊंचाई; जितना संभव हो शरीर की क्षमता।

कचरा ट्रक:
इस प्रकार के अर्ध-ट्रेलरों को दो और तीन-अक्ष अर्ध-ट्रेलरों के आधार पर निर्मित किया गया। ब्रिकेट किए गए ठोस के दो चरण के परिवहन के लिए बनाया गया है घर का कचरा प्रसंस्करण संयंत्र पर कचरा संग्रह या कचरा स्टेशनों के साथ। एक नियम के रूप में लोड हो रहा है, सामने लोडर का उपयोग कर किया जाता है। ज्यादातर मामलों में सील और लोडिंग पूरी तरह से स्वचालित हैं। मुहर हाइड्रोलिक ड्राइव अर्ध ट्रेलर और कैपिंग केबिन में दोनों हो सकता है। अनलोडिंग पुशिंग स्लैब द्वारा एक डंप ट्रक या एक विशेष टिपर (जैसे लिफ्ट के रूप में) द्वारा बनाई गई है।

पैनलोवेज़िया:
सेमी-ट्रेलरों का प्रकार जो 12 मीटर तक, बड़े आकार के पैनलों को वितरित करने के लिए बनाए जाते हैं प्रबलित कंक्रीट उत्पादों (ओवरलैपिंग, कॉलम, बोल्ट, बीम) और निर्माण स्थल पर अन्य डिज़ाइन के स्लैब। फेनीवोज चार प्रकार हैं: रिज, झुका हुआ फ्रेम, कैसेट और मंच के साथ। उत्तरार्द्ध के अपवाद के साथ, उनमें से अधिकतर कम श्रेणीबद्ध हैं। स्थानांतरित सामग्री clamps के साथ winches और रस्सियों का उपयोग कर तय की जाती है। बढ़ते लूप के लिए सुरक्षा श्रृंखलाओं द्वारा पैनलों का एक अतिरिक्त उपवास है। कुछ मॉडलों पर हस्तक्षेप की सुविधा के लिए दो-धुरी गाड़ी अर्ध ट्रेलर नियंत्रित किया जाता है।

प्लेज़ेस:
यह अर्ध-ट्रेलर बड़े आकार के फ्लैट और रैखिक भवन संरचनाओं के परिवहन के लिए अत्यधिक उत्पाद सुविधाएं है: प्रबलित कंक्रीट प्लेटें, ढेर, बीम, रिग्लल, कॉलम और अन्य निर्माण सामान। उनके पास एक वेल्डेड धातु फ्रेम है जो लकड़ी के फर्श को रखे जाते हैं और धातु कनिष्ठ पिन के साथ स्थापित होते हैं। टेंशनिंग उपकरणों का उपयोग करके जंजीरों के साथ शंकु के ऊर्ध्वाधर स्टैंड को कड़ा कर दिया जाता है। रैक में बार्स अस्तर के हिंग समर्थन को स्थानांतरित करने के लिए ग्रूव होते हैं। कुछ मॉडल स्लाइडिंग कर रहे हैं, जिससे परिवहन किया जा रहा माल की लंबाई के आधार पर डेटाबेस को बदलने की अनुमति मिलती है।

डंप ट्रक:
अर्ध ट्रेलर जो ढीले राज्य में थोक माल, पत्थर कोयले और अन्य सामानों को परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हम थोक की प्रकृति के आधार पर स्टील, एल्यूमीनियम या हल्के मिश्र धातुओं से बने डंप ट्रकों के प्रकार में भिन्न होते हैं, जिन्हें उन्हें परिवहन करना पड़ता है। मूल रूप से पीछे का भार है, लेकिन कुछ मॉडल आपको कार्यान्वित करने और बहाने की अनुमति देते हैं। यह अक्सर एक सुरक्षात्मक विज़र से लैस होता है और मोटर वाहन ट्रैक्टर के इंजन की निकास गैसों द्वारा गरम होता है। कुछ मामलों में, उठाए गए स्थान, पत्थर और जुआरी में यांत्रिक स्टॉप के लिए डिवाइस भी हैं।

स्कॉट्स:
अर्ध ट्रेलरों का उद्देश्य दो स्तरों में या दो स्तरों में या मवेशियों और अन्य जानवरों के परिवहन के लिए छोटे पशुधन, भेड़ और निम्न तकनीक सूअरों के परिवहन के लिए किया गया था। अधिकांश मामलों में शरीर सभी धातु (कम अक्सर - मजबूत जाली लकड़ी के किनारे के साथ), आयत आकार, एक चिकनी मंजिल और कुछ विभाजन के साथ, वेंटिलेशन हैच से लैस है। फुटपाथ और सामने की दीवार, फर्श और छत की शीथिंग एल्यूमीनियम शीट से बने हैं। फर्श फर्श में एक नालीदार सतह है। एक नियम के रूप में, मवेशी ट्रक एक पीछे डुप्लेक्स दरवाजे (कभी-कभी सीढ़ी के साथ संयुक्त) और दो एकल किनारे से सुसज्जित होते हैं।

संकलन:
एक नियम के रूप में अर्ध ट्रेलरों का प्रकार, लॉगिंग पर एक सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया - लकड़ी के प्रकार 2 से 8.5 मीटर लंबा परिवहन। ठोस कोटिंग के साथ सड़कों पर अन्य लंबी माल परिवहन के लिए अक्सर उपयोग किया जाता है। सॉर्टिंग को जोड़ने के लिए कई मॉडल एक चरखी के साथ पूरा हो गए हैं। अर्ध ट्रेलर निर्माताओं के सामने या पीछे ग्राहक के अनुरोध पर एक क्रेन - मैनिपुलेटर, एबीएस और विभिन्न सहायक उपकरण स्थापित करें। इस तरह के अर्ध-ट्रेलरों में अक्सर दो या तीन धुरी होती है, परिवहन के दौरान कार्गो को ठीक करने के लिए चेन स्केड के साथ एक फ्लैट फ्रेट एरिया और हॉर्स रैक होते हैं।

पाइप्स:
इन अर्ध-ट्रेलरों का उपयोग सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में किया जाता है और छोटे और मध्यम व्यास, ठोस खंभे और 36 मीटर तक के हथियार के स्टील पाइप के परिवहन प्रदान करते हैं। कार-ट्रैक्टर पर बढ़ी हुई बात (सभी प्रमुख पुलों के साथ) एक मोड़ के घोड़े द्वारा उपयोग किया जाता है, जबकि रैपअप ट्रेलर पर - गैर-मोड़। स्ट्रस्ट रैक केबिन के लिए जुड़े होते हैं, जिसकी स्थिति परिवहनित पाइप की संख्या और आकार के आधार पर समायोज्य होती है। अनिवार्य विशेषता यह एक स्टॉपर है जो परिवहन के दौरान सामने की उड़ान प्रस्थान को सीमित करता है। एक नियम के रूप में, विघटन का मोड़ डिवाइस एक बंद क्रॉस-आकार वाले युग्मन के साथ एक स्लाइडिंग प्रकार है।

हेवीवेट / ट्रॉल:
इस प्रकार के अधिकांश अर्ध-ट्रेलरों का उद्देश्य एक ठोस कोटिंग के साथ सड़कों पर बड़े भार रहित अविभाज्य कार्गो और कैटरपिलर या मल्टी-एक्सिस व्हील वाले विशेष उपकरण (एक्स्कवेटर, बुलडोजर इत्यादि) को परिवहन के लिए किया जाता है। मूल रूप से प्लेटफॉर्म के डिजाइन में भिन्न होता है और स्टॉप, साइट की ऊंचाई और आकार, अक्षों की संख्या और क्षमता की क्षमता को लोड करना। दो अलग या एक ठोस तह जाल के साथ सुसज्जित। गुसाक (मंच पर युग्मन युक्ति) इसका उपयोग अतिरिक्त उपकरणों को परिवहन के लिए किया जा सकता है। कभी-कभी मंच के किनारों पर जाली बोर्ड स्थापित होते हैं।

फार्मोज़:
इस प्रकार के अर्ध-ट्रेलरों, जो प्रबलित कंक्रीट खेतों को 24 मीटर तक परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं और उनकी अधिकतम सुरक्षा प्रदान करने वाली स्थिति में 20 टन तक वजन करते हैं, यानी लंबवत। आमतौर पर एक वेल्डेड सेक्शनल फ्रेम होता है, जिसके सामने और पीछे के हिस्सों में कार्गो प्लेटफ़ॉर्म प्रदान किए जाते हैं। परिवहन की स्थिति में, खेत आगे और पीछे के वर्गों पर स्थापित risers और पेंच clamps के साथ लंबवत आयोजित किया जाता है। यह एक छोटी लोडिंग ऊंचाई से विशेषता है जो सड़क ट्रेन के अच्छे प्रतिरोध को सुनिश्चित करता है। केबल ड्राइव के साथ एक नियम, दो अक्ष, स्विवेल के रूप में, अर्ध-ट्रेलर ट्रॉली।

बिटुमेनोज़:
टैंक अर्ध ट्रेलरों का प्रकार, जो 200 डिग्री तक के तापमान के साथ बिटुमेन सामग्री के परिवहन के लिए निर्मित होते हैं। टैंक को छोड़कर, विशेष भंडारण से एक पंप द्वारा बाड़ बिटुमेन प्रदान करें। बिटुमेन के कामकाजी तापमान को रखें, और यदि आवश्यक हो, तो पी-आकार की गर्मी पाइप और नीचे के नीचे एक बर्नर का उपयोग करके, यह ऑपरेटिंग तापमान तक इसे गर्म करने में सक्षम है। बर्नर इग्निशन दूरस्थ रूप से है - ट्रैक्टर के ऑनबोर्ड नेटवर्क से। ओवल सिस्टर के गर्मी की कमी को कम करने के लिए, अंदर से, 100 मिमी की मोटाई के साथ शीसे रेशा की एक परत के साथ लेपित। पैकेज में एक थर्मामीटर और बिटुमेन स्तर का एक फ्लोट संकेतक शामिल है। टैंक के शीर्ष पर निश्चित रूप से एक सेवा मंच है।

गैसोसी:
ये अर्ध-ट्रेलर 0.5 से 200 एम 3 की क्षमता वाले कार्गो टैंक हैं। परिवहन, अल्पकालिक भंडारण और रिफाइवलिंग स्थिर टैंक (भूमिगत और जमीन), गैस-बैलन कारों और घरेलू सिलेंडरों के लिए विशेष स्थानों पर तरल हाइड्रोकार्बन गैसों (प्रोपेन-ब्यूटेन और मिश्रण) के साथ। टैंक ट्रक बिजली टेक-ऑफ बॉक्स के माध्यम से कार गियरबॉक्स से ऑपरेटिंग पंप से लैस है, तरलीकृत गैस की स्थापना, डिवाइस का वजन, सुरक्षा और लॉकिंग मजबूती, उपकरण।

चांद:
ऐसे अर्ध-ट्रेलरों का एकमात्र उद्देश्य आटा का सरल परिवहन है। वे आम तौर पर दो (कभी-कभी तीन या चार) होते हैं जो एक दूसरे के सिलेंड्रो-शंकुधारी क्षमताओं से अलग होते हैं, लंबवत अर्ध ट्रेलर निर्बाध डिजाइन पर लंबवत होते हैं। प्रत्येक मॉड्यूल शीर्ष पर एक लूट हैच से लैस है। कंप्रेसर की मदद से होसेस (अक्सर एक या दो) के माध्यम से आटा का उतारना वायवीय होता है। एक नियम के रूप में कंप्रेसर, अर्ध ट्रेलर फ्रेम के सामने स्थापित इलेक्ट्रिक मोटर से काम करता है और या तो बाहरी पावर ग्रिड या कार-ट्रैक्टर के ऑनबोर्ड नेटवर्क से फ़ीड करता है।

सीमेंट एजेंट:
इस तरह के अर्ध ट्रेलरों का उपयोग सीमेंट, नींबू, जिप्सम, खनिज पाउडर, अन्य धूल कार्गो के सरल परिवहन के लिए किया जाता है। वे बेलनाकार इस्पात टैंक एक छोटे से (कई डिग्री में) झुकाव के कोण के साथ एक बेवल फ्रेम पर तय होते हैं। ऐसा रचनात्मक समाधान अनलोडिंग को तेज करता है और सुविधा प्रदान करता है। सीमेंट ट्रक दो प्रकार हैं: वायवीय अनलोडिंग के साथ या वायवीय स्व-लोडिंग और अनलोडिंग के साथ। ट्रैक्टर फ्रेम पर स्थापित रोटरी कंप्रेसर के साथ विशेष होसेस का उपयोग करके अनलोडिंग किया जाता है। हेमेटिक ढक्कन के साथ एक या दो लोडिंग हैच के साथ सुसज्जित।

ईंधन टैंकर (ईंधन ट्रक):
ऐसे अर्ध ट्रेलरों, भले ही कुल्हाड़ी के निर्माता और संख्याओं के बावजूद, एक फ्रेम या ले जाने वाली संरचना है। खाद्य उत्पादों (दूध, पानी, केवास), अल्कोहल (शराब), ईंधन (गैसोलीन, डीजल ईंधन, हल्के पेट्रोलियम उत्पादों) सहित तरल पदार्थों के अल्पकालिक भंडारण, परिवहन और खुराक जारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया। कुछ नमूनों में आइसोथर्मल गुण होते हैं। लौह कार्बन, कम मिश्रित या स्टेनलेस स्टील से ले जाएं। रचनात्मक विशेषताएं अलग - अलग प्रकार टीएसटन अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं के कारण होते हैं, विशेष रूप से, एडीआर के प्रावधान (खतरनाक सामानों के परिवहन पर घोषणा)।

अधिकांश प्रकार के सामानों की गाड़ी के लिए बनाया गया है। सबसे किफायती, सबसे आम और सार्वभौमिक प्रकार के अर्ध ट्रेलरों में से एक। वर्तमान में प्लेटफार्मों को वर्तमान में एक कठोर मोर्चे की दीवार के साथ, जो एक तेज ब्रेकिंग के साथ कार्गो की शिफ्ट को रोकता है। सिंथेटिक सामग्रियों से चांदनी एक कठिन फ्रेम पर तनावग्रस्त है। लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशंस के साथ, चांदनी का हिस्सा अक्सर लुढ़का जाता है, जिससे लोडिंग / अनलोडिंग और निष्क्रिय समय को कम करने के संचालन को सुविधाजनक बनाता है। लोडिंग ऊपर से, तरफ, पीछे से बनाई जा सकती है। चांदनी का निर्माण आपको सीधे सूर्य की रोशनी और वर्षा के प्रभाव से परिवहन कार्गो की रक्षा करने की अनुमति देता है, लेकिन गर्मी या ठंड से बचाता नहीं है। लोड क्षमता: 20-25 टन। क्षमता: 22-33 यूरोपीय। उपयोगी मात्रा: 60-96 एम। Kub से। चित्रा 2.1.1 चांदनी अर्ध-ट्रेलर का एक सामान्य दृश्य दिखाता है

चित्रा 2.1.1 एक तम्बू अर्ध ट्रेलर का सामान्य दृश्य

रेफ्रिजेरेटेड सेमी-ट्रेलर यह एक कार्गो अर्ध-ट्रेलर तापमान है जिसमें बाहरी तापमान के बावजूद, यह शून्य (20 सेकंड) से प्लस (+ 12 सी) से भिन्न हो सकता है। यह कार्गो डिब्बे की क्षमता एक स्वायत्त प्रशीतन इकाई द्वारा प्रदान की जाती है। आधुनिक प्रशीतन संयंत्रों में आपातकालीन तापमान परिवर्तन के खिलाफ सुरक्षा के विभिन्न स्तर होते हैं, जो कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।प्रतिष्ठानों को विशेष "dawks" के लिए तापमान व्यवस्था लिखने में सक्षम हो सकता है। सेमी-ट्रेलरों से डेटा के आवेदन का मुख्य दायरा विनाशकारी उत्पादों या वस्तुओं का परिवहन है जो विशेष तापमान आहार की आवश्यकता होती है। आयामी विशेषताओं में रेफ्रिजरेटर के संशोधन Isotherms के संशोधनों के समान हैं। इस अर्ध-ट्रेलर की मुख्य उपभोक्ता विशेषता वॉल्यूम या पैलेट की संख्या है, जिसे डाउनलोड किया जा सकता है। अर्ध ट्रेलरों का निलंबन वसंत या वायवीय संस्करण में किया जाता है। वायवीय निलंबन खाली बचत चाल की गारंटी देता है, जो समायोजित कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

चार रेफ्रिजरेटर एटीपी यूरोप के यूरोपीय वर्गीकरण पर कक्षाओं में विभाजित हैं:

कक्षा। फुरा रेफ्रिजरेटर: +12 से 0 सी तक।कक्षा बी। फुरा रेफ्रिजरेटर: +12 से - 10 एस तकवर्ग एस फुरा रेफ्रिजरेटर: +12 से - 20 एस तकवर्ग डी। Fura रेफ्रिजरेटर: +2 के साथ कम या बराबरई। कक्षा फुरा रेफ्रिजरेटर: कम या समान -10 सीवर्ग एफ। फुरा रेफ्रिजरेटर: कम या बराबर -20 के साथ

चित्र 2.1.2 प्रस्तुत करता हैरेफ्रिजेरेटेड सेमी-ट्रेलर

Fig2.1.2 रेफ्रिजेरेटेड सेमी-ट्रेलर

Isotherm (Isothermal Van), अर्ध ट्रेलर:

एक रेफ्रिजरेटर के विपरीत, वैन, एक सक्रिय प्रशीतन इकाई है। ठंडा राज्य में विनाशकारी उत्पादों को परिवहन के लिए बनाया गया है। यह आंतरिक हेमेटिक कार्गो डिब्बे में लंबे समय तक थर्मोसा के सिद्धांत पर वांछित तापमान को बनाए रखने में सक्षम है। ज्यादातर मामलों में, शरीर ट्रेशेटेलिक होता है, शीट स्टील के साथ शीट किया जाता है, गैल्वेनाइज्ड के अंदर। थर्मल इन्सुलेशन 100 मिमी मोटी के लिए एक फोम का उपयोग करता है। आम तौर पर, आइसोथर्म को पीछे दोहरी तरफा स्विंग दरवाजा के साथ आपूर्ति की जाती है। चित्र 2.1.3 आइसोथर्मल सेमी-ट्रेलर में प्रवेश किया

चित्रा 2.1.3 आइसोथर्मल सेमी-ट्रेलर

Avtocut (सड़क ट्रेन):

एक फ्रेम पर एक कार के साथ एक कार एक ट्रेलर। युग्मन चांदनी, आइसोथर्मल, रेफ्रिजेरेटेड, डंप ट्रक हो सकते हैं। लाभ: फास्ट लोडिंग / अनलोडिंग और बड़ी उपयोगी मात्रा। नुकसान: लंबे उत्पादों के परिवहन के लिए उपयुक्त नहीं है। लोड क्षमता: 16-25 टन। उपयोगी मात्रा: 60-120 एमकेब। क्षमता: 22-33 यूरोपीय। चित्र 2.1.4 सड़क ट्रेन का एक सामान्य दृश्य प्रस्तुत करता है

चित्रा 2.1.4 सड़क ट्रेन का सामान्य दृश्य

कंटेनर जहाज, खेल का मैदान:

विभिन्न प्रकार के कंटेनर के परिवहन के लिए उपयुक्त। मंच की गणना एक, अधिक बार - दो, कम से कम - तीन कंटेनरों द्वारा की जा सकती है। कंटेनर को ठीक करने के लिए एक छोटी लोडिंग ऊंचाई और उपकरणों के साथ, अर्ध ट्रेलर का फ्रेम वेल्डेड। लोड क्षमता: 20-30 टन।

चित्रा 2.1.5 कंटेनर जहाज अर्ध ट्रेलर दिखाता है Schmitz।गोथा।

2.1.5 प्रस्तुत कंटेनर जहाज अर्ध ट्रेलर Schmitz।गोथा।

टैंक ट्रक:

खाद्य (दूध, पानी, केवास), शराब (शराब, शराब), ईंधन और ईंधन (गैसोलीन, डीजल ईंधन, हल्के पेट्रोलियम उत्पादों) सहित अल्पावधि भंडारण, परिवहन और खुराक तरल पदार्थ जारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया। एक फ्रेम या ले जाने की संरचना है। कुछ नमूनों में आइसोथर्मल गुण होते हैं। लौह कार्बन, कम मिश्रित या स्टेनलेस स्टील से ले जाएं। विभिन्न प्रकार के टैंकों की डिजाइन विशेषताएं अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं के कारण होती हैं, विशेष रूप से, एडीआर के प्रावधान (खतरनाक सामानों के परिवहन पर घोषणा)। लोड क्षमता: 12-22 टन। वॉल्यूम: 8-40 एम। क्यूब। चित्रा 2.1.7 टैंक ट्रक 5693-10 दिखाता है (कामज़ -53215 6x4 चेसिस)

चित्रा 2.1.7 टैंक ट्रक 5693-10 (कामज़ -53215 6x4 चेसिस) द्वारा दर्शाया गया है

हाइट्स:

इस प्रकार के अधिकांश अर्ध-ट्रेलरों का उद्देश्य एक ठोस कोटिंग के साथ सड़कों पर बड़े भार रहित अविभाज्य कार्गो और कैटरपिलर या मल्टी-एक्सिस व्हील वाले विशेष उपकरण (एक्स्कवेटर, बुलडोजर इत्यादि) को परिवहन के लिए किया जाता है। मूल रूप से प्लेटफॉर्म के डिजाइन में भिन्न होता है और स्टॉप, साइट की ऊंचाई और आकार, अक्षों की संख्या और क्षमता की क्षमता को लोड करना। दो अलग या एक ठोस तह जाल के साथ सुसज्जित। हुसक (युग्मन डिवाइस पर मंच) का उपयोग अतिरिक्त उपकरणों को परिवहन के लिए किया जा सकता है। कभी-कभी मंच के किनारों पर जाली बोर्ड स्थापित होते हैं। अर्ध ट्रेलरों की ले जाने की क्षमता की सीमा 10 से 160 टन तक भिन्न होती है। स्लैब के परिवहन के लिए अर्ध ट्रेलर:

Fig.2.1.8। अर्ध ट्रेलर माज़ -3 पीपी 55 का सामान्य दृश्य

डंप ट्रक एक कार्गो-सेल्फ-स्पिनिंगऑटोमोबाइल, न्यूट्रिप्रिलिप्लिकिटी (चैटरनेटाइप) है, यांत्रिक रूप से (आमतौर पर हाइड्रोलिक रूप से) लोड को उतारने या मजबूर अनलोडिंग के साथ टिल्टिंग (उदाहरण के लिए, ऑगर)। इसके अलावा डंप ट्रक भी हैं, जो अनलोड करने के लिए एकत्रित डिटेक्टरों के साथ संपूर्ण वाहन का झुकाव लागू होता है।

डंप ट्रकों का उपयोग थोक, या थोक, या इस तरह के एक अनलोडिंग के लिए उपयुक्त अन्य सामानों को परिवहन के लिए किया जाता है, जो शरीर से टिपिंग करके किया जाता है।

डंप ट्रक वर्गीकृत हैं:

अनलोडिंग के प्रकार (ढलान या मजबूर)

अनलोडिंग की दिशा में (Svkok, वापस)

शरीर के प्रकार (बंकर, मंच, हूपर छोड़कर, चलती मंच)

यद्यपि डंप ट्रक की लोड क्षमता एक निश्चित कार्गो प्लेटफ़ॉर्म के साथ एक समान ट्रक की तुलना में कम है, फिर भी, डंप ट्रक अनलोड करने के लिए समय में कमी के कारण फायदेमंद हैं। डंप ट्रक अनलोडिंग विधि में भिन्न होते हैं - सभी तरफ पीछे, साइड, द्विपक्षीय और सार्वभौमिक अनलोडिंग। चित्रा 2.1.6 माज़ डंप ट्रक 5551 दिखाता है