ड्राइविंग टेस्ट टिकट। ट्रैफिक नियमों का परीक्षण

परीक्षण ले लो टेस्ट लें, सवाल पूछें और विशेषज्ञ की मदद लें। यथार्थवादी 3 डी चित्र और आधुनिक तकनीक प्रशिक्षण आपको सामग्रियों को मास्टर करने में मदद करेगा।

गलतियों पर काम करें आपके पास हमेशा "कपटी" सवालों पर लौटने और उनके साथ फिर से जुड़ने का अवसर होता है! प्रशिक्षण प्रणाली स्वयं आपको बताएगी कि किन वर्गों को अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है।

ट्रैक परिणाम हमारी सेवा प्रक्रिया बड़ी राशि परीक्षा परिणाम और प्रत्येक छात्र के लिए न केवल अद्वितीय प्रदर्शन के आँकड़े रखता है, बल्कि पूरे यूक्रेन के लिए भी। आप अपनी प्रगति को ट्रैक कर सकते हैं और अन्य छात्रों के साथ ज्ञान में प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।

बिल्कुल हर किसी ने खुद को कार चलाने की कल्पना की थी। इस सपने को साकार करने के लिए, इतनी जरूरत नहीं है: बस ड्राइविंग स्कूल के पाठ्यक्रम पर जाएं, नियम सीखें सड़क यातायात यूक्रेन (एसडीए), अभ्यास में कार चलाना सीखें और, आखिरकार, परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करें। देश की सड़कों पर दुर्घटनाओं की संख्या, साथ ही उनके मुख्य कारणों को देखते हुए, ड्राइवरों का प्रशिक्षण अब वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। ड्राइविंग स्कूल में "लाइसेंस" कैसे प्राप्त होता है, यह किसी के लिए भी रहस्य नहीं है। काश, यूक्रेन में भ्रष्टाचार का खात्मा ही होता आरंभिक चरण... लेकिन इस दिशा में सकारात्मक रुझान हैं। अब कार चलाने के अधिकार के लिए एक परीक्षा लेने का कार्य यूक्रेन के मुख्य सेवा केंद्र (जीएससी) को सौंपा गया है। केंद्र के विशेषज्ञों ने जनता को नौसिखिए ड्राइवरों के लिए एक पूरी तरह से नई और अनूठी परीक्षण प्रणाली प्रस्तुत की। हमने, बारी-बारी से उनके साथ मिलकर काम किया, उन्हें घटनाक्रम को जल्द से जल्द लागू करने में मदद करने की कोशिश की और आखिरकार, विधायी स्तर पर पूरी तरह से नया, बेहतर और उपयुक्त तरीका अपनाने के लिए यूरोपीय मानक परीक्षण कार्यक्रम।

जो कुछ भी कह सकता है, भविष्य के मोटर यात्री के लिए यह सब यूक्रेन के यातायात नियमों का अध्ययन करने के साथ शुरू होता है। चालक प्रशिक्षण कार्यक्रम को संरचित किया गया था ताकि जब तक छात्र नियम न सीख ले, कार्यशालाओं सड़क पर उसे मना किया गया था। यातायात नियमों के लिए अंतिम परीक्षण उन टिकटों पर हुआ जो एक दर्जन से अधिक वर्षों से अपरिवर्तित रहे हैं। उनके पास बहुत अस्पष्टता, दोहरे उत्तर थे, इसके अलावा, अवैध तस्वीरें अक्सर पूरी तस्वीर नहीं देती थीं यातायात की स्थितिपूछे जाने वाले प्रश्न में प्रदान किया गया। इन परीक्षणों को पारित करने के लिए बनाई गई इंटरनेट पर विभिन्न सेवाओं के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

हमारी सेवा "यातायात नियमों का परीक्षण ऑनलाइन" का उद्देश्य भविष्य के यूक्रेनी मोटर चालकों के प्रशिक्षण के स्तर में सुधार करना है। यूक्रेन में अग्रणी ड्राइविंग स्कूलों के विशेषज्ञों और शिक्षकों द्वारा इन परीक्षणों के प्रश्न कई वर्षों से विकसित किए गए हैं। यहां केवल फोटोरिअलिस्टिक 3 डी इलस्ट्रेशन का उपयोग किया जाता है, जो दर्शाते हैं संभावित परिस्थितियां सड़क पर। परीक्षण के परिणामों के आधार पर, शैक्षणिक प्रदर्शन के अनूठे आंकड़े न केवल प्रत्येक छात्र के लिए रखे जाते हैं, बल्कि पूरे यूक्रेन के लिए भी। प्रशिक्षण के किसी भी चरण में उपयोगकर्ता अपनी प्रगति की निगरानी कर सकता है, साथ ही अन्य छात्रों के साथ ज्ञान में प्रतिस्पर्धा कर सकता है। प्रशिक्षण में कुछ सफलताओं के लिए, उन्हें सभी प्रकार के बोनस और अंकों से सम्मानित किया जाता है। हमारी राय में, छात्रों के बीच प्रतिस्पर्धा का तत्व सामान्य रूप से शिक्षा के अंतिम परिणाम पर लाभकारी प्रभाव पड़ता है।

वर्तमान ड्राइविंग स्कूल के शिक्षकों के लिए, साइट से "ट्रैफ़िक नियमों का परीक्षण ऑनलाइन" हमारी सेवा के माध्यम से अपने छात्रों की प्रगति की निगरानी करने का एक अवसर है। समूह बनाना, छात्रों को आमंत्रित करना, उनके साथ प्रत्यक्ष बातचीत - ये केवल कुछ अवसर हैं जो यह शिक्षक देता है। यह सुविधा, स्पष्टता और समय की बचत है।

यूक्रेन की सड़कों को सुरक्षित होना चाहिए! हमें उम्मीद है कि इस सेवा की मदद से हम एक मिलियन से अधिक वास्तव में उच्च श्रेणी के ड्राइवरों को शिक्षित करने में सक्षम होंगे ...

परीक्षा की शर्तें पूरी तरह से वास्तविक लोगों के करीब हैं:

• 20 मिनट दिए;
• "मैराथन" मोड में, संकेत का उपयोग करना निषिद्ध है;
• केवल दो गलतियों की अनुमति है - यदि आप अधिक प्रश्नों का सही उत्तर नहीं देते हैं, तो परीक्षा को असफल माना जाता है।

एसडीए परीक्षण-परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, की गई सभी गलतियों को लाल रंग में उजागर किया जाएगा, आपको सही उत्तर भी दिखाया जाएगा, साथ ही एसडीए से एक अंश भी इसी मद का संकेत होगा। आपके द्वारा ड्राइविंग लाइसेंस टेस्ट को ऑनलाइन और वेबसाइट पर मुफ्त में लेने का प्रयास करने के बाद, परिणाम सकारात्मक था, फिर आप ट्रैफिक पुलिस और ड्राइविंग स्कूल में सुरक्षित रूप से जा सकते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि हमारा परीक्षण सिर्फ एक परीक्षा सिम्युलेटर है, यह अच्छी तरह से तैयार करने का अवसर प्रदान करता है। यह उन ड्राइवरों के लिए समान परीक्षा परीक्षा उत्तीर्ण करने के लिए शानदार नहीं होगा जो लंबे समय से ड्राइविंग कर रहे हैं - जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, सभी अनुभवी मोटर चालक यातायात नियमों को याद नहीं करते हैं। इसके अलावा, समय-समय पर, विभिन्न नवाचार दिखाई देते हैं, परिवर्धन स्वीकार किए जाते हैं, जिनके बारे में सभी को जानना आवश्यक है।

सफल यातायात नियमों का रहस्य इस प्रकार है:

• लगातार अपने ज्ञान को ताज़ा करें;
• परीक्षण पास करना, अनुमान लगाने की कोशिश न करें - यह आपको प्रतीत होगा कि आपने नियम को याद किया है, लेकिन सचमुच कुछ दिनों में यह आपके सिर से बाहर उड़ जाएगा;
• प्रश्न के पाठ को ध्यान से पढ़ें और दिए गए उदाहरणों पर विचार करें।

अधिकांश समस्याएं समतुल्य या असमान सड़कों के अनियमित चौराहों के पारित होने के कारण होती हैं। सड़क मार्ग पर वाहनों के स्थान से, साथ ही सड़क के संकेतों और चिह्नों की उपस्थिति से, उत्तर अक्सर एक दूसरे के विपरीत होते हैं।

परीक्षा में देना मुश्किल है और ट्रैफिक नियमों पर सवाल है, जो ट्रैफिक कंट्रोलर को दर्शाता है इस मामले में आपको बस यह याद रखने की जरूरत है कि इस या उस सिग्नल का क्या मतलब है और चौराहे से गुजरने का क्रम क्या होगा। सिद्धांत के बारे में सवालों पर फंसना आसान है:

• अवधारणाओं की सटीक परिभाषा - एक सड़क, एक राजमार्ग, अधिकतम स्वीकार्य वजन क्या है;
• प्राथमिक चिकित्सा नियम - एक अप्रत्यक्ष दिल की मालिश कैसे करें, एम्बुलेंस कैसे कॉल करें;
• प्रशासनिक संहिता - विभिन्न उल्लंघनों के लिए दंड।

हमें उम्मीद है कि ट्रैफ़िक नियमों पर परीक्षण के रूप में हमारी नकली परीक्षा आपको बिना रिटेक किए प्रतिष्ठित वीयू प्राप्त करने में मदद करेगी।

क्या आप अपने आप को यातायात नियमों के बारे में एक उत्कृष्ट विशेषज्ञ मानते हैं और हमेशा लगभग किसी भी कंपनी में अपने ज्ञान के साथ चमकते हैं? फिर यह परीक्षा आपके लिए है - इसकी मदद से आप अपने ज्ञान को जांचने और सुदृढ़ करने में सक्षम होंगे, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि ट्रैफिक नियमों को नियमितता के साथ अपडेट किया जाता है, ताकि कई ड्राइवरों के पास चौराहे के नए नियमों पर नज़र रखने के लिए समय न हो, पैदल यात्री क्रॉसिंग और इंटरैक्शन पर ट्रैफ़िक रोक सकें साइकिल चालकों के साथ।

आपको ट्रैफ़िक नियमों के ज्ञान के लिए परीक्षण के सभी प्रश्नों की सूची के तहत तुरंत सही उत्तरों पर टिप्पणियां मिलेंगी।

1. दो वाहन संकेतित प्रक्षेप पथ के साथ आगे बढ़ रहे थे: किसको उपज चाहिए?

2. ट्रैफिक नियमों के अनुसार, कार के लिए मोड़ का कौन सा प्रक्षेप सही होगा?

3. किस प्रक्षेप पथ के साथ चलते हुए, चालक यातायात नियमों का उल्लंघन करेगा?

4. तस्वीर में नियमों का उल्लंघन कौन करता है, यह देखते हुए कि पैदल यात्री के दृश्य क्षेत्र में कोई पैदल यात्री क्रॉसिंग नहीं है, और एक काली कार का चालक पैदल चलने वालों को रास्ता नहीं दे रहा है?

5. क्या चालक बाध्य है यात्री कार इस मामले में, निर्दिष्ट स्टॉप छोड़ने वाली बस को रास्ता दें?

6. नीली कार के चालक ने एहतियात के तौर पर धीमा कर दिया है। यातायात नियमों पर एक लाल रंग की कार के चालक की आगे की कार्रवाई क्या है?

7. (सवाल केवल यातायात नियमों के ज्ञान के बारे में नहीं है, बल्कि चौकसता के बारे में भी है) यातायात नियमों का उल्लंघन क्या आप इस तस्वीर में देख सकते हैं?

7. दुर्घटना के लिए किसे दोषी ठहराया जाए?

आपने ट्रैफ़िक नियमों के सही परीक्षण पर 8 में से 0 सवालों के जवाब दिए।

सही उत्तरों पर टिप्पणियाँ

1. नीली प्रक्षेपवक्र के साथ चलती एक कार एसडीए के खंड 8.5 का उल्लंघन करती है जो बाईं ओर मुड़ते समय चरम बाएं स्थिति को ले जाती है। दिशा बदलें मुख्य रास्ता इस मामले में इस तथ्य को नकारना नहीं चाहिए कि नीले रंग की पैंतरेबाज़ी (बाएं मुड़ें)।
2. ट्रैफिक नियम चौराहे के बाहर सड़कों पर टर्निंग ट्रैक्ट्री को विनियमित नहीं करते हैं। इस बीच, कुछ भी संकेतित प्रक्षेपवक्र के साथ मुड़ने पर प्रतिबंध नहीं लगाता है, यह केवल आवश्यक है कि आने वाले समय में हस्तक्षेप न करें वाहनों ऐसे मोड़ के साथ।
3. एक पैदल यात्री क्रॉसिंग पर लेन बदलना निषिद्ध नहीं है (ओवरटेकिंग निषिद्ध है, और यह आने वाली लेन को छोड़ने के साथ जुड़ा हुआ है)। लेकिन प्रक्षेपवक्र ए के साथ चलते हुए, ड्राइवर एसडीए के खंड 8.5 का उल्लंघन करेगा, जो मोड़ने से पहले चरम सही स्थिति लेने के लिए निर्धारित करता है, और 8.6, जो इंगित करता है कि गाड़ी के दाहिने किनारे के करीब जाने के लिए दाएं मुड़ते समय।
4. एसडीए के खंड 4.3 में पैदल चलने वालों को अपने दृश्य क्षेत्र में पैदल यात्री क्रॉसिंग नहीं होने पर कैरिजवे को पार करने की अनुमति मिलती है, लेकिन केवल इस कैरिजवे और सड़क पर बिना समकोण विभाजन की पट्टी और / या बाड़, साथ ही जहां सड़क दोनों दिशाओं में स्पष्ट रूप से दिखाई देती है।
   एसडीए का खंड 4.5 पैदल चलने वालों को बाध्य करता है, जब वाहनों के साथ हस्तक्षेप न करने के लिए पैदल यात्री क्रॉसिंग के बाहर सड़क पार करते हैं, और इसलिए पैदल चलने वालों को रास्ता दें हमारे मामले में एक काली कार का ड्राइवर नहीं करता है।
   हालांकि, इस घटना में कि एक पैदल यात्री एक सफेद बेंत (अंधा पैदल यात्री) के साथ चलता है, तो चालक को उसे सभी मामलों में गुजरना होगा (यह एसडीए के पैरा 14.5 द्वारा निर्धारित है)।
5. इस मामले में, कार का चालक बाध्य नहीं है रास्ता दें b सड़क क्लॉस 18.3 के बाद से बस को रोकना, जो ड्राइवरों को इस मामले में बसों और ट्रॉलीबस को रास्ता देने के लिए बाध्य करता है, केवल उसी पर लागू होता है बस्तियों, जो सीधे इस पैराग्राफ में इंगित किया गया है, और आकृति में हम देखते हैं कि एक स्टॉप पर एक संकेत है "निपटान का अंत"।
6. चूंकि नीली कार का चालक पहले धीमा हो गया पैदल चलने वालों का मार्ग, फिर एक लाल कार के चालक, जो आसन्न लेन में चल रहा है, को भी धीमा या पार करने से पहले रुकना होगा - यह एसडीए के पैरा 14.2 द्वारा निर्धारित है। और, यदि लाल कार पैदल यात्री के आंदोलन में आगे बाधा नहीं डालती है, तो वह आगे बढ़ना जारी रख सकता है (पैदल यात्री को पार करने से पहले उसे रोकने के लिए कुछ भी बाध्य नहीं करता है - केवल पैदल यात्री के साथ हस्तक्षेप न करने का एक दायित्व है, अर्थात गति की गति और / या प्रक्षेपवक्र को बदलने के लिए उसे बाध्य करना। )। कुल मिलाकर, सही उत्तर तीसरा है: लाल रंग की कार का चालक पैदल पार करने से पहले ही बाध्य हो जाता है और आगे बढ़ सकता है, अगर वह पैदल यात्री के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है।
7. उपरोक्त चित्र में, नियमों के तीन उल्लंघन हैं:
   1. तस्वीर के निचले भाग में नीले रंग की कार का चालक, एक परिपत्र यातायात के साथ सड़क में प्रवेश करता है, दाएं मुड़ता है, हालांकि, उसने नियमों के पैराग्राफ 8.1 के अनुसार, टर्न सिग्नल या हाथ से संकेत नहीं दिया।
   2. एक नीली कार के चालक ने रिंग (आकृति के ऊपरी भाग) को छोड़ते हुए नियमों के अनुच्छेद 8.6 की आवश्यकता को पूरा नहीं किया, जबकि दाहिनी ओर मुड़ते समय संभव हो सके।
   3. लाल रंग की कार के चालक ने अंगूठी के साथ आगे बढ़ना जारी रखा, आंकड़ा के बाईं ओर पैरा 13.11 के भाग में नियमों की आवश्यकता का उल्लंघन किया, जो उसे नीली कार के चालक को अपने दाईं ओर जाने का रास्ता देने का निर्देश देता है।
8. एक हरे रंग की कार, संबंधित ट्रामवे के साथ चलती है, कुछ भी उल्लंघन नहीं करती है, क्योंकि क्लॉज 9.6 इसे अन्य सभी गलियों पर कब्जा कर लिया गया है और ट्राम के आंदोलन में कोई बाधा नहीं है। कुछ भी उसे सीधे चलने से रोकता है। नीली कार के चालक ने नियमों के अनुच्छेद 8.5 की आवश्यकता का उल्लंघन किया, जो उसे बाएं मुड़ने के लिए चरम बाएं स्थिति में ले जाने का निर्देश देता है, क्योंकि आंकड़े में लेन के साथ आंदोलन की दिशा के कोई संकेत या निशान नहीं हैं, अर्थात्, वे सड़क से मुड़ने के लिए नीले रंग की कार का दायित्व स्थापित करेंगे, और नहीं। ट्राम पटरियों... इस प्रकार, दोष पूरी तरह से नीली कार चालक के साथ है। यातायात संगठन में भी कोई खामियां नहीं हैं जो दुर्घटना की परिस्थितियों को प्रभावित कर सकती हैं, इसलिए सड़क सेवाओं को दोष देने का कोई मतलब नहीं है।