रात में, नहीं। रात की ड्राइविंग की बारीकियां

विशेष ध्यान सफाई का भुगतान करना, प्रकाश उपकरणों, वाइपर और खिड़कियों की पूर्णता और स्वास्थ्य की जांच करना आवश्यक है।

लगभग सभी मामलों में दिन के अंधेरे समय में आंदोलन की गति गति से कम होनी चाहिए दिन। यह स्थापित किया जाना चाहिए कि कार का रोकथाम पथ दृश्यता की दूरी से कम था।

काउंटर कार के साथ रैपिंग, ड्राइवर को जल्दी से निर्धारित करना चाहिए, वह स्पॉट पर चलता है या खड़ा होता है। आप इसे कार के सामने छोड़कर, या सड़क की गीली सतह की हेडलाइट्स की रोशनी के प्रतिबिंब पर इसे सत्यापित कर सकते हैं। जब चालक असुविधा की भावना महसूस करता है या काउंटर कार के चालक को स्विच करता है तो हेडलाइट्स को मध्य प्रकाश में स्विच करना आवश्यक है। स्विच करने के बाद, गति को कम दृश्यता दूरी के अनुसार सेट किया जाना चाहिए और कैरिजवे के दाहिने किनारे की निगरानी करना चाहिए। समय-समय पर, आपको अपनी पट्टी देखने की ज़रूरत है, लेकिन काउंटर कार की हेडलाइट्स को देखने से बचें। यह सर्वोत्तम दृश्य भावना को बचाएगा और गति को प्रतिस्थापित करने में मदद करेगा जो आंदोलन पट्टी पर होगा या दाईं ओर दिखाई देगा।

यदि ड्राइवर का ड्राइवर दूरस्थ प्रकाश को बंद नहीं करता है, तो इसे बार-बार स्विचिंग से रोका जाना चाहिए। इस मामले में जब यह नियमों का उल्लंघन जारी रखता है या असुविधा की स्थिति को बदलने के बाद गायब नहीं होता है, तो गति को कम किया जाना चाहिए, ध्यान से सही स्वीकार करना और उसके लेन पर रहना चाहिए। समावेशी हेडलाइट्स के साथ कारों के कॉलम के आने वाले आंदोलन के साथ भी इसकी सिफारिश की जाती है।

काउंटर होने पर विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए वाहन यह एक प्रकाश के साथ या एक प्लाओ चालू के साथ चलता है। यह संभव है कि कार दोषपूर्ण हेडलाइट्स (दोनों या एक) की ओर बढ़ रही है।

बी की सड़कों पर देहात शायद कृषि के आने वाले आंदोलन स्व-चालित मशीनें, जिनमें से आयाम आंदोलन की पट्टी की चौड़ाई से अधिक है। ऐसी परिस्थितियों में, दोषपूर्ण बाएं सिर वाले मामलों में, खतरे काफी वास्तविक है, क्योंकि आने वाले वाहन का बायां हिस्सा अदृश्य है और टकराव हो सकता है। इसे चेतावनी देने के लिए, अंतराल को डेढ़ चौड़ाई में वृद्धि करना आवश्यक है ट्रक या, दाईं ओर स्वीकार करना, रुको।

रात में, काउंटर कार या इसकी गति की दूरी का अनुमान बहुत मुश्किल है। इसलिए, अगर ओवरटेकिंग करने के इरादे से आने वाली कार के कोई संकेत हैं तो इनकार कर दिया जाना चाहिए। ओवरटेकन कार के पास, आपको दूरस्थ प्रकाश को कम से कम 150 मीटर की दूरी पर डुबकी दूरी में बदलने की जरूरत है। साथ ही, सड़क को ओवरटोक कार की हेडलाइट्स के प्रकाश के लिए अच्छी तरह से दिखाई देता है। ओवरटेकिंग पूरा होने से पहले सुदूर प्रकाश को शामिल किया जा सकता है, और ओवरटर्बर्ड कार के चालक को ओवरटेकिंग के अंत में शामिल किया जाना चाहिए।

रात में सड़क के मोड़ दिन की तुलना में अलग तरह से देखो। उनके वक्रता का आकलन करना मुश्किल है, और इसलिए, और एक सुरक्षित गति का चयन करें। मोड़ते समय, आंदोलन की बाहरी पट्टी बेहतर है। यदि कार को धुंध या चौड़े एंजेला हेडलाइट्स से लैस है, तो उन्हें मोड़ने से पहले शामिल किया जाना चाहिए।

जब चालक प्रकाश के अपने बंडल में गिरने वाली अंधेरे सड़क पर देखता है, तो इसका मतलब है कि यह चौराहे से संपर्क करता है जिस पर एक और कार चलती है। ऐसी गति स्थापित करना आवश्यक है जो चालक को आवश्यक सुरक्षा उपायों को लेने की अनुमति देगा। दुर्भाग्यपूर्ण चौराहे के पास, आपको छेड़छाड़ की सड़क पर स्थित आंदोलन के प्रतिभागियों को रोकना चाहिए, हेडलाइट्स के कई समावेशियों और शटडाउन। सड़कों को अनजान पर आगे बढ़ते समय, एक भारी खतरे एक वाहन का प्रतिनिधित्व करता है, सड़क के रास्ते पर या उसके पास बंद हो जाता है। इसलिए, एक छोटे से स्टॉप के लिए भी, आपको सड़क छोड़ने की कोशिश करनी चाहिए।

गीले या गंदे सड़क के साथ आगे बढ़ते समय, समय-समय पर रोकना और विंडशील्ड, हेडलाइट्स, रोटेशन पॉइंटर्स की रोशनी और संकेतों को रोकना आवश्यक है। इसके अलावा, अच्छी सफाई के लिए विंडशील्ड ग्लास ऊन और वाइपर कपड़े की स्थिति की लगातार निगरानी करना आवश्यक है। यदि कार टूटी हुई सड़क के साथ चलती है, तो निकट प्रकाश हेडलाइट्स का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जो सीमित गति के साथ सीधे कार के सामने सड़क को रोशनी देता है।

अंधेरे समय में काम करते समय तीव्र चालक की थकान को देखते हुए, यह वांछनीय है कि यह 6 घंटे से अधिक नहीं है। प्रदर्शन को बहाल करने के लिए, 5-8 मिनट के लिए ब्रेक लेना आवश्यक है: पहला - 2-3 घंटे की गति के बाद, और बाद में - 1-1.5 घंटे के बाद, और बाकी सक्रिय होना चाहिए। यह भी वांछनीय है कि ब्रेक के 4-5 घंटे के आंदोलन के बाद गर्म भोजन के साथ लंबा था। एक रात की उड़ान के बाद, उसके सामने, चालक को एक अच्छा आराम की जरूरत है।

बर्फबारी, मूसलाधार बारिश और विशेष रूप से धुंध के दौरान दृश्यता की शर्तों को काफी खराब कर देता है। धुंध दिशानिर्देशों को बंद कर देता है, लाल को छोड़कर सभी रंगों की किरणों का रंग बदलता है। तो, धुंध में पीली रोशनी लाल हो जाती है, और हरा पीला। पैडल कोहरा इतना मोटा हो सकता है कि समावेशी हेडलाइट्स के साथ भी 3-5 मीटर की दूरी पर कुछ भी अलग करना असंभव है।

अंधेरे समय में और परिस्थितियों में अपर्याप्त दृश्यता चालक अधिकांश समय बढ़े भावनात्मक तनाव की स्थिति में है, इसलिए यह उज्ज्वल समय के लिए बहुत तेज़ धन्यवाद है।

इस लेख में, मैं हेडलाइट में हेडलाइट्स के अंधेरे के रूप में इस तरह के एक सख्त विषय पर छूना चाहूंगा अंधेरा समय दिन। यदि शहर में सड़कों की अच्छी रोशनी के कारण यह इतना प्रासंगिक नहीं है, फिर अनजान ट्रैक पर शहर के बाहर, यह कई ड्राइवरों का सिरदर्द है।

इसने मुझे इस आलेख को लिखने के लिए प्रेरित किया - ड्राइव 2 उपयोगकर्ताओं में से एक के ब्लॉग पर अगला विवाद, जो इस लेख के अंत में बुद्धिमान तरीके से अंधेरे से बचने के मेरे प्रस्ताव पर है - "मुझे कुछ क्यों करना चाहिए? "।" और मेरे सिर में तुरंत फायरफ्लियों की छवि में बाढ़ आ गई, जो अंधेरे में दीपकी स्तंभों की रोशनी के लिए उड़ान भरती है ... वास्तव में - क्यों? उन्हें अंधे हो जाओ ...

तो, काउंटर कारों की हल्की हेडलाइट्स को अंधा। वास्तव में, इस समस्या के कारण कई हैं।

रिफ्लेक्स ऑप्टिक्स में क्सीनन लैंप

एक, शायद, कारणों में से सबसे महत्वपूर्ण और सबसे महत्वपूर्ण चर्चा की गई है जो उनके कार प्रमुखों के प्रतिबिंब ऑप्टिक्स में क्सीनन लैंप के मालिकों की स्थापना है। इस विषय के कई टैरी समर्थक और विरोधी हैं, मैं पहले नंबर के लिए रक्षा पर नहीं खड़ा होगा, दूसरा नहीं। खुद से मुझे केवल याद है - यदि आपकी कार की हेडलाइट्स ज़ेनॉन लैंप की स्थापना के लिए नहीं है, तो आपको कम से कम एक पूर्ण रेट्रोफिट ऑप्टिक्स की आवश्यकता है (यह लेंस, ऑटोकॉरेक्टर और हेडलाइट वॉशर की स्थापना है) पूरी तरह से भरोसा रखने के लिए आपके द्वारा निर्धारित "ज़ेनॉन" अंधा नहीं होगा। कार के प्रत्येक मॉडल के लिए, यह ऑपरेशन विशिष्ट है, और इस विषय का विश्लेषण करने के लिए अपनी कार के मॉडल पर विशेष मंचों पर जाना बेहतर है।
एक और टिप्पणी जो ज़ेनॉन लैंप को स्थापित करने के बाद कई भूल जाती है, समायोज्य हेडलाइट्स। ऑपरेशन वास्तव में कुछ मिनट लेता है, और इसका प्रभाव मूल्यांकन नहीं करना मुश्किल है।
भी बहुत एक महत्वपूर्ण बात यह मालिक द्वारा चुने गए ज़ेनॉन लैंप का रंग तापमान है। यह कितना अधिक है, मजबूत "अंधा" उसकी दीपक। मैं स्पष्टीकरण दूंगा - अंधा, लेकिन चमक नहीं। 5000k से ऊपर के तापमान के साथ दीपक का उपयोग - मैं इसे अनुचित मानता हूं। उनके फायदे के सौंदर्यशास्त्र के अलावा, कोई मालिक और न ही काउंटर कार का चालक।

अमान्य हेड समायोजन

यह कोई रहस्य नहीं है कि अक्सर तकनीकी निरीक्षण पुरानी कारों पर, उनके मालिकों को बस नहीं किया जाता है। उदाहरण के लिए, जब हेडलाइट पूरी तरह समायोज्य होता है, तो यह नहीं किया जाता है। नतीजतन, हम हेडलाइट्स के "पिछड़े" प्रकाश को देख रहे हैं। और इस तथ्य के बावजूद कि मध्य प्रकाश शामिल है, हम इसे दूर के रूप में समझते हैं, हम आने वाली कार के चालक को अपने डिवनेस्टोन के अल्पकालिक समावेशन के साथ बताने की कोशिश कर रहे हैं। जवाब निश्चित रूप से अनुमानित नहीं है - या तो मध्य प्रकाश वास्तव में शामिल था, या हमें ऐसी "प्रतिक्रिया" मिल जाएगी जो माँ जलती नहीं है ...

बाएं मोड़ कसकर

बाएं रूट स्थान के साथ कार की हेडलाइट्स इस तरह से कॉन्फ़िगर किए गए हैं क्योंकि काउंटर कारों को नहीं बनाना और साइडबाइन को हल्के ढंग से रोशनी नहीं है। एक लंबी बाएं मोड़ के मामले में, काउंटर कार आपको एक साधारण कारण के लिए बिल्कुल सही ढंग से समायोजित ऑप्टिक्स बनाने के लिए कुछ समय दे सकती है, आप इसके कर्क के क्षेत्र में होंगे, जो हेडलाइट्स द्वारा परिश्रमपूर्वक प्रबुद्ध हो जाएगा।

भरोसेमंद कारें

अक्सर दाएं हाथ वाली कारों के मालिक, जो हमारे देश में पहुंचे जाते हैं, उनमें ऑप्टिक्स नहीं बदलते हैं। नतीजतन, ऊपर आवाज उठाई गई कारण केवल मिररिंग है - उनके हेडलाइट्स की रोशनी के लिए आप लगातार सड़क के किनारे क्षेत्र में हैं। दीपक के प्रकार के बावजूद, वे लगातार अंधे हैं।

बादलों में बस भूल या विटानिया

यह अक्सर होता है कि ड्राइवरों को दूर के करीब से प्रकाश भेजते हैं और निर्जन ट्रैक पर लंबे और नीरस रूप से आगे बढ़ते हैं, भूल जाते हैं कि वे दूरदराज के हेडलाइट्स के साथ जाते हैं और काउंटर कारें प्राप्त करते हैं।

कलमने, या ड्राइविंग स्कूलों में क्या सिखाया नहीं जाता है

जब कार आ रही है, जो कुछ कारणों की शक्ति से अंधा हो जाती है, तो अपनी कार के हुड के दाहिने कोण के नीचे स्थित, अपने ट्रोवेल को अंकुश के किनारे तक अनुवाद करें। नतीजतन, आप कम समय के लिए महंगे समय पर नियंत्रण खो देंगे और काउंटर कार की हेडलाइट्स के साथ सीधे संपर्क से बचें। और परिधीय दृष्टि अब प्रकाश के लिए अतिसंवेदनशील नहीं है और कोई अंधा नहीं होगा।

पी.एस. मैं ध्यान देता हूं कि सभी आवाज, पूरी तरह से मेरी व्यक्तिगत राय और निर्णय जो आपके साथ फैलाने की संभावना है। ऐसा लगता है कि मैंने आपके लिए कुछ भी नया नहीं खुलाया और केवल व्यर्थ समय में समय बिताया, लेकिन यदि यह कम से कम उपयोगकर्ताओं में से एक उपयोगी हो जाता है - इसका मतलब है कि समय व्यर्थ नहीं है!

सब अच्छा!

रात में एक कार कैसे चलाने के बारे में एक लेख, क्या महत्वपूर्ण नियम मनाया जाना चाहिए। लेख के अंत में - दिलचस्प वीडियो अंधेरे में एक कार ड्राइव करने के बारे में!

लेख की सामग्री:

सबसे अनुभवी ड्राइवर, जिनके व्यावहारिक ड्राइविंग अनुभव की गणना सैकड़ों हजार किलोमीटर तक की जाती है, एक में अभिसरण होती है - यदि आप रात में यात्रा को मना कर सकते हैं, तो आपको जोखिम की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, अगर यात्रा अपरिहार्य है, तो हम आपको कई बारीकियों पर विचार करने की सलाह देते हैं जो आपको रात की ड्राइविंग के दौरान समस्याओं से बचने में मदद करेंगे।

अनिवार्य वाहन आवश्यकताओं

यातायात नियमों को देखते हुए, हम उस कार को सड़क पर यात्रा करेंगे, में अनिवार्य होना आवश्यक है:

• अच्छा प्रकाश व्यवस्था;
• टर्न सिग्नल चलाना, सिग्नल रोकें, समग्र रोशनी;
• लाइसेंस प्लेटों की रोशनी भ्रम;
• काम करना बीप।

अलौकिक नहीं, लेकिन कई ड्राइवर इन नियमों के बारे में भी "भूल जाते हैं"। हालांकि, कार के लिए आवश्यकताएं हैं, जो किसी भी पाठ्यपुस्तक में नहीं है, लेकिन साथ ही उन्हें कड़ाई से किया जाना चाहिए। तो, मोटर चालक के पास होना चाहिए:

• स्वच्छ खिड़कियां: विंडशील्ड, पीछे, तरफ। इतना ही नहीं साफ शीशा यह दिखाई देने के लिए बेहतर है, इसलिए यह भी कम, दर्पण, खुद को और काउंटर कारों दोनों को अंधा कर देता है। इसलिए, चिप्स या दरारें, यहां तक \u200b\u200bकि छोटे, भी अस्वीकार्य हैं।
• सभी तकनीकी तरल पदार्थ: तेल, शीतलन और ब्रेक तरल पदार्थ, साथ ही एक विंडशील्ड वॉशर टैंक, निर्माता की सिफारिशों के अनुसार भरे हुए हैं। एक अंधेरे निर्जन सड़क पर खड़े एक कार की कम-निर्बाध विंडस्क्रीन स्पेस में कुछ लें - खुशी।
• सैलून और बाहरी दर्पण - स्टॉक में, पूरे, साफ।
• वाइपर ग्लास की अधिकतम सफाई सतह हैं। और यदि आपकी मशीन का पिछला अनुबंधकर्ता है, तो इसके प्रदर्शन की जांच करें और यह कितना नजदीक है। शायद जेनिटर को बदलने में लंबा समय है।
• स्पेयर व्हील, जैक, गुब्बारा कुंजी - जैसा कि वे कहते हैं, कोई टिप्पणी नहीं। एक रेगिस्तान सड़क पर रात में मदद की प्रतीक्षा करें - बहुत लंबा, और अक्सर - बस किससे नहीं।
• फ्रंट हेडलाइट्स के झुकाव के कोण का अच्छा समायोजन। इससे आने वाले ड्राइवरों को अंधा करने की संभावना कम हो जाएगी, और कार के सामने सड़क की रोशनी की दक्षता में भी वृद्धि होगी।

यद्यपि कई कार मालिकों ने तिरस्कार किया दिनचर्या या रोज़मर्रा की ज़िंदगी वे सभी यह सब करते हैं, और कार में 5 अंक हैं, यह अतिरिक्त चेक को रोकता नहीं है। इसके अलावा, यह मिनटों की पूरी जोड़ी है।

सुरक्षित रात ड्राइविंग के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका भी सड़क के प्रकार से खेला जाता है, जिनमें से प्रत्येक के इस संदर्भ में अपने स्वयं के विनिर्देश हैं।

सड़कों के प्रकार

सभी सड़कों, और तदनुसार, उन पर आंदोलन को विभाजित किया जा सकता है:

• शहरी आंदोलन;
• बड़े राजमार्ग;
• बस्तियों के बीच छोटी सड़कों;
• आसपास के "दिशा"।

उनमें से प्रत्येक की अपनी विशेषताओं और ड्राइविंग की बारीकियों की है, इसलिए उन्हें अलग से विचार करें।

शहर में आंदोलन

हमारे देश के किसी भी शहर में सड़कें, चाहे पूंजी या 70 हजारों निवासियों के एक छोटे से रिज़ॉर्ट शहर में एक जलाया, अच्छी तरह से चिह्नित केंद्र और आसन्न बेडरूम शामिल हैं। पूर्ण आश्चर्य, एक अनुभवी लड़के ट्रकर दोनों के लिए आश्चर्य, और युवा युवा महिला के लिए, जिनके चालक का अनुभव दिनों में गणना की जाती है। इसलिए - अनिवार्य नियम रात में यात्राओं के लिए:

1. केंद्र के करीब जाना। बहुत सारे नशे में नागरिक, सड़क पर बस "गिरना", आपकी कार के पहियों के नीचे होने का जोखिम। इसलिए, उनमें से एक को कुचलने के बजाय यातायात नियमों को तोड़ना बेहतर है।
2. अपर्याप्त ड्राइवरों की संख्या जिनके कार्य किसी भी तर्क के लिए उत्तरदायी नहीं हैं, और व्यावहारिक बुद्धि वे एक वर्ग के रूप में विदेशी हैं, बार-बार बढ़ता है। और प्रबंधकों न केवल यात्री के साथ, बल्कि बड़ी कार भी। इसलिए, पूरे तीन की युक्तियां: गति को कम करें, दूरी बढ़ाएं (बस मत रोको) और जितना संभव हो उतना चौकस रहें।
3. कार के आयामों को महसूस करना सीखें। इस कौशल के बिना, रात में सड़क के लिए छोड़ना असंभव है। यदि आपने हाल ही में कार बदल दी है तो वही परिषद लागू होती है: अच्छी तरह से स्थापित आदतों को जल्दी से बदलना बहुत मुश्किल है।
4. यात्रा के पारित होने और पैदल चलने वालों के आंदोलन को विनियमित करने वाले ट्रैफिक लाइट का पूर्ण बहुमत रात चमकती मोड में आगे बढ़ रहा है। पैदल यात्री प्राथमिकता और संकेतों और नियमों के साथ सख्त अनुपालन - बस इतना और कुछ भी नहीं।
5. अंत में, यदि आपके पास मार्ग चुनने की क्षमता है, तो मुख्य, अच्छी तरह से प्रकाशित सड़कों के पक्ष में प्राथमिकता दें। यहां तक \u200b\u200bकि यदि यह लंबा है, तो मेरा विश्वास करो, आप पहले निश्चित रूप से आएंगे।

और आखिरी क्रम में, लेकिन कम से कम शहर के चारों ओर रात की यात्राओं का एक नियम नहीं, बहुत ही सरल - तेज न करें, जल्दी और समान रूप से न करें। आप चुप रहते हैं - आप आगे बढ़ेंगे, और गंतव्य के बिंदु पर, न कि अस्पताल में या पुलिस स्टेशन में।

मुख्य पर यात्राएं

अभ्यास के रूप में, रात में राजमार्ग की एक यात्रा सबसे सुरक्षित है। हालांकि, अगर रात राजमार्ग पर दुर्घटना अभी भी होती है, तो परिणाम बहुत भारी हो सकते हैं, अक्सर एम्बुलेंस और अस्पताल के साथ समाप्त हो सकते हैं। कारण सरल है - अधिकांश ड्राइवरों द्वारा गति व्यवस्था के साथ अनुपालन। यहां तक \u200b\u200bकि दूरस्थ रोशनी में अनुवादित उच्चतम गुणवत्ता वाले हेडलाइट्स सड़क क्षेत्र को उजागर नहीं करते हैं, कार स्टॉप को पूरा करने के लिए पर्याप्त है।

इसलिए, यदि आप अकेले गाड़ी चला रहे हैं, तो कॉलम में नहीं (यह होगा बेहतर निर्णय लंबी दूरी पर रात के यातायात के लिए), यह पर्याप्त चालक के लिए सम्मानित लायक है और उसके लिए जाना है। हालांकि कई लोग इस तरह के "पायनियर में घुसपैठ स्कीइंग" को पसंद नहीं करते हैं, लेकिन अपने आंदोलन को यथासंभव आरामदायक बनाएं:

• आंदोलन अंतराल का निरीक्षण करें। रात के आंदोलन के साथ यह निरंतर शासन विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाता है।
• हेडलाइट्स को स्पर्श न करें: दूरदराज के प्रकाश के बारे में, अस्थायी रूप से भूल जाएं, और सबसे कम स्थिति में समायोजित करें - इसे लगभग सड़क पर कदम होना चाहिए।
• आप समय-समय पर रोलर्स के साथ आगे बढ़ सकते हैं, जो निकटतम गैस स्टेशन यातायात पर बात करते हैं और अंतराल को रोकते हैं। यदि यह जल्दी में है, तो उसकी लय को अनुकूलित करना आवश्यक नहीं है - आप कठिन और असहज होंगे।
• और निश्चित रूप से, यह पता लगाने के लिए दौड़ की व्यवस्था न करें कि कौन अधिक शक्तिशाली मशीन या सबसे अच्छा ड्राइवर कौन है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, यदि आप अनुसरण करते हैं तो सबकुछ स्वीकार्य है साधारण नियम रात आंदोलन।

शहरों के बीच समान और दो-तरफा सड़कें

यह ऐसी सड़कों पर है जो रात में चलने वाली कारों की मुख्य संख्या के लिए खाते हैं। सलाह राजमार्गों के आंदोलन से बहुत अलग नहीं है, लेकिन उनके पास अभी भी है:

• इनमें से अधिकतर सड़कें विभिन्न से गुजरती हैं बस्तियों। गति को कम करें और बेहद चौकस रहें।
• एक माध्यमिक सड़क के साथ पार करते समय, गति को छोड़ दें और हेडलाइट्स को निकटतम में स्विच करें। अंधेरे से यात्रा करने वाले ड्राइवर पर्याप्त रूप से दूरी का आकलन नहीं कर सकते हैं, और दूरस्थ प्रकाश के साथ आप उन्हें अंधा कर सकते हैं।
• सड़क की गुणवत्ता राजमार्गों की तुलना में बदतर है, और हमेशा समान रूप से नहीं। इसलिए, "लहरें", अनियमितताएं, फ्रैंक गड्ढे - एक नियमित घटना। साथ ही, आपकी कार की हेडलाइट्स से प्रकाश इस तरह से वितरित किया जाता है कि वे बस दिखाई नहीं दे रहे हैं। परिणाम: कम से कम - एक मूर्त झटका, अधिकतम के रूप में - एक टूढ़ पहिया और क्षतिग्रस्त निलंबन।
• गति को सीमित करने वाले सभी संकेतों के नुस्खे सख्ती से हैं। वे निश्चित रूप से व्यर्थ नहीं थे, और उनमें से कई ने अपने जीवन को बचा लिया।
• जहां भी कोई मार्कअप नहीं है, अपने बैंड से चिपके रहें - बढ़ते समय तर्क, विशेष रूप से रात में, कोई भी रद्द नहीं हुआ है।

चारों ओर सड़कों

इस तरह की सड़कों दिन के दौरान भी आगे बढ़ने के लिए सबसे अवांछित विकल्प हैं, न कि रात की सवारी का उल्लेख न करें। इसलिए, यदि संभव हो, तो इस चरम मनोरंजन से बचने की कोशिश करें, इन "दिशाओं" के अंधेरे समय में जाने की आवश्यकता के रूप में। सबसे बुरी बात यह है कि केवल रात की सड़क पर, यहां भी मौजूद है, और एकमात्र प्लस - आप सभी कमियों की तुलना में कुछ भी नहीं बढ़ा पाएंगे। यद्यपि आवश्यक मार्कअप द्वारा कवर उत्कृष्ट गुणवत्ता की भावुक सड़कों हैं, लेकिन वे बहुत छोटे हैं।

रात की सवारी के साथ चालक के लिए आवश्यकताएँ

उपरोक्त सभी कार के लिए आवश्यकताओं के साथ-साथ सड़कों और रात में सवारी करने के लिए सबसे अच्छा तरीका है। हालांकि, इस श्रृंखला में सबसे महत्वपूर्ण लिंक हमारे मामले में एक व्यक्ति है - ड्राइवर। एक जो सभी शारीरिक कानूनों में रात में सोना चाहिए, और जाग नहीं जाना चाहिए, एक कार को एक पंक्ति में कई घंटे चला रहा है। रात की सवारी के दौरान चालक के लिए महत्वपूर्ण नियम यहां दिए गए हैं:

1. "दस घंटे"। एक साधारण नियम: एक घंटा जा रहा है - दस मिनट आराम। आधुनिक गति के साथ - अधिकतम 150 किलोमीटर कार चलाने के लिए। तो आप निश्चित रूप से लंबे समय तक थकान जमा करने में देरी करते हैं, लेकिन साथ ही साथ एक दुर्घटना में आने के बिना गंतव्य तक पहुंचते हैं, बस पहिया के पीछे गिरते हैं।
2. कोई नरम संगीत नहीं - यह एक लुलबी के रूप में काम करता है, जैसा कि प्रभावी रूप से आपकी सामग्रियों और चौकसता को सौंप रहा है।
3. यात्री पर सामने की कुर्सी, वार्तालाप का समर्थन करते हुए, और कुर्सी पर शांतिपूर्वक नहीं डालते हैं। इसलिए, अगर वे अकेले जा रहे हैं, तो यात्रियों को निकटतम बस स्टेशन या शहर से प्रस्थान करना पसंद करते हैं।
4. केबिन में प्रकाश शामिल न करें। इसके अलावा, उपकरण पैनल की बैकलाइट को कम से कम किया जाना चाहिए, और रेडियो को रात मोड में अनुवादित किया जाना चाहिए। तो आप विचलित नहीं होंगे, और आपकी आंखें थकने के लिए बहुत कम होगी।
5. ड्राइविंग चश्मा भी एक जैसे होंगे। उनकी दर्पण की सतह countercourses द्वारा अंधा करने की संभावना को कम कर देगी, और पीला भी नहीं, लेकिन अभी भी सड़क पर अपने ध्यान की एकाग्रता में वृद्धि।
6. कॉफी, ऊर्जा, बस प्रचुर मात्रा में पीने। यह सब न केवल ड्राइवर को सोने के लिए नहीं देता है, बल्कि शौचालय जाने के लिए नियमित स्टॉप बनाने के लिए मजबूर करता है - यह एक अतिरिक्त कसरत है सामान्य टोनस जीव।
7. पोषण - न खाएं: प्रचुर मात्रा में भोजन नींद में क्लोन होने की गारंटी है। हालांकि, मस्तिष्क और मांसपेशियों के लिए भोजन, निश्चित रूप से, की जरूरत है। इसलिए, अनुकूल रूप से - ऊर्जा सलाखों और चॉकलेट।
8. नींबू। खट्टा रस न केवल तकनीक को दबाता है, बल्कि उनींदापन से लड़ने में भी मदद करता है। बस पूर्ण ग्लास न दबाएं और इसे वॉली के साथ पीएं - प्रभाव व्यावहारिक रूप से नहीं होगा। लेकिन निरंतर काटने और पूरी तरह से भ्रूण झुंड पूरी तरह से एक सपने से लड़ने में मदद करेगा। खट्टा लॉलीपॉप का समान प्रभाव पड़ता है।
9. शराब। छोटी खुराक में भी, यह दिन में और रात में अस्वीकार्य है और दबाया जाता है। इसलिए, यहां तक \u200b\u200bकि यदि आप आश्रय शैंपेन (कुछ घंटों में रक्त में अनुमत रक्त शराब की मात्रा) पीते हैं, तो रात की यात्रा छोड़ दें।

सामान के लिए आवश्यकताएँ

यह पता चला है कि ऐसे हैं। उनमें से कई नहीं हैं, हालांकि वास्तव में वे दिन के दौरान आगे बढ़ते समय कार में सामान के लिए आवश्यकताओं से अधिक भिन्न नहीं होते हैं:

• अपनी कार की पासपोर्ट उठाने की क्षमता का निरीक्षण करें। अन्यथा, कार का व्यवहार अप्रत्याशित हो जाएगा, और दुर्घटना में आने का जोखिम कई बार बढ़ता है।
• केबिन में सामान को ठीक से असाइन किया जाना चाहिए। एक तेज ब्रेकिंग के साथ, चालक ने ड्राइवर को एक बीजक के साथ मारा या कोला के साथ बैंक के पेडल को अवरुद्ध कर दिया, जिससे गंभीर नुकसान हो सकता है, मृत्यु तक।
• ट्रंक की सामग्री भी तय की जानी चाहिए। विशेष रूप से यदि यह पानी के साथ भारी सूटकेस या 1 9-लीटर की बोतलें नहीं है, जो उस समय "रियल एस्टेट" बन गई है।
• यदि आप शीर्ष ट्रंक पर लोड को परिवहन करते हैं, तो जांचें कि यह कितना विश्वसनीय और कुशलता से तय किया गया है।
• ट्रेलर डिवाइस, साथ ही साथ प्रकाश जुड़नार, काम करना चाहिए। अन्यथा, ट्रेलर के साथ रात की यात्रा अस्वीकार्य है।

जैसा कि आप देख सकते हैं - कुछ भी नया नहीं है। लेकिन इन नियमों का पालन आपको भूरे बालों की अनियाली उपस्थिति से बचाएगा।

निष्कर्ष

हालांकि, रात की ड्राइविंग पर जो भी सिफारिशें, किसी भी तरह की बारीकियों ने इस कार्य को सुविधाजनक बनाने की कोशिश की है, एक साधारण नियम है - यदि आप रात की यात्रा से बच सकते हैं, तो मैं निश्चित रूप से इसका उपयोग करूंगा। अधिक उच्च गति के कारण समय लाभ और सड़क पर छोटी यातायात तीव्रता जीवन के लिए एक महत्वपूर्ण जोखिम के लायक नहीं है। और न केवल आपके, बल्कि अन्य प्रतिभागियों को भी यादृच्छिक रात पैदल चलने वालों सहित।

अंधेरे में नेतृत्व करने के बारे में वीडियो: