連邦タクシー法によってもたらされた新機能。 タクシー法：ニュアンスと修正
私たちはあなたの注意を喚起します 連邦タクシー法。 FZ番号69 これは2011年9月1日に発効し、全体で有効です。 ロシア連邦..。 この法律の条項について話し合い、改正の準備に参加することができます。フォーラムの特別セクションのタクシー第69号に関する連邦法のページをご覧ください。
タクシー法テキスト
第1条
に貢献する 連邦法 1995年12月10日のN196-FZ「セキュリティについて 道路交通「（ロシア連邦の収集された立法、1995年、N 50、Art.4873） 以下の変更：1）第14条は次のように述べられるものとする：
「第14条。車両の移動の一時的な制限または終了 道路
連邦、地域、または地方自治体間の高速道路での車両の移動の一時的な制限または終了は、それぞれ、州のサービスの提供および管理の機能を実行する連邦執行機関によって実行されるものとします。 状態プロパティ 現場で 道路施設、2007年11月8日の連邦法に準拠した地方自治機関であるロシア連邦の構成組織の認可された執行機関N257-FZ「ロシア連邦における高速道路および道路活動およびロシア連邦の特定の立法行為の改正について」。 ;
2）第21条第1項は、次の文言で述べられるものとする。
「1。 国境内の駐車場（駐車スペース）の機能の創出と維持を含む、道路交通の組織化のための措置 和解連邦執行機関、ロシア連邦の構成機関の執行機関、地方自治機関、法的機関、高速道路の所有者またはその他の所有者である個人によって、道路の安全性と道路容量を改善するために実施されます。 集落の境界内の駐車場（駐車スペース）は、2007年11月8日の連邦法N 257-FZ「ロシア連邦の高速道路と道路活動、およびロシア連邦の特定の立法行為の改正」によって確立された手順に従って作成および使用されます。 "。
1999年10月6日の連邦法第263条第2項第11項N184-FZ "On 一般原理 ロシア連邦の構成主体の立法（代表）および国家権力の執行機関の組織」（ロシア連邦の収集された立法、1999年、N 42、Art。5005; 2003、N 27、Art。2709; 2005、N 1、Art。17、25; 2006 、N 1、Art.10; N 23、Art。2380; N 30、Art。3287; N 31、Art。3452; N 44、Art。4537; N 50、Art。5279; 2007、N 1、Art。 21; N 13、Art。1464; N 21、Art。2455; N 30、Art。3747、3805、3808; N 43、Art。5084; N 46、Art。5553; 2008、N 29、Art。3418; 30、Art。3613、3616; N 48、Art。5516; N 52、Art。6236; 2009、N 48、Art。5711; N 51、Art。6163; 2010、N 15、Art。1736; N 31 、Art.4160; N 41、Art.5190; N 46、Art.5918; N 47、Art。6030、6031; N 49、Art。6409; N 52、Art。6984）の作成と提供を含め、「」という単語を追加します。 有料または無料で提供される駐車場（駐車スペース）の機能。」
行政犯罪に関するロシア連邦のコードに導入する（ロシア連邦の収集された立法、2002年、N 1、Art.1; N 18、Art。1721; N 30、Art。3029; N 44、Art。4295; 2003、N 27、Art。 2700、2708、2717; N 46、Art。4434、4440; N 50、Art。4847、4855; 2004、N 31、Art。3229; N 34、Art。3529、3533; 2005、N 1、Art。 9、13、45; N 10、Art。763; N 13、Art。1075、1077; N 19、Art。1752; N 27、Art。2719、2721; N 30、Art。3104、3131; N 50、 Art.5247; 2006、N 1、Art.10; N 10、Art.1067; N 12、Art 1234; N 17、Art 1776; N 18、Art 1907; N 19、Art 2066; N 23 、Art。2380; N 31、Art。3420、3438、3452; N 43、Art。4412; N 45、Art。4641; N 50、Art。5279; N 52、Art。5498; 2007、N 1、Art。 21、29; N 15、Art。1743; N 16、Art。1825; N 20、Art。2367; N 26、Art。3089; N 30、Art。3755; N 31、Art。4007、4008; N 41、Art。4845; N 43、Art。5084; N 46、Art。5553; 2008、N 18、Art。1941; N 20、Art。2251; N 30、Art。3604; N 49、Art。5745、 5748; N 52、Art。6227、6235、6236; 2009、N 7、Art。777; N 19、Art。2276; N 23、Art。2759、2776; N 26、Art。 3120、3122、3132; 29、アート。 3597、3642; N 30、アート。 3739; N 45、アート。 5265、5267; 48、アート。 5711,5724; 52、アート。 6406、6412; 2010、N 1、アート。 1; 21号、アート。 2525; 23、アート。 2790; No. 27、アート。 3416; No. 30、アート。 4002、4006、4007; 31、アート。 4158、4164、4192、4193、4195、4206、4207、4208; 41、アート。 5192; 49、アート。 6409; 2011、N 1、アート。 10、23、54; N 7、アート。 901）次の変更：
1）第1.5条の注記の「本規範の」の後に、「車両の使用を約束する、ロシア連邦の構成団体の法律によって規定された造園の分野における行政違反」という言葉を追加し、「それらを修正する」という言葉を「これらの行政を修正する」という言葉に置き換える必要があります。 犯罪 ";
2）第2.61条のパート1で、「交通」という言葉の後に、「ロシア連邦の構成団体の法律によって規定され、車両の使用を約束する造園の分野における行政犯罪」という言葉を追加し、「それらを修正する」という言葉を「これらの行政犯罪を修正する」という言葉に置き換える必要があります ";
3）次のように第11.141条を補足します。
「第11.141条。 乗客タクシーによる乗客と荷物の輸送に関する規則の違反
1.道路および都市の陸上電気輸送による乗客および手荷物の輸送に関する規則によって規定されている、乗客タクシーの客室内の情報の欠如-
2.モータートランスポートおよびアーバンランドエレクトリックトランスポートによる乗客および荷物の運搬に関する規則で規定され、乗客タクシーを使用するための支払いを確認する、現金登録簿の領収書または厳格な説明責任フォームの形式の領収書を乗客に発行しなかった場合。
運転手に1000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。 オン 関係者 -1万ルーブル; 法人の場合-3万ルーブル。
3.乗客と荷物の輸送のためのサービスの提供に使用される車両の不在、乗客タクシーの配色、および（または）当該車両の屋根の識別ランプ-
運転手に3000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。 役人のために-1万ルーブル; 法人の場合-5万ルーブル。 ";
4）次のように第11.142条を補足する。
「第11.142条。 注文による乗客と荷物の輸送に関する規則への違反
1.チャーター契約が作業指示書の形式で締結されている場合、チャーター契約またはそのコピー、あるいは乗客と荷物をオンデマンドで輸送するための車両を提供するための作業指示書を、運転手とのこれらの文書の入手可能性を監視する権限を与えられた職員に提示することを運転手が拒否した場合、 -
運転手に5000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。
2.車両のチャーター契約を書面で締結せずに、注文に応じて乗客と荷物を運ぶ-
3.無期限のサークルの注文による輸送中の乗客からの支払いの収集-
運転手に5000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。 役人のために-5万ルーブル; 法人の場合-20万ルーブル。
4.乗客の搭乗 車両乗客がこの車両で旅行する権利を証明する文書を提示せずに、または指定された文書の提示または指定された乗客のリストの存在が義務付けられている場合に乗客のリストがない場合に、要求に応じて乗客および荷物の輸送のために提供される-
運転手に5000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。 役人のために-5万ルーブル; 法人の場合-20万ルーブル。 ";
5）第12.3条：
a）名前には、「乗客の輸送および乗客タクシーによる荷物の輸送のための活動を実施するための許可」という言葉を補足するものとする。
b）次のようにパート21を補足します。
「21。 乗客の輸送および乗客タクシーによる手荷物の輸送のための活動を実行する許可を持たない運転手による乗客および手荷物の輸送のためのサービスを提供するために使用される軽自動車による乗客および手荷物の輸送-
6）第12.4条：
a）名前には、「乗客タクシーの配色または乗客タクシーの識別ランプの違法な設置」という言葉を補足するものとする。
b）「シグナリング）」という単語の後のパート2の最初の段落は、「または車両への乗客タクシーの識別ランプの違法な設置」という単語で補足されるものとします。
c）パート3の最初の段落で、「サービス」という単語の後に、「または乗客タクシーの配色」という単語を追加するものとします。
7）第12.5条：
a）次のコンテンツのパート41を補足します。
「41。 乗客タクシーの識別ランプが不法に設置されている車両を運転する-
行政違反の対象を没収することにより、運転手に5000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
b）次のようにパート7を補足します。
"7。 乗客タクシーの配色が違法に適用されている車両を運転する-
運転手に5000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
8）第12.12条は、次の版に記載されるものとする。
「第12.12条。 信号を禁止する信号またはジェスチャーを禁止する交通信号への通過
1.このコードの第12.10条の第1部および本条の第2部で規定されている場合を除き、交通灯の禁止信号または交通管制官による禁止ジェスチャーで運転することは、次のことを行うものとします。
1000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。
2.示された停止線の前で停止する道路交通規則の要件に準拠していない 道路標識 または、交通灯を禁止したり、交通管制官からのジェスチャーを禁止したりする場合は、車道に印を付けます-
800ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
9）第12.13条：
a）パート1の第2段落は、次の版に記載されるものとします。
b）パート2の2番目の段落では、「100から200」という単語は「1000」という単語に置き換えられるものとします。
10）第12.16条：
a）パート1の最初の段落で、「2および3」という単語は「2-5」の数字に置き換えられるものとします。
b）次のようにパート4を補足します。
「4。 この記事のパート5で規定されている場合を除き、道路標識または車道のマーキングで規定されている要件に準拠していない、車両の停止または駐車を禁止している、-
c）次のようにパート5を補足します。
"五。 連邦政府の重要な都市であるモスクワまたはサンクトペテルブルクで犯された、この記事のパート4によって規定された違反-
11）第12.17条：
a）次のようにパート11を補足します。
"十一。 この記事のパート12で規定されている場合を除き、ルート車両のレーン内での車両の移動、またはトラフィックルールに違反する指定されたレーンでの停止-
千五百ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
b）次のようにパート12を補足します。
「12。 この記事のパート11で規定された違反は、連邦政府の重要な都市であるモスクワまたはサンクトペテルブルクで犯されました。
3000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
12）第12.19条：
a）パート1：
最初の段落では、番号「4」は番号「6」に置き換えられます。
2番目の段落では、「100」という単語は「300」という単語に置き換えられます。
b）パート3は、次の版に記載されるものとします。
「3。 で車両を停止または駐車する 横断歩道 強制停止とこの記事のパート6で規定されているケース、またはこの記事のパート6で規定されているケースを除いて、歩道での車両の停止または駐車に関する規則の違反を除いて、彼の前5メートルより近く-
1000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
c）次のコンテンツのパート31を補足します。
「31。 ルート車両が停止する場所またはルート車両が停止する場所から15メートル以内の場所での車両の停止または駐車。ただし、乗客の乗降のための停止、強制停止、およびこの記事のパート4および6に規定されている場合を除きます。
1000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
d）次のようにパート32を補足します。
「32。 で車両を停止または駐車する トラムトラック または、車道の端から最初の列よりも遠くにある車両を停止または駐車します。ただし、強制停止と、この記事のパート4および6に規定されている場合を除きます。
千五百ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
e）パート4：
最初の段落は、「この記事のパート6で規定されている場合を除いて」という言葉で補足されるものとします。
2番目の段落では、「警告または」という単語を削除し、「300」という単語を「2000」という単語に置き換えます。
f）次のようにパート5を補足します。
"五。 この記事のパート1で規定された違反は、連邦政府の重要な都市であるモスクワまたはサンクトペテルブルクで犯されました。
2,500ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
g）次のようにパート6を補足します。
「6。 この記事のパート3〜4で規定されている違反は、連邦政府の重要な都市であるモスクワまたはサンクトペテルブルクで犯されました。
3000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
13）第12.28条：
a）最初の段落で、「違反」という単語は「1。 違反」、この記事のパート2で規定されている場合を除いて、「」という単語を追加します。
b）2番目の段落では、「500」という単語は「1500」という単語に置き換えられるものとします。
c）次のようにパート2を補足します。
「2。 この記事のパート1で規定された違反は、連邦政府の重要な都市であるモスクワまたはサンクトペテルブルクで犯されました。
3000ルーブルの行政罰金を課すことを伴うものとする。」;
14）第23.1条のパート1で、番号「12.2」の後に「第12.3条のパート21」という単語を追加し、「第12.4条のパート1および2」という単語を「パート1、2、パート3」という単語に置き換えます（乗客の配色の違法な適用の場合） タクシー）第12.4条」の場合、「第12.5条のパート3、4〜6」という言葉は、「第12.5条のパート3、4〜7」という言葉に置き換えられるものとします。
15）第23.3条：
a）パート1では、「第12.3条」という言葉は、「第12.3条のパート1、2、3」という言葉に置き換えられ、その後、「12.4」の数字に「（乗客タクシーのカラーグラフィックスキームの違法な適用の場合を除く）」という言葉が追加されます。
b）パート2：
第5項では、「第12.3条」という文言は、「第12.3条」の「第1、2、3条」という文言に置き換えられ、その後、「12.4」の文は「（乗客タクシーのカラーグラフィックスキームの違法な適用の場合を除く）」という文言で補足されるものとする。
第6項では、「第12.3条」という言葉は、「第12.3条のパート1、2、3」という言葉に置き換えられ、「第12.16条のパート1および2、第12.17条のパート1」という言葉は、「第12.16条、パートのパート1、2、4、および5」という言葉に置き換えられるものとします。 第12.17条の1-12″;
第9条では、「第12.3条」という言葉は、「第12.3条のパート1、2、3」という言葉に置き換えられるものとします。
16）第23.36条：
a）パート1では、「第11.15条」という言葉は、「第11.141条、11.142条、11.15条」という言葉に置き換えられるものとします。
b）番号「8.23」の後にパート2の条項1を追加し、番号「11.141、11.142」を追加します。
17）第27.13条は、次の版に記載されるものとする。
「第27.13条。 車両の拘留、運転の禁止
1.車両の操作および対応するタイプの車両の運転に関する規則に違反した場合、第11.81条の第1部、第11.9条、第12.3条の第1部、第12.5条の第2部、第12.7条の第1部および第2部、第12.8条の第1部および第3部および第4部に規定されている。 このコードの第12.16条のパート4および5、第12.19条のパート3〜4、6、第12.211条のパート1〜3、第12.212条のパート1、第12.26条、第12.27条のパート3は、車両の拘留が適用されます。つまり、プロセスからの車両の除外です。 他の車両を利用して人や物を移動し、最寄りの特別指定警備所（専用駐車場）に置いて輸送し、拘留の原因がなくなるまで専用駐車場に保管します。 不可能な場合 技術仕様 本法第12.211条第1部、第2条、第3条、または本法第12.212条第1部に規定された行政違反の場合に、移動して専用駐車場に置くための車両である場合、ブロック装置を用いて移動を停止することにより拘留を行う。 拘留の決定がなされた車両が他の車両または歩行者の移動の障害となる場合、その運転手または本条の第3部で指定された人物が車両を運転することにより、逮捕の開始前に移動することができます。 この車両がそのような障害物を作成しない最も近い場所。
2.車両の運転および運転に関する規則に違反した場合、 記事で規定されている 8.23、9.3、第12.1条のパート2、第12.4条、第12.5条のパート2〜6、本コードの第12.37条のパート2では、車両の操作は禁止されていますが、州の登録プレートは、車両の操作を禁止する理由が取り除かれるまで取り外さなければなりません。 このコードの第9.3条および第12.5条の第2部に規定されている場合を除き、車両の運転を禁止する理由を排除する場所に車両を移動することは許可されますが、車両の運転が禁止された瞬間から24時間以内に限ります。
3.対応する種類の車両を拘留する、その操作を禁止する、または当該の拘留および禁止を終了する決定は、関連する行政犯罪に関する議定書を作成する権限を与えられた当局者、およびロシア連邦の軍隊の車両に関連して、ロシア連邦の内務省の内務部隊によって行われるものとする。 連邦執行機関の下にある工学的および技術的な道路建設軍隊、または現場の問題を解決する権限を与えられた連邦執行機関の救助軍隊 市民防衛、軍用自動車検査の職員による。 上記の当局者は、適切な措置の適用に関する議定書を作成し、 行政違反.
4.車両の拘留に関する議定書または車両の運転禁止に関する議定書は、日付、時刻、場所、車両の拘留または運転禁止の決定の理由、議定書を作成した人の位置、氏名およびイニシャル、車両に関する情報、および 行政違反の場合の手続を確保するための適切な措置が適用された人物について。 車両の拘留に関する議定書は、車両を拘留する決定を実行する人の体の名前（機関、組織）、位置、姓、名前、および後援を示さなければならない。
5.車両の逮捕に関する議定書または車両の運転禁止に関する議定書は、それらを作成した職員、および行政違反の場合の手続きを確実にするために適切な措置が適用された人物によって署名されなければならない。
6.行政違反の場合の手続確保措置が適用された者を拒否する場合は、議定書に署名するための対応する記入を行うものとする。
7.対応する種類の車両の留置に関する議定書または車両の運転禁止に関する議定書の写しは、行政違反の場合の手続を確保するための適切な措置が適用された者に引き渡されるものとする。
8.運転手が不在の場合の車両の逮捕に関する議定書は、2人の証人の立会いのもとで作成されなければならない。
9.ロシア連邦軍の車両の移転、ロシア連邦内務省の内軍、連邦執行機関の下での工学的および技術的、道路建設軍隊、または市民防衛の分野での任務を解決する権限を与えられた連邦執行機関の救助軍隊、 専用駐車場については、ロシア連邦政府が定めた方法で、保管、移動・保管費用の支払い、車両の返却、車両の運転禁止の確保を行っています。
10.この記事のパート9で指定されている車両を除き、車両の専用駐車場への移動、保管、移動および保管の費用の支払い、車両の返却は、ロシア連邦の構成団体の法律で規定された方法で行われます。
11.この記事のパート9で指定された車両を除いて、拘留された車両の移動および保管の費用は、車両の拘留の適用を伴う行政違反を犯した人によって払い戻されるものとします。
12.第1項第2項に規定された理由による行政違反の場合の手続の終了の場合（違法行為（不作為）を行った時点で個人が行政責任を負うために本規範に規定された年齢に達しない場合を除く）、第3項 このコードの第24.5条のパート1の7では、車両の移動と保管の費用は、ロシア連邦の法律で規定された方法で払い戻され、車両は直ちに所有者またはこの車両を使用または処分する権利を有する者に返還されます。
18）第28.1条第1部第4項は、「交通」という言葉の後に、「またはロシア連邦の構成団体の法律によって規定され、車両の使用を約束された造園の分野における行政犯罪」という言葉で補足されるものとする。
19）第28.3条第2部第1項において、「第12.3条第2部」は「第12.3条第2部および第21部」に置き換え、「第12.4条第1部および第2部」は「第1部、第2条および第3部（違法の場合）」に置き換える。 第12.4条の旅客タクシーの配色図を描く場合、「第12.5条の第3部、第4〜6部」という言葉は、「第12.5条の第3部、4〜7部」という言葉に置き換える必要があります。
20）第28.6条の第3部で、「このコードの第12章」という言葉の後に、「またはロシア連邦の構成組織の法律によって規定された、車両の使用を約束された領域の改善の分野における行政違反」という言葉を追加し、「および固定された」という言葉を「記録された」という言葉に置き換えるものとします。 ";
21）第29.5条の第5部で、「このコードの第12章」という言葉の後に、「またはロシア連邦の構成組織の法律によって規定された、車両の使用を約束された領域の改善の分野における行政違反」という言葉を追加し、「および固定された」という言葉を「記録された」という言葉に置き換えるものとします。 "。
2003年10月6日の連邦法に導入N131-FZ「ロシア連邦における地方自治の組織の一般原則について」（ロシア連邦の収集された立法、2003、N 40、Art。3822; 2005、N 1、Art。17、25; 2006、N 1、Art.10; N 23、Art。2380; N 30、Art。3296; N 31、Art。3452; N 43、Art。4412; N 50、Art。5279; 2007、N 1、Art。 21; N 21、Art。2455; N 25、Art。2977; N 43、Art。5084; N 46、Art。5553; 2008、N 48、Art。5517; N 52、Art。6236; 2009、N 52、art。6441; 2010、N 15、art。1736; N 49、ar\u200b\u200bt。6409）次の変更：
1）「集落の境界内」という文言の後の第14条第1部の第5項は、「駐車場（駐車場）の機能の創出および維持を含む」という文言で補足されなければならない。
2）「市街地」という文言の後の第16条第1部第5項は、「駐車場（駐車場）の機能の創出および維持を含む」という文言で補足されなければならない。
ロシア連邦の都市計画法を紹介する（ロシア連邦の収集された法律、2005年、N 1、Art.16; 2006、N 1、Art.21; 2008、N 29、Art。3418; N 30、Art。3604; 2011、N 13 、Art。1688）次の変更：
1）第1条は、次のように第21条で補足されるものとする。
「21）駐車場（駐車スペース）-道路の一部であり、（または）車道および（または）歩道、肩、高架または橋に隣接しているか、または高架下の一部である、または 橋の下のスペース、広場、その他の道路網、建物、構造物、構造物のオブジェクトであり、所有者または自動車道路の他の所有者、所有者の決定により、有料または無料で車両を整理して駐車することを目的としています。 土地区画 または、建物、構造物、または構造物の対応する部分の所有者。 ";
2）第42条第5部第3項は、「道路網」という言葉の後に、「駐車場（駐車スペース）のレイアウトを含む場合がある」という言葉を補足するものとする。
2007年11月8日の連邦法に導入するためにN257-FZ「ロシア連邦における高速道路と道路活動およびロシア連邦の特定の立法行為の改正について」（ロシア連邦の収集された立法、2007年、N 46、Art。5553; 2008、N 30、Art。3616; 2009、N 29、Art。3582; 2010、N 45、Art。5753）次の変更：
1）「駐車」という言葉の後の第3条の第5項は、「（駐車）」という言葉で補足されなければならない。
2）第12条：
「3）高速道路にある駐車場（駐車スペース）の作成と使用を有料で決定する 一般的な使用 地域的または地方自治体間の重要性、およびそのような使用の終了時; ";
「32）地域的または地方自治体間で重要な公道に位置する駐車場（駐車スペース）の作成および使用（有料を含む）の手順の確立。」;
"33）地域または地方自治体間で重要な公道にある駐車場（駐車スペース）の使用に対する支払い額の支払い額の決定;";
d）第4条は、「地域または地方自治体間で重要な公道にある駐車場（駐車スペース）を有料で使用するために」という言葉で補足されるものとする。
3）第13条：
a）次のように条項31を補足します。
"31）地域的に重要な公道にある駐車場（駐車スペース）の作成と使用、およびそのような使用の終了について、有料で決定する。";
b）次のように条項32を追加します。
"32）地域的に重要な公道にある駐車場（駐車スペース）の作成と使用（有料を含む）の手順の確立;";
c）次のように条項33を追加します。
"33）地域的に重要な公道にある駐車場（駐車スペース）の使用に対する支払い額の支払い額の設定;";
d）第4条は、「地域的に重要な公道にある駐車場（駐車スペース）を有料で使用するために」という言葉で補足されなければならない。
4）第17条の第1部は、次の文言で述べられるものとする。
5）第30条：
a）パート1：
次のように条項21を補足します。
"21）休業日と週末の前夜、休業日と週末、および営業時間中の交通量の増加期間中 最大荷重 高速道路; ";
条項3は次のように述べられるものとします。
「3）連邦法で規定されているその他の場合、および地域または地方自治体間の高速道路に関連して、ロシア連邦の構成組織の法律による、居住地の能力を高めるためを含む、居住地の境界内での地域の重要性。」;
b）パート2では、「自動車道路で実施される」という言葉は、「連邦政府の重要な自動車道路で、私有自動車道路で実施される」という言葉に置き換えられるものとする。
c）次のようにパート21を補足します。
「21。 地方または地方自治体間の道路での車両の移動の一時的な制限または終了は、ロシア連邦の主題の国家権力の最高執行機関によって確立された手順に従って実行されるものとする。」
2007年11月8日の連邦法N259-FZ「憲章 道路輸送 および都市地上電気輸送」（ロシア連邦の収集された法律、2007年、N 46、Art。5555）は、次のように第361条を追加します。
「第361条。 乗客タクシーによる乗客と荷物の輸送および注文による乗客と荷物の輸送の規則に違反した場合の責任
乗客タクシーによる乗客と荷物の輸送、および命令による乗客と荷物の輸送に関する規則への違反は、ロシア連邦の法律に従った行政責任を伴う。」
2008年12月26日の連邦法第1条第4部N294-FZ「国家管理（監督）および地方自治体管理の行使における法的実体および個々の起業家の権利の保護について」（ロシア連邦の収集された法律、2008年、N 52、Art。6249; 2009、N 18、Art.2140; N 29、Art。3601; N 52、Art。6441; 2010、N 17、Art。1988; N 31、Art。4160、4193; 2011、N 7、Art。905） 「放射安全」という言葉の後に、「乗客タクシーによる乗客と荷物の輸送中の制御」という言葉を追加します。
1.ロシア連邦の構成団体の領土における乗客および手荷物の輸送に関連する活動は、ロシア連邦の関連する構成機関の権限を与えられた執行機関（以下、認可機関と呼ぶ）によって発行された、乗客タクシーによる乗客および荷物の輸送に関連する活動を実施するための許可の法的機関または個々の起業家による受領を条件として実施されるものとする。 ）。 法人または個人の起業家からの申請に基づいて、乗客タクシーによる乗客および荷物の運搬のための活動を実施するための許可（以下、許可と呼ぶ）が少なくとも5年間発行されます。 許可は、ロシア連邦の構成機関間の合意によって別段の定めがない限り、その権限を与えられた機関がそのような許可を発行したロシア連邦の構成機関の領域で有効です。
2.法的機関または個々の起業家が、乗客タクシーによる乗客および手荷物の輸送のためのサービスの提供を目的とし、この連邦法によって確立され、これに従って採用された要件に準拠することを目的とした所有またはリース車両を所有している場合、許可が発行されます。 連邦法、ロシア連邦の構成組織の法律。
3.乗客用タクシーとして使用される車両ごとに許可が発行されます。
4.許可は以下を指定します：
1）許可証を発行した認可機関の名前。
2）会社名、および法人の組織的および法的形態、その場所を含む、完全なおよび（もしあれば）省略された名前。
3）個々の起業家の姓、名、および（もしあれば）後援、居住地、身分証明書のデータ。
4）乗客用タクシーとして使用される車両のメーカー、モデル、および州の登録プレート。
5）許可の有効期間。
6）許可証の番号。
7）許可証の発行日。
5.次の場合、許可の再発行が行われます。
1）乗客タクシーとして使用される車両の状態登録プレートの変更。
2）法的実体の名前、その場所の変更。
3）個々の起業家の姓、名前、および後援、居住地、身分証明書のデータの変更。
4）法人の再編成。
6.許可証が紛失した場合、権限を与えられた機関は、許可証の受領者からの書面による申請書に基づいて、申請書の受領日から10日以内に許可証の複製を発行します。
7.許可証は、乗客タクシーの客室内にあり、乗客、認可機関の職員、または州の交通安全検査の従業員の要求に応じて提示する必要があります。
8.許可証の形式、有効期間、許可証の発行および再発行の手順、許可証の発行料金の決定手順、重複許可証、および発行された許可証の登録の維持手順は、ロシア連邦の構成機関の国家権力の最高執行機関によって確立されます。
9.発行された許可の登録簿は、認可機関の公式Webサイト（認可機関に公式Webサイトがない場合は、ロシア連邦の構成機関の公式Webサイト）に掲載し、登録に関連する変更を加えた日から5日以内に更新する必要があります。
10.この記事のパート16のパラグラフ1または3に規定されている要件の違反が明らかになった場合、権限を与えられた機関は、特定された違反を排除するように法的実体または個々の起業家に命令を出します。 指定された処方箋は、その実行の期限を設定します。これは1か月を超えることはできません。
11.命令によって定められた期間内に、法的実体または個々の起業家は、命令の実行を確認する情報を含む文書を含む、命令の実行に関するレポートを権限のある機関に送信するものとします。
12.発行された注文が履行されない場合（指定された注文の実施に関するレポートが、指定された注文によって確立された期間の満了前に権限のある機関に提出されない場合、または提出されたレポートが指定された制限時間内に指定された注文の実行を確認しない場合を含む） 1か月を超えない期間の許可の一時停止。 権限を与えられた機関は、許可を一時停止する決定の日から3日以内に、発行された許可の登録簿に適切なエントリを作成します。 許可の有効期間は、その有効が停止された期間は延長されません。
13.許可の一時停止の期限が切れる前に、法的実体または個々の起業家が、命令の実行を確認する情報を含む文書を権限のある機関に提出した場合、許可の一時停止の根拠となった遵守の不履行は、許可を更新するものとします。 法人または個人の起業家が許可の一時停止期間の満了前に指定された文書を許可された機関に提出しなかった場合、または提出された文書が指定された命令の履行を確認しない場合、許可された機関は許可を取り消す（無効にする）申請を裁判所に申請します。 許可の一時停止は、裁判所の決定が発効するまでの期間延長されます。
14.許可は、以下の場合に、権限を与えられた機関の要請に応じて裁判所の決定に基づいて取り消されます（キャンセルされます）。
1）許可の有効期間中に、この記事のパート16のパラグラフ1に規定されている要件に繰り返し違反した場合。
2）許可の一時停止期間中に、本条のパート10で指定された発行済み注文に従わなかった場合、または指定期間の満了前に提出された注文の実行に関するレポートでその履行が確認されなかった場合。
3）この記事のパート16のパラグラフ2に規定されている要件の違反を明らかにする。
4）軽タクシーの運転手が道路交通事故を起こし、死亡または重篤または 中程度 乗客または第三者の健康への害。
15.権限を与えられた機関は、許可を取り消す（無効にする）決定の日から3日以内に、発行された許可の登録簿に適切なエントリを作成します。
16.乗客タクシーの乗客の安全と身分証明書を確保するため 乗客タクシー 他の車両との関係：
1）乗客用タクシーは、次の必須要件を満たしている必要があります。
a）乗客タクシーは州を通過する必要があります 技術検査 6か月ごと。
b）乗客用タクシーは、チェッカーボードパターンに配置された対照的な色の正方形の構成であるボディ（ボディの側面）にカラーグラフィックスキームを持たせる必要があります。
c）乗客用タクシーは単一の 色 そのような要件がロシア連邦の構成団体の法律によって確立されている場合は、機関。
d）乗客用タクシーの屋根には、オレンジ色の識別ランプが必要です。
e）乗客用タクシーには、タクシーメーターが装備されている必要があります。
2）乗客タクシーの運転手は、労働法または民法によって提供される文書によって確認された、少なくとも3年の運転経験、または少なくとも5年の合計運転経験を持っている必要があります。
3）乗客タクシーによる乗客と荷物の輸送のためのサービスを提供するための活動を実施する法的実体または個々の起業家は、以下の義務を負います。
a）提供する メンテナンス 乗客用タクシーの修理。
b）路線に入る前に、乗客タクシーの技術的状態の管理を行う。
c）乗客タクシーの運転手が旅行前の健康診断を受けることを確実にする。
17.乗客の輸送および乗客タクシーによる手荷物のサービスの提供のための活動を実施する法的実体および個々の起業家によるコンプライアンスの監視に関連する法的関係について、この記事のパート16によって確立された要件（これらの要件のコンプライアンスの監視から生じる法的関係を除く） 乗客タクシーによる乗客と荷物の輸送の過程で直接）、2008年12月26日の連邦法の規定N 294-FZ「国家管理（監督）および地方自治体管理の行使における法的実体および個々の起業家の権利の保護について」（この連邦法によって修正された） ）この記事によって確立された組織の詳細と検査の実施を考慮に入れる。
18.この記事のパート16で確立された要件への法的エンティティおよび個々の起業家によるコンプライアンスの管理を行使するための手順は、ロシア連邦の主題の法律によって決定されます。
19.乗客タクシーによる乗客と荷物の輸送の過程で、この記事のパート16によって直接確立された要件への準拠の管理は、道路安全の分野における国家管理（監督）の枠組みの中でロシア連邦政府によって承認された連邦執行機関によって実行されます。
20.定期検査を実施するための年間計画に定期検査を含めるための基礎は、日付から1年の満了です。
1）法人または個人の起業家への最初の許可の発行。
2）法人または個人の起業家の最後に予定された検査の終了。
21.予定外の検査の根拠は次のとおりです。
1）注文の履行を確認する情報の検証。この記事のパート11および13で指定された、そのような情報を含む文書を権限のある機関が受け取ったとき。
2）公的機関、公的機関の職員、地方自治機関、およびメディアからの、市民、法的実体、個々の起業家、公的機関からの情報、および本条第16部第16部の第3項に規定された要件の違反の事実に関するメディアによる、承認された申請書および申請書の受領。 そのような違反は人々の生命と健康に害を及ぼす脅威をもたらします、 環境、個人および法的実体の財産、事故および（または）人為的緊急事態の脅威、またはそのような危害および事故および（または）人為的緊急事態の発生の発生。
3）ロシア連邦大統領またはロシア連邦政府の指示に従って発行された、予定外の検査を実施するための権限を与えられた機関の長の命令（指示）の存在。
22.本条第21部第2項に規定された理由による予定外の現地調査は、検察庁との確立された方法で調整された直後に、権限を与えられた機関によって実施される場合がある。 この記事のパート21のパラグラフ2で指定された理由で、予定外の現地調査について、法的エンティティまたは個々の起業家に事前に通知する必要はありません。
23.人口のための輸送サービスの組織を改善するために、ロシア連邦の構成主体の人口、人口へのサービスの提供のレベルに基づいて、ロシア連邦の構成主体の法律によって道路網の交通負荷を最適化する 公共交通機関 道路網の整備により、ロシア連邦の構成組織の領土内に、乗客と乗客タクシーによる荷物の輸送のためのサービスを提供するために使用される車両の最大数を確立することができます。 同時に、この部分に従ってロシア連邦の構成団体の法律によって確立された乗客タクシーの最大数は、2014年7月1日現在有効な許可の数より少なくすることはできません。
24.許可証の発行申請数が、本条第23部に定める乗客タクシーの最大数を超える場合は、ロシア連邦の構成機関の法律に基づき開催されたオークションの結果に基づいて許可証が発行されます。 オークション結果の整理、開催、集計は、権限を与えられた機関が行います。
1.この連邦法は、正式に公表された日から10日が経過した時点で発効するものとします。ただし、この条項で発効日が異なる規定は除きます。
2.この連邦法第9条のパート1〜22は、2011年9月1日に発効するものとします。
3.この連邦法第3条の1-9、14-16、18-21項は、2012年1月1日に発効するものとします。
4.この連邦法第3条の第10-13条および第17条は、2012年7月1日に発効するものとします。
5.この連邦法第9条第23部および第24部は、2015年1月1日に発効するものとします。
ロシア連邦大統領
2011年4月、ロシア連邦大統領は、連邦法（FZ）N 69-FZ「ロシア連邦の特定の立法法の改正について」、組織化の手順を規制する特定の条項および規定に署名しました。 州の登録 ロシア連邦におけるタクシー会社の現在の活動の実施。
このように、タクシー法は、ロシア連邦の特定の活動分野を規制する他の法的行為とは異なり、「ロシア連邦検察庁法」や「司法制度法」などの適切な名前が付けられています。 FZ N 69-FZは、2012年と2014年に修正および補足された10の記事で構成されています。
法律の特定の規定は、連邦法のテキストが公式に公開されてから10日後ではなく、かなりの期間が経過した後に発効しました。 これらの規定の発効日は、法律の第10条によって決定されます。
連邦法第9条第23部および第24部は、2015年1月1日に発効したため、この法的行為に関連するメディアでは、「 新法 タクシーについて2015 "。 これは今日の2017年に関連しています。
「タクシーについて」の法律の法的支援
FZ N 69-FZの次の記事は、タクシーに直接関連しています。
- 第3条 ロシア連邦の行政犯罪法に責任の規範を導入する（形式で 行政罰金）タクシーの仕事における規則のさまざまな違反。
- 第7条 2007年の連邦法N259-FZ「道路輸送の憲章...」に追加の記事36.1を導入しました。これは、法律で定められた規則に違反するタクシー会社の管理責任の領域を定義しています。
- 第8条 2008年の連邦法第294-FZ号「法的実体および個々の起業家の権利の保護について...」の範囲に、軽輸送による乗客の輸送のための企業が含まれます。
- 第9条。 24ポイントが含まれており、実際には、タクシーに関する新しい法律です。 この記事の規定は、乗客を輸送する権利の許可（ライセンス）の取得から始まり、輸送を許可された車両の要件の確立、および管理の問題で終わる、タクシー会社（法的実体-法的実体と民間起業家-個々の起業家の両方）の活動のすべての分野を規制します。 政府機関によるタクシー会社の運営の監督。
- 第10条。 法律全体、およびその個々の条項と規定の施行の手順と条件を決定します。
法律の基本規定
2015年の最終版のタクシーN69-FZに関する連邦法は、タクシー免許を取得するために必要な4つの文書のリストを修正し、それを取得するための手順を大幅に簡素化しました。 1台の車両（TC）に対して1つのライセンス（1つの許可）が発行されます。
申請者が提出した書類のリスト：
- 承認されたフォームに従って作成されたアプリケーション。
- 申請者（彼の代表者）の身分証明書のコピー。
- 税務当局への登録に関する文書のコピー（統一された法的実体登録簿/ EGRIPからの抜粋）。
- 車両登録証明書のコピー（TCP、リース契約のコピー、リース契約または一般的な弁護士の権限）。
文書のリストは最終的なものであり、ロシア連邦の領土全体で有効です。 地方または地方自治体はそれを変更する権利を持っていません。 これで、申請書をインターネット上の関係当局に（公共サービスのWebサイトを使用して）送信でき、既製の許可証を郵送で受け取ることができます。
以前のタクシー法と比較して 法律69-FZは起業家に大きな救済を与えるこの分野の活動を始めることにした人：
- 自家用車だけでなく、正式にレンタルまたは代理で使用している車のタクシー許可証を取得できます。 許可の取得を拒否することは、許可を発行する権限を与えられた当局によって明確に動機付けられなければなりません。 申請者が自分自身または車について虚偽の情報を提出した場合にのみ、拒否が可能です。
- ライセンスを取得するには、3年の運転経験が必要です（以前は5年でした）。
- タクシーカーの技術検査は、自家用車の技術検査と統合されており、車内のメンテナンスクーポンの必須の存在の要件は取り消されています（以前は、検査は6か月に1回実行されていました）。
- タクシーの乗車先が免許を取得した地域にある場合は、地域間の特別な合意がない場合でも、地域間の乗客輸送を行うことができます（以前は、輸送はお住まいの地域の領域内でのみ行うことができました）。 地域間で適切な合意があれば、別の地域で乗客の搭乗と輸送を行うことができます。
2015年1月以降、地方自治体が以前にそのような要件を設定していた地域では、タクシーの本体の色を規制する法律の規定が施行されました。 新法の下で 地域当局は、その領土で、タクシーのいくつかのカラーオプションを承認する権利を持っています..。 2015年に発効した別の革新は、旅行の運賃が旅行の時間または実際の走行距離に依存し、固定金額（承認された料金）ではない場合に、タクシーにタクシーメーターを強制的に設置することに関するものです。 タクシーの許可を得ている法人および個人の起業家は、以下の活動を行う必要があります。
- 車両のタイムリーな技術検査。
- ルートに入る前の車両の技術的状態の毎日の監視。
- 車両の運転への入場のためのタクシー運転手の健康診断。
タクシー活動のライセンス供与の特徴
各地域のタクシーの許可証（免許）の発行は、特別に認可された機関によって行われます。 ほとんどの場合、そのような機関は運輸省の地域の下位区分であり、ロシア連邦の構成組織の運輸委員会です。 許可証は少なくとも5年間有効です。 許可証の発行を拒否する理由は、申請日から1か月以内に提出する必要があります。
法人または個人の起業家の登録データを変更する場合、ライセンスを再発行することができます。 許可証を紛失した場合の復旧期限は、申請日から10日です。 認可された機関は、発行されたすべての許可の登録を維持し、そのWebサイトのページのパブリックドメインに投稿する義務があります。
タクシーの活動に違反があった場合、権限を与えられた機関（通常は交通警察の地方支部）は、1か月を超えない期間内に違反を排除するようにライセンス所有者に指示を出す権利を有します。 次に、許可保有者は、指示の有効期限が切れる前に、違反の排除（指示の要件の履行）に関する報告書を権限を与えられた機関に提出する義務があります。 これらの要件に従わなかったり、レポートデータが実際の状況に従わなかったりすると、タクシーのライセンスが取り消される可能性があります。
タクシー許可の取り消しが可能です およびその他の理由：
- （ライセンス期間中）他の地域の領土でのタクシー憲章規則の違反が繰り返された（地域間で対応する協定が締結されていない場合）。
- 車の要件（側面のチェッカーボードパターンの「チェッカー」の形のカラーグラフィックスキームの存在、車の屋根の識別ランプ「タクシー」とキャビンのタクシーメーターの存在、およびタクシー車に設定された色への車の色の準拠）に関するタクシー法の規定への繰り返しの違反 この地域で）;
- 3年未満の経験を持つ運転手によるタクシーの運転。
- タクシー運転手による致命的または事故の原因 ひどい害 健康。
タクシーカーに有効なライセンスが存在することは 前提条件 乗客の輸送へのタクシーの入場のため。 管理責任 この要件の違反については、管理コードによって決定されます- 最大3万ルーブルの罰金。 タクシー活動におけるさまざまな違反に対するその他の罰金の具体的な金額は、連邦法第69-FZ号の第3条（またはロシア連邦の行政法第11条および第12条）に記載されています。
タクシー法を「回避」する方法
以前に乗客の違法輸送に従事していた多くの個々のドライバー 光輸送 そして、この種の活動を今日より合法化したいが、同時にLLCまたは個々の起業家を登録する準備ができていない人々は、規制当局からの深刻な行政処分を受ける直接の危険なしにタクシー法を「回避」することができる方法の問題に興味を持っています。
実際、法律は、準合法的なタクシー運転手がその要件のいくつかをバイパスすることを可能にするいくつかの小さな抜け穴を残しています。 これは、タクシーのタスクのための車の特別な機器の問題、クライアントとの金融取引、および車とドライバーがルートに入ることを許可するための強制的な措置を実施するための手順の両方に適用されます。
以前にタクシー法が法的実体または個々の起業家の所有物ではない車のライセンスの発行を禁止していた場合、新しい法律にはそのような制限は含まれていません。 これは、起業家がタクシーの許可を取得できることを意味します 多数 一般的な弁護士の権限の下でレンタルまたは発行された車。 このように、自家用車を持っていた元民間業者は、起業家が単に雇用契約を結ぶだけのタクシー活動に関与しています。
タクシーに必要な属性を車に装備することは、これらのデバイスとデバイスがすべて取り外し可能であり、法律がそれらに標準的な要件を課していないため、問題はありません（地域で受け入れられている場合は色の要件を除く）。 これは、屋根の看板、側面のカラーストライプ（磁気または単純なステッカーの場合もあります）、さらにはタクシーメーターにも当てはまります。
ルートに入る前に車両の状態を技術的に管理するための手順については、法律に明確に定義された要件はありません。 健康診断 ドライバー、およびこれらの活動を実行しなければならない人員の専門的資格。
タクシーN69-FZに関する新しい法律は、全体として、その主な目的、つまりロシア連邦のすべての地域で軽自動車による乗客の有料輸送を行う多数の企業の活動の文明化された規制を完全かつ効率的に果たしています。 そして、その小さな欠陥やギャップのいくつかは、おそらく慎重に分析され、将来的に新しい変更や追加を行うことによって排除されます。
2011年は、従来「O」と呼ばれていた新しい法律の署名によって特徴づけられました。 この文書は、自家用軽自動車による乗客輸送の活動を規制した。 タクシーでの乗客の輸送に関する法律で車に特別な要件があるかどうか、私たちを待っている変化、そして車の所有者が何をすべきかを学び、今日彼について燃え尽きます。
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「タクシーについて」の法律の主な規定
「タクシーについて」の法律は、一般に、2011年4月21日付けの文書No.69-FZ「ロシア連邦の特定の法律の改正について」と呼ばれています。 2012年と2014年に変更され、2015年にいくつかの変更が有効になりました。
このビデオでは、タクシー法が役立つ理由について説明します。
主な規定
タクシー運転手とタクシーサービスの所有者の活動に関する法的文書の主要な規定の中で、以下を区別することができます。
- 導入された、タクシーサービスによる乗客輸送を組織する規範の不遵守の場合に適用されます。
- 手荷物と乗客の輸送規則を無視するためのタクシーサービスの所有者の責任を導入しました。
- タクシーサービスへの「...管理の行使における法的実体および個々の起業家の権利の保護に関する」法律の拡張。
- 組織形態に応じて、タクシーサービスの登録および活動に関する規則の制定。
- 定義済みリスト 必要な書類 タクシーサービスのライセンスを取得するための手順、車とドライバーの条件。
- 許可のない作業に対する罰則が規定されています。
- タクシーサービスに関与する車の配色が規制されています。
修正
現在、連邦政府の組織はタクシーに関する法律の新しい改正を準備しています。 それらの採用は2016年に予定されています。 立法者は、乗客輸送市場で操業しているタクシー会社の運転手と所有者に対する罰を厳しくすることが知られています。 書類が承認された場合、必要な書類なしで働くタクシー運転手に申請書を転送したディスパッチャーも罰せられます。
2012年と2014年の改正により、民間の乗客輸送を提供するための法人登録手続きが簡素化され、車とドライバーの条件も緩和されました。 しかし、法律を無視して制裁の対象とならないようにする方法に、消すことのできない関心を持っている人々がいます。
以下のビデオは、新しいタクシー法がどのように機能していることが証明されたかを示しています。
回避策
AT 現在の版 ドキュメント、税の所有者に有利に働くことができるいくつかの遅れがあります：
- タクシー会社で働く車の数を増やすために、あなたはそれらを取り入れるか、または登録することができます。 そのような行動は、法律が法的実体または個々の起業家の所有権で車を登録する要件を規定していないという事実によるものです。
- それを自称することを拒否し、個々の起業家精神を登録し、文書によると、車とドライバーのチャーターサービスを提供するタクシー運転手もいます。 このタイプのアクティビティは、 健康診断 運転手。
- チェッカーランタンやタクシーメーター自体を含むタクシー用品は取り外し可能です。 車に彼女がいるという説得力のある証拠がない場合、運転手は自分に課せられた違反を受け入れないことを安全に書き込むことができます。
乗客タクシーや貨物タクシーでの作業やタクシーサービスの活動に関するその他の法律についてさらに話し合います。
その他の規範的な法的行為
タクシーサービスは、タクシー法の対象となるだけではありません。 この点で、他の多くの文書をリストすることができます。
ドライバーとタクシー会社の責任。 昨年1月に施行された法律の一部で、「タクシーの新法」についてメディアで聞くことができます。 新しい立法文書は非常に重要であり、いくつかの変更が加えられており、このセグメントのサービス部門で働く人々に知らせる必要があります。 私たちの質問に関連して法律が正確に何を言っているか、その規定は何であるかを考えてみましょう。
タクシー関連記事
ロシア連邦の行政犯罪法の第3条は、タクシーの運行規則（行政罰金制度）の違反に対する運転手と企業の責任を規定しています。
第7条は、連邦法第259号「道路輸送憲章」への第36.1条の導入について通知しており、法律違反に対するタクシー会社の責任の領域をカバーしています。
第8条には、連邦法第294号「法的実体および個人起業家の権利の保護について」の分野の税務会社が含まれています。
24段落からなる第9条（「タクシーに関する新法」である彼女）は、行われている作業を管理するためのライセンスの申請から、タクシー会社、法人、および個々の起業家の活動を規制します。
最後に、第10条は、法律の施行条件である個々の条項を定義しています。
法律の主な内容
連邦タクシー法は、ライセンス発行機関に提出しなければならない4つの文書を規定しています。 登録の順序が簡略化されていることに注意してください。 1台のマシンに対して1つのライセンスが付与されます。 書類のコピーが添付された特別なフォームで申請書を提出してください。
- 申請者またはその代理人の身分証明書。
- 車両登録証明書;
また、税務当局に関する法的実体の統一国家登録/ EGRIPからの抜粋。
このリストはロシア連邦の領土で有効であり、変更されていません。 申請書は、公共サービスのWebサイトからオンラインで送信でき、メールで許可を受け取ります。
新法のメリット
タクシー法のいくつかの変更により、許可の取得が容易になり、ライセンスが簡素化され、活動の要件が軽減されます。
- 許可は自家用車に与えられ、また弁護士の力によって借りられたり運転されたりします。 申請者が車または自分自身について不正確なデータを示した場合、ライセンスは拒否されます。
- ライセンス供与に必要なドライバーの経験が5年から3年に短縮されました。
- タクシー検査は自家用車の検査と同等であり、MOTクーポンの要件は削除されました。
- 現在、地域間輸送が許可されており、特別な地域間協定がない場合、主なことは、免許が発行された地域でタクシーサービスの申請が行われることです。 地域間協定がある場合、タクシー運転手はそれぞれでサービスを提供することが許可されます。
タクシーの要件
- タクシーの配色は地方自治体によって設定されています。 各地域は、いくつかのカラーオプションを承認できます。 領域が単一のカラースキームを確立する場合、それを観察する必要があります。
- ボディの側面には、チェッカーボードパターンに配置された正方形で構成され、対照的な色で作られたカラースキームをインストールする必要があります。
- 屋上にはオレンジ色の識別灯が設置されています。
- サービスの支払いが旅行に費やされた時間、または実際の走行距離に依存する場合（承認された固定料金がない場合）、タクシーにタクシーメーターを設置する必要があります。
- 法的実体および個々の起業家は、以下の活動を実行することを約束します。
- オンラインになるまで、車両の技術的状態を毎日監視します。
- 車を運転する許可を得るために、運転手に健康診断を受けることを要求する。
ライセンス発行の特徴
ミニバスタクシー法は、運輸省の一部門である特別な地域団体によって発行される、乗客の輸送活動を実施するためのライセンスを発行するための規則を定めています。
ライセンスは5年間発行されます。 許可証の発行が拒否された場合は、申請書の提出から1か月以内に申請者に通知されます。
法人である個々の起業家が登録データを変更した場合、ライセンスを再発行できます。 許可証を紛失した場合、申請書提出後10日で復旧します。
発行されたすべてのライセンスはレジスターに登録されます。レジスターは、権限のある機関によって無料でアクセスできるサイトに投稿されます。
ライセンスはキャブ内にある必要があり、ドライバーは関連する検査官の要求に応じてそれを提示できる必要があります。
交通警察はタクシー活動の違反を検出した場合、ライセンス所有者に違反を排除するように命令を出します。これは1か月間与えられます。 所有者は、違反を排除した後、事前に権限を与えられた機関に報告する義務があります。 これらの要件が満たされていない場合、欠陥が修正されていない場合、またはレポートが実際の状態に対応していない場合、ライセンスはキャンセルされる可能性があります。
ライセンスの取り消し
次の場合、ライセンスを取り消すことができます。
- 交通警察は、規定の時間枠内に排除されなかった違反を明らかにしました。
- 地域間の合意がない場合、他の地域の領土でのタクシーのチャーターに関連する規則の違反が繰り返されました。
タクシーに使用される車両の配色に関する規則に再び違反しました。本体に「チェッカー」がなく、識別ランプがなく、タクシーメーターがなく、タクシーの色が地域で承認されているものと一致していません。
タクシーの運転手は3年未満の経験があります。
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