कुल चेसिस योजना। वाहन टूटने के कारण। मशीन के निलंबन की मदद कैसे जांचें।

"चेसिस" में नोड्स का एक जटिल होता है जो वाहन को सड़क के किनारे ले जाने का इरादा रखते हैं। इसके तंत्र ड्राइवरों को कुछ आराम के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं, क्योंकि यह मुख्य कारक सीधे सुरक्षा को प्रभावित करता है। कार पर आप एक टूटी हुई सीट या एक चिह्नित विंग के साथ ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन यह चेसिस का खराबी सड़क पर आपातकालीन स्थितियों का कारण बन सकता है।

कार के चेसिस में फ्रेम या शरीर, व्हील निलंबन, पुल बीम, टायर और पहियों के रूप में ऐसे तत्व शामिल हैं। प्रत्येक तत्व अपने कार्यों को करता है जो ड्राइवरों और यात्रियों को विभिन्न यांत्रिक oscillations का अनुभव किए बिना सुविधाजनक स्थितियों के तहत स्थानांतरित करने की अनुमति देता है, और आपातकालीन स्थितियों में सुरक्षा सुनिश्चित करता है। चेसिस के तंत्र कार के शरीर को पहियों के साथ बांधते हैं, साथ ही मशीन, कंपन और हिलाने पर काम करने वाली ताकतों को नियंत्रित करते हैं। जब कार उच्च गति पर होती है तो शस्से पर जाती है, हवाई जहाज़ के पहिये धीमी गति से इसे बचाता है।

तन

कई मे यात्री कार चेसिस का कार्य शरीर द्वारा किया जाता है, न कि ट्रक, बसों या मोटरसाइकिलों के विपरीत। शरीर में हिंगेड नोड्स और फ्रेम शामिल हैं। कार का चेसिस आमतौर पर फ्रेम पर जुड़ा होता है।

निलंबन

लटकन कई उपकरणों को कहते हैं, जिनमें से मुख्य कार्य, वाहन के पहियों और उसके शरीर के पहियों को बांधने के लिए। यह परिवर्तनों को परिवर्तित, अवशोषित करता है और नरम करता है जिसे शरीर पर सड़क लिनन से प्रेषित किया जा सकता है। दो प्रकार के निलंबन हैं। वे स्वतंत्र और आश्रित में विभाजित हैं। आश्रित निलंबन के विपरीत, जिसे कुछ अप्रचलित माना जाता है, स्वतंत्र कुल धुरी पर स्थित पहियों की अनुमति देता है, ऊर्ध्वाधर विमान में आगे बढ़ता है, भले ही एक दूसरे के बावजूद। इस निलंबन का उपयोग अक्सर आधुनिक मोटर वाहनों में किया जाता है।

निलंबन के लिए प्रस्तुत मुख्य आवश्यकताएं: चिकनीपन; पूर्ण मिलान स्टीयरिंग और पहियों; शरीर के साथ टिकाऊ कनेक्टिंग व्हील; ताकत और लंबी सेवा भागों के जीवन।

सामने निलंबन में शामिल हैं: स्प्रिंग्स, ब्रेक डिस्क, स्विवेल मुट्ठी, संपीड़न बफर, स्टेबलाइज़र रॉड्स, व्हील हब, सदमे अवशोषक, ऊपरी और निचले लीवर, साथ ही गेंद उंगली के ऊपर और नीचे समर्थन भी।

वाहन का चेसिस अपने शरीर से सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स जैसे तत्वों की मदद से जुड़ा हुआ है। स्प्रिंग्स का मुख्य कार्य सड़क से व्युत्पन्न उछाल को कम करना है। हालांकि, इस बिंदु पर, कार स्विंग शुरू कर सकती है, और फिर सदमे अवशोषक बचाव के लिए आते हैं, जो लटकन द्वारा बुझ जाते हैं।
कम नहीं महत्वपूर्ण विवरण - यह एक अनुप्रस्थ स्थिरता स्थिरता है। यदि कार चालू होने पर बोर्ड पर बदल जाती है, तो यह शरीर की स्थिति को स्पिन और सही करना शुरू कर देती है।

पिछला निलंबन भी स्वतंत्र और आश्रित में बांटा गया है। इसमें एक वसंत, सदमे अवशोषक, संपीड़न बफर, अतिरिक्त संपीड़न बफर और दबाव नियंत्रण लीवर शामिल हैं।

टायर और पहिए

चेसिस के निम्नलिखित तत्व टायर और पहियों हैं। पहियों में एक डिस्क और टायर होते हैं। टायर को लोच के कारण, लोच के साथ-साथ उनमें संकुचित हवा के कारण अनियमितता से उछालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे गर्मी, सर्दियों या सभी मौसम में हो सकते हैं। उन्हें विकर्ण और रेडियल में भी विभाजित किया जाता है। विकर्ण टायर में अधिक ताकत है, और रेडियल - लोच।

वाहन रनऑफ के कारण

चेसिस के विभिन्न तत्वों पर नियमित भार जो आंदोलन को रोकने के बाद भी बंद नहीं किया जाता है, जिससे अलग नुकसान हो सकता है।

• यदि कार को मोड़ की उच्च दर पर गुजरने या इसे सड़क पर रखने के लिए कठिनाइयों का अनुभव करना शुरू हो जाता है, तो महान प्रयासों की आवश्यकता होती है, कार के चेसिस की मरम्मत के लिए संभावना की आवश्यकता होती है।
• एक और संकेतक - ब्रेक लगाना और मोड़ने पर शरीर उतार-चढ़ाव और स्विंग कर सकता है। कारण परिणामस्वरूप सदमे अवशोषक, टूटे हुए स्प्रिंग्स या निलंबन तत्वों में मजदूरी दे सकते हैं।
• ड्राइविंग करते समय एक कंपन है। पहने हुए पीछे के सदमे अवशोषक के कारण कंपन हो सकती है; क्षतिग्रस्त शिष्टाचार; इस तथ्य के कारण कि टायर दबाव कुछ मानकों का पालन नहीं करता है; या किस व्हील हब बीयरिंग खराब स्थिति में हैं।
• कार चलाने की प्रक्रिया में निलंबन को दस्तक देना शुरू हो जाता है। फास्टनिंग बोल्ट या विकृत पहियों की कमजोरी के कारण समस्या उत्पन्न हो सकती है।
• सदमे अवशोषक की दस्तक और क्रैक उनके टूटने के कारण उत्पन्न होती है; टैंक या पिस्टन के साथ-साथ द्रव लीक को कमजोर करना।
• मोड़ पर ब्रेक लगाना। एक नियम के रूप में, सदमे अवशोषक या ट्रांसवर्स स्थिरता स्टेबलाइज़र के खराब होने के कारण ऐसा क्रैक उत्पन्न होता है।
• सदमे अवशोषक से तरल रिसाव शुरू होता है। यह रॉड के विनाश या विदेशी यांत्रिक कणों के सीलिंग किनारों में गिरने के कारण संभव है।

कार के चेसिस और इसकी मरम्मत का निदान

जैसे ही मामूली संदेह उत्पन्न होता है कि चल रहा हिस्सा दोषपूर्ण काम करता है, इसे वितरित करना आवश्यक है मोटर गाड़ी सेवा में, जहां विशेष रूप से इच्छित उपकरणों का उपयोग करके विशेषज्ञों को वितरित किया जाता है। अधिकतर मोटर वाहन संचालित होता है, अधिक सावधानीपूर्वक पालन करने की आवश्यकता होती है। हवाई जहाज़ के पहिये, जिसका निदान हर 30 हजार किलोमीटर के बाद करना वांछनीय है।
यह याद रखना चाहिए कि चेसिस की मरम्मत से संपर्क करना आवश्यक है। बेशक, आप बस सभी विवरणों को प्रतिस्थापित कर सकते हैं, लेकिन इस मामले में, मरम्मत की लागत काफी अधिक होगी। इष्टतम विकल्प का निदान और अनुपयुक्त तत्वों की सूची की पहचान की जाएगी।

कार के चेसिस का निदान में शामिल हैं:

• सदमे अवशोषक, लीवर, स्प्रिंग्स, सहायक कप का निरीक्षण;
• स्टीयरिंग टिप्स की जांच, गेंद का समर्थन करता है;
• नोड्स की स्थिति;
• पहिया बीयरिंग की जाँच;
• ब्रेक सिस्टम की मजबूती और मशीन की हाइड्रोलिक प्रणाली की जांच करना;
• डिस्क, होसेस, ब्रेक पैड और ड्रम के पहनने की डिग्री निर्धारित करना।

नियमित निदान आपको कार के चेसिस की पहचान करने की अनुमति देता है प्राथमिक अवस्थाजब स्पष्ट रूप से नहीं उच्चारण संकेत किसी भी तत्व को काम करने में विफलता। सभी दोषों की जांच करने के बाद, जादूगरों भविष्य में एक कार से उत्पन्न होने वाली समस्याओं की पहचान करने में मदद करेंगे और उनकी उपस्थिति को रोक सकते हैं। निदान के आधार पर, विशेषज्ञों ने आवश्यक सूची का गठन किया मरम्मत का काम और उन्हें पूरा करना शुरू करें।

वोगा ऑटो प्लांट के पहले मॉडल के निलंबन की योजना से कुछ हद तक अलग-अलग वीएजेड 210 9 का चेसिस कुछ हद तक अलग है। आइए अपने डिवाइस को देखें - सामने और पीछे धुरी अलग से।

सामने का धुरा

फ्रंट एक्सल में एक स्वतंत्र दूरबीन निलंबन है, जो हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक और ट्विस्ट स्प्रिंग्स दोनों का उपयोग करता है। ट्रांसवर्स लीवर - निचले खिंचाव के निशान। चेसिस ट्रांसवर्स स्थिरता के एक स्थिरता से लैस है। वीएजेड 210 9 सस्पेंशन डिवाइस लगभग वीएजेड मॉडल 2108, 210 99 मशीनों के समान है।

नोड्स और फ्रंट ब्रिज के चेसिस के कुछ हिस्सों

वीएजेड 210 9 का फ्रंट एक्सल शायद चेसिस का सबसे जटिल तत्व है, यह इस तथ्य के कारण है कि कार फ्रंट-व्हील ड्राइव का ट्रांसमिशन सर्किट, लेकिन इसके डिवाइस में मुख्य नोड्स की संख्या इतनी महान नहीं है। यह:

1. गोल मुट्ठी;
2. ट्रांसवर्स लीवर;
3. खिंचाव के निशान;
4. शरीर और संचरण के लिए चेसिस के बन्धन के नोड्स;

सामने निलंबन के डिजाइन का विवरण

वीएजेड 210 9 के सामने के पुल के चेसिस में कुछ तत्व शामिल हैं, लेकिन सबकुछ इस वर्ग की मशीनों के लिए विशिष्ट है और इसके डिजाइन कई प्रकार के वाहनों के साथ गूंज हैं। मुख्य भाग एक हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक के साथ एक दूरबीन रैक है। हाइड्रोलिक सिलेंडर के शीर्ष पर स्ट्रोक बफर के साथ ट्विस्ट स्प्रिंग स्थापित किया गया है। ऊपरी समर्थन पॉलीयूरेथेन से भी बना है और रैक के टूटने, और प्रजनन कंपन प्रदान करता है। शरीर के लिए रैक के बढ़ते डिवाइस (तीन बोल्ट) आपको कंपन को बुझाने की अनुमति देता है। समर्थन के अंदर भी एक गेंद असर है, जो पहिया के साथ रैक की एक बारी प्रदान करता है। स्विवेल मुट्ठी के नीचे निलंबन के निचले लीवर के साथ संचार के लिए एक गेंद समर्थन है।

प्रयासों की भरपाई करने के लिए रबरोमेटलिक टिकाऊ के साथ खिंचाव के निशान हैं। घुड़सवार मुट्ठी में व्हील हब की स्थापना के लिए, दो-पंक्ति जोर असर घुड़सवार है। हब एक बोल्ट से जुड़ा हुआ है। इसके अलावा, निलंबन डिवाइस में एक स्टेबलाइज़र शामिल है, यह रबड़ के टिकाऊ के साथ रैक के माध्यम से निलंबन के निचले लीवर के साथ बाध्यकारी है।

पीछे का एक्सेल

पीछे धुरी वीएजेड 210 9 के चेसिस का उपकरण बहुत आसान है, यह इस तथ्य से समझाया गया है कि, क्लासिक रीयर-व्हील ड्राइव योजना की कार के विपरीत, संचरण से जुड़े संचरण का कोई विवरण नहीं है। और चेसिस को लगता है कि कार्गो कार की तुलना में बहुत कम है।

चेसिस रियर एक्सल का विवरण

ऑपरेशन के सबसे नरम मोड (पिछले मॉडल की पिछली व्हील ड्राइव की तुलना में) के कारण, डिजाइनरों को इस वीएजी 210 9 नोड की योजना और डिवाइस को सरल बनाने का अवसर मिला है। तो में पीछे का सस्पेंशन चल रहे भाग में टोक़ पहियों, स्टेबिलाइजर्स (चूंकि उनकी भूमिका बीम द्वारा की जाती है) संचारित करने के लिए कोई खिंचाव के निशान नहीं हैं, इसलिए यह कार के गतिशील मानकों को थोड़ा खराब कर दिया गया है, लेकिन विश्वसनीयता में काफी वृद्धि हुई है। इस नोड की योजना में, चेसिस में शामिल हैं:

• अनुदैर्ध्य लीवर;
• केंद्रीय बीम;
• एक स्पार के लिए कार ब्रिज बढ़ते ब्रैकेट;
• हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक;
• स्प्रिंग्स (भाप);
• पहियों को बन्धन के लिए flanges।

रियर ब्रिज डिजाइन

कार VAZ 2109 के चेसिस के पीछे धुरी के डिवाइस का मुख्य तत्व बीम है, जो बदले में तीन भागों - दो अनुदैर्ध्य लीवर और कनेक्टर शामिल हैं। ये तीन नोड्स एम्पलीफायर ओवरले के साथ वेल्डिंग से जुड़े हुए हैं। ब्रैकेट को कार शॉक अवशोषक और पहियों के पहियों को स्थापित करने के लिए flanges स्थापित करने के लिए लीवर पर वेल्डेड किया जाता है।

लीवर के सामने, टिका ही स्थापित होते हैं, उनके माध्यम से चेसिस के उपवास वाले बोल्ट शरीर के स्पार्स पर घुड़सवार टिकाऊ होते हैं। रियर ब्रिज शॉक अवशोषक वज़ 210 9 - जोड़ा बेलनाकार स्प्रिंग्स के साथ हाइड्रोलिक। रबरोमेटलिक बुशिंग के माध्यम से अपने ऊपरी भाग में, वे मशीन के निकायों के हिस्सों में तय किए जाते हैं।

मशीन के निलंबन की मदद कैसे जांचें

शायद स्टीयरिंग और ब्रेक सिस्टम के बाद सबसे जिम्मेदार नोड, जो सुरक्षित संचालन को प्रभावित करता है कार का चेसिस है। इसलिए, इसकी स्थिति को लगातार नियंत्रित करना आवश्यक है। बेशक यात्री कार इस नोड के पहनने के रूप में कार्गो जितना मजबूत नहीं है, लेकिन अक्सर (और वीएज़ मशीनें कोई अपवाद नहीं है) डिजाइनर एक नरम मोड के साथ निलंबन योजना की प्रतिरोध और स्थायित्व को रखता है।

एक योग्य निष्कर्ष के लिए कि निलंबन एक अच्छे या दोषपूर्ण स्थिति में है, सेवा स्टेशन से संपर्क करना बेहतर है, जहां वे विशेष रूप से अपनी कार की स्थिति का पूरी तरह से निदान कर सकते हैं, और विज़ार्ड जिनके लिए निलंबन योजना में कोई रहस्य नहीं होगा ब्रेकडाउन या छोटी गलती को सटीक रूप से हटाने में सक्षम हो। लेकिन फिर भी, यहां तक \u200b\u200bकि पूरी तरह से नहीं जानता, डिवाइस को सबसे महत्वपूर्ण लक्षणों को जानने की जरूरत है कि कार के साथ कुछ गलत है। सड़क पर कार व्यवहार में मामूली परिवर्तनों पर ध्यान देने की सलाह दी जाती है, जो पुलों की गलती के लक्षण हो सकती है।

चेसिस पहनने या क्षति के संकेत