दिन चलने वाली रोशनी की योजना। हम स्वतंत्र रूप से स्थापित करते हैं और दिन चलने वाली रोशनी को जोड़ते हैं: सबकुछ बस प्रतिभा है।
डीआरएल (डेलाइट) चलती रोशनी) - उपयोग के लिए एक कार पर स्थापित अतिरिक्त प्रकाश उपकरण हल्का समय दिन। मैं जोर देना चाहूंगा, डीआरएलएस का उद्देश्य आपके वाहन को अन्य प्रतिभागियों को नामित करना है सड़क, कैरिजवे की अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था के लिए नहीं। डॉव के उपयोग पर संदेह करना आवश्यक नहीं है संदेह करने के लिए, आपकी कार कुछ किलोमीटर की दूरी पर ध्यान देने योग्य होगी। यह डीआरएल में उज्ज्वल एल ई डी का उपयोग करके हासिल किया जाता है। इस लेख में, मैं आपको बताऊंगा कानूनी पहलु डीआरएल की स्थापना, साथ ही साथ विभिन्न योजनाएं कनेक्टिंग डीआरएल।
कानून
डीआरएल स्थापित करने के अभ्यास से पहले, मैं डीआरएल स्थापना के कानूनी मानदंडों के साथ-साथ उनके काम के नियमों पर थोड़ा सा रोकना चाहता हूं।
पहला और बुनियादी नियम निषिद्ध है। अनधिकृत स्थापना कार के लिए अतिरिक्त प्रकाश संकेत। हां, आप सही हैं, आपको डीआरएल को अपनी कार में स्थापित करने का अधिकार नहीं है, अगर यह निर्माता से लैस नहीं था। इसे वाहन के डिजाइन में बदलाव करने के रूप में माना जाएगा। वाहन के डिजाइन में प्रत्येक परिवर्तन के लिए प्रमाण पत्र प्राप्त किया जाना चाहिए, जो स्वयं में तेज़ नहीं है और सस्ता नहीं है। अन्यथा, डीपीएस कर्मचारी आपको एक जुर्माना छोड़ देंगे, या आपकी कार को अभियोजन में पहुंचाएंगे।
ऐसा कैसे? मेरे पड़ोसी ने "ओक" डीआरएल और शांत रूप से ड्राइव में डाल दिया! - आप पूछना। वह केवल वफादार डीपीएस अधिकारियों पर भाग्यशाली है जो अपने डीआरएल पर ध्यान नहीं देते हैं - मैं आपको जवाब दूंगा।
एक बार फिर - कार के लिए अतिरिक्त प्रकाश संकेतों की अनधिकृत स्थापना को प्रतिबंधित किया गया है यदि यह निर्माता से सुसज्जित नहीं था। इसलिए, वाहन के डिजाइन में कोई भी बदलाव आपके जोखिम पर है। यह एक और बात है यदि आपकी कार के उपकरण में डीआरएल शामिल नहीं है, लेकिन आपके मॉडल के अधिक महंगे उपकरण में, डीआरएल उपलब्ध है। इस मामले में, आपको प्रमाणन प्राधिकरणों के साथ किसी भी समन्वय के बिना डीआरएल स्थापित करने का अधिकार है।
डीआरएल की स्थापना का पहला नियम कार के शरीर पर अपने स्थान की चिंता करता है (चित्र देखें)। यदि आप इस ड्राइंग का संक्षेप में वर्णन करते हैं, तो हमें निम्नलिखित मिलेगा:
- डीआरएल को ऊंचाई पर 250 से 1500 मिमी तक स्थापित किया जाना चाहिए;
- डीआरएल के आस-पास के किनारों के बीच की दूरी कम से कम 600 मिमी होनी चाहिए;
- कार की बाहरी तरफ की सतह से डीआरएल के आस-पास के किनारे तक की दूरी 400 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
अब हम संक्षेप में काम के नियमों और डीआरएल का उपयोग करेंगे:
- डीआरएल का उपयोग केवल दिन के दिन में किया जाना चाहिए;
- कुल रोशनी के साथ, निकट और दूर के हेडलाइट्स के साथ-साथ धुंध रोशनी के साथ डीआरएल का उपयोग करने के लिए मना किया गया है।
यह सब प्रतिबंधित नहीं है - अनुमति दी गई है। यह इतना आसान है। अलग से, मैं रहना चाहूंगा एक महत्वपूर्ण क्षणयह दूरदराज के हेडलाइट्स के साथ डीआरएल के उपयोग से संबंधित है। नियम इस तरह कुछ लगता है: दूरस्थ प्रकाश के साथ सिग्नल के एक अल्पकालिक प्रवाह के साथ, अक्षम समग्र रोशनी और हेडलाइट्स के निकट प्रकाश के साथ, डीएचओ को बंद नहीं किया जाना चाहिए। Decipher: आप अक्षम शीर्षक और आयामों के साथ यात्रा कर रहे हैं, जब आप यातायात पुलिस के दृष्टिकोण के बारे में लंबे समय तक आने वाली मशीन को संकेत देते हैं, तो आपके डीआरएल को बंद नहीं करना चाहिए।
बस? मुझे यह भी लगता है कि यहां कुछ भी जटिल नहीं है। डीआरएल का उपयोग करने के लिए कानून और नियम जानना, हम उनके संबंध के अभ्यास के लिए आगे बढ़ने के लिए तैयार हैं। आइए सरल और गलत से शुरू करें, जटिल और सही खत्म करें। जाओ!
रिले के बिना डीआरएल का कनेक्शन आरेख
यह सर्वाधिक है सरल योजना कनेक्टिंग डीआरएल, लेकिन सबसे सही भी। मैं इसका वर्णन थोड़ा सा करूंगा। इस कनेक्शन योजना के साथ, आप कार की मुख्य आपूर्ति श्रृंखला से डीआरएल वोल्टेज की आपूर्ति करेंगे। इग्निशन लॉक में कुंजी को चालू करते समय मुख्य पावर सर्किट को काम पर स्विच किया जाता है। जाहिर है, आपका डीआरएल हमेशा इग्निशन लॉक में कुंजी चालू करते समय काम करेगा, भले ही आप किस प्रकाश उपकरणों का उपयोग करते हैं। जब तक आप इग्निशन लॉक से कुंजी खींचते हैं तब तक आपके पास डीआरएल को बंद करने की क्षमता नहीं है।
जैसा कि आप पहले से ही जानते हैं, अन्य प्रकाश उपकरणों के साथ एक साथ डीआरएल का उपयोग प्रतिबंधित है। मैं इस तरह की एक योजना द्वारा डीआरएल को जोड़ने की सिफारिश नहीं करता हूं।
तेल दबाव सेंसर से कनेक्शन आरेख डीआरएल
इस हिस्से में, हम आपको बताएंगे कि इंजन कब शुरू होने पर डीआरएल को चालू करने के लिए कैसे कनेक्ट करें। ऐसी योजना के अनुसार कनेक्ट करने के लिए, आपको 4 की आवश्यकता होगी संपर्क रिले। योजना के संचालन का सिद्धांत लगभग ऐसा है। सामान्य स्थिति में, रिले 30 और 87 के संपर्क खुले हैं, यानी उनके बीच वर्तमान पास नहीं होता है, डॉट्स बंद हो जाते हैं।
एक बार जब आप इंजन शुरू करते हैं, तो डैशबोर्ड तेल प्रेशर टेस्ट लैंप से बाहर हो जाता है, रिले 86 का सिग्नल तेल प्रेशर सेंसर से सिग्नल आता है, यह सिग्नल रिले में कॉइल को उत्तेजित करता है जो 30 और 87 के संपर्क बंद को नियंत्रित करता है। संपर्क 30 और 87 के संपर्कों के बाद, आपके डीआरएल चालू होते हैं। यह योजना भी सही नहीं है। आपकी डीआरएल हमेशा काम करेगी जबकि आपकी कार का इंजन चल रहा है।
4 पिन रिले के माध्यम से कनेक्शन आरेख डीआरएल
ऐसी योजना द्वारा डीआरएल को जोड़ने के लिए, आप पिछले मामले में, संपर्क रिले की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, कनेक्शन योजना पिछले मामले के समान ही समान है, केवल तेल दबाव सेंसर से नियंत्रण सिग्नल की बजाय हम कार में बटन का उपयोग करेंगे। आपका डीआरएल केवल तभी चालू किया जाएगा जब केबिन में बटन दबाया जाता है।
आप इस योजना में कुछ स्वचालन जोड़ सकते हैं। इंजन को रोकते समय गैसले जाने के लिए, आप बटन को ईंधन पंप, या एक ही तेल दबाव सेंसर से बटन पर लागू कर सकते हैं। इस योजना के पास पहले से ही जीवन का अधिकार है, क्योंकि आप अपनी आंदोलन की स्थिति के आधार पर डीआरएल के काम को नियंत्रित कर सकते हैं।
एकमात्र नकारात्मक यह है कि जब आप केबिन में हेडलाइट्स को चालू करते हैं, तो आपको डीआरएल को मैन्युअल रूप से डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है (केबिन में बटन दबाएं), और दिन में ड्राइविंग करते समय डीआरएल को मैन्युअल रूप से चालू करें।
5 पिन रिले के बाद डीआरएल कनेक्शन आरेख
यह योजना सबसे सही और स्वचालित है, मैं इस योजना के अनुसार डेमो को जोड़ने की सलाह देता हूं। यह योजना 5 संपर्क रिले का उपयोग करती है। चलो 5 वें संपर्क रिले के संचालन के सिद्धांत के बारे में थोड़ा बात करते हैं। 5 संपर्क रिले में 2 पावर आउटपुट हैं। सामान्य स्थिति में, बिजली निष्कर्षों में से पहला बंद है, दूसरा खुल जाएगा। रिले पर नियंत्रण संकेत की सेवा के बाद, पहला निष्कर्ष बंद हो जाएगा, और दूसरा बंद हो जाएगा। ऐसा लगता है, लेकिन आइए उदाहरण के साथ सौदा करें, और सबकुछ स्पष्ट हो जाएगा।
छवि पर:
- संपर्क 85 और 86 संपर्कों को नियंत्रित कर रहे हैं। वोल्टेज है या नहीं, इस पर निर्भर करता है कि संपर्क 87 या 87 ए बंद हैं;
- संपर्क 30 - बिजली की आपूर्ति रिले बिजली की आपूर्ति। यह उनके लिए है कि वोल्टेज को बिजली उपभोक्ताओं को आपूर्ति की जानी चाहिए;
- संपर्क 87 और 87 ए - उपभोक्ताओं के प्रवेश के संपर्क।
मैं एक उदाहरण दूंगा। संपर्क 85 और 86 नंबर पर वोल्टेज, रिले के माध्यम से संचालित उपभोक्ता को 87 ए से संपर्क करने के लिए जाता है। संपर्कों पर वोल्टेज 85 और 86 हैं, रिले 87 से संपर्क करने वाले उपभोक्ता को बिजली स्विच करता है।
कैसे जुड़े:
- डीआरएल और हेडलाइट्स पर पावर संपर्क 30 के माध्यम से परोसा जाता है। अधिक स्वचालन के लिए, कार की मुख्य श्रृंखला से बिजली लें, जो इग्निशन चालू होने पर चालू हो जाती है;
- 87 ए से संपर्क करने के लिए हम डीआरएल को कनेक्ट करते हैं जिसमें हमेशा शामिल किया जाएगा;
- 87 से संपर्क करने के लिए हम हेडलाइट्स को संलग्न करते हैं जिन्हें केवल तब शामिल किया जाएगा जब डीआरएल बंद हो जाएगा;
- 85 या 86 से संपर्क करने के लिए (इससे कोई फर्क नहीं पड़ता), हम केबिन पर हेडलाइट से एक नियंत्रण संकेत लागू करते हैं;
- शेष संपर्क 85 या 86 हम कार शरीर से जुड़ते हैं।
ऐसे कनेक्शन के साथ आप काम या डीआरएल या हेडलाइट्स कर सकते हैं। एक मफल कार और डीआरएल और हेडलाइट्स पर डिस्कनेक्ट हो गए हैं।
मेरी राय में, यह एकदम सही विकल्प है।
दिन चलने वाली रोशनी मोटर वाहन आउटडोर प्रकाश व्यवस्था का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। इसलिए, कार की लाइट सिस्टम का ऐसा तत्व मौजूद होना चाहिए। आप हमारे लिए डेलाइट रोशनी खरीद सकते हैं, क्योंकि बस इसके लिए जाएं। सार्वभौमिक दिन की रोशनी किसी भी कार के लिए उपयुक्त हैं, कार के डिजाइन के लिए उपयुक्त विकल्प चुनें और न केवल सुरक्षा के साधन के रूप में, बल्कि स्टाइलिश डिवाइस के रूप में भी दिखाई देगी। लेकिन यह याद रखने के लायक है कि स्थापित करने से पहले, आपको स्थापना के नियमों और आवश्यकताओं को जानने की आवश्यकता है, और यह भी स्पष्ट रूप से पता है। अन्यथा, कार की निहितता का स्टाइलिश तत्व केवल नुकसान होगा।
यह स्पष्ट करने के लिए लायक है कि दिन चलने वाली रोशनी में समग्र रोशनी से कोई संबंध नहीं है, क्योंकि कई ड्राइवर उलझन में हैं। आयाम लालटेन हैं जिन्हें कार को नामित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है अंधेरा समय दिन, और डीआरएल का उपयोग आपको नामित करने की अनुमति देता है वाहन दिन।
कारों ने अपेक्षाकृत हाल ही में नामित करना शुरू किया, और यूरोपीय आर्थिक आयोग को दोपहर में प्रकाश हेडलाइट के साथ चलाने के कानून को अपनाया गया था। कई ने शुरुआत में निकट या दूर की रोशनी का उपयोग किया, जो कि सिद्धांत में कई में अनुमति और अनुमेय हैं यूरोपीय देश। लेकिन, जैसा कि अभ्यास दिखाया गया है, मध्य प्रकाश को शामिल करने के लिए न केवल प्रभावी नहीं है, बल्कि बैटरी के लिए भी समस्याग्रस्त है, क्योंकि यह तेज़ पहनता है। इसलिए, एलईडी उत्पादों को विशेष रूप से बनाया गया था, जो हेड ऑप्टिक्स से अलग से सेट किए जाते हैं और ट्रैक पर ऑटो इंडिकेशन फ़ंक्शन करते हैं, जिसके कारण सुरक्षा बढ़ जाती है।
वे, सिर प्रकाशिकी के विपरीत, चमकदार और तीव्रता से चमकते हैं, सफेद रोशनी रखते हैं और संचालन के दौरान कम से कम बिजली का उपभोग करते हैं। यह सब संभावनाओं में निहित है एलईडी लैंप। आज, केवल ऐसे अभिनव विकास आपको अधिकतम प्राप्त करने की अनुमति देता है सफ़ेद रोशनी, न्यूनतम ऊर्जा खपत के साथ। औसतन, किसी भी निर्माता का डीआरएल 5-6 डब्ल्यू का उपभोग करता है, जो हलोजन 10 गुना कम से 55 डब्ल्यू है! इसके अलावा, कुछ डायोड, विशेष रूप से क्री, 50 हजार घंटे तक की सेवा कर सकते हैं, इस तथ्य के कारण कि उनके पास काम करने के दौरान अधिक गर्मी को गर्म करने की संभावना नहीं है, यह बेहद शायद ही कभी जल रहा है!
2011 से, ईसीई नियमों (यूरोपीय आर्थिक आयोग) के अनुसार, सभी वाहनों को भी यात्रा करनी चाहिए दिन हेडलाइट्स के साथ एलईडी डीआरएल शामिल या उपयोग करें। दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए कानून को अपनाने और कारों की गैर-लाभप्रदता के दौरान होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए अपनाया गया था। इस प्रकार, डीआरएल आपकी सक्रिय सुरक्षा का तत्व है, जो कार को ट्रैक पर देता है और इसे आकर्षक बनाता है।
(असमान नियम एन 48):
- स्थान. दिन की रोशनी आपको एक कार मोर्चा स्थापित करना होगा, ट्रेलरों पर एक मॉड्यूल रखने के लिए सख्ती से मना किया गया है।
- संख्या। कार पर दो टुकड़ों की संख्या में डीआरएल होना चाहिए - दाएं और बाएं।
- योजना। विशेष नुस्खे और नियमों की स्थापना योजना के अनुसार - नहीं।
- चौड़ाई से। डीआरएल को कार के किनारों से 400 मिमी से अधिक नहीं रखा जाना चाहिए, जबकि दो मॉड्यूल के बीच 600 मिमी की दूरी बनाए रखने के लिए आवश्यक है। यह ध्यान देने योग्य है कि यदि कार छोटे आकार की है, तो यह चौड़ाई 1300 मिमी से अधिक नहीं है, फिर रोशनी के बीच अनुमत दूरी 400 मिमी है।
- ऊंचाई में। स्थापना इस तरह से की जानी चाहिए कि डीआरएलएस सड़क के स्तर से 250 से 1500 मिमी था।
- लेन से। इस बिंदु पर डीआरएल की स्थापना के लिए कोई स्पष्ट नुस्खे नहीं हैं, लेकिन आवश्यकता में रोशनी होती है ताकि वे ड्राइवर के साथ हस्तक्षेप न करें और वाहन के रीरव्यू दर्पणों में प्रतिबिंबित न हों।
- कोण। अंदर और अंदर, बीटा का तथाकथित क्षैतिज कोने 20 ओ है, और नीचे और क्षैतिज रूप से, यानी, अल्फा के ऊर्ध्वाधर कोण - 10 ओ।
- चमक का सक्रियण. अनिवार्य नियम इंजन शुरू होने पर चलने वाली रोशनी की स्थापना एक स्वचालित प्रकाश है, या मोटर स्टॉप के साथ बंद करें। इसके अलावा, हेडलाइट हेडलैम्प को शामिल करने के साथ डीआरएल स्वचालित रूप से एक साथ बंद हो जाना चाहिए। अपवाद केवल मामलों हो सकता है जब मध्य / दूर की रोशनी थोड़े समय में बदल जाती है।
 |
यह स्थापना नियम के डीआरएल के लिए अनिवार्य है, जो हर ड्राइवर को प्राप्त नहीं करना चाहिए। यदि सभी आवश्यकताओं को स्थापित करते समय ध्यान में रखा जाता है, तो दिन चलने वाली रोशनी का उपयोग कानूनी और सरल होगा। नतीजतन, अब आप जानते हैं कि चलने वाली रोशनी को सही ढंग से स्थापित कैसे करें, और यह चलती रोशनी को ठीक से कनेक्ट करने के तरीके से निपटने के लिए बनी हुई है। |
डीआरएल कनेक्शन नियम
यह मानते हुए कि डीआरएल मोटर वाहन प्रकाश व्यवस्था का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, बस जानता है, लेकिन इसे सही ढंग से कनेक्ट करने की भी आवश्यकता है। रोशनी का कनेक्शन इस तरह से किया जाना चाहिए कि रोशनी स्वचालित रूप से प्रकाश डालती है, और तब भी फिट होती है जब निकट प्रकाश चालू होता है, या यहां-भी निष्क्रिय हो जाता है। इसके बाद एलईडी मॉड्यूल की नियंत्रण इकाई के बाद, और तदनुसार, इसे ठीक से स्थापित किया जाना चाहिए।
- ब्लैक वायर टर्मिनल "-" से जुड़ा हुआ है।
- लाल तार "+" टर्मिनल से जुड़ा हुआ है।
- ऑरेंज वायर (कुछ डीआरएल मॉडल में) - मध्य प्रकाश या आयामों से जुड़ता है। इस प्रकार, यदि आप इस तार को कनेक्ट नहीं करते हैं, तो निकट प्रकाश या आयामों को सक्रिय करते समय रोशनी स्वचालित रूप से बंद नहीं होगी।
कनेक्शन की शुद्धता की जांच करने के लिए, डीआरएल स्थापित करने और बम्पर को इकट्ठा करने से पहले, आपको कार की इग्निशन को सक्रिय करने और यह देखने की आवश्यकता है कि नियंत्रण इकाई पर प्रकाश रोशनी है या नहीं। यदि ऐसा है, तो इसका मतलब है कि आपने सबकुछ सही किया है, और आप स्थापना प्रक्रिया को सुरक्षित रूप से पूरा कर सकते हैं।
परिणाम
इस प्रकार, यदि आपने इंस्टॉलेशन और कनेक्शन प्रक्रिया शुरू करने से पहले डीआरएल खरीदा है, तो सभी आवश्यकताओं और नियमों को पढ़ना सुनिश्चित करें। सावधानीपूर्वक पढ़ें क्योंकि गलत स्थान के साथ, और इससे भी अधिक जुड़ा हुआ है, आप पहले से ही रूसी संघ के कानून का उल्लंघन करते हैं और सभ्य जुर्माना प्राप्त करने का जोखिम उठाते हैं। किसी भी मामले में, यदि आप सावधानीपूर्वक और ईमानदारी से दृष्टिकोण करते हैं, तो आप डेलाइट रोशनी और स्वतंत्र रूप से कनेक्टिंग कर सकते हैं। सावधान रहें, रोशनी के स्थान और तारों के सही कनेक्शन की जांच करें। और केवल तभी आप उच्च गुणवत्ता वाले बर्फ-सफेद डायोड प्रकाश का आनंद ले सकते हैं और सड़क पर पूरी सुरक्षा में महसूस कर सकते हैं।
रनिंग लाइट्स:
1. नियंत्रक के बिना, 2 तार + और -। इग्निशन से + 12 वी।
2. दो तारों के साथ नियंत्रक + (12 वी) तथा -।
3. दो तारों के साथ नियंत्रक + (12 वी)और - साथ ही मोड़ संकेतों पर 2 पीले तार .
4. दो तारों के साथ नियंत्रक + (12 वी) और - साथ ही आयामों पर 1 सफेद तार - नाइट मोड।
5. दो तारों के साथ नियंत्रक + (12 वी) और -, आयामों पर 1 सफेद तार - नाइट मोड, साथ ही मोड़ संकेतों पर 2 पीले तार .
6. दो तारों के साथ नियंत्रक + (\u003e 13 बी) और - । + सीधे रिचार्जेबल बैटरी.
7. दो तारों के साथ नियंत्रक + ( \u003e 13 वी। ) तथा -, आयामों पर 1 सफेद तार - नाइट मोड, 1 (आरेख पर रंग) तार (12 वी) पर तार, जहां इग्निशन चालू होने पर शक्ति प्रकट होती है।
8. दो तारों के साथ नियंत्रक + ( \u003e 13 वी।) और -, आयामों पर 1 सफेद तार - नाइट मोड, 1 (आरेख में रंग) + (12 वी) के तार, जहां बिजली तब दिखाई देती है जब इग्निशन चालू होता है, साथ ही साथ 2 पीले तारों को मोड़ संकेतों पर भी दिखाई देता है।
9. कंपनी वाईडीसी से डेटा का डेटा, यह शीर्षक में इंगित किया गया है या एक वीडियो क्लिप में कहा गया है। दो तारों के साथ नियंत्रक + (\u003e 13 बी) और - । + सीधे बैटरी के लिए। 1 नीले तार + आयाम \\ मध्य प्रकाश - रात समारोह समारोह।
__________________________________________________________________________________________
1. एलईडी धुंध रोशनी 2 बैंड:
2. डीआरएल सी के आकार के साथ एलईडी धुंध रोशनी:
3. डीआरएल के साथ एलईडी धुंध रोशनी और बीएमडब्ल्यू की शैली में परी आंखों के साथ:
4. एलईडी बहुआयामी धुंध रोशनी (मध्य प्रकाश, पीटीएफ, डीआरएल):
5. डीआरएल के साथ linzted धुंध रोशनी:
6. टोयोटा के लिए डीआरएल फ्लाई के साथ पीटीएफ एलईडी
बटन के साथ:
बिना बटन के:
_____________________________________________________________________________
DRL शटडाउन योजनाएं, जब आयामों के नीचे प्रकाश पर स्विच करते हैं।
1. डीआरएल सेट शटडाउन योजना नियंत्रक के बिना:
2. किसी भी डीआरएल सेट की योजना अक्षम करना। आरेख पर केवल तार जो 12 वी इग्निशन से जुड़ता है! इसका नाम एक आरेख में "लाल तार" के रूप में रखा गया है।
3. डीआरएल के किसी भी सेट को डिस्कनेक्ट करने का आरेख। आरेख पर केवल तार जो कनेक्ट होता है+ बैटरी।
4.
5. कोहरे रोशनी में डीआरएल डिस्कनेक्टिंग 2 बैंड:
6. धुंध रोशनी में डीआरएल अक्षम करें सी के आकार का
7.
8. उन लोगों के लिए योजना जो मूल रूप से डीआरएल नहीं चाहते हैं जब इग्निशन चालू नहीं होता है, अर्थात् इंजन शुरू होने पर। आरेख में, यह इस तथ्य से लागू किया गया है कि कनेक्शन जनरेटर के माध्यम से किया जाता है। आप इंजन चलाते हैं, जनरेटर कताई शुरू होता है, चलती रोशनी चालू होती है:
रनिंग रोशनी को कैसे कनेक्ट करने का सवाल यह है कि दो जवाब हैं। पहला जवाब, सबसे तेज़, लेकिन काफी किफायती कार ब्रांडेड चलने वाली रोशनी खरीदना है, कनेक्शन योजना निर्माता के निर्देशों में पूरी तरह से परिलक्षित होती है।
दिन चलने वाली रोशनी को कैसे कनेक्ट करें
दूसरा विकल्प यह है कि इसे और अधिक समय बिताएं, लेकिन मेरे परिवार के बजट में काफी बचत करें, क्योंकि इस मामले में दिन चलने वाली रोशनी के निर्माण और कनेक्शन के रूप में आपको कम से कम दो बार सस्ता, लेकिन टिंकर भी होगा। चूंकि सभी प्रतीत प्रकाश के साथ, जो विभिन्न वेब संसाधनों पर लिखा गया है, चल रही रोशनी को जोड़ने के लिए विद्युत इंजीनियरिंग और कार मैकेनिक के कौशल के कुछ ज्ञान की आवश्यकता होती है।
और वास्तव में, और एक और मामले में, दिन चलने वाली रोशनी को जोड़ने के आरेख के किस संस्करण पर आप नहीं रुकते हैं, सबसे पहले आपको दिन के चलने वाली रोशनी, कैसे कनेक्ट करने के लिए, और कैसे, के बारे में नियामक आवश्यकताओं के बारे में जानकारी की आवश्यकता होगी। उन्हें कैसे संचालित करें। यही है, आपको गोस्ट आर 41.48-2004 की आवश्यकताओं को जानने की जरूरत है, जिसमें दिन चलने वाली रोशनी की स्थापना और संचालन शामिल है।
इस गोस्ट की आवश्यकताओं के अनुसार, चलती रोशनी के कनेक्शन सर्किट को चलने वाली रोशनी को चालू और बंद करने के लिए सुनिश्चित करना चाहिए, अर्थात्: "मामले में, आपको" सक्षम "के लिए दिखाए जाने पर स्वचालित रूप से चालू होना चाहिए नियंत्रण प्राधिकरण प्रारंभ / बंद करें। उपकरण की मदद के बिना दिन चलने वाली रोशनी के स्वचालित समावेशन के संचालन को सक्रिय करने और अक्षम करने की संभावना होनी चाहिए। जब हेडलाइट चालू हो जाते हैं तो दिन चलने वाली रोशनी को स्वचालित रूप से बंद कर दिया जाना चाहिए, सिवाय इसके कि हेडलाइट्स को आंदोलन प्रतिभागियों को संकेत देने के लिए थोड़े समय के लिए शामिल किया गया हो।
नियमित निर्माताओं से दिन चलने वाली रोशनी की स्थापना योजना, और बाजार में आज चेसिस रोशनी फिलिप्स का प्रभुत्व है और। सार्वभौमिकता के कारण काफी सरल। सेट पहले से ही एएमआर श्रृंखला के कनेक्टर प्रदान करते हैं, जो एक क्लिक के साथ सरल-क्लिक के सिद्धांत पर स्थापित होते हैं। ऐसा ही अधिग्रहित किया गया है, स्थापना योजना कार शरीर पर ब्लॉक की स्थापना में कम हो जाती है।
लेकिन स्थापना की यह हल्का आधुनिक कार मॉडल पर लागू है। और घरेलू कारों या पुराने संशोधनों को क्या करना है? इस मामले में, चलने वाली रोशनी का इष्टतम वैकल्पिक स्थापना आरेख, जिसे गोस्ट में बहुत विस्तृत रूप में वर्णित किया गया है। अपने हाथों के साथ विनिर्माण दिन चलने वाली रोशनी की तकनीक पहले से ही उपयुक्त विषय में वर्णित है।
यहां आपको अपने लिए समझना चाहिए कि प्रत्येक कार के लिए व्यक्तिगत रूप से, दिन चलने वाली रोशनी की समावेशन योजना एक दूसरे से अलग है। इसलिए, किसी भी मामले में, एक विशेषज्ञ परामर्श आवश्यक है - ऑटो इलेक्ट्रीशियन।
दिन चलने वाली रोशनी की समावेशन योजना के लिए सच है
इस मामले में जब आप चलने वाली रोशनी को जोड़ने के दूसरे विकल्प को पूरा करते हैं - अपने हाथों से, आपको याद रखना होगा कि चलने वाली रोशनी की वैकल्पिक स्थापना के विनियमन के अलावा, एक नवीनीकरण आवश्यकता भी है। हम किस बारे में बात कर रहे हैं?
स्वतंत्र रूप से बनाई गई रोशनी के समावेशन सर्किट को एक ही गोस्ट आर 41.48-2004 की आवश्यकताओं को दर्ज करने से बचना चाहिए, जो कहता है: "7.1 वाहन के प्रकार में कोई बदलाव या इसकी रोशनी और प्रकाश अलार्म डिवाइस या किसी भी बदलाव को स्थापित करना 2.2.2 में उल्लिखित विवरण, प्रमाणन निकाय के ध्यान में लाया गया, जिसने प्रकार अनुरूपता का प्रमाण पत्र प्रदान किया इस प्रकार वाहन। यह प्राधिकरण हो सकता है:
- 7.1.1 या यह निष्कर्ष निकालने के लिए कि किए गए परिवर्तनों का महत्वपूर्ण नकारात्मक प्रभाव नहीं होगा और यह वाहन इस मानक की आवश्यकताओं का अनुपालन जारी रखता है;
- 7.1.2 या तो परीक्षण करने के लिए अधिकृत परीक्षण प्रयोगशाला के एक अतिरिक्त प्रोटोकॉल की आवश्यकता है। "
इस तरह की कठिनाइयों आप से मिल सकते हैं, कार की दैनिक चलने वाली रोशनी की खरीद, निर्माण और स्थापना की प्रतीत होता है। लेकिन, यदि आप के बारे में सोचते हैं और गणना करते हैं, एलईडी उपकरणों के निर्विवाद फायदे, साथ ही यातायात नियमों की आवश्यकताओं के साथ, सबकुछ दिन चलने वाली रोशनी स्थापित करने की आवश्यकता की ओर जाता है।
सड़कों पर और जीवन में भी शुभकामनाएँ।
रूसी संघ के क्षेत्र में, 6 वर्षों से अधिक के लिए, सड़क के नियमों (यातायात नियम) के नियमों में संशोधन हैं, जिसके अनुसार दिन के उज्ज्वल समय में चल रहे वाहन को निकट प्रकाश की हेडलाइट्स द्वारा नामित किया जाना चाहिए, धुंध रोशनी (पीटीएफ) या दिन चलने वाली रोशनी (डीआरएल)। इन उद्देश्यों के लिए सिर और धुंध हेडलैम्प का उपयोग कई कमियां हैं। इसलिए, ड्राइवर चलती रोशनी के तैयार किए गए मॉड्यूल खरीदना पसंद करते हैं और स्वतंत्र रूप से उन्हें अपनी कारों में स्थापित करते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि उनका संचालन सुरक्षित है और वर्तमान कानूनों का खंडन नहीं किया गया है, दिन चलने वाली रोशनी कैसे कनेक्ट करें?
चलती रोशनी को शामिल करने की बारीकियां
स्थापना, तकनीकी पैरामीटर और कनेक्टिंग रनिंग रोशनी के संबंध में मुख्य नुस्खे क्लॉज 6.1 9 गोस्ट आर 41.48-2004 में सूचीबद्ध हैं। विशेष रूप से, डीआरएल के विद्युत कार्यात्मक आरेख को इस तरह से एकत्र किया जाना चाहिए कि इग्निशन कुंजी घुमाए जाने पर चलने वाली रोशनी स्वचालित रूप से चालू हो जाती है (इंजन प्रारंभ)। उसी समय, हेडलाइट हेडलैम्प चालू होने पर उन्हें स्वचालित रूप से बंद करना होगा।
निर्दिष्ट मानक के खंड 5.12 में कहा गया है कि अल्पकालिक चेतावनी संकेतों को जमा करने के अलावा, सिर प्रकाश (एफजीएस) की हेडलाइट्स को आयामों को शामिल करने के बाद ही शामिल किया जाना चाहिए। डीआरएल के एक स्वतंत्र कनेक्शन के साथ, इस सुविधा को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
डीआरएल का उचित कनेक्शन एक सक्षम रूप से तकनीकी योजना के लिए सीमित नहीं है। अब एल ई डी के लिए स्थिरीकरण ब्लॉक को याद रखने का समय है। इसके बिना, निरंतर ऑनबोर्ड वोल्टेज बूंदों के कारण डीएचएल के एलईडी मॉड्यूल का जीवन काफी कम हो गया है। कुछ मोटर चालक घोषणा करते हैं कि स्टेबलाइज़र के बिना चलने वाली रोशनी को कनेक्ट करना संभव है।
एक एलईडी ड्राइवर को जोड़ना और स्थापित करना समय का एक अतिरिक्त खर्च होता है, क्योंकि एल ई डी पर डीआरएल नियमित रूप से बिना किसी स्थिरीकरण के चमकता है ...
हालांकि, यह कथन चुनौती आसान है। तथ्य यह है कि हर बार एलईडी मॉड्यूल पर वोल्टेज कूद 12V से अधिक दिखाई देता है, एल ई डी के माध्यम से प्रत्यक्ष वर्तमान नाममात्र मूल्य से अधिक है, जो उत्सर्जक क्रिस्टल को गर्म करने की ओर जाता है। एलईडी की चमक कम हो जाती है, जिसका मतलब है कि ऐसे डीआरएल अब अपने तत्काल कार्य को करने में सक्षम नहीं होंगे - हेडलिंक ड्राइवरों को रोकने के लिए दूर से।
एक स्टेबलाइज़र के बिना एलईडी डीआरएल का उपयोग करें, हर साल कम से कम कई सौ रूबल नए मॉड्यूल में फेंकना और अपने प्रतिस्थापन पर समय बिताना।
समझ की सादगी के लिए, नीचे दी गई योजनाएं स्टेबलाइज़र का उपयोग किए बिना दिखाए जाते हैं।
सरल योजना
इंजन शुरू करते समय डीआरएल की सबसे सरल समावेशन योजना आकृति में दिखाया गया है। प्लस तार इग्निशन लॉक "+" टर्मिनल से जुड़ा हुआ है। एक सुविधाजनक स्थान पर मशीन शरीर से घिरा हुआ तार संलग्न है। इस रूप में, इस योजना में एक महत्वपूर्ण कमी है। एलईडी चल रही रोशनी हर समय प्रकाश को विकीर्ण कर देगी जब तक कि इग्निशन कुंजी चालू न हो जाए। इसके अलावा, उनके काम शेष हेडलाइट्स के काम से सहमत नहीं हैं, और इसलिए गोस्ट की आवश्यकता को पूरा नहीं करते हैं।
आयामों या निकट प्रकाश के माध्यम से समावेशन
डीएचएल कनेक्शन योजना के दूसरे विकल्प में समग्र प्रकाश बल्ब के पावर सर्किट सर्किट का उपयोग करना शामिल है। इसके लिए, चलने वाली रोशनी से सकारात्मक तार सीधे बैटरी से "+" से जुड़ा हुआ है। बदले में, शून्य तार "+" से जुड़ा हुआ है, जो कुल मिलाकर, जो इस पल विद्युत तटस्थ। नतीजतन, निम्नलिखित वर्तमान प्रवाह का गठन किया गया है: एल ई डी के माध्यम से "+" बैटरी से आयाम तक, और फिर शरीर पर प्रकाश बल्ब के माध्यम से, जो पूरी श्रृंखला के रूप में कार्य करता है। कम वर्तमान खपत (एमए के दसियों) के कारण, एल ई डी चमकने लगते हैं, और दीपक सर्पिल भुनाया जाता है। 
यदि चालक समग्र रोशनी चालू करता है, तो प्लस पर, आयाम + 12 वी दिखाई देते हैं, डीएचओ के तारों की संभावनाओं को गठबंधन किया जाता है और एल ई डी लगाए जाते हैं। यह योजना एक मानक मोड में जाती है, यानी, वर्तमान कुल रोशनी के प्रकाश बल्बों के माध्यम से प्रवाह बहती है।
इस सर्किट्री में, कई कमियां हैं:
- इंजन चालू होने पर चलने वाली रोशनी ऑपरेशन में रहती है, जो वर्तमान नियमों का खंडन करती है;
- यह योजना तब भी काम नहीं करेगी यदि आयामों में एल ई डी भी स्थापित किए जाते हैं;
- यदि शक्तिशाली एसएमडी एल ई डी डीआरएल में रखा गया है, तो यह योजना सही ढंग से काम नहीं करेगी, जिसमें से रेटेड वर्तमान प्रकाश बल्ब के अनुरूप है;
- सुरक्षा के उद्देश्य के लिए, आपको अतिरिक्त रूप से फ्यूज इंस्टॉल करना होगा।
इस कनेक्शन विधि को "+" बैटरी से न कि एलईडी मॉड्यूल के प्लस तार को जोड़कर सुधार किया जा सकता है, लेकिन "+" इग्निशन लॉक से, जिससे पहली कमी से छुटकारा मिल गया। 
कुछ मोटर चालक निकट प्रकाश दीपक के माध्यम से चेसिस सर्किट का उपयोग करते हैं। यही है, जब आप निकट प्रकाश चालू करते हैं, तो डीआरएल स्वचालित रूप से गिर जाता है, और अन्य मामलों में काम होता है। उपर्युक्त नुकसान के अलावा, यह विधि गोस्ट पी 41.48-2004 और यातायात नियमों के अनुरूप नहीं है।
अंधेरे में एक कार पार्किंग करते समय, समग्र रोशनी का उपयोग इसे नामित करने के लिए उपयोग किया जाता है, डीआरडी डीडीडी का उपयोग प्रतिबंधित है।
जनरेटर या तेल सेंसर से 4 संपर्क रिले के बाद कनेक्शन
निम्नलिखित दो तरीकों में एक आम नींव है और इंजन शुरू करने के बाद ही दिन चलने वाली रोशनी के संचालन का अर्थ है। जनरेटर से डीआरएल का समावेशन सर्किट चार-संपर्क रिले और हेरॉक के स्विचिंग पर आधारित है। 
इस तरह से संपर्क रिले डीआरएल प्लग:
- 85 - सकारात्मक तार पर आयामों के लिए;
- 86 - हर्केन की किसी भी वापसी पर;
- 87 और हेरकोन की दूसरी निकासी - "+" बैटरी पर।
सभी संपर्कों की विश्वसनीयता की जांच करने के बाद, सेटिंग पर जाएं। इसके लिए, इंजन बनाया गया है और, जनरेटर के पास के रोगाणु को स्थानांतरित करना, इसकी ट्रिगरिंग और डीआरएल की स्थिर चमक प्राप्त करना। फिर जर्मोन थर्मल ट्यूब में और नायलॉन स्केड के साथ पाया गया स्थान में तय किया गया।
इंजन की शुरुआत के समय, और फिर जनरेटर रनिंग रोशनी के एल ई डी को आपूर्ति वोल्टेज को खिलाने, हर्केन और रिले के संपर्क बंद कर देता है। इस मामले में, आयामों की दीपक डिस्कनेक्ट हो गई है, क्योंकि रिले कॉइल के माध्यम से वर्तमान उन्हें प्रकाश देने के लिए छोटा है।
हेरकेन की अनुपस्थिति में, डीआरएल को तेल दबाव सेंसर से बिजली देना संभव है। इस मामले में, 86 वां संपर्क तेल प्रेशर दीपक से जुड़ा हुआ है। शेष सर्किट्री डुप्लिकेट है। 
दोनों योजनाओं में एक सामान्य कमी है। यदि आयामों में एलईडी स्थापित किए जाते हैं तो उन्हें लागू नहीं किया जा सकता है।
5 संपर्क रिले के माध्यम से कनेक्शन
अब यह सीखने का समय है कि पांच संपर्कों के साथ रिले के माध्यम से चलने वाली रोशनी को कैसे कनेक्ट करें। यह योजना सबसे सार्वभौमिक है, और पिछले विकल्पों की कमियों को खत्म करने के लिए एकत्र की जाती है। 
सबसे पहले, डीआरएल के लिए रिले को जोड़ने के बारे में:
- 30 - एलईडी मॉड्यूल के सकारात्मक निष्कर्षों पर;
- 85 - समग्र दीपक के सकारात्मक तार पर;
- 86 - कार शरीर पर;
- 87 ए - इग्निशन कैसल से "+" पर;
- 87 - कनेक्ट न करें (इन्सुलेट)।
निम्नानुसार पांच संपर्क रिले के साथ एक आरेख का काम करता है। डीआरएल पर कुंजी चालू करते समय वोल्टेज + 12 वी आता है, जिससे उन्हें शामिल किया जाता है। यदि आप हेड लाइट की समग्र रोशनी या हेडलाइट्स चालू करते हैं, तो रिले संपर्क 87 ए खोल देगा और निष्क्रिय संपर्क 87 बंद कर देगा। नतीजतन, डॉव बाहर जाएगा, और आयाम चालू हो जाएंगे। यह योजना पूरी तरह से गोस्ट और पीडीडी की आवश्यकताओं का अनुपालन करती है और एल ई डी के आधार पर भी आयामी रोशनी के साथ काम कर सकती है।
डीएचएम को पांच संपर्क रिले में ठीक से कनेक्ट करने के लिए, आपको एक बोल्ट कनेक्शन, थर्मल ट्यूब और टूल के लिए तारों, संबंधों, टर्मिनलों को जोड़ने की आवश्यकता होगी। यह हर चीज को इकट्ठा करने और हुड के नीचे भरोसेमंद रूप से जकड़ने के लिए चोट नहीं पहुंचाता है और थोड़ा smeezhalka।
यह समावेशन विकल्प दिलचस्प है क्योंकि चलने वाली रोशनी के माध्यम से प्रवाह पथ स्वतंत्र है। यह आपको आयामों और डीआरएल की हेडलाइट्स में किसी भी प्रकार और शक्ति के आयामी प्रकाश स्रोत स्थापित करने की अनुमति देता है।
डीआरएल नियंत्रण इकाई
सबसे विश्वसनीय और सबसे सरल एक रिले के बिना डीआरएल को जोड़ने का विकल्प है, लेकिन चलने वाली रोशनी की एक विशेष नियंत्रण इकाई का उपयोग करना। यह इंजन शुरू करने के बाद डीआरएल को शामिल करने, सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है, ओवरलोड के खिलाफ सुरक्षा करता है और एलईडी सहित किसी भी प्रकार की दीपक वाली कार पर स्थापित किया जा सकता है। ब्लॉक के लिए दस्तावेज़ीकरण कनेक्शन आरेख और अधिकतम लोड क्षमता को इंगित करना चाहिए। औद्योगिक रूप से निर्मित नमूने का भारी हिस्सा पूरी तरह से गोस्ट का अनुपालन करता है, और इसलिए, शेष वाहन के काम को प्रभावित नहीं करते हैं और कानून का खंडन नहीं करते हैं। 
लेकिन अपवाद हैं। कुछ निर्माता अतिरिक्त सुविधाओं के साथ नियंत्रण ब्लॉक का उत्पादन करते हैं। उदाहरण के लिए, कार्यों में से किसी एक की कार्रवाई के समय डीआरएल को बंद करना संभव है: पार्किंग ब्रेक, इंजन शुरू करते समय पीछे, स्टार्टर काम करते हैं। इस तरह के नवाचार, निर्माता गोस्ट आर 41.48-2004 के साथ विसंगति के बावजूद अपने उत्पाद की विशिष्टता पर जोर देने की कोशिश करता है।
उसी तरह पढ़ें