VAZ 2109用2リッターエンジン

国産車の技術的特性を向上させるというと、「例えば外国車とは違うエンジンを搭載する」という言葉が真っ先に思い浮かびます。 しかし、このオプションは誰にとっても手頃な価格ではない可能性があるため、今日はVAZ 2109のエンジンチューニングを自分で行う方法について説明します。

エンジンの調整を開始し、必要に応じてブレーキやギアボックスをチェックし、アップグレードする必要があります。 この方向の作業がすべて完了したら、安全にモーター自体のセットアップに進むことができます。

VAZ 2109 エンジンをチューニングするための 2 つのオプション

最初の、最もシンプルで最も安価なチューニング オプション キャブレターエンジン VAZ 2109 は、職人なら誰でも研削、研磨、穴開けができるエンジン コンポーネントの一般的な改造です。 これだけでも、車の性能特性をわずかに向上させるのに十分な場合があります。 ただし、理想に近づきたい場合は、2 番目のオプション、つまりマシンの「心臓部」の本格的な処理に目を向ける必要があります。

VAZ 2109 エンジンをチューニングするときは、カムシャフト、位相調整、リフト高さに細心の注意を払ってください。 これらの特定のパーツを交換することで、車のパワーを向上させることができます。

ピストンストローク 78 ミリメートルの軽量クランクシャフト、121 ミリメートルの軽量コンロッド、軽量のコンロッドの取り付けなどの方法を使用できます。 ピストンリング、直径82.5ミリメートルの鍛造ピストン、LADA Kalina車から取られたシリンダーヘッド、および11.3ミリメートルのカムシャフト。 これらを総合すると、98 馬力のエンジン出力と、最高時速 183 キロメートルの速度に達する能力が得られます。

オプションとして、コンロッド付きピストンにチタンスプリングを使用することができます。 これにより、燃料燃焼中のエネルギーの合理的な分配が可能になります。 これにより、燃料を節約できる一方で、車の出力が向上します。

つまり、VAZ 2109 エンジンをチューニングする場合、キャブレターも交換できます。 しかし、一般的に、キャブレター エンジンをチューニングするときは、その動作の品質を向上させるために、「シリンダー - ピストン - リング」チェーンの摩擦力を弱め、コネクティング ロッド、ピストン、ピンの質量を減らすのに役立つことを覚えておいてください。ピストンリングの厚みを減らし、ピストンリングの数を減らします。

VAZ 2109 エンジンチューニング: インジェクター。 電気自動車は機械的な介入を必要としないことに注意してください。 変更するには 技術仕様メカニズムを変更するだけで済みます 電子ユニットエンジン全体の制御。

VAZ 2109エンジンのスポーツチューニング

寝ていて自分が勝者だと思っているなら、 スポーツ大会、スポーツ目的で車のエンジンをブーストし始める価値があります。 これを行うには、軽量クランクシャフト、軽量コネクティングロッド、軽量ピストン、新しいギアボックス、オイルインジェクター、新しいクラッチ、軽量フライホイールが必要になります。 さらに、非接触点火システム、スポーツマフラー、銅製ラジエーターを取り付ける必要があります。

VAZ 2109 エンジンのチューニング後の寿命

「9」の部品が標準的な工場の要素と少なくとも何らかの形で異なる場合、高速道路での軽度の故障でさえ、レッカー車を呼ぶか、レッカー車を呼ぶ必要があるという事実につながることを思い出していただきたいと思います。再びケーブルで、知り合いに助けを求めます。

はい、改造された車のエンジンの修理はより困難になるため、修理費用が法外に高くなる可能性があります。 それを軽減するには、自分で修理を行うしかありません。 はい、これは深刻な問題ですが、落とし穴もあります。

もう一つ注目すべき点は燃費です。 たとえば、位相が増加したカムシャフトを取り付けると、エンジンはこれに応じて燃料消費量が増加します。 当然のことながら、これは他の要素を交換することで補うことができ、徐々に車を理想的なものに近づけることができます。

VAZ 2109 (キャブレター) が運転中にぎくしゃくするのですが、どうすればよいですか?

ここには「老人」の居場所はありません。流通市場を支配するのは誰ですか?

流通市場でボクサー 210 馬力エンジンを搭載したスバル フォレスター

すべての VAZ-2114 所有者は、自分の「鉄の馬」に、より強力なエンジンを搭載したいと考えています。 したがって、多くの自動車愛好家は、「外国車のどのエンジンを車に搭載できるのか」という質問をしました。 この記事では、提起された質問に答えます。

VAZ-2114 エンジンの変換に関する一般的な概念

サマーラ2のオペル製エンジン

実際、それを見ると、設計上の特徴によれば、それが最も適しているため、工場出荷時のエンジンを変更しない方が良いでしょう。

しかし、VAZ-2114パワーユニットの設計、操作、および操作のすべてのニュアンスを考慮すると、多くの点で外国の類似品に劣ります。 たとえば、 を考えてみましょう。 国内メーカーの場合、平均すると、 25万キロ、 そして今度は、類似体の間で - 50万km、あるいはそれ以上です。

困難

上記に基づいて、多くの自動車愛好家は、より強力で信頼性の高いエンジンの搭載を望んでいます。 必要に応じて、デザイン自体を作り直すことができることに注意してください。 しかし、車の設計、またはむしろ改造に関して9つの地獄のサークルを通過する必要があるという事実を考慮すると、このニュアンスは多くの人を止めます。

エンジンはトヨタからVAZへ

もちろん、エンジンルームに収まるVAZ-2114には、外国車のエンジンを搭載することもできますが、改造するには膨大な作業が必要になります。 当然のことながら、この欠点があっても、夢のために何でもする準備ができている多くのドライバーを止めることはできません。

外国車の代替エンジンを搭載するための最良のオプション

前奏曲は終わったので、どのエンジンがVAZ-2114に適しているかという問題をより詳細に検討できます。 もちろん、まずはSUVやスポーツカーを捨てましょう。 第二に、理想的な代替案を選択する際には、次のことを理解する必要があります。 デザインの特徴車だけでなくニーズも。

標準エンジンの改良

したがって、いくつかの調査を行ったり、インターネット上の写真を見たり、すでに変更を行った人と話したりした後、変更を実行するのが最善であるという結論に達することができます。 このオプションは、車に再装備するよりも安価で簡単です。

しかし、それでも代替パワーユニットの設置を決定した人たちのために、最も理想的なパラメータを持つエンジンの選択が組み立てられました。

• アウディ-80。
• アルファロメオ
• BYD F3。
• チェリーアミュレット。
• シボレー アベオ。
• 大宇ラノス。
• フィアット・ブラボー。
• フォードフォーカス。
• 吉利CK2、MK1。
• ホンダのシビック。
• ヒュンダイアクセント.
• マツダ323、626。
• オペル アストラ、コルサ、カデット、ベクトラ B.
• プジョー205、405。
• ルノー ローガン
• イビサの座席。
• トヨタのスープラ。
• フォルクスワーゲン ゴルフ、ジェッタ。

おそらくこれがリスト全体であり、最小限の設計変更が必要になります。 他のすべてのオプションは個別に検討されます。

ロータリーエンジン（ビデオ）

結論

VAZ-2114 では、多くのドライバーが取り付けを練習しています。 代替オプションモーターを使用して出力やその他の品質指標を向上させます。 実践が示すように、この修正にはより多くの時間、労力、資金が必要となるため、経済的に実現不可能であると考えられます。 したがって、専門家や経験豊富な運転手は、標準エンジンを調整することをお勧めします。

一部のドライバーは、VAZ 2109 および 21099 にどのようなエンジンを搭載できるかに興味を持っています。通常、この考えは自動車愛好家に起こります。 方法を探しています車を調整してください。 問題は、これらのモデルに搭載されているモーターは前世紀の70年代に開発されたものであり、現在ではやや時代遅れになっているということです。 この点で、それらは他のものと比較して実質的に効果がありません。 現代の車。 これらのモデルの多くの愛好家にとって、最も 効率的な方法で外国車のエンジンを搭載することになりますが、幸いなことにこの車には最小限の改造で搭載できるエンジンがあります。

何に注意すべきですか?

VAZ 2109 および 21099 にはどのようなエンジンを搭載できますか?この質問に答える前に、法的事項といくつかの点を理解しておく必要があります。 技術的特徴この作品。 最近ではモーターは一般的な部品として扱われており、交換する際に特別な書類は必要ありません。 ただし、エンジンが交換された車を購入する場合は、前の所有者に書類を依頼することをお勧めします。そうしないと、ユニットが盗難車から取り外された可能性があります。 この場合、さまざまな問題が発生する可能性があります。 ただし、エンジンをチェックするケースはそれほど多くないため、自己責任でこの要素を無視しても問題ありません。 結論: モーターの交換に書類は必要ありません。

もっと 難しい質問 2109年に適したエンジンを選択する必要があります。まず、モーターのサイズを確認する必要があります。 ここのエンジンルームのスペースはそれほど大きくないため、ユニットを選択する際の主な条件の1つです。 エンジン搭載の可能性にも注目です。 横配置のオプションを選択することをお勧めします。これにより、部品の取り付け作業が最小限に抑えられます。

改善の特徴

エンジンをより高度なエンジンに交換する際の最大の不便は、電気的な調整が必要なことです。 特に、外国車のより高度なエンジンで問題が発生します。 大量センサーとより正確なエンジン制御システム。 したがって、おそらく電気を理解している人の助けが必要になるでしょう。

より強力なエンジンを搭載する場合は、ブレーキシステムを変更する必要があります。 これにより、検査時のトラブルを回避できます。 また、車の運転の安全性も大幅に高まります。 ラジエーターのことを忘れないでください。ラジエーターは新しいユニットの出力と一致する必要があります。そうしないと、エンジンが定期的に過熱し、寿命が大幅に短くなります。

どのようなエンジンが供給可能ですか?

実際、「9」に適したモーターの数は非常に多いため、最小限の時間で選択することができます。 車愛好家の間で最も人気のあるオプションを見てみましょう。

• 多くの場合、ドライバーはガソリンを燃料として使用できる 16 バルブ エンジンの搭載に限定されます。 これにより、車の燃料補給コストを大幅に削減できます。 このようなエンジンやガス機器の設置は専門のステーションでのみ可能です。そうでない場合は、重大な罰金が科せられる可能性があります。
• シンプルなキャブレター エンジンがインストールされている場合は、より高度なインジェクション バージョンをインストールするだけで済みます。 こうすることで、エンジンを取り付ける際の問題を回避できます。必要なのは、コントロール ユニットを取り付けてセンサーを正しく接続することだけです。 多くのドライバーはギアボックスも交換します。
• プリオラまたは 2112 年から。 基本的に、これらの車は同じエンジンを搭載していますが、わずかに変更されています。 したがって、設置に困難が生じることはありません。 これらのモーターはより経済的であり、設置コストをすぐに回収できます。 同時に、そのような交換にかかるコストは最小限で済みます。
• ホンダ シビック 1.5 91-95モデルのリットル。 これらのエンジンはナインのボンネットの下に完璧に収まります。 同時に、留め具の調整にはほとんど困難がありません。 その結果、より高品質のパワーユニットが得られます。
• 三菱ランサー。 100馬力の1.5リッターエンジンを使用できます。 このパワーユニットは優れたダイナミクスを備えています。 取り付けるには、モーターの取り付けを少し変更する必要があり、ブレーキシステムにも注意を払う必要があります。
• モーターの生産 オペル。 ここでは、Vectra に搭載されているほぼすべてのエンジンを利用できます。 もちろん、これらのパワーユニットはかなり古いものですが、同時に、VAZのオリジナルよりも強力で信頼性が高くなります。 ここのビルド品質はかなり良いです ハイレベル。 同時に、コストが比較的低いため、多くの場合、これが選択時の主な要素の 1 つとなります。
• フォルクスワーゲン ゴルフまたは パサート、90年代に生産されたこれらの車のエンジンは、あなたの「9」に完全に適合します。 変更は必要ですが、最小限で済みます。 その結果、真のドイツ品質のエンジンを手に入れることができます。
• ヒュンダイアクセント, はい、この韓国車のパワーユニットを取り付けることができます。 かなり強力なので注意してください。 元のボックスは負荷の増加に対応できないため、そこからボックスを取り付ける必要もあります。
• エンジン フィアット。 これらのユニットは AvtoVAZ 製品と完全に互換性があります。 設置には、最大2リットルの容量のオプションを使用することをお勧めします。 16 バルブを備えたバージョンを使用することをお勧めします。 残念ながら、最新のエンジンは「9」への取り付けには適していないため、分解現場で適切なオプションを探す必要があります。
• アウディ A80 および A4。 必要に応じて、これらのドイツ製エンジンを 2109 に取り付けることもできます。エンジンは非常に高品質ですが、信頼性を高めるために、走行距離が最小限の部品を使用することをお勧めします。 こうすることで問題を確実に回避できます。
• マツダ626。 素晴らしいモーター、非常に強力です。 低品質の燃料にも十分耐えられます。 信頼性の高いパワーユニットです。 これにより、稼働中の修理の必要性が最小限に抑えられます。 小さな欠点は、コストが比較的高いことです。

結論. 国産車高い信頼性と優れた技術的パフォーマンスを誇ることはできませんでした。 したがって、多くのドライバーは、VAZ 2109および21099にどのようなエンジンを搭載できるかに興味を持っています。外国車またはより近代的な国産車のパワーユニットを取り付けることが最も効果的なチューニング方法です。 モデルを選択するときは、エンジンマウントの調整の可能性だけでなく、寸法にも注意してください。

車をチューニングするときは、単に改良するだけにとどまるべきではありません。 外観。 車のパワーユニットには注意が必要です 特別な注意。 最大限に シンプルなオプションこれには、16 バルブ シリンダー ヘッドの取り付けが含まれます。 ただし、新世代のラーダや外国車のエンジンを搭載することも可能です。 当時としては、VAZ-2109 の人気は単に素晴らしかったです。 さらに、有名な自動車大手ポルシェのデザイナーもこのモデルの作成に参加しました。 ただ、今日でもパワー不足の結果、「9」エンジンのチューニングについて考えなければなりません。 なぜパワーアップが必要なのか、エンジンを載せ替える際にはどのような点に注意すればよいのでしょうか。 ロシアでしばらく施行されている法律によれば、車を登録する際にエンジン番号を提供する必要はなくなりました。 エンジンはスペアパーツとして見られるようになりました 自動車交換は、バーストしたタイヤやショックアブソーバーを交換するのと同じです。 まさにこの法律の出現のおかげで、カーチューニング愛好家は自分の車のパワーユニットを改良し始めました。

もちろん、「ナイン」については、エンジンを同様のものに置き換えることが理想的です。 しかし、マシンの本格的な近代化が行われると、そのようなエンジンのパワーでは十分ではなくなります。 この場合、VAZ 2112 車の 16 バルブ エンジンが、より新しい設計を備えているため、チューニングに最適です。 もっと馬。 とりわけ、このエンジンにはエアコンコンプレッサーを自信を持って取り付けることができ、最も厳しい暑さの中でも涼しさと新鮮さを提供します。 1.5リットルの容積でも標準エンジンにエアコンを取り付けることが可能です。 しかし、そのような設備の結果は、消費者の電力の増加により馬力が著しく不足し、発電機を緊急に交換する必要があることになります。 大きなプラスこのエンジンを VAZ 2112 から取り付けると、VAZ 2109 のギアボックスと理想的な接続が得られます。Lada Priora のエンジンは、モデルがまだ新しいため、「9」をチューニングするのに非常に良いオプションです。 外国エンジンの中で、「ナイン」に完全に搭載されているヒュンダイアクセントエンジンを強調することができますが、このモデルのギアボックスを一緒に取り付ける方が良いです。 オペル ベクトラ モデルのエンジンもチューニングに適しています。

上記に加えて、エンジン出力の増加に伴い、ブレーキシステムにはより強度の高いパッドやディスクを使用する必要があり、リアブレーキシステムをドラムからディスクに完全に交換することが推奨されます。 新型エンジンに対応したラジエターを搭載するなど、冷却系も変更されるはずだ。 「9」の標準冷却ラジエーターの量では十分ではない可能性があります。 いずれにしても、車に取り付けられているエンジンに関する書類を用意しておくことをお勧めします。 他人からモーターを購入する場合は、このユニットの所有権を完全に確認する書類について販売者に問い合わせる必要があります。 エンジンの製造元に関する情報が欠落しているエンジンを入手することはお勧めできません。盗難されたと報告された誰かの車からエンジンが取り外された可能性が十分に考えられるからです。 契約エンジンを購入した場合、販売会社はその場合に必要な書類をすべて提供し、もちろん保証も提供します。 エンジンの改造を交通警察に登録するかどうかは、自分で決定してください。 最も正しいことは、対応する要求を提出して交通警察に新しいエンジンを登録することです。

ずっと知りたかったのです！


できればポイントごとに））

コガモはオペルエンジンで出てきたので、もっと簡単だと思います...

私たちを混乱させることが 1 つだけあります。それは、そのような車の登録に関する問題です。

ZY エンジンシールドは大ハンマーで粉砕できる
C20XEとF16ギアボックスを搭載した数十台が登場しました。 すべてが標準のコガモとは異なる方法で取り付けられていました。 したがって、私があなただったら、お金があれば、4A-GEとそのための6歩スティックに目を向けるでしょう。

本当は16バルブエンジンが欲しかった

ずっと知りたかったのです！
それをやった人にとって、そう思う人にとってはそうではありません））））
交通警察の内燃機関を変更するには、何がどのように必要なのか、また何が必要なのか
できればポイントごとに））
（どのような証明書、書類、書類が必要か、そして費用はいくらかかるか）

vaz.ee または lada.cc であなたに送信します

どうやらフォーラムでは誰もこれをやった人はいないようです ((((((
勉強してないけど欲しかった…

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証明書から、車両のパワーユニットを変更するための申請書を作成し、リサイクルのためにあなたのものを帳消しにし（または証明書を使用して請求書を販売し）、番号認証を受け、州に支払う必要があります。 義務を負って待って...みたいな...
情報ありがとうございますが、不明な点が多いです(((((((

....
人々は何をどのように知っているかを知っています）

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1) アプリケーション;





6) 書類（証明書）






所有者の声明

エンジン交換後5日以内に必要
所定の方法で登録する
これは変更です。連絡する理由
登録および試験部門
車両の登録場所で以下を提出してください。
1) アプリケーション;
2) パスポートまたはその他の身分証明書。
3) 現地での登録を確認する書類
住居または滞在場所（登録されている場合）。
4) 保険証券 強制保険
所有者の民事責任
車両とコピー。
5) 車両 (ナンバープレートユニットの確認用)。
6) 書類（証明書）
公開されたナンバープレートに
（エンジン）登録発行
部門、または証明書請求書、
業界団体または起業家によって発行されたもの、
または定められた手順に従って締結された契約、または
所有権を証明するその他の文書
に従って、番号付きのユニットに
法律で ロシア連邦.
7) 支払いに関する文書（支払い命令書）。
8) 登録書類および(または)
車両パスポート（発行されている場合）。
所有者の声明
とオーナー 車両コミットする
必要のない登録アクション
追加のチェックが提供されています
ルールは申請当日に許可されます。
ありがとう）

どうやらフォーラムでは誰もこれをやった人はいないようです ((((((
さっき見たんだけど、幸せ？ 私は交通警察に来て、別のエンジンを取り付けることが可能かどうか尋ねます。 彼らは、VAZ 2108、2109、21099では、モデル21083または2111のシリンダーブロックを取り付けることができ、他のすべてのメンテナンスやその他のことは許可されないと言います。