डैशबोर्ड के संकेत का उल्लंघन। रोड साइन उपज सड़क - यह कैसा दिखता है और इसका क्या मतलब है

सड़क के संकेतों का दूसरा समूह प्राथमिकता संकेत है। शायद सबसे महत्वपूर्ण। यात्रा की प्राथमिकता को नियंत्रित करने के लिए बस प्राथमिकता संकेतों का उपयोग किया जाता है वाहन मार्ग भागों (चौराहों सहित) के चौराहे पर, साथ ही साथ सड़क के संकीर्ण क्षेत्रों (उदाहरण के लिए, सड़क मरम्मत कार्य के स्थानों पर)।

प्राथमिकता के निशान चौराहों और सड़कों के संकीर्ण क्षेत्रों में यात्रा की प्राथमिकता को परिभाषित करते हैं

अनुरोध के सिद्धांतों का अनुपालन करने में विफलता शायद दुर्घटना का सबसे "लोकप्रिय" कारण है। यही कारण है कि हम सड़क के संकेतों के इस समूह को सबसे प्रभावी ढंग से विचार करने की कोशिश करेंगे। इसके अलावा, यह इतना विशाल नहीं है।

एक पर्याप्त टिप्पणी। एक नियम के रूप में, सभी सड़क संकेत (प्राथमिकता अंकों के अपवाद के साथ) में कोई समान रूप है या रंगों के सारे पहलू। और केवल प्राथमिकता संकेत एक दूसरे की तरह नहीं हैं।

"मुख्य सड़क" (2.1)

सबसे लोकप्रिय स्थान सेट स्थान चौराहे का प्रवेश द्वार है, और इसकी कार्रवाई का क्षेत्र अक्सर चौराहे पर लागू होता है (या मार्ग भागों को पार करना)। और इस संबंध में, हस्ताक्षर "मुख्य सड़क" उस ड्राइवर को इंगित करता है कि वह चौराहे में प्रवेश करता है, जहां यह अपने मार्ग के लाभ का आनंद लेगा।

यह याद रखना केवल महत्वपूर्ण है कि चौराहे पर दो मुख्य "प्रवेश" हैं। और प्राथमिकता के साथ दो वाहन हैं, नियम के तहत होना चाहिए " दायाँ हाथ"यही है, मैं दाईं ओर एक हस्तक्षेप छोड़ देता हूं, या सड़क पर रास्ता देता हूं - उपरोक्त ड्राइंग देखें।

अक्सर, "मुख्य सड़क" चिह्न "मुख्य सड़क की दिशा" (8.13) के संकेत के विकल्पों में से एक के साथ स्थापित किया गया है। यह किया जाता है जब चौराहे पर मुख्य सड़क अपनी रेक्टिलिनियर दिशा में बदलती है।

इस मामले में, चौराहे के नियम नहीं बदलते हैं: प्राथमिकता में मुख्य दिशाओं से यात्रा करने वाले ड्राइवर होते हैं (नियम "दाहिने हाथ" के साथ उनके मार्ग के आदेश को सहसंबंधित करते हैं)।

इस प्रकार, "मुख्य सड़क" चिह्न एक अनियमित चौराहे को चलाने के लिए पूर्ववर्ती अधिकार को इंगित करता है।

"मुख्य सड़क का अंत" (2.2)

संकेत का नाम अपने लिए ज़िम्मेदार है: यह चौराहे के सामने स्थापित है और इस तथ्य के लिए ड्राइवर को इंगित करता है कि अब इसका लाभ नहीं होगा - पिछले चौराहे चलाते समय।

यदि "मुख्य सड़क का अंत" संकेत स्वायत्त रूप से लागू किया जाता है (अन्य प्राथमिकता संकेतों के संयोजन के बिना), ड्राइवर को आने वाले चौराहे को समकक्ष मानना \u200b\u200bचाहिए। अपने मार्ग के साथ, उसे "दाहिने हाथ" नियम (दाईं ओर हस्तक्षेप करने के लिए रास्ता देने के लिए) लागू करना होगा।

हालांकि, अक्सर निर्दिष्ट संकेत "सड़क देते हैं" (2.4) (2.4) या "रुकने के बिना आंदोलन निषिद्ध है" (2.5) के संकेतों के साथ प्रदर्शित किया गया है। इस मामले में, ड्राइवर को चौराहे को एक स्पष्ट रूप से मानना \u200b\u200bचाहिए, जिस पर इसे माध्यमिक दिशा से प्रवेश करने के लिए अब इसका लाभ नहीं है।

नियमों को इस संकेत को रखने की अनुमति है, पूर्व- चौराहे से कुछ दूरी पर), और चौराहे से तुरंत तुरंत फिर से।

"एक माध्यमिक सड़क के साथ चौराहा" (2.3.1)

"माध्यमिक सड़क का समापन" (2.3.2 - 2.3.7)

निपटारे के बाहर एक नियम के रूप में स्थापित "संबंधित" संकेतों का एक बड़ा परिवार। ये सभी संकेत इस तथ्य पर चालक को इंगित करते हैं कि वे चौराहे पर "बोल्ड बैंड" पर आगे बढ़ेंगे, यानी, चौंका देने वाले (या आसन्न) सड़क के साथ चलने वाले ड्राइवरों पर लाभ का आनंद लेने के लिए।

लाल सीमा के साथ संकेतों का त्रिकोणीय आकार उन्हें चेतावनी संकेतों के समान बनाता है। यह समानता संयोग से नहीं है: स्थापना के नियम और एक, और अन्य संकेतों का संयोग - 150-300 मीटर के लिए निपटारे के बाहर संबंधित चौराहे और निपटारे में 50-100 मीटर के लिए।

"द द रोड" (2.4)

निर्दिष्ट संकेत, पूर्ववर्ती प्राथमिकता के विपरीत, ड्राइवर को इस तथ्य को इंगित करता है कि इस चौराहे पर इसे चालकों का लाभ प्रदान करना होगा जो आगे बढ़ते हैं मुख्य रास्ता.

उस स्थिति में, यदि चौराहे पर, मुख्य सड़क अपनी दिशा बदलती है, तो साइन "सड़क पर रास्ता देते हैं" "मुख्य सड़क की दिशा" चिह्न (8.13) के साथ स्थापित किया गया है।

संकेत स्थापित किया जा सकता है और आसन्न क्षेत्रों के साथ मुख्य सड़क पर प्रस्थान से पहले। यह इस मामले में किया जाता है जब ड्राइवर ऐसे चौराहे चलाते समय निषिद्ध रूप से प्राथमिकता का निर्धारण नहीं कर पाएंगे।

"रुकने के बिना आंदोलन निषिद्ध है" (2.5)

यह अष्टकोणीय रूप का एकमात्र संकेत है। मूल रूप I. रंग समाधान किसी अन्य संकेत के साथ उसे भ्रमित नहीं करेगा।

वीडियो - प्राथमिकता संकेत सड़क टिप्पणियों के साथ:

संकेत ड्राइवर को निर्देश देता है निम्नलिखित क्रियाएं: ड्राइवरों को रास्ता देने के लिए जो मुख्य सड़क के साथ आगे बढ़ रहे हैं और एक अनिवार्य अल्पकालिक स्टॉप बनाते हैं। और यहां तक \u200b\u200bकि यदि मुख्य सड़क पर कोई वाहन नहीं है, तो इसे एक लाभ के साथ प्रदान किया जाना चाहिए - वैसे भी: शॉर्ट टर्म स्टॉप का आयोग ड्राइवर की ज़िम्मेदारी है।

इस प्रकार, साइन "आंदोलन के सिद्धांत का सिद्धांत निषिद्ध है" "सड़क दें" संकेत के समान है। लेकिन हमारे लिए ब्याज का संकेत एक अतिरिक्त आवश्यकता है - एक अनिवार्य अल्पकालिक स्टॉप।

निर्दिष्ट संकेत दो बुनियादी मामलों में लागू होता है:

1) चौराहे (चौराहे) से पहले, जिस पर मुख्य सड़क पर चौराहे पर आने वाले वाहनों की कोई पर्याप्त दृश्यता नहीं है;

2) अनियमित रेलवे क्रॉसिंग (ट्रैफिक लाइट, बैरियर और ड्यूटी के बिना) के सामने।

ऐसी साइटों पर आंदोलन की अनिवार्य समाप्ति पर एक संकेत की आवश्यकता ड्राइवर को पर्याप्त रूप से स्थिति का आकलन करने और आवश्यक सुरक्षा उपायों को लेने की अनुमति देगी।

सिद्धांत रूप में, इस संकेत के तहत चलने वाले ड्राइवर को रोकने की जगह का सवाल।

चौराहे से पहले निम्नानुसार बंद किया जाना चाहिए:

1) स्टॉप लाइन से पहले;

2) इसकी अनुपस्थिति में - चौराहे के कैरिजवे के किनारे के सामने।

रेल संक्रमण से पहले, स्टॉप नियम कुछ हद तक अलग है:

1) स्टॉप लाइन से पहले भी;

2) इसकी अनुपस्थिति में - संकेत से पहले।

इस प्रकार, "रोकथाम के बिना आंदोलन" संकेत निषिद्ध है, चौराहे से पहले स्थापित, न केवल सड़क के लिए रास्ता देने की आवश्यकता है, बल्कि एक छोटा स्टॉप बनाने के लिए (मुख्य सड़क के साथ चलने वाले वाहन की कमी की उपस्थिति के बावजूद) )।

"आने वाले यातायात का लाभ" (2.6)

"काउंटर आंदोलन पर लाभ" (2.7)

ये सीधे "संबंधित" संकेत हैं विपरीत सिद्धांत क्रियाएं: पहली बाध्यता सड़क पर रास्ता देने के लिए, और दूसरा, इसके विपरीत, गति में अधिमान्य अधिकार को सूचित करता है।

वीडियो सबक - सड़क प्राथमिकता संकेत:

एक प्राकृतिक प्रश्न उठता है: "आंदोलन की प्राथमिकता के बारे में बात करने के लिए एक और कुछ संकेत क्यों बनाते हैं?"। तथ्य यह है कि संकेतों की निर्दिष्ट जोड़ी कभी भी चौराहे और अन्य चौराहे पर सेट नहीं होती है। वे विशेष रूप से सड़क के संकीर्ण क्षेत्रों के लिए बनाए जाते हैं, जहां वाहनों की आने वाली यात्रा मुश्किल होती है।

पहला संकेत "काउंटर आंदोलन का लाभ" है - निषेध संकेतों के समान आकार में। यह एक अनुकरणीय गवाही है कि ड्राइवर, इस संकेत के तहत चल रहा है, आने वाले वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य है।

दूसरा संकेत "काउंटर आंदोलन पर लाभ" है - सूचना संकेतों की याद दिलाता है और नाम के आधार पर, सड़क के संकीर्ण हिस्से को चलाते समय चालक लाभ प्रदान करता है।

इस संकेत के तहत आगे बढ़ते हुए, ड्राइवर को पहले ड्राइव करने का अधिकार है।

चलो सारांश

प्राथमिकता के निशान सड़क को विनियमित करने का एक बहुत ही महत्वपूर्ण साधन हैं। वे चौराहों और सड़क के संकीर्ण भागों के क्रॉसिंग की प्राथमिकता को परिभाषित करते हैं।

और एक और महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण क्षण: प्राथमिकता संकेतों की क्रिया रद्द और यातायात रोशनी है।

यातायात नियमों में "सड़क देने" का एक संकेत है। वह एक प्राथमिकता संकेत है और बताता है कि सड़क पर व्यवहार कैसे करें। कुछ अनुभवहीन ड्राइवरों की व्याख्या यह पूरी तरह से सच नहीं है, इसलिए आप हाइलाइट्स का भी विश्लेषण करेंगे।

बुनियादी प्रावधान

आज, सड़कों पर आंदोलन सबसे सक्रिय हो गया है, इसलिए नियामक संकेत तेजी से महत्वपूर्ण हो रहे हैं। साइन इन करें "लैंडिंग द रोड" में लाल रंग के फ्रेम के साथ एक दिशात्मक त्रिकोण का एक रूप है। यह पदनाम लगभग सभी देशों के यातायात नियमों के समान है, क्योंकि यह खराब दृश्यता के साथ भी ध्यान देने योग्य है।

दिलचस्प: यहां तक \u200b\u200bकि 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, जब पहले यातायात नियमों का गठन किया गया था, तब भी "मैं रास्ता दे दूंगा" (उस समय इसे "हस्तक्षेप न बनाएं") को आज के रूप में एक ही पदनाम कहा जाता है।

इस चिन्ह की उपस्थिति ड्राइवर कहती है कि:

• उन्हें उन कारों के लिए सड़क पर रास्ता देना चाहिए जो उसके लिए लंबवत व्यक्ति के साथ आगे बढ़ रहे हैं।
• आंदोलन को जारी रखना असंभव है यदि मुख्य रूप से चलने वाले वाहनों ने प्रक्षेपवक्र को सही किया या गति को कम किया।
• वह द्वितीयक और मुख्य सड़क (या इसके आस-पास के) के चौराहे पर पहुंचा।

दूसरे शब्दों में, यदि चालक उसके सामने इस तरह के संकेत को देखता है, तो वह केवल एक क्रॉस रोड ड्राइव कर सकता है यदि मुख्य सड़क के साथ कारों में कोई हस्तक्षेप नहीं है। यह सुनिश्चित करने के लिए प्राथमिकता के निशान बनाए जाते हैं कि वाहन, जिसका लाभ, बाधाओं के बिना सीधे सीधी रेखा में जा सकता है। अक्सर, वे उच्च यातायात या अधिकतम गति व्यवस्था (राजमार्ग, राजमार्ग, आदि) के साथ सड़कों पर रखे जाते हैं।

अन्य संकेतों द्वारा पूरक

अक्सर सड़क पर "लीस" को अन्य प्रतीकों द्वारा पूरक किया जाता है जो चौराहे के प्राथमिकता के पूर्ण चौराहे को दर्शाते हैं। जब सड़क साइट में एक जटिल पदानुक्रम होता है, या मुख्य बैंड अपनी दिशा बदलता है, इसके अलावा "मुख्य सड़क की दिशा" संकेत पर हस्ताक्षर करता है।

देश के ट्रैक में, यात्रियों को पार करने से पहले 300 मीटर के लिए "एलडीए" संकेत स्थापित किया गया है। ऐसे मामलों में, इसे पैटर्न को इंगित करने वाले "ऑब्जेक्ट की दूरी" चिह्न द्वारा पूरक किया जाता है।

कई लोग "लियस द रोड" के संकेतों की समानताओं को नोट करते हैं और "रुकने के बिना आंदोलन निषिद्ध है।" संक्षेप में, वे वास्तव में समान हैं - दोनों रिपोर्ट ड्राइवरों को आंदोलन की प्राथमिकता के बारे में रिपोर्ट करते हैं। हालांकि, दूसरे संकेत संकेतों को तब तक रोकना चाहिए जब तक कि स्टॉप लाइन तक पहुंच न जाए। पहले के लिए, वह केवल हस्तक्षेप के निर्माण पर प्रतिबंध को संकेत देता है।

यदि मुख्य सड़क पर कोई कार नहीं है, तो ड्राइवर आसानी से गति को कम किए बिना भी ड्राइव कर सकता है - इसे नहीं माना जाएगा यातायात नियमों का उल्लंघनचूंकि यह हस्तक्षेप नहीं करता है।

जहां यह स्थापित है

ज्यादातर मामलों में, "एलडीए" चिह्न चौराहे के सामने स्थित है, लेकिन कभी-कभी यह सड़क के एक टुकड़े पर डुप्लिकेट किया जाता है। यह उच्च यातायात के साथ सबसे जीवंत सड़कों पर होता है। इसे चौराहे से कुछ दूरी पर भी स्थापित किया जा सकता है। ऐसे मामलों में, "ऑब्जेक्ट की दूरी" चिह्न में जोड़ा जाता है। इसके अलावा, रेलवे क्रॉसिंग से पहले "लीस द रोड" पर हस्ताक्षर स्थापित किया गया है।

क्रॉसिंग पर ट्रैफिक लाइट स्थापित होने पर साइन रोक दिया गया है।

प्राथमिकता के निशान अक्सर सड़क पर (डामर पर मिट्टी से इत्यादि) के प्रकार के परिवर्तन के स्थान पर स्थित होते हैं या आसन्न क्षेत्र से बाहर निकलते हैं (हालांकि पीडीडी चालक ऐसी स्थिति में, किसी भी मामले में, यह सड़क पर रास्ता देने के लिए बाध्य है)। इस संकेत को अनदेखा नहीं किया जा सकता है क्योंकि यह चौराहे की शुरुआत में स्थित है, जहां एक नियम के रूप में, कमजोर दृश्यता। इसलिए, जोखिम समय पर चरम पंक्ति में आने वाली कार को नहीं देखना है। इसके अलावा, चालक नकदी जुर्माना की प्रतीक्षा करेगा।

पैदल चलने वालों के लिए नियम

रूसी संघ की यातायात पुलिस के अनुसार, साइन "एलडीए" विशेष रूप से वाहनों के लिए गति की प्राथमिकता निर्धारित करता है। नतीजतन, पैदल चलने वालों के व्यवहार पर, इसका कोई प्रभाव नहीं हो सकता है। इसके बावजूद, एक व्यक्ति को उस स्थिति को ध्यान में रखना चाहिए जो किसी विशेष बिंदु पर होता है। आपको कुछ सरल सिफारिशें याद रखना चाहिए:

• जब पैदल यात्री गाड़ी के हिस्से तक पहुंचता है, तो ड्राइवर को धीमा होना चाहिए। इस तथ्य के बावजूद कि यातायात के नियमों के अनुसार परिभाषित स्थान पैदल चलने वालों को सड़क नहीं लेनी चाहिए, या टीसी की प्राथमिकता है, कई नागरिक नियमों को अनदेखा करते हैं, और सड़क के साथ जाना शुरू कर सकते हैं। ऐसे कार्यों के लिए आपको तैयार होने की आवश्यकता है।
• यदि कार आसन्न क्षेत्र को छोड़ देती है, तो उसे पैदल यात्री को रास्ता देना चाहिए, जो मुख्य सड़क की दिशा में फुटपाथ के साथ चलता है।
• ज़ेबरा की उपस्थिति में, टीसी को परिस्थितियों और सड़क अनुभाग के बावजूद पैदल चलने वालों को पारित करना चाहिए। इस तरह के प्रतीक की अनुपस्थिति में, टीसी आंदोलन में हस्तक्षेप को रोकने के लिए, व्यक्ति को अब प्राथमिकता नहीं है और सड़क मार्ग को पार नहीं करना चाहिए।

निष्कर्ष: पैदल चलने वालों को वाहन से पहले प्राथमिकता नहीं है, अगर कोई परिभाषा संकेत नहीं है (ज़ेबरा, यातायात प्रकाश)। साथ ही, यदि कोई व्यक्ति फुटपाथ के साथ सड़क मार्ग को पार करता है, तो यह वाहन के बारे में प्राथमिकता है, जो किसी भी स्थिति में पैंतरेबाज़ी द्वारा पूरा किया जाता है।

"कम करता है" संकेत को अनदेखा करने के लिए पूर्व निर्धारित जुर्माना

यदि चालक इस संकेत को अनदेखा करता है और स्थिति की आवश्यकता के रास्ते पर रास्ता नहीं देगा, तो यह 1000r के जुर्माना की प्रतीक्षा करेगा।

कुछ मामलों में, उल्लंघनकर्ता यह साबित करने की कोशिश कर रहे हैं कि संकेत दिखाई नहीं दे रहा था (रूस में, विशेष रूप से क्षेत्रों में, कई क्षतिग्रस्त या गंदे संकेत)। हालांकि, 1 हजार rubles का जुर्माना स्पष्ट रूप से मुकदमेबाजी पर खर्च किए गए समय के लायक नहीं है।

इसके अलावा, आपको यह नहीं भूलना चाहिए कि रूसी संघ की यातायात पुलिस के मुताबिक, कार पारित भागों के चौराहे की जगह पारित करने के बाद, "सड़क देने" (अधिकांश अन्य लोगों) को अपनी प्रासंगिकता खो देता है। इसके अलावा, ड्राइवर अपने विवेकानुसार या एक विशिष्ट स्थिति या सड़क के एक हिस्से की आवश्यकता के अनुसार कार्य कर सकता है।

संकेत के संकेत के वीडियो पर

सड़क के जटिल क्षेत्रों में आंदोलन को अधिकतम करने के लिए यातायात नियमों में प्राथमिकता अंक प्रदान किए जाते हैं (बड़ी संख्या में बैंड और मार्गों के साथ)। इन नियमों का पालन करने में विफलता में दुर्घटना का खतरा होगा, क्योंकि मुख्य पट्टी के तहत चलने वाले ड्राइवर इस विचार के प्रमुख में रखे जाते हैं कि उन्हें प्राथमिकता है।