貨物輸送の輸送、車両の種類とトン数。カートレーラー: 使用説明書

すべての車の所有者は、小さなトランクに収まらない大きな荷物を輸送する必要性に直面しています。この状況から抜け出す方法は 2 つあります。労働時間に応じて賃金が支払われるドライバーを雇うか、より大型の車を購入するかのどちらかです。

どちらの方法も受け入れられない場合は、小型トレーラーの購入を検討する必要があります。これは、どんな状況でも、物や野菜、さらには迅速かつ確実に輸送するのに役立ちます。建築資材.

のトレーラー乗用車必要な技術的特性を決定するのは所有者のニーズです。

トレーラーの選択

ほとんどの人は野菜や果物を季節ごとに輸送する必要があるためキャラバンを購入します。また、旅行が好きで、自家用車で長距離を移動するには多くのものを持っていく必要があるため、キャラバンを購入する人もいます。多くの場合、貨物の量が非常に多いため、衣服や食料だけでなく、テント付きのボートも積載できる特別なトレーラーが必要になります。

したがって、機械の能力を過大評価しないでください。貨物の種類によっては、輸送を誤ると危害を引き起こす可能性があります。外観内装とかトランクとか。購入する前に、自分の車のパワーについて考慮する必要があります。車によっては、満載の大型トレーラーを「牽引」できない場合があります。その種類と目的を見てみましょう。

何に注意すべきですか?

自分自身のニーズ、トレーラーの場合、すぐに購入が成功すると考えるべきではありません。適切な「アシスタント」の選択は、彼の好みに依存します技術的特徴、最大許容重量と車両への取り付けの種類。したがって、重量カテゴリに応じて、トレーラーは次のグループに分類されます。

軽い（重量が300kgを超えない）。
中型（重量範囲は 300 ～ 600 kg）。
重い（体重600kg以上）。

追加の負荷はすべてのパワーユニットへの影響を増大させるため、牽引ヒッチは一度購入すると定期的に車の磨耗に影響を与えることを覚えておくことが重要です。

軸数の違い

乗用車のトレーラーは車軸の数が異なる場合があります。したがって、単軸ユニットと二軸ユニットの両方が市場で入手可能です。耐荷重軸の数は構造物にどれくらいの影響を与えますか?

1軸の方が良いのでしょうか？

トレーラーには耐荷重車軸が 1 つしかないため、所有者はさまざまな操作を簡単かつ自信を持って実行できます。さらに、このような構造の質量は非常に大きくなります。体重が減る二軸トレーラー。このタイプの設計の主な利点は扱いやすさです。1 軸のトレーラーを方向転換する必要が生じた場合、1 人でも簡単にこの作業に対処できますが、2 軸の設計ではこれは不可能です。

ただし、一軸トレーラーでは比較的質量の小さい貨物しか輸送できません。輸送する物品や装置は、重量ができるだけ均等に分散されるように、細心の注意を払って配置する必要があります。いかなる場合でも、カップリングユニットにかかる荷重は 70 kg を超えてはなりません。 1軸トレーラーまたは2軸トレーラーを選択するときは、間違いを犯したり、無駄なお金を後悔したりしないように、最初にすべてについて考えてよく「重さを量る」必要があります。

2軸の方が信頼性が高い

当然のことながら、2 軸トレーラーは安定性と高い積載量を保証します。より信頼性が高く強力なので、重い荷物を長距離にわたって輸送できます。ただし、明らかな利点にもかかわらず、二軸トレーラーには欠点もあります。重量級寸法により、手動で反転する作業が複雑になります。おそらく、必要に応じて少しでも巻き上げることは不可能でしょう。非常に大きな質量の貨物を輸送する必要がある場合は、1 軸トレーラーより 2 軸トレーラーの方が適しています。

二軸モデルをご希望の場合は、オーバーラップのあるデザインを購入できます。このタイプの旅客用トレーラーは、4 つの車輪のそれぞれに 350 ～ 700 kg の荷重に耐えることができます。最大許容重量は、取り付けられている車輪の種類によってのみ異なります。重心が高く非常に大きな荷物を輸送する必要がある場合には、2 軸トレーラーの方が適しています。4 つの車輪により安定性が高くなります。

ブレーキシステムの種類

牽引ヒッチにブレーキが付いていることを、ある種の革新的な解決策だと考えている人を今でも見かけることがあります。ブレーキのないトレーラー付き乗用車の制動距離は数倍になります。走行中にトレーラーが勝手に車両から「遠ざかる」場合があります。したがって、二軸設計を選択する場合は、装備されたユニットを購入する必要があります。ブレーキなしで750kgを超える積載量のトレーラーの使用は交通規制により禁止されていることを考慮する価値があります。

ブレーキの設計は非常にシンプルです。車を運転している人が速度を落とし始めると、振り子システムが自動的にパッドをドラムに近づけます。車両側のアクティブブレーキは、トレーラーの同様のアクティブな減速を引き起こします。牽引ブレーキには、パーキングと緊急という 2 つの追加装置も装備されています。 1 つ目のブレーキの動作原理は車のハンドブレーキと似ており、2 つ目のブレーキは片側が車のボディまたはフレームに固定されているケーブルです。機械がトレーラーから切り離されると、ケーブルが伸びてパッドがクランプされ、ユニットが停止します。

トウバーサスペンションの種類

乗用車による物品の輸送に使用されるトレーラーのサスペンションには、次の 2 つのタイプがあります。

春;
ゴムハーネス。

スプリングス

最良のものは外国製のスプリングが取り付けられているものであると当然考えられていますが、国産のものは組み立ての品質が低いため、特に人気がありません。輸入された類似品では、トレーラーに貨物がない場合、1 つのシートが機能し、他のすべてのシートは積み込みが発生したときにのみ機能し始めます。

スプリングを使用すると、シート間の摩擦によって促進される移動中に発生する垂直振動を十分に吸収するという事実にもかかわらず、そのようなトレーラーを購入した後でもショックアブソーバーを取り付ける必要があり、これには構造と構造の最終コストが高くつきます。かなり高額なメンテナンス。

「止血帯」

その結果、ゴム製ハーネスサスペンションはコストが数分の 1 になり、メンテナンスもほとんど必要ありません。このタイプの設計の唯一の弱点は、適時に交換する必要があるホイールベアリングです。サスペンションは500kg以上の荷重に耐えることができます。ラバーハーネスサスペンションデバイスは、特定の断面と 2 本の湾曲したアームを備えたパイプです。

スプリングハーネスとゴムハーネスのどちらのトレーラーが優れているかは、車の所有者の判断次第です。 2 番目のタイプのサスペンションは安価でメンテナンスが簡単です。より優れたクロスカントリー能力、走行中はスムーズに動きますが、重大な故障が発生した場合は、大きくフォークアウトする必要があります。スプリングサスペンションの故障はそれほど高価ではなく、過負荷にもよりよく耐えることができます。

結論

いずれにせよ、高品質のトレーラーを購入するには、かなりの金額を支払う必要があります。特に年に数回使用する必要がある場合は、誰もがそのようなデバイスを購入する余裕があるわけではありません。車の所有者の中には、牽引ユニットを設置し、適切な寸法のトレーラーをレンタルする人もいます。いずれにせよ、運転手付きのミニバスを雇うよりも費用は安くなります。ただし、少なくとも月に 1 回は重い荷物を運ぶ必要がある場合は、定期的に使用すればすぐに元が取れる専用のトレーラーの購入を検討する必要があります。

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マスモーターズ

トレーラーは、自動車と連動して移動するように設計されたエンジンを備えていない車両です。この装置は、所有者にさまざまな追加の荷物を輸送する際の支援を提供します。緊急事態や荷物の置き場所の不便を防ぐために、運送業者のニーズに合った特定のタイプとタイプを正しく選択する必要があります。

上記に加えて、車両との連結ユニットにも注意が必要です。ヒッチトレーラーは車両と一致する必要があり、電気コネクタはと一致する必要があります。

分類

トレーラーは目的に応じて次のように分類されます。

ペンダントの種類には次のようなものがあります。

2 つの軸 (距離 1 メートル未満) を持つデバイスは、ゴムハーネスサスペンションを備えたペアのユニットです。

1 軸トレーラーのサスペンションの範囲が拡大されました。

耐荷重によって次のように分類されます。

乗用車用トレーラーには次のタイプのブレーキシステムが装備されています。

作業中 - 牽引時に使用されます。
駐車 - 駐車を目的としています。
緊急 - トラクターの牽引に障害が発生した場合に作動します。

平らで乾燥した場所で時速40 km/hでトレーラーを搭載した車両の制動距離は13.6 mを超えてはなりません。

設計と設備

乗用車用トレーラーの主なコンポーネントは、フレーム、サスペンション、ドローバー、ボディです。溶接された金属構造の形をしたフレームは、2 つの縦桁といくつかの横材で構成されています。ドローバーはフレームの前面に取り付けられており、ヒッチアセンブリ、折りたたみスタンド、安全ケーブルを含む水平レバーです。ドローバーは折り畳み式または取り外し可能で、距離計の荷物を運ぶためのスペアホイールとエクステンションがその上に配置されています。

ボディは溶接金属のほか、亜鉛メッキまたは塗装されたプレハブ構造も使用されます。一部のモデルには金属フレーム、木製の側面と床が装備されています。テールゲートは折りたたむことができるため、バルク材料の積み降ろしが容易になります。拡張側により、本体の有効容積を増やすことができます。取り外し可能なゴム引きの日よけが、折りたたみ可能な金属フレームに取り付けられています。キャンピングカーや商用車のボディは、金属フレームに取り付けられたサンドイッチパネルで作られています。カートランスポーターには巨大なプラットフォームがあり、スラストラック、強力な穴あき梯子が装備されています。機器の輸送用の製品には、本体の代わりに調整可能なスキッド (クレードル) が付いています。グラスファイバー製の屋根と床があり、降下プラットフォームとウィンチが装備されている場合があります。

メーカーは、独自の設計のサンプルから作られたハブ、またはトラクター車両で使用される反復ユニットをデバイスに装備します。チューブまたはホイールがホイールに取り付けられています。ラジアルタイヤと同じ車軸に斜めのタイヤを取り付けたり、異なるタイヤを取り付けたりすることは許可されていません。取扱説明書には必要事項が記載されている必要があります。

すべてのトレーラーには必須の光信号装置を装備する必要があります。

後部のオレンジ色の方向指示器 2 つ。
後部の赤いブレーキライト 2 つ。
後部の赤いマーカーライト 2 つ。
後部の 2 つの赤い反射三角形。
1 つまたは 2 つの後部赤色フォグランプ。
白いナンバープレートライト 1 つ。
非三角形の 2 つの側面のオレンジ色の反射ライト。
前面に 2 つの白い反射ライトがあり、三角形ではありません。

トレーラーの幅が 1.6 m を超える場合は、前部に 2 つの白色標識灯を設置する必要があります。長さが6mを超える場合は、側面にオレンジ色の標識灯が2つ装備されます。すべての電化製品は、トレーラーヒッチにあるソケットを介して車両から電力を供給されます。商用モデルとキャンピングカーには、内部または展示ケースを照らすためのライト、排気換気装置、オンボードプラグ、ケーブルソケット、分電盤などの電気機器が内部から装備されています。

トレーラーを選択するとき、最初に注意する必要があるのは、デバイスと同一のデバイスの寸法です。デバイスを目的の保管場所にそれほど困難なく配置できる寸法でなければなりません。ハブは牽引車のハブと同じなので、所有者はスペアホイール 1 つだけで対応できます。

購入後はジャッキを用意する必要があります。ほとんどの標準的な自動車用ジャッキを使用すると、車体に取り付け用の標準的なソケットがないために問題が発生します。トレーラーの場合、最も適切なオプションは、拡張カラーを備えたダイヤモンド型の油圧式 (伸縮式) ジャッキで、サスペンションアームまたはビームの下に便利に配置できます。

選択する前に、デバイスが完全に満たさなければならない多くの要件を定式化する必要があります。質問を決定します: トレーラーとは正確には何ですか? トレーラーはどのような主な機能を実行する必要がありますか? 明確に定式化した後、モデルの技術的特性の研究を開始し、将来の構成が権利の「B」カテゴリーに適合するかどうかを検討することもできます。牽引されるトレーラーの最大許容重量に関する説明書の段落に焦点を当て、装置のブレーキシステムも考慮することが重要です。

トレーラーとトレーラーの違いは何ですかセミトレーラー

すべてのドライバーがこの質問に対して明確かつ有能な答えを出せるわけではありません。しかし実際には、すべては単純です。基本的な違いは機能にあります。

トレーラー

機械的な力が加わるとトラックや乗用車と連動して動きます。エンジンがないにもかかわらず、独立した車両として分類されます。

セミトレーラー

移動するにはトラクターなどのサポートが必要であるため、独立しているとは見なされません。それがなければ、彼はバランスを保つことができません。

操作性にも多少の違いはあります。トレーラー付きトラックを運転する場合、そのような車両はその大きさのために非常に不器用であるため、ドライバーは特別な訓練と経験を積んでいなければなりません。道路上でどのように動作するかを推測するのは困難です。セミトレーラーに関しては、すべてがはるかに簡単です。その動作は予測可能であり、トラックの動きを繰り返します。

トラック用トレーラーとセミトレーラーの種類、彼らの技術的特徴

目的に応じて 2 つの大きなグループに分けることができます。

特別。

後者には、特定の種類の貨物を輸送するように設計された車両が含まれます（タンク - 液体専用、木材トラック - 木材輸送用）。

輸送する貨物の重量、体積、長さ、サイズ、およびその特性に応じて、さまざまなタイプが設計されています。それぞれを詳しく見てみましょう。

オーニング

汎用の屋根付きセミトレーラー。特別な温度要件がない商品の輸送に使用されます。 4方向から同時に積み下ろしが可能です。

冷蔵庫

内部には輸送に必要な温度を調整・維持するユニットが設置されています。

等温線

冷凍装置なし。バン内の断熱材により、元の温度をしばらく維持できます。

自動

トラクターを備えたテントで覆われたトレーラー。積み降ろしには便利ですが、長尺物には向きません。

ジャンボ

オーニングで覆われた汎用セミトレーラー。車輪径が小さい。壊れたフレーム、段差のある L 字型の荷室。容量が増加しました - 33 ユーロのパレット。

オープンフラットベッドセミトレーラー

テントは張られておらず、側面にサイドがあります。特別な温度条件を必要としない商品の輸送を目的としています。

コンテナ船

特別な温度条件を必要とせず、さまざまな重量や体積のコンテナに荷物を入れて移動するための側面を備えていないプラットフォーム。

カートランスポーター

トレーラー。車や車両を移動する際に必要となります。

タンクローリー

トレーラー特別な目的 1つ以上のコンパートメントを備えています。液体貨物や液体の輸送に使用されます。爆発性、引火性の物質や化学物質を輸送するために特別な改造が施されています。

ダンプトラック

通常、次の目的で使用されます工事、砂、砕石、土などのバルク材料の輸送と荷降ろしに便利であるため。

木材運搬車

特殊用途のトレーラー。木材を運ぶのに必要です。

穀物トラック

農作業でよく使われる穀物輸送用の専用トレーラーです。

車の所有者が大きな貨物を輸送するという課題に直面しているが、車両の能力が十分ではない場合、トレーラーを購入する必要性が生じます。その上難しい選択さまざまなモデルがある中で、ドライバーはこのタイプの交通機関の保険と登録の必要性について疑問を抱いています。また、一般的に、トレーラー付きの車を運転できる免許証はどのカテゴリーですか?

トレーラー用に追加のカテゴリを開く必要がありますか?

車の所有者がオープンカテゴリー「B」の運転免許証を持っている場合、トレーラーの重量が750kgを超えない限り、トレーラー付きの車（重量3.5トン以下）を運転することが許可されます。この場合、トレーラー付き車両を運転するために追加のカテゴリを開く必要はありません。

次の場合には、重量が 750 kg を超えるトレーラーに連結された車両の運転も許可されます。総質量（車両＋トレーラー）重量は 3.5 トン以下、トレーラーは無負荷状態で車両の重量を超えないものとします。

トレーラーの重量が指定の数値より大きく、車両と合わせて重量が 3.5 トンを超える場合、ドライバーはカテゴリー BE を開く必要があります。

自動車トレーラーに保険をかけ、技術検査を実施し、登録する必要がありますか?

トレーラーを購入したら、10日以内に交通警察に登録する必要があります。登録するには、次の書類のパッケージを収集する必要があります。

売買書類。
トレーラーパスポート。
所有者のパスポート。

これらの書類を持って、都合のよい登録部門に行き、州手数料を支払い、検査用のトレーラーを提供し、記入済みの書類を受け取る必要があります。

トレーラーの購入者が組織または個人起業家の場合、車両の技術検査を実施し、保険契約を発行する必要があります。ただし、トレーラーが新しい場合（製造年を含む）。トレーラーが 7 年以内のものであれば、規則性は技術検査– 年に 2 回、7 回以上 – 12 か月ごと。また、初回のメンテナンスは自賠責保険が発行される前に行われることも覚えておきましょう。

自動車用トレーラーの種類

トレーラーはエンジンのない車両で、トラック、乗用車、オートバイなどの車両と連結して運転するように設計されています。

トレーラーは 2 つのカテゴリに分類できます。

専門化された;
貨物。

以下でそれぞれのタイプについて詳しく説明します。

乗用車専用トレーラー

このような構造は、特殊な貨物を輸送するために設計されています。原則として、個別のサイズに合わせて作られているため、店頭で大量の品揃えを見つけることはできません。

これには、旅行やアウトドアレクリエーションの愛好家向けに設計された旅客用トレーラーの一種であるキャラバントレーラーも含まれます。専門分野にもあります車両家畜、ボート、ヨット、スノーモービル、ボート、二次車両などを輸送するためのトレーラーが含まれます。

乗用車用カーゴトレーラー

このカテゴリーには、原則として物品を輸送するために設計されたトレーラーが含まれ、そのような機器には日よけと折り畳み式の側面が装備されています。汎用トレーラーは輸送に最適です大きな貨物– ボード、バッグ、スペアパーツなど

乗用車用トレーラーのパラメータ

自動車トレーラーには 2 軸タイプと 1 軸タイプがあります。

二軸

このタイプのトレーラーには 4 つの車輪が装備されており、安定性が優れています。車輪の数により操縦性が低下するため、このようなトレーラーには転向装置が装備されており、この問題を解決するのに役立ちます。ただし、後進は 2 軸トレーラーの方が便利です。重量物の輸送を計画している場合は、このタイプを選択する必要があります。

一軸性

単軸トレーラーには 2 つの車輪があります。これらのトレーラーは車輪が自由に動くため、簡単に方向を変えることができます。二軸に比べて操作性に優れていますが、安定性では劣ります。

トレーラーを選ぶときは、サスペンションを決める必要があります。

スプリングサスペンションはコストが低いため、経済的な観点からははるかに有益です。ただし、このタイプのサスペンションは田舎の道路にはあまり対応できず、すぐに摩耗します。これオプションでやりますその割には高価です。
独立したサスペンションは最初のオプションより高価ですが、正しい操作より長く持続します。でこぼこ道を走行するためにトレーラーを購入した場合は、このオプションを選択することをお勧めします。

750kgを超える貨物を輸送するように設計されたトレーラー必須ブレーキが装備されている必要があります。軽量のトレーラーには、必ずしもブレーキシステムが装備されているわけではありません。

鉄製のトレーラーを購入するときは、腐食プロセスが避けられないことを理解する必要があるため、購入後は金属表面を防錆剤で処理する必要があります。

トレーラーを適切に積み込むにはどうすればよいですか?

交通の安全性を高めるには、トレーラーを正しく積載する必要があります。

荷重はトレーラーの領域全体に均等に分散される必要があります。大型の製品の場合、軸上（一軸）または軸間に（二軸）分散させる必要があります。

ロードしない方法:

荷物を車両の後部に移動すると、多くの場合、後輪と路面とのトラクションが失われます。
荷物をトレーラーの前部に移動すると、前輪のトラクションが失われます。

どちらのオプションも緊急事態につながる可能性があるため、トレーラーに荷物を積み込むときは、荷重を均等に分散する必要があることを覚えておく必要があります。

トレーラー付き自動車の運転の特徴

トレーラーで慎重に移動し、いくつかの基本的なポイントを覚えておく必要があります。

屋外のトレーラーでの制限速度和解時速 70 km、高速道路では - 90。
トレーラーで人を運ぶことは許可されていません。
貨物は側面から 2 メートル以上突き出て登録プレートを覆ってはなりません。
トレーラーのすべてのライト (方向指示器、標識) が正常に作動する必要があります。
トレーラーで追い越す場合にはより多くのスペースが必要になります。
後進してハンドルを右に切るとトレーラーは左に進み、その逆も同様です。

トラックの横を通り過ぎるときは、空気の流れによって空のトレーラーが道路に沿ってぶら下がってしまう可能性があるため、またわだちの上を走行するときは、トレーラーが常にそこに滑り込もうとするため、注意が必要です。

トレーラーの取り付け方は？

トレーラーを車に連結するには、後者に牽引バーを取り付ける必要があります。フックとボールを備えたブラケットを車体に取り付けます。フックがしっかりと溶接されているモデルもあり、安価です。経験豊富な自動車愛好家は、ネジを外したフックまたは折りたたみフックが付いたトウバーを購入することをお勧めします。このオプションは、金額的にはそれほど有益ではありませんが、より安全です。

トウバーブラケットは通常はサイドメンバーに取り付けられており、事故が発生した場合には当然サイドメンバーが曲がります。そして体のパワー要素を伸ばすことはさらに重要です深刻な問題バンパー交換よりも。

牽引バーに加えて、トレーラーの電気機器を接続するためのソケットを購入する必要があります。車全体に配線を引き回す必要はありません。通常、配線はトランク内のライト付近にあるリアハーネスに接続されます。

トレーラーの価格はいくらですか?

家庭用の最もシンプルなフラットベッドトレーラーの価格は平均35,000〜45,000ルーブルです。

スノーモービル、ATV、ボートを輸送するための特殊なトレーラーには、50,000 ルーブルからもう少し支払う必要があります。

大型の 2 軸トレーラーの価格は 100,000 ルーブルからです。しかし、トレーラーハウスははるかに高価で、65万ルーブルからです。

車用のトレーラーを選ぶときは、まず購入する目的を決める必要があります。軽貨物の輸送が主な作業の場合平坦な道、単軸トレーラーで十分です。大型製品を搬送する場合は2軸の装置を選ぶと良いでしょう。

また、トレーラーでの運転には、速度制限、操縦性の低下、その他の問題など、トレーラー独自の特性があることにも留意する必要があります。ルールを守れば渋滞、適切な積載とモデルの慎重な選択により、トレーラーは問題を引き起こしません。

このページでは、商品の輸送に必要な車両に関する詳細な情報を提供することにしました。これにより、お客様は、お客様に提供される輸送の特性に応じて、お客様の貨物を配送する輸送についてのアイデアを得ることができます。貨物輸送の場合、倉庫内で貨物を完成させることができます。

車両 - 20トン 120m 3

(幅 8 メートル + 8 メートル、高さ 2.45 メートル、高さ 3 メートル) - 運送業者の言葉で言うと、120 です。運送会社、車両所有者。積載量20～30トンの120cc機械は、海上の貨物輸送に大きな需要があります。長距離ロシア国内および国際貨物輸送の両方において、その容積の容積により、標準的なユーロトラックとの違いはほぼ 40 立方メートルです。

このタイプの機械は、まとめて荷物をまとめたり、通過する荷物をピックアップしたり、かさばる軽い荷物の場合にも非常に便利です。このような機械の常連顧客は、断熱材、おむつ、綿ウール、高い装備等

輸送従事者の間で一般的に呼ばれている式は次のとおりです: 8+8、9+7、7+9、6+10。つまり、1 番目はトラクターの長さ、2 番目はトレーラーの長さ、基本的に全員の身長は3m～3.05m、使用可能エリアの長さは16mです。このタイプの車両は車内が内張りで覆われていることが多く、家具付きのバンはあまり見られず、120サイズの冷蔵庫もありません。

Yumba セミトレーラーを搭載した車両は、バルク貨物（都市間輸送および国際輸送）の配送に使用されます。トレーラーの容積はしきい値で増加します。このしきい値を超えると、トレーラーの天井高は 3m ～ 3.05m になります。このトレーラーは、製品を箱で販売する場合や、高さのある機器を輸送する場合に最も便利です。

このようなトレーラーの欠点は依然として同じ閾値内にあります。たとえば、ユーロパレット（1.2 m * 0.8 m）で配送する必要がある製品の場合、この機械で33パレットを送ることもさらに困難になります。非標準パレットとして（ラミネートフローリング、メーカーからの専用パレットでの機器の輸送）。

トレーラーの幅はすべてのユーロトラックと同じです: しきい値の前で 2.45 m ～ 2.50 m、高さ 2.65 m、長さ 3.9 m ～ 4.20 m、しきい値後の高さ 3.0 ～ 3.05 m、車体有効長さ - 9.70 m。有効床長が最大 12.20 m まで拡張されたベースを備えたユンバもあり、それに応じて体積が大幅に増加します。標準的なユンバの体積は96立方メートルです。

フラットベッド、オープンプラットフォーム、スカウなどの車両は、主にトップローディングで特殊な機器を輸送したり、建設目的で使用されます。夏期にはこのような車両が 100% 使用されるため、シーズン中は通常、貨物が発送される 1 ～ 2 日前にこのような車両が発注されます。パイプの輸送には、寝台、スロープ、サポートを備えた平台車両が使用されます。標準的な平床車両は、機器、パイプ、レンガの輸送など、あらゆる種類の貨物に便利です。

車載車両の寸法は次のとおりです。長さ 13.6 m。 2.45 m - 2.50 m - 幅、側面の高さ - 70〜80 cm パイプを輸送するときは、より多くのパイプを積むために容積を増やすために通常、寝台が設置されます。平台車にはさまざまな長さのものがありますが、ほとんどは国内およびベラルーシで生産されたトレーラーです。長さ8 m、9 m、10 m、12 mの車両がありますが、標準による幅は2.45 mであることを思い出してください。国内生産ボディサイズをヨーロッパの標準に合わせ始めたのはつい最近のことです。

現在、大量の注文を送信するほぼすべての顧客は、レンガ、ブロック、スラブの輸送など、船内ユーロプラットフォームの標準に合わせて貨物をカスタマイズしています。パレットのサイズは通常、標準寸法 (長さ - 13.6 m、幅 - 2.45 m) の車載車両の規格に合わせて調整されます。

ユーロトラック 20トン 82m3

ユーロトラック 20トン 82立方メートル。テント、家具バン、魔法瓶のタイプがあります。この写真は、吊り上げ能力 20 トンのヒッチを示しています。容積 82 立方メートルのユーロトラックは、輸送物流において最も一般的で人気のある車両と考えられています。私たちの顧客のほとんどは、輸送のためにそのような車両を要求しています。ユーロトラックの寸法: 13.6 m。長さ - 2.45 mから2.50 m。幅約 - 2.40 m。高さ - 2.70メートル。

この機械は、モスクワとその地域、そして世界中の貨物輸送に非常に実用的です。たとえば、堅固なバンで貨物を輸送する必要がある場合、この目的のための機械、つまり家具バンがあります。温度をしばらく維持する必要がある場合は、同じ寸法の等温バンがあります。

ユーロチルトトラックは、機器、保存食の輸送（健康証明書付き）、危険物質の輸送（ADR承認付き）、上から横から積み込む大型貨物の輸送、後部のユーロパレット上の単純な製品の輸送に使用されます。ロード中。セミトレーラーは 33 個のユーロパレット (1.2m x 0.8m) を収容できます。

冷蔵庫 20トン 86m3

冷蔵庫は、恒温バンに車体内部の温度条件を制御するための追加モーターが装備されているため、特殊な車両とみなされます。この機械は実際には特殊化されており、主に食品、医薬品、設備、希少品などの輸送に使用されます。冷蔵庫は夏でも冬でも需要があり、夏はマイナスで稼働し、冬はプラスで稼働します。温度条件(+25℃/-25℃)。冷蔵庫の内寸は標準的なユーロトラックと同じ（長さ13.6m、幅2.45m、高さ2.40m～2.70m）、後部積載のみです。

冷蔵セミトレーラーには 33 ユーロのパレットが搭載されており、寸法は梱包セクションに記載されています。これらのセミトレーラーの多くには、肉屠体を輸送するためのフックが装備されています。非常に多くの場合、冷蔵庫は 25 ～ 30 トンを輸送する過負荷で動作しなければなりません。

1トンから15トンまでの小型貨物配送用の冷蔵庫もあり、冷凍特性は大型冷蔵庫（20トン82立方メートル）と同等です。小型冷蔵庫は、店舗間、倉庫間、都市間や地域間で商品を配送するのに便利です。多くの場合、お客様は少量の荷物を個別に長距離にわたって配達するよう注文します。当社にとって、お客様は常に正しいので、商品を個別に配達します。

機械 10～15トン 30～70m 3

機械 10トン36立方メートル、10トン40立方メートル、10トン45立方メートル、10トン50立方メートル、10トン60立方メートル。など、このタイプの車両の特徴を長い間リストすることができますが、ユーロトラックとは異なり、それらは大きく異なります。原則として、このような機械はロシア全土の貨物配送、モスクワおよびその地域での貨物輸送にのみ使用され、まれにCIS諸国への貨物輸送に使用され、ヨーロッパへの貨物輸送には使用されません。

10トントラックは市内や地域内へ商品を配送するのに大変便利です。彼らの助けを借りて、建設資材、設備、建設用混合物が（バッグやパレットに入れて）輸送されます。多くの車両にはテールリフトが装備されています。テールリフト付きの機械は、電気自動車やフォークリフトを持っていない企業にとって便利です。

原則として、このタイプの機械の寸法は大きく異なります。残っているのは幅だけです - 長さ1.2 m + 1.2 mの2つのユーロパレットを輸送するのに便利な2.45 m、高さと長さが範囲内です -長さは 1.9 メートルから 3.05 メートル、長さは 5.3 メートルから 10 メートルで、長さ 12 メートルの 10 トントラックが存在することもあります。このような車両は通常、おむつ、発泡スチロール、脱脂綿など、軽くてかさばるものを輸送するために使用されます。等任意の容量の 10 トニックで商品の配達を注文するには、オペレーターにお問い合わせください。

機械 5トン 40m3

5トントラックは主に短距離の貨物輸送用に設計されており、遠く離れた倉庫と店舗の間の荷物の輸送、アパートからアパートへの移動、別荘からオフィスへの移動に非常に便利です。。 5 トントラックは、トラックとは異なり、長距離を移動することはなく、主に個別の注文で長距離 (3 ～ 5,000 キロメートル) を輸送することはありません。

バン、サイド、テントブース、冷蔵ブースのサイズは大きく異なりますが、標準はもちろん 6 m x 2.45 m x 2.40 m (長さ x 幅 x 高さ) です。 36立方メートル - 多くの場合、テールリフトを備えたこのような機械は、小規模な顧客企業にとって非常に便利です。たとえば、組織にローダーや電気自動車がない場合、テールリフトは最大2トンまで昇降できます。

また、展示会への搬入、展示機材の昇降などにも便利です。このような機械の容量は20〜60立方メートルです。車両の容積は高さ、長さ、幅によって変化しますが、原則として 2.45 m ですが、まれに 2 m から 2.45 m までマイナスにのみ変化することもあります。

このような機械の新世代は空気圧式です。以前とは異なり、スプリングの代わりに枕の上で荷物が配達されます。快適な環境。写真は5トントラック - ZILとMercedesを示しています。また、Kamaz、Maz、Daf、Man、Volvo、Iveco、いすゞ、トヨタ、三菱などのモデルもあります。当社では輸入車を中心にお客様へ商品をお届けしております。

機械 3トン 16～36m3

3トントラックは、市内の荷物の輸送や短距離の配送に非常に実用的で、大型トン車では対向車の追い抜きが難しい都心部での作業に便利です。市内中心部のすべての道路に駐車するのがルールです。 3 トントラックは機敏で快適で、道路上のスペースをあまり占有しません。

このような車両の寸法はさまざまです。幅は1.8 mから2.4 m、高さは1.7 mから2.5 m、長さは3 mから6.5 mです。このタイプの輸送を代表する車両のブランドは、ZIL（雄牛）、GAZ（Valdai）です。、メルセデススプリンター、フォルクスワーゲンクラフター、フォード、イヴェコ、三菱など。

ボディの種類: バン、オーニング、ボード (オープン)、冷蔵庫、サーモクン、ピラミッド付きボード (ガラス輸送用)、レッカー車 (車の牽引用)。テールリフト付きの3トントラックや、積み降ろしのしやすさを考慮した上部サイドキャノピー付きの3トントラックなどのカスタマイズも可能です。

貨物輸送の輸送、車両の種類とトン数。 カートレーラー: 使用説明書