Ах, Европа и её бесконечные правила! Вот представьте себе: с 2022 года в каждый новый автомобиль, который решит прокатиться по старушке-Европе, будет встроен умный помощник скорости — Intelligent Speed Assistance, или просто ISA.
Если перевести на человеческий язык, это такой электронный папа с ремнём безопасности и строгостью учителя начальных классов, который шепчет тебе на ухо: «Медленнее, сынок! Ты же знаешь правила!» И всё это ради безопасности — чтобы никто не гонял как безумный.
Но давайте посмотрим правде в глаза: система ISA — это не просто предупреждение. Она может запросто стать вашим личным контролёром скорости. Представляете ситуацию?
Вы летите по автобану, наслаждаетесь музыкой и вдруг ваш автомобиль говорит: «Эй, стоп! Давай сбросим скорость до разрешённой». Наверное, для некоторых водителей это звучит как начало конца свободы за рулём.
А для других — как спасение от собственной дурости.
И вот тут начинается самое интересное! Европейские умы придумали несколько вариантов этой системы. Первый — звуковое предупреждение.
Вроде бы ничего страшного: машина пищит вам в ухо при превышении скорости. Но кто из нас не знает эту классическую ситуацию? Сигналка пищит так надоедливо, что хочется либо выкинуть машину из окна, либо выключить звук в машине и слушать радио с полным погружением в хаос.
Следующий вариант — тактильная педаль. Представьте себе педаль газа, которая начинает сопротивляться вашему нажатию при попытке разогнаться лишний километр в час.
Это как если бы ваша обувь внезапно стала липнуть к полу и сказала: «Не сегодня!» Но есть загвоздка: если очень захотеть (и немного постараться), можно всё-таки нажать сильнее и обойти этот запрет. Тут сразу вспоминается анекдот про мужика и холодильник: «Он пытался открыть дверь холодильника силой мысли… но почему-то пришлось использовать руки».
Вариант с вибрационной педалью вообще вызывает ассоциации с мобильными телефонами времен Nokia 3310 — помните те вибрации? Только теперь вместо звонка вас встряхивает педаль газа при превышении скорости. Забавно представить водителя, пытающегося понять: «Это моя машина вибрирует или я просто забыл выключить будильник?» Такой подход явно добавит драйва в повседневную езду.
Самый спорный вариант — контроль скорости с вибрацией педали плюс ограничение крутящего момента двигателя.
То есть если вы решите нарушить правило и жмёте педаль газа до упора, машина аккуратно скажет вам «нет» и не позволит ускориться сверх установленного лимита. Это как если бы ваша бабушка стояла рядом и мягко отнимала ключи от машины каждый раз, когда вы собираетесь поехать слишком быстро. С одной стороны забота; с другой — ощущение потери контроля.
Политики и водители уже спорят о том, насколько эта технология безопасна.
Ведь иногда на дороге нужно резко ускориться – например, чтобы избежать столкновения или пропустить скорую помощь (да-да, бывает такое!). Поэтому университет Лидса провёл исследование и пришёл к выводу: звуковые сигналы и вибрации без ограничения скорости раздражают водителей больше всего – что неудивительно. Никто не любит быть тронутым по нервам без пользы.
Самым приятным оказался вариант с контролем скорости – то есть когда машина сама ограничивает вашу скорость без лишних звуковых сигналов или вибраций.
Водители воспринимают такую систему лучше всего – наверное потому что она напоминает мудрого наставника, а не надоедливого школьного учителя.