Regler för unga förare. Nya ändringar i trafikreglerna för unga förare

18 november. Regering ryska federationen stödde ändringar av reglerna trafik, ger begränsningar för nybörjare, samt förbjuder körning av en bil utan ett identifieringsmärke om det måste installeras på bilen.

Tanken på att införa restriktioner för nybörjare har diskuterats länge. Nybörjarförare, enligt statistiken, var verkligen farliga de stod för nästan en fjärdedel av alla olyckor som inträffade på landets vägar. Därför började utvecklingen av åtgärder för att radikalt reformera förarutbildningssystemet.

Intressant nog minskade antalet olyckor med nybörjarförare med 20 %. Regeringen beslutade dock att inte stanna där.

Ändringsförslagen utarbetades redan 2015. Det var dock många frågor om det utvecklade projektet, det krävdes stort antaländringar, med tiden glömdes projektet bort. Dock inte för alltid.

Regeringen kommer att överväga dessa ändringar inom en snar framtid. Detta tillkännagav Vladimir Kuzin, biträdande chef för huvuddirektoratet för trafiksäkerhet vid det ryska inrikesministeriet. Enligt honom är projektet på länge fungerade, och till slut kom det till slutskedet.

En av de mest kontroversiella punkterna är begränsningarna för nybörjare vars körerfarenhet är upp till 2 år. För sådana förare maximal hastighet kommer att begränsas till 70 kilometer i timmen på alla vägar. Denna förändringspunkt orsakade en storm av invändningar från allmänheten. När allt kommer omkring anses röra sig med flödets hastighet vara det säkraste. Om du stöter på en bil i trafiken som kör långsammare än de andra, ökar risken för att råka ut för en olycka, eftersom någon kan flyga bak i bilen. Det kommer alltid att finnas nybörjare i en sådan situation om en begränsning införs.

Låt oss komma ihåg att det tidigare var av denna anledning som motorcyklister krävde att deras högsta tillåtna hastighet skulle höjas. Enligt tidigare regler fick de färdas i en hastighet av högst 90 km/h, även på motorvägar. Bilar tillåts färdas med en hastighet av 110 km/h Motorcyklister trodde att sådana restriktioner sätter deras liv i fara. Och till slut uppnådde de sitt mål. I dessa ändringar fick motorcyklister färdas på motorvägar med en hastighet av 110 km/h, det vill säga i trafikens hastighet. Men för nybörjare kommer det inte att finnas några sådana regler.

Här är en annan nyans av detta beslut. Förarutbildningsprogram kräver att förarkandidater lär sig att köra med högsta tillåtna hastighet. Men en förarkandidat är ännu inte en förare. Han måste lära sig att köra i hastigheter på 60 km/h, 90 km/h. Men när han väl tar körkortet kommer hans hastighet att begränsas till 70 km/h.

Enligt gällande trafikregler får intercity- och småbussar på alla vägar färdas med en hastighet av högst 90 km/h. Övriga bussar och lastbilar med släp (lastbil) får färdas på motorvägar med en hastighet av 90 km/h. h.

Enligt de nya ändringarna, även om en person genomgår utbildning och får kategori "C" eller till och med "D", kommer han fortfarande inte att kunna köra snabbare än 70 km/h under de första 2 åren. Följaktligen är en sådan förare osannolikt att kunna hitta ett jobb. Vem kommer att behöva en intercitybusschaufför om han kryper längs vägarna så blygsamt. Samtidigt finns det en risk att en sådan förare ligger efter i schemat. Och om han bestämmer sig för att följa schemat kommer han att bryta mot reglerna.

Vem kommer att anlita en lastbilschaufför för en långväg om han har en hastighetsbegränsning? I allmänhet, enligt experter, kommer en sådan ändring att begränsa nybörjare förare i anställning.

Sänkt hastighet är dock inte den enda begränsningen som väntar nybörjare. De kommer att förbjudas att bogsera. Nybörjarförare av mopeder och motorcyklar kommer att förbjudas att transportera passagerare.

Men hur kan du känna igen en nybörjarförare på vägen? När allt kommer omkring kan en nybörjare köra en vanlig bil, inte nödvändigtvis den som tillhör honom. Svaret på denna fråga är enkelt. Fordonet ska vara utrustat med en "nybörjarförare"-skylt - ett utropstecken i en gul fyrkant. Skyldigheten att installera denna skylt anges i de grundläggande bestämmelserna för godkännande av fordon för drift (i bilagan till trafikreglerna). Det är dock inte alla nybörjare som uppfyller detta krav. Det finns inget ansvar för en sådan överträdelse ännu.

De nya ändringarna är utformade för att rätta till denna situation. Ändringarna föreskriver straff i form av böter på ett belopp av 500 rubel enligt artikel 12.5 i koden om administrativa brott.

Låt oss komma ihåg att tidigare denna artikel också föreskrev borttagning av registreringsskyltar, men efter att förare hade möjlighet att självständigt få dubbletter av registreringsskyltar utan att kontakta trafikpolisen, förlorade detta straff sin mening. Men trafikpoliser har hittat ett sätt att tvinga förare att snabbt eliminera defekter på bilar som är förbjudna att använda. Metoden utarbetades på bilar med . Föraren får inte bara böter, utan får också en order om att ta bort färgen som inte överensstämmer med GOST. Om föraren inte följer denna instruktion och fångas av trafikpolisinspektören igen med samma överträdelse, kommer en sådan förare att straffas enligt lagen om administrativa brott. Därför kommer de troligen att straffas på liknande sätt för avsaknaden av en "nybörjarförare".

Förresten kommer liknande regler inte bara att gälla för skylten "nybörjarförare", utan också för andra obligatoriska tecken: "Döv förare", "Vägtåg", "Spikes" (för bilar med dubbdäck), " Överdimensionerad last", "Farlig last", "Utbildningsfordon", "Transport av barn" (för bussar). Det är också obligatoriskt att installera en "Slow Moving Vehicle"-skylt - denna skylt är utformad för att ge andra förare möjlighet att köra om detta fordon där omkörning är förbjuden.

"Doctor" och "Disabled"-skyltar installeras på fordonet på förarens begäran.

En minuts historia

Regeringen har godkänt ändringar i trafikregler som begränsar nybörjarförare. Den godkände också ändringar i reglerna för utfärdande av körkort.

Ändringar av trafikreglerna diskuterades vid ett regeringsmöte med premiärminister Dmitrij Medvedev och hans ställföreträdare.

Låt oss påminna dig om vilka specifika begränsningar som införs genom dessa ändringar. En förare med mindre än två års erfarenhet kan inte bogsera andra fordon. Detta bör göras av mer erfarna förare.

Nybörjarförare av mopeder och motorcyklar är förbjudna att transportera passagerare tills de har två års erfarenhet. Och en nyhet till: du kommer att få böter för att inte ha en skylt med "nybörjarförare".

Förändringar i trafikreglerna kommer att skydda nybörjare från problem i samband med komplexa typer av transporter, tror premiärminister Dmitrij Medvedev. Vid ett möte med sina ställföreträdare erinrade statsministern om att liknande restriktioner fanns i vårt land redan in Sovjetperioden, de är också verksamma i andra länder.

Men vi måste hitta vår väg, säger han. – Dels för att hjälpa unga förare att lära sig att köra ett fordon på rätt sätt, dels för att naturligtvis inte binda dem på händer och fötter så att de inte kunde köra alls, skulle bilen läggas upp.

Vi måste se hur de (de nya reglerna - RG anm) kommer att fungera, eftersom deras innebörd är just att skydda unga och inte särskilt erfarna förare från de problem som kan uppstå i samband med implementeringen av komplexa typer av transporter eller transporter av människor ", sa premiärministern.

Statistik från de senaste åren visar att arbetet med att effektivisera trafiken bär frukt. Som förste vice premiärminister Igor Shuvalov noterade vid mötet minskade 2016 antalet trafikolyckor jämfört med 2015 med 5,6 procent till drygt 173,5 tusen. Det var 4,3 procent färre sårade - 221 140 personer; döda – 12 procent mindre, men ändå mycket.

Antalet människor som dödades på vägarna förra året var 20 308, Igor Shuvalov lämnade uppgifterna. Dödsfallen vid övergångsställen minskade med 17 procent.

Siffrorna är enorma, men varje år under flera år i rad blir både antalet skadade och antalet dödsfall i trafikolyckor färre och färre”, konstaterade Shuvalov.

Enligt honom fanns det en stor efterfrågan i samhället på att införa regler kring unga förare i trafikreglerna. En analys av relevant praxis i andra länder har visat att i vissa av dem regleras nybörjarbilister till och med vilka bilar de får köra och hastighetsbegränsningarna är begränsade.

Vi följde inte det strängaste scenariot, eftersom det fungerar i andra länder. Hittills har vi klarat oss med sådana restriktioner”, sa den förste vice premiärministern.

En inspektör från statens trafikinspektion kan bötfälla dig med 500 rubel för att du inte har skylten "nybörjarförare".

Det måste sägas att dessa ändringar av reglerna även kommer att påverka erfarna förare. Faktum är att listan över obligatoriska skyltar, utan vilka driften av en bil är förbjuden, också innehåller "Spikes" -tecknet. Den måste installeras på bilar utrustade med dubbdäck.

Denna resolution träder i kraft om en vecka. De flesta förare har ännu inte bytt bil till sommartofflor. Och de flesta har dubbdäck.

Redan nästa vecka kommer trafikpolisens inspektör att kunna göra anspråk och utfärda böter på 500 rubel för frånvaron av denna skylt. Enligt del 1 i artikel 12.5 i lagen om administrativa brott. Tidigare föreskrevs driftförbud genom att ta bort registreringsskyltar. Men efter att det blev möjligt att självständigt beställa och ta emot kopior av nummer blev den hårda åtgärden meningslös. Allt som fanns kvar av henne var böter.

En nybörjarförare som kör en bil utan särskild skylt och fångas av en inspektör på vägen kommer dock att få betala böter. Samt en erfaren förare i en bil med dubbdäck, men utan "Spikes"-skylten.

Den andra resolutionen gäller reglerna för att ersätta körkort. Nu kan denna procedur slutföras i den så kallade multifunktionella centra tillhandahållande av statliga och interkommunala tjänster. De kallas helt enkelt MFC. Som regel hänger "Mina dokument"-skyltar ovanför dem.

Förändringar i trafikreglerna kommer att rädda nybörjarförare från komplexa typer av transporter, tror statsministern. Bild: RIA Novosti

Det måste sägas att ersättningen av rättigheter har genomförts under en tid i dessa centra i Moskva. Detta utförs dock som en del av ett experiment. Nu har ett dokument dykt upp som gör att denna praxis kan införas överallt. Lyckligtvis har huvudstadens erfarenhet visat att detta är ett framgångsrikt experiment.

Men det måste sägas att möjligheten att byta körkort på MFC inte förnekar möjligheten att byta körkort hos Statens Trafikinspektion.

Faktum är att MFC i denna situation fungerar som en mellanhand. Han tar emot dokument från dig och överför dem till trafikpolisen. Statens trafikinspektion utför alla nödvändiga kontroller och utfärdar vid positivt beslut tillstånd. Om det är negativt skriver han ett avslag som anger skälen.

Efter detta ger MFC personen antingen en licens eller ett avslag.

Men för detta måste föraren besöka MFC två gånger: för att skicka in dokument och för att få en licens. Hos trafikpolisen kommer denna procedur inte att ta mer än en timme. Du behöver bara planera denna timme i förväg, anmäl dig, kom...

En annan viktig punkt detta dokument. Faktum är att vissa medborgare var tvungna att ändra sitt körkort innan det gick ut. Till exempel åker en person på en lång affärsresa utomlands - i tre år. Och hans körkort går ut om ett och ett halvt år. Han vänder sig till trafikpolisen med en begäran om att byta ut dem i förväg, men de säger till honom att vi inte kan göra någonting. Vi kan ändra det, men giltighetstiden kommer att vara densamma.

För att undvika sådana situationer skrevs dessa regler om. En person kan byta sitt körkort minst varje dag. Men om han inte lämnar ett läkarintyg om att han får köra, så kommer de nya rättigheterna att gälla endast fram till det datum som stod i de tidigare. Om han lämnar ett läkarintyg utfärdas licensen för en period av tio år från utfärdandedagen. Därmed eliminerade inrikesministeriet den kontroversiella positionen.

I den här artikeln ska vi titta på trafikregler ändras för nybörjare förare. Gör dig redo att läsa till slutet, för... Informationen är intressant och viktig.

Sedan den 4 april 2017 finns restriktioner för förare med mindre än 2 års körvana. Innovationerna antogs genom dekret från Ryska federationens regering av den 24 mars 2017 nr 333 och hänför sig till dragfordon, transport av passagerare på motorfordon, transport av stort, tungt och farligt gods, samt den obligatoriska närvaron av " Nybörjarförare” skylt.

Som rapporterats på webbplatsen för Ryska federationens regering, fattade beslut syftar till att minska antalet olyckor med nybörjare.

Låt oss titta närmare på innovationerna för förare som har haft körkort i mindre än 2 år.

Följande punkter har lagts till i trafikreglerna:

Klausul 20.2(1):

Vid bogsering ska körning av dragfordon utföras av förare som har behörighet att framföra fordon i 2 år eller mer.

Förklaring.

Bogsering är tillåten om dragfordonet framförs av en förare som har haft körkort i 2 år eller mer. Det anges dock inte att rättigheterna ska vara av en viss kategori. Därför kan en förare som har haft körkort av vilken kategori som helst i mer än 2 år bogsera. Det finns inga begränsningar för att köra släpfordon.

Klausul 22.2(1):

Transport av personer på motorcykel ska utföras av förare som har körkort för rätt att framföra fordon av kategori "A" eller underkategori "A1" i 2 eller fler år, transport av personer på moped ska utföras av en förare som har körkort för rätt att föra fordon av valfri kategori eller underkategorier i 2 eller fler år.

Förklaring.

För att transportera passagerare på en moped måste du ha körerfarenhet (av valfri kategori eller underkategori) på 2 år eller mer.

Endast förare som har haft körkort kategori "A" eller underkategori "A1" i 2 eller fler år får transportera passagerare på motorcykel. Det vill säga, här talar vi inte om allmän körupplevelse, utan uteslutande om erfarenhet av att köra motorfordon.

Om skylten "Nybörjarförare" och straffet för dess frånvaro.

Från och med 2017-04-04 lades punkt 7.15(1) till i listan över fel och förhållanden under vilka drift av fordon är förbjuden.

Klausul 7.15(1):

Det finns inga identifieringsmärken som måste installeras i enlighet med punkt 8 i de grundläggande bestämmelserna för tillträde av fordon till drift och ansvar tjänstemän för att säkerställa trafiksäkerhet, godkänd genom resolution från Ministerrådet - Ryska federationens regering av den 23 oktober 1993 N 1090 "Om vägtrafikregler".

Vad betyder det?

Låt oss först ta reda på vilka identifieringsmärken vi pratar om? Vi öppnar trafikregelboken på de sista sidorna och där hittar vi en bilaga - Grundläggande bestämmelser för tillträde av fordon till drift och tjänstemäns uppgifter att säkerställa trafiksäkerheten. Dessa grundläggande bestämmelser har också en bilaga - en lista över fel och förhållanden under vilka drift av fordon är förbjuden.

I punkt 8 i de grundläggande bestämmelserna ser vi:

Följande identifieringsmärken måste installeras på fordon:

"Vägtåg"- i form av tre lyktor orange färg, placerad horisontellt på taket av kabinen med mellanrum mellan dem från 150 till 300 mm - på lastbilar och hjultraktorer (1,4 t klass och högre) med släp, såväl som på ledade bussar och trolleybussar;

"Spikes"- i form av en liksidig triangel av vit färg med spetsen uppåt med en röd kant, där bokstaven "W" är inskriven i svart (triangelns sida är minst 200 mm, kantens bredd är 1 /10 på sidan) - bakom motorfordon med dubbdäck; "Transport av barn" - i form av en kvadrat gul med en röd kant (kantbredd - 1/10 av sidan), med en svart symbolbild vägmärke 1.23 (sidan av kvadraten på identifieringsmärket som är placerad framtill på fordonet måste vara minst 250 mm, baktill - 400 mm);

"Döv förare"- i formen gul cirkel med en diameter på 160 mm med tre svarta cirklar med en diameter på 40 mm applicerade inuti, placerade i hörnen av en tänkt liksidig triangel, vars spets är vänd nedåt, - framför och bakom motorfordon som körs av dövstumma eller döva förare;

"Träningsfordon"- i form av en vit liksidig triangel med spetsen uppåt med en röd kant, där bokstaven "U" är inskriven i svart (en sida på minst 200 mm, kantbredd - 1/10 av en sida), - framför och bakom motorfordon som används för träningskörning (det är tillåtet att installera en dubbelsidig skylt på taket av en bil);

"Hastighetsgräns"- i form av en förminskad färgbild av vägmärke 3.24 som anger den tillåtna hastigheten (skyltens diameter - minst 160 mm, kantbredd - 1/10 av diametern) - på den vänstra baksidan av karossen på motorfordon som utför organiserad transport av grupper av barn som transporterar stora föremål, tungt och farligt gods, samt i de fall då fordonets högsta hastighet är tekniska specifikationer nedan definierat i punkterna 10.3 och 10.4 i Ryska federationens vägtrafikregler;

"Farlig last":

vid internationell transport av farligt gods - i form av en rektangel som mäter 400 x 300 mm, med en orange reflekterande beläggning med en svart kant som inte är mer än 15 mm bred, - framför och bakom fordon, på sidorna av tankar, såväl som i föreskrivna fall - på sidorna av fordon och containrar;

vid annan transport av farligt gods - i form av en rektangel som mäter 690 x 300 mm, vars högra del som mäter 400 x 300 mm är målad orange, och den vänstra - i vit med en svart kant 15 mm bred, - framför och bakom fordon.

Symboler som kännetecknar de farliga egenskaperna hos den transporterade lasten appliceras på identifieringsmärket;

"Skromlig last"- i form av en skärm som mäter 400 x 400 mm med diagonalt applicerade röda och vita omväxlande ränder 50 mm breda med en reflekterande yta;

"Långsamtgående fordon"- i form av en liksidig triangel med en röd fluorescerande beläggning och en gul eller röd reflekterande kant (triangelns sidolängd från 350 till 365 mm, kantbredd från 45 till 48 mm) - bakom motorfordon för vilka tillverkaren har fastställt ett maximum hastighet högst 30 km/h;

"Långt fordon"- i form av en rektangel som mäter minst 1200 x 200 mm, gul med en röd kant (40 mm bred), med en reflekterande yta, - bakom fordon vars längd med eller utan last är mer än 20 m, och vägtåg med två eller flera släpvagnar. Om det är omöjligt att placera en skylt av angiven storlek, är det tillåtet att installera två identiska skyltar som mäter minst 600 x 200 mm symmetriskt till fordonets axel.

"Nybörjarförare"- i form av en gul fyrkant (sida 150 mm) med ett svart utropstecken 110 mm högt - bakom motorfordon (förutom traktorer, självgående fordon, motorcyklar och mopeder) som framförs av förare som har tillstånd att framföra dessa fordon i mindre än 2 år.

Så här är den. Tidigare behövde dessa identifieringsmärken installeras, men om föraren inte använde en sådan skylt kunde han inte straffas. Nu kan de.

Därför gäller ändringarna som trädde i kraft den 4 april 2017 inte bara för nybörjare, utan för många andra bilister.

Och här kommer vi till nästa viktiga punkt...

För det andra, om avsaknaden av identifieringsmärken nämns i listan över fel, kommer en sådan överträdelse att resultera i böter enligt del 1 av art. 12.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott.

Allt är enkelt här. Del 1 i artikel 12.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott föreskriver endast straff för överträdelser som anges i listan över funktionsfel. Och även om förekomsten av dessa identifieringsmärken tidigare var obligatorisk, kunde de inte straffas för sin frånvaro, eftersom Denna överträdelse nämndes inte i listan. Nu ingick överträdelsen i listan, och den blev automatiskt föremål för del 1 av art. 12.5 Koden för Ryska federationens administrativa brott.

Frånvaron av identifieringsmärken, som listas ovan, innebär straff enligt del 1 i artikel 12.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott - en varning eller böter på 500 rubel.

Ännu en liten förändring.

Från och med 2017-04-04 i punkt 15 i punkt 8 i de grundläggande bestämmelserna ersätts orden "och motorcyklar" med orden "motorcyklar och mopeder".

"Nybörjarförare" - i form av en gul fyrkant (sida 150 mm) med ett svart utropstecken 110 mm högt - bakom motorfordon (förutom traktorer, självgående fordon, motorcyklar och mopeder), som körs av förare som har tillstånd att framföra dessa fordon i mindre än 2 år.

Detta görs för att skylten ”Nybörjarförare” inte ska behöva monteras på mopeder. Tidigare var en moped inte klassad som motorfordon, så den ingick inte i undantagen. Och sedan förändrades allt, och en absurd situation visade sig när det inte fanns något behov av att installera en skylt på motorcyklar, men på mopeder var det nödvändigt (eftersom mopeder inte fanns på listan över undantag). Nu, med införandet av straff för frånvaron av en "nybörjarförare"-skylt, är det logiskt att den ryska federationens regering har tagit hand om att befria mopedförare från det absurda kravet att installera en "nybörjarförare"-skylt på sitt fordon . fordon och från själva straffet.

Vi har granskat ändringarna som påverkar nybörjare. Och inte bara. Nu är du insatt. Är det sant?