Vad ska man göra en hälklack av. Hur man byter klackar från vanliga till vackra. Reparation av plast- och träklackar
Historiker hävdar att de första skorna dök upp i Eurasien för mer än 30 tusen år sedan. Skor tillverkades av djurskinn och vävdes av växtblad. Sedan dess har skotillverkningstekniken gått långt fram och skor används ofta för dess tillverkning. konstgjorda material, inte sämre och till och med överlägsen läder när det gäller slitstyrka.
Men även det mesta kvalitetsskor med tiden slits hälarna ut, speciellt i damstövlar och skor med stilettklack. Vanligtvis slits inte hela ytan på hälarna utan bara bakdelen. Därför är det nödvändigt att se till att slitage inte vidrör hälens bas. Om basen är utsliten måste den slipas ner för att göra hela stödytan platt, vilket är extra jobb och minskar höjden på hälen.
Fabriksklackar är som regel gjorda av plast och de är fixerade vid basen av skornas häl med lim och stift, tätt införda i hålen som är avsedda för dem i hälen.
Hur man tar bort hälen
För att byta slitna klackar måste du först ta bort de från fabriken. Klackarnas kontaktlinje med hälens bas är vanligtvis tydligt synliga. Det finns en ljus rand på bilden ovan.
För att ta bort en sliten häl, placera skorna på sidan. hård yta och använd en skomakarkniv för att trycka kraftigt, vagga den i bladets plan, till den plats där hälens bas och hälen möts. Du kan också använda en enkel kniv eller till och med en platt skruvmejsel. I det här fallet är det bättre att ta bort hälen från sidan av sulan så att eventuella mindre skador på hälen inte syns från utsidan.
Hälen har slitits av från basen av hälen på skorna, och nu är det inte svårt att ta bort den. På samma sätt tas hälen bort från den andra skon.
Bilden visar en vy av den borttagna fabrikstillverkade hälen från installationssidan på basen av skornas häl. Vissa fabriker inkluderar extraklackar med skor. Kolla om det finns extraklackar som ligger runt i lådan från dessa skor. Då kommer alla reparationer för att ersätta klackar att gå ut på att sprida fabrikshälen med lim, till exempel "Moment", och installera den på hälen på skorna.
Om det inte finns några sapasklackar, då kan du titta i butiker. Färdiga klackar finns i plast och metall På bilden finns en pulverklack i metall för skor med stilettklack.
Efter att ha tagit bort hälarna kommer du att se hälen på skorna ungefär samma som på bilden. Beroende på hälens yta kan det finnas två, tre eller till och med fyra hål för stift för fabriksklackar. Men reparationstekniken är densamma för alla fall.
Material för klackar
Det bästa materialet för nya klackar är plåtpolyuretan med en tjocklek på 5-6 mm med medel elasticitet. Den går att köpa hos skräphandlare. När du väljer måste du kontrollera polyuretanens styvhet. När du trycker hårt med nageln ska den böjas något.
Om polyuretan inte är tillgängligt kommer gummi från bildäck att fungera bra. Den har också hög nötningsbeständighet. Men för att få ut en bit platt gummi ur ett runt däck måste du mixtra.
Förbereda hälen för montering på hälen
För att göra en häl måste du applicera dess kontur på en polyuretan- eller gummiplatta. För att göra detta måste du fästa hälen på skon på arbetsstycket och cirkla runt omkretsen med en markör eller kulspetspenna.
Formen på hälarna för höger och vänster skor är som regel olika och detta får inte glömmas när man skär arbetsstycket. Du kan också spåra en sliten häl med en penna, men jag föredrar att spåra hälen.
Efter att ha applicerat markeringarna är det nödvändigt att skära ut hälarna. Du kan skära polyuretan vass kniv väter bladet i vatten för att förbättra glidningen. Men polyuretan är mycket svårt att skära med en kniv, och jag föredrar att skära det med en sticksåg med en träsåg installerad. Polyuretan skärs lätt med en sticksåg.
För skärning kläms plattan med de applicerade markeringarna i ett skruvstäd. Så fort några millimeter har sågats dras plåten bakåt för hand så att sticksågsfilen inte kommer i kläm. Då kan hälen skäras ut ganska snabbt. Du måste skära längs utsidan av linjen så att det blir en marginal. Den utskjutande delen av hälen på grund av nivån på hälen på skorna kan sedan slipas bort med en smärgelbräda eller skäras av med en kniv.
De nya klackarna är klara och du kan börja installera dem på hälarna på dina skor. Men innan det måste klackarna själva vara förberedda för att installera klackar.
Förbereda hälarna på skor eller stövlar för att installera klackar
Du märkte förmodligen när du tittade på bilden ovan utseende klackar efter att ha tagit bort hälarna. Planet är nästan helt fyllt med hål och frågan uppstår, hur man fäster nya klackar?
Svaret är enkelt, du måste installera träpluggar i hålen för att fästa vanliga plastklackar. Hålen för stiften har vanligtvis en diameter på 5 mm och ett djup på 10-15 mm. Mät först djupet. Om det är mindre än 10 mm, måste du med en hammare borra ut hälens bas till ett djup av 15-20 mm.
Om du borrar med en elektrisk borr så behöver du ta hänsyn till att borren kan mjukt material"dra" i hälen och hålets djup blir större än nödvändigt. Jag brukar utföra denna operation manuellt, hålla borren i ett speciellt handtag.
Pluggar i klackar för montering av klackar kan göras av vilken träbit som helst genom att såga av den önskade biten till längden och pricka med en träblockkniv med önskad diameter. Du kan också använda färdiga sådana, till exempel passar japanska träpinnar bra i diameter.
Det räcker att skära dem i bitar av önskad längd. Om pinnen är lite tjock så putsa den lite med en kniv. Efter att ha gjort pluggarna kan de köras in i hålen på hälarna. Diametern på pluggarna ska säkerställa en tät passform, men du bör inte göra pluggar som är mycket större i diameter än hålen i hälen, eftersom inkörning av pluggarna kan göra att hälen spricker. Pluggarna ska inte sticka ut utanför hälens yta, det är bättre att låta dem vara något försänkta.
Installation av hälkappor
Klackarna är förberedda för installation, träpluggar körs in i hälarna och det är dags att installera hälarna på skorna.
För att säkert fästa klackar på klackar använder jag en kombinerad fästning, limning, följt av spikning med långa skospik, som experter kallar Tex typ TR. Skospik skiljer sig från vanliga naglar genom att de har platta kanter, en diameter på 1-2 mm och en längd på ca 15 mm. Huvudet på skonaglar har också en speciell form, liten i diameter, men tjock. De platta kanterna på nagelskaftet förhindrar att den vrids när man går, och huvudets form fungerar som en hälsektion och ökar dess livslängd.
Om det inte finns några skonaglar, för att fästa hälen kan du använda enkla efterbehandlingsnaglar, förkorta dem och ge stången en skoform, slipa av den med en fil eller på en smärgelpelare. Finishing spikar används vanligtvis för att fästa trim till dörrar.
För att exakt slå in spikarna i pluggarna som drivs in i hälarna, innan du limmar hälarna, är det lämpligt att först markera drivpunkterna på dem. För att göra detta appliceras hälen på hälen, polyuretanen är något transparent och pluggarna är synliga. Allt du behöver göra är att sätta prickar med en markör där pluggarna syns.
Om pluggarna inte är genomskinliga, om hälarna är gjorda av gummi, kan du fästa hälen på hälen, flytta den mot dig och göra ett märke i nivå med pluggarna, flytta sedan hälen åt sidan och applicera en andra raden. Du kommer att få ett kors som du måste slå en spik i. Eftersom pluggarnas diametrar är 5 mm ger denna metod tillräcklig noggrannhet.
Du kan spika hälen genom att placera hälen direkt på hälen, men detta är obekvämt, eftersom hälen kan röra sig och inte installeras korrekt. Därför föredrar jag att först hamra alla spikar i hälarna så att de vassa ändarna kommer fram på motsatt sida av hälen. Du måste köra naglarna genom att placera hälen på brädan så att naglarnas vassa ändar inte plattar till och blir trubbiga.
För mer tillförlitlig fästning av hälen, före spikning, smörjs hälens och hälens passande ytor generöst med vattentätt "Moment" lim. Efter att ha väntat i 5 minuter som rekommenderas av användningsreglerna appliceras hälen på hälen och pressas fast.
Det finns speciella tassar för att reparera skor med naglar. Men jag nöjer mig med en stor fil med trähandtag. Jag vilar filen på en massiv metallbit och vilar hälen på min sko på handtaget.
Som du kan se på bilden ovan är spikarna inhamrade, hälen är stadigt installerad på hälen, men hälens kanter sticker ut något utanför hälens kontur. Den utskjutande delen av hälen måste tas bort genom att skära den med en kniv eller använda en smärgelpelare.
Skor med nya klackar installerade av dig själv ser inte värre ut än nya. Om så önskas kan hälarna på ändsidan målas med en vattenfast markör eller färg.
Installera extra klackar på skor
Om du, när du köper damskor, hittar en extra uppsättning hälkappor i lådan, kommer den första reparationen för att ersätta slitna klackar inte att vara svår. Det räcker att ta bort de gamla och smeta in hälens yta och stiften på den nya hälen med lim och hamra den i hälen med en hammare.
Men ibland uppstår en svårighet i och med att när man tar bort slitna klackar går en av stiften av och sitter kvar i hälen. Det är omöjligt att ta bort stiftet med en tång, eftersom det inte finns något att ta tag i. Tapparna kan borras ut med en borr, efter att de tidigare sänkts ner i hälen. Men i det här fallet med hög sannolikhet hålets väggar slipas bort, och de nya hälarna kommer inte att hålla säkert.
För att ta bort en stift från en skohäl utan att skada hålens väggar måste du först borra ett hål med en diameter på 2,5 mm i mitten av stiftet. Om du har en självgängande skruv med en diameter på 3 mm kan du skruva in den i det borrade hålet och ta bort stiftet. Det verkar som att istället för att borra ett hål i stiftet kan du omedelbart skruva in en självgängande skruv med liten diameter i den och ta tag i den med en tång för att ta bort stiftet. Men i det här fallet kommer den självgängande skruven att sprida stiftet till sidorna, och det kommer att hålla ännu tätare i hälen och det kommer att vara omöjligt att ta bort stiftet.
Om du inte har en självgängande skruv med en ytterdiameter på 3 mm, men du har en M3-tapp, måste du skära en gänga i det borrade hålet med den.
Nu kan du sätta ett stopp på hälen, till exempel skaftet på en skruvmejsel, och ta tag i skruvhuvudet med sidoskärare och enkelt ta bort den fastnade tappen från hälen.
Pinnen togs säkert bort från skons häl utan att skada hålen, och nu kan du börja installera ersättningsklackarna.
Det är inte nödvändigt att smörja hälarnas stift och ytan av deras kontakt med hälen på skorna med lim, men för att säkert fixera hälarna och förhindra att smuts och vatten kommer in i gapet, kommer lim inte att vara överflödigt. Moment vattenfast lim är väl lämpat för detta ändamål.
Efter att ha täckts med ett lager lim sätts hälen med stift i hålen på hälen och, även utan stöd, slås in med en hammare. Eventuellt kvarvarande lim som dyker upp stryks över fogen med fingret.
Reservklackar monteras på damskor, och nu ser de ut som nya. Klackarna räcker för att bära dina skor utan reparationer en annan sommarsäsong.
Nu börjar vi förbereda hälersättningen.
Först och främst måste du försiktigt ta bort den gamla slitna hälen.
Och det är här som problemen oftast uppstår.
Folk kom till min verkstad med en begäran om att ta bort stiftet, med hjälp av vilken själva hälen direkt hålls på plats. Kunder har klagat på att de eller deras män tillbringade en timme med att försöka ta bort stiftet, för att sedan sluta med en manglad häl.
Och när de såg hur jag tog ut den på fem sekunder blev de förvånade över detta trick. Men i själva verket kan alla som har en viss skicklighet göra detta och det viktigaste är att veta hur man gör det.
Jag ska berätta exakt detta, och sedan kommer du att se videon.
Så vi tar skor i ena handen och tång i den andra.
Med hjälp av tångens ändar försöker vi dra ut den gamla hälen och vrida den lätt runt sin axel.
Det händer att hälen dras ut ganska lätt och då är det bara att installera en ny häl.
Men oftast lossnar plasten, men stiftet förblir orörligt. Och här börjar svårigheten, hur får man ut honom?
Om du försöker göra detta med en tång, kommer stiftet oftast att förbli orörligt, och allt som stack ut, som kunde fångas innan, slickar helt enkelt av. Om du fortsätter att arbeta på det här sättet kan du förstöra hälens plan, och i framtiden, även om du lyckas dra ut denna stift, kommer det inte att vara möjligt att installera en extra häl, eftersom ytan på botten kommer att skadas.
För det här fallet behövs sidoskärare eller nippers.
Stiften har alltid keps såklart, om hälen inte är så sliten. Att bussningen redan är synlig.
Det är nödvändigt att lyfta stiftet med hjälp av sidoskärarnas plan och försiktigt trycka på dem.
Detta är huvudpoängen med att ta bort en stift som har fastnat.
Det viktigaste du måste vara uppmärksam på är att hälens plan förblir oskadat. Det vill säga smidigt. På så sätt, i framtiden, kommer den nya hälen att installeras korrekt och kommer inte att lossna.
Men hälstiftet måste också sitta tätt i hälhylsan.
Om hälen misslyckas. Det är nödvändigt att se till att alla regler följs. I videon kan du se detta mer i detalj.
Det är nödvändigt att på något sätt hitta ett stopp på vilket hälen på skon (det vill säga hälens bas) kommer att vila så att hälen kan hamras in. Om du plötsligt råkar ha en skofot så blir det det idealiskt alternativ.
Tänk själv vad som skulle kunna tjäna dem i ditt hem. Kanske ett ben från en vält stol, någon form av block eller något annat.
Sätt in den nya hälen i bussningen och slå lätt med en hammare.
Slå inte in hälen omedelbart, eftersom den kan lossna när den går ner.
Det vill säga, detta moment måste kontrolleras och om detta händer, korrigera det försiktigt med en tång så att hälen är installerad Rätt.
Avsluta sedan hälen till slutet.
Kom ihåg att när tappen går djupare in i bussningen blir det svårare att vända hälen. Och om hälen vrids hårt kan det hända att den bryts av stiftets bas.
För mer tillförlitlig fästning av hälen kan du smörja stiftet vid hälens bas med lim. Innan detta kan hälens yta rengöras med sandpapper.
Om vi tar hänsyn till allt detta, alltså byt reservhälen, det blir väldigt enkelt.
Jag tar gärna emot din feedback, som du kan lämna nedan.
För de som bestämmer sig för att reparera sina skor själva,
se till att besöka sidan
Om du tittar på en av de mest populära förklarande ordböcker Ozhegov, då kommer vi att se att hälen är "Lagret av hårt material som hälen vilar på".
Att byta ut slitna klackar är mest vanligt skäl ett besök hos en skomakare. Att byta klackar borde snarare kallas rutinunderhåll än skoreparation. Snabbt utbyte av hälen kommer att förhindra reparationer av hälen, som kommer att förlora sin form när skyddsmaterialet är helt utslitet. Vilka typer av klackar det finns och vilket material de är gjorda av kommer vi att försöka överväga nedan.
Klackmaterial
Klackar är indelade i två typer, beroende på platsen för deras fäste - på tån på skon eller på hälen. Här ska vi titta på de vanligaste, d.v.s. de som är fästa vid hälen. Det är omöjligt att ge enhetliga råd om att välja klackar som skulle passa för alla tillfällen. Det är nödvändigt att ta hänsyn till säsongen för vilken skorna är designade, såväl som inte bara parametrarna för skomodellen utan också dess ägare.
Om en kvinna har övervikt, och en klack krävs för stilettklackar med en diameter på upp till 5 mm, då bör valet göras på det mest hållbara materialet - metall. Tunna tjejer kan också välja polyuretan för en sådan häl det är mjukare, och valet bestäms av din smak. Polyuretan också lämplig för kvinnor valfri viktkategori för klackar med en större storlek, vars diameter är inom 4-5 cm.
Tja, för breda klackar valet begränsas endast av säsongen på året som skorna är designade för, priset på materialet och dina preferenser. Män har ett mycket bredare urval - vilken klack som helst kommer att passa dem. Allt som återstår är att välja metoden för att fästa hälarna och materialet. Klackar kan tillverkas av det mesta olika material– gummi, plast, metall, trä, läder. Hur väljer man rätt?
- Klackar håller längre om du väljer ett starkt fäste på sulan.
- Klackar slits mindre om du väljer ett mer hållbart material.
- Klackarna klickar inte om du väljer ett mjukare material.
Byter klackar
Proceduren för att ersätta klackar är inte komplicerad. I undantagsfall kan du byta ut hälarna själv om materialet inte kräver specialutrustning, men mästaren kommer naturligtvis att göra en mycket mer hållbar och högkvalitativ häl. Först och främst tas den gamla hälen bort. Vid behov jämnas hälarna (i verkstaden - på en speciell maskin).
Ta sedan materialet för hälen (oftast polyuretan) och skär ut en bit som är något större än hälens storlek. Ytorna på hälen och det förberedda materialet smetas med uppvärmt lim (limet fixeras bättre när det värms upp) och ansluts och spikas med spik för styrka. Materialet skärs (eller slipas, beroende på material) till hälens form och poleras, ibland med vax, ibland med något annat polermaterial. Processen är inte komplicerad.
Klackar är en kortlivad artikel de har inga garantier eller utgångsdatum kan lätt klassificeras som förbrukningsvaror. Klackarnas livslängd beror huvudsakligen på hur intensiteten används av ägaren av skorna. Har du skor som inte gnuggar dina fötter, inte läcker, som du helt enkelt älskar för deras utseende och komfort? Ta hand om det - byt ut klackarna i tid, så håller dina skor dig mycket längre!
Klackarna på damskor är ofta utrustade med utbytbara plastklackar, som fästs på hälarna med stålklämmor.
Vanligtvis, när sådana klackar slits, ersätter skomakare dem med klackar gjorda av plåtpolyuretan. Dessa klackar limmas först med Nairit eller Desmakol lim, och sedan spikas på hälarna. Jag köpte också en bit polyuretan för $2,2, och en tub Nairit för $0,6, men jag var uttråkad med att följa den upptrampade vägen tjänat som ett incitament att utveckla originalteknik.
Fel traditionell metod reparation är att vid byte av klackar limmas de inte bara på hälen utan även på kanterna på materialet som täcker hälen. Nästa gång du byter ut hälarna kan hälbeläggningen skadas. Och en sådan ersättning kan inte göras utan speciella material och verktyg. När allt kommer omkring ignorerar skomakare helt enkelt fabrikens kopplingspunkt, och bästa fallet, hamra trähuggar i dess hål.
Genom att byta ut klackarna, med hjälp av tekniken som föreslås nedan, kommer skorna att återupplivas samtidigt som fabriksdockningsenhetens funktionalitet bibehålls.
Naturligtvis kommer ingen skomakare att komplicera sitt liv för att upprätthålla reparationsbarheten för skor på fabriksnivå. Men en hemmafru kan vara intresserad av denna teknik, särskilt om han bestämmer sig för att konkurrera med den lokala skomakaren i skicklighet eller behaga sin dam.
Som redan har blivit sed, en video för dem som inte har tid att läsa.
Längden på huvuddelen av videon är drygt 6 minuter. Full HD-format.
Beskrivning av hältillverkningsteknik
Kärnan i tekniken är att klämmorna först smälts in i polyuretan med hjälp av dorn pos 1 och pos. 2, och sedan förstärks fästpunkten för varje klämma med kopparflätning från en skärmad tråd med hjälp av en dorn, pos.
Dessa är samma dorn i in natura. Cylindriska dorn är gjorda av lödkolvspetsar med en diameter på 6 och 8 mm. Den platta dornen är skuren av glasfiber 1,5 mm tjock. Om du använder spetsens baksida när du tillverkar dorn, kommer spetsarnas funktionalitet inte att påverkas.
För att överföra måtten på dockningsenheten använder vi en pappersmall som fästs på hälen med dubbelhäftande tejp.
Först skisserar vi hälen runt omkretsen med en penna.
Sedan sticker vi hål på papperet på platserna för fästhålen med hjälp av något lämpligt koniskt föremål.
För varje sko måste du göra en individuell mall.
Vi markerar arbetsstyckets kontur och hålen för fästelementen enligt mallen med hjälp av en filtpenna.
Vi lägger till mittlinjer till klämmornas placeringar för säker placering av de senare i framtiden.
Vi skär ut ämnena enligt mallen med en liten marginal för bearbetning. Du kan göra detta med en kniv, och jag provade det. Men att skära polyuretan med sax visade sig vara mycket lättare och snabbare.
Många av fästelementen jag stötte på hade redan ett korsformat huvud. Men om du stöter på klämmor med ett runt huvud, måste sådana hattar modifieras med hjälp av en nålfil.
När du smälter fästelement måste du tänka på att smältpunkten för polyuretaner ligger i intervallet 160 - 220°C. Temperaturen på lödkolvspetsen måste i detta fall vara 300°C eller mer så att processen att sänka ner klämmorna i arbetsstycket går snabbt. Långvarig uppvärmning av polyuretan kan minska styrkan i anslutningen.
För att förbättra värmeöverföringen från dornen till hållaren måste dornhåligheten fyllas till 1/3 med lod.
En glasfiberplatta med ett hål kommer att fylla tomrummen som bildas under sammansmältningen av fästelementen i arbetsstycket.
Förstärkning görs med kopparfläta borttagen från den skärmade tråden och en mässings- eller stålbricka.
Vik flätan på mitten om sammanvävningen av trådarna är gles, och trä fast den på klämman. Vi lägger en mässingsbricka ovanpå, som vi pressar med pincett. Vi värmer flätan med en lödkolv med en åtta millimeters dorn tills flätan är nedsänkt i polyuretan. Kyl anslutningen med vatten utan att släppa pincetten. Ta bort brickan. Klipp bort den överflödiga flätan. De utskjutande kanterna på flätan kan smältas in i arbetsstycket med hjälp av en lödkolv med en platt spets.
Använd en hammare och en tass, om det finns, fixa hälen. Jag har ingen skotass så jag använder ett passande stålblock.
Om du upptäcker att spärrarna sitter för löst in i uttagen kan du smörja utfattningarna en liten mängd silikon tätningsmedel. En sådan anslutning gör det möjligt att vid behov demontera hälarna utan att skada klämmornas uttag.
Till sist slipar vi hälen direkt längs hälen. Vi skyddar hälens yttre yta med en plåtbit från en plåtburk. Även om det skyddade området på hälen inte är synligt, kommer smärgelhjulets kontakt med plåten att vara tydligt hörbar.
Det här är vad vi fick.
Har hälen på dina favoritskor sliten? Inga problem, den kan enkelt bytas ut i en verkstad. Men som tur är så räcker det verkligen inte med att ta skorna dit, men jag vill ta på mig mitt favoritpar nu. Vanligtvis, när du köper skor, kommer kartongen alltid med extra klackar, som enkelt kan bytas ut på några minuter.
För att ersätta klackar behöver du en uppsättning verktyg, inklusive en hammare, tång, lim, kniv, sandpapper och ett block som fungerar som en skofot. Du kan använda ett avföringsben. I vissa fall kan trådskärare eller sidoskärare behövas. Innan du installerar en ny häl måste du försiktigt ta bort den slitna. Oftast är det i detta skede som de flesta problem uppstår. För att undvika dem, följ följande tips . Sätt först in en kniv i springan mellan hälen och den gamla hälen. Detta måste göras med inuti häl I det här fallet, även om du skadar den lite, kommer det inte att märkas. Genom att svänga kniven lyfter vi hälen runt hela omkretsen. Använd nu en tång. Vi klämmer försiktigt fast hälen med dem och vrider den runt sin axel och drar den mot oss. Men du kan stöta på ett problem - hälen kan lossna fritt och lämnar en metallstift inuti hälen.
Att byta klack på ett par skor är en fråga om fem minuter i dina händer erfaren hantverkare. Men även en icke-professionell kan klara av denna uppgift ganska lätt om han följer dessa instruktioner.