Magazine Nya Sommardäck för CD-skivan. Testa sommardäck för crossover

› Sommardäck 4x4 vid säsong 2015.

Våren får fart och snart kommer alla bilister att ha en annan "återväska". I sin tur drömde tillverkarna inte och förberedas för sommarsäsongen 2015 ett stort antal Ny. För att underlätta för dig att navigera när du väljer nya däck har vi utarbetat en liten översyn av de bästa nyaste innovationerna i den kommande sommarsäsongen, liksom en lista över rekommenderade proffs. sommardäck För crossovers och SUV. Låt oss börja med en recension av nya produkter, en stor uppsättning uppträdde på marknaden. Men vi kommer inte att lista allt, men vi kommer bara att bo på det mesta intressanta alternativ Sommardäck för crossovers som lyckades säkert visa sig på många (så mycket främst utländska) test. Så fortsätt.

Den första i vår lista med nyheter av sommardäck för SUV och Crossovers har gummi Continental Conticrosscontact på.Tillverkad i flera storlekar för skivor med en diameter på 15-18 tum. Nyheten fick ett dubbelriktat symmetriskt mönster av en slitbanan med tre longitudinella blockribbar och två öppna axelzoner. Kontinental Conticrosscontact vid buss slitbanan är konstruerad av datasimulering, varigenom alla kanter erhölls en komplex mångfacetterad form, vilket ger en tillförlitlig vidhäftning med vilken vägytyp som helst. Dessutom är revbenen utrustade med självlåsande lameller som ökar slitbanan, och ett väl genomtänkt diagram över dräneringskanaler gör att du snabbt kan bli av med vattnet i kontaktpunkten, vilket ger gummi utmärkt motstånd mot vattenplanering. En annan trumfkort sommardäck kontinental conticrosscontact på - icke-kombinerad terränggummi hög nivå Bekvämlighet. Conticrosscontact LX 2 fortsätter konversationen om de nya artiklarna från kontinentala, den här gången talar vi om gummi

Conticrosscontact LX 2 (15-18 tum). Den andra generationen av mycket populärt terränggummi blev fortfarande mer komplex med ett komplext oskämt symmetriskt mönster av en slitbana med massiva block kopplade av styva hoppare som ger ett snabbare däcksvar på styren, vilket positivt påverkar körning på vägarna med en Fast beläggning. Kontinental Conticrosscontact LX 2 däck är perfekt känsla och på terräng, där den polygonala formen av den centrala kanten spelas av deras roll, vars kanter har skarpa hörn, lättzener i mjuk jord. I allmänhet, jämfört med den sista generationen, har nyheten ett större motstånd mot nedskärningar, reducerad med 8% rullningsmotstånd, ger en minskning av bromsbanan med 6% och är också redo att tjäna ca 25% längre än föregångaren . Cooper Discoverer A / T3

I vår lista över nya produkter sommaren 2015 kör Cooper Discoverer A / T3-däckdesignad för hjul med en diameter av 15-20 tum. Den nyhet som mottogs modern komposition Gummi med ökat innehåll av kiseldioxid, som ger tillförlitligt skydd Från skär och hög slitstyrka. Cooper Discoverer A / T3-däck, konstruerade för SUV och crossovers, har ett speciellt mönster av en slitbanan med multidirectionella linjer av en central kant, kompletterad med zigzag tvärgående spår som förhindrar att stenar satsar och ger ett snabbt vattenavlägsnande från kontaktfläcken. En liknande trasig struktur av slitbanan levererar detta gummi med bra kopplingsegenskaper på vilken vägyta, utmärkt hantering och vacker låg nivå Ljud

. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 fortsätter historien om uppdateringar sommargummi Däck BFGoodrich All-Terrain T / A KO2Skapat för hjul med en diameter på 16-18 tum. Den andra generationen av detta terränggummi, perfekt hantering av sina uppgifter och i samband med staden, slutfördes med hjälp av den teknik som användes när du skapade däck för Dakar Rally. Som ett resultat blev däcken av BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 även rustigare, vilket visades i en kommersiell, där hjulet framgångsrikt "landade" från flygplanet. Utmärkt kopplingsegenskaper på terrängdäck BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 ger ett trasigt mönster av en slitbanan med ett flertal mångfacetterade revben i den centrala delen och block med ett variabelt steg i axelzonerna. Dessutom erhöll nya däck den förbättrade sammansättningen av gummiblandningen och ytterligare förstärkningselement på sidoväggarna.

Nokian Hakka Blue SUV Nästa på vår lista kommer däck Nokian Hakka Blue SUV, Lämplig för hjul med en diameter av 15-18 tum. Denna nyhet är universell gummi med bra koppling, hög slitstyrka och lågt ljud. Däck med hög styrka säkerställer en ny sammansättning av gummiblandningen, förstärkt av aramidfibrer. Nokian Hakka Blue SUV-däcktrövsmönster är utformat för att säkerställa högkvalitativ koppling med dyr på våtbeläggning och effektivt motverkande aquaplanering. Inte en liten roll i detta spelas av djupa diagonala expanderande spår som ligger på gummiens longitudinella revben. Det är på bekostnad av dem att vattnet effektivt släpps ut från kontaktpunkten till de centrala spåren och sedan ut genom kanalerna i axelzonen

Matador MP47 Hectorra 3 SUV En annan intressant nyhet på sommardäckmarknaden för crossovers är Matador MP47-gummi 3 SUV, konstruerad för hjulen med en diameter av 17 - 21 tum. Denna nyhet hänvisar till klassen av höghastighetsdäck och är först och främst för urbana crossovers, ibland väljer att tända off-road. Matador MP47 Gummi 3 SUV gummimönster är utformat för att ge god kursstabilitet, vilket minskar rullande motstånd, förbättra kontrollen i manövrering och säkerställa hög akustisk komfort. Mycket bra däck Matador Mp47 Hectorra 3 SUV känner både på en våt väg. På grund av det komplexa dräneringssystemet med longitudinella spår och tvärgående böjda kanaler tar Matador MP47 Hector 3 SUV-däck enkelt vatten från kontaktpunkten, vilket ger motstånd mot vattenlokal och en kort bromsbana till regnigt väder. Det här är listan över intressanta innovationer från 2015-säsongen, vilket är värt att betala prioriterad uppmärksamhet, slutar och vi vänder oss till listan över sommardäck som rekommenderas av experter för crossovers och SUV. Här presenteras både nya och redan beprövade modeller, hittills tillgängliga på marknaden. Alla angivna däck har passerat jämförande tester och visade sig perfekt på olika förhållanden, vilket har blivit grunden för deras rekommendation.

Nokian Hakka Black SUV Så, låt oss börja med Nokian Hakka Black SUV-däck, helst lämpligt för fullstora SUV. Tack vare dem kommer din bil att få exakt styrbarhet med höga hastigheter och god stabilitet vid vändning. Den förstärkta konstruktionen av däcket ger hållbarhet och slitstyrka även vid förhöjda belastningar, och "vattenavvisande" -skyddet garanterar bevarandet av kopplingskvaliteterna hos gummi i en våt väg. Däckskydd Nokian Hakka Black SUV har speciella hemisfäriska håligheter utformade för att minska motståndet mot de kommande luftströmmarna och snabbare kylning av däckets yta under drift under förhållanden Ökade temperaturer. Nokian Hakka Black SUV-gummi ger högkvalitativ akustisk komfort och kan användas med hastigheter inom 240 - 300 km / h.

\u003e Nokian Nordmans SUV går vidare. Nokian Nordmans SUV - OVG-High-Head Gummi för medelstora crossovers med 16-18 tums hjul. Den här modellen Däck rekommenderas för bilar som arbetar både på asfalt och på vägar med mjuk mark, inklusive sand och grus. Den speciella formen av däckträder Nokian Nordmans SUV är utformad för att motverka sylt av små stenar, såväl som snabb dränering från kontaktpunkten. Dessutom kan skyddet Nokian Nordmans SUV självrengöra när man flyttar på en mjuk mark, såväl som med en patenterad slitindikator. För att säkerställa stabilitet vid körning på vägarna med en hård beläggning av Nokian Nordmans SUV-däck är utrustade med asymmetriska interna och externa axelområden, vars kanaler också är aktivt involverade i motverkande vattenflykting. Nokian Hakka Blue SUV En annan rekommenderad däckmodell för crossovers och SUV verkade redan något högre. Vi pratar om Gummi Nokian Hakka Blue SUV, vilka specialister rekommenderas för kompakta och medelstora bilar som drivs både under stadens och bortom. Nokian Hakka Blue SUV-däck är inte höghastighet, lämpliga för körning inom 190 - 240 km / h, men mycket effektiv på våt täckning, som redan har nämnts ovan. I förhållanden lysdäck Däck Nokian Hakka Blue SUV ger hög startkoppling även på en mjuk mark, och på bekostnad av rektangulära primrater i axelzoner känner sig själv med ytterligare rörelse i en dålig väg.

Michelin Latitude Sport 3 Bra återkoppling Specialister mottog och däck Michelin Latitude Sport 3, som aktivt används av ledande tillverkare av All-Wheel Drive Crossover (BMW, Porsche, Volvo, etc.). Den tredje generationen av detta universella sommargummi fick en dubbelram, vilket fick avsevärt öka däckens uthållighet och dess nya sammansättning av gummiblandningen ger mindre friktion och därmed bidrar till en minskning av bränsleförbrukningen. Michelin Latitude Sport 3 Slitmönster med ökade 10% dräneringskanaler demonstrerar högkvalitativ förmåga att effektivt avlägsna vatten från kontaktpunkten, vilket förhindrar vattenförening och reduktion av bilstabiliteten, även när man vrider sig i hög hastighet. I allmänhet visar gummi Michelin Latitude Sport 3 ganska balanserat, snabbt "rullar" och deponeras till resonans Gulu, d.v.s. Med akustisk komfort, Michelin Latitude Sport 3 inga problem. På detta introducerade vi idag dig med de mest intressanta innovationerna på marknaden för däck av den kommande sommarsäsongen från 2015, avsedd för crossovers och SUV. Dessutom ledde de en liten lista med däck som rekommenderas av specialister från resultaten av omfattande test. Vi hoppas att denna information hjälper dig att underlätta processen att välja ett nytt sommargummi för din sårbil och den kommande sommarsäsongen kommer att ge maximal körglädje.

2 år

Sommardräktstest ägnade sig åt R16 produkter 215/65. Detta är den vanligaste och populära provstorleken bland däck för crossovers. Med vår experimentella "vän" för testtiden blev Renault Duster samma populära pseudo-frusen på den ryska marknaden.

Om test

För testning tog vi upp 12 modeller av "olika" däck. Faktum är att vid tillverkning av en viss uppsättning gummi för CUV gör varje tillverkare en satsning på olika parametrar. Någon ger sina däck bra patency, någon "jagar" komfort och kopplingsegenskaper på asfalten, och den tredje försöker hitta en tunn linje mellan dessa egenskaper.

Så, testet sommardäck R16 passerade följande gummitudier:

Scorpion Verde från Pirelli;
Grandtrek at3 från Dunlop;
Crosscontact uhp från kontinentala;
Dueller H / T 689 tillverkad av Bridgestone;
Bosco A / T från Viatti;
Geolandar SUV från Yokohama;
All-terräng från cordiant;
Dynapro HP Production Hankook;
Crosscontact lx från kontinentala;
Kryssning 4x4 från Amtel;
Latitude Cross tillverkad av Michelin;
Solus KH17 från Kumho.

Om resultat och test. Våtväg

Efter att ha balanserat varje däckuppsättning fick vi de första testresultaten. Det mindre antalet ledningen gått till balansering Amtel Brands Gummi, Kumho, Hankook och Yokohama, mest av allt krävs dunlop och cordiant. Det var ett test för mätning av mass heterogenitet. Ju mindre vikterna gått till balansering, desto mer kvalitativt däck.

Då genomförde vi test på den våta asfalten som skapades i konstgjorda förhållanden På grund av slangarna och trädgårdssprutorna. Varje uppsättning testades 6 gånger. I testet för bromsning från 80 km / h, gjorde vi inte ceremoni och blandade bromspedalen till golvet, eftersom dammen har abs. Genom att summera resultaten och ha fått en allmän siffra blev det klart att Pirelli-gummit kan anses bäst i detta test och den värsta - Dunlop.

Det är nyfiken att när man utvärderar däck till uppfattningen av tvärgående belastningar på ett vått spår, fick vi liknande resultat. Vinnaren är Pirelli, och Dunlop gummimodellen har blivit sämre än alla med testet. Vad var testet? Vi försökte bestämma vilken gränshastighet du kan hålla vår damm vid körning i en speciellt markerad omsättning (radie på 35 m).

Den sista övningen på den våta asfalten var handeln med ett hinder, som enligt villkoren i uppgiften plötsligt uppstod på vår väg. Och det finns inga överraskningar. På Pirelli-däcken kan du "undvika" med en hastighet på ca 72 km / h, och på Dunlop-gummit endast 66,5 km / h.

På en torr väg

Som för nivån på komfort. Tyvärr var det mest kedjigt gummi det mest styva. Pirelli kan inte kallas bekväma däck. Mycket trevligare att åka med gummiproduktion Michelin. De buller mindre än de återstående ämnena och smidigt gå. I degen på rullande motstånd (en uppsättning 110 km / h och övergången till "neutral") visades bäst av Bridgestone och Kumho, och sämre än alla - Cordiant.

Av vägen

Sedan kom cerebralkontrollen av däck. För att göra detta gick vi till ett speciellt primerspår. Geolandar SUV-modell var vinnaren av testet. Duster med henne perfekt "knäckt" för att kyla och hala hissar, väl utvalda från rutan. Dunlop däck kommer inte heller att sparas på vägen, men Pirelli, som har bevisat sig på asfalten, med sitt "släta" beskyddare på primern är praktiskt taget hjälplös.

Tid att sammanfatta

Justeringen är enkel och klar. I allmänhet är vinnarna av ståldäcken Pirelli och Continental (Crosscontact LX-modell) stål. Vi rekommenderar den första för asfaltvägen med extremt sällsynt sele på terräng, och den andra är mer universella i naturen, så de är bättre att köpa förare som ofta måste flytta från asfaltbeläggningen.

Bästa specialister Geolandar SUV blev off-road. Ett utmärkt val för dem som älskar "knådor smuts". Överraskning goda resultat demonstrerades av däck viatti. Med tanke på deras kostnad - ett bra alternativ för en billig crossover!

Notera. De flesta däcken har markerat "M + S", vilket indikerar möjligheten att använda året runt. Men vi gjorde inte avsiktligt prov på vinterbeläggningar, eftersom vi tror att specialiserade vinterdäck blir bättre lämpliga för de flesta ryska regioner

Antal storlekar - 67 (R16 195/55 - R20 2755/45)

Vikt 1 däck, kg - 10,7
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 65.
Den defekta ritningsdjupsparametern, i mm - 8,8

Västvikt med balansering, g / 1 hjul - 86
Var produceras? - I Rumänien

Crosscontact LX är vald som den primära konfigurationen för dusterbilen (inte i Ryssland). Vårt test visade att Renault gjorde rätt val. Däcken klarar perfekt med sina uppgifter på våt och torr asfalt, skiljer sig åt i godhetens godhet och utmärkt akustisk komfort. De visade sig från den bästa sidan i degen på en skarp omväg av hindret på en våt / torr väg.

Och om ägaren av korsningen vill gå på väg, så kommer däcken inte att göra honom besviken.

Crosscontact LX - Universella däck som är perfekta för bilar som Renault duster.

Fördelar:

akustisk komfort
smidig rörelse
stabil hantering på ett vått / torrt spår

Minuses:

överskattat värde

Första andra platsen. Komplex slutresultat - 8,50

Antal storlekar - 14 (R16 215/65 - R19 265/50)
Lastkapacitet - 850 kg (lastindikator 102)
Design typ - radiell, asymmetrisk bild
Vikt 1 däck, i kg - 12,1
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 62.

Speed \u200b\u200bIndex - H (högst 210 km / h)
Viktvikt med balansering, g / 1 hjul - 45
Var produceras? - i Storbritannien

Pirelli - bästa däck När det gäller säkerhet, stabilitet och tillförlitlighet. Men för utmärkt koppling och utmärkt hantering på asfalt måste betalas komfort. Däck "buzz" på den grova körbanan. Också deras grad av resistens mot rullande är hög. Men den främsta nackdelen med gummi ligger i deras hjälplöshet på terräng. Ägaren av duster bör tänka på ...

Fördelar:

förvaltning och stabilt beteende på torr / våt väg
hög kopplingsnivå på torr / våt spår

Minuses:

bullriga och noncomfortable
inte anpassad för off-road

Tredje plats. Komplex slutresultat - 8,45

Antal storlekar - 20 (R15 205/70 - R20 245/50)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)

Vikt 1 däck, kg - 10,9
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 66.

Speed \u200b\u200bIndex - H (högst 210 km / h)

Var produceras? - I Thailand

Yokohama Gummi Gummi Protector har speciella växellåda på longitudinella spår. De arbetar perfekt på terräng. Renault duster, vaggad i Geolandar SUV, var lätt vald från djup Rut. Och det här är utan att vrida på enheten till bakhjulen.

Däck med terrängfastigheter har en god jämnhet av stroke på asfalten. Akustisk komfort är också på nivån.

När "omarrangeras" börjar bilen komma in. Fix situationen redovisas med kompetent och snabb taxi. På det våta spåret måste du varna när du går in i svängen. Däck börjar glida mycket tidigare än vinnare i Pirelli och kontinentala.

Utmärkt alternativ Shopping för bilägare som ofta flyttar från asfaltvägar.

Fördelar:

motorvägkvalitet
tyst och smidig

Minuses:

inte det bästa greppet på en våt väg

Fjärde platsen. Komplex slutresultat - 8.35

Antal storlekar - 5 (R16 215/65 - R17 235/55)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Konstruktionstyp - Radial, Symmetrisk Mönster
Vikt 1 däck, kg - 11.2
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 67.
Den defekta ritningsdjupsparametern, i mm - 8,2
Speed \u200b\u200bIndex - H (högst 210 km / h)
Viktvikt med balansering, g / 1 hjul - 61
Var produceras? - I Ryssland

Viatti däck är gjorda på Nizhnekamsk bussfabrik baserat på ny teknologi Off-ta. Utformningen av slitbanan och däckets utformning utvecklades av företaget grundat av Wolfgang Holzbach, den tidigare vice VD för Continental.

Förvaltningsindikatorer på ett vått spår är inte sämre än resultaten av testledare. På det torra spåret och på terrängen är ryska däck i medelstora.

Däck kännetecknas av välbalanserade egenskaper som är förknippade med tillräckligt värde, gör dem nästan bästa däck I vårt test.

Fördelar:

kontroll och grepp på torr / våt väg

Minuses:

patens är på genomsnittsnivå
mittkomfort

Femte platsen. Komplex slutresultat - 8,25

Antal storlekar - 61 (R16 215/65 - R23 305/30)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Design typ - radiell, asymmetrisk bild
Vikt 1 däck, kg - 9,9

Den defekta ritningsdjupsparametern, i mm - 8,5
Speed \u200b\u200bIndex - H (högst 210 km / h)
Västvikt med balansering, g / 1 hjul - 43
Var produceras? - I Frankrike

Denna modell av gummi från Continental designades och utformades speciellt för kraftfulla och höghastighetsmaskiner. Detta talar om ett stort urval av dimensioner och hastighetsindex. Till exempel kan även 23-tums gummi accelerera till 270 km / h.

Men vid de vanliga hastigheter visar däcken bra och stabila resultat både på den torra motorvägen och på en våt väg. Men det finns en annan "men". Däcken är för dramatiskt torkade i glidbanor, vilket är svåra att kontrollera med hastigheter över genomsnittet.

De viktigaste bristerna i Crosscontact UHP kan anses vara ökad styvhet och dålig akustisk komfort. På vägarna dålig kvalitét Det rekommenderas inte att rida det gummit. Hon kommer säkert att förstöra intrycket av resan även på god crossover.

Vilka UHP: s crosscontact däck är i slutändan? Detta är ett bra däck för god vägar.

Fördelar:

kontroll på en våt väg
kopplingsnivå på torr / vått spår

Minuses:

låg passbarhet
komfortindikatorer

Sjätte platsen. Komplex slutresultat - 7,95

Antal storlekar - 54 (R13 155/65 - R18 235/45)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Design typ - radiell, asymmetrisk bild
Vikt 1 däck, i kg - 11.3
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 63.
Parameter av slitbanan, i mm - 7,5
Speed \u200b\u200bIndex - H (högst 210 km / h)
Västvikt med balansering, g / 1 hjul - 36
Var produceras? - i Sydkorea

Solus KH17 - inte ny modell På den ryska marknaden, men medan den är fortsatt konkurrenskraftig. Bromsning på en våt väg når nästan nivån på kontinentala och pirelli. Resultat i testen "Perestrovska" och "Rotate" är nöjda, men det kände att bilen är svår att komma i sin tur på grund av för tunga däck.

Däck kännetecknas av god komfort. Men de off-road-problem uppstår. Även med påhjulsdriften flockade 4x4 dammare i en Rut och verkade hjälplös.

Å andra sidan har Kumho den minsta graden av rullande motstånd.

Fördelar:

rullande
bromsegenskaper på torrt / vått spår

Minuses:

inte för off-road

Sjunde platsen. Komplex slutresultat - 7,90

Antal storlekar - 1 (R16 215/65)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Design typ - radiell, asymmetrisk bild
Vikt 1 däck, i kg - 11,4

Den defekta ritningsdjupsparametern, i mm-9,0

Viktvikt med balansering, g / 1 hjul - 34
Var produceras? - i Ryssland (Kirov däckväxt)

Kryssning 4x4 - Gummi, utformat på en bussfabrik i Kirov under övervakning av Pirelli-specialister. Italienare tillhör nu detta företag.

Däck visar ganska bra resultat på både våt och torr asfalt. I test för hanterbarhet på den våta täckningen går gummi i en liten och kontrollerad skid, men ändå kan Malevrovs hastighet vara högre.

Anständiga budgetdäck, som är färdiga med alla damm som produceras i Ryssland.

Fördelar:

smidig rörelse
kosta
balanserat och stabilt beteende på våt asfalt

Minuses:

genomsnittlig rullande motstånd

Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Konstruktionstyp - Radial, Symmetrisk Mönster
Vikt 1 däck, i kg - 11,8
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 64.
Den defekta ritningsdjupsparametern, i mm - 8,5
Speed \u200b\u200bIndex - H (högst 210 km / h)
Viktvikt med balansering, g / 1 hjul - 39
Var produceras? - I Ungern

Dynapro HP är stygg på ett vått spår. I synnerhet börjar de glida tidigt och sträva efter att gå in i en skid. I en verklig situation kan det bli ett allvarligt problem.

Bromsbanans pumphjul på det torra spåret kan anses inte dåligt, men med ett borrhinder - allt är mycket värre. Utför manövrering med de långvariga glidbanorna och den tröga däckreaktionen på ratten på ratten.

"Hjärtlig". De är ganska tillförlitliga om de inte är starkt accelererade. Men de har inget att skryta.

Fördelar:

torr vägbromsning

Minuses:

koppling på ett vått spår

Åttonde nionde plats. Komplex slutresultat - 7,85

Antal storlekar - 26 (R16 195/80 - R18 255/55)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Design typ - radiell, asymmetrisk bild
Vikt 1 däck, kg - 11.2
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 60.
Den defekta ritningsdjupsparametern, i mm - 9,3
Speed \u200b\u200bIndex - T (högst 190 km / h)
Viktvikt med balansering, g / 1 hjul - 74
Var produceras? - I Frankrike

Aggressiv Protector Ritning har påverkat resultaten av däcken på det våta spåret. I testet visades "Perestrovska" däck endast av utsträckta bilder. På en torr väg är resultatet mer övertygande - glidbanor börjar smidigt och förutsägbart, vilket förenklar processen att styra dem.

Men i längdriktningen av kopplingsnivån saknas Michelin tydligt. På spåret i torrt väder är bromsbanan längre med så mycket som 6 meter jämfört med Pirelli.

Trots de breda spåren och speciella primers fungerar inte skyddet så bra med off-road, snarare än Yokohama. Men varumärket Michelin är särskiljande av de bästa prestationsindikatorerna i testet.

Fördelar:

smidig rörelse
stor akustisk komfort

Minuses:

bromsa på ett vått spår
rAW TRACK Management Indicators

Tionde plats. Komplex slutresultat - 7,70

Antal storlekar - 4 (R15 205/70 - R16 225/70)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Konstruktionstyp - Radial, Symmetrisk Mönster
Vikt 1 däck, kg - 12,3

Den defekta ritningsdjupsparametern, i mm-10,0
Speed \u200b\u200bIndex - H (högst 210 km / h)
Viktvikt med balansering, g / 1 hjul - 138
Var produceras? - i Ryssland (däckfabrik i Yaroslavl)

För balansering av gummit tog mer än 0,5 kg blyvikter mer än 0,5 kg. Detta är ett uttryckligt vittnesbörd. bättre kvalité tillverkning. Det sant fick vi en pre-seventiv sats av däck.

På en våt väg demonstrerar däcken genomsnittliga resultat och torkar nästan alla konkurrenter. Vid testning på nödbromsning Cordiant var kvar på den sista platsen.

På terrängdäcken beter sig väl, så att du säkert kan gå till damm med både glid och "smuts". Gummi nöjde också med nivån på komfort.

Fördelar:

bekväm
inte dåligt

Minuses:

dålig rullande
förvaltning och koppling på motorvägen i torrt väder

Elfte platsen. Komplex slutresultat - 7.10

Antal storlekar - 9 (R15 235/75 - R16 275/70)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Konstruktionstyp - Radial, Symmetrisk Mönster
Vikt 1 däck, kg - 11.2
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 61.

Speed \u200b\u200bIndex - S (högst 180 km / h)
Västvikt med balansering, g / 1 hjul - 49
Var produceras? - I Japan

Bridgestone däck besviken både torr och våt asfalt. Det kännetecknas av otillräckliga och skarpa reaktioner på ratten, så du måste vara extremt monterad och snygg.

På shellingvägen kommer däcken att vara för tidigt för att bryta sig in i glidningen. På vår Mud-vägen klarar de inte avgången från Rut.

De enda fördelarna med gummi kan betraktas som god jämnhet, såväl som rullande motstånd.

Fördelar:

smidig rörelse
låg grad av rullande motstånd

Minuses:

dåliga kopplingsindikatorer på vilken täckning som helst
olämplig för off-road

Tolfte plats. Komplex slutresultat - 6,85

Antal storlekar - 28 (R15 215/75 - R18 285/60)
Lastkapacitet - 750 kg (Ladda indikator 98)
Konstruktionstyp - Radial, Symmetrisk Mönster
Vikt 1 däck, kg - 12,6
Graden av hårdhet i stranden, i enheten. - 58.
Den defekta ritningsdjupsparametern, i mm - 8,1
Speed \u200b\u200bIndex - H (högst 210 km / h)
Viktvikt med balansering, g / 1 hjul - 95
Var produceras? - I Thailand

Bromsbanans indikator på en våt väg är 10 m längre jämfört med den liknande egenskapen hos pirelli gummi. På den torra asfalten lyfter däcken på Dunlop-märket också alla och allt.

Den enda där däcken kan visa bra resultat är off-road. De klamrar sig väl och säkert åker på gränsen att glida.

På asfalten med gummi dunlop är det bättre att inte lämna, men för off-road - ett bra alternativ.

Fördelar:

Öppenhet

Minuses:

mycket låga kopplingsparametrar på ett vått / torrt spår
ostabil hantering på någon beläggning

För sommardäck för crossovers finns det lite färre krav än till vintern. Det skulle fortfarande vara: Slippery Road, inga snöflingor med snö, och faktiskt kör en bil på banan - ett nöje. Men fortfarande, jämfört med andra typer av bilar, behöver crossoverna ett mer noggrant urval av däck. Vi kommer att analysera själva populära märken däck för crossovers, ge några intressanta fakta Och självklart, berätta vilken fasta tillverkare av "skor" för övergången motiverar de förhoppningar som tilldelats det.

Skillnaden mellan sommardäck för crossovers. Vad är viktigt att tänka på när du väljer dem?

Sommardäck för denna typ av bilar måste ha:

Hög hanterbarhet olika typer Ytor.
Låg ljudnivå
Beständigt mot insidan i icke-standardiserade situationer, till exempel på den bevattnade delen av vägen.
Högkvalitativ ritning och densitet gummi.
Drottningsmotstånd
Maximal effektiv bromsning
Resistent mot höga hastigheter.
Slitstyrka.

Naturligtvis är det inte en komplett lista över kriterier som helt enkelt behöver ta hänsyn till att resan är mjuk och självsäker. Kom ihåg att inte alla billiga sommardäck för crossover är värd för bilistens uppmärksamhet. Försök att uppmärksamma de ägarprovade däcktillverkarna. Det är mycket viktigt att på grund av däck av dålig kvalitet, din säkerhet, bil manövrerbarhet och hållbart grepp påverkas inte.

Vilka tillverkare av däck och specifikt modeller är lämpliga för crossover?

SAMMA intressanta modeller Presenterar tyska företaget Kontinental. De är verkligen praktiska och bekväma däck som även kan motstå en liten överbelastning. Vi rekommenderar att du uppmärksammar Conticrosscontact LX2 och deras "motpart" - 15-18 mm Conticrosscontact på.

Den senare har ett nyfiken dubbelriktat mönster, symmetriskt, med tre longitudinella blockkanter. Dessutom, ett par öppna zoner, och, som resultat, ger däcken den bästa vidhäftningen med vilken typ av yta som helst. Merit med självlåsande lameller i revben är ökad slitbanans styvhet. Så det kommer inte att finnas några problem med kopplingen. Recensioner om Continental Conticrosscontact LX2 är nästan alltid positiva. Det enda som förvirrar ägarna är priset, men för kvalitetsprodukt Du måste betala extra.

Bilägare gillar också tillverkaren Pirelli Cinturato. Det skiljer sig från all sin ekologi och hållbarhet. Besatt standarduppsättningnödvändigt för en bra jämn åktur. Gummi, som inte blir ett sådant test för naturen, som ett vanligt och mycket flexibelt prisklass. Ja, Pirelli har alla chanser för att bli en ny favorit av crossovers ägare. Dimension 14-16 tum. Ritningen och funktionerna är ganska standard, men Pirelli har en stor fördel gentemot andra däcktillverkare. Det var trots allt Pirelli som kunde behaga direktiv från Europeiska unionen om nya däckmarkering och miljökrav. Därför inkluderades de i den primära bunten av BMW bilar. Så denna tillverkare förtjänar tydligt uppmärksamhet av crossover ägare.

Recensioner för däck Pirelli Cinturato P7 är otvetydigt: de håller bra banan både på den våta asfalten och med höga hastigheter. Det finns bara ett problem - terrängkvaliteter. I en ruta kommer bilen att skura, så bättre från vägen att inte flytta. När det gäller slitstyrka är det lyckligt här: Någon utnyttjar det och fyra årstider, och någon och på grundval av en säsong blir besviken.

Hur man väljer Sommardäck för en bil: Vad ska man uppmärksamma

Försök att söka efter modeller som kan beskrivas som säkra, praktiska, med låg andel slitstyrka. Det är bäst att välja de rekommenderade däcken som rekommenderas för din bil. Vad exakt - finns på platsen för biltillverkaren. Kom ihåg, värt att uppmärksamma:

Procentandel av slitstyrka

Sommar, nämligen 9 märken av typ 255/55 R 18 på ett torrt och vått spår och off-road. Här kommer vi att visa vilka däck som kan övertyga oss i var och en av de 14 separata degdisciplinerna. Du hittar den övergripande bedömningen av alla däck i slutet av artikeln i ett bekvämt bord.

Kategorier Buller och Traction

Rundmotstånd: Nokian hjälper till i elskapens bränsle med lågt rullande motstånd. Billiga GT Radial är också överraskande bra där märkt. Alive visade sig syron och inte riktigt billig bridgestone.

Bullernivå: Riktigt låter inte något av de däck vi testade för sommarövergången. Men det finns också subjektivt väl hörda skillnader. Särskilt tyst var billiga däck från GT Radial. Det är tydligt högre, men i själva verket inte ruminging: Dunlop.

Traction på gräset: Särskilt bra på vått gräs, naturligtvis, inte ett enda gummi visade sig. Men det finns skillnader som kan mätas och utvärderas. Goodyear och unirooyal subjektivt ger mer dragkraft på vått gräs än kontinentala.

Traction på småstenar: Lite och stenar mer var närvarande i detta test. Skillnader för street däck, igen, inte radikal, men fortfarande mätbar. Så det bästa syrontestet är bara 5% före den värsta bridgestonen.

Traction på sanden: på sanden av goodyear och unirooyal, igen framför allt. Alla andra måttliga problem med sandresan, så vi kan säga det i allmänhet demonstrerar alla däck normala indikatorer på stranden.

Traction i träsken: träsk och smuts, som ett vått gräs - inte kungariket för tunna profil gata däck. Och ändå observerade vi återigen starka skillnader. Plötsligt säger de bra i hala tine och ile Raindling Special Däck från Uniroyal.

Hänsynslös?

Hantering på grus: På Grus High Spiny Pebbles visade alla 9 däck för sneakers sommar mycket liknande resultat. Samtidigt har Pirelli en något mer lateral injektion än de återstående 8 typerna av däck.

Swivel Circle på det våta spåret: På en likformigt fuktad asfaltdäck försöker du skapa så mycket laterala injektioner som möjligt för att bevisa sin spänning på den våta ytan. Och här tolkas alla däck på nivån på nästan samma resultat, och bara syron laggar bakom huvudgruppen.

Aquaplanig: Regnspecialister från uniroyal gör ära till deras definition. Inget annat varumärke ger så mycket säkerhet under Aquaplange, som dem. Men Bridgestone kan hållas på en anständig hastighet och inte sjunka.

Aquaplaning i sin tur: Omfattande kaniner var att klara sig så gott som möjligt med en kraftigt uppstod i pölens tur. Regn som unirooyal igen utfärdat mest bästa resultat. Fantastiskt, men kontinentala och goodyear erbjuds här bara medelvärden.

Hantering och bromsning: Bedömda billiga däck

Hantering på en våt yta: på syron, vår BMW på det våta spåret slits fortfarande ut från kontroll och bara esp får honom att göra det igen. Det är ganska olika saker att gå i Leader Quartet från Uniroyal, Continental, Nokian och Goodyear: Delikat och förutspådde.

Hantering på en torr yta: Det finns mycket tydlighet i kontroll och lateral injektion. Nokian, unirooyal och syron visade sig vara mindre exakt och framför allt långsammare än en hooker till däck vänder sig till crossover sommardunlop, kontinental och pirelli.

Bromsning på en våt yta: Detta test i flera år har gått till Guds ljus bara de katastrofala parametrarna för billiga däck. Och den här gången var det inte utan frustration: GT-radial och syron var rädda för långa bromsvägar. Till exempel är skillnaden mellan längden på den syrontbromsvägen från Dunlop 13,5 meter!

Bromsning på en torr yta: På ett torrt spår är billiga däck inte heller glada. Men fantastiskt vad som sådant kära märke.Hur Bridgestone visade sig också vara på nivån på billig. Det bästa: kontinentala.

Markera.	fördelar	Minus	Pris	Total bedömning
Syron kors 1 4 x 4 (109 W)	Mycket lågt pris, bra med aquaplange	För lång bromsväg på den våta motorvägen, minskat grepp på våta varv, reducerade sidoskenor på ett torrt spår, ökat motstånd mot rullande	120 euro	rekommenderas inte
Gt radial champiro hpy (109 y)	Speciellt lågt rullande ljud, bra på det torra spåret, lönsamt pris	För lång bromsväg på våt, minskat grepp på våta rotationer	145 euro	rekommenderas inte
Bridgestone Dueller H / P Sport (109 y)	Mycket höga reserver av vattenplanering, bra lateral UVS på torr	Medium bromsbana, ökad rullande motstånd, högt ljud	180 euro	tillfredsställande
Nokian Z (109 W)	Låg rullande motstånd, bra lateral anpassning på grus, goda våta egenskaper	Otillräcklig att vrida på torr, minskad sanddragning	160 euro	oK
DUNLOP SP QUATTRO MAXX (109 Y)	Kort bromsbana på våt, hög kontrollnoggrannhet på torr	Minskad dragkraft i Ile, högt ljud, genomsnittlig rullande motstånd	175 euro	oK
Uniroyal Rainsport 3 SUV (109 V)	Utmärkt våta egenskaper, mycket bekvämt, gynnsamt pris, bäst i Ile	Reducerad sidbana på torr, inte så tyst	155 euro	oK
Pirelli Scorpion Verde (109 W)	Balanserade däck för crossover sommar, särskilt bra på grus	Middle Aquaplaning, genomsnittligt vått gräs, måttligt bekvämt	175 euro	exemplarisk
Goodyear Eagle F1 Asymm. SUV (109 y)	Mycket balanserad, tyst och bekväm, bäst på sand och gräs	Högt pris, medium med aquaplange	185 euro	exemplarisk
Continental SportContact 5 SUV (109 y)	Mycket balanserad, speciellt korta bromsvägar, exakt svar på ledningen	Högt pris, måttlig tryck på vått gräs	185 euro	exemplarisk

I modern värld Också mindre och mindre bilister föredras för deras crossover all-säsong gummi. I det ögonblicket, när vi väljer sommardäcken för crossover, strävar vi alltid efter att hitta gummi hög kvalitetsom också kommer komplett med ett acceptabelt pris.

Med påsensen på sommaren börjar någon bilägare av crossover att tänka på valet av anständiga sommardäck för sin älskade bil.

Processen att byta gummi med vinter på sommaren innebär inte bara en helt rimlig önskan att skydda sig och dess nära och kära, utan också önskan om någon förnuftig person att spara pengar.

Det förklaras av det faktum att sommardäck för crossovers är den mest lämpliga för resor på vilken typ av vägyta som helst, samtidigt som du har en mycket liten grad av slitage.

Kvalitet och korrekt valda sommardäck bidrar till den högsta möjliga kopplingen av korsningen med dyra inte bara under klart väder, men också under regn och till och med dusch.

Det bör också noteras att sommardäcken minskar bromsbanan, vilket bidrar till det snabba och säkra stoppet på bilen. En trevlig egenskap hos verkligt effektiva sommardäck anses vara deras möjlighet att avlägsna värme, vilket kan komma från en het asfalt.

Om du är ägare till en crossover, som främst används för vägkörning, är det nödvändigt att välja sommardäck med så kallade så kallade primers.

Under förutsättning att det finns en relativt stor och upprepad nederbörd, det kommer inte att vara överflödigt att använda däck med en slitbana, vars ritning liknar bokstaven V.

Om du tvärtom planerar att köra huvudsakligen för jämn och godartade vägytor, är det möjligt att använda sommardäck med slitbanorna i den så kallade riktningskonfigurationen. Det bör noteras att denna typ av gummi anses vara den vanligaste som används exakt för crossovers.

I det fall då du föredrar en ganska snabb åktur är du helt lämpliga däck med ett asymmetriskt slitmönster. Nu erbjuder sådana produkter många ledande tillverkare och hitta lämplig modell Och varumärket är inte svårt.

Vad bör övervägas när man väljer sommargummi för crossover?

Innan du bestämmer vad däck väljer för korsningen för sommaren, måste du ta hänsyn till flera huvudfaktorer som sommardäcken kan ha.

Dessa inkluderar:

Spara bränsle.
Detta kriterium är en av nyckeln när du väljer sommargummi. Det kännetecknar däckens förmåga att rulla motstånd. På grund av mindre motstånd kan bränsleekonomin uppnås.

Bromsbanans längd.
Denna egenskap beror direkt från kvaliteten på kopplingen av sommargummi med en våt vägyta. Ledande världstillverkare utför ständigt forskning om detta ämne, uppfyller de mest effektiva versionerna av de skydd som kommer att bidra till att minska bromsbanan.

Ljud.
Antalet ljud från däcken, som visas vid körning på medelstora och höga hastigheter.

Sommargummi värde.
Vi pratar om banala fysiska kvantiteter som kännetecknas av ett visst däck. Till exempel diameter.

Kostnaden för gummi och dess tillverkare.
Pris- / kvalitetsförhållandet är grundläggande när man väljer nästan alla ämnen. Gummi däck för bilen här är inget undantag.

Baserat på det ovanstående är det möjligt att göra en liten lista över den vanligaste Cro av sommar sommardäcken.

Huvud sommardäck för crossovers

Huvudfunktionen hos sådant sommargummi anses vara närvaron av en asymimeter av en irritabel typ av slitmönster. Deras pris överstiger vanligtvis inte 5000 rubel, eftersom produktionen har etablerats i Ryssland.

Den trevliga delen av däcket är säker och snabb bromsning även på den våta asfaltbeläggningen. Det är också omöjligt att inte notera de betydande besparingarna av bränsle och relativt direkt rörelse av korsningen själv på vilken vägyta som helst.

Skyddsritningen av denna modell är också en asymmetrisk typ. Deras pris överstiger vanligtvis inte 6000 rubel, och tillverkaren är Rumänien. De beter sig perfekt både på våt och torr asfaltdekning.

Det är också omöjligt att inte notera kombinationen av dessa däck av en bra, smidig framsteg tillsammans med en tillräckligt låg ljudnivå. Sommardäck för crossovers är en av bästa modellernaMen många bilister kan driva sitt höga pris nog.

Dessa däck har en asymmetrisk typ av slitmönster. Deras pris överstiger vanligtvis inte 5 500 rubel, och landet är Frankrike. De har en vacker koppling med en dyr på både våt och torr asfaltbeläggning.

Bidra till utmärkt bilhantering, och minskar också avsevärt bränsleförbrukningen. Den enda nackdelen med denna modell är överdriven styvhet, vilket en följd av vilka starka övergångsdrift kan observeras.

Tillverkaren från Storbritannien erbjuder sina produkter till alla ägare av crossovers i Ryssland. Den asymmetriska ritningen låter dig säkert flytta runt både torr och våt asfalt.

I genomsnitt erbjuds de till ett pris av 5000 rubel och kostar ganska pengar, och erbjuder, förresten den kortaste bromsbanan bland överkomliga och populära modeller.

Tyvärr kostade det inte utan brister. Detta gummi är väldigt tufft och som ett resultat är det mycket mysigt på beläggningsbeläggningen.

Tanic däcktillverkare kom bara nyligen till rysk marknad. Ändå förtjänar deras produkter uppmärksamhet.

För kostnaden för 5000 rubel erbjuds utmärkta asymmetriska däck för crossover, som passar bäst för off-road. Dessutom ger relativt mjuka däck slaget av stroke och den nästan fullständiga frånvaron av brus vid körning.

Detta gummi är gjord i Ryssland, så det är inte för mycket. Men det betyder inte att däck är dåligt lämpade för SUV-bilar.

Väl uppför sig på den våta asfalten, även om endast medelvärden mottas på torr. Men med tanke på kvalitetsförhållandet med priset är ett välgrundat val för inhemska förare.

Den berömda tyska tillverkaren erbjuder sina däck till ett pris på 5000 rubel. Men för pengarna kommer bilentusiasten inte att få något speciellt. I alla indikatorer och test visade däcken de genomsnittliga resultaten och det är omöjligt att fördela det.

Före brottet att välja och köpa sommargummi för din crossover, är det nödvändigt att överväga en mängd olika egenskaper, körfunktioner och prispolitik olika modeller däck Det blir viktigt att komma ihåg att produktdata huvudsakligen köps för att åka på vilken beläggning.