Комбинированная дорожная машина – это не просто гигантский КамАЗ с оранжевой кабиной, а настоящий швейцарский нож коммунального хозяйства. Летом она поливает улицы и моет асфальт, словно заботливая мама, которая следит, чтобы дети были чистенькими.
А зимой превращается в снежного монстра, который с удовольствием прогоняет сугробы прочь, как будто говорит им: «Пора домой, зима!»
Михаил Жудин – водитель этой махины и одновременно капитан корабля на Васильевском острове уже целых десять лет. Если бы у него была шапка с пропеллером, она бы крутилась от одного только взгляда на приборную панель его КамАЗа. Михаил управляет своей машиной так легко и непринуждённо, что кажется: внутри у него отдельный мини-компьютер, который всё делает за него. Хотя может это просто талант – как у того парня из анекдота: «Я водить машину научился ещё в колыбели — качался вместе с ней!»
Работа у Михаила не из лёгких, но и не настолько тяжёлая, чтобы бросить всё и уйти в монастырь.
В коллективе у них полный порядок: смена крепкая, люди ответственные – что особенно важно во время тех самых залповых снегопадов. Представьте себе картину: на Васильевском острове до 70 единиц техники выезжают на борьбу с зимней стихией. Это почти как армия снегоборцев в оранжевых жилетах!
И среди них наш герой со своим КамАЗом-универсалом.
Летом же его машина превращается в настоящего поливальщика улиц. Правда, зимой приходится чуть сложнее: щетки замерзают и их приходится отогревать с такой же заботой, как бабушка греет варежки.
Михаил рассказывает: «Мы сами ремонтируем мелкие неполадки – никаких автомехаников не вызываем». Вот где настоящий мужской подход к технике — сам починил и поехал дальше!
Во время поездки Машина слегка покачивается – то ли от неровностей дороги, то ли пытается показать нам танец ламбады прямо на асфальте. Конечно же, коммунальщики работают круглосуточно — ведь кто-то должен спасать город от снега даже тогда, когда обычные смертные сладко спят.
Мы спросили Михаила про секреты борьбы со сном за рулём. Он ответил просто: кофе помогает… ну или прогулка на морозе – так сказать «протрезвиться» по полной программе.
Но если честно, никакой кофе не заменит хороший сон – тут уж ничего не поделаешь.
Поэтому грамотное распределение сил для водителей дорожной техники жизненно необходимо. Это напомнило мне старый анекдот про водителя автобуса: «Ну что ты хочешь?
Я ж человек простой — если засну за рулём — значит уже пора домой!»
КамАЗ Михаила хоть и хорошая машина, но кондиционера в ней нет — летом можно почувствовать себя участником экспедиции в пустыню Сахару без воды и тени. Зато панель управления напоминает пульт управления космическим кораблём с кучей кнопок и переключателей — только вот регулировать силу потока воды нельзя: либо включили струю – либо выключили.
Михаил считает свою машину эффективной помощницей в работе и уверен: инженерам надо постоянно думать над тем, как сделать её ещё лучше и производительнее.
Ведь техника развивается быстрее интернет-мемов!
Наш герой признаётся: самое приятное в работе – это коллектив. Они такие люди душевные и добрые, что к ним всегда приятно подойти пообщаться даже после долгого рабочего дня (который длится почти две трети жизни!). Как говорил один мудрый сантехник из соседнего двора: «Если работаешь там где душа лежит — будешь счастлив всегда». Вот именно так живёт Михаил Жудин на Васильевском острове уже десять лет.
Михаил Жудин – не просто водитель комбинированной дорожной машины, он является настоящим капитаном этого уникального корабля коммунального хозяйства. Его мастерство и профессионализм достойны восхищения, ведь он управляет громадным автомобилем с такой лёгкостью, что кажется, будто это часть его самого. Работа Михаила на Васильевском острове – это не просто тяжёлый труд, это настоящее испытание, которое он проходит с достоинством и уверенностью, подобно герою, стоящему на страже от зимних ненастий, воплощая собой символ силы и ответственности.