起亜自動車はどこで組み立てられていますか? 「キア」：原産国。 Kia Sorento の作成の歴史と説明

現在最も人気のある自動車のひとつである起亜自動車（製造国は韓国）は、13年間にわたって自動車愛好家を楽しませてきました。ソレントモデルは2002年にアメリカでデビュー。シカゴの自動車販売店で発表された後、この車はすぐに人気を集め始めました。 Kia Sorento は合計 3 世代が生産されました。

私世代

前述したように、物語は 2002 年に始まりました。誰もが最初の Kia Sorento SUV を目にしたのはその時でした。生産国は韓国ですが、組み立ては起亜自動車の複数の工場で行われました。最初は車の母国、2番目はロシア、3番目はフィリピンで行われ、少し後にアメリカのバイヤーからの需要の増加により、アメリカで組み立てを行うことが決定されました。

イジェフスクにあったロシアの工場に関しては、当時はドライバーによる組み立てのみが行われていました。このプロセスを呼び出すと簡単な言葉で言うと、その後、完成した要素がワークショップに到着し、そこで組み立てる必要がありました。

4 年後、モデルを最新化することが決定されました。スタイル変更中に、車のデザインが変更され、新しい、より強力なパワーユニットが取り付けられました。

II世代

初代は7年間生産されましたが、2009年に起亜の新バージョンが首都で発表されました。組み立ては別の場所で行われたため、ソレント車の生産国は変更される可能性があります。原則として、この問題では彼らは次のように指導されています。たとえば、ロシアではイジェフスクを放棄することが決定され、生産はカザフスタンに移されました。ウスチ・カメノゴルスクに「アジア・オート」と呼ばれる工場が特別に建設された。起亜自動車は最新の設備を導入しているため、ロシア市場に供給される信頼性の高い自動車の品質について心配する必要はありません。ちなみに、韓国の専門家が組立ラインから出てくる製品を注意深く監視していることに注意する必要があります。

Ⅲ世代

2014年、韓国人は完全にアップデートされた起亜車を発表した。製造国はパリで「ショー」を開催した。 1年後、このモデルは次の場所で購入できるようになりました。ロシア市場。ただし、1 つの条件があります - 組み立ては Avtotor で行われました。 2013 年に、コンベアはカリーニングラードに輸送されました。アメリカや韓国の集会を望む人は、ロシア連邦では正式に販売されていないため、かなりの金額を支払わなければならないだろう。

Kia Sorento 2015 の説明

ロシアでは十分だ人気の車。そして、販売初日から、この車はこのセグメントで主導的な地位を占めたと完全な自信を持って言えます。同時に、これがどのように行われたかについてより具体的に検討する価値があります。車のスタイルを変更すると、何らかの形で外観が変わりますが、同じことが起亜のモデル範囲にも当てはまります。製造国は最大限の努力をしようとしました。ソレントのフロントには、新しいラジエーターグリルと、新しい光学系を備えたバンパーが取り付けられました。ヘッドライトはフロントがLED、リアもLEDです。

Kia 車のイノベーション

韓国人は自分たちの車に何を根本的に新しさを提供したのでしょうか？当然、外観や内装も大胆に決定され、より経済的なタービン付きディーゼルエンジン、より硬くなったサスペンション、地上高全長は1cm減少し、安全性の観点からボディ剛性は約18％と大幅に向上した。

利便性に関しては、起亜自動車（製造国 - 韓国）のトップバージョンの車はこのカテゴリーのリーダーです。車に近づくとすぐにハンドルのイルミネーションが点灯し、直接エンジンを始動すると前輪の位置が画面に表示されます。寒い季節に備えて車には素敵な小さなものステアリングホイールとシートのヒーターを種類別に3段階に設定。最も重要なことは、これらすべての機能がすでに基本バージョンに含まれていることです。車のダッシュボードは完全に新しくなり、プラスチックが交換され、マットになり、より快適になりました。ステアリングホイールに直接電源制御ボタンがあっても、ステアリングホイールには特に情報はありません。

後方視界は狭いですがクリアです。ボンネットの下にはターボチャージャー付きディーゼルエンジンが搭載されているため、外出時はエコノミーモードでもエンジンのリザーブが長時間持続します。車に乗るには、身長が平均より低い人でも努力する必要があり、座席の位置は非常に高く、底部ボディ - このクロスオーバーではSUVのように感じられます。ブレーキペダルは休憩場所の隣に特に便利な場所にありませんでした。これは低すぎるため、誤ってキャッチする可能性があります。全体として、車は一桁良くなりました。

2015 Kia Sorento 出場選手

韓国の起亜自動車クロスオーバー車の真の競争相手となる可能性があるのは誰でしょうか、あるいはすでに競争相手になっているのは誰でしょうか? 同じクラスの車を生産している国はどこですか? もちろん韓国も。しかし、日本、米国、その他多くの国を挙げることができます。モデルの中で、2.2リットルエンジンと184馬力のパワーを搭載したシボレーキャプティバを覚えておく価値があります。と。この車は富平自動車会社によって生産されています。同じエンジンを搭載したヒュンダイサンタフェもありますが、出力は 13 馬力です。と。より強力な、キャプティバに似た特性を持つオペルアンタラ。さて、トヨタ RAV4 - エンジン排気量は同じですが、はるかに強力ではなく、わずか 150 頭です。トヨタ社には合計52の工場があるため、このモデルは日本およびその他の国で組み立てられている。

韓国人起亜自動車株式会社は、高品質で安価な車で常に有名です。で最近、より高度な新しいモデルの登場により、起亜製品は世界の自動車市場で最も人気のある製品の 1 つです。
写真：起亜リオ2017

もちろん、この「ゴールデンシリーズ」の最も明るい代表者はキア・リオ。経験豊富な自動車愛好家はそれを知っていますこのモデルこれは、最新の技術を使用して開発された、最も実用的でスタイリッシュな車の1つと考えられています。

ただし、一般的な組み立てコンセプトにもかかわらず、異なる工場で組み立てられたモデルは互いに著しく異なります。したがって、起亜リオをより客観的に評価するには、それがどの工場で生産されているかを知ることが重要です。

今日の記事では、リオモデルが組み立てられている韓国企業Kiaの最も強力な工場について説明します。

起亜自動車の最も強力な工場

写真：韓国の起亜自動車組立工場

韓国の起亜自動車はかなり前から、ヨーロッパ、アジア、アメリカの自動車市場を征服するという壮大な目標を掲げてきた。懸念がその目標の達成に向けて自信を持って進んでいることは注目に値します。

世界中にある 7 つの起亜自動車の主要工場に注目する価値があります。

リオが製造される工場によっては、車の価格が韓国の本社工場で組み立てられるモデルよりも大幅に低くなる可能性があることを覚えておくことが重要です。遠隔地への輸送費が高額になるためです。

韓国企業の最も強力な支店は次のとおりです。

光面市にある韓国の工場は、懸念されている主要かつ最も強力な工場と考えられている。
塩城市にある中国の工場では、主に地元市場向けにリオを生産しています。中国の人口を思い出してみると、この市場は売上高の点で非常に有望であると結論付けることができます。
エクアドルの起亜工場は、リオモデルを南米市場に供給する責任を負っている。
東南アジア市場向けに起亜リオを組み立てるインドネシア工場。
比較的新しい工場、フィリピンの首都にあります。地元市場および近隣諸国の市場に自動車を供給します。
工場はロシアのサンクトペテルブルク市にあります。韓国に次いで2番目に大きいと言われています。 Kia Rio を国内市場、東ヨーロッパおよび CIS 諸国の市場に供給。
カリーニングラード起亜工場では、バルト三国と中央ヨーロッパ向けのリオ車を生産しています。そしてもちろん、ロシア市場向けです。

韓国で組み立てられた自動車は事実上ロシアに供給されていないことは注目に値する。国産車愛好家は自社工場で組み立てられたモデルに満足しています。

Kia Rio は米国と中央ヨーロッパの市場に韓国から直接出荷されます。

Kia Rio ロシア市場へ

写真：サンクトペテルブルクの工場での起亜リオの組立て

上で述べたように、韓国製の起亜リオ車をロシアで購入することは非常に困難で、ほぼ不可能です。国内の道路で見かけるこのモデルのすべての車は、サンクトペテルブルクまたはカリーニングラードの工場で組み立てられています。

多くの人は懐疑的に手を振り、「国内工場で組み立てられる自動車は、本来、高品質であるはずがない」と言うかもしれない。ただし、最終組み立てのみがロシアの工場で行われ、すべての部品やコンポーネントは他国から供給されることを知っておくことが重要です。

ロシアの起亜自動車工場は以下と協力しています。

起亜自動車の本社工場。サンクトペテルブルク工場とカリーニングラード工場にトランスミッション、パワーユニット（エンジン、クラッチ、ギアボックス）、ショックアブソーバーを供給している。
起亜自動車の国内施設に亜鉛めっき鋼板を供給する現代自動車工場。
ヒュンダイモービス - 中央パネルとバンパー。
韓国のさまざまな子会社が空調、暖房システム、排気システムを供給しています。

さらに、ロシアの工場は韓国の技術を使用しており、基本的な組み立てコンセプトを厳密に遵守していることに注意することが重要です。品質管理は、自動車業界で認められている独立した韓国の専門家のみによって行われます。

ビデオ: ロシアの工場での起亜リオの組み立て

結論

最も有名な韓国車の 1 つは、すでに多くの国の市場を征服しています。人気の高まりを受けて、韓国のキア社のオーナーは、世界各地にいくつかの大規模な支店を建設し、それぞれが担当市場に自動車を供給する責任を負うことにしました。

ロシアでは、国内のみで組み立てられた Kia Rio を購入できます。より正確には、サンクトペテルブルクまたはカリーニングラードで作られました。

組み立ての最終段階は当社の工場で行われ、すべての主要コンポーネントは韓国の施設から供給されることは注目に値します。

ロシアにおける起亜リオの生産

ロシアにおける新型起亜リオの生産は、すでに生産されているサンクトペテルブルクのヒュンダイ工場で組織されるヒュンダイソラリス。 Solaris と新型 Rio にはエンジン、トランスミッション、サスペンション要素などの共通プラットフォームがあるため、生産場所の選択は偶然ではありません。この工場はゼロから建設され、2010年末に稼働し、2011年1月に量産が開始されました。現代自動車と起亜自動車の自動車生産に関する壮大な計画を実行するために、工場は 3 交代制の 24 時間体制の生産を組織しました。
2012 年 12 月、この工場は世界中のすべての現代-KIA 生産施設の一つとして認められました。

工場の簡単な歴史

プラントの建設はロシアにとって記録的な速さで完了し、最初の石を敷いてから正式な試験打ち上げまでわずか2年余りが経過した。

2008/06/05 サンクトペテルブルク (カメンカ工業地帯) の工場建設に「最初の石」を据えました。
2010.09.21 サンクトペテルブルクのロシア現代工場の盛大な開所式。
2011.01 ヒュンダイ・ソラリスセダンの量産・販売を開始。
2011.05 ヒュンダイソラリスハッチバックボディで量産販売開始。
08.2011 量産開始新しい起亜リオのセダン。
01.2012 Kia Rio ハッチバックの生産を開始。
2015.02 新しいのを組み立て始めます。

工場の主な部門

工場には 4 つの主要な作業場があります。

刻印屋さん、
溶接屋さん、
塗装店
組み立て工場。

工場での生産プロセスの一般的なアイデアは、2011 年 8 月にジャーナリストによって撮影されたビデオを使用して取得できます。

製造されたすべての車両は、工場のテストトラックで必須のテストを受けます。

工場はフルサイクルの生産施設であり、特徴的な機能そのうちの 1 つは、すべてのボディパネルを鋼板から製造するプレス工場の存在です。工場でハイレベル自動化 - ロボットの使用率は 50% に達し、一部の分野ではすべての基本的な精密作業がロボットのみで実行されています。

スタンピングショップ

スタンピングショップには、ブランクとスタンピングの 2 つのラインがあります。ブランキングラインでは、最初に鋼板が圧延され、平らにならされ、洗浄されてからブランクが切断されます。プレスラインでは、機械プレスによりワークを一つ一つ加工していきます。最初のプレスは最も強力なプレスで、ワークを引き抜き、体積形状ボディパネル。最初のプレスの後、残りの 3 つのプレスが交互にボディ部品を加工し、余分な金属を切り落とし、穴を開け、エッジを曲げます。

鋼板は製造時に亜鉛メッキされ、Hyundai-Hysco によって製造されます。いくつかの非公式データによると、2011 年半ば以降、工場では部分的に金属が使用され始めました。ロシア生産しかし、厳格な品質管理基準は工場のすべてのサプライヤーに共通しているため、リオの購入者は心配する必要はありません。

溶接工場

溶接工場は 2 階建てで、下の階には基本的な車体溶接作業を行う溶接ロボットが設置されています。上のレベルは継続的な供給を組織するように設計されています体の部分専用モノレールで下層階へ輸送システム。から溶接工場にあります個々の部品、プレス工場で製造され、本体フレームが製造されます。溶接工場では 52 台の高精度溶接ロボットが稼働しているため、メインラインへの人の立ち入りは厳しく制限されています。

塗装店

塗装工場にはヨーロッパのメーカー製の最新の自動装置が装備されており、この装置を使用して塗装の準備作業が最初に実行されます。つまり、さまざまな洗浄液を入れた浴槽に浸し、防食処理を行った後、下塗り、塗装、ニス塗り、研磨を行います。加工プロセス中、ボディは特別な乾燥室で数回乾燥されます。
新車は環境に優しい水性塗料で塗装されています。

組立工場

製造プロセスは組み立て工場で終了します。ここは、ボディ、コンポーネントおよびスペアパーツのセットを完成品 Kia Rio 車に変換する主要部分が行われる場所です。

品質管理とテストトラック

主要な作業が完了した後に各工場で実施される中間品質チェックに加えて、各新車は必須厳格な最終ビルド品質テスト手順を経ます。
最終管理には、次のようなさまざまなテストが含まれます。水質検査特別な部屋の中。
テストは、さまざまな道路状況をシミュレートする数種類の路面を備えた工場のトラックでの路上テストによって完了します。

工場のサプライヤー

エンジンやトランスミッション、ショックアブソーバー、タイヤなど一部の部品は海外にある起亜自動車のサプライヤー工場から輸入されている。残りの部分は、主要生産拠点に隣接する工業地帯にあるサプライヤー企業で生産されます。

主なサプライヤー: ヒュンダイハイスコ (亜鉛めっき鋼板)、ヒュンダイモービス (バンパー、ドアなど) は工場敷地内にあります。
他のサプライヤーは工場の隣の工業団地にあります。
- Shin Young - 車体部品および調整システムのメーカー。
- Donghee - エンジンマウント、ハッチ、リアおよびフロントサスペンション、燃料タンク、ペダルのメーカー。
- Sangwoo Hitech - ドアフレーム、ドア補強材、フロントおよびリアフレーム、ダッシュボードフレームのメーカー。
- NHV Korea - インテリアトリムのメーカー。
- 世宗 - 排気システムとマフラーのメーカー。
- Doowon - 空調および換気システムのメーカー。
- 大元はシートメーカーです。

さらに、部品は北西部にあるユラ工場とハンイルチューブという 2 つの韓国工場から供給されます。

について起亜自動車株式会社

KIA Motors Corporation は 1944 年に設立され、現在は世界第 5 位の自動車メーカーである現代-KIA 産業グループの一員です。。同社は8カ国の13の工場で年間約150万台の自動車を生産している。起亜車は世界 172 か国で販売されており、年間収益は 145 億ドルを超えています。
同社は世界中で 4 万人以上の従業員を雇用しています。

クラブでは新型起亜リオの生産について話し合うことができます。

現代の市場では、韓国車が大きな注目を集めています。しかし、起亜リオモデルは最も人気があり、信頼性があり、安全な韓国車と考えられています。このダイナミックなセダンは、多くのロシアの消費者の支持も得ています。次に、起亜リオがロシア向けにどこで組み立てられているのか、またどのような製造品質の車が国内市場に供給されているのかを把握する必要がある。

このモデルの車の第一世代が2000年に世界市場に参入したという事実から始めましょう。同時にリオも一緒に現れた。しかし、それはロシア連邦ではなく韓国で組み立てられました。ロシアでは、2005 年に IzhAvto 企業で Kia Rio 生産プロジェクトが開始されました。ただし、この工場はわずか5年間しか稼働せず、その後イジェフスクの企業は閉鎖されました。しかし、2011年に起亜車の一部モデルのみ生産ラインが再開され、リオはここで組み立てられなかった。また、カリーニングラードには起亜自動車の工場がありますが、企業に設備が整っていないため、この車は長い間ここで生産されていませんでした。必要な装備モデルのために。ロシアには、韓国人技術者が作成した図面に従って起亜リオを生産する企業がある。アメリカの組み立てモデルとは対照的に、当社の労働者は単に「クローン」を作るだけです。

2011 年 8 月、このバージョンの Kia を組み立てるための新しい工場がサンクトペテルブルクに開設されました。この車は世界中で販売されている車とは大きく異なります。 Kia K2 モデルをベースにした自動車はここで製造されています。この車に残っているのはこれだけです外観他のすべては、特にロシアの道路での運用のためにロシアの技術者によってやり直されました。

Kia Rio は他にどこで生産されていますか?

韓国の起亜自動車は、世界 190 か国に 5,000 以上の正規自動車ディーラーを持っています。当然、組立工場の数は何倍も減っていますが、現代自動車グループと合併してからは工場の数が大幅に増加しました。 Kia の各モデルはそれらの国の工場で生産され、そこで販売されます。特定の自動車の工場がまだ稼動していない場合は、価格を下げ、自動車を市場に輸送するコストを最小限に抑えるために、隣国で組み立てられます。

Kia Rio は韓国の 5 つの工場で生産されています。また、自動車組立工場は次の場所にあります。

ウクライナ
七面鳥
インド
北米
エクアドル
中国
フィリピン
インドネシア。

中国とロシアにはリオモデルの組立工場がそれぞれ１カ所ずつある。 2006 年以来、この車はスロバキアで組み立てられ始めました。この車両は 2009 年から米国 (ジョージア州) で生産されています。このモデルの起亜車は年間約 30 万台がここで生産されています。

車を購入する前に、買い手は生産の品質に注意を払います。車の信頼性と耐用年数は、Kia Rio がどこで生産されるかによって異なります。ロシアの起亜車の所有者は、ネジ締めの信頼性の低さについて不満を抱いており、むしろネジが無いことに不満を抱いている。また、一部の車のバッチには不均一なボディギャップがあります。ロシア製の Kia Rios では、熱収縮の代わりに絶縁テープを使用した電気配線が使用されている場合があります。所有者の中には、車のプラスチックパネルの目立つ欠陥について否定的に話す人もいます。運転手からはシートバックがきしむという苦情も寄せられている。そして、穴やポットホールだらけの凹凸のある路面は、国内で組み立てられたリオモデルが振動と遮音性を欠いていることをオーナーにすぐに知らせます。

Kia Rio 2015 もサンクトペテルブルク工場で組み立てられます。 2年前、このモデルの約9万台がロシア連邦で組み立てられ、販売された。

(Kia Motors Corporation と読みます) は、韓国の自動車製造会社です。生産量では韓国で2番目、世界では7番目の企業となる。同社の本社はソウルにあります。 2009年起亜自動車約160万台の車が販売されました。来年- 210万人以上。同社は「The Power to Surprise」というスローガンを掲げており、直訳すると「驚かせる能力」となります。名前は「アジアから世界への出口」を意味します。

話

同社は 1944 年に設立され、起亜グループの一員となりましたが、2003 年にグループから離脱しました。同社は当初、京星精密工業という名前でしたが、わずか 8 年後に最初の自転車が工場で組み立てられた後、会社名が起亜工業に変更されました。当初、同社はカスタマイズされた製品を生産していました車両、バイクや自転車など。 70 年代に同社は生産をマスターし始めました。乗用車そしてすでに 1988 年には 100 万台目の車が組立ラインから出てきました。 1990 年に、同社は今日知られる起亜モーターズインクという名前になりました。

1961 年 10 月、起亜工場はオートバイ生産発展の基礎となった C-100 オートバイの生産を開始しました。翌年、同社は三輪トラック K360 の生産を開始し、12 年間生産されました。この間、同社は 25,000 台の自転車を販売しました。 1981 年に同社はオートバイの生産を中止しました。

1971 年に同社の生産範囲がトラックにまで拡大したため、社名が変更され、その年から起亜株式会社として知られるようになりました。会社は拡大を続けました。 Asia Motors が買収され、すぐに Titab と呼ばれる新しい 4 輪トラックが生産され、大きな需要がありました。 1973 年、同社はガソリンで動作する初の韓国製エンジンを開発しました。そして翌年、同社は最初のブリサ乗用車の生産を開始しました。このモデルは輸出市場を開拓しました - しばらくして中東で販売され始めました。そこで同社は1973年から自動車の生産に注力し始めた。

1979 年、韓国の会社は初めて以下の機能を備えた自動車を生産しました。ディーゼルエンジン、また、自社施設でフィアット 132 およびプジョー 604 セダンの組み立ても開始しました。80 年代に同社は経営危機を経験し、それがさらなる健全性に影響を及ぼしました。会社の経営陣は生産することを決定した安価な車、これは会社が現在の状況に対処するのに役立つはずでした。 1987 年に小型車プライド、またはフェスティバの開発が完了し、同年に生産が開始されました。

1984年、同社はソウル近郊のソハリにデザイン事務所を開設した。同社はすぐに韓国にさらに 2 支局を開設し、1989 年には海外 4 支局のうちの最初の支局が日本に開設されました。

1990 年に、会社は再び社名を変更し、現在まで変更されていません - Kia Motors Corporation。この段階から、会社のまったく新しい、非常に成功した時期が始まります。多くの国で需要がある新しい車種が開発され、新しいハイテク工場が建設されています。

1991 年にキアセフィアとスポーテージモデルが東京の自動車販売店で販売され始め、5 年以内にスポーテージはサハラ砂漠を越える東西ラリーに参加しました。

1995 年以来、同社は流線形のボディを備えた新しいモデル Kia Clarus (Credos または Parktown とも呼ばれます) の生産を開始し、空気力学的抵抗を軽減しました。 Clarus はマツダ 626 をベースに作られました。同じ年、ロータスエランを改良したエラン、またはロードスターが東京 (日本) でデモンストレーションされました。前輪駆動で1.8-16Vエンジンを搭載していた。

1997 年に、同社初の全輪駆動車である Retona のプロトタイプが発表されました。現在も会社は拡大を続けていますモデル範囲既存のモデルを改良します。

1998 年に同社は再び経営危機に見舞われましたが、今回は売上高の低迷が原因でした。これは、別の韓国の自動車会社、ヒュンダイによる起亜自動車の買収の結果でした。不況の年に、現代起亜自動車グループが設立されました。

2006 年に、以前にデザインを開発していたデザイナーの Peter Schreyer が同社で働き始めました。フォルクスワーゲン車そしてアウディ。ピーターが到着するとすぐに、同社は「虎の口」と呼ばれるラジエーターグリルを車に使用し始めました。

管理

現在も同社は現代・起亜自動車グループの一員である。同社の株主は、現代自動車（38.67％）、同社従業員（7.14％）、クレディ・スイス・フィナンシャル（8.23％）、現代キャピタル（1.26％）となっている。 2008 年 3 月の韓国証券取引所では、同社の評価額は 36 億ドルでした。

活動

同社は韓国にいくつかの工場を持っており、そのうちの 1 つは世界最大のものです自動車工場蔚山で。同社は北米、トルコ、インド、中国、その他の国にも工場を持っています。同社は 2006 年にスロバキアのジリナに工場を開設し、2009 年にはジョージア州 (米国) のウェストポイントに工場を開設し、年間 30 万台の自動車を生産しています。

KIA モーターズの車は、190 か国の 5,000 以上のショールームで販売されています。

2007 年、同社は乗用車 1,286,299 台と商用トラック 81,040 台を販売しました。同社は2006年に216億ドルの売上を上げたが、純損失は3億1700万ドルだった。比較のために、2005 年のこれらの数字はそれぞれ 165 億ドルと 7 億 400 万ドルでした。

2010 年、同社は約 213 万台の車両を販売し、収益は 209 億ドル、純利益は 20 億 2000 万ドルでした。

キアインロシア連邦

多くのロシア人はこの会社の車が好きです。車がこれほどの人気を博したのは、高品質最良の価格で。しかし、これはすべての利点のほんの一部にすぎません。車だけでなく、そのスペアパーツも価格が安いのが魅力です。ヨーロッパや日本の同様のスペアパーツと価格を比較すると、韓国製はかなり安価です。また、そのデザイン、安全性、豊富な品揃え、優れたパフォーマンスは、要求の厳しいドライバーからも高く評価されています。

2005 年、SOK グループはロシアの IzhAvto 工場で Kia Spectra の生産を開始しました。 2006 年に、リオモデルとソレントモデルがそこで製造され始めました。 2009年以降、韓国企業による自動車の生産は停止されている。この夏、IzhAvto はその義務を果たすために、Kia Spectra 1,700 台と Sorento 800 台の生産を開始しました。

自動車は引き続きカリーニングラードでユニットアセンブリとして組み立てられます。次のモデルはこの方法で組み立てられています: Cee"d、Magentis、Sportage New、Opirus、Rio、Carnival。

ロシア連邦での販売は、最大の流通会社アフトトルとソキアを買収した起亜モトルス・ルス社のみが行っている。

2010年起亜自動車は数か月間最も人気のある輸入車でした。起亜自動車は、ロシアで10万台以上の車を販売したが、年末時点では販売台数で2位にとどまった。同年、起亜自動車ロシアは起亜自動車の世界で最も効果的な販売代理店となった。 2011 年 1 月、起亜自動車は再び外国車販売台数で第 1 位となった。

今年5月、新しいリオモデルがロシア専用に作られていることが発表された。このモデルの生産は、8月15日にヒュンダイ工場で開始され、わずか数日後の17日に発表されました。新型この車両は起亜 K2 の中国版をベースにしており、ロシアの運転条件に適応されました。 Kia Rio の新型モデルは、ヒュンダイ i20 と Solaris プラットフォームで開発されています。