Федеральная антимонопольная служба, или просто ФАС — та самая организация, которая следит за тем, чтобы никто не взвинчивал цены до небес и не устраивал монополистических плясок на костях автовладельцев, решила немного встряхнуть правила игры с техосмотром. Представьте себе: 13 апреля ФАС разместила на портале regulation.gov.ru уведомление о том, что собирается пересмотреть методику расчёта стоимости обязательного технического осмотра.
Ну а как иначе? Ведь у нас в стране даже техосмотр — это целый квест с элементами бюрократического квеста и экономического детектива.
Сейчас действует методика, введённая в 2022 году.
По ней регионы могут корректировать тарифы только если половина операторов техосмотра дружно поднимет руку «за». Если же операторы вдруг решают устроить молчаливый бойкот и не предоставляют нужную информацию, тарифы индексируются просто по инфляции — то есть растут сами по себе, как дрожжевое тесто на бабушкином кухонном столе.
Но тут загвоздка: операторы техосмотра — народ загадочный и порой ленивый. Они редко предоставляют свои данные вовремя, словно это какая-то тайна масонов или рецепт борща.
ФАС решила: «Хватит ждать милости от операторов!» И предложила снизить этот порог согласия.
Правда, пока неясно, насколько именно — видимо, хотят оставить интригу до выхода официального приказа. Можно представить себе совещание ФАС: «Давайте сделаем так, чтобы операторы меньше капризничали! Может быть, хотя бы треть их будет достаточно?» А операторы в ответ шепчутся: «Если нам снизят требования — мы вообще можем начать работать!»
В результате этих нововведений чиновники надеются на более активное участие операторов и более справедливые тарифы для регионов.
Ведь сейчас ситуация напоминает старую добрую поговорку: «Если хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах». Но ФАС уверена: теперь всё пойдёт по другому пути.
Как будто этого мало, с 1 января 2025 года вводится новая государственная пошлина в размере 500 рублей за оформление диагностической карты в Единой автоматизированной информационной системе техосмотра МВД (ЕАИСТО).
То есть помимо привычного тарифа придется раскошелиться ещё и на эту штуку. Водители уже шутят: «Теперь техосмотр — это почти как поход к стоматологу: сначала заплатишь за приём, потом за рентген зуба, а потом ещё за слюноотсос».
Пока детали интеграции этой пошлины в общие расчёты держатся в секрете лучше чем рецепт Coca-Cola.
Стоит отметить забавный факт из статистики: начиная с января 2026 года тарифы на техосмотр легковых автомобилей выросли примерно на 9,7 процента. Самые дорогие проверки проходят на Чукотке (целых 5 с половиной тысяч рублей!) и Санкт-Петербурге (около двух тысяч). Видимо там решили сделать техосмотр похожим на эксклюзивный СПА-процедуру для автомобиля — дорого и со вкусом.
Для многих владельцев авто техосмотр стал обязательным только с 2021 года — теперь без него ни один такси или грузовик не отправится на линию.
Частные же водители сталкиваются с ним лишь при регистрации машин старше четырёх лет или после изменений конструкции автомобиля. Это напоминает ситуацию из анекдота про водителя:
— Почему ты так долго проходил техосмотр?
— Да я решил проверить машину основательно! Сначала поменял масло… Потом тормоза… Потом документы искал… Короче, сам себя проверил!