Работать на такси с желтыми номерами. Как получить желтые номера для такси. Привилегии желтых номеров

Если вы пытаетесь отправиться в центр города, такси может быть не лучшим выбором. Большая часть центра города - пешеходная зона, а улицы, которые проходят через центр, могут быть довольно маленькими и переполненными. В таких обстоятельствах у вас есть два основных варианта: транспортная система в Барселоне или прогулка.

Если вы заинтересованы в бронировании такси, приспособленного для людей с ограниченными возможностями или с ограниченной подвижностью, позвоните по этому номеру для автомобилей, подходящих для людей с ограниченными возможностями. Такси, приспособленные для людей с ограниченными возможностями в Барселоне.

Удивительно, но общественная транспортная система Барселоны не обязательно является лучшим способом обойти. Потому что центр города не такой большой, как вы можете себе представить. В метро великолепно, и вам не придется ждать более 5 минут на поезде. Однако, если вы решите прогуляться, вы будете удивлены, обнаружив, что многие достопримечательности города намного ближе, чем вы думаете.

Ходьба также дает вам дополнительный бонус наслаждаться впечатляющей архитектурой. Возьмите карту улиц и попробуйте немного погулять по городу. Вы будете поражены тем, насколько быстро и просто. Чтобы понять, сколько времени потребуется, чтобы пройтись по разным местам, взгляните на схему Барселоны. Ключ в конце карты поможет вам.

Нью-Йорк - город такси. Должен быть один для каждого жителя, если не больше. Однако для вас нет оправдания, которые пришли с большими или небольшими деньгами, чтобы получить один. Движение в Манхэттене - это не крайность хаоса, но в определенное время дня определенные улицы становятся непроходимыми. Или это самосвал, или это пожарная служба, дающая шоу своими рогами, или это машина скорой помощи, или улица закрыта для обновления, во всяком случае, одной из тысяч повседневных событий в этом сумасшедшем городе.

Еще один фактор, который задерживает автомобили: пешеходные сигналы. В Манхэттене почти на каждой улице есть пешеходные сигналы. Это здорово, когда вы пешеход; главным образом потому, что в Нью-Йорке, в отличие от Бразилии, водители останавливаются, когда кто-то пересекает улицу. Но какова связь между сигналами пешеходов и медлительностью такси?

Когда сигнал закрывается для автомобилей на проспекте, он открывается к автомобилям улиц, которые пересекаются, потому что это не секрет. Однако пешеходный сигнал открывается одновременно тем, кто хочет пересечь проспект, и, поскольку все очень образованы, автомобили, которые выходят с улицы, вынуждены ждать. То есть светофор открывается как для пешеходов, так и для автомобилей. На более занятых перекрестках иногда может поворачиваться только один или два автомобиля. Если ваше такси является одним из тех, кто не смог, там работает таксометр!

Кроме того, поскольку большинство водителей не являются американцами и едва владеют английским языком, они могут понять неправильные направления, и вы узнаете, следуют ли они по другому маршруту, когда уже слишком поздно. Такси тарифы не дорогие. Если вы сделаете длинный пробег с 14-го по 86-й, стоимость такси составит в среднем 15 долларов США. Из-за этого таксисты довольно избирательны. В Нью-Йорке нет места для такси или радио-такси, как в Бразилии, единственный способ получить его - это протянуть руку тем, кто проходит или свистнет, Супермен.

Тем не менее, ничего более распространенного, чем остановка такси, и даже после того, как вы сели и устроились на заднем сиденье, он спросит вас, куда вы направляетесь. Если это очень далекое место, водитель такси попросит вас спуститься, сказав ему, что он не идет именно так.

Поскольку плата за проезд меньше на один пробег, для них гораздо выгоднее забрать пять разных пассажиров, которые едут на расстоянии 7 или 8 блоков и получают по 5 долларов каждый, а не собирают одного пассажира, который будет город и даже не заплатит вам 20 долларов. Пакистанские водители могут быть недружелюбными, но они совсем не глупы.

Не удивляйтесь, если вы звоните на такси, знаменитые желтые и черный автомобиль останавливаете для вас. В дополнение к желтым такси также есть черные Линкольны, которые являются такси класса люкс и с гораздо более солеными тарифами. Наконец, здравый смысл считается. Вы принесли двадцать чемоданов и собаку? Но если у вас есть рюкзак и камера.

Жаловаться на грубых таксистов в Нью-Йорке легко. Представьте себе жизнь без них, невозможно! Начиная с света от потолка. Все выключено: занято. Ближний свет и боковые стороны: свободный. Таксист собирается взять машину на стоянку или на смену. Он не обязан ловить пассажиров. Они обычно проходят медленно и с открытым окном рядом с тем, кто звонит на такси.

Если это произойдет в том же направлении, что и вы, это приведет вас в порядок. Помимо большого количества людей, покидающих работу, это также время разворота. В этом случае, попробуйте подойти к гостинице или универмагу и дать хорошую коробку для швейцара.

Чтобы узнать, сколько, прочитайте специальный пост по этому вопросу здесь. Каждое такси принимает кредитную карту. Даже если водитель говорит, что машина не работает, вы можете настаивать - в 99% случаев это хромает! Потерянные и найденные - всегда смотрите на сиденье кабины, прежде чем выходите из машины.

Совет для любого, кто подбирает парикмахера или поспешно - если парень водит как сумасшедший, будьте вежливы и составите оправдание вроде «Я беременна» или «У меня просто была операция» в случае с парнями. Водитель должен будет оставить автомобиль в середине движения, чтобы закрыть дверь. Если он проклинает вас, притворяйтесь, что вы не понимаете английский и улыбаетесь. После того, как вы уже в машине, таксист не допустит вас куда-то, поэтому он действительно заслуживает того, чтобы его ввернули.

Бангкок - огромный город, но хорошо обеспечен общественным транспортом. Даже если автобусная сеть очень плотная, ее также очень трудно воспринять для туристов. Таким образом, такси остается самым простым и удобным способом передвижения по Бангкоку. Помимо веселой и экзотической стороны тук-тука, вам нечего выиграть, принимая этот вид транспорта. Кроме того, что они не кондиционированы и что вы подвергаетесь всему загрязнению город, они в основном намного дороже, чем такси с одинаковым пробегом, и, к сожалению, не всегда очень честно.

Такси-метр, узнаваемый группой крыши, теперь является самым многочисленным в Бангкоке и должен использоваться. Цвета транспортных средств не имеют никакого значения, кроме принадлежности компании: цены одинаковы от одной компании к другой, поскольку фиксируется государством.

Нет ранга такси, и этого достаточно, чтобы выпустить такси на улице. Остерегайтесь такси, припаркованного возле гостиниц и особенно туристических мест: они часто отказываются использовать счетчик и всегда будут предлагать пакеты в свою пользу. Вы можете попасть в такси на 3 или 4 без каких-либо проблем. Перегрузка багажа отсутствует. Однако из-за работы с газом багажник обычно очень ограничен и не принимает большой чемодан.

Для чрезмерных пананос или предостережений обратите внимание на номер на задних дверях. Этот номер позволяет найти такси в случае необходимости. Последняя вещь: такси могут отказать клиентам, если гонка им не подходит, и это не редкость! Ставки устанавливаются государством. Они не развивались годами. Вот полная официальная база цен.