Народный внедорожник. Самые проходимые кроссоверы и внедорожники в мире: исчерпывающий рейтинг. Range Rover – премиальный сегмент.

Довольно многое можно назвать спортивной утилитой, даже если рассматриваемый автомобиль примерно такой же спортивный, как трехколесный велосипед с двумя плоскими шинами. Но приятно знать, что существуют транспортные средства, которые могут вместить все испытания - и грузы - современной жизни, не жертвуя острыми ощущениями вождения.

Ни один из них не сокращает фиалки, это точно, и некоторые из них совершенно сумасшедшие с точки зрения цен или привычек к употреблению алкоголя. Но когда дело доходит до сочетания характеристик стратосферы и функциональности спорт-полезности, эти машины являются лучшими из лучших.

Двигатель мощностью 12 л.с. с турбонаддувом мощностью 600 л.с. скрывается за этой блестящей передней решеткой, и он сочетается с автоматической коробкой передач с восемью скоростями и стандартным полноприводным приводом. Верховая езда на 20-дюймовых легкосплавных колесах помогает управлять этим джипом для скалолазания и внедорожных приключений. Это хорошо с нами, потому что этот джип - бунт на мощеных дорогах. Если вам нравится, что вы читаете, то ждите больше!

Subaru Forester – среднеразмерный внедорожник

Мы знаем, что мы немного жадны, перейдя прямо к вершине ордена Порше Кайенна. Во всяком случае, это звучит немного пессимистично для нас. Полноприводная и сверхточная обработка делают любой из них идеальным дополнением к любой стабильной производительности.

Самые проходимые внедорожники

Как вы берете один из самых экстремальных автомобилей в мире и поднимаете его еще больше? Это большая машина, без сомнения. Этот 550-сильный британский брейзер вызывает привыкание в том, как он едет, ручками и сильфонами, когда вы нажимаете педаль газа на пол.

Далее: наименее прочный из грохотов окажется самым быстрым. Но все в порядке; Этот полностью электрический зверь использует два электродвигателя для доставки 691 лошадиных сил всем четырем колесам. Максимальная скорость ограничена электроникой 155 миль в час. Это позор, потому что это будет не только приятным дополнением к нашим дорогам, но и восстановит часть ущерба, нанесенного репутации дизеля. Мало того, что от нуля до 60 приходят всего за 8 секунд, но его современная трансмиссия возвращает в среднем 9 мил на галлон.

Наши лучшие 10 - это сливки из урожая, независимо от того, ищете ли вы что-то, что может обеспечить семейное пространство, ежедневный комфорт или даже развлекательную обработку. Что еще более впечатляет, так это то, что заметные немногие идут выше и выше, с динамикой движения и производительностью, которая действительно спортивна.

Независимо от того, что вы ищете, там обязательно должно быть что-то, что идеально соответствует вашим требованиям. Повышенная высота езды дает лучший обзор дороги впереди, а высокое положение вождения внушает уверенность. Но какие из них сегодня являются лучшими моделями?

Эффективные гибридные модели также становятся популярными, с отличными показателями на галлонях от их высокотехнологичных трансмиссий. С их огромным багажным салоном, багажниками на крышах и буксирной способностью они также делают отличные автомобили для отдыха.

Буксировка каравана или прицепа является обычным делом для этих автомобилей - и если это ваш план, то высокий крутящий момент большого дизельного двигателя является лучшим выбором для грузоподъемности. Ознакомьтесь с нашим обзором лучших буксировочных машин в Британии, чтобы узнать больше.

Наличие автомобиля с полным приводом полезно, когда вам нужно идти по скользкой поверхности - ведь у вас в два раза больше сцепления. Тем не менее, зимние шины должны быть в плохую погоду, хотя, возможно, вы сможете ускоряться быстрее, но только зимние шины могут помочь вам быстрее остановиться.

В моделях, которые больше всего подходят для внедорожников, часто существует управляемый компьютером режим движения, который улучшает сцепление на определенных поверхностях и устанавливает подвеску для лучшей работы в неблагоприятных условиях. Это можно отключить, когда вы вернетесь в дорогу.

Под листом - техника гольфа. Каждый пятый новичок теперь является одним из этих мягких внедорожников. Посмотрите из окна машины, теперь даже очень маленькие, очень толстые, спортивные или даже чрезвычайно роскошные представители этих костей застряли на наших улицах. Некоторые спереди, некоторые с задним колесом, большинство из них с электронным управлением с полным приводом. Среди них три и пять игроков, даже более углубленные варианты - около 100 экземпляров сильной орды.

Прежде всего в тылу Вольфсбургер предлагает много места, огромный багажник проглатывает сумки на каникулы. Цена: от 975 евро. Кто ее должен купить? Это позволяет семьям что-то начинать. Значительно более высокое место для сидения также хорошо подходит для пожилых людей.

Класс вагона

В пятиметровой лиге он будет сильным. Габариты автомобилей гигантские, оборудование роскошное, двигатели полные жиры. Третий ряд сидений относится к хорошему тону в этом классе. Как покупатель, остается только хороший получатель с чувством стиля. И люди, которые хотят сочувствовать, но высоко.

Они логически вставлены между двумя подкатегориями выше, маленькими и большими. Обычно это основано на компактном шасси седана, общий размер которого взят из датчика, но занимает высоту.


Это просто необходимо с точки зрения надежности, независимо от поколения, и оно просторно и функционально, и оно более мощное, с рядом двигателей, которые никогда не испытывали недостатка в мощности и трезвости, особенно с Дизели, которые действительно эффективны с точки зрения потребления. Динамика и обработка не являются прерогативой первых двух поколений, но последние два являются более на странице в этом отношении.

Однако это немного дорого, иногда из-за хорошего изображения бренд.


Это объясняется тем, что они являются транспортными средствами с очень исключительными преимуществами, если они сообщаются по цене, заплаченной. Конечно, это недорогое транспортное средство, но оно не является недостатком, ни на уровне Новая версия с новой приборной панелью и слегка переработанным дизайном даже почти приятна.

Разумный автомобиль, а не меня - и на Надежность без вины.


Его сильные стороны лежат в его динамической эффективности, в принятии современных двигателей, которые придают ему очень большую трезвость, как по существу, так и в дизеле, не уступая сиренам сокращения. Очень эффективный, он потребляет мало по сравнению с его характеристиками, которые больше в верхней корзине. Первые показатели надежности являются превосходными.

Он постепенно улучшался в течение всей жизни. Он ведет себя как седан, а тем более для второго поколения, у которого есть более убедительные двигатели, в том числе 6 бензиновых и дизельных двигателей, замечательных для удовольствия и трезвости. Тогда несомненно, что этот Тевтон дорожит своими качествами, но это того стоит.


Они основаны на одной платформе и отличаются только их эстетикой. Они красиво оформлены, пригодны для жилья, хорошо оборудованы по отношению к цене.

Семейный автомобиль для бездорожья

Производительность достаточна, даже если она ниже, чем у многих конкурентов, и получается по цене потребления немного выше.


Здесь мы говорим о очень молодом 2-м поколении. Не то чтобы первый из них не рекомендуется вообще, даже с некоторыми соображениями надежности. Поэтому включение в этот выбор является своего рода ожиданием того факта, что он будет одним из лучших вариантов по этому случаю. Образцы, которые находятся во второй руке, дороги, очень дороги, из-за увеличения сроков поставки для новых моделей.

Но, по всей вероятности, это произойдет через некоторое время, даже если мы ожидаем очень медленную скидку на эту модель, которая уже является настоящим картонным картоном. Его эстетика радует публику, ее современный кокпит и очень хорошо закончена еще больше. Его 100% цифровое и настраиваемое оборудование, начиная с начального уровня, завершает свой эффект.

"Тойота Ландкрузер Прадо"

Короче говоря, синтез, несомненно, лучший момент. Поэтому следите за объявлениями, и когда цены падают, идите на это! В остальном Тигуан ужасно однороден. Отделка безупречна, панель двигателей хорошо подходит, и оборудование является одним из лучших для транспортного средства того времени, поэтому оно имеет много качеств, но заставляет их платить немного дороже, медленно разобравшись в дизеле. Поэтому делать сделки во второй руке сложно, но не невозможно.

Довольно, приятно ездить, с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями, современной кабиной, это соблазняло. И технологический арсенал средств безопасности и вождения был впечатляющим на время. И это было даже слишком много для всех! Таким образом, хорошие сделки выполняются.


Это один из предшественников категории. Настоящий милый при его выпуске, но потерял свое великолепие с постепенным прибытием многих конкурентов, и в любом случае он заслуживает внимания, скажем сразу, первое поколение в настоящее время стареет. второй, но только в версии бензина, потому что дизели испытали некоторые капризы надежности, до сих пор неизвестные бренду.