Artikel 12.31 1 Koden för administrativa brott i Ryska federationen i kraft

Alexander Golotin

Kan jag bara betala biljetten till kontrollanten utan att betala böter? Jag är en biljettlös resenär och reser med en spårvagn när flygledaren dyker upp, kan jag betala kostnaden för en resa utan att betala en biljettlös böter?

• Advokatens svar:

  Enligt klausul 84 i Ryska federationens regering av den 14 februari 2009 N 112 "Vid godkännande av reglerna för transport av passagerare och bagage på väg och i städerna elektriska transporter" betalar en person som är biljettlös för resor från ombordstigningsställe till destinationen på det sätt som fastställts av transportören. Om den angivna personen tillkännager en önskan om att lämna fordonet, ska resa till den punkt då denne lämnar fordonet betalas. Om det är omöjligt att fastställa upphämtningspunkten, beräknas priset från fordonets första avgångspunkt. Enligt punkt 87 i nämnda resolution gäller att om bagage eller handbagage påträffas i ett fordon vars transport eller transport är betalningsskyldig och för vilket ett bagagekvitto eller ett kvitto för transport av handbagage inte utfärdas, ägare av detta bagage eller detta handbagage är skyldig att betala för deras transport från landningspunkten till destinationen på det sätt som fastställts av transportören. Om ägaren av det angivna bagaget eller det angivna handbagaget tillkännager en önskan om att lämna fordonet, är transport av bagaget eller transport av handbagage till den punkt då denne ägaren lämnar fordonet mot betalning. Om påstigningsplatsen inte kan fastställas, beräknas kostnaden för att transportera bagage eller bära handbagage från fordonets första avgångspunkt. Enligt punkt 88 i nämnda resolution befriar betalning av kostnaden för resor, transport av bagage och transport av handbagage inte från betalning av böter för biljettlösa resor, transport av bagage utan betalning och transport av handbagage utöver det fastställda gratis bagage som fastställts av Ryska federationens kod för administrativa brott och lagarna i de ingående enheterna Ryska federationen. Således är du i enlighet med ovanstående reglerande rättsakt skyldig att både betala kostnaden för resa/bagagetransport och betala böter för biljettlösa resor och bagagetransporter. Ryska federationens kod för administrativa brott fastställer inte administrativt ansvar för biljettlösa resor med en spårvagn. Sådant ansvar fastställs som regel av lagarna i Ryska federationens konstituerande enheter. Så enligt art. 10.1 i Moskva-koden för administrativa överträdelser innebär biljettlösa resor i kollektivtrafiken på marken (spårvagnar, trådbussar, bussar) utdömande av administrativa böter för medborgare på ett belopp av tusen rubel. Samtidigt, enligt art. 16.3. i den nämnda koden, det auktoriserade verkställande organet för staden Moskva inom transportområdet, institutionerna för det auktoriserade verkställande maktorganet för staden Moskva inom transportområdet överväger fall av administrativa förseelser enligt artikel 10. 1 i koden. På uppdrag av de angivna organen och institutionerna har registeransvariga och registeransvariga-revisorer rätt att överväga fall av administrativa förseelser enligt artikel 10.1 i koden.

Artur Karateev

Återkallelse av fullmaktsfråga

• Fullmakter har återkallats. Enligt trafikreglerna i senaste upplagan: "2. Allmänna skyldigheter för förarna 2.1. Föraren av ett motorfordon är skyldig att: 2.1.1. Ha med sig och på begäran av polismän överlämna till dem, för...

Marina Solovaeva

Vilken temperatur ska det vara i kollektivtrafiken på vintern? Svara gärna med en länk till lagen, eller ett utdrag ur den senare, artikelnummer och namnet på själva lagen. Svar som: +15 eller så ska det vara varmt - i trädgården. Och jag kommer att vädja till administratörerna att ge sådana klottrar ett förbud eller böter. Anledningen till min fråga: innan jag börjar ringa och ta itu med MosGorTrans skulle jag vilja veta vad lagen och kanske hälsoministeriet säger om detta. Faktum är att jag kommer från gatan, där det är NOLL, och hamnar i "bastun" (bussen), där det är +26. Det finns ingen plats att klä av sig, det är trångt, varmt, kvavt. Kort sagt, jag mådde dåligt. Det finns en skylt på fönstren: "Öppna inte, luftkonditioneringen är på." Det finns en sådan luftkonditionering på baksidan, den luktar inte ens så. Men värmen är full! Åtminstone gå runt i salongen i shorts.

• Advokatens svar:

  Varför åka direkt till MosGortrans? Varje ATP har sin egen hantering, du kan bara ringa dem. Det finns Rospotrebnadzor i det sydöstra administrativa distriktet (SEAD), och de har alla mikroklimatstandarder till hands, så det är logiskt att åka dit. +26 är mycket även för inomhus! Speciellt för transporter. 15 grader räcker där

Peter Simkin

Är böter på en spårvagn lagligt eller inte?

• Ja. Om du inte slog, betalade du inte biljetten. 100% garanti, om det inte hade funnits någon kontrollant hade jag aldrig betalat. Utöver böterna borde kontrollanten ha hämtat ut biljetten, det vill säga lämna tillbaka biljetten för endast 1 resa till åklagarmyndigheten... åk dit...

Elena Vasilyeva

Kräver trafikpolisen en PTS? Är jag skyldig att bära den med mig i bilen, med körkort och handlingar!???

• Nej, du behöver ingen PTS. Det räcker med att ha en licens som motsvarar kategorin, teknisk inspektion, försäkring, registreringsbevis. ts. Om denna bil är registrerad i ditt namn räcker dessa dokument. Nej, förvara den hemma om bilen är registrerad. Du behöver inte bära en PTS...

Olga Ponomareva

Bussresa åt ett håll. Idag bråkade jag lite med konduktören på en stadsbuss, i princip var det nonsens, men jag bestämde mig för att förtydliga hur rätt eller fel jag hade. Jag kom på den näst sista, körde till den sista och sedan i rätt riktning. De bad om pengar för resor från den näst sista till den sista och sedan separat från den sista dit jag behövde åka. Jag kan inte hitta ett enda dokument någonstans som säger vem som har rätt. Konduktören hävdar att biljetten betalas åt ena hållet, i så fall i vilken handling är detta stadgat?

• Advokatens svar:

  Tyvärr har han rätt. Varje rutt (start-slut) har sin egen rapport. Biljetter har nummer, som också används för rapportering (även i första hand för konduktörens rapport). Om inspektören går in i salongen kommer han att konfrontera konduktören... Ja, du kommer att få böter. Och annars, om du följer filistinsk logik, kan du köpa en biljett och åka fram och tillbaka hela dagen utan att lämna, från början av busschaufförens pass till slutet. Företaget har sin egen anledning som svar - åka, men betala för varje rutt. Deras logik har sin egen – produktion – anledning.

Nadezhda Volkova

vem ska utfärda biljetten?

• Lyssna, ja, du svarade själv på allt perfekt, med hänvisning till artiklarna. Så visa dem dessa artiklar. Du behöver inte ha fraktsedel. Redan svarat. Till mig själv. Även om det är dumt, kommer formellt ingen att hitta fel. Jag undrar vilken region, så...

Victor Nedachin

Vilket administrativt straff ges för bristande efterlevnad eller kränkning av verkställandet av Ryska federationens resolution? Vilket administrativt straff ges för bristande efterlevnad eller överträdelse av genomförandet av Ryska federationens resolution nr 112 av den 14 februari 2009 "OM GODKÄNNANDE AV REGLER FÖR TRANSPORT AV PASSAGERARE OCH BAGAGE PÅ VÄGTRANSPORT OCH ELEKTRISK STADSTRANSPORT"?

• Brott mot resolutionen är vanligtvis ingenting, böterna följer av den ryska federationens straffprocesslag

Alexey Kuroslepov

fraktsedel för enskilda företagare

• Formellt måste han skriva ut allt själv och träffa en sjukvårdare varje dag på kliniken. Faktum är att vi har tillräckligt med ruttblad.

Vyacheslav Markusha

Behöver jag göra en fullmakt om jag ingår i försäkringen? vid denna tidpunkt

Liliya Fedotova

Behöver en individ en fraktsedel?

• Godstransporter anses till en början vara kommersiella, vinstdrivande och därför föremål för beskattning... med undantag för 7-sitsiga minibussar, minibussar skapade på basis av en personbil, och du måste verkligen jobba hårt för det. .

Valentin Pushkarsky

Hej. Säg mig, är "fraktsedel"-formuläret PG-1 för närvarande giltigt?

• Advokatens svar:

  Enligt artikel 6 i "Charter of Road Transport and Urban Ground Electric Transport" är det huvudsakliga primära dokumentet för att registrera en lastbils drift en fraktsedel. Stadgan reglerar förfarandet för att tillämpa fraktsedlar, enligt vilket det på federal nivå inte kommer att vara formerna för fraktsedlar som kommer att upprättas, utan endast en lista med obligatoriska uppgifter och förfarandet för att fylla i dem. Fram till nu har formen för fraktsedlar upprättats av Ryska federationens statskommitté för statistik i samförstånd med Rysslands finans- och ekonomiministerier. Nu har det blivit en vägran att använda enhetliga former av fraktsedlar. Således kommer transportorganisationer i sitt arbete att kunna använda de former av fraktsedlar som är mest bekväma för dem i vardagliga transporter. När det gäller själva de obligatoriska uppgifterna, som fraktsedeln måste innehålla, såväl som förfarandet för att fylla i dem, är denna fråga tydligt reglerad i punkterna 3-8 i order från Ryska federationens transportministerium daterad 18 september 2008 N 152 "Om godkännande av obligatoriska uppgifter och förfarandet för att fylla i fraktsedlar": 3. Fraktsedeln måste innehålla följande obligatoriska uppgifter: 1) fraktsedelns namn och nummer; 2) information om fraktsedelns giltighetstid; 3) information om ägaren (innehavaren) av fordonet; 4) information om fordonet; 5) information om föraren. 4. Information om fraktsedelns giltighetstid inkluderar datum (dag, månad, år) under vilket fraktsedeln kan användas, och om fraktsedeln utfärdas för mer än en dag - datumen (dag, månad, år) för början och slutet av den period under vilken fraktsedeln kan användas. 5. Information om ägaren (ägaren) av fordonet inkluderar: 1) för en juridisk person - namn, juridisk form, plats, telefonnummer; 2) för en enskild företagare - efternamn, förnamn, patronym, postadress, telefonnummer. 6. Information om fordonet omfattar: 1) fordonstyp (personbil, lastbil, buss, trådbuss, spårvagn) och fordonsmodell, samt om lastbilen används med bilsläp, bilsemitrailer, i tillägg - modellen av bilsläp, bil semitrailer; 2) ange registreringsskylt för en personbil, lastbil, lastvagn, lastpåhängsvagn, buss, trolleybuss; 3) vägmätaravläsningar (hela kilometer) när fordonet lämnar garaget (depån) och går in i garaget (depån); 4) datum (dag, månad, år) och tid (timmar, minuter) för fordonets avgång från fordonets fasta parkeringsplats och dess ankomst till angiven parkeringsplats. 7. Information om föraren inkluderar: 1) efternamn, förnamn, patronym för föraren; 2) datum (dag, månad, år) och tid (timmar, minuter) för läkarundersökningen av föraren före och efter resan. 8. Ytterligare detaljer kan anges på fraktsedeln, med hänsyn till detaljerna i utförande av aktiviteter relaterade till transport av gods, passagerare och bagage med vägtransporter eller eltransporter i städerna.

Vera Kuzmina

Sedan 1 januari 2012 har trafikpolisen föreskrifter om böter för olaglig transport i taxi?

• Advokatens svar:

  Svaret på din fråga finns i följande artikel i Ryska federationens kod för administrativa brott: Artikel 11.14.1. Brott mot reglerna för transport av passagerare och bagage med passagerartaxi (införd av federal lag av den 21 april 2011 N 69-FZ) 1. Frånvaron i kabinen på en passagerartaxi av information enligt reglerna för transport av passagerare och bagage med vägtransporter och elektriska transporter i städerna - innebär att föraren åläggs administrativa böter på ett belopp av tusen rubel; för tjänstemän - tio tusen rubel; för juridiska personer - trettio tusen rubel. Det finns andra typer av ansvar. 2. Underlåtenhet att utfärda ett kontantkvitto till en passagerare eller ett kvitto i form av ett strikt rapporteringsformulär, enligt reglerna för transport av passagerare och bagage med vägtransporter och elektriska transporter i stadsmark och som bekräftar betalning för användning av en passagerartaxi, ska medföra att föraren åläggs administrativa böter på ett belopp av tusen rubel; för tjänstemän - tio tusen rubel; för juridiska personer - trettio tusen rubel. 3. Frånvaron på ett fordon som används för tillhandahållande av tjänster för transport av passagerare och bagage, färgschemat för en passagerartaxi och (eller) en identifieringslampa på taket av det angivna fordonet - medför att en administrativ böter på föraren till ett belopp av tre tusen rubel; för tjänstemän - tio tusen rubel; för juridiska personer - femtio tusen rubel. Och det finns också denna artikel: Artikel 12.3. Att köra fordon av en förare som inte har de handlingar som föreskrivs i trafikreglerna, samt tillstånd att utföra verksamheten med att transportera passagerare och bagage med passagerartaxi... 2.1. Transport av passagerare och bagage med ett passagerarfordon som används för att tillhandahålla tjänster för transport av passagerare och bagage av en förare som inte har tillstånd att bedriva verksamhet för transport av passagerare och bagage med en passagerartaxi - medför påförande av en administrativa böter på föraren på fem tusen rubel. (Del 2.1 infördes genom federal lag av den 21 april 2011 N 69-FZ)

Valentina Matveeva

Hjälp! Jag söker en person som arbetat som avsändare för utfärdande av fraktsedlar. Läs till slutet!!! Vi behöver akut hjälp av någon som har erfarenhet av att utfärda fraktsedlar. Företaget är specialiserat på markarbeten (grävmaskiner, dumprar, rörläggare). Arbetstider: skift. Jag behöver känna till alla detaljer och finesser i avsändarens arbete, ner till timing. Ifylld dokumentation, VAD skrivs in i vilken kolumn, AV VEM och NÄR, etc. Till den som skriver de mest detaljerade instruktionerna garanterar jag en belöning, jag slänger lite pengar på telefonen. Maila mig: tooof@

• Advokatens svar:

  Jag jobbade på en bilfirma, men inte som trafikledare, utan som förarhandledare. I allmänhet ska jag berätta det här, med dessa fraktsedlar är allt aldrig normalt. Det kommer alltid ut någon form av bugg. Det största problemet är med datumen, som regel utfärdas biljetten i förväg, till exempel från morgon till kväll, men bilen togs in för brådskande reparationer och den lämnade garaget inte på kvällen, utan på morgonen . Och det här är ett annat nummer! Eller det kan uppstå problem om företaget har flera andra företag registrerade i namnet på chefens fru, hans bror, matchmaker, brorson eller på ett indianreservat. Till exempel ges ett kontrakt för last till honom av IP "Petrov", men TTN anger IP "Ivanov" eller så är bilen registrerad till LLC "XXX". Kort sagt, det viktigaste är att kontrollera hela dokumentpaketet mycket noggrant innan man lämnar över dokumenten till föraren.