Ako naštartovať auto, ak je batéria vybitá a čo by ste mali robiť v tejto situácii?
Vybitá batéria je bežným problémom. Ako naštartovať auto, ak je batéria vybitá a čo je potrebné urobiť, sa najčastejšie musí rozhodnúť v zime: pri nízkych teplotách stráca cez noc polovicu svojej kapacity, pretože plniaci elektrolyt sa stáva viskóznejším a reakcie sa preto spomaľujú.
S problémom sa však aj v teplých mesiacoch musel aspoň raz stretnúť asi každý majiteľ auta. Je pravda, že v takýchto situáciách sme zvyčajne na vine my sami: zabudli sme vypnúť obrysové svetlá, pracovali so štartérom príliš agresívne, neskontrolovali sme stav batérie a nenabili ju včas - ale nikdy neviete, aké následky má primitívna zábudlivosť môže spôsobiť.
Výsledok je stále rovnaký: nemožnosť naštartovať. Následok výpadkov pamäte komplikuje aj naliehavosť: že máte na palube vybitú batériu, väčšinou zistíte v momente, keď potrebujete okamžite vyraziť. Aj keď máte po ruke nabíjačku (čo nie je nutné), dobíjanie si vyžaduje čas, čo určite neplatí. Pomerne malý počet automobilových nadšencov získal nabíjacie a štartovacie zariadenia.
Ako naštartovať auto, ak je batéria vybitá a čo robiť, naši šikovní ľudia už dávno poznajú a vedia ponúknuť viacero spôsobov. Mnohí však dodnes s nostalgiou spomínajú na takzvaný krivý štartér, ktorý, žiaľ, spolu so starými sovietskymi autami upadol do zabudnutia.
Večný "posunovač"
Najznámejším, najjednoduchším a najdostupnejším spôsobom, ako pohnúť autom s vybitou batériou, je hrubá fyzická sila. Spolupracovníci na trase zvyčajne zaobchádzajú so situáciou so súcitom a neodmietajú pomoc. Algoritmus ambulancie je jednoduchý a vždy štandardný.
- Kľúč je zasunutý a zapaľovanie je zapnuté;
- Spojka je stlačená;
- Prevodový stupeň je nastavený na dva (v niektorých značkách a modeloch bude potrebný tretí prevodový stupeň);
- Auto sa zrýchľuje tlačením dvoch alebo troch sympatizantov alebo pomocou ťažného lana pripevneného k autu spolucestujúceho, ktorý je presiaknutý situáciou;
- Keď auto naberie rýchlosť 7-10 km, spojka sa pomaly uvoľní s paralelným uvoľnením plynu;
- Metóda bola testovaná mnohými generáciami vodičov a vždy priniesla dobré výsledky. Pred vynálezom a všetkými druhmi blokovania.
- Pás je odstránený z pohonu;
- Okolo kladky je navinuté lano;
- Prevodovka je v neutrálnej alebo parkovacej polohe;
- Zapaľovanie je zapnuté, voľný koniec sa prudko potiahne.
Dáš mi svetlo?
Druhá super populárna – a oveľa rýchlejšia metóda, ktorá nevyžaduje žiadnu námahu a je vhodná pre automatické stroje – metóda. Nie je vhodný len pre autá naplnené elektronikou: po odpojení batérie sa vynulujú všetky nastavenia a ak si nepamätáte všetky kódy, polovica výbavy nebude fungovať, kým nenavštívite autoservis.
- Keď sa objaví láskavý človek, ktorý súhlasí s pomocou, jeho auto sa priblíži k zastavenému darcovi a vypne sa;
- Z vybitej batérie sa odstráni mínus;
- Kladný kábel spája plusy na oboch strojoch;
- Negatív lipne na mínuse priaznivca a na mase obete;
- Odpojenie sa vykonáva v opačnom poradí. A všetky manipulácie musia prebiehať presne popísaným spôsobom, inak sa osoba, ktorá sa rozhodne vám pomôcť, môže ocitnúť v situácii, že bude musieť navštíviť servis, ak sú elektronické komponenty jeho auta poškodené;
- Nemali by ste sa pokúšať spustiť ho hneď: batériu je potrebné trochu dobiť. Darca beží asi 5 minút pri vysokých otáčkach (najmenej 2000), potom sa môžete pokúsiť naštartovať motor v natankovanom aute.
Extrémne metódy
Je to zriedkavé, ale stáva sa, že s vybitou batériou sa ocitnete na miestach, kde nie je nikto, kto bude vo vašej pozícii. Na to budeš musieť prísť sám. Tu môžete použiť nasledujúce možnosti.
Ak je v aute notebook (nie je to nič neobvyklé, veľa ľudí s ním jazdí). Vytlačte auto do kopca tak, aby sa zastavilo pri zjazde. Batéria sa vyberie z notebooku a pripojí sa k vodičom, ktoré dodávajú napätie do vinutia generátora. Tlačíte auto, skočíte do neho - potom sa všetky akcie riadia princípom tlačenia.
Alternatíva ku krivému štartéru. Zdvihák a ťažný popruh nájdete v každom kufri. Hnacie koleso sa zdvihne, navinie sa naň niekoľko závitov kábla, spustí sa zapaľovanie a zaradí sa priamy prevod. Linka prudko trhne, aby sa koleso roztočilo. Metóda je dosť nebezpečná: ak zdvihák nie je zaistený, auto môže spadnúť. Okrem toho sa od vodiča vyžaduje, aby bol v dobrej fyzickej kondícii: žena sa s takouto úlohou zjavne nedokáže vyrovnať. Ak je auto s pohonom všetkých kolies alebo má zablokované kolesá, nebudete ho môcť naštartovať ani týmto spôsobom.
V naozaj zlej situácii a ak máte v kabíne fľašu suchého vína, budete musieť obetovať batériu. Do batérie sa naleje pol pohára nápoja. Alkohol vyvolá búrlivú oxidačnú reakciu a vy začnete bez problémov. Ale keď sa dostanete na základňu, jednoducho vyhoďte batériu, ktorá už nebude vhodná na ďalšie použitie. (článok na tému "").
Nie nadarmo skúsení vodiči pozorne sledujú stav palubnej batérie - to ich šetrí od mnohých ťažkostí. Na pozore by sa mali mať najmä majitelia áut s pohonom všetkých kolies a elektronikou s automatickou prevodovkou. V ich prípade sa problém, ako naštartovať auto, ak je batéria vybitá, a čo treba urobiť, rieši len veľmi ťažko. Často - privolanie odťahovky a návšteva autoservisu.
Tí, ktorí nechávajú auto na otvorenom parkovisku, by si mali kúpiť nabíjačku na zimu, aj keď jej časté používanie sa neodporúča: dosky v batérii lietajú veľkou rýchlosťou a batériu budete musieť meniť oveľa častejšie, ako ste plánovali a jeho výrobcom.