Svieti kontrolka motora – čo mám robiť ďalej?

Preklad výrazu „skontrolovať motor“ v ruštine doslova znie ako „skontrolovať motor“. Ikona „check“ sa nachádza na prístrojovej doske väčšiny moderných automobilov, ale jej význam zostáva pre mnohých nejasný. Preto, ak je táto ikona žltá alebo oranžová ikona motora- objaví sa a nezmizne (alebo jednoducho bliká), pre neskúseného vodiča vzniká logická otázka: „Čo to znamená? Ďalej sa pokúsime zistiť dôvody, prečo sa na prístrojovej doske vášho auta rozsvietila kontrolka motora, ako aj to, ako sa ho zbaviť.

Spočiatku táto kontrolka naznačovala problémy s karburátorom, ale teraz, keď sú autá vybavené plnohodnotnými palubnými počítačmi, správa môže naznačovať rôzne poruchy. Napríklad môže naznačovať chyba „skontrolovať motor“. o problémoch s kvalitou zmesi vzduchu a paliva alebo poruchy zapaľovania, ako aj mnohé ďalšie. Správy môžu byť spôsobené malými aj kritickými zlyhaniami.

Keď teda svieti kontrolka „skontrolovať motor“, je jasné, že v jednom zo systémov auta bola zistená porucha. Iba . Ďalej sa pozrieme na hlavné dôvody, prečo svieti kontrolka motora a čo s tým treba urobiť.

TOP 10 dôvodov, prečo sa rozsvietila kontrolka motora

1. Viečko palivovej nádrže je otvorené. Skontrolujte, či je tesne uzavretý.
2. Zlý benzín. Systém dokáže reagovať na kvalitu paliva. Riešením by bolo vypustiť benzín a naplniť ho kvalitnejším.
3. Hladina oleja. Najprv skontrolujte jeho hladinu pomocou mierky. Hľadajte aj praskliny v bloku a úniky oleja.
4. Problémy s palivovým čerpadlom alebo sieťku v nádrži. Skontrolujte, či čerpadlo beží hladko a nevydáva žiadne nezvyčajné zvuky.
5. Špinavé vstrekovače. Eliminovaný.
6. Porucha vysokonapäťových vodičov alebo cievky.
7. Problém so zapaľovacou sviečkou. Ikona sa rozsvieti aj v prípade problémov so zapaľovacími sviečkami. Oplatí sa skontrolovať výkon zapaľovacích sviečok a v prípade potreby
8. v jednom z valcov.
9. Lambda sonda je chybná. Problém je možné vyriešiť iba výmenou tejto jednotky.
10. Porucha katalyzátora. Tiež vyriešené výmenou katalyzátora.

Tu sú uvedené len hlavné dôvody a spôsoby ich riešenia. V skutočnosti je ich oveľa viac. Kompletnejší obraz o aktuálnej situácii môže poskytnúť diagnostika palubného počítača, ktorý riadi všetky systémy vozidla.

Skontrolujte motor nie je skrytý na prístrojovej doske Madza CX-5

Kontrolný motor na paneli Peugeot Partner sa skrýva v ľavom rohu

Ako odstrániť kontrolný motor

Pozrime sa bližšie na kroky, ktoré je potrebné urobiť v prvom rade, aby sme sa zbavili kontrolky Check Engine, ktorá svieti. Algoritmus prioritnej akcie bude takýto:

1. Skontrolujte, Je uzáver plynu zatvorený?. Situácia je obzvlášť dôležitá, ak ste práve opustili čerpaciu stanicu a krátko potom sa rozsvieti ikona kontroly motora. To znamená, že buď bola porušená tesnosť palivového systému, pretože uzáver nádrže nie je dostatočne pevne priskrutkovaný, alebo kvalita paliva zostáva príliš nízka.
2. Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok. Za týmto účelom ich odskrutkujte a vizuálne posúďte ich stav. Veľmi často sú to práve zapaľovacie sviečky, ktoré spôsobujú rozsvietenie kontrolky Check Engine. Dôvodom môže byť najmä to, že začnú prechádzať prúdom v dôsledku usadenín uhlíka na elektródach. Tento povlak vzniká v dôsledku vysokého obsahu kovov alebo iných vodivých látok v palive. Chyba môže nastať aj vtedy, ak medzera medzi elektródami na sviečke presiahne vzdialenosť 1,3 mm. Podrobnejšie uvažujeme samostatne a ako to vykonať podľa ich farby. Užitočné budú aj informácie o ich výmene.
3. Hladina oleja. Ak sa kontrolka kontroly motora rozsvieti len vtedy, keď sa motor zahreje, zastavte a počúvajte, z motora môžete počuť cudzie zvuky. Skontrolujte hladinu oleja pomocou skrutky v motore, v prípade potreby ho doplňte. Skontrolujte aj úniky oleja.
4. Ak je váš stroj vybavený senzory čistoty technologických kvapalín (motorový olej, palivo a pod.), potom sa kontrolka môže rozsvietiť, ak je zodpovedajúca ukazovatele prekračujú prípustnú normu. Riešením je výmena príslušných filtrov alebo úplne kvapalín, ak nespĺňajú normy.
5. Reset záporného terminálu z batérie ( 15...20 sekúnd). Potom by kontrolka Check Engine mala zhasnúť a hodiny na počítači by sa mali vynulovať. Táto metóda môže byť relevantná v dvoch prípadoch. Prvým je banálny „závada“ ECU. Druhým je, ak sa v pamäti elektronickej jednotky nahromadilo veľké množstvo malých chýb a neboli resetované. (zvyčajne sú spôsobené používaním nekvalitného benzínu, prítomnosťou škodlivých nečistôt v zmesi paliva a vzduchu, vlhkosťou na elektrických kontaktoch atď.).

Ak po vykonaní vyššie uvedených krokov indikátor Check Engine nezhasne alebo zhasne, ale čoskoro sa znova rozsvieti, znamená to, že chyba leží hlbšie a na jej odstránenie je potrebné vykonať ďalšiu podrobnú diagnostiku pomocou vážnejšie prostriedky.

Svieti kontrolka motora – čo mám robiť ďalej?

Môžete sa pokúsiť zistiť dôvod sami spočítaním počtu bliknutí „kontroly“ a v technickej dokumentácii skontrolujte označenie takéhoto chybového kódu. Pre rôzne autá existujú rôzne intervaly medzi blikaniami a rôzne kódy, podľa ktorých sa interpretujú.

Väčšina chýb, o ktorých vás indikátor informuje, je nie sú kritické. Diagnostiku môžete vykonať dvoma spôsobmi - sami a návštevou servisu. Faktom je, že na získanie informácií v tomto prípade potrebujete špeciálne vybavenie alebo aspoň softvér pre smartfón.

Najprv však musíte zistiť, ako sa zmenilo správanie auta po objavení sa chyby. Toto sa robí s cieľom zistiť, či je možné jazdiť s kontrolkou motora na paneli, alebo či je lepšie to nerobiť, aby sa problém nezhoršil.

Kedy sa rozsvieti kontrolka motora?

Zisťujeme dôvod, prečo kontrolka svieti

Kód chyby je možné prečítať pomocou prenosného počítača so špeciálnym softvérom. Počítač sa pripojí káblom k ECU stroja a vykoná sa diagnostika. Pomocou prenosného počítača môžete do riadiacej jednotky zadávať ďalšie externé príkazy alebo opravovať (resetovať) chyby, ktoré sa objavia.

Jednoduchším spôsobom je stiahnuť si program na komunikáciu a analýzu ECU do smartfónu s operačným systémom Android (napríklad TORQUE, má bezplatné a platené verzie). A k elektronickej jednotke je pripojený adaptér Bluetooth, ktorý umožňuje čítať informácie zo zariadenia. Ak nemáte notebook alebo sa vám jednoducho nechce obťažovať inštaláciou ďalšieho softvéru, môžete popísané postupy delegovať na pracovníkov čerpacej stanice. Majú všetko potrebné vybavenie a programy.

Musíme si uvedomiť, že každé auto (a niekedy aj každá ECU na rovnakých autách, ale rôzne roky výroby) má iný zoznam chybových kódov. Preto po prijatí informácií musíte mať štandardnú sadu diagnostických chybových kódov (Diagnostic Trouble Code - DTC). Nájdete ho v doplnkovej literatúre o diagnostike alebo na internete (napríklad na tematických fórach venovaných vášmu modelu auta).

Ďalšou častou príčinou vstrekovacích motorov sú problémy so vstrekovačmi. Najmä vzhľad značného množstva sedimentu na nich. Riešením tohto problému je . Ak sa vyskytnú problémy so zapaľovacími sviečkami, vstrekovačmi alebo aktivovanou kontrolkou motora, môžu sa vyskytnúť nasledujúce príznaky:

• slabý ťah motora;
• vysoká spotreba paliva;
• trhanie pri zrýchľovaní alebo nestabilnej prevádzke motora;
• „plávajúce“ otáčky motora pri voľnobehu.

Ďalším krokom je kontrola tlaku v palivovom systéme. Na to musíte použiť tlakomer. Štandardný tlak pre väčšinu nevyladených áut je 3 atmosféry(kgf/cm2). Túto informáciu si však skontrolujte v osvedčení o evidencii vášho auta. Ak je tlak výrazne nižší, problém môže spočívať v chybnom palivovom čerpadle alebo špinavých vstrekovačoch. Ak je tlak neustále nízky, skontrolujte palivové čerpadlo. Ak je najprv normálny, ale krátko po naštartovaní motora klesne, skontrolujte vstrekovače. Pozor si dajte aj na sieťku v plynovej nádrži.

Tiež stojí za to skontrolujte izoláciu vysokonapäťových vodičov. Je lepšie to urobiť nie vizuálne, ale pomocou testera zapnutého v režime ohmmetra. Minimálna hodnota izolácia drôtu by mala byť nie menej ako 0,5 MOhm. V opačnom prípade musí byť drôt vymenený.

Ak sa po otočení kľúčom rozsvieti kontrolka Check Engine a po niekoľkých sekundách zhasne, znamená to, že systém vykonáva autodiagnostiku a nie je dôvod na obavy.

Ako sa dostať na čerpaciu stanicu, keď svieti kontrolka Check Engine

Pri jazde na čerpaciu stanicu sa snažte dodržiavať šetrný jazdný režim. Konkrétne:

• neprekračujte rýchlosť vyššiu ako 60 km/h;
• neprekračujte otáčky motora viac ako 2500 ot./min.;
• vypnite klimatizáciu (kúrenie), multimediálny systém a iné momentálne nepotrebné vybavenie, ktoré vytvára dodatočné zaťaženie motora;
• Vyhnite sa náhlym štartom a brzdeniu, jazdite plynule.

K normálnej jazde sa môžete vrátiť až po diagnostikovaní a odstránení zistených chýb.

Namiesto záveru

Pamätajte, že keď sa rozsvieti kontrolka Check Engine, neprepadajte panike. Vo väčšine prípadov nie sú dôvody jeho aktivácie kritické. Je však potrebné vykonať prvoradú diagnostiku, ktorá pozostáva z 5 vyššie uvedených krokov. Skontrolujte tiež, či sa správanie auta na ceste zmenilo a či sa nerozsvietili aj iné indikátory. Ak sa zistia menšie nedostatky, je potrebné ich opraviť. Ak potom kontrolný motor nezhasne, vykonajte dodatočnú diagnostiku pomocou elektronického zariadenia. Poskytne vám chybový kód označujúci príčinu zlyhania.