С 1 марта 2026 года российские водители и те, кто только мечтает стать асом руля, могут смело готовиться к настоящему драйву в законодательных изменениях. В автошколах теперь можно будет учить теорию дистанционно — наконец-то! Представьте себе: сидишь дома в пижаме, попивая чай с печенькой, а тебе приложение строго напоминает: «Ты опять пропустил урок!» И это еще не всё — приложения будут следить за успеваемостью и даже связывать с преподавателем.
Как в лучших сериалах: «Ты где? Почему не отвечаешь на вопросы?». Помню, как в своё время я пытался учить ПДД по книжке, а тут — виртуальный учитель на страже знаний.
Но если вы думали, что обучение останется прежним, то нет.
Программы обучения обновят так основательно, что даже электросамокаты и прочие средства индивидуальной мобильности (СИМ) теперича включены в курс. Вот представьте: дедушка на электросамокате мчится по тротуару, а внучек ему объясняет правила использования цифровых прав.
А ещё теперь придется знать про световозвращающие элементы — чтобы ночью тебя заметили лучше, чем новогоднюю ёлку! Ну и первая помощь при ДТП стала более практичной: забудьте о том, что надо просто вызвать скорую и ждать; теперь нужно уметь делать всё быстро и грамотно. Ведь как говорится: «Лучше предупредить беду, чем потом искать аптечку под сиденьем».
Для тех счастливчиков, у кого уже есть категория и кто решил расширять горизонты — вводят модульный подход.
Это значит, что не придется снова мучиться с полной программой обучения. Только дополнительные модули — словно добавки к любимому блюду. Практика останется очной — никакого дистанционного руления через Zoom не будет (хотя представьте себе!).
К тому же часов вождения станет больше — чтобы уж точно научились парковаться так же ловко, как коты прыгают на холодильник.
А вот экзамены могут стать настоящим испытанием для нервов: срок сдачи практического экзамена хотят сократить с шести месяцев до всего лишь 60 дней. Представляете? Сдал теорию — бегом на площадку!
Кто-то уже шутит: «Теперь экзаменуемый либо герой за два месяца, либо вечный студент».
Но изменения касаются не только будущих водителей. Такси тоже попадут под раздачу новых правил локализации с 1 марта 2026 года. Теперь ездить на иномарках без российского происхождения почти невозможно.
Только машины с высоким процентом российских комплектующих или выпущенные по специальным инвестиционным контрактам (СПИК). Для Дальнего Востока и некоторых новых регионов послабления дойдут до 2030 года — видимо там пока считают иначе.
Закон позволяет оставлять старые машины в такси дальше работать (спасибо хоть за это), но новые покупки должны соответствовать требованиям локализации.
Региональные власти даже смогут выделять квоты для иностранных машин — до четверти парка такси может быть из-за рубежа.
Пока список разрешенных моделей держат в тайне больше шпионских секретов ЦРУ, но известно о более двадцати моделях отечественных брендов вроде Lada и УАЗ. Глава ведомства Антон Алиханов уверяет нас на выставке «Иннопром», что документ уже согласован со всеми важными персонами и скоро будет опубликован.