タコグラフに情報を保存します。 デジタルタコグラフデータリーダー
タコグラフカードのデータの読み取りと保存は法律で定められた手順です。 2013 年 2 月 13 日付ロシア連邦運輸省命令 N 36、申請番号3、 28 日後にドライバー カードからのファイルの読み取りを規制します情報の上書きを避けるため。 読み取ったファイルは企業（組織）に保存する必要があります。 権限のある従業員の要求に応じて、この情報へのアクセスを提供する必要があります。
ドライバーは、カードからファイルを独自にアップロードしたり、勤務先の会社の他の従業員がこの義務を実行する許可に署名したりすることができます。
カードに記録されるデータは特殊な .ddd 形式です。勤務時間、休憩時間、その他のパラメータに関する情報を開いて表示するには、.ddd ファイルを開いてデータを視覚化するソフトウェアが必要です。
タコグラフカードからデータを読み取るためのデバイス
ドライバーのスマート カード リーダーは、カードからパーソナル コンピューターにファイルを転送します。 原則として、カードリーダーの機能には実質的に違いはありません。違いは寸法とメーカーのみです。
読み取りプロセスは非常に簡単です。
USB コネクタを使用してリーダーを PC に接続する必要があります
次に、ファイル分析プログラム.dddをインストールします。
ドライバーのチップ カードをリーダーに挿入し、アンロードします。
運送会社はダウンロードしたファイルをデータ記憶装置に1年間保存する義務があります。
タコグラフからデータを読み取る
ファイルをコピーしています デジタルタコグラフこれは、デバイスの 2 番目のスロットにエンタープライズ カードを取り付けることによって実行されます。 このカードは、タコグラフ自体からファイルをダウンロードするためのアクセスキーです。 ファイルは、3 か月 (90 日) に 1 回、制御デバイスからコピーする必要があります。
原則として、ロシアで製造されたロシア連邦内の輸送用デジタルタコグラフでは、ファイルのコピーは通常の USB フラッシュドライブを使用して簡単に行うことができます。 AETR デジタルタコグラフの場合、ファイル転送は専用のデバイスによって実行されます。
興味のあるサービスの種類を選択してください
そして申請書に記入してください
自社で車両を所有する企業に対する法的要件は非常に厳格です。 車両にタコグラフを装備するだけでは十分ではなく、車両からデータを読み取る作業の正確性と適時性を注意深く監視することも必要です。 ハードウェアの不安定性によって引き起こされるエラーを含め、エラーが発生した場合は罰金が科せられる場合があります。 タコグラフ リーダーは、今日の大企業にとって欠かすことのできないデバイスです。
タコグラフリーダーを購入するメリット
タコグラフ カード リーダーを使用すると、情報をコンピュータにダウンロードして処理および保存できます。 以前は、データはタコグラフの「ワッシャー」に保存されていました。 このようなアーカイブは煩雑で、確認するのが不便であり、「紙の」データは紛失しやすいです。 また、2016年7月1日より、アナログ機器を搭載したカテゴリーN1、N2、N3の車両の運行が禁止されます。
営利企業のビジネス プロセスを最適化するには、読み取りデバイスが必要です。
- データはドライバー カードから 28 日に 1 回、デバイスから 90 日に 1 回読み取られる必要があります。 毎回、職場からの交通手段を数時間「中断」して専門会社を訪問するのは不便で、時には不可能です。
- インターフェースはそうではありません より複雑なデバイス支払い 銀行カード店舗内では特別な人員は必要ありません。 データをダウンロードする責任は、通常のディスパッチャまたは整備士に割り当てることができます。
- GSM ネットワーク経由のリモート データ アップロードが望ましいです。 しかし、そのような機能を備えたタコグラフを購入するには、予算を30％以上増やす必要があります。 データストレージのための毎月のクラウドメンテナンスにも追加の費用がかかります。
タコグラフカードリーダーの種類
操作方法に応じて、タコグラフカードリーダーは次のとおりです。
- 固定および
- ポータブル。
固定リーダーは通常のカード リーダーのように見えます。 USB ポート経由で PC に接続します。 制御室に設置可能です。 企業が複数の地域に支店や倉庫を持っている場合、インターネットを介して複数のデバイスから中央オフィスのコンピュータにデータを転送できます。
このような装置の費用は約5000ルーブルです。
ポータブル タコグラフ リーダーには、独自のディスプレイ、バッテリー、内蔵ソフトウェアが備わっています。 これは、多数の車両を所有する企業にとって便利です。タコグラフィック情報のダウンロードにかかる時間が短縮され、機器のダウンタイムによる損失が軽減されます。
それはより多くの費用がかかります、20〜25000ルーブル。
AETRおよびCIPFタコグラフ用読み取り装置
一部の機器モデル ロシア生産 AETR 標準は使用せず、CIPF ブロックもありません。 読み取りデバイスは必要ありません。通常のフラッシュ ドライブと情報を復号化するためのソフトウェアがあれば十分です。
AETR および CIPF 規格のデバイスを使用する場合は、読み取りデバイスが必要です。 通常、これはユニバーサルであり、2 種類のドライバー カードとエンタープライズ カードを受け入れることができます。
個々のモデルの互換性には問題がある可能性があるため、タコグラフを備えた車両用の情報リーダーを購入する前に さまざまな種類デバイスのマニュアルとサポートされているモデルのリストを調べることが重要です。
デジタルタコグラフにタイムリーに移行することで、同社は法律を遵守し、重大な罰金を回避することができます。 ディスパッチ サービスにカード リーダーを装備すると、データ処理頻度要件への準拠が迅速化されるだけでなく、ダウンタイムやサードパーティのメンテナンス コストも節約されます。
デジタルタコグラフデータのダウンロード要件
運転者カードのデータと車両ログ装置のデータは、定期的にコンピュータにダウンロードする必要があります。 これはカードリーダーデバイスを使用して行われます。
ドライバーカード
要件に従って、ドライバーカードからデータをダウンロードする必要があります 28日ごと。 データは 1 年間保存し、検査できるようにする必要があります。 この法律では、運転者が自らデジタルタコグラフから情報をダウンロードして携帯するか、後の検査のために情報をダウンロードして保存することを会社に許可することが義務付けられている。
車両記録装置
デジタルタコグラフをダウンロードするための必須要件は、車両記録装置からデータをダウンロードすることです 3か月ごと少なくとも 2 年間のデータ保管。
あなたが個人で輸送を行うドライバーの場合 車両、あなたのものではない場合は、タコグラフデータをダウンロードする必要はありません。 このデータは、車両を所有する個人 (会社) のみがアップロードしてください。
ドライバーのアクティビティを記録するドライバー カードがタコグラフに挿入されていることを確認する必要があります。 そこからのデータが必要です 28日ごとに撮影する。 ただし、情報はドライバーズカードだけでなく、タコグラフ自体のメモリにも記録されます。 デジタルタコグラフなどのデータが必要です 90日ごとにアップロード。 デジタルタコグラフから収集されるすべての情報は、 5年間保管される車を所有している会社で。