新型起亜リオのオプションと価格：ソラリスよりも儲かる？ アンチクロス：ロシアのハッチバック Kia Rio X-Line について知る
そして私たちはそれを持っています キア・リオ Xライン。 地上高を高めた5ドアハッチバックと「オフロード」ボディキット。 アスファルトの外では見知らぬ人ではないでしょうか？
ハンサム！ 黒いホイールアーチエクステンション（通常よりも15〜16インチ大きいホイールが必要です）、全高を40 mm増加させるルーフレール... セダンと比較して車軸間の距離は変わっていないため、後部座席の足のスペースも同じです。 しかし、頭上にはすでにより多くのスペースがあり、ルーフは 14 mm 高くなります。
そしてトランクの中… もちろん、後でボールを使って実際の容積を測定しますが、パスポートによると、棚の下に積んだときの Xline のコンパートメントは、Rio セダンのコンパートメントよりも小さく、390 リットル対 480 リットルです。 。 でもハッチの中では背もたれを倒した状態で 後部座席部分的に、輸送がより便利です 大きな貨物。 唯一の欠点は、これらの折り返された部分が少なくとも10 cmの高さの段差を形成することです。 そして、追加のアメニティにも問題があります。2 本のベルクロ ストラップとランプ シェードです。 フックはどこにあるのか、荷物を固定するためのネットはどこにあるのか、地下の隙間はどこにあるのか。
エンジンとギアボックスの点では、Rio X-Line はセダンを踏襲しており、1.4 (100 馬力) および 1.6 (123 馬力) エンジンが 6 速マニュアルまたはオートマチック トランスミッションと組み合わされています。 車両の重量は近く、同じ構成でもその差は 5 ～ 10 キログラムです。 パスポートを信じるなら、空気力学の悪化により、ハッチバックは最高速度でセダンにほぼ10 km/h負けます。 ただし、標準モードでは最小限の違いがあります。同じ便利なトラクション コントロール、同じ快適なギアボックスの操作です。
快適さこそが魅力です。 もちろん、試乗会の主催者が車の靴を履き替えようと急いだのは残念だ。 冬用タイヤノキアン ハッカペリッタ R2 ですが、これらを使用しても、小さな段差や速度の段差ではハッチバックの方がセダンよりもスムーズに感じることができます。 しかし当初、韓国の上司たちはその逆を計画していた。彼らは、クロスバージョンはよりスポーティであり、したがってよりタフであるべきだと主張した。 しかし、ロシアのエンジニアは、快適性の向上に向けてショックアブソーバーの設定のベクトルを変更することができました。 ちなみに、起亜自動車のロシア支社の従業員は一般に、盛り上がったクロスハッチのアイデアは自分たちから生まれ、その後初めて世界レベルで支持されたと主張しています。彼らは当初、普通の5ドア車を生産する予定だった。
Xline に加えて、新しいマルチメディア オファーも登場しました。現在、すべてのリオ向けに、トップエンド AV 5.0 システム (プレミアム パッケージの特典) の代替として、標準ナビゲーションのない簡易バージョンが提供されています。 CarPlay および Android Auto (Prestige AV パッケージ) のサポート。 スマートフォンを接続すると、7 インチの画面にナビゲーションとお気に入りの音楽ライブラリの両方が表示されます
しかし、中国と同様に、当社の X-Line に Cross という名前が付いていないのは当然のことです。ハッチは、我が国のオフロード条件でのクロスカントリー車両向けにはまったく意図されていません。 スプリングの違いにより、地上高はセダンよりも 10 ミリメートルだけ高く、160 mm ではなく 170 mm になっています。 エンジンルームは前部の短いプラスチックのエプロンで保護されていますが、エンジンオイルパンは何も覆われていません。 ホイールは同じです。基本構成ではサイズ 185/65 R15 の Nexen または Kumho タイヤが装着され、最上位のプレミアム バージョンではサイズ 195/55 R16 のタイヤが装着されます。 波状の壊れた道路であっても、エネルギー強度はもはや十分ではなく、時速 100 km を超えて加速したくない場合は、ボディのわずかな揺れが現れ、サスペンションがバッファーで閉じ始めます。 普通の林道では、大きな段差の手前で速度を落とします。 そして、わだちの中で、X-Line はそのジオメトリ、特にフロント オーバーハングが自動車に似ていることをすぐに明らかにしました。 幸いなことに、バンパーで砂をかき集めるとき、塗装を心配する必要はありません。「破壊行為に強い」黒いプラスチックと装飾トリムが地面に接触します。
したがって、アスファルトに戻り、快適さとハンドリングのバランスの取れた都市生活者と夏の居住者向けの X-Line を楽しむ方が良いでしょう。 そして、もし先代起亜リオを購入する際に、5ドアが購入者のわずか20パーセントによって選ばれたとしたら、市場関係者の予測によれば、Xラインはそのシェアをほぼ3分の1に増やすはずだ。 価格は？ 一見すると、それらは著しく高くなっています。 起亜セダンリオの価格は68万5千ルーブルから始まり、同じ1.4エンジンとマニュアルトランスミッションを備えたXラインの価格は少なくとも77万5千ルーブルです。 しかし、クロスハッチの基本装備は著しく充実しています。 デフォルトでは、すでにエアコン、リモコン付き集中ロック、ステアリングホイールにコントロールボタン付きラジオ、全周電動ウィンドウ、双方向調整可能なステアリングホイールとレザーレットトリム、電熱式フロントシートとステアリングホイールが装備されている。
ただし、その他の便利なオプション: サイド エアバッグとカーテン エアバッグ、暖房 フロントガラス後部座席、合金ホイール、コーナリング ライト付きレンズ付きヘッドライト、LED テールライト、スーパービジョン オプティトロン デバイス、7 インチ ディスプレイ付きマルチメディア、リアビュー カメラ、パーキング センサー - 2 つの上位バージョンでのみ利用可能 - Prestige AV (965,000 ルーブル)プレミアム（100万25千）。 そしてもし 利用可能なバージョン Xlines は、いくつかの手頃な価格の B クラス 5 ドアと競合します - これがルノーです サンデロ ステップウェイそして、Lada XRAY、VAZ Granta、Kalina、Vesta SW Cross、Datsun mi-DO、Skoda Rapid、およびいくつかの「中国製」モデル - 高価なものはすでにルノー カプチュール SUV と競合することになります。 ヒュンダイ クレタキアソウルとか。 市場の状況がどうなるか見てみましょう。 そして比較テストを行うことでそれを予測してみます。 誰と？ Autoreview の今後の号をお読みください。
| パスポートの詳細 | ||
|---|---|---|
| 自動車 | 起亜リオ X-Line 1.4 | 起亜リオ X-Line 1.6 |
| 寸法、mm | ||
| 長さ | 4240 | 4240 |
| 幅 | 1750 | 1750 |
| 身長 | 1510 | 1510 |
| ホイールベース | 2600 | 2600 |
| 地上高 | 170 | 170 |
| トランク容積*、l | 390/1075 | 390/1075 |
| エンジン | ガソリン、分散噴射付き | |
| 作業容積、cm3 | 1368 | 1591 |
| 最大。 パワー、馬力/kW/rpm | 100/73,3/6000 | 123/90,2/6300 |
| 最大。 トルク、Nm/rpm | 132/4000 | 151/4850 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル、6速（オートマチック、6速） | |
| 最高速度、km/h | 176(174) | 184 (183) |
| 加速時間 0-100 km/h、秒 | 12,6 (13,4) | 10,7 (11,6) |
| 燃料消費量、l/100 km | ||
| アーバンサイクル | 7,4 (8,6) | 8,7 (8,9) |
| 郊外サイクル | 5,0 (5,4) | 5,4 (5,6) |
| 混合サイクル | 5,9 (6,6) | 6,6 (6,8) |
| 容量 燃料タンク、l | 50 | 50 |
| CO2 排出量合計 g/km | 140 (154) | 154 (158) |
| 燃料 | ガソリン AI-92-95 | |
| ※後席背もたれを倒した状態 | ||
次世代の Kia Rio はサンクトペテルブルクの組立ラインで 6 年間稼働し、この間になんとか最高の生産台数を記録しました。 人気の車によると、ロシアでは。 新型リオがどのように走行するか、つまり共同プラットフォームであるソラリスとの不在者比較はすでにわかっているが、今度はロシア化したこの2台の「韓国人」の価格と装備を比較することができる。
| Kia Rio: 構成 | 1.4MT | 1.4AT | 1.6MT | 1.6AT |
|---|---|---|---|---|
| クラシック | 669,900ルーブル | - | - | - |
| クラシックオーディオ | 704,900ルーブル | - | - | - |
| 快適 | 729,900ルーブル | 769,900ルーブル | 754,900ルーブル | 794,900ルーブル |
| 豪華な | - | - | 779,900ルーブル | 819,900ルーブル |
| プレステージ | - | - | - | 899,900ルーブル |
| プレミアム | - | - | - | 989,900ルーブル |
1.4 エンジン (100 馬力) とクラシック バージョンの「メカニック」を搭載した最も安価なリオの価格は、 669,900ルーブル。 62万4900ルーブルのベースモデル「Solaris Active」と同様、2つのエアバッグ、ABS、上り坂発進時のアシスタント付き安定化システム、タイヤ空気圧モニタリング、電動ミラーとヒーター付きミラー、4つのスピーカーを備えたオーディオ準備、キャップ付き15インチスチールホイールを備えている。 フロントシートにはヒーターはなく、ステアリングコラムは高さのみ調整可能ですが、「アクティブ」ソラリスとは異なり、エアコンが付いています。
704,900 台のクラシック オーディオ パッケージには、ヒーター付きフロント シートと、AUX および USB コネクタ付きのオーディオ システムが追加されます。 エアコン付きの同様のSolaris Active Plus - 709,900ルーブル。 ただし、ヒュンダイは選択肢を提供します。アクティブ プラスは、オートマチック トランスミッション (734,900 ルーブル) と 123 馬力の 1.6 エンジンの両方で購入できます。 (マニュアル トランスミッションとオートマチック トランスミッションはそれぞれ 749,900 と 774,900)、一方、リオの場合、これらのユニットはより高価なトリム レベルでのみ入手可能です。
最も人気になると思われるコンフォートバージョンのリオには、オーディオシステムボタンを備えたヒーター付きレザートリムステアリングホイール、高さと範囲の両方で調整可能なステアリングコラム、運転中の自動ドアロック、リモコン付きキーが装備されています。セントラルロックとトランク、そして後部パワーウィンドウ。 1.4エンジンとマニュアルトランスミッションを搭載したそのような車の価格は729,900ルーブルになります。 ヒュンダイのようなオートマチックトランスミッションの追加料金は40,000、1.6エンジンの場合は25,000です。。 装備は Solaris Comfort とほぼ同じ - 「機構」付きのバージョン 1.4 は 754,900 ルーブルですが、Bluetooth インターフェースも備えています。 携帯電話、さらに優れたスーパービジョンインストルメントパネルも備えています。
Rio Luxe は 1.6 エンジンでのみ使用できます。 LEDを後付けしています ランニングライト、フォグランプおよび気候制御 - 手動バージョンと自動バージョンでそれぞれ779,900ルーブルと819,900ルーブル。 ソラリス コンフォートには、クライメート コントロール、リア パーキング センサー、スライド式アームレストを含むアドバンス パッケージが 30,000 ドルで装備できるため、理論的には、フォグランプを除くリオ ラックスに近い装備が 1.4 エンジンで入手可能です。 比較しやすいように、1.6 エンジンを搭載した Solaris の価格を、ギアボックスに応じて 809,900 または 849,900 とします。
プレステージバージョンのリオには、オートマチックトランスミッションと1.6エンジンのみが付属します。 ヒーター付きフロントガラスとウォッシャーノズル、ヒーター付きリアシート、15インチアロイホイール、コーナリングライトセクション付き投影型ヘッドライト、クロームとグロスブラックのラジエーターグリル、クロームドアハンドルが装備されています。 特殊な生地座席には、スライド式アームレスト、スーパービジョン計器パネル、4 つではなく 6 つのスピーカー、Bluetooth、光センサー、リアパーキングレーダー、フロントサイドエアバッグとカーテンエアバッグ、リアディスクブレーキが装備されています。 価格 - 899,900ルーブル。
同様の装備の Solaris を入手するには、利用可能なすべてのパッケージを Comfort バージョンに装備することができます。 この場合、オートマチックトランスミッション付きの 1.6 の価格は 929,000 です。または、Solaris Elegance (909,900) にセーフティパッケージをインストールすることもできます。さらに、Rio Prestige 装備に加えて、マルチメディアも装備されます。ナビゲーションと Apple CarPlay/Android Auto のサポート。
最上位のリオ プレミアムは 989,900 ルーブルで、16 インチのホイール、LED テールライト、トリムを備えています。 人工皮革、キーレスエントリー、ナビゲーションを備えたマルチメディアシステム、Apple CarPlay/Android Autoのサポート、リアビューカメラなどを備えています。
オプションが似ている2ペダルのSolarisは、すべてのパッケージで1,025,900ルーブルのEleganceです。 ご覧のとおり、Rio と Solaris の価格は非常に近く、違いは個別オプションの有無にあります。 しかし、ヒュンダイはパワーユニットを選択できることに魅力を感じています。設備の整った車は、マニュアルとオートマの両方のエンジンを搭載して購入できます。
新型リオの注文はすでに受け付けられているが、実車がディーラーに登場するのは8月のみとなる。
キア・リオ – 新しいモデル 2017-2018 1.6 123 hp オートマチック プレミアム - レビュー、試乗ビデオ、オーナー レビュー (Kia Rio 1.4 および 1.6 マニュアル トランスミッションおよびオートマチック トランスミッション - その他のオプション、構成: クラシック、クラシック オーディオ、コンフォート (コンフォート)、ラックス (ラックス)、プレステージ) （プレステージ）、プレミアム（プレミアム））。 起亜リオセダン 第四世代 2017年から生産されている
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1.4 100 馬力と 1.6 123 馬力のエンジンを搭載した新しいボディの Kia Rio の試乗ビデオには、市内の走行と内外装のレビューが含まれています。 オプション。 インテリアの詳細については、drom.ru と Megaretr の内外装レビューをご覧ください。
基本的なクラシック構成の1.4マニュアルエンジン（モーター）（100馬力）を備えた新しいKia Rio（2017-2018モデル年）の価格は669,900ルーブルからです。 Kia Rio Premiumの最も完全な最大構成の価格は989,900ルーブルです。 1.6 エンジンを搭載したリオの価格は、1.4 エンジンより 24,000 ルーブル高い。
新しい2017 Kia Rioセダンモデルの価格（2017年）とオプション：クラシック - 最小限の基本装備、クラシックオーディオ、コンフォート - 平均的な装備、リュクス、プレステージ、プレミアム（プレミアム） - 最大速度（起亜リオの最大の完全なセット）。 エアコンはデフォルトでコンフォート パッケージに含まれています。 Comofrt Audio 1.4 2017 には標準オーディオ システムが含まれています。 プレミアムの内装は本革です。
Kia Rio ハッチバック クロスは間もなく発売される予定です。 今年か2018年に発売される予定です。
新型起亜リオの可能な色：青/青（マリーナブルー）
)、ファイアリーレッド、アーバングレー、クリスタルホワイト、ファントムブラック、スリークシルバー、サンセットオレンジ。 人気のソラリスシルバーと 青。 リオではオレンジ、黒、白の色はあまり一般的ではありません。
1.4および1.6エンジン、マニュアルおよびオートマチックを備えたKia Rioの長所と短所（短所） - 所有者からの肯定的および否定的なレビュー：車は快適なインテリア、静かなエンジンとギアボックス、優れたダイナミクス、ハンドリング、ブレーキを備えています。 短所（短所） – 高い車とCASCOの政策。
Kia Rio - ターボをチューニングし、17 ディスクでローダウンすることはまれです。 この車はタクシーでよく見かけます。 走行距離の多いタクシー運転手の口コミが参考になります。 遮音性は平均的です。 内装、アーチ、ドア、床、屋根を完全に遮音することができます。
Kia Rio 1.4 / 1.6とPolo Sedan、どちらを買うのが良いですか？ ヒュンダイ ソラリス(ヒュンダイ ソラリス)、ラーダ ベスタ、ヒュンダイ クレタ、シュコダ ラピッド。 に対して キア・リオ同じ車なので特別な利点はありません。 レビューを見て、試乗して、自分の魂と心で選択してください。
Kia Rio のレビューは、Autoreview、Behind the Wheel、Clickoncar 誌で見つけることができます。 幹線道路。 Zhorik Revazov、Anton Avtoman Vorotnikov、Elena Lisovskaya (Fox Rulit)、Bolshoi test-、Akademeg Alexander Soshnikov、Misha Yakovlev、Igor Burtsev などによる新しい Kia Rio のレビューを探してください。また、一人称レビューもあります。
新しいボディのリオの技術的特徴
Kia Rio - 1.4 マニュアル トランスミッション (マニュアル) 100 馬力から 100 (0-100) までの加速には 12.2 秒かかり、燃料消費量 - 7.2/4.8/5.7 (市街地/高速道路/混合)。 最高速度 – 185 km/h
Kia Rio - 1.4 オートマチック トランスミッション (オートマチック) 100 馬力で 100 (0-100) まで加速するのに 12.9 秒かかり、燃料消費量 - 8.5/5.1/6.4 (市街地/高速道路/混合)。 最高速度 - 183 km/h
Kia Rio 1.6 マニュアル トランスミッション (機械式) 123 馬力、100 (0-100) までの加速は 10.3 秒かかり、燃料消費量 – 8.0/4.8/6.0 (市街地/高速道路/混合)。 最高速度 - 193 km/h
Kia Rio 1.6 オートマチック トランスミッション (オートマチック) 123 馬力、100 (0-100) までの加速は 11.2 秒かかり、燃料消費量 - 8.9/5.3/6.6 (市街地/高速道路/混合)。 最高速度 - 192 km/h