エンジンチェックライトが点灯した場合：「エンジンチェック」ライトが点灯する最も一般的な 5 つの理由

私たちの多くは、エンジンアイコン（エンジンをチェックしてください...）がオンになるなどの問題に遭遇したことがありますが、その外観は車のドライバーを怖がらせます。ダッシュボードにチェックエンジンライトが点灯する最も一般的な5つの理由を紹介します。

エンジン警告灯は通常、何の前触れもなく表示されます。 Check エンジンが出現した理由はすぐにはわかりません。車に自動診断機能 (たとえば、などの車) が装備されている場合でも、すべての車システムのエラーをスキャンし、エラーがある場合は情報パネルに復号化情報を表示します。エンジンチェックランプが点灯する理由はわかりません。復号化される。

ほとんどのドライバーにとって、ダッシュボードにこの警告アイコンが表示されるということは、「エンジンチェック」警告標識が表示された原因を診断して取り除くために、緊急に自動車修理工場に行く必要があることを意味します。しかし実際には、ほとんどの場合、「チェック」の表示が表示された場合は、カーサービスセンターに行かなくても自分で原因を取り除くことが可能であり、場合によっては、費用を節約できます。

車の酸素センサーは、エンジンの燃焼室内で燃焼されなかった酸素の量を監視する排気システムの一部です。このセンサーは車両の燃料消費量の制御に役立ちます。酸素センサー (ラムダプローブ) の故障は、車のコンピューターが誤ったデータを受信していることを意味し、燃料消費量が大幅に増加し、エンジン出力が低下する可能性があります。ほとんどの車には 2 ～ 4 個の酸素センサーが付いています。自宅にカーエラースキャナーがある場合は、それを車に接続することで、どのセンサーを交換する必要があるかを簡単に見つけることができます。

車の酸素センサーが使えなくなるのはなぜですか?時間の経過とともに、センサーは使用済みのエンジンオイル (油煤) の層で覆われ、ガソリン混合物を調整して最適な混合物を分配するためのセンサー読み取り値の精度が低下します。車の酸素センサーの故障は、排気ガス中の有害な CO2 物質の含有量の増加につながるだけでなく、排気ガス中の有害な CO2 物質の含有量の増加にもつながります。

何をするか：故障した車の酸素センサーを交換しないと、車の触媒が故障し（破裂する可能性があります）、高額な修理費がかかる可能性があります。新しい触媒のコストは、触媒に含まれる貴重な合金のため非常に高価です。一部の車には複数の触媒があり、そのコストは最大90,000ルーブルに達することがあります。したがって、センサーの交換を遅らせないでください。センサーの交換とその費用は決して安くはありませんが、排気ガス触媒システムの費用には見合いません。自分で交換すれば交換費用も節約できます。多くの車のマニュアルには、酸素センサーを自分で交換する方法が詳しく記載されています。酸素センサーの位置がわかっていれば、故障したラムダプローブを取り外して新しいものと交換することは難しくありません。 この重要な要素の交換を遅らせることはできないことに注意してください。

多くのドライバーは、ほとんどの場合、「エンジンチェック」の表示が表示されると、車のエンジンに重大な問題があることを考えますが、燃料システムの気密性をチェックしようとは考えません。燃料システムは欠陥やエンジンの損傷によって損なわれている可能性があります。燃料タンクキャップの締め付けが不十分です。これは、「チェック」エンジンアイコンが表示される非常に一般的な理由です。

エラーの理由:燃料タンクのフィラーキャップを通る空気の通過により燃料システムが漏れると、車両の燃料消費量が増加し、車両の診断システムが車両のインストルメントパネルの「エンジンチェック」表示をオンにしてエンジンエラーを生成します。

何をするか：「チェック」の表示が表示されたときに、車のパワーが失われておらず、エンジン損傷の兆候（エンジンのノッキング、うなり音、きしむ音など）が聞こえない場合は、まずガソリンタンクに漏れがないか確認してください。ガスキャップがひび割れているか、締め付けが不十分である可能性があります。キャップの締め込みが不十分な場合は、最後まで締め込んだ後、しばらく走行を続けてエンジンエラーが解消するか確認してください。このような理由でエンジンチェックライトが点灯しないようにするには、燃料フィラーキャップを定期的に確認してください。 カバーは定期的に新しいものと交換する必要があることに注意してください。

自動車用触媒は、自動車のエンジン排気ガスをより環境に優しいものにするのに役立ちます。一酸化炭素やその他の有害物質を無害な化合物に変換します。排気触媒が使用できなくなった場合は、エンジンアイコン（チェックマーク）が表示されたときだけでなく、そのずっと前、車のパワーが半分に低下したときにも気づきます。たとえば、アクセルペダルを踏んでも、車の加速ダイナミクスは以前のように良好ではなくなります。

車の触媒が故障する原因は次のとおりです。自動車会社のメンテナンス規定に従って定期的に車を整備していれば、触媒が故障することはありません。触媒の故障の主な原因は、故障した酸素センサーの時期尚早な交換と、有効期限が切れた点火プラグの非定期的な交換です。酸素センサーまたは点火プラグが故障すると、触媒内の一酸化炭素の無害な化学元素への変換が停止し、触媒が過熱して触媒が故障する可能性があります。

何をするか：触媒が使用できなくなると、エンジンが正常に動作しなくなるため、車を運転することができなくなり、ダッシュボードにエンジンアイコン（チェックマーク）が表示されて警告されます。また、燃料消費量が大幅に増加し、エンジンの推力がなくなります。触媒の交換は非常に高価な修理ですが、修理を避けることはできません。触媒をフレームアレスターに置き換えるという選択肢もありますが、これは 100% の選択肢ではありません。残念ながら、経験豊富な自動車整備士でない場合は、欠陥のある排気ガス触媒を自分で交換することはできません。いずれにしても自動車修理工場に相談する必要があります。 酸素センサーと点火プラグを適時に交換すると、触媒が損傷から保護されることに注意してください。

質量空気流量センサーは、燃料の最適な点火のためにガソリン混合物にどれだけの空気を追加する必要があるかを調整します。センサーは、供給される酸素の量に関するデータを車のコンピューターに常に報告します。空気質量流量センサーに欠陥があると、燃料消費量が増加し、排気ガス中の CO2 レベルが増加し、エンジン出力とスムーズさが低下します。また、センサーに欠陥がある場合、加速ダイナミクスの低下が観察されます。寒い天候では、センサーが故障した車は始動することが困難になります。

空気質量流量センサーが故障する原因は何ですか:センサーの故障のほとんどは、予定された交換時にエアフィルターが不適切に取り付けられたことが原因で発生します。また、メーカーが推奨する車両整備規則に従ってエアフィルターを定期的に交換しないと、空気流量センサーが故障する可能性があります。

何をするか：理論的には、空気流量センサーが壊れても長期間 (数週間または数か月) 運転することができます。しかし、長く走れば走るほど燃料消費量が増えることに気づくでしょう。カーサービスでのセンサーの交換は、作業自体はそれほど時間もかからず、非常に簡単であるため、それほど高価ではありません。主なコストはセンサーのコストに関連しており、一部の車種では、オリジナルのセンサーの場合は 11,000 ～ 14,000 ルーブル、アナログ代替センサーの場合は最大 6,000 ルーブルになります。センサーの交換は自分で行うのが非常に簡単です。ただし、センサーの交換費用は低コストであるため、この作業はカーサービスセンターの整備士に任せることができます。 車両のメンテナンス規則に従って、エアフィルターを定期的に交換する必要があることに注意してください。

車の点火プラグは、混合燃料に点火するための主要なコンポーネントです。スパークプラグに欠陥があると、ガソリン混合物に点火するためのスパークが正しく供給されなくなります。点火プラグに欠陥があると、多くの場合、点火不足や不正確な点火間隔が発生し、その結果、エンジンが正常に動作しなくなります。加速中、特に停止時などに点火プラグが適切に機能しない場合、軽い衝撃を感じることがあります。

スパークプラグの故障の原因は次のとおりです。 1996 年より前に製造された車両のほとんどの点火プラグは、毎年交換する必要があります。 25,000～30,000キロ。新しい車の場合、スパークプラグの寿命は 150,000 km を超えます。ただし、これらの予定された点火プラグ交換間隔は、燃料の品質や運転スタイルに関連するさまざまな要因によって短くなる可能性があります。

何をするか：長期間スパークプラグを交換していなかった場合、または点火によるエンジンの動作不良を感じた場合は、遅滞なく直ちに新しいスパークプラグと交換してください。スパークプラグのコストと交換作業はそれほど高価ではないため、スパークプラグを時期尚早に交換してお金を節約しようとしないでください。古いスパークプラグを交換すると、エンジン性能が向上し、車両の燃料消費量が削減されます。スパークプラグを自分で交換するのは非常に簡単です。基本的には、車のボンネットの下から簡単にアクセスできます。エンジンから点火プラグを取り外すには、通常の点火プラグレンチが必要です。また、高圧ワイヤーの状態を監視することをお勧めします。時間が経つと、高圧ワイヤーは使用できなくなり、電気が通過して点火プラグに伝わり、火花の強度が低下する可能性があるためです。車のメンテナンススケジュールに従ってスパークプラグを定期的に交換すると、排気触媒が故障から保護され、エンジンのパフォーマンスも向上することを忘れないでください。