暗闇の中でではありません。夜の車の運転のニュアンス

特別な注意照明器具、ワイパー、ワッシャーの洗浄、完全性、保守性の確認に注意を払う必要があります。

ほとんどすべての場合、暗闇での移動速度は、昼間..。車両の停止距離が視界距離よりも短くなるように設置する必要があります。

対向車に近づくとき、ドライバーは自分が動いているのか静止しているのかをすばやく判断する必要があります。これは、車の前部からの影、または湿った路面でのヘッドライトの反射によって確認できます。ドライバーが不快に感じたり、対向車のドライバーがライトを切り替えたりした場合は、ヘッドライトをディップビームに切り替える必要があります。切り替え後、視界距離の減少に応じて速度を設定し、車道の右端を観察します。定期的に車線をスキャンする必要がありますが、対向車のヘッドライトを見ないようにしてください。これにより、最高の視覚体験が維持され、車線内または車線の右側にある障害物を置き換えることができます。

対向車のドライバーがハイビームをオフにしない場合は、再切り替えして警告する必要があります。彼が規則を破り続けた場合、または切り替えた後も不便な状態が消えない場合は、速度を落とし、慎重に権利を受け入れ、レーンで停止する必要があります。ヘッドライトが点灯している車両のコンボイの対向車の場合にも同じことを行うことをお勧めします。

近づいてくる場合は特に注意する必要があります車両続いて、ライトをオフにするか、1つのヘッドランプをオンにします。ヘッドライト（両方または1つ）が故障している車がに向かって移動している可能性があります。

の道路で田舎農業の可能な対向車自走式機械その寸法が車線の幅を超えている。このような状況では、左ヘッドライトが故障している場合のように、対向車の左側が見えず、衝突する可能性があるため、危険は非常に現実的です。彼に警告するには、間隔を1.5幅に増やす必要がありますトラックまたは、右に進んだら、停止します。

夜間は、対向車までの距離や速度を評価することは非常に困難です。したがって、対向車の兆候が見られる場合は、追い越しの意思を放棄する必要があります。追い越された車両に近づいたら、少なくとも150mの距離でハイビームをロービームに変更する必要があります。この場合、追い越された車のヘッドライトのおかげで道路がはっきりと見えます。追い越しが完了する前にハイビームをオンにすることができ、追い越し車両のドライバーは追い越しの前にロービームをオンにする必要があります。

道路の曲がり角は、昼間と夜間では異なって見えます。それらの曲率を評価することは困難であり、したがって安全な速度を選択することは困難です。コーナリングするとき、外側の車線はよりよく照らされます。車両にフォグまたは広角ヘッドライトが装備されている場合は、ターンする前にそれらをオンにする必要があります。

ドライバーが暗い道路を横切って落ちる光線を見るとき、これは彼が別の車が接近している交差点に接近していることを意味します。ドライバーが必要な安全対策を講じられるように速度を設定する必要があります。消灯している交差点に近づくときは、交差点にいる道路利用者にヘッドライトを数回オン/オフして警告する必要があります。照明のない道路を運転する場合、車道またはその近くに停車した車両は大きな危険をもたらします。したがって、短い停車でも、道路を離れようとする必要があります。

濡れた路面や泥だらけの路面を運転するときは、フロントガラス、ヘッドライト、方向指示器、ブレーキライトを定期的に停止して拭く必要があります。さらに、良い掃除のためにフロントガラスワッシャーとワイパーブレードの状態を常に監視する必要があります。車がでこぼこの道を走行している場合は、ロービームヘッドライトを使用することをお勧めします。これにより、制限された速度で車の真正面の道路をよりよく照らすことができます。

暗闇での作業時の激しいドライバーの疲労を考慮すると、持続時間は6時間を超えないことが望ましい。作業能力を回復するには、5〜8分間休憩を取ることが不可欠です。最初の休憩は2〜3時間の移動後、次の休憩は1〜1.5時間後、残りはアクティブである必要があります。また、4〜5時間の移動後、温かい食べ物を摂取して休憩を長くすることが望ましい。夜間旅行の後、以前と同様に、ドライバーは十分な休息が必要です。

降雪時、大雨時、特に霧の時は視界が著しく悪化します。霧はランドマークを覆い隠し、赤を除くすべての色の光線の色を変更します。そのため、霧の中の黄色の光は赤みがかった色になり、緑色の光は黄色がかった色になります。霧は非常に濃いため、ヘッドライトをオンにしても、3〜5mの距離では何も識別できません。

暗闇の中でそして条件の中で視界不良運転者最も時間の経過は感情的なストレスが増大した状態にあるため、彼は日中よりもはるかに早く疲れます。

この記事では、ヘッドライトが眩しいなどのデリケートなトピックに触れたいと思います暗い時間日々。街の照明が良いために市内でそれほど関連性がない場合は、街の外の照明のない高速道路で、多くのドライバーにとって頭痛の種になります。

それは私にこの記事を書くように促しました-この記事の終わりに私が声を出す方法で盲検化を避けるために私の提案に答えたDrive2ユーザーの1人のブログでの別の論争-「なぜ私は何かをしなければならないのですか？」そして、暗闇の中で街灯柱の光に飛び込んだホタルのイメージがすぐに私の頭の中に浮かび上がりました...確かに-なぜですか？彼らをさらに盲目にさせてください...

だから、対向車のヘッドライトで目がくらむ。実際、この問題にはいくつかの理由があります。

リフレクター光学系のキセノンランプ

おそらく最も重要な理由の1つであり、最も熱心に議論されているのは、キセノンランプの車の所有者が車のヘッドライトの反射光学系に取り付けることです。このトピックには熱心な支持者と反対者がたくさんいます。私は最初のことも2番目のことも支持しません。私自身からだけ注意します-あなたの車のヘッドライトがキセノンランプの設置用に設計されていない場合、少なくとも光学系の完全な改造が必要です（これはレンズ、自動補正器、ヘッドライトウォッシャーの設置です）あなたがインストールした「キセノン」が誰も盲目にしないことを完全に確実にするために... 車のモデルごとに、この操作は固有であり、このトピックを分析するには、車のモデルに特化したフォーラムにアクセスすることをお勧めします。
多くの人が忘れているもう一つの注意点は、キセノン電球を取り付けた後のヘッドライトの調整です。実際、操作には数分かかり、その効果を評価しないことは困難です。
非常に同じように重要点キセノンランプの所有者が選択可能な色温度です。それが高いほど、彼のランプはより「盲目」になります。私は明確にします-彼らは盲目ですが、輝いていません。私の意見では、5000kを超える温度のランプを使用するのは無理です。美学に加えて、彼らは彼らの所有者にも対向車の運転手にも利点がありません。

ヘッドライトの位置が正しくない

非常に頻繁にそれは秘密ではありません技術検査古い車では、その所有者は単に実行されません。たとえば、ヘッドライト全体を交換した場合、調整されません。その結果、私たちは「上げられた」ヘッドライトを目撃しています。そして、ディップビームがオンになっているにもかかわらず、それを遠方のビームとして認識し、メインビームを短時間オンにすることで、対向車をドライバーに知らせようとしています。もちろん、答えは予測できません。ディップビームが実際にオンになっているか、お母さんが泣かないような「応答」を受け取ります...

左に長く曲がる

左ハンドル車のヘッドライトは、対向車を眩惑させず、路側を明るく照らすように調整されています。左折が長引く場合、1つの単純な理由で、対向車が完全に正しく調整された光学系でしばらくの間あなたを盲目にする可能性があります。あなたはその縁石のゾーンにいて、ヘッドライトによって注意深く照らされます。

右利きの車

多くの場合、私たちの国に輸入される右利きの車の所有者は、それらの光学系を変更しません。結果として、上記の理由は反映されているだけです-彼らのヘッドライトの光のために、あなたは常に道端のゾーンにいます。取り付けられているランプの種類に関係なく、常に眩しいです。

ただの忘却や雲の中でのホバリング

ライトを近くから遠くに切り替え、人けのない道路に沿って長く単調に移動しているドライバーが、ハイビームとブラインドの対向車で運転していることを忘れることがよくあります。

クライマックス、または自動車教習所で教えられていないこと

何らかの理由でブラインドをしている車に近づくときは、車のボンネットの右隅の真下にある縁石の端に視線を移動します。その結果、この短い時間で道路の制御を失うことはなく、対向車のヘッドライトとの直接の接触を回避できます。また、周辺視野はもはや光にそれほど敏感ではなく、盲目になることはありません。

P.S. 上記のすべては純粋に私の個人的な意見と判断であり、あなたの意見に同意しない可能性が高いことに注意したいと思います。何か新しいことを発見できなかった可能性があり、時間を無駄にしましたが、少なくとも1人のユーザーにとって役立つようになれば、時間は無駄になりません。

すべて良いです！

夜に車を運転する方法についての記事、何重要なルール遵守する必要があります。記事の終わりに- 面白いビデオ暗闇の中で車を運転する方法！

記事の内容：

実際の運転経験が数十万キロメートルに達するほとんどの経験豊富なドライバーは、1つのことに同意します。夜間の旅行を拒否することができれば、危険を冒す必要はありません。ただし、やむを得ず旅行する場合は、夜間の運転で問題が発生しないように、さまざまなニュアンスを考慮することをお勧めします。

車の必須要件

交通ルールを見て、道路に入る車は迷わず答えます必須持つ必要があります：

保守可能な照明装置;
作動中の方向指示器、ブレーキライト、サイドライト;
機能するナンバープレート照明;
動作音信号。

超自然的なことは何もありませんが、多くのドライバーは日中でもこれらのルールを「忘れ」ています。ただし、教科書には記載されていない機械の要件がありますが、同時にそれらも同様に厳密に満たす必要があります。したがって、運転手は以下を持っている必要があります：

きれいなガラス：フロントガラス、リア、サイド。それだけでなく最大透明ガラス見た目が良くなるので、まぶしさはさらに少なくなり、ミラーリングされ、ドライバー自身と対向車の両方が見えなくなります。したがって、小さなものであっても、欠けや亀裂も許容されません。
すべてのプロセス流体：オイル、クーラント、ブレーキフルード、およびフロントガラスウォッシャーリザーバーは、メーカーの推奨に従って充填されます。暗い人けのない通りに立っている車の薄暗いエンジンルームに何かを補充することは、今でも喜びです。
サロンとエクステリアミラー-利用可能、無傷、清潔。
ワイパー-ガラス表面を最大限に清掃します。また、リアワイパーが付いている場合は、性能やフィット感を確認してください。おそらく、用務員を交換する時が来ました。
スペアタイヤ、ジャッキ、ホイールレンチ-彼らが言うように、コメントはありません。夜の人けのない道で助けを待つのは非常に長い時間がかかり、多くの場合、誰からも来られません。
ヘッドライトの傾斜角度の正しい調整。これにより、対向車のドライバーが眩惑する可能性が低くなり、車の前の道路照明の効率が向上します。

多くの車の所有者はうっとりと鼻を鳴らしますが、日常生活彼らはこれらすべてを行います、そして車自体は彼らにとって5ポイントです、余分なチェックは傷つけません。さらに、これはほんの数分の問題です。

道路の種類も安全な夜間運転に重要な役割を果たしており、それぞれがこの文脈で独自の特徴を持っています。

道路の種類

すべての道路、したがってそれらに沿った動きは、次のように分けることができます。

都市交通;
大きな高速道路;
集落間の小さな道路;
国の「方向」。

それぞれに独自の特徴や運転のニュアンスがあるので、個別に検討します。

都市交通

首都であれ、70〜10万人の住民が住む小さなリゾートタウンであれ、わが国のどの都市の道路も、明るい、目立つ中心部と隣接するスリーピングエリアで構成されています。運転経験が日数で計算される経験豊富なトラック運転手と若い女性の両方にとって、驚きに満ちた驚きです。したがって- 拘束力のあるルール夜に旅行する：

中心に近づきます。道路に単に「落ちる」酔っ払いの市民のかなりの数は、あなたの車の車輪にひかれる危険があります。したがって、交通規則の1つをつぶすよりも、交通規則に違反する方がよいでしょう。
アクションが論理に反する不適切なドライバーの数、しかし常識クラスとして彼らにとってエイリアンは、何倍も増加します。さらに、彼らは車だけでなく、より大きな車も管理しています。したがって、3つのヒントがあります。速度を落とす、距離を伸ばす（やりすぎないでください）、そしてできるだけ注意を払うことです。
車のサイズを感じることを学びます。このスキルがなければ、夜に道路に出ることは絶対に不可能です。最近車を変更した場合も同じアドバイスが当てはまります。確立された習慣をすばやく変更することは非常に困難です。
通過の順序と歩行者の動きの両方を規制する信号機の大部分は、夜間の黄色の点滅モードに切り替わります。歩行者の優先順位と標識と規則の厳格な遵守-これが唯一の方法であり、他には何もありません。
最後に、ルートの選択肢がある場合は、主要な明るい道路を選択します。それが長くても、私を信じてください、あなたは間違いなく早く到着するでしょう。

そして最後に大事なことを言い忘れましたが、街中の夜間旅行のルールは非常に単純です-加速しないでください、速くそして均等に運転しないでください。病院や警察署ではなく、目的地で静かに行くほど、遠くに行くことができます。

高速道路の乗り物

練習が示すように、夜に高速道路に沿って運転するのが最も安全です。しかし、夜道で事故が発生した場合、その結果は非常に深刻になる可能性があり、救急車や病院で終わることがよくあります。理由は単純です-ほとんどのドライバーによる制限速度への違反。ハイビームに切り替えられた最高品質のヘッドライトでさえ、車が完全に停止するのに十分な道路部分を照らしていません。

したがって、列ではなく一人で旅行している場合（これは最良の解決策長距離の夜間交通の場合）、適切なドライバーをフォローし、彼をフォローする価値があります。多くの人がそのような「開拓者」になることを嫌いますが、あなたの旅をできるだけ快適にしてください。

移動間隔を観察します。この議論の余地のないルールは、夜間の運転時に特に関係します。
ヘッドライトに目がくらむことはありません。一時的にハイビームを忘れ、近くのビームを最も低い位置に調整します。実際には道路に沿って移動する必要があります。
移動の間隔や最寄りのガソリンスタンドでの停車について話し合った後、運転手が前を向いて定期的に役割を変更できます。彼が急いでいる場合、あなたは彼のリズムに順応する必要はありません-それはあなたにとって困難で不快です。
そしてもちろん、誰が持っているかを見つけるために競争しないでくださいより強力なマシンまたは誰が最高のドライバーです。

ご覧のとおり、フォローすればすべてがかなり受け入れられます簡単なルール夜の交通。

都市間の1車線および2車線の道路

夜間に移動する車の大部分を占めるのはこれらの道路です。ヒントは高速道路での運転と大差ありませんが、それでもそこにあります。

これらの道路のほとんどは、さまざまな道路を通過します和解..。速度を落とし、細心の注意を払ってください。
小さな道路を横断するときは、速度を落とし、ヘッドライトを低く切り替えます。暗闇から運転しているドライバーは、距離を適切に評価することができず、ハイビームでドライバーを盲目にすることができます。
車道の質は高速道路よりも悪く、常に均一であるとは限りません。したがって、「波」、不規則性、露天掘りは通常の現象です。同時に、あなたの車のヘッドライトからの光は、それらが単に見えないように分配されます。結論：少なくとも-最大で目に見える打撃-ホイールの破れとサスペンションの損傷。
すべての制限速度標識の指示に厳密に従ってください。彼らは間違いなく無駄では\u200b\u200bなく設置され、多くの人にとって彼らは命を救った。
マーキングがない場合でも、車線に固執します。特に夜間の運転時のロジックはまだキャンセルされていません。

田舎道

このような道路は、夜間の運転は言うまでもなく、日中でも運転するのに最も望ましくない選択肢です。したがって、可能な限り、これらの「方向」で暗闇の中で移動する必要があるような極端な娯楽を避けるようにしてください。夜道にある可能性のあるすべての最悪の事態がここに存在し、唯一のプラスはあなたが加速できないことであり、すべての欠点と比較して何もありません。必要なマーキングで照らされた高品質の田舎道がありますが、その数は非常に少ないです。

夜間運転のドライバー要件

上記のすべては、車の要件であり、どの道路で、どのように夜間に運転するのが最適かを示しています。ただし、このチェーンで最も重要なリンクは人、この場合はドライバーです。すべての生理学的法則によれば、夜寝て、起きたままではなく、何時間も続けて運転するべき人。夜間の運転時のドライバーにとっての重要なルールは次のとおりです。

「10時間に1時間」簡単なルール：私たちは1時間運転し、10分間休憩します。現代の速度では-車両の最大150キロメートル。ですから、蓄積する疲労を長時間遅らせることは間違いありませんが、同時に、事故に巻き込まれることなく目的地に到着し、運転中に眠りにつくだけです。
ソフトな音楽はありません-子守唄のように機能し、集中力と注意力を可能な限り効率的に落ち着かせます。
乗客前席椅子で静かに居眠りするのではなく、会話を続けます。したがって、一人で旅行する場合、多くの人が最寄りのバス停や市内外で仲間の旅行者を連れて行くことを好みます。
室内灯はつけないでください。さらに、ダッシュボードの照明を最小限に抑え、ラジオテープレコーダーをナイトモードに切り替える必要があります。だからあなたは気を散らされることはなく、あなたの目ははるかに疲れにくくなります。
ドライビンググラスも便利です。それらの鏡面は、対向車からのまぶしさの可能性を減らし、黄あまり多くはありませんが、それでも道路への集中力が高まります。
コーヒー、エナジードリンク、たっぷりのドリンク。これはすべて、ドライバーが眠りに落ちるのを防ぐだけでなく、トイレに行くために定期的に停止することを強制します-これは追加のウォームアップです一般的なトーン生命体。
食べ物-食べないでください：たくさんの食べ物があなたを眠くすることが保証されています。もちろん、脳と筋肉の栄養は必要ですが。したがって、エネルギー効率の高いバーとチョコレートが最適です。
レモン。サワージュースは乗り物酔いを抑えるだけでなく、眠気と戦うのにも役立ちます。グラス一杯を押して一気に飲まないでください。実質的に効果はありません。しかし、胎児を絶えず噛み砕き、徹底的に噛むことは、睡眠と戦うのに完全に役立ちます。酸っぱいキャンディーも同様の効果があります。
アルコール。少量でも、日中の移動中は許容できず、夜間はさらに許容できません。したがって、夕食時にグラス半分のシャンパンを飲んだとしても（数時間で血中アルコールの許容レベル）、夜の旅行をあきらめます。

手荷物の要件

いくつかあることがわかりました。それらの多くはありませんが、実際には、日中に移動するときの車の荷物の要件と大差ありません。

あなたの車のパスポートの収容力を観察してください。そうしないと、車の挙動が予測できなくなり、事故に巻き込まれるリスクが何度も高まります。
キャビン内の荷物は適切に固定する必要があります。急ブレーキをかけると、苗がドライバーに当たる箱や、ペダルをふさいでいるコーラの缶が、深刻な危害を引き起こし、死に至ることさえあります。
トランクの中身も保護する必要があります。特に、しばらくの間「不動産」になっている重いスーツケースや19リットルの水筒でない場合。
オーバーヘッドラックで貨物を輸送する場合は、貨物がどれだけ安全かつ効率的に固定されているかを確認してください。
ヒッチとその上の照明装置は、正常に機能している必要があります。そうでなければ、トレーラーでの夜の旅行は受け入れられません。

ご覧のとおり、新しいことは何もありません。しかし、これらのルールに従うことで、計画外の白髪の出現からあなたを救うことができます。

結論

ただし、夜間の運転に関する推奨事項が何であれ、このタスクを容易にするためのニュアンスが何であれ、簡単なルールがあります。夜間の旅行を避ける機会がある場合は、必ずそれを使用してください。制限速度が高く、道路の交通量が少ないことによる時間の増加は、生命に重大なリスクを与える価値はありません。そして、あなただけでなく、ランダムな夜の歩行者を含む残りの交通参加者も。

暗闇の中で適切に運転する方法に関するビデオ：

暗闇の中でではありません。 夜の車の運転のニュアンス