プラトンを取得するには何が必要ですか。 Platonシステムの運営者は4月に必須登録を導入した

4 月 15 日以降、トラック所有者はプラトンシステムでワンタイムルートカードを使用できなくなります。このようにして、システムオペレーターはシステムに登録される車の数を増やし、より多くのお金を集めることができます

プラトントラック料金収受システム「RT-」の運営会社投資する輸送システム» (RTITS) は廃止されます 1回限りの処理の可能性ルートマップと運輸省のホームページにはこう書かれています。有効期間標準ルートマップは 30 から 20 に削減されます。購入日から7日間。「この変更は利便性とユーザーの規律を高めるために導入されたものです」とRTITSの代表者はRBCに説明した。

同時に、ユーザーは料金を後払いで支払うことができます。大型トラックの所有者がワンタイムルートカードを申請できるようになりましたシステムに登録せずに、車に関する最小限の情報を提供します。ワンタイムカードの解約後は登録が必須となります。登録時には、認証プロセスだけで最大 24 時間かかります。

後払いで運航できるのは、システムに登録してから 2 か月以上経過し、未払い運賃の負債がなく、車載機器を備えている航空会社のみです。「これにより、多くの航空会社がプラトンシステムに迅速に登録して、後払い旅行が始まった瞬間から」とエフゲニー運輸副大臣は述べています。運輸省ディートリッヒ報道部。

ロシアで2015年11月15日、連邦高速道路での重量12トンを超えるトラックの料金徴収が始まった。通信事業者はプラトンシステムを通じて料金を支払う必要があり、このシステムの運営者は2014年にRTITSによって競争なしに選ばれた（50％はイーゴリ・ローテンベルグ氏が所有し、さらに50％は実業家のアンドレイ・シペロフ氏とロステック・ストラクチャーが所有）。ロザフトドールはRTITSと13年間の利権契約を締結しており、同社はサービスに対して年間106億ルーブルを受け取ることになる。 - このようにして、企業はシステムの作成と保守のコストをカバーし、収入を得ることができます。

2 日目のシステム導入により、交通機関の崩壊が引き起こされました。Platon の Web サイトは数時間機能しなくなり、オフィスには行列ができました。その後、サイトの失敗は海外からのハッカー攻撃によるものだと説明された。

制度運用開始から最初の１カ月間、新料金の廃止を求めるトラック運転手らによる抗議活動が数件あった。抗議のしるしとして、彼らはモスクワに行き、モスクワ環状道路を封鎖する計画を立てた。ローマン・スタロヴォイト氏はRBCに対し、オフィスへのドライバーの流入に対処するため、ロザフトドール氏はオペレーターと協力して、認証なしでWebサイトを通じたワンタイムルートカードの発行を導入したと説明した。

昨年11月に延期者向けに1回限りの路線カードが導入された必須登録プラトンシステムでは最後の瞬間に、RTITSの代表者がRBCに説明した。

« 自動車所有者のごく一部は使い捨ての路線カードを使用していますが、この割合は常に減少しています」とプラトンシステムオペレーターのコマーシャルディレクター、アントンザムコフ氏は付け加えました。運営会社のウェブサイトによると、ワンタイムカードは主にプラトンに対して最も積極的に抗議したダゲスタンの貨物運送業者によって使用されていると記されている。

ワンタイムカードのキャンセルは市場に悪影響を及ぼし、交通機関のさらなる流出を引き起こす可能性がある、と購買責任者は確信している輸送サービス物流会社 FM Logistic (道路運送業者 10 社の 1 つ) の Andrey Popov 氏。「たとえば、車が地域外の連邦高速道路を走行しない場合、それを特定の法人に結び付ける意味はありません。どの取引相手もワンタイムカードを使用して旅行代金を支払うことができます」と彼は説明した。

交通警察によると、ロシアには180万人がいる大型車両ただし、「プラトン」は、特殊な設備（50万～60万台）、鉱山用ダンプトラック、その他の車両を使用しない車両には適用されません。連邦高速道路（20万～30万台）、そして遊休している古いトラックもある。その結果、最大 100 万台の車両が Plato によってカバーされます。 RTITS によると、2 月 11 日の時点で、このシステムには約65万台のトラックが登録されており、この数字は年初からほぼ変わっていない。

彼らが書いたようにベドモスチ氏によると、政府が料金を1キロ当たり1.5ルーブルに据え置いた場合、年末時点でプラトン社からの料金は140億～167億ルーブルになる可能性がある。同時に、ロザフトドール氏はコレクションが400億ルーブルのレベルに達すると予測した。年間 (1 キロメートルあたり 3.06 ルーブルのレート) RTITS システムの運用開始からほぼ 3 か月 (2015 年 11 月 15 日から 2016 年 2 月 9 日まで) で集まったのはわずか 33 億 5,000 万ルーブルのみでした。

www.platon.ru (「プラトン」) は、許可重量が 12 トンを超えるトラックから料金を徴収するためのオンラインサービスです。損害賠償金として、2015年11月15日付で貨物運送事業者に対して採択された法律「トン当たり道路の支払い」に基づいて支払いが行われます。高速道路。 Web サイト上のユーザーは、システムの料金と規則を理解し、Platon 支店のサービスセンターに関する情報を入手できます。

登録

Platonシステムに登録するには、以下の操作を行ってください。

1. ブラウザでサービスの公式 Web サイト Platon.ru にアクセスします。

2. ページ上部のメニューの上にある「個人アカウント」をクリックします。

3. ログインパネルで、「登録」オプションをクリックします。

4. 「クライアントの種類を指定します」: 追加ウィンドウのドロップダウンメニューで、ライセンスが登録されている州と所有者の種類 (個人または法人) を選択します。

5. 「基本情報...」ブロックに、氏名、電話番号、勤務先の電子メールアドレスを入力します。

6. 会社の登録場所と所在地に正確な住所を入力します。

7. 「銀行詳細」 - データ銀行カード、資金を集めるために使用されます（銀行名、当座預金口座、SWIFTコード、受取人の名前）。

8. 「BTS のゼネラルマネージャーのデータ」: あなたがマネージャーで料金を徴収する場合は、「私は登録された個人です...」ボックスをクリックします (チェックボックスが表示されます)。このアクションの後、ブロックフィールドは以前に入力されたデータに基づいて自動的に入力されます。

そして、所有者の利益であれば、車両 Platon サービスの別の人物を表している場合は、その人物に関する情報 (フルネーム、電子メール、電話番号) を別途提供してください。

9. 「アクセス用のパスワード...」: 少なくとも 8 文字の記号の組み合わせを作成します。少なくとも 1 つの数字と 1 つの特殊文字が含まれている必要があります。

10. 「秘密の質問」: 画像のコードを「答え」フィールドに入力します。

12. 「車両の詳細」: 州ナンバープレートと発行国、運転免許証番号と発行日、VIN ( 識別番号)、STS による許容車両重量。

13. データの 3 番目の列のドロップダウンリストに、自動車の所有状況 (リース契約、個人輸送)、自動車のメーカーおよび種類を示します。

14. 証明書のコピーをコンピュータからサイトサーバーにアップロードします。州登録税務署への登録:

「ダウンロード」ブロックをクリックします。
開いた追加ウィンドウで、マウスをクリックしてドキュメントのコピーを選択します (必要に応じて、適切なセクションとフォルダーに移動します)。
「開く」をクリックします。

2. 手紙を開きます。登録を完了するには、メッセージのリンクをクリックしてください。

Platon サービスがデータをチェックするまで待ちます。正常に完了すると、サイトに入るための招待状がメールに送信されます（すぐに道路修復のための税金を支払うことができます）。

受け取りに従事する車載デバイスまた、ルートマップは、車両の所有者だけでなく、その権限のある代理人も Plato システムに含めることができます。リスト必要書類同じままです。さらに、Platon システムへの登録には委任状が提出され、特別なフォームに記入する必要があります。

以下の人がプラトンシステムの参加者になることができます。

個人。
個人起業家。
法人。

各カテゴリーには独自の委任状の形式があります。これらの文書間の違いは次の点に関連しています。法的地位およびその他の機能。これらの文書には、サービス当事者の義務とデータに関する同様の特徴もあります。

さまざまな形式の委任状の共通の特徴

委任状を作成する人に関係なく、委任状には次の特性があります。

考慮する必要があるニュアンスはこれだけではありません。 Plato のサンプル委任状には、車両所有者の個人データを文書に入力することが含まれています。そのボリュームとリストは、ユーザーのステータスによって異なります。それぞれのケースを個別に検討する必要があります。

個人による委任状の記入

特徴

他人の委任状が個人の場合は、略称を含まないフルネームと生年月日を記載する必要があります。パスポートの詳細も含まれます。つまり、次のとおりです。

発行日;
番号とシリーズ。
部門コード。
文書を発行した当局に関する情報。
永住権の住所。

フォームに追加情報を入力する必要はありません。権限を与えられた人は、委任状とともに、パスポートと本人の身分証明書のコピーを持参する必要があります。コンパイラ自身によって認定されています。コピーには、「訂正」という刻印、本人の署名、校長の写し、文書の作成日、および原本の現時点での場所が記載されていなければなりません。

必要書類が不足している場合や記入内容に誤りがある場合は、情報支援センター専門員による登録・車載器（路線図）の交付手続きの受付をお断りする場合がございます。

サンプル

個人起業家の委任状の記入

特徴

委任状が起業家によって記入された場合、その文書には起業家に関する次の情報が含まれます。

フルネーム (省略せずに表記);
生年;
パスポートデータ（番号、シリーズ、発行日、部門コード、発行機関に関する情報、登録住所）;
オグニプ;
個人起業家としての個人の州登録証明書に関する情報（文書の日付とその番号が示されています）。

権限のある人は、委任状に加えて、登録および登録証明書、個人起業家のパスポートのコピーを登録のために持参する必要があります。

サンプル

法人による委任状の記入

特徴

権限を与えられた人物が組織の利益を代表する場合、委任状には法人名、OGRN、TIN、および企業の住所が示されます。この書類には、誰が委任状を作成したのか（通常はマネージャー）、また、それに基づいてその委任状がそのような権限を持っていること（通常は憲章について話します）に関する情報が含まれていなければなりません。

サンプル

他に委任状が必要な場合は何ですか?

委任状はシステムへの登録や路線図や車載器の取得などに利用できるだけではありません。権限のある人は、文書作成者の要求に応じて（委任状の本文に反映されている必要があります）、Platon システムに資金を預け入れたり、自動車所有者を登録簿から除外したり、自動車所有者を変更したりすることができます。個人アカウントまたはサービスセンターで直接、車載デバイスを確認、交換、または修理のために提出してください。

本人が一部の権限を除外したい場合は、権限のある人の権利のリストにその権限を含めないだけです。