איזה מרחק זורחת ליד פנסים. דרישות נפוצות עבור פמרי אור באמצע
תקן המדינה של האיחוד SSR
הרבה אורות באמצע
רזולוציה של ועדת המדינה של סטנדרטים של מועצת שרי ברית המועצות של 20 במאי 1975 מס '1350, הוקמה המועדן למינהל
בקטע חלק. 2, 3, 4, 5
אומת בשנת 1983 על ידי המדינה רזולוציה רגילה המורחבת
מ 01.07.76 מ 19.12.63 № 6340
אי עמידה בתקן תוקף לפי חוק.
תקן זה חל על פנסי הדם של אור ארוך ואור קרוב עם אלמנטים אופטיים עגולים, מותקנים על כלי רכב.
הדרישות של כללים מס '1, 5, 37 של לא אוקיים נלקחים בחשבון.
התקן מתאים ל- SEV 3045-81 במונחים של הגדלים העיקריים והחיבוריים של אלמנטים אופטיים של פנסים (ראה נספח התייחסות 1).
תקן מתאים לסנט SEV 3822-82 בחלקו דרישות טכניות ושיטות בדיקה (ראה נספח התייחסות 2).
(מהדורה שונה, שינוי מס '2, 3, 4).
1. סוגים, פרמטרים בסיסיים ומידות
1.1. בהתאם לאור שהוקרן וסוג המנורות, הפנסים מחולקים לסוגים הבאים:
המהדורה הרשמית של המהדורה אסורה
* הדפסה מחדש (אוגוסט 1985) עם שינויים מס '1, 2, 3, 4% 5, אושרו בינואר 1977, פברואר 1981, נובמבר 1982, דצמבר 1983, דצמבר 1984
(Mus 2-77, 5-81, 2-83, 4-84, 3-85).
© סטנדרטים הוצאה לאור, 1985
המשך השולחן. ארבעה
(מהדורה שונה, שינוי מס '4, 5).
3.2. בדיקות תקופתיות צריך להתבצע פעם בשנה בכרך המצוין בטבלה. 4. בדיקות מבצע אחריות צריך להתבצע כל שנתיים.
כל סוג של בדיקות צריך להיות כפוף לפחות שלוש דגימות פנס. במקביל, כמה סוגים של בדיקות על דגימות זהה מותר.
(מהדורה שונה, שינוי. 3, 4, 5).
3.3. בדיקות אופייניות צריך להתבצע על ידי תוכנית מלאה או מקוצפת שצוין בטבלה. 4, בהתאם לשינויים שבוצעו.
3.4. בדיקות קבלה יש לבצע את עוצמת הקול המצוין בטבלה. 4. בדיקה חיצונית ובקרה של הכללה (שרפה) נתון לכל פנס.
בדיקת גדלי החיבור ובדיקות על חוזק החשמל של בידוד כפופים לפחות 5 פנסים של אחד sizzy מהשחרור החודשי.
בדיקת מאפייני האור כפופים לפחות שלוש פנסים נפח אצווה שצוין.
תוצאות בדיקת המדגם חלות על האצווה כולה.
(מהדורה שונה, שינוי מס '1, 2).
4. שיטות בדיקה
4.1. שיטות בדיקה - לפי תקן זה והגוסט 3940-84.
4.2. בדוק את הממדים העיקריים והחיבוריים של הפנסים הקדמיים (עמ '1.5) צריך להיעשות על ידי מכשיר מדידה אוניברסלי או קליבר מיוחד.
C - אור בינוני ועוד רחוק;
R-testal;
באמצע ואור רחוק;
NS - קרוב עם מנורת הלוגן;
HR-Light עם מנורת הלוגן;
HCR - קרוב וארוך קרן עם מנורת הלוגן.
פנסי הדם של סוגי C, CR, NS ו- HCR מותר להיעשות עם אש ממדית.
1.2-1.3. (לא נכלל, שינוי מס '2).
1.4. ההתייחסות המותנית של הפנסים הקדמיים צריכה להיות מורכבת: שמות כמו פנסים;
קוטר נומינלי של האלמנט האופטי; ייעוד ביצוע; ייעודי תקן זה.
דוגמא אגדה אורות באמצע עם מנורת הלוגן עם קוטר נומינלי של אלמנט אופטי 136 מ"מ, ביצע 3:
1.5. הגדלים העיקריים והחיבוריים של הפנסים הקדמיים חייבים לציית לטבלה. 1 א וגיהינום. 1 א.
לוח 1 א.
ממדים במ"מ.
|
קוטר נומינלי ד. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
מיקום חורי התקנה * גודל H נמדד מתוך מטוס התמיכה של הדיור. ** גודל D 2 עבור פנסים ללא שפה חיצונית קובעת את הגודל המקסימלי של דיור פנס. אלמנט 1-אופטי; ^ שפה חיצונית; 3 מקרה לעזאזל. 1 א. 1.4, 1.5. (מהדורה שונה, שינוי מס '2). 1.6. (לא נכלל, שינוי מס '2). לעזאזל. 1-7. (לא נכלל, שינוי מס '2). 1.7. הממדים העיקריים והחיבוריים של האלמנט האופטי: השוטרים חייבים להתאים למצב שצוין. 8 ובטבלה. שש עשרה. לוח 16. * עבור אלמנטים אופטיים של פנסים קרן קרן. הערה. הממדים שצוינו בסוגריים אינם מיושמים בעיצוב חדש. (מהדורה שונה, שינוי מס '3). 1.8. תכונות קלות של פנסים עם מנורות התייחסות חייבים לספק את הדרישות שצוינו להלן. 1.8.1. מאפיינים מקסימים בהירים יש להעריך על ידי תאורה בנקודות בקרה על מסך מדידה אנכי הממוקם במרחק של 25 מ 'ממרכז האור שלהם (נקודת הצומת של הציר של רפלקטור עם פני השטח החיצוני של המפזר). נקודות בקרת אור באמצע מוצגות. 11, אור רחוק - לעזאזל. 12. הערה. ממדים לעזאזל. 11 דנה בסנטימטרים. הערה. ממדים לעזאזל. 12 דנה בסנטימטרים. (מהדורה שונה, שינוי מס '3). * לעזאזל. 9, 10 לא נכללים, ACE. מספר 3. 1.8.2. תאורה ב Crhro-מוט נקודות של מסך המדידה כאשר הניו הניו של האור הקרוב צריך להתאים את השולחן שצוין. 2, וכאשר חוטי נימה מופעלים - בטבלה. 3. שולחן 2
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
בר מזל על הכביש בערב, תוכלו כנראה לראות לפחות מכונית אחת עם פנסים מכוונים. זכור את הרגשות הלא נעימים האלה כאשר אתה צריך להתפוצץ ולסבול כאב בזמן שהעיניים שלך מנסים להסתגל קרן אור בהיר בהיר - ולחשוב, אני רוצה ליצור מטרד כזה עבור אחרים. אם לא, תצטרך לגלות כיצד להתאים כדי להשיג את המיקום הנכון שלהם כי אינו יוצר הפרעות עבור משתתפים אחרים בתנועה. זה לוקח הליך כזה לפחות כמה פעמים בשנה, ועם הגישה הנכונה, זה לא לוקח לא יותר מ 15-20 דקות של זמן.
הכנה לעבודה
אתה יכול להתחיל להשתמש בתקנה רק לאחר הרכישה של כל מה שאתה צריך, כמו גם לבדוק את מצב המכונית. אתה תצטרך:
- קו ארוך (רצוי לפחות 30 ס"מ);
- סמן או כל מקבע אחר ציור על כל ציפוי;
- פיסת קרטון, דיקט או חומר אחר שיכול להיות סגור לחלוטין בפנס אחד.
אם יש לך גם אתה תמיד תוכל לכוונן את הפנסים הקדמיים במקום מסוים, אתה יכול להחיל סימון קבוע שבו הסמן הוחלף טוב יותר על ידי הערימה.
אל תשכח לבדוק, באיזה מצב המכונית שלך - נכונות תהליך הרגולטורי תמיד תלוי בזה. העיקר הוא לשים לב - אשר צריך לתמוך סילוק קבוע ולא ליצור עיוות בצד מסוים. כמו כן, חשמלאי טוב חייב להיות אחראי על העברת אנרגיה אל perfares, אחרת האור שלהם עשוי להיות משעמם מדי. הפריט האחרון ברשימה - מנורות, הידוק והתאמת ברגים, כאשר ניזוקו שאין צורך לשנות את המיקום של מיקום מערכת התאורה.
תשמרי על הביטחון שלך - רצוי שהמנוע והגנרטור כבוי, והאוכל לפרוקחים היה מוזן. בנוסף, הקפד להשתמש כפפות להגן עליך מפני supercooling של הידיים, כוויות מן המרכיבים הפיצול של המנוע ומעל לכלוך על העור. לבסוף, מראש, ללמוד את המיקום של התאמת ברגים ולחשוב על איך לקבל גישה אליהם מבלי לחשוף את עצמך סכנה מופרזת.
התאמת תהליך
בין הנהגים יש הרבה סכסוכים לגבי איזו מתודולוגיה ליהנות בעת התקנת הפנסים הנכונים. אתה חייב לומר מיד - אם אנחנו לא מדברים על שגיאות פרנק בחישובים, כל השיטות ניתן לזהות נכונה. המקרה הוא שלא מוחלט, אבל ערכים יחסיים משמשים, ובמציאות, אתה יכול לשים את המכונית בהסרה שונה מהמטוס, מבלי לשכוח את ההתאמות הנדרשות.
שקול מקרה טיפוסי, רלוונטי לרוב. פתח את מכסה המנוע ותסתכל על פני הפנסים, אשר צריך להיות מצויד עם מדבקה לבנה או צהובה עם סמל המתאר קרן משופעת של אור הנפלט על ידי הפנס. זה צריך להצביע על זווית נורמטיבית של הנטייה - במקרה זה, ניקח את זה שווה ל 1.0%. אם המדבקה חסרה או מורחבת מדי, ראוי למצוא את הדמות הרצויה במדריך ההוראות.
אנו מוצאים קיר חלק ולהתאים את המכונית קרוב, מנסה כך כי האף שלה ניתן להגדיר בזווית של 90 מעלות ביחס למטוס. עכשיו אתה צריך לשים שתי נקודות על הקיר המתאים לנקודות המרכזיות של הפנסים הקדמיים, כמו גם לבלות את הקו בדיוק לאורך ציר אנכי של המכונית - בשביל זה אתה יכול להסתכל על המיקום של סמל. אנו מחברים שתי נקודות של הקו, עוברים אותו דרך הציר האנכי. אם אתה לא בטוח לגבי היכולות האמנותיות שלך, עדיף להשתמש ברמת הבנייה כדי לעשות את זה בקפידה אדמה מקבילה. סיים את ההכנה מוגדר על ידי ההתקנה של הידרוקורור במצב אפס.
עכשיו אנחנו לוקחים את המכונית ל -5 מטר (אופציונלי - יותר, המומלץ לבעלי מכוניות עם מקורות אור חזקים אחרים). על הקיר, אנו מפקדים את השורה השנייה, אשר אמור להיות 500 * 1.0% \u003d 500 * 0.01 \u003d 5 ס"מ מתחת הראשון. אם תבחר מרחק אחר או הכתובת על המדבקה מכילה זווית נוספת, יש צורך להחליף מספרים אלה לחישוב שצוין. הפעל את הפנסים ואת תסתכל על התוצאה שהושגו - עם האור הקרוב, הגבול העליון של קרן האור צריך להיות מוחזק לאורך הקו שנמשך למטה, ואת הקרניים מאירים את השוליים לא צריך לעלות מעל הקו המתאים לפנסים. אם גובה הפנס הוא שגוי, או שהם מסירים את הצדה, הפעל את הצד ואת ברגי ההתאמה המרכזית בהתאם.
אם אתה רוצה להתאים בו זמנית את האור, אתה צריך להשקיע קו אחר - הפעם על ידי 22 ס"מ מתחת לשנייה. הגבול העליון של קרן האור "Familum" לא יכול להיות ממוקם מעל הקו השלישי הזה. אם יש פנסים נפרדים שמאלה על המכונית, יש צורך להתאים אותם בנפרד - לכך, עמדתם על הקיר מסומנת ושוב דרך המיקום של התאורה, הקו מונח. מעליה, יש צורך למקם קו אחר, מופרדים ב -5 ס"מ. הגבול העליון של קרן פנסים ארוכי טווח צריך לבוא במגע עם זה, אבל לא לטפס עוד יותר.
קל או קשה?
בפועל מראה כי הראשון 1-2 פעמים הבעלים של המכונית לעבור בדיקות אמיתיות שהם לוקחים יותר משעה. עם הזמן, יש חטיף, אשר מאפשר להפחית באופן משמעותי את הזמן הדרוש עבור התאמה, אבל התהליך עדיין דורש ריכוז מקסימלי. בנוסף, הנהג טמון והסכנה לשבור את ברגי ההתאמה, פגעה קשה את הפנסים הקדמיים. אם זה לא מפחד ממך - זה שווה לבצע הליך בעצמך. אחרת, אתה יכול להשתמש בשירות של שירות מקצועי, אשר יהיה זול יחסית.
על מנת למנוע בעיות כאלה כאזור מופחת של חשיפה בחושך, כמו גם עלייה בסכנה לנהגים הנוסעים לאורך הלהקה, אתה צריך להתאים כראוי את הפנסים הקדמיים של המכונית.
הוראות התאמה אוניברסלית
זה יכול להיעשות באופן ידני, בעזרת שירותי שירות המכונית או החלת הציוד הדרוש. אם ברצונך לשמור, אך נכון ליישם את הליך זה, ולאחר מכן עצמאית הסתגלות הראש נעשית בארבעה שלבים.:
- לעשות סימון על הקיר;
- בצע מנורות סימון;
- להגדיר תגרה;
- התאמה אישית של אור רחוק.
כאשר צריך להתאים פנסים
כל נהג צריך לדעת מתי יש צורך לבצע התאמת פנס. לכן, אם אתה לא נכנס למספר שלהם, אז אתה תהיה הזכירה בקצרה על זה. הליך זה מבוצע באחד מהמקרים הבאים:
- בעת החלפת מנורות באור הזרקורים. זה חל על מכשירים עם אופטיקה בודדת ונפרדת.
- בעת החלפת אחד או שניהם פנסים. זה עשוי להיגרם על ידי כישלונה, תאונה, הרצון של הבעלים להקים מכשיר תאורה חזק יותר או טכנולוגי.
- במקרה שאתה מרגיש שאתה הפך לא נוח לרכוב עם אור קיים, וכי אתה צריך להתאים.
- במקרה כאשר בעת נסיעה בחושך, נהגים של tealcourses פלאש לך עם אור רחוקים, ובכך איתות כי אתה עיוור.
- בעת התקנת Foglights. ככלל, רק PTF מותאם.
- לאחר ביצוע עבודה הקשורים לשנות את הנוקשות של ההשעיה.
- בעת החלפת דיסקים או גומי על מוצרים דומים עם קוטרים אחרים.
- לקראת מעבר של רגולטורית.
- לפני נסיעה למרחק גדול.
בצע את האור כי פולט את הפנסים הקדמיים של המכונית שלך, ואם יש צורך, לבלות את ההתאמה שלה. זכור כי אור חשוף באופן שגוי נושאת תחושות לא נעימות ולא איום לא רק לך, אלא גם נהגים של אנשי נגד.
שתי דרכים אוניברסליות כיצד להתאים את הפנסים הקדמיים
לפני שתתחיל להתאים את הפנסים הקדמיים, זה בדוק את הפרמטרים הבאים אוטומטי:
- ההבדל בכמויות הצמיגים.
- מצב המעיינות בהשעיה.
- חלוקה מלאה של כל מיני עומסים.
- רמת לחץ הצמיגים.
אם יש תקלה, זווית התאורה תהיה שגויה כי בתורו, בהחלט ישפיע על איכות ההתאמה עצמה. באופן טבעי, כדי להתאים את האור כראוי, תצטרך לעמוד בתנאים חשובים מסוימים. הראשון מהם הוא נוכחות של קיר חלקה אנכי עם מקום מספיק עבור המכונית - אורך של לפחות 7.5 מטרים.
עבור סימון ישיר, אתה יכול להשתמש גם גיר או סרט דביק. מאז כל מכונה יש ממדים משלה, אז את הסימון עבור זה הוא רק בנפרד. עם זאת, ישנם מספר ערכים סטנדרטיים שניתן להשתמש בו כמעט בכל המכוניות.
הדרך הראשונה להתאים פנסים
אנו מוצאים פלטפורמה שטוחה, הצד של אשר צריך להיות מוגבל לתוך הקיר. הקיר, בתורו, צריך להיות ללא בליטות, זוויות, אי סדרים שונים אנכיים לחלוטין. לשתות קרוב לקיר ולחגוג את מרכז המכונית, כמו גם את הציר המרכזי של מנורות.
כדי להפוך את הקיר לציון, אתה צריך לציין את המרחק מהרצפה למנורה ומנורה מסומנת למרכז המכונית. אז זה שווה לצייר קו אחר על הקיר, הממוקם 5 ס"מ מתחת הראשון. נוסף יציאה מקיר של 7.5 מטר ולהוציא על הקיר קו אופקי שמחבר את הנקודות המרכזיות בשני המנורות.
ואז אנחנו מבלים קווים אנכיים דרך נקודות מרכזיות של הפנסים הקדמיים. עוד קו אנכי חייב להתבצע דרך הנקודה המרכזית של המכונה. קו זה חייב להיות 7.62 ס"מ נמוך מזה שמחבר את מרכז הפנסים שלנו.
התאמת ברגים כדי להתאים את קרן האור
על ידי לשים את הסימון, להפעיל את האמצע לייצר תצורה ישירה, שבו זווית הנטייה של מנורות לחלוטין עולה בקנה אחד עם קו אופקי. ואת המקום שבו האור מתחיל לקום, חייב בהכרח בקנה אחד עם הקווים המצוידים מצטלבים.
כתוצאה מכך, כך קרן האור הרצוי צריך להיות טווינק התאמת ברגיםאשר ממוקמים מתחת למכסה המנוע של המכונית על הגב של הפנס.
אפשרות אידיאלית היא זו כאשר האור נמוך במעט ממרכז הפנסים.
אם למכונית יש אור משולב למרחקים ארוכים, אז רק את הטווח ארוך יכול להיות מוגדר, והאמצע יהיה להגדיר באופן אוטומטי.
אם למכשיר שלך יש מערכת נפרדת של אור רחוק, ואז כל קרן אור יצטרך להגדיר בתור. ואת סימון הקיר יהיה גם שונה במקצת - האור האמצעי מוסדר על ידי השיטה המתוארת לעיל. ואת האור הרחוק צריך להיות ממוקם כך שהוא נופל במדויק על הסימון המרכזי של הפנסים. במקרה זה, עדיף להשתמש בציוד מיוחד שבלעדיה בגירסה זו של התאמה מושלמת לא יעבוד.
הדרך השנייה כדי להתאים פנסים
זה ייקח את אותו קיר חלק כמו במקרה הראשון, אבל את המכונית חייב להיות לשים על מרחק גדול יותר - 10 מטרים. כדי להתאים את ההתאמה מקרוב, כדלקמן הכן מכוניות: לשתות צמיגים, למלא את טנק בנזין מלא, לשים מאחורי הגלגל של אדם, מתאים ככל האפשר על ידי המשקל לנהג.
כיצד להתאים את הפנסים ללא מכשירים
על הקיר אנו מציינים את המקומות המתאימים למרכז המנורות, כמו גם מרחוק, שבו הם נמצאים במציאות. אנו מחברים את שתי נקודות אלה אופקית, בקלות אז שני קווים אופקיים נוספים:
- 12 ס"מ להלן;
- 22 ס"מ לעיל.
לאחר סיום סימון, להגדיר את רוחב התאורה כדי אפס. הגבול העליון של נקודת האור של הפנסים הראשיים צריך להיות השורה השנייה, ואת הקו השלישי יהיה הגבול העליון של מנורות ערפל.
אבל הצומת של כל הזרמים האור צריך להיות בצומת של השורות שלנו במספר 2 ו -3 - מתחת למרכז מנורות על ידי 12 ו 22 ס"מ, בהתאמה. גם הנהג חייב להיות מעוקל על מנת בורג נוסף היה שלם, אם יש הידרוקורטור, זה צריך להיות מותאם על פי עומס שהושג - את המיקום של המכונה עם נהג אחד, ללא נוסעים.
התאמת PTF.
התאמת foglights, אם כי קצת, אבל עדיין שונה מהשיטה לעיל. לפני התאמת PTF, אתה צריך לספק את המכונה עם עומס נוסף ב 70 ק"ג - הכל מתאים והניח במכונית שלך.
אנחנו גם לתדלק את הטנק המלא ולשים את המכונית כך שהוא ממוקם על פני השטח האופקי ברמה מקסימלית, 10 מטרים מאור המסך המתקבל. עם זאת, נהגים מנוסים רבים טוענים כי זה מספיק עבור 5 מטרים.
ערכת כוונון פנס ערפל
על הקיר, קווים נפחים משמעות נקודות חשובות על הקיר. השורה התחתונה היא גודל הקרקע לערפל, העליונה היא זהה, רק פעמיים מרחק.
אנחנו גם חוגגים את המרחק למרכז המכונית, מביטים בו ישירות למרכזי אורות ערפל. כתוצאה מכך, ההתפוררות של המסך עם שתי נקודות של מרכזי המנורה צריך להיות מתקבל, יהיו גם מגבלות של הגבול התחתון העליון של האור.
לאחר החלת קווים, אנו מתקינים את המכונה במרחק של 10 מטרים מהקיר, תוך שימוש במברג והתאמת ברגים על הפנסים הקדמיים, אנו רואים את המוקד של קרן האור מן המנורות באותן נקודות שבהן מרכזי פנס מצטלבים.
התאמת ראשי צמודים
לפני הסדרת פנסי האצילה, אתה צריך לדעת כי ישנם שני סוגים של סוגים שלהם - מתכווננת ובלתי פוסקים. האחרון הם די זול, ואנחנו לא ממליצים להשתמש במכשירים אור כאלה. דוגמה אחת של פנסים כאלה מיוצרת תחת הסימן המסחרי של Depo. כמה פנסים מצוידים עם הרגולטור אוטומטי. עם זאת, זה לעתים קרובות נכשל, אז זה גם לא את האפשרות הטובה ביותר.
כדי להתאים את פנסי הלצראז, יש גם הרגולטורים מיוחדים, כמו התקני תאורה קונבנציונאלי. במקרה זה, אי אפשר לתת המלצות חד משמעיות, כי במכוניות שונות ואפילו בפנסים שונים, ההתכוויות מתרחשת בעזרת אמצעים שונים. ככלל, התאמת ברגים משמשים לכך, או מטפל. אבל לקרוא את ההוראות הכלליות כדי להסדיר את הפנסים הקדמיים, אתה יכול להתמודד עם המשימה.
התקן התאמת פנס
התאמת הפנסים הקדמיים
במשך מאה בדרך כלל, הפנסים הקדמיים מוסדרים באמצעות מכשירים מיוחדים. הרכישה שלהם עבור בעל רכב רגיל הוא בלתי נראה, כי זה שווה כל כך מכשיר הרבה, וזה לא כל כך הרבה פעמים להשתמש בו. לכן, ידע על איך לבצע התאמת פנס, אתה תהיה מתאים לך לשלוט אם העובד פועל כראוי.
אלגוריתם האימות יהיה כדלקמן:
- יישר את הציר האורך של המכשיר ביחס למכונית. אחרי הכל, זו לא עובדה שהמכונית נסעה בניצב בקפדנות לקופסה. זהו מצב בסיסי. כדי לבצע אותו על המכשיר בחלקו העליון יש מראה עם קו אופקי מוחל על זה. זה יכול בקלות להיות בקלות הגדרת המכשיר כך שהוא עומד אך ורק בניצב לגוף ופנסים.
- הגדר את ההתקן באופן קפדני אופקית. בדרך כלל בעיצוב הדיור שלה למטרות אלה, רמה עם בועה אוויר מסופק. זהו אמצעי פשוט אך אמין כדי להשיג את התוצאות הרצויות.
- התקנת זווית ההתאמה. על מכשירים שונים, ניתן להגדיר בשיטות שונות (אחת מאפשרויות אלה היא וידאו רוטרי). ערך הזווית "0" פירושו כי הפנסים הקדמיים יזרחו בקפידה בשיעור התנועה של המכונה. הזווית עשויה להשתנות על עשיריות של מעלות. הערך של הזווית שאליה אתה רוצה לשים פנס כניסה אתה יכול למצוא בעזרה שלך הפניה למכונית שלך.
- הציר של מכשיר ההתאמה ואת ציר הפנס צריך לחפוף.
זכור כי אי אפשר "לפוצץ" את קרני הפנסים. ואכן, במקרה זה, הערך של השטף האור עשוי לרדת על ידי 20 ... 30%, שהוא אינדיקטור משמעותי. בנוסף, אז אתה תעשה נהגים הולך לך לכיוון.
לדברי GOST 8769-75 (מכשירים כלי רכב אור חיצוניים, אוטובוסים, טרולבוסים, טרקטורים, קדימונים וחצי קדימונים, כמות, מיקום, צבע, זוויות נראות).
פנס האור של האור האמצעי הוא מכשיר תאורה שנועד להאיר את הכביש מול הרכב בעת נהיגה עם הרכב המתקרב, כמו גם בעת נסיעה דרך רחובות העיר.
דרישות עבור phars של אור ליד.
1.1.1. על כל רכב, למעט קדימונים וחצי קדימונים, שני פנסים של האור הקרוב צריך להיות מותקן.
1.1.2. המיקום של הפנסים על הרכב חייב להתאים את המפורט באיור. אחד.
1.1.3. אמצע אור פנסים צריך לפלוט אור לבן. מותר להשתמש בפנסים עם אור צהוב סלקטיבי.
1.1.4. פנסי הדם של האור הקרוב, המותקן על כלי רכב, התכנון יתחיל לאחר 1 בינואר 1986, צריך להיות גלוי במטוסים אנכיים ואופקיים בתוך זווית הנראות המפורטות באיור. 1 א.
1.1.5 לרכב מכני לכיוון האנכי של קרני האור האמצעיות, שנמדדו בתנאים סטטיים ובכל תנאי העומס שהוגדרו בנספח 3, צריך להישאר ממינוס 0.5 למינוס 2.5% ללא התאמה ידנית. במקרה של "רכב ריק", כיוון אנכי זה צריך להיות מותאם בתחילה מינוס 1 למינוס 1.5%. עיבוד שבבי הרכב היצרן חייב לציין את הכיוון הראשוני על הצלחת המותקנת בכל רכב.
אם הכיוון האנכי שצוין מסופק באמצעות התקן השולט על מיקום הפנס ביחס לרכב, ולאחר מכן במקרה של ההתייחסות של התקן זה, האפשרות להחזיר את הקורה למיקום נמוך מזה, שבו כשל של התקן זה התרחש. מצב זה צריך להיות מסופק באופן אוטומטי.
הוא רשאי להשתמש בהתקני התאמת ידנית לפעולה מתמשכת או שלב אם עמדת ההתחלה מסופקת כי מבטיחה את ההתאמה הראשונית של הפנסים הקדמיים בכיוון האנכי המצוין בסעיף 1.1.5, תוך שימוש ברגים בהתאמת קונבנציונליות. התקני התאמה ידניות אלה חייבים להיות מופעלים ממושב הנהג.
התקני בקרה רציפים חייבים להיות נקודות בקרה המציינות את תנאי העומס הראשי.
1.1.6 התקני התאמה של פעולה מפלגת צריך להיות מספר כזה של צעדים, כך, החל מהערך הראשוני של הכיוון האנכי הממוקם בין 1 ל -1.5%, הוא יכול לספק את כל הערכים בטווח מ 0.5 ל 2.5% עבור כל תנאי העומס המוגדרים בנספח 3. תנאי העומס עבור כל שלב צריך להיות מסומנת בבירור ליד כונן הבקרה.
1.1.7 על פי הכללים לא נכונים 112 (רחוק ואומנות
אורות של מכוניות, תנאים טכניים), מאפיינים מקסימים אור צריך להעריך על ידי תאורה בנקודות הבקרה על מסך מדידה אנכי, הממוקם במרחק של 25 מ 'ממרכז האור שלהם (נקודת הצומת של הציר של רפלקטור עם החיצוני משטח של מפזר). נקודות בקרת אור באמצע מוצגות באיור. 2.
יש גם חוק unece n 98 (מרשמים אחידים,
לגבי הטענה הרשמית של כלי רכב מכניים עם מקורות אור פריקה גז).
ההארה בנקודות הבקרה של מסך המדידה (איור 2) חייב לעמוד בערכים בלוח 2.
התאמה נכונה של הפנסים הקדמיים יש השפעה גדולה על בטיחות ונוחות על הכבישים. אורות באמצע מתואמים לא נכונה פנסים יכולים לנהלי רכב עיוור, כמו גם להפחית את אזור הנראות. כדי למנוע בעיות אלה, אתה צריך לדעת עד כמה נכון פנסים צריך להיות מותאם כראוי.
ישנן מספר דרכים לעשות זאת:
צור קשר עם מומחים שירות המכונית,
השתמש בציוד מיוחד
להתאים את הפנסים את עצמך.
כמה נהגים מאמינים בזה התאמה עצמאית של הראש לא יכול להיות מדויק. אבל עבור אלה שאינם משפיעים על קרמן לרכוש ציוד יקר, או לנקוט את העזרה של מומחים, מאמר זה יכיל טיפים על התאמת והתאמת פנסים.
אתה צריך לדעת כי המנורות הן שני מינים. במנורות מסוימות, האור הרחוק והאור נמוך משולבים, באחרים - נפרדים. במנורות משולבות, ההגדרה מתבצעת באור הקרוב. בנפרד, יש צורך להתאים אישית את האורות הרחוקים והנמוכים.
לפני תחילת ההתאמה, אתה צריך לבדוק את המכונית במצב טוב. אחרי הכל, גורמים כאלה כמו מצב של מעיינות ההשעיה מושפעים מאור הפנסים, הטעינה של הצמיגים, הלחץ בצמיגים, ההבדל בגודל של הצמיגים, וכו '
לפני התאמת, אתה צריך להניף את המכונית כך ההשעיה מותקנת.
האורות של מכונית הנוסעים מתכווננים כאשר הוא טוען חלקי וחצי מיכל הדלק.
התאמת זווית הנטייה של הפנסים הקדמיים
שמנו את המכונית על פלטפורמה שטוחה מול הקיר במרחק של 1 - 10 מטרים. ככל שהמרחק גדול לקיר, גבוה יותר את הדיוק ההתאמה. מסך מותקן באופן אנכית על הקיר, שיש לו משטח קל וגס. התאמה עדיפה לייצר בחושך או בחדר חשוך. כדי לעשות זאת, מוסך רגיל עשוי להתקרב, אבל במקרה זה המרחק אל המסך יהיה קטן, כך ההתאמה תהיה מופתגת.
ייעוד באיור:
O - ציר אנכי של המכונית;
h - גובה מרכז נקודת האור על המסך;
H - המרחק ממרכז פנס הרכב אל הרצפה;
L - המרחק בין המסך לבין הפנס.
נוסחה לחישוב הערך של H:
h \u003d H - (14 * L * H) / 1000000. יחידת מדידה - מ"מ.
דוגמה לחישוב הערך של H:
L \u003d 5000 מ"מ (5 מ ');
H \u003d 470 מ"מ (0.47 מ ');
H \u003d 470 - (14 * 5000 * 470) / 1000000 \u003d 437 (מ"מ) \u003d 43.7 ס"מ.
כיצד להתאים את החנות באמצע?
כדי להתאים את הפנסים על הקיר, הסימון מוחל על הגדר.
הסימון נעשה כדלקמן:
1. המכונית מותקנת לקיר שבו מרכז האוטומטי של O, כמו גם צירים מרכזיים של מנורות (A ו- B).
2. אז אתה צריך לשים מכונית עבור המרחק l מהקיר.
3. לערוך קו 1, אשר ממוקם ברצפה H.
4. התנהגות קו 2. זה במרחק H - H מהרצפה. הערך של H מחושב על ידי הנוסחה.
5. הגדר את האור האמצעי (במישור האנכי) לאורך קו 2. הגבול העליון של אור קרן אור נקודה על המסך חייב להתאים את השורה 2.
6. במידת הצורך, להתאים את הפנסים במישור האופקי.
מה לפנות
רנו סמל
תקנה פנס עצמה היא כדלקמן: התאמת ברגים התאמת הממוקם מתחת למכסה המנוע על הקיר האחורי של הפנסים הקדמיים. אז המנורות עם האור המשולב מוגדרות, הגדרת האור הגבוהה מתרחשת באופן אוטומטי.
אם על הפנסים הקדמיים של השכן ומערכת האור הרבה בנפרד, ההתאמה מתבצעת בנפרד עבור כל מנורה. סימון מסך ההתאמה הוא גם שונה.
תחת כל הפריטים של המאמר, אתה יכול כראוי להגדיר את הפנסים הקדמיים של המכונית. אבל עבור הגדרות מדויקות יותר, עדיין עדיף ליצור קשר עם המומחים.
כאשר צריך לכלול פנסים נמוכים?
הכללים החדשים מחויבים נהגים לכלול את האור האמצעי או אורות פועלים לא רק מחוץ לעיר, אלא גם בכפר, הן אחר הצהריים והן בלילה.
לדברי PDD, יש לכלול את הפנסים הקדמיים במקרים הבאים:
בחושך ובתנאים של חשיפה לא מספקת, ללא קשר לתאורה של הכביש, כמו גם במנהרות, פנסי הדם של האור הארוך או הקרוב צריכים להיכלל על כל כלי רכב מכניים נעים ומופרס.
כאשר עצור וחניה, בחושך באזורים לא נעימים של כבישים, כמו גם בתנאים של חשיפה מספקת, אורות ממדי צריך להיכלל על הרכב. בתנאים של חשיפה מספקת, פנסי הדם של האור הקרוב, אורות ערפל ואורות ערפל אחוריים עשויים להיכלל בנוסף לאורות הכוללים.
כאשר נעים בזמן בהיר של היום במטרה להתייחס לרכב העברת, הפנסים הקדמיים צריכים להיכלל על כל כלי רכב נעים לצורך ייעודם, יש לכלול את הפנסים הקדמיים של האור האמצעי או אורות פועל בשעות היום.
רכיבה ללא אור השכן. בסדר גמור
אומנות. 12.20 קוד מינהלי:
הפרת הכללים לשימוש בהתקני תאורה חיצוניים, אותות צלילים, אזעקה או שלט חירום.
ענישה: אזהרה או בסדר 500 רובל.