מושבי רכב לילדים חוק חדש. בית המשפט העליון איפשר את הובלת הילדים ללא מושב רכב. הכללים השתנו, על הקנס שכחה

עם הופעת משפחת התינוק, הרבה דברים מוכרים צריכים לעשות אחרת. טיולים למכונית יהיה מסובך על ידי נוכחות של נוסע קטן. ההורים מנסים לשאת את התינוקות פחות, אבל לפעמים יש צורך בכך, למשל, כאשר התינוק ילך מבית החולים בפעם הראשונה. יש צורך לדעת את כללי המרכבה, להבין את מקלטי האוטומטי, אשר עכשיו הרבה על מכירה.

סכנה מוגברת

טיול המכונית מייצג סיכון ספציפי לכל, אבל עבור ילדים צעירים, מידת הסכנה גדלה בחדות. בשד (מ 1 חודש עד שנה), ילדים עדיין שברירי מפרקים, שרירים קלוש. עצמות התינוקות לא התחזקו לחלוטין, הם אינם מסוגלים להגן על הגוף העדין של הילד. זו הסיבה תחבורה דורשת הכנה מיוחדת, תשומת לב מוגברת.

כל מצב מלחיץ יכול להשפיע לרעה על בריאות הילדים והתנהגות בעתיד. התינוק יכול לפחד לדחיפה חדה או בלימה. ואת הפחד לעתים קרובות מוביל למחלות או בחסרונות פיזיים. גם אם יש לך תינוק בשמיכות עבות, לשמור על הידיים שלך קשה, זה יהיה פגיע. כללי תחבורה מיוחדים, התקני רכב יוכלו לספק לטיולים לתינוקות לילדים תינוקות.

עריסת רכב

עבור הובלת תינוקות במכונית, נעשה שימוש בעריסה מיוחדת. זה מיועד למשקל עד 10 ק"ג. מכשיר כזה הוא אידיאלי לטיול מבית החולים ליולדות. המקום של התינוק נוח, אפשר להדק חגורת בטיחות נוספת. העריסה סגורה כמעט לחלוטין, כלומר, הסיכון של ירידה אקראית על הילד של חפצים זרים אינו נכלל.

מכשיר כזה על פי הכללים חייב להיות לשים על המושב האחורי, להדק את חגורות הבטיחות. בתוך העריסה, התינוק גם מהודק עם חגורות מיוחדות. העריסה חייבת להיות מותקנת בניצב לתנועת הרכב. למכשיר זה יש ידיות נושאות נוחות, קשתות לתלייה צעצועים. דגמים יקרים מצוידים אפילו גלגלים, והוא יכול להפוך לטיולון. בתים מעריסה כזו יכול לעשות כיסא נדנדה תלויים.

אבל זה ישמש כזה מכשיר רכב נוח לא במשך זמן רב. בתוכה, הילד יכול להיות ממוקם רק במצב אופקי, בחצי שנה זה יהיה כבר אפשרי לשתול, וזה אומר שאתה צריך לקנות מושב רכב. התינוק עצמו לא יהיה עוד מעניין, זה לא נוח בעמדה של שקר. עוד "מינוס" עריסה המכונית יהיה גדלים גדולים שלה, במכונית זה ייקח הרבה מקום.

עגלת כרית

לפעמים במקום עריסת רכב מיוחד להשתמש במוביל מן הטיולון. יש צורך להבין שמבטיח את הבטיחות של התינוק במכשיר כזה בקושי אפשר, כי זה לא מיועד לכך. הנשקלים אינם מכשיר אמין, תוכל להשתמש בהם במצבים קיצוניים. לתקן את המכשיר צריך להיות במושב האחורי, הצידה לתנועה. רצוי שאיש מבוגר נשאר בקרבת מקום, הביט בתינוק ונושא.

כיסא לנסיעה

כורסה מיוחדת עבור תינוקות מיועדת לקחת בחשבון את התכונות האנטומיות שלהם. לקבלת קיבוע נוסף של הראש, אתה יכול לרכוש רולים שמירה, אשר מוערמים על ראשי הראש. זה יהיה באופן שגוי לשים את הבד טרי או מגבות, כי הראש יהיה ליפול קדימה. המיקום של התינוק בכיסא כזה יאפשר לו נוח להתיישב, להקל על העומס מן השרירים.

המכשיר קבוע על ידי חגורות בטיחות קונבנציונאלי או בסוגריים מיוחדים שנמכרים יחד עם מכשיר כזה. עדיף להיות מושב רכב לתינוק במושב האחורי, בטוח יותר לכל המקום עבור הנהג, אבל אם אתה צריך להשגיח על התינוק, אז אתה צריך לשים אותו במרכז הישיבה האחורית. אתה יכול לשאת תינוק בכיסא הקדמי, אבל אז אתה צריך לכבות את כרית האוויר כך שזה לא לפגוע בתינוק כאשר מופעלת.

התלות של סוג הכיסאות מן הצמיחה והמשקל של הילד

בעת בחירת מושב המכונית של הילדים, עליך להתמקד במשקל של הילד. מכשיר זה יקרה, אבל זה לא הגיוני לקנות אותו על הגידול. זה בדיוק חישוב משקל מדויק יכול להבטיח את הבטיחות של ילד תינוק במכונית. עבור חיסכון, אתה יכול להחליף מושבים או לקנות לשעבר לשימוש, כך שזה יהיה יותר חשוב במונחים של הגנה על ילדים.

קבוצת מושב רכב	משקל נוסעים (ק"ג)	גיל	תכונות של המכשיר
0	0 – 10	מלידה עד שישה חודשים	להחזיק ילד בעמדה של השקר, חגורה מיוחדת רחב מוחל, אשר עובר דרך הבטן של התינוק. כאשר הכיסא מוחל בצורה מקופלת, אז תינוקות מוחזקים עם רצועת שלוש נקודות. מניחים את המכשיר חייב להיות הצידה לתנועה של המכונה.
0+	0 – 13	0 - 1 שנה	הנוסע קבוע במצב וילון חצי חגורות פנימיות חמש נקודות. המכשיר רשאי להקים פנים נגד תנועת המכונית, אשר תאפשר להגן על הצוואר של התינוק עם בלימה חדה.
1	9 – 18	מ 9 חודשים עד 4 שנים	מיועד לילדים שישבו היטב. התקנה בתא מתבצעת על ידי הפנים לאורך המהלך. בטיחות מסופקת על ידי חמש נקודות רצועות פנימיות המחזיקות טבלה. לשינה, הכיסא יכול להיות מוטה.
2	15 – 25	מ 3 שנים עד 7	התקנים מתאימים את משענת הגב בגובה. נעילת נוסע קטן מתרחשת על ידי חגורות בטיחות רכב. מהודק על ידי הפנים לאורך זרם הכביש.
3	22 – 36	מ 6 שנים עד 12	על כיסאות כאלה יש מגביל את הרצועות העליונות של חגורת הבטיחות. אם הילד גדל, אז אתה יכול לטאטא את הגב. מותקן על ידי יו"ר פנים לאורך המהלך.

כמה יצרנים לייצר כיסאות הרכב המשלבים פונקציה בעיצוב שלהם מקבוצות שונות. זה נוח כאשר הילד מתפתח מקטגוריה אחת לאחרת. מכשירים אוניברסליים אלה יהיו זולים יותר מאשר המושבים של קבוצות שונות בנפרד.

בחר כיסא

בעת בחירת מכשיר כזה, יש צורך לשקול כמה זמן התינוק יבלה על טיולים. אם הוא כבר נסע, אז הורים יש מושג על התנהגותו של הפעוט בזמן הנסיעה. חלק מהילדים במהירות נרדם, ישנים במשך זמן רב. מישהו, להיפך, מסתובב, כל הזמן של נסיעות מתנהג.

עבור טיולים לטווח קצר, המודל של הקבוצה של 0 + מתאים היטב, כי הם פיזיולוגית יותר נוח. יש צורך, בהקדם האפשרי לשאת את הפנים התינוק נגד התנועה, זה יעזור למנוע פגיעה בחוליות צוואר הרחם כאשר מתנגשים או חיתוך בלימה.

טיפים לבחירת מושב רכב:

• אתה צריך לבחור דגמים עם מושבים עמוקים. ואז בחורף בחליפה עבה, התינוק לא יהיה צפוף;
• ובכן, אם המכשיר יש משענות, בחזרה אורטופדי;
• נוח לתינוק יהיה עומד לרגליים, שולחן מגן;
• למעשה יש כיסוי נשלף, הם יהיו בנויים בנוחות או שטפו;
• מוצרים חדשים צריכים לבדוק אם החומר לא מסתתר. כמו כן, יש גם ריח כימי ספציפי גם מהכיסא.

מילה של החוק על הובלת ילדים

חקיקה מטילה על הנהג כדי להבטיח את שלומם של נוסעים קטנים. המכונית חייבת להיות מוכנה במיוחד למטרות כאלה. כללי הדרכים קובעים כיצד להעביר ילד תינוק בתחבורה. זה יכול להיעשות רק בתא של מכונית או מתקן רכב מטען. בגוף של משאית, טריילר, על מושבו של האופנוע של תינוקות הובלה לא מותר.

אי אפשר לשמור על התינוק על הידיים במהלך הנסיעה. בהתנגשות, המשקל של הילד גדל שוב ושוב, זה לא יוכל לשמור את זה, זה יוצר סכנה חמורה לחיים, בריאות התינוק. כדי להעביר את הילדים של גיל זה באוטולו או במושב המכונית. מאז 2016, העונש על הובלה לא נכונה של ילדים הוא 3,000 רובל (סעיף 3, סעיף 12.23 של קוד קוד מינהלי של הפדרציה הרוסית). היעדר מחברים לא ייקד למקרה זה. חשוב לקחת בחשבון כי היעדר מכשיר ילדים נחשב הובלה לא נכונה, אלא גם את המיקום הלא תקין שלה בתא של המכונית.

נסיעות לילדים

הולך לטיולים ארוכים עם הילד הוא בעייתי, אבל אני רוצה לקחת את התינוק לטבע או לקרובי משפחה. אם אתה כראוי לארגן מסע כזה, זה יעבור היטב בבטחה.

כללים להובלת תינוקות:

• אין להשתמש בטעמי המכונית, הם יכולים לגרום לתגובה אלרגית;
• אל תארגן טיוטות, במידת הצורך, רק כדי לנהוג קצת חלונות דלת הקדמית;
• אין להשתמש בטיול למזגן כדי למנוע הצטננות פעוט;
• אם הנסיעה מתוכננת במשך זמן רב, כדאי לשקול את התזונה של התינוק, הבידור שלה;
• אם יש מעשנים בקרב הנוסעים במכונית, הם חייבים להימנע מעישון עם ילד. אם יש ריח טבק במכונית, יש צורך לאוורר את הילד;
• הימנע משיחות רעות, מוסיקה, כאשר בתא התינוק;
• לא מומלץ לשאת חיות מחמד עם ילדים קטנים. אם זה בלתי אפשרי להימנע מזה, אז בעלי חיים צריכים להיות ממוקמים בתחבורה או להחזיק, כך שהם לא יכולים להגיע לתינוק;
• בעונה הקרה לפני שתילה התינוק, סלון המכונית חייב להיות חם עד 20 מעלות.

הנהג חייב לשלוט במצב המהירות, לא להפוך את הפניות חדות, להיזהר על הכביש. מומלץ לקבל מדבקה מיוחדת ברכב שאזהרת שילדים נמצאים בבקתה.

התינוק החזה במכונית דורש תשומת לב מוגברת. במכשירים שמירה, זה לא מאוד נוח, לעתים קרובות ילדים מטרידים כל כך יושב או שוכב. אז הם לא קפריסיים, הם חייבים להיות מוסחים. אם הילד קטן לחלוטין, יש צורך לדבר איתו, שינוי אינטונציה, גובה קול, נפח. אתה יכול להסיח את תשומת הלב של הילדים צעצועים בהירים שונים, להזיז אותם, או מסתתר.

אם התינוק כבר יושב, זה יהיה קל יותר, כפי שאתה יכול להסתכל על המצב מחוץ לחלון. כדי שהתינוק יהיה רגוע יותר, יש צורך לתת לו את הצעצוע האהוב עליו בידיו. אבל זה צריך להיות קטן, רך, כדי לא לשבח ילד עם בלימה חדה או אווירה חירום. אם התינוק כבר נסע כמה פעמים, הוא יתרגל, עם הזמן יתנהג רגוע יותר. בטיול ארוך עם ילד חזה, אתה צריך לעצור לעתים קרובות יותר, לתת לילד להירגע מ רועד.

סיכום קטן

הורים צעירים מודרניים הופכים ניידים יותר. הם לא מסרבים נסיעות וטיולים, גם אם יש תינוק חזה. ישנם אביזרים נוחים רבים למכירה כדי לעבור על הובלה עם נוחות. טיולים עם תינוקות אפשריים, כפי שהוא בטוח למדי להעביר ילדים כראוי. בהתאם להמלצות, הטיפול של הנהג לילדים ולבוגרים במכונית יהיה רגוע, נוח ובטוח.

כל מה שאתה צריך לדעת על הובלה של ילדים במכונית: קנסות, כללים, משאיר את הילד במכונית, כיסאות ילדים ומכשירים שמירה.

שינויים אחרונים בחקיקה הנוגעת לכללים להובלת הילדים התרחשו ב -12 ביולי 2017. בשנת 2018 הם ממשיכים לפעול. שקול כיצד לשאת כראוי ילדים ומה הנהג צריך לדעת על.

משאיר ילד במכונית

השינוי הראשון התרחש בסעיף 12.8 כללי התנועה. החדשנות קובעת כי אסור לעזוב במכונית של ילדים בגיל פחות מ -7 שנים ללא מבוגרים בתא בזמן מגרש החניה. עוזב את המכונית, הנהג חייב לקחת איתו ילד אם מגרש החניה נמשך יותר מ 5 דקות.

לקבלת הפרה של כלל זה, העונש מסופק לחלק 1 ו -5 סעיף 12.19 של הקוד המנהלי. הנהג מאיים על עונש של 500 רובל, ובמוסקבה וסנט פטרסבורג - 2500 רובל.

בטיחות ילדים

סעיף 22.9 כללי התנועה מסדיר את הנוהל להעברת ילדים עם בטיחות מקסימלית עבורם. מחידושים:

אסור להחיל מכשירי פסט (משולש);

אסור לשאת ילד בכיסא ללא מסגרת:

אסור להדק את הילד מתחת לגיל 7 שנים של חגורות בטיחות;

אסור לשאת ילד מתחת לגיל 7 על המאיץ.

הכלל אומר כי ילד במהלך טרמפ צריך להיות או להחזיק מכשיר המתאים לגיל ולמשקל הנוסע. אי אפשר לקנות כורסה לגדול. אבל אתה יכול להשתמש מינים אוניברסליים של כיסאות המיועדים לילדים מלידה ועד 3 שנים עם קיפול בחזרה.

אתה יכול להעביר ילדים מתחת לגיל 7 הן בגב והן במושב הקדמי, אבל בהכרח בכיסא הילדים. נוסעים מעל 7 שנים ניתן להעביר במושב האחורי ללא מכשיר מיוחד, אבל עם. אם הילד נמצא במושב הקדמי, יש צורך בהתקן השמירה של הילדים.

חדשנות נוספת היא לחסל את האיסור על הובלת ילדים במכשירים עם הידוק איסופיקס. כיסאות אלה נוחים כי הם לא צריכים להיות מחוברים חגורות בטיחות רגיל. ואם מוקדם יותר הנהג יכול להיות נקנס עבור מכשיר כזה, אז בשנת 2018 זה לא נחשב הפרה.

הכללים המפורטים מודאגים מכוניות נוסעים ומשאיות. עבור הובלה של ילדים בכלי רכב אחרים, לא נדרשים מכשירים מיוחדים.

תכונות של הובלת ילדים

כדאי לשקול כמה ניואנסים נוספים:

• אם המאפיינים המבניים של המכונית לא מספקים חגורות בטיחות, אז אתה יכול לשאת ילד ללא כיסאות ולא מסודר. מנקודת מבט מוסרית זה שווה לשלוח מכונית למאה ומחברים מרותך לחגורות כדי לספק נסיעה בטוחה לילדים. יתר על כן, באפשרותך להשתמש בהתקנים עם מערכת ISOFIX הנ"ל.
• ישיבה את הילד על המושב הקדמי, כדאי לנתק את כרית האוויר. כאשר מופעלת, היא יכולה ליישם פגיעה חמורה לנוסע.
• אם ילד מעל 7 שנים של צמיחה קטנה חגורת בטיחות נופל על אזור הצוואר, מומלץ להשתמש במאיץ.
• כללים חלים על כל הילדים, ללא קשר לצמיחה ובמשקל. ואם ילד ב 5 שנים נראה 8 שנים, אז זה לא מאפשר לך לשאת את זה בלי כיסא ילדים.
• זה עדיין אסור לשאת ילדים בידיהם, גם אם הבוגר הוא מהודק עם חגורה. כל ילד חייב להיות במכונית לפי חוקי הבטיחות.

בסדר הובלה לא נכונה של ילדים

בעבר, מפקח DPS יכול לעשות אזהרה לנהג, אם ילד ללא כיסא וחגורות ממוקמים בתא. עכשיו עובדי משטרת התנועה הם מאוד בהחלט ואחריו עמידה בכללים המפורטים. ובמקרה של הפרה, העונש מאיים מתחת לחלק 3 של סעיף 12.23 קוד מינהלי - קנס של 3,000 רובל.

אם יש כמה ילדים לא מסודרים במכונית, אז הקנס ימונו לכולם. אתה יכול לשלם על זה.

אז, ילדים מתחת לגיל 7 ניתן להעביר רק בכיסאות מסגרת מיוחדים. נוסעים מעל 7 שנים מספיק כדי להדק את חגורת הבטיחות. התבוננות בכללים אלה, תיצור תנאים בטוחים במהלך הטרנספורט של הצ'אד שלך.

במעשי חקיקה המסדירים את כללי הדרך, תשומת לב מיוחדת משולמת להובלת ילדים במכונית. החל מיום 1 בינואר 2019 מתבצעים תיקונים משמעותיים למסמכים הרלוונטיים בנוגע לבטיחות הנוסעים הצעירים. לשקול אותם בפירוט רב יותר.

איסור על עזיבת ילדים במכוניות

שינויים נעשו 12.8 כללי התנועה במונחים של איסור להשאיר ילדים עד 7 שנים במבוגרים ללא השגחה. במקביל, הזמן חשוב במהלכו מתבצעת התחבורה הפרטית. אם זה לא יותר מ 5 דקות, אז אתה יכול להשאיר ילד אחד.

הפרת פריט זה כרוכה בהטלת עונש בסכום של 2.5 אלפי רובל למוסקבה וסנט פטרבורג ו -500 רובל לאזורים אחרים.

חוק על כללי הובלה של ילדים: החלטה 1177

הובלת ילדים לפי קבוצות נשלטות על ידי הנורמות שאושרו על ידי צו הממשלה ב -17 בדצמבר 2013 מס '1177. דרישות מופיעות כאן:

• תנאי תחבורה של צוותי ילדים;
• הובלה מותר לכרכרה כזו;
• הנהג בעל הזכות לנהל כלי רכב לתנועות ילדים קבוצתיות;
• עובד המלווה בקבוצת ילדים.

ילדים שלא הגיעו לגיל 18 צריכים לעבור על התחבורה בצוות רק מלווה מבוגר. אם הקבוצה גדולה מספיק, מבוגרים צריכים להיות בכמות הנדרשת.

לרוב, נסיעות כאלה מתבצעות על מנת לטיול או לעבור למקום הנדרש, למשל, תחרויות ספורט. זה קורה בדרך כלל באוטובוסים. במקביל, דרישות קפדניות מוצגות על הובלה, כולל השירות שלה. בדיקה ופתרון בעיות צריך להיעשות מראש על מנת למנוע מצבי חירום במהלך התנועה.

תשומת לב מיוחדת משולמת לבריאות הנהג, מי מחויב לעבור את הבדיקה טרום טיול על ידי עובד רפואי. הנהג אינו רשאי להעביר קבוצות ילדים אם ההמחאה תזוהה:

• עלייה בלחץ הדם;
• סימנים של חסרים;
• שיכור.

הובלה מאורגנת של ילדים צריכה להתבצע על ידי אוטובוס, על הגג של אשר המשואה של צהוב או כתום מותקנת ומופעלת. אם מספר האוטובוסים בעמודה הוא לפחות שלושה, אז זה חייב להיות מלווה במשטרת התנועה. בעבר, יש צורך להגיש בקשה לתמיכה לא יאוחר מ -10 ימים לפני הנסיעה הצפויה. תחבורה באוטובוס אחד או שניים מחייבת הודעת פיקוח יומיים לפני מועד התנועה.

אנו רשמים מספר רגעים משמעותיים בתנועת האוטובוסים הקבוצתית של ילדים:

• באמצעות חוזה שכר בין חברת התחבורה המספקת את האוטובוס (אוטובוסים) ומנהלי התקנים, והלקוח;
• עם טיול ארוך (מעל 12 שעות), נוכחות לאורך התוואי של העובד הרפואי מורשה;
• יש צורך לצייר רשימות של ילדים עם אינדיקציה של שמו וגילו, כמו גם נלוות אנשים עם דרכון שלהם לנתוני קשר;
• הנתונים על הנהג (נהגים) של אוטובוסים עם מספר רשיונות הנהיגה שלהם מסומנים.

שינויים בחקיקה על הובלה מאורגנת של ילדים 2018 נגעו להגבלת הגיל לאוטובוסים המותרים לטיולים כאלה. עכשיו המגבלה המקסימלית לא צריך לעלות על 10 שנים.

שינויים בשנת 2019 גם סיכם את כללי התנועה במונחים של מיקומם של ילדים ברכב הנוסעים, כמו גם את הנורמות של הובלה של אזרחים קטנים של קטגוריות גיל שונות.

אוטובוסים מעל גיל 10 להובלת ילדים

מחוקקים מציגים הגבלה לפי גיל לאוטובוסים שיכולים לבצע ילדים. בסעיף 3 של הכללים שאושרו על ידי צו מס '1177, יש ביטוי כי אוטובוסים לא צריך להשתחרר לפני יותר מ -10 שנים.

כלל זה תקף להובלה המותרת על ידי הובלת נוסעים קטנים, קטגוריות M2 ו- M3. עם זאת, בהחלטה עצמה יש תאריך כניסה לגיל האוטובוסים - 30 ביוני, 2020. משמעות הדבר היא כי ספקים נדרשים לשנות את הפארק של הטכנולוגיה שלהם, אם הם מתכננים להמשיך לעסוק בפעילות זו. למועד הקבוע, האיסור ייכנס לתוקף.

כל קטגוריה אוטובוס M2 ו- M3, נושאת קבוצות של ילדים בגילאי 1.5 עד 16, חייבים לציית GOST 33552-2015. זהו תקן הקובע דרישות טכניות כלליות עבור סוג זה של התחבורה המיועדת להבטיח את שלומם של נוסעים קטנים.

באמצעות כיסאות ילדים חגורות בטיחות

הובלת ילדים מתחת לגיל 12 במכוניות הבקתה היו מאוחדות בעבר. עכשיו פריט 22.9 כללי התנועה עברו שינויים ובמהדורה החדשה יש הבדלים בהתאם לגיל הנוסע הצעיר.

על המושב הקדמי

מה מובן על ידי המונח "התקן מחזיק מיוחד"? הם יכולים להיות גם מושב המכונית בגיל המתאים ואת הקטגוריה במשקל הילד, או מגבר. מושב המכונית לילדים מתחת לגיל 7 צריכים להיות מצוידים בחגורות בטיחות. ילדים מבוגרים מותר לתקן עם חגורות רגילות, בנוסף להשתמש Booster. במיקום הנוסע הקטן על המושב הקדמי, נדרשים התקני תיקון מיוחדים.

בעת התקנת מושב המכונית על המושב הקדמי, עליך לכבות את כרית האוויר.

עד שנה

ילדים יילודים יכולים לנוע בכלי רכב מנועיים רק בעריסה המכונית או לשאת תינוקות מסוג מיוחד. מכשירים כאלה נועדו לגיל הילד עד 12 חודשים ואת המשקל המרבי של עד 13 ק"ג. בדרך כלל הם מסומנים בקטגוריה 0 או 0+.

עד 7 שנים

תנועה במכונית עם ילד משנה עד 7 שנים (או כלי רכב) אפשרי באמצעות קטגוריה 1,2 או 3 מושב המכונית בהתאם לצמיחה ומשקל של הילד. בעת תיקון seacchas, חגורות בטיחות רגיל או מערכת ISOFIX ניתן להשתמש. אמינות ובטיחות של הילד צריך להיות מסופק עם חגורות רכות שלהם רכוב בעיצוב של מושב המכונית.

מ 7 עד 12 שנים

כללי התנועה על הכביש נשלטים על ידי הנחיתה בתחבורה המוטורית של ילדים של קטגוריית גיל עד 12 שנים. עכשיו הם מחולקים ותלויים במיקום של הילד בתא המכונית:

מכשיר כזה כמו מגבר יכול לשמש רק להובלת ילדים של גיל בית הספר הצעיר (מעל 7 שנים).

לאחר 12 שנים

המעבר ילדים אוטומטי הוא נושא ישן יותר לסטנדרטים שאושרו לקטגוריה הבוגרת של האזרחים.

נוסעים שגילם הוא יותר מ -12 שנים, על כל מושב של המכונית ניתן לתקן עם חגורות המצוידות במכונית. התקנים אחרים מאפשרים בטיחות מקסימלית בעת המעבר בכבישים. שימוש בחקיקה לילדים מעל גיל 12 שנים של מנהלי התקנים מיוחדים אינו מחייב.

בן כמה אתה צריך כיסא ילדים במכונית על פי חוק?

PDD קובע את סדר הובלת ילדים במכונית. כדי להבטיח את האבטחה שלהם בהתאם לקטגוריה של גיל, משמשים התקנים.

בעת הובלת ילד במושב האחורי של המכונית, כללי הכללים הבאים תקפים:

• הילד מתחת לגיל 7 מועבר במושב מיוחד, מצויד בחגורות בטיחות וקבע במושב האחורי;
• מעל גיל 7, ילד יכול לשבת במושב המכונית או בלי כיסא, לתקן על ידי חגורות בטיחות רגיל.

ילד מתחת לגיל 12 על המושב הקדמי יכול להיות מועבר רק במושב המכונית.

לילדים, צעירים משישה חודשים משמש אוטולו מיוחד או כיסא לרכב לקטגוריה הגיל הרלוונטי.

עונשים על הובלה לא נכונה של ילדים

כל הפרות של מעשים רגולטוריים כפופים לקוד המנהלי. כולל העונש המנהלי של הנהג תוך הפרת הכללים להובלת נוסעים מתחת לגיל 12 שנים. בפרט, זה נוגע למקרים של הפרת הסטנדרטים הנוכחיים של סעיף 22.9 כללי התנועה:

• הובלת נוסעים מתחת לגיל שבע שנים, ללא מכשירים מיוחדים - מערכות אבטחה;
• סירוב להתקין ולהפעיל מושבים, boosters או חגורות בטיחות כאשר נעים על הכביש בתא של מכונית של 7-12 שנים, כולל במושב הקדמי.

במקרים אלה, העונש מסופק בסדר 3000 רובל.

השארת ילד במכונית כרוכה בהטלת קנס של 500 רובל. או אזהרה. במוסקבה וסנט פטרבורג, 2500 רובל.

אמצעים מענישים חמורים עם הובלה מאורגנת של קבוצת ילדים. להפרת הכללים הרלוונטיים שהוקמו על ידי החלטת 1177, ניתנת התחייבות ניהולית:

• אם אין עמידה בדרישות הנהג, זה יהיה קנס עבור 3000 רובל;
• לילה של האוטובוס עם קבוצה של ילדים כאשר הפרות מזוהים העונש על ידי הנהג של Finney בסכום 5000 רובל או שלילת רישיון הנהיגה שלו לשישה חודשים.
  

  שים לב כי בחושך, המעבר המותר לאוטובוס עם ילדים הוא לא עוד יותר מ -100 ק"מ במהירות של לא יותר מ 50 ק"מ / h;

• לכללים יש ייעוד חובה של האוטובוס (אוטובוסים) עם סימני ילדים של סימן מיוחד. היעדרותם כרוכה בקנס של 500 רובל;
• כאשר מפרים את הדרישות עבור הובלה קבוצתית של נוסעים קטנים, אחריות הנהג תהיה 3,000 רובל, רשמית - 25,000 רובל, וישות משפטית - 100,000 רובל.

הנהג של כל תחבורה נושאת ילדים שאיפשר את הפרת כללי הפעולה או התנועה הכביש, כתוצאה של נזק חמור או נוסעי מוות ימשכו לעונש פלילי.

בתהליך ניהול TC, הנהג אחראי על ביטחונם של הנוסעים כי הם במכוניתו. במיוחד כלל זה רלוונטי אם ילד השד נמצא בתא.

קוראים יקרים! המאמר מספר על דרכים אופייניות לפתור בעיות משפטיות, אבל כל מקרה הוא אדם. אם אתה רוצה לדעת איך לפתור את הבעיה שלך - צור קשר עם יועץ:

יישומים ושיחות מתקבלים סביב השעון ושבעה ימים בשבוע..

זה מהיר אני. בחינם!

הנהג מחויב לעקוב אחר כל כלל של כביש. על פי כללי התנועה, תקני תחבורה ספציפיים פעוטות מאושרים במכונית.

הנהג מחויב לבצע כמה פעולות אשר מטרתו להבטיח את התנאים המאובטחים ביותר עבור השימוש ב- TC.

לא לזלזל בדרישות של מרשמים ומתייחסים להם קל דעת. גישה אחראית להכנת תחילת התנועה מאפשרת לך להציל את חיי האדם בתאונה.

שקול כי הילד הצעיר, כך פגיע יותר. יילוד - הקטגוריה השברירית ביותר. העצמות שלהם רכות, השרירים מפותחים היטב, הצוואר רזה.

התינוק לא יכול לנער קשה. אפילו עם דחיפה קטנה, הם יכולים לסבול ברצינות. לכן נוצרו עריסות מיוחדות ועריסות להובלת תינוקות במכונית.

מה שאתה צריך לדעת

עבור הובלה של ילדים, מחזיקי מיוחד משמשים, למשל, מושבי רכב, autolorals, מיטת תינוק. הם מחוברים למושב האחורי.

למרות שההורים הקיימים מפרים את הכללים למרכבה של ילדים במכונית. זה קורה כי הם לא מבינים את החשיבות של מכשירים אלה.

יש לחשוש מפרים כאלה. אין צורך ליישם את אמצעי האחריות על ידי שוטרי תנועה, וההשלכות המסוכנות ביותר של קל רותיות - נזק חמור שנגרם לבריאות ילדים.

הילד אינו יכול לגמרי להשתמש במערכת האבטחה. כמו כן, לא צריך להיות קיווה שהתינוק יצליח ביד.

עם עצירה חדה, המשקל של הגוף "עולה" לפעמים, וכאשר הדחיפה הרבה יותר חזקה. עומס כזה לא יכול להישמר ידיים.

יצוין כי השימוש במכשירי שמירה של ילדים אינו נדון בחו"ל. הורים משתמשים בהם, אבל לא משום שהוא כתוב בחוק.

ברוסיה, כמה עדיין מאמינים שאתה יכול לעשות בלי מושבי רכב או מחזיק התקנים.

בנוסף, זה משמש לעתים קרובות ציוד כי הוא גם הוקמה באופן שגוי או לא עומד בסטנדרטים איכותיים.

מושגים בסיסיים

לאחר הלידה, הילד מצטרף לשלב הראשון של חייו - תקופה של יילוד. זה נמשך עד חודש אחד. ואז הוא מחליף שלב אחר - תקופת השד.

שלב זה ימשיך ל 1 שנה. על פי הובלת ילדים מתחת לגיל 12 צריך להתבצע בקו, אשר יש התקני שימור מיוחדים.

מונח זה אינו נחשף בפירוט רב יותר. בדרך כלל, כמו מכשירים כאלה חל:

התקנים אלה מסווגים בהתאם למשקל וגיל הילד.

האם יש מגבלת גיל

בהתאם לכללי התנועה, ניתן להעביר ילדים מתחת לגיל 12 שנים במכונית רק אם היה מקום של ילד בהתאם למשקל (גיל) של הילד.

עבור מחוון זה, מכשירי שמירה של ילדים מופצים בקטגוריה:

הוא קבוע נגד התנועה. אם המכשיר נמצא מראש, יש צורך לכבות את כרית האוויר הקדמית:

חוקים קיימים

חוק הרגולציה העיקרי הוא כללי התנועה. הוא מכיל את החובה לצייד את המכונית שבה יבוצע הובלת הילד (סעיף 22.9).

בהתאם לנורמה זו, מותר הובלת הילדים אם בטיחותם מסופקת לגבי הפרטים של בניית הרכב.

ילדים מתחת לגיל 12 שנים במכוניות, שם יש חגורות בטיחות מועברים באמצעות מכשירים שמירה של ילדים.

אשר תואמים את המשקל והצמיחה שלהם, או אמצעים אחרים שנותנים את היכולת לתקן את הילד באמצעות חגורות בטיחות.

מול החזית מותר רק בנוכחות מכשירי החזקת ילדים.

כיצד להעביר תינוק במכונית על פי הכללים

הכללים רושמים שימוש במכשירים מסוימים תמך להובלת ילדים. יתר על כן, ציוד כזה חייב להתאים לגילם, במשקלם ולצמיחה.

כבר החלטנו כי עבור הנוסעים הצעירים ביותר שאתה יכול להשתמש גם במושב או אוטולו.

מכשיר כזה הוא מהודק עם חגורות רגילות. הוא פורסם בניצב לתנועה של הרכב.

בתוך ציוד כזה, הילד מוחזק היטב עם חגורות. העיצוב של אוטולבט מתוכנן בצורה כזו שהילד נמצא אופקית.

זה מבטיח את הנורמליזציה של הנשימה של התינוק, העצמות והשרירים מוגנים מפני עומסים גבוהים.

באוטולו, אתה יכול לשאת ילדים מתחת לגיל 6 חודשים. במקביל, אפילו הקטן ביותר יכול להיות מועבר באמצעות כיסאות רכב.

מה שאתה צריך להעביר את התינוק במכונית

עבור הובלה של התינוק, אתה צריך לרכוש מושב רכב או עריסה מיוחדת. בעת בחירת מכשיר ספציפי, עליך להתמקד בכמה אינדיקטורים.

לדוגמה, דרך לתקן ילד. במיוחד מאפיין זה חשוב לתינוקות ותינוקות (קבוצות 0 + ו- 1).

גם לשים לב להערכות בדיקות לקרוס. לבחון את התוצאות של לא רק בדיקות גרמניות הפופולריות ברוסיה, אלא גם אלה שבוצעו במדינות אחרות.

אם המכשיר קיבל תעודת תאימות עם סטנדרטים ECE או ISO, אז זה מתאים לסטנדרטים גבוהים שאומצו באירופה.

צילום: תקן אבטחה ECE R44 / 04

על הדגמים צריך להיות תגים - ECE R44 / 03 או ECE R44 / 04, אשר אושר על ידי המעבר של כל מחזור המחסום באירופה.

בעת בחירה, להתמקד כמה הילד יהיה בדרך. נוסעים ארוכים לנוסעים כאלה קשורים לעומסים מוגברת. אוטולורים בהקשר זה נוח יותר, אבל פחות אמין.

מה לשאת

אז, מה עדיין לבחור אוטולו או מושב המכונית. שקול את היתרונות והחסרונות שלהם.
אז, אם אנחנו רואים אוטולו, זה יכול לשמש עד 6 חודשים.

התינוק שוכן במכשיר במצב אופקי. בתוך המכשיר, הוא קבוע גם על ידי חגורות.

היתרון העיקרי של מכשיר זה הוא שהילד נמצא בו במצב אופקי. תודה לכך, הוא לא עייף כל כך, הנשימה שלו תהיה חופשית.

מנקודת מבט של נוחות עבור התינוק - זוהי הבחירה הטובה ביותר. דבר נוסף הוא שהמכשיר הזה נחות למושב המכונית. הוא מדגים את בדיקות ההתרסקות.

חסרון נוסף הוא המגושם של האוטולו. הם תופסים הרבה מקום בתא. מושב המכונית מאפשר לך להעביר תינוקות מהיום הראשון של לידתם.

לילד יש חצי הליכה. הכיסא מצורף לתנועה. זה נותן בטיחות מקסימלית עם בלימה חדה והשפעה.

מושב המכונית מקטין את הסבירות של פציעה בצוואר. של החסרונות - הילד לוקח את המשלוח גרוע יותר בשל מיקום לא נוח.

בנוסף, קיים סיכון לבעיות עם נשימה בזמן התחבורה בשל המיקום הלא נכון של הכיסא.

כיצד לבחור את הדרך הטובה ביותר לנסוע

בעת בחירת שיטת נסיעות, אתה צריך להתמקד במשך שלה. באופן כללי, זה לא מומלץ במשך זמן רב כדי להעביר ילד עד 6 חודשים.

הוא מקבל ברצינות נסיעות כאלה. כפי שציינו, אתה יכול לבחור אוטולו. במקביל, אי אפשר להשתמש באחד שמגיע עם עגלה.

היצרנים למשוך קונים על ידי מתן מכשירים כאלה - שניים באחד. ראשית, עריסות כאלה לעתים קרובות אין מתאמים מיוחדים המסייעים להתקין אותם במכונית.

שנית, מכשירים כאלה אינם עוברים את מבחן ההתרסקות. לפיכך, אי אפשר לדעת בוודאות כי אוטולו כזה הוא אמין.

נובעים ניואנסים

להורים יש הרבה שאלות כשמדובר בהובלה של ילדים. נשקול את הנפוץ ביותר מהם.

אם המסע מתבצע בחורף

בחורף, ההורים יש בעיה נוספת - הילד אינו מתאים במושב המכונית עקב ללבוש החיצוני בתפזורת.

ואכן, היצרנים יוצרים אותו מבלי לקחת בחשבון גורם זה. על פי כללי הפעולה, הילד יכול להיות מועבר רק ללא outwear.

זה נדרש כדי להבטיח התאמה צפופה יותר של חגורות לגוף של הילד כדי לשפר את בטיחותו.

איך להיות הורים? אחת האפשרויות היא לחמם את המכונית מראש לפני הנחיתה ילד. לאחר הטמפרטורה הנדרשת הותקנה בתא, אתה יכול להסיר את הבגדים העליונים מן הילד לשבת במושב המכונית.

האפשרות השנייה היא לרכוש תנור עבור התקן שמירה. זה עובד מצית הסיגריות. זמן חימום לוקח 60 שניות.

האפשרות השלישית היא להתקין את Autorun. אז, והורים, והתינוק לא יפגע בתא בתקופת החורף.

האם ניתן לנסוע איתו על המטוס

מיד שים לב כי כמה חברות תעופה טוענים את גיל הנוסע המינימלי. בדרך כלל, על הלוח לקחת תינוקות, אשר מסומן על ידי שבוע.

במקרים מסוימים, הגיל גדל ל -15 ימים. שאלות אלה צריכות להיות מובהרות מיד בחברת התעופה.

הורים לא יכולים לקנות מקום נפרד לילד ל 2 שנים. ואז הוא יהיה על ידיו באמא או לאבא.

דרך זו של נסיעות מתאים אם הטיסה לא ארוכה. עבור התינוק, לספק חגורת בטיחות נוספת, אשר מהודק למבוגרים.

וידאו: איך לשאת ילדים מתחת לגיל 12. מה יעזור למנוע את הפגיעה של הילד

אם הילד קטן לחלוטין, אז אתה יכול לקחת את מושב הרכב שלך. במקרה זה, יש צורך לפדות חדר נוסף לתינוק.

הינכם מתבקשים לשים לב כי מושב המכונית יציין כי הוא מתאים לשימוש במטוס.

במקרים מסוימים, מכשיר כזה מסופק על ידי חברת התעופה, אבל יש להבהיר שאלה זו לטיסה.

כללים הדרושים להובלת תינוקות במונית

הדרך היחידה והחוקית היחידה להעביר תינוקות במונית היא תחבורה במכונית עם כיסא של ילדים.

הזמנה מיוחדת אינה מתבצעת ב- Rucase תנועה. מוניות צריך גם, כמו גם כלי רכב אישיים, להיות מצויד מושבי רכב.

אחרת, יוטלו קנס על הנהג. אם אתה מתכנן לעשות טיול עם תינוק על ידי מונית, ולאחר מכן לציין את המשגר, אם המכונית יהיה מותקן במכונית.

יתר על כן, כבר אמרנו כי מכשירי שימור אלה שונים בהתאם לצמיחה ומשקל של הילד.

לכן, יש צורך להבהיר את הפרמטרים האלה, כך שהמכשיר שמירה מבצע באמת את המשימה העיקרית שלו הוא להבטיח את בטיחות החיים ובריאות הילד.

עם בלימה וחדה שביתה, התינוק כמעט לא מציאותי. התינוק הוא הקטגוריה הפגיעה ביותר של ילדים שיכולים לסבול ברצינות אפילו בתאונה קטנה.

הנהג שעזב את הילד במכונית אחת, אצבעות 500 רובל, וילדים מעל גיל 7 הורשו להעביר במושב האחורי ללא מושבי רכב

ב -3 ביולי פורסמה צו על קבלת שינויים בכללי הכביש. החידושים החשובים ביותר הם אלה הנוגעים לכללים להובלת ילדים במכונית. מצד אחד הם הידקו, ומצד שני, להיפך, הם נעשו ליברלים יותר. כללים חדשים תוכננו להציג מ -1 בינואר 2017, והתקשורת רבים ציינו זאת, אבל אז התברר להיות FALSTART - טיוטת ההחלטה של \u200b\u200bמשרד הפנים לא חתמה על ידי דמיטרי מדבדב. מומחים שנסקרו על ידי "בזמן אמת" לתמוך בתיקונים, אבל להבהיר כי ניתן יהיה לסיים אותם. קרא עוד - בחומר.

"תרופה אחרת" שלא נכללה בכללים: רק מחזיק התקנים

השינוי הראשון בכללי הכביש נוגע לדרישות להובלת ילדים.

בפרט, סעיף 22.9 יוצא כדלקמן: "הובלת ילדים מתחת לגיל 7 שנים במכונית נוסעים ומכונית של מטען, העיצוב של מה שמציין חגורות בטיחות או חגורות הבטיחות והמערכת של איסופיקס לילדים תבוצע באמצעות מערכות החזקת ילדים (מכשירים) המתאימה למשקל ולצמיחה של הילד ".

בעבר, פריט זה נשמע כך: "הובלה של ילדים מותר בכפוף להבטיח את ביטחונם, תוך התחשבות בתכונות העיצוב של הרכב. הובלת ילדים עד גיל 12 בניגוד לכלי רכב המצוידים בחגורות בטיחות, תוך שימוש במכשירים של ילדים מיוחדים המתאימה לצמיחה ולמשקל של הילד, או אמצעים אחרים המאפשרים לך להדק את הילד באמצעות חגורות הבטיחות שסופקו על ידי עיצוב הרכב, ועל הקדמי את המושב של מכונית נוסעים הוא רק באמצעות מכשירים שמירה של ילדים מיוחדים. "

עכשיו אתה יכול רק להעביר ילד במכשיר מחזיק ילדים. סוג המכשיר תלוי במשקל ובגיל הילד ומשתנה מ- Autologe אל המאיצים הבאים. תמונה Stif-avto.ru.

לא תהיה סיבה לתבוע

מן הכללים, הרעיון של "אמצעים אחרים" לא נכלל, ומאפשר לך להדק את הילד עם חגורת בטיחות רגילה. מושג זה של "אמצעים אחרים" היה מתפרש נרחב מדי על ידי ההורים: הם נועדו כמתאם רצועה או מושבי רכב ללא מסגרת, ורק כרית מתחת לתחת.

עכשיו אתה יכול רק להעביר ילד במכשיר מחזיק ילדים. סוג המכשיר תלוי במשקל ובגיל הילד ומשתנה מ- Autologe אל המאיצים הבאים.

נזכיר כי הפופולרי ביותר "פסט" מתאמים של אותו שם Kostroma Enterprise היו הפופולריים ביותר ברוסיה. ROSSTANDARD בחודש דצמבר 2016 הצהיר כי התקנים שמירה מסוג זה אינם תואמים את השינוי הטכני והם מסוכנים עבור הילד. סכסוכים בדבר אם ניתן להדק את הילד עם רצועות ומתאמים שונים לחגורה רגילה, שנערך כל הזמן בין נהגים ומשטרת התנועה. בניסיון להגן על הזכות לבית המשפט העליון של רוסיה, הגיע תושב יקטרינבורג, בחודש פברואר 2017, המקרה השיפוטי הגבוה ביותר החלטה לטובת הנהג. כללים חדשים לשים את כל הנקודות מעל I.

העונש על הפרת הכללים הנוגעים להובלת ילדים לא השתנה והוא 3000 רובל.

ילדים מאיצים יוכלו לרכוב כמבוגרים

מצד אחד, היוצא מן הכללים של "אמצעים אחרים" עושה להם יותר נוקשה, מצד שני, ליברלי יותר, כי עכשיו יש צורך להישאר בכיסא רק ילדים מתחת לגיל 6. ילדים מ 7 עד 11 שנים יכולים לרכוב במכונית נוסעים ומכונית מטען ללא מכשיר החזקת ילדים, אבל רק במושב האחורי.

ילדים מ 7 עד 11 שנים יכולים לרכוב במכונית נוסעים ומכונית מטען ללא מכשיר החזקת ילדים, אבל רק במושב האחורי. תמונה Newtambov.ru.

כך זה קושי סעיף זה בכללים חדשים: "הובלת ילדים בגילאי 7 עד 11 שנים (כולל) במכונית נוסעים ומכונית מטען, העיצוב של אשר מספק חגורות בטיחות או חגורות הבטיחות ואת מערכת האיפוק של הילדים של ISOFIX תבוצע באמצעות מערכות שימור ילדים (מכשירים), משקל וצמיחה מתאימה של ילד, או באמצעות חגורות בטיחות, ועל המושב הקדמי של מכונית נוסעים - רק באמצעות מערכות מחזיק ילדים (מכשירים), משקל מתאים וצמיחה של ילדים. "

הוריו של ילדים גדולים, שלא היו בלתי אפשריים נאנחים, נאנחו, לא רק במושב המכונית, אלא גם מגבר.

על מושבי רכב, הפער בחקיקה בצורה של "אמצעים אחרים" לא נכלל, אשר נהגים בשימוש, והגבלת עד 12 שנים. ילדים גדולים לא היו נוחים למדי בכיסאות - 11-12 שנים, מעל אבא, והוא נאלץ לשבת בכיסא. דבר נוסף הוא כי מחייב שמאלה עד גיל לא לגמרי למדי. יש צורך לקשור לצמיחה - כדי להדגיש את הגיל המקסימלי ואת הצמיחה המינימלית, ולאחר מכן הכיסא כבר יכול לשמש, - אומר רמיל Heirullin, נציג של הפדרציה של בעל הרכב הרוסי בטטרסטן.

מאמא של ארבעה ילדים ויו"ר ועדת ההורה הלאומית, אירינה וינטרס, מסכים איתו.

זהו פתרון קול, כי השימוש במושב המכונית הוביל להגבלות. לדוגמה, במכונית שלי בכיסאות במושב האחורי, רק שני ילדים יכולים להתאים, ללא כיסאות - שלושה. ואז גיל - 7 שנים - זה לא כזה ילד קטן, חגורת הבטיחות מספיקה. אבל, כמובן, אתה צריך להסתכל על הסט - מישהו ב -7 שנים גדול, ומישהו בן 10 הוא קטן. הייתי גם הציג תלות בצמיחה ובמשקל של הילד ", אומר Volynets.

"הייתי מציגה גם את התלות בצמיחה ובמשקל של הילד", אומרתנות. תמונה Tatarstan.er.ru.

אחד במכונית: מתחת לגיל 7 לא יכול

השינוי החשאי הבא נוגע לנהגים שאוהבים להשאיר ילד במכונית אחת במשך כמה דקות לרוץ בחנות או בבית המרקחת. מקרים כאלה מתרחשים ברוסיה לעתים קרובות יותר: אז המכונית מרים את משאית הגרירה עם הילד, ואז הילדים עזבו בתא מקבלים מכה חום. בשנת 2013, ב Ulyanovsk, הילד נותר במכונית נשען מחוץ לחלון ולחץ על חלון החלון. הנערה מתה מחנק - צווארה זז עם זכוכית.

עכשיו פריט 12.8 PDDs הוסיף כ- פסקה של התוכן הבא: "אסור לעזוב ברכב בזמן חניה שלו מתחת לגיל 7 בהיעדר פנים מבוגר".

מוקדם יותר, הנקודה הקימה רק את התנהגות הנהג ונשמעה כך: "הנהג יכול להשאיר את מקומו או לעזוב את הרכב אם הם לקחו את הצעדים הדרושים שאינם כוללים את התנועה הספונטנית של הרכב או את השימוש בו בהעדרה של הנהג ".

אני אצלם באופן מלא שינויים בנוגע לעזוב ילדים לבד במכונית, אנחנו לא מאשרים כאשר ההורים עושים את זה, וזה לא רק כי במכונית חם, אבל גם כי ילד קטן יכול לפחד שטח סגור שהוא זה לא יכול לעזור לאף אחד ", אומר רמיל הייראלין.

ראמיל היומון נתמך כולו על ידי שינויים בדבר עזיבתם של ילדים בלבד במכונית. תמונה Gorky.tv.

הכללים השתנו, על הקנס שכחה

"אנחנו מורכבים באופן עקבי משינויים חשובים אלה. זה לקח יותר משנתיים כך שהתיקונים המתאימים בכללי התנועה התקבלו. זה נכון מאוד, במידה ניכרת כי ימנע טרגדיות ילדים רבים. עשרות ילדים מתו, נעולים בחום בחום או בשל העובדה שהם מבולבלים בחגורות בטיחות. כל הורה צריך לדעת כי בשום פנים ואופן לא צריך הילד להשאיר ילד במכונית לבד! " - הגיב ב "Instagram" נציב תלונות הציבור של ילדים פאבל אסטחוב.

עכשיו, עבור הנותרים במכונית, הילד יכול להיות אחראי לא רק תחת אמנות. 125 של הקוד הפלילי ("עוזב בסכנה") ובתחתון. 5.35 קוד מינהלי ("כישלון להורים או נציגים משפטיים אחרים של תפקידים לתחזוקת החינוך של קטינים"), אלא גם תחת אמנות. 12.19. קוד מינהלי, אשר מסדיר את התחנה וחניה של כלי רכב.

נכון, קנס של מאמר זה, בדבר אי-מילוי של חובות בחינוך, מספק דלה - עד חמש מאות רובל. מחוקקים, בעבר תומכים שוב ושוב ברעיון של הידוק עונש על ההורים, ביקשו צעדים חמורים יותר. לדוגמה, אותו פאבל אסטחוב בבת אחת הציע לסיים עד 5 אלף רובל, "coursokk" olga krasikovova הכריז על הסכום שווה ערך הפרה של הכללים עבור הובלה של ילדים, והציע קנס של 3,000 רובל, Eldeperenec ויטלי זולוצ'בסקי דיבר על מניעת זכויות לתקופה של 1-2 שנים וקנס של 100 אלף רובל. ייתכן כי בקוד עבירות ניהוליות של הפדרציה הרוסית, לאחר משטרת התנועה, הם גם יעשו שינויים, ועונש על נהגים שעזבו את הילד אחד במכונית יהיה רציני יותר.

"כללנו בעקביות עם השינויים החשובים האלה", הגיב פאבל אסטחוב. תמונה של מרי Zvereva

הם לא התקינו קנסות גדולים כדי לא לגרום למתח חברתי בחברה. עונשים אינם מטרה, המטרה כי הנהגים ידעו מה התנהגות היא להשאיר ילד אחד - לא רצוי, איסור זה הוא יותר של חשיבות פסיכולוגית. אבל אני חושבת שהחוקקים יתבקשו, ואם אין פחות מקרים כאלה - העונש יעלה, "אמר אירינה וינס.

דריה טורקיה