בדוק את נורית המנוע דולקת - מה עלי לעשות הלאה?

התרגום של הביטוי "בדוק מנוע" ברוסית נשמע ממש כמו "בדוק את המנוע". סמל הסימון נמצא בלוח המחוונים של רוב המכוניות המודרניות, אך המשמעות שלו נותרה לא ברורה לרבים. לכן, אם הסמל הזה הוא סמל מנוע צהוב או כתום- מופיע ולא נעלם (או פשוט ממצמץ), לנהג חסר ניסיון יש שאלה טבעית: "מה זה אומר?". לאחר מכן, בואו ננסה לברר את הסיבות לכך שמנוע הצ'ק נדלק על לוח המחוונים של המכונית שלכם, כמו גם איך להיפטר ממנו.

בתחילה, נורית זו גרמה לך להיות מודע לבעיות עם הקרבורטור, אך כעת, כאשר מכוניות מצוידות במחשבים מובנים מן המניין, ההודעה עשויה להצביע על תקלות שונות. לדוגמה, שגיאת "בדוק מנוע" עשויה לדווח על בעיות באיכות תערובת האוויר-דלקאו תקלות בהצתה, ועוד הרבה יותר. הודעות יכולות להיגרם הן מתקלות קלות והן מתקלות קריטיות.

לפיכך, כאשר "בדוק מנוע" פועל, ברור רק שהוא תיקן תקלה באחת ממערכות המכונית. התמונה השלמה יכולה רק לתת. לאחר מכן, ננתח את הסיבות העיקריות מדוע נורית בדיקת מנוע דולקת, ומה צריך לעשות בנידון.

10 הסיבות המובילות לכך שמנוע הסימון עלה באש

1. מכסה מיכל הדלק פתוח. בדוק אם הוא סגור היטב.
2. בנזין גרוע. המערכת יכולה להגיב לאיכות הדלק. הפתרון הוא לנקז את הבנזין ולמלא אחד טוב יותר.
3. מפלס שמן. קודם כל, בדוק את מפלס שלו עם דיפסטיק. חפשו גם סדקים בבלוק ודליפות שמן.
4. בעיות במשאבת דלקאו רשת במיכל. בדוק אם המשאבה פועלת בצורה חלקה ואינה משמיעה קולות זרים.
5. חרירים מלוכלכים. מחוסל.
6. חוטי מתח גבוה פגומיםאו סלילים.
7. בעיה במצתים. הסמל נדלק גם במקרה של בעיות בנרות. כדאי לבדוק את ביצועי הנרות ובמידת הצורך.
8. באחד הצילינדרים.
9. בדיקת למבדה פגומה. הבעיה נפתרת רק על ידי החלפת צומת זה.
10. כשל זרז. נפתרה גם על ידי החלפת הזרז.

רק הסיבות העיקריות והדרכים לפתור אותן מפורטות כאן. למעשה, יש עוד הרבה. אבחון של המחשב המשולב, השולט בכל מערכות הרכב, יכול לתת תמונה מלאה יותר של המצב הנוכחי.

בדוק שהמנוע אינו מסתתר בלוח המחוונים Maza CX-5

בדוק את המנוע בפאנל פיג'ו פרטנר מסתתר בפינה השמאלית

כיצד להסיר מנוע צ'ק

הבה נתעכב ביתר פירוט על הצעדים שיש לנקוט קודם כל כדי להיפטר מחוון ה-Check Engine המואר. האלגוריתם של פעולות עדיפות יהיה כדלקמן:

1. חשבון, האם מכסה מיכל הדלק סגור?. המצב רלוונטי במיוחד אם זה עתה עזבת את תחנת הדלק, וזמן קצר לאחר מכן נדלק סמל ה-check engine. המשמעות היא שאו שהאטימות של מערכת הדלק נשברה בגלל מכסה מיכל לא מוברג היטב, או שאיכות הדלק משאירה הרבה מה לרצוי.
2. בדוק את מצב המצתים. כדי לעשות זאת, פתח אותם והעריך חזותית את מצבם. לעתים קרובות מאוד, הנרות הם שגורמים להפעלת מחוון Check Engine. בפרט, הסיבה עשויה להיות שהם מתחילים להעביר זרם עקב שקיעת משקעי פחמן על האלקטרודות. רובד כזה נוצר כתוצאה מתכולה גבוהה של מתכות או חומרים מוליכים אחרים בדלק. כמו כן, עלולה להתרחש שגיאה אם ​​הפער בין האלקטרודות על הנר חורג מהמרחק של 1.3 מ"מ. בפירוט רב יותר וכיצד לבצע את זה על פי צבעם, נשקול בנפרד. כמו כן, מידע על החלפתם יהיה שימושי עבורך.
3. מפלס שמן. אם סמל המנוע בדוק נדלק רק כשהמנוע חם, עצור והקשיב, אתה עלול לשמוע קולות זרים בפעולת המנוע. בדוק את מפלס השמן בעזרת מקל מדיפהבמנוע, הטעינו במידת הצורך. בדוק גם אם יש נזילות שמן.
4. אם המכונה שלך מצוידת חיישני טוהרנוזלי תהליך (שמן מנוע, דלק וכן הלאה), המחוון עשוי להידלק אם המתאים מחוונים חורגים מהנורמה המותרת. הדרך החוצה היא להחליף את המסננים המתאימים או לחלוטין נוזלים במידה והם אינם עומדים בתקנים.
5. אפס מסוף שליליעם סוללה ( 15...20 שניות). לאחר מכן, מנורת Check Engine אמורה לכבות, ויש לאפס את השעון במחשב. שיטה זו יכולה להיות רלוונטית בשני מקרים. הראשון הוא "תקלה" בנאלית של ה-ECU. השני - אם הצטברו מספר רב של שגיאות קטנות בזיכרון היחידה האלקטרונית שלא אופסו. (בדרך כלל הם נגרמים על ידי שימוש בבנזין באיכות נמוכה, נוכחות של זיהומים מזיקים בתערובת הדלק-אוויר, לחות במגעים חשמליים וכו').

אם לאחר ביצוע השלבים לעיל, מחוון Check Engine לא כבה, או כבה, אלא נדלק שוב בקרוב, פירוש הדבר שהשגיאה עמוקה יותר, ועל מנת לבטלה יש לבצע אבחון מפורט נוסף באמצעות כלים רציניים יותר.

בדוק את נורית המנוע דולקת - מה עלי לעשות הלאה?

אתה יכול לנסות לברר את הסיבה בעצמך על ידי ספירת מספר ההבהובים של ה"בדיקה", ולבדוק את התיעוד הטכני עבור ייעוד קוד שגיאה כזה. עבור מכוניות שונות, ישנם מרווחים שונים בין הבזקים וקודים שונים לפיהם הם מתפרשים.

רוב השגיאות שהמחוון אומר לך עליהן אינם קריטיים. ניתן לבצע אבחון בשתי דרכים - לבד ובאמצעות עצירה בתחנת השירות. העובדה היא שכדי לקבל מידע במקרה זה, אתה צריך ציוד מיוחד או אפילו תוכנה לסמארטפון.

אבל קודם כל, אתה צריך לברר כיצד התנהגות המכונית השתנתה לאחר הופעת השגיאה. זה נעשה על מנת לקבוע האם ניתן לנהוג עם מנוע צ'ק זוהר על הפאנל, או שעדיף לא לעשות זאת, כדי לא להחמיר את הבעיה.

מתי נדלקת נורית בדיקת מנוע?

אנו מגלים את הסיבה לכך שהבדיקה פועלת

ניתן לקרוא את קוד השגיאה באמצעות מחשב נייד עם תוכנה מיוחדת. המחשב מחובר ל-ECU של המכונה באמצעות כבל ומבצעים אבחון. כמו כן, באמצעות מחשב נייד, ניתן להזין פקודות חיצוניות נוספות ליחידת הבקרה או לתקן (לאפס) את השגיאות שהופיעו.

שיטה קלה יותר היא להוריד תוכנית תקשורת וניתוח ECU לסמארטפון האנדרואיד שלך (לדוגמה, TORQUE, יש לו גרסאות חינמיות ובתשלום). וליחידה האלקטרונית מחובר מתאם בלוטות' המאפשר לקרוא מידע מהמכשיר. אם אין לך מחשב נייד או שאתה פשוט לא רוצה להתעסק עם התקנת תוכנה נוספת, אתה יכול להאציל את ההליכים המתוארים לעובדי תחנת השירות. יש להם את כל הציוד והתוכניות הדרושים.

יש לזכור שלכל מכונית (ולפעמים כל ECU על אותן מכוניות, אך משנות ייצור שונות) יש רשימה שונה של קודי שגיאה. לכן, לאחר קבלת המידע, אתה בהחלט צריך לקבל סט סטנדרטי של קודי שגיאה אבחון (Diagnostic Trouble Code - DTC). אתה יכול למצוא אותו בספרות נוספת על ביצוע אבחון או באינטרנט (לדוגמה, בפורומים נושאיים המוקדשים לדגם המכונית שלך).

סיבה נפוצה נוספת למנועי הזרקה היא בעיות במזרקים. בפרט, הופעת כמות משמעותית של משקעים עליהם. הפתרון לבעיה זו טמון ב. אם יש בעיות עם נרות, חרירים, כמו גם מחוון בדיקת מנוע מופעל, עשויים להיות תסמינים כאלה:

• דחף מנוע חלש;
• צריכת דלק גבוהה;
• טלטלות בעת איסוף מהירות או פעולה לא יציבה של המנוע;
• מהירות מנוע "צף" בסרק.

השלב הבא הוא בדיקת הלחץ במערכת הדלק. כדי לעשות זאת, אתה צריך להשתמש במנומטר. לחץ סטנדרטי לרוב המכוניות הלא מכוונות הוא 3 אטמוספרות(kgf/cm2). עם זאת, בדוק את המידע הזה בגיליון הנתונים של המכונית שלך. אם הלחץ נמוך בהרבה, הבעיה עשויה להיות במשאבת דלק פגומה או במזרקים מלוכלכים. אם הלחץ נמוך כל הזמן, בדוק את משאבת הדלק. אם בהתחלה זה תקין, אבל נופל זמן קצר לאחר התנעת המנוע, בדוק את המזרקים. שימו לב גם לרשת במיכל הגז.

גם שווה בדוק את הבידוד של חוטי מתח גבוה. עדיף לעשות זאת לא חזותית, אלא בעזרת בודק המופעל במצב אוהם. ערך מינימליבידוד תיל צריך להיות לא פחות מ-0.5 MΩ. אחרת, יש להחליף את החוט.

אם נורית Check Engine נדלקת לאחר סיבוב המפתח, וכבה לאחר מספר שניות, המשמעות היא שהמערכת מבצעת אבחון עצמי ואין סיבה לדאגה.

איך מגיעים לתחנת השירות עם צ'ק מנוע הזוהר

בעת נסיעה לתחנת השירות, נסה להקפיד על מצב תנועה עדין. באופן מיוחד:

• אל תחרוג ממהירות של יותר מ-60 קמ"ש;
• אל תחרוג ממהירות המנוע יותר מ-2500 סל"ד;
• לכבות את המזגן (כיריים), מערכת המולטימדיה וציוד אחר שאינו נחוץ כעת, וליצור עומס נוסף על המנוע;
• הימנע מהתנעות ועצירות פתאומיות, סע בצורה חלקה.

ניתן לחזור למצב נהיגה רגיל רק לאחר אבחון וביטול השגיאות שזוהו.

במקום מסקנה

זכור שכאשר מופיע מחוון Check Engine הזוהר, אל תיבהל. ברוב המקרים, הסיבות להפעלתו אינן קריטיות. עם זאת, יש צורך לבצע אבחון עדיפות, המורכב מ-5 השלבים המפורטים לעיל. בדוק גם אם התנהגות המכונה בכביש השתנתה ואם נדלקו מחוונים נוספים. אם נמצאו ליקויים קלים, יש לתקן אותם. אם ה-Check Engine לא כבה לאחר מכן, בצע אבחון נוסף באמצעות מכשיר אלקטרוני. זה ייתן לך קוד שגיאה המציין את הסיבה לכשל.