Regulator napona generatora - što je to?

Električna oprema svakog automobila uključuje generator - uređaj koji mehaničku energiju primljenu od motora pretvara u električnu energiju. Zajedno s regulatorom napona naziva se generatorski agregat. Moderni automobili opremljeni su generatorima izmjenične struje. Oni najbolje zadovoljavaju zahtjeve.

Što je regulator napona generatora?

Održava mrežni napon u vozilu unutar zadanih granica u svim načinima rada pri promjeni brzine rotora generatora, električnog opterećenja i temperature okoline. Osim toga, može obavljati dodatne funkcije - zaštititi elemente generatorskog agregata od hitnih stanja i preopterećenja, automatski uključiti krug pobudnog namota ili alarmni sustav za hitni rad generatorskog agregata u mrežu na vozilu.

Princip rada regulatora napona

Trenutno su svi generatorski setovi opremljeni poluvodičkim elektroničkim regulatorima napona, obično ugrađenim u generator. Njihov dizajn i dizajn mogu biti različiti, ali princip rada svih regulatora je isti. Napon generatora bez regulatora ovisi o brzini vrtnje njegovog rotora, magnetskom toku koji stvara namot polja, a time i o jakosti struje u ovom namotu i količini struje koju generator isporučuje potrošačima. Što je veća brzina vrtnje i struja pobude, to je veći napon generatora; što je veća struja njegovog opterećenja, to je napon manji.

Funkcija regulatora napona je stabilizacija napona pri promjeni brzine vrtnje i opterećenja utjecajem na uzbudnu struju. Naravno, možete promijeniti struju u krugu pobude uvođenjem dodatnog otpornika u ovaj krug, kao što je učinjeno u prethodnim regulatorima napona vibracija, ali ova metoda je povezana s gubitkom snage u ovom otporniku i ne koristi se u elektroničkim regulatorima . Elektronički regulatori mijenjaju uzbudnu struju uključivanjem i isključivanjem uzbudnog namota iz napojne mreže, mijenjajući pritom relativno trajanje uključenosti uzbudnog namota. Ako je za stabilizaciju napona potrebno smanjiti struju pobude, vrijeme uključivanja pobudnog namota se smanjuje; ako ga je potrebno povećati, povećava se.

Provjera regulatora napona

Prije provjere regulatora napona, morate biti sigurni da je problem u njemu, a ne u drugim elementima generatora (pojas je labav, masa je oksidirana, itd.). Da biste to učinili, morate provjeriti generator (Kako provjeriti generator?). Nakon toga morate ukloniti regulator napona. Proces demontaže regulatora opisan je u članku "Kako ukloniti regulator napona?" Ukratko, reći ću da prvo trebate ukloniti negativni terminal, ukloniti sve žice s generatora, ukloniti plastično kućište s generatora, zatim odvrnuti i ukloniti sklop regulatora napona zajedno s četkicama.

Prijeđimo izravno na provjeru regulatora napona. Potrebno je provjeriti regulator napona zajedno s držačima četkica - jer u slučaju prekida u strujnom krugu četkica i regulatora napona to ćemo odmah uočiti. Prije provjere obratite pozornost na stanje četkica: ako su slomljene ili su kraće od 5 mm, nepomične su i ne opruže, potrebno ih je zamijeniti. Za provjeru potrebno nam je:

– žice;

– automobilski akumulator;

– žarulja 12V 1-3W;

– dvije obične AA baterije.

Za testiranje regulatora napona morat ćemo izgraditi dva kruga: Spojimo žarulju na četke, spojimo "+" iz baterije na priključke B i C i pričvrstimo "-" iz baterije na masu regulatora. Pravimo isti krug, ali dodajemo dvije AA baterije u nizu. Zaključak iz svega navedenog je sljedeći. Radni regulator napona: u prvom krugu lampica svijetli, u drugom krugu lampica ne svijetli, jer napon je iznad 14,7 V i dovod napona do četkica mora biti prekinut. Neispravan regulator napona: u oba slučaja lampica svijetli, što znači da postoji kvar na regulatoru. Lampica uopće ne svijetli - to znači da nema kontakta između četkica i regulatora ili postoji prekid strujnog kruga u regulatoru.

Trostepeni regulatori napona

Prvo, saznajmo čemu služi ovaj regulator. Automobilski generator mora hraniti bateriju tijekom vožnje i rada motora. Ovo vraća kapacitet baterije kada se isprazni dok je parkirana. Ako se vozimo svaki dan, baterija se gotovo ne prazni ako je u dobrom stanju.

Za bateriju je gore kada auto dugo stoji bez kretanja, jer se njegova energija postupno troši na održavanje rada auto alarma. Stvari su još gore zimi, kada se na temperaturama ispod nule baterija vrlo brzo prazni. A ako vozite malo i rijetko, baterija tijekom vožnje nije potpuno napunjena i može se jednog jutra potpuno isprazniti.

Regulator napona na tri razine dizajniran je za rješavanje gore navedenog problema. Ima tri radna položaja:ovo je maksimum(proizvodi napon na generatoru od 14,0-14,2 V), normalan(13,6-13,8 V) i minimum(13,0-13,2 V). Kao što znamo iz članka o provjeri performansi baterije, normalni napon kada motor radi trebao bi biti od 13,2-13,6 V. To znači da generator radi u normalnom načinu rada i da je baterija potpuno napunjena.

To odgovara srednjem (normalnom) položaju regulatora napona. Ali zimi je preporučljivo povećati napon na 13,8-14,0 V, jer Baterija se brže prazni na niskim temperaturama. To se postiže jednostavnim pomicanjem poluge na regulatoru napona. To će osigurati bolje punjenje akumulatora zimi uz upaljen motor.

Ljeti, posebno kada vrućina prelazi +25 stupnjeva i više, preporučljivo je smanjiti napon generatora na 13,0-13,2 V. To neće utjecati na punjenje, ali generator neće "zakuhati", tj. neće izgubiti nominalni kapacitet i neće smanjiti svoj resurs.

Kako ukloniti ili zamijeniti regulator napona?

Prije zamjene regulatora napona svakako provjerite generator u cjelini (Kako provjeriti generator?). Regulator napona je potrebno promijeniti ako je napon pod opterećenjem mreže na vozilu (duga svjetla, grijani retrovizori, grijač uključeni) manji od 13V. Također, regulator napona može uzrokovati visoki napon (iznad 14,7 V). Ali, kao što je gore navedeno, prije uklanjanja regulatora, morate provjeriti sam generator, upoznati se s drugim mogućim kvarovima (na primjer, remen generatora je labav), a tek onda prijeći na zamjenu regulatora napona. Također ćete trebati ovaj članak za zamjenu četkica generatora, jer... četkice i regulator napona ugrađeni su na generatorski sklop.

Dakle, kako ukloniti regulator napona? Otvorite poklopac motora, uklonite negativni terminal akumulatora, pronađite generator, odvojite blok žice "D".

- Uklonite zaštitnu gumenu kapicu s vrhova žica terminala "+". Odvrnemo maticu koja pričvršćuje ove žice i izvadimo ih iz bloka generatora.

Pronalazimo regulator napona i koristimo Phillips odvijač da odvrnemo njegove pričvršćivače.

Izvadimo sklop regulatora napona s četkama i odvojimo žičani blok od njega.

Instaliramo regulator napona strogo obrnutim redoslijedom. Važno je napomenuti da su nedavno mnogi entuzijasti automobila počeli koristiti regulator napona na tri razine kako bi se riješili padova napona u mreži na vozilu.

Pretplatite se na naše feedove na