Kako pokrenuti automobil ako je baterija prazna i što učiniti u ovoj situaciji?
Prazna baterija čest je problem. Kako upaliti automobil ako je akumulator prazan i što treba učiniti, najčešće se mora odlučiti zimi: na niskim temperaturama on preko noći izgubi polovicu kapaciteta jer elektrolit za punjenje postaje viskozniji, a reakcije se, sukladno tome, usporavaju.
Međutim, čak iu toplim mjesecima, vjerojatno se svaki vlasnik automobila barem jednom morao suočiti s tim problemom. Istina, obično smo u takvim situacijama sami krivi: zaboravili smo ugasiti bočna svjetla, prenapadno smo radili na starteru, nismo provjerili stanje akumulatora i nismo ga na vrijeme napunili - ali nikad se ne zna kakve posljedice ima primitivna zaboravnost može uzrokovati.
Rezultat je i dalje isti: nemogućnost pokretanja. Rezultat gubitaka pamćenja također je kompliciran zbog hitnosti: obično saznate da imate praznu bateriju na brodu u trenutku kada morate odmah krenuti. Čak i ako imate punjač pri ruci (što nije nužno), punjenje traje, što svakako nije slučaj. Prilično mali broj entuzijasta automobila nabavio je uređaje za punjenje i pokretanje.
Kako pokrenuti auto ako je akumulator prazan i što učiniti, naši pametni ljudi već dugo znaju i mogu ponuditi nekoliko metoda. Mnogi se, međutim, još uvijek s nostalgijom sjećaju takozvanog krivog startera, koji je, nažalost, potonuo u zaborav zajedno sa starim sovjetskim automobilima.
Vječni "gurač"
Najpoznatiji, jednostavan i pristupačan način premještanja automobila s praznim akumulatorom je gruba fizička sila. Obično se suradnici na ruti odnose prema situaciji sa suosjećanjem i ne odbijaju pomoć. Algoritam hitne pomoći je jednostavan i uvijek standardan.
- Ključ je umetnut i kontakt je uključen;
- Kvačilo je pritisnuto;
- Stupanj prijenosa postavljen je na dva (kod nekih marki i modela bit će potreban treći stupanj prijenosa);
- Auto se ubrzava guranjem dvojice-trojice simpatizera ili pomoću užeta za vuču pričvršćenog za automobil suputnika koji je prožet situacijom;
- Kada automobil dobije brzinu od 7-10 km, spojka se polako otpušta uz paralelno otpuštanje gasa;
- Metodu su testirale mnoge generacije vozača i uvijek je davala dobre rezultate. Prije izuma i svih vrsta blokiranja.
- Remen se uklanja iz pogona;
- Oko kolotura je namotano uže;
- Mjenjač je postavljen u neutralni ili parkirni položaj;
- Paljenje je uključeno, slobodni kraj se oštro povlači.
Hoćeš li mi dati svjetlo?
Druga super popularna - i mnogo brža, kao i ne zahtijeva napor i pogodna za automatske strojeve - metoda. Nije prikladan samo za automobile napunjene elektronikom: kada odspojite akumulator, sve postavke će se resetirati, a ako se ne sjećate svih kodova, pola opreme neće raditi dok ne posjetite autoservis.
- Kad se pojavi ljubazna osoba koja pristane pomoći, njezin se automobil primakne zaustavljenom donatoru i ugasi;
- Minus se uklanja iz ispražnjene baterije;
- Pozitivni kabel povezuje pozitivne polove na oba stroja;
- Negativ se lijepi za minus dobronamjernika i za masu žrtve;
- Isključivanje se provodi obrnutim redoslijedom. I sve manipulacije moraju se odvijati na strogo propisani način, inače bi se osoba koja vam odluči pomoći mogla naći u servisu ako su oštećene elektroničke komponente njegovog automobila;
- Ne biste ga trebali pokušavati odmah pokrenuti: bateriju je potrebno malo napuniti. Otprilike 5 minuta donor radi pri velikim brzinama (najmanje 2000), a zatim možete pokušati pokrenuti motor u automobilu s gorivom.
Ekstremne metode
Rijetko, ali događa se da se s ispražnjenom baterijom nađete na mjestima gdje nema nikoga tko bi bio na vašem mjestu. Morat ćete sami shvatiti. Ovdje možete koristiti sljedeće opcije.
Ako je u autu prijenosno računalo (što nije neuobičajeno, mnogi se voze s njim). Guraj auto uz brdo tako da se zaustavi na nizbrdici. Baterija je uklonjena iz prijenosnog računala i spojena na žice koje daju napon na namot generatora. Gurate automobil, uskačete u njega - tada sve radnje slijede princip guranja.
Alternativa krivom starteru. Dizalica i remen za vuču mogu se naći u svakom prtljažniku. Pogonski kotač se podigne, na njega se namota nekoliko zavoja sajle, uključi se paljenje i uključi izravni prijenos. Konop se naglo trza kako bi se kotač zavrtio. Metoda je prilično opasna: ako dizalica nije sigurna, automobil može pasti. Osim toga, vozač mora biti u dobroj fizičkoj formi: žena se očito ne može nositi s takvim zadatkom. Ako automobil ima pogon na sva četiri kotača ili ima blokirane kotače, nećete ga moći pokrenuti ni na ovaj način.
U jako lošoj situaciji i ako imate bocu suhog vina u kabini, morat ćete žrtvovati bateriju. U bateriju se ulije pola čaše pića. Alkohol će izazvati burnu oksidativnu reakciju, a vi ćete krenuti bez problema. Ali kada dođete do baze, jednostavno bacite bateriju; više neće biti prikladna za daljnju upotrebu. (članak na temu "").
Nije uzalud da iskusni vozači pažljivo prate stanje ugrađene baterije - to ih spašava od mnogih poteškoća. Vlasnici automobila s pogonom na sva četiri kotača i automobila s automatskim mjenjačem punim elektronike trebali bi biti posebno oprezni. U njihovom slučaju, problem kako pokrenuti automobil ako je baterija prazna i što treba učiniti, rješava se vrlo teško. Često - pozivanje kamiona za vuču i posjet automehaničarskoj radionici.
Oni koji automobil ostavljaju na otvorenom parkiralištu trebali bi kupiti punjač za zimu, iako se ne preporučuje njegovo često korištenje: pločice u akumulatoru lete velikom brzinom, a akumulator ćete morati mijenjati mnogo češće nego što ste planirali i njegov proizvođač.