रोबोट और मशीन में क्या अंतर है - बक्सों के संचालन में अंतर
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की किस्मों की संख्या लगातार बढ़ रही है। बहुत पहले नहीं, वे बस एक स्वचालित ट्रांसमिशन के अस्तित्व के बारे में जानते थे - एक परिचित टॉर्क कनवर्टर के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन का एक मानक संस्करण। थोड़ी देर बाद, कारों पर लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन सक्रिय रूप से स्थापित होने लगे, और बहुत पहले नहीं, रोबोटिक गियरबॉक्स ने लोकप्रियता हासिल की। आज हम देखेंगे कि एक रोबोट तकनीकी और परिचालन की दृष्टि से एक स्वचालित मशीन से कैसे भिन्न है, साथ ही इन प्रौद्योगिकियों के फायदे और नुकसान क्या हैं। दो अलग-अलग प्रकार के बक्सों की तुलना करने से अक्सर विभिन्न मशीनें खरीदने के लिए मूल्यवान डेटा मिल सकता है।
अपनी गियरबॉक्स प्राथमिकताओं के आधार पर, आप नए वाहन बाजार में कार खरीदते समय मॉडल की पसंद को स्पष्ट कर सकते हैं। इसलिए, बक्सों में प्रौद्योगिकियों की तुलना को समझ के साथ किया जाना चाहिए। मशीनों के संचालन की क्षमताओं और विशेषताओं का अंदाजा लगाने के लिए विभिन्न प्रौद्योगिकियों के साथ उनका परीक्षण करना सबसे अच्छा है।
रोबोट और एक मानक मशीन के बीच तकनीकी अंतर
तकनीकी दृष्टि से इस प्रकार के गियरबॉक्स बिल्कुल अलग होते हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक टॉर्क कनवर्टर के साथ-साथ कार के व्यवहार को नियंत्रित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स वाला एक डिज़ाइन है। टोक़ कनवर्टर उपकरणों के इस सेट में एक प्रमुख भूमिका निभाता है, जो गति के आधार पर गियर परिवर्तन करता है। यह सुविधा आपको मशीन को स्थिर रूप से संचालित करने और उससे एक निश्चित प्रतिक्रिया की उम्मीद करने की अनुमति देती है।
एक रोबोटिक गियरबॉक्स प्रकृति में यांत्रिक है, और इसलिए इसमें मैन्युअल गियरबॉक्स के कई विशिष्ट फायदे हैं। बॉक्स अधिक लचीला है, इसमें विभिन्न कार्यों की काफी उल्लेखनीय श्रृंखला है और यह किफायती सवारी प्रदान करता है। रोबोट और मानक स्वचालित ट्रांसमिशन के बीच मुख्य अंतर इस प्रकार हैं:
- एक विश्वसनीय मैनुअल गियरबॉक्स का संचालन सिद्धांत, मूल डिजाइन की सादगी;
- बड़ी संख्या में इलेक्ट्रॉनिक्स की उपस्थिति जो क्लच और शिफ्टिंग को नियंत्रित करती है;
- डिज़ाइन के प्रकार को सक्रिय रूप से बदलने की संभावना, जिसका उपयोग सभी वैश्विक निर्माताओं द्वारा किया जाता है;
- थ्रॉटल शिफ्टिंग और शुरुआती गियर शिफ्टिंग क्षमताओं की कमी के कारण ईंधन की बचत;
- रोबोटिक बॉक्स की सेटिंग्स को तुरंत बदलने और चरित्र जोड़ने की क्षमता;
- विनिर्माण क्षमता और आधुनिक डिजाइन, उच्च गुणवत्ता वाली इकाइयों की उच्च विश्वसनीयता।
मानक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के डिज़ाइन के भी कुछ फायदे हैं। यह बॉक्स अधिक विश्वसनीय है, टूटता नहीं है और महंगी इलेक्ट्रॉनिक मरम्मत की आवश्यकता नहीं होती है। बेशक, एक टॉर्क कनवर्टर एक कार में सबसे विश्वसनीय तकनीकी घटक से बहुत दूर है, लेकिन जब सही तरीके से उपयोग किया जाता है, तो यह टिकाऊ हो जाता है और इंजन से कम काम नहीं करता है।
ये सभी विशेषताएं बताती हैं कि पारंपरिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और रोबोटिक गियरबॉक्स वाली कार का अपना चरित्र होता है। दरअसल, डिज़ाइन में अंतर ही इन दोनों इकाइयों के बीच एकमात्र अंतर नहीं है। बक्से भी व्यक्तिगत विशेषताओं के साथ संचालित होते हैं और विभिन्न यात्रा मोड में कुछ संवेदनाएँ पैदा करते हैं।
रोबोट के व्यावहारिक संचालन और मानक स्वचालित ट्रांसमिशन की विशेषताएं
रोबोटिक बॉक्स को संचालित करने के लिए किसी विशेष सुविधा की आवश्यकता नहीं होती है। आज, कई स्वाभिमानी संस्थाओं के पास ब्रांडेड रोबोट हैं, और निर्माता अक्सर इकाइयों के उपयोग पर व्यक्तिगत सिफारिशें देते हैं। उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन के डीएसजी रोबोटों को स्पोर्ट मोड का उपयोग किए बिना, कम गति पर उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
फोर्ड के पावरशिफ्ट रोबोटिक गियरबॉक्स मध्य-आरपीएम रेंज में सबसे अच्छा काम कर सकते हैं, जिससे न केवल कार की प्रतिक्रियाओं का लचीलापन बढ़ता है, बल्कि ईंधन की खपत भी बढ़ती है। एक मानक मॉडल के अनुसार बनाया गया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विभिन्न प्रकार के कार्य कर सकता है और विभिन्न परिस्थितियों में काम कर सकता है। ऐसे नोड का उपयोग करने की विशिष्टताएँ इस प्रकार हैं:
- गति को बहुत तेज़ न करें - इससे स्वचालित ट्रांसमिशन पर भार बढ़ जाएगा;
- अन्य कारों और भारी ट्रेलरों को खींचने से बचना चाहिए - बॉक्स का संचालन वाहन के वजन के अनुसार समायोजित किया जाता है;
- सामान्य रखरखाव के अभाव में, आपको जल्द ही इकाई की पूरी इकाइयों को बदलना होगा और महंगी मरम्मत का सहारा लेना होगा;
- टॉर्क कन्वर्टर की खराबी अक्सर ऑपरेशन पर निर्भर नहीं होती - वे कभी-कभी अप्रत्याशित रूप से उत्पन्न होती हैं;
- यूनिट का संचालन काफी स्थिर है, गैस पेडल दबाने पर यह अक्सर देर से प्रतिक्रिया करता है;
- अक्सर, स्वचालित ट्रांसमिशन सिस्टम किक-डाउन की संभावना प्रदान करते हैं - त्वरित त्वरण के लिए कम गति पर एक आपातकालीन रीसेट।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के प्राथमिक संचालन को देखते हुए, सिस्टम काफी कष्टप्रद हो सकता है और पर्याप्त गतिशील नहीं हो सकता है। एक ही इंजन, एक मैनुअल ट्रांसमिशन और एक पारंपरिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार का चरित्र पूरी तरह से बदल जाएगा। अक्सर, ऐसी कारों के खरीदार बहुत शक्तिशाली और बड़े इंजनों पर सुस्त और बहुत गतिशील सवारी नहीं होने से आश्चर्यचकित होते हैं।
हालाँकि, एक मानक पारंपरिक प्रकार का स्वचालित ट्रांसमिशन बिजली इकाई को अत्यधिक घिसाव से बचाता है, यही कारण है कि स्वचालित ट्रांसमिशन वाले इंजन अक्सर मैनुअल ट्रांसमिशन या सीवीटी की तुलना में अधिक समय तक चलते हैं। लेकिन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, यही कारण है कि इसे तेजी से महंगी लक्जरी कार के डिजाइन में देखा जा सकता है, न कि बजट वाहनों के कॉन्फ़िगरेशन में। विभिन्न प्रकार के गियरबॉक्स के फायदे और नुकसान के बारे में निम्नलिखित वीडियो देखें:
आइए इसे संक्षेप में बताएं
स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग हमारे समय में तेजी से प्रासंगिक होता जा रहा है, क्योंकि यह सुविधाजनक तत्व आपको सड़क पर अधिक ध्यान देने और पर्यावरण के बारे में अधिकतम जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, ट्रैफिक जाम में किसी भी प्रकार के स्वचालित ट्रांसमिशन सुविधाजनक होते हैं, जहां आपको मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ लगातार गियर स्विच करना पड़ता है। लेकिन आधुनिक विनिर्माण उद्योग अधिक किफायती इकाइयों को प्राथमिकता देता है, जैसे रोबोटिक गियरबॉक्स या सीवीटी।
रोबोट की लागत निर्माता को पारंपरिक स्वचालित मशीन से कम होती है, और 200 हजार किलोमीटर तक संचालन में, यह कई मायनों में अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी बेहतर साबित होता है। इसीलिए इस प्रकार के गियरबॉक्स की लोकप्रियता हाल ही में इतनी बढ़ गई है। क्या आपके पास एक या दूसरे प्रकार के स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग करने के लिए कोई विशिष्ट प्राथमिकता है?