चेक इंजन की लाइट चालू है - मुझे आगे क्या करना चाहिए?

रूसी में "चेक इंजन" अभिव्यक्ति का अनुवाद शाब्दिक रूप से "इंजन की जांच करें" जैसा लगता है। "चेक" आइकन अधिकांश आधुनिक कारों के डैशबोर्ड पर होता है, लेकिन इसका अर्थ कई लोगों के लिए अस्पष्ट रहता है। इसलिए, यदि यह चिह्न है पीला या नारंगी इंजन आइकन- प्रकट होता है और गायब नहीं होता (या बस झपकाता है), एक अनुभवहीन ड्राइवर के लिए एक तार्किक सवाल उठता है: "इसका क्या मतलब है?" इसके बाद, हम यह जानने का प्रयास करेंगे कि आपकी कार के डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट क्यों जलती है, साथ ही इससे कैसे छुटकारा पाया जाए।

प्रारंभ में, यह प्रकाश कार्बोरेटर के साथ समस्याओं का संकेत देता था, लेकिन अब जब कारें पूर्ण ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से सुसज्जित हैं, तो संदेश विभिन्न खराबी का संकेत दे सकता है। उदाहरण के लिए, "चेक इंजन" त्रुटि का संकेत हो सकता है वायु-ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता संबंधी समस्याओं के बारे मेंया इग्निशन की खराबी, साथ ही और भी बहुत कुछ। संदेश छोटी और गंभीर दोनों तरह की विफलताओं के कारण हो सकते हैं।

इस प्रकार, जब "चेक इंजन" लाइट चालू होती है, तो यह केवल स्पष्ट होता है कि कार के किसी सिस्टम में खराबी का पता चला है। केवल . ही पूरी तस्वीर दे सकता है. आगे, हम मुख्य कारणों पर गौर करेंगे कि चेक इंजन लाइट क्यों जलती है और इसके बारे में क्या करने की आवश्यकता है।

चेक इंजन की लाइट जलने के शीर्ष 10 कारण

1. ईंधन टैंक का ढक्कन खुला है. जांचें कि क्या यह कसकर बंद है।
2. ख़राब गैसोलीन. सिस्टम ईंधन की गुणवत्ता पर प्रतिक्रिया कर सकता है। समाधान यह होगा कि गैसोलीन को निकाला जाए और उसमें बेहतर गुणवत्ता भरी जाए।
3. तेल स्तर. सबसे पहले डिपस्टिक से इसका लेवल जांच लें. ब्लॉक में दरारें और तेल के रिसाव को भी देखें।
4. ईंधन पंप के साथ समस्याएँया टैंक में एक जाली. जांचें कि पंप सुचारू रूप से चलता है और कोई असामान्य आवाज़ नहीं करता है।
5. गंदे इंजेक्टर. हटा दिया गया।
6. हाई-वोल्टेज तारों की खराबीया कुंडलियाँ.
7. स्पार्क प्लग समस्या. यदि स्पार्क प्लग में कोई समस्या हो तो आइकन भी जल उठता है। स्पार्क प्लग के प्रदर्शन की जांच करना उचित है और, यदि आवश्यक हो,
8. एक सिलेंडर में.
9. लैम्ब्डा जांच दोषपूर्ण. इस इकाई को प्रतिस्थापित करके ही समस्या का समाधान किया जा सकता है।
10. उत्प्रेरक विफलता. उत्प्रेरक को प्रतिस्थापित करके भी हल किया गया।

यहां केवल मुख्य कारण और उन्हें हल करने के तरीके सूचीबद्ध हैं। वास्तव में, उनमें से और भी बहुत कुछ हैं। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का डायग्नोस्टिक्स, जो सभी वाहन प्रणालियों को नियंत्रित करता है, वर्तमान स्थिति की अधिक संपूर्ण तस्वीर दे सकता है।

मैड्ज़ा सीएक्स-5 के डैशबोर्ड पर चेक इंजन छिपा नहीं है

प्यूज़ो पार्टनर पैनल पर चेक इंजन बाएं कोने में छिपा हुआ है

चेक इंजन कैसे हटाएं

आइए उन कदमों पर करीब से नज़र डालें जिन्हें चेक इंजन संकेतक से छुटकारा पाने के लिए सबसे पहले उठाए जाने की आवश्यकता है। प्राथमिकता कार्रवाई एल्गोरिथ्म इस प्रकार होगा:

1. जाँच करना, क्या गैस कैप बंद है?. स्थिति विशेष रूप से प्रासंगिक है यदि आपने अभी-अभी गैस स्टेशन छोड़ा है, और उसके तुरंत बाद चेक इंजन आइकन आता है। इसका मतलब यह है कि या तो टैंक कैप को पर्याप्त रूप से कसकर नहीं कसने के कारण ईंधन प्रणाली की जकड़न टूट गई है, या ईंधन की गुणवत्ता वांछित नहीं है।
2. स्पार्क प्लग की स्थिति की जाँच करें. ऐसा करने के लिए, उन्हें खोल दें और उनकी स्थिति का दृष्टिगत रूप से आकलन करें। बहुत बार, यह स्पार्क प्लग ही होते हैं जिनके कारण चेक इंजन की लाइट जलती है। विशेष रूप से, इसका कारण यह हो सकता है कि इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा होने के कारण उनमें करंट प्रवाहित होने लगता है। यह कोटिंग ईंधन में धातुओं या अन्य प्रवाहकीय पदार्थों की उच्च सामग्री के परिणामस्वरूप बनती है। यदि स्पार्क प्लग पर इलेक्ट्रोड के बीच का अंतर 1.3 मिमी की दूरी से अधिक हो तो त्रुटि भी हो सकती है। हम अलग से अधिक विस्तार से विचार करते हैं और उनके रंग के अनुसार इसे कैसे निष्पादित किया जाए। उन्हें बदलने के बारे में जानकारी भी आपको उपयोगी लगेगी।
3. तेल स्तर। यदि चेक इंजन की लाइट केवल इंजन के गर्म होने पर ही जलती है, तो रुकें और सुनें, आपको इंजन से बाहरी आवाज़ें सुनाई दे सकती हैं। स्क्रू से तेल के स्तर की जाँच करेंइंजन में, यदि आवश्यक हो तो इसे ऊपर करें। तेल रिसाव की भी जाँच करें।
4. यदि आपकी मशीन सुसज्जित है स्वच्छता सेंसरतकनीकी तरल पदार्थ (मोटर तेल, ईंधन, आदि), यदि संगत हो तो संकेतक प्रकाश कर सकता है संकेतक अनुमेय मानदंड से अधिक हैं. यदि वे मानकों को पूरा नहीं करते हैं तो समाधान उपयुक्त फिल्टर या पूरी तरह से तरल पदार्थ को बदलना है।
5. नकारात्मक टर्मिनल रीसेटबैटरी से ( 15...20 सेकंड). इसके बाद, चेक इंजन की लाइट बुझ जानी चाहिए और कंप्यूटर की घड़ी शून्य पर रीसेट हो जानी चाहिए। यह विधि दो मामलों में प्रासंगिक हो सकती है। पहला ईसीयू की साधारण "गड़बड़ी" है। दूसरा यह है कि यदि इलेक्ट्रॉनिक यूनिट की मेमोरी में बड़ी संख्या में छोटी त्रुटियां जमा हो गई हैं और उन्हें रीसेट नहीं किया गया है। (आमतौर पर वे कम गुणवत्ता वाले गैसोलीन के उपयोग, ईंधन-वायु मिश्रण में हानिकारक अशुद्धियों की उपस्थिति, विद्युत संपर्कों पर नमी आदि के कारण होते हैं)।

यदि, उपरोक्त चरणों को करने के बाद, चेक इंजन संकेतक बाहर नहीं जाता है, या बाहर चला जाता है, लेकिन जल्द ही फिर से रोशनी करता है, तो इसका मतलब है कि त्रुटि गहरी है, और इसे खत्म करने के लिए, अतिरिक्त विस्तृत निदान का उपयोग करके किया जाना चाहिए अधिक गंभीर साधन.

चेक इंजन की लाइट चालू है - मुझे आगे क्या करना चाहिए?

आप "चेक" के ब्लिंक की संख्या की गणना करके और ऐसे त्रुटि कोड के पदनाम के लिए तकनीकी दस्तावेज की जांच करके स्वयं कारण जानने का प्रयास कर सकते हैं। अलग-अलग कारों के लिए फ्लैश और अलग-अलग कोड के बीच अलग-अलग अंतराल होते हैं जिनके द्वारा उनकी व्याख्या की जाती है।

संकेतक आपको अधिकांश त्रुटियों के बारे में बताता है आलोचनात्मक नहीं हैं. आप निदान दो तरीकों से कर सकते हैं - स्वयं और सर्विस स्टेशन पर जाकर। तथ्य यह है कि इस मामले में जानकारी प्राप्त करने के लिए, आपको स्मार्टफोन के लिए विशेष उपकरण या कम से कम सॉफ़्टवेयर की आवश्यकता होगी।

लेकिन सबसे पहले, आपको यह पता लगाना होगा कि त्रुटि सामने आने के बाद कार का व्यवहार कैसे बदल गया। यह यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि क्या पैनल पर चेक इंजन लाइट के साथ गाड़ी चलाना संभव है, या क्या ऐसा न करना बेहतर है ताकि समस्या न बढ़े।

चेक इंजन की लाइट कब जलती है?

हमें पता चलता है कि चेक लाइट क्यों जल रही है

त्रुटि कोड को विशेष सॉफ्टवेयर वाले लैपटॉप का उपयोग करके पढ़ा जा सकता है। कंप्यूटर को एक केबल के माध्यम से मशीन के ईसीयू से जोड़ा जाता है और निदान किया जाता है। इसके अलावा, लैपटॉप का उपयोग करके, आप नियंत्रण इकाई में अतिरिक्त बाहरी कमांड दर्ज कर सकते हैं या दिखाई देने वाली त्रुटियों को ठीक (रीसेट) कर सकते हैं।

एक आसान तरीका यह है कि एंड्रॉइड ओएस (उदाहरण के लिए, TORQUE, इसके मुफ़्त और भुगतान किए गए संस्करण हैं) पर चलने वाले आपके स्मार्टफ़ोन पर संचार और ईसीयू एनालिटिक्स के लिए एक प्रोग्राम डाउनलोड करें। और एक ब्लूटूथ एडाप्टर इलेक्ट्रॉनिक यूनिट से जुड़ा है, जो आपको डिवाइस से जानकारी पढ़ने की अनुमति देता है। यदि आपके पास लैपटॉप नहीं है या आप अतिरिक्त सॉफ़्टवेयर स्थापित करने की जहमत नहीं उठाना चाहते हैं, तो आप वर्णित प्रक्रियाओं को सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों को सौंप सकते हैं। उनके पास सभी आवश्यक उपकरण और कार्यक्रम हैं।

हमें याद रखना चाहिए कि प्रत्येक कार (और कभी-कभी एक ही कार पर प्रत्येक ईसीयू, लेकिन निर्माण के अलग-अलग वर्ष) होते हैं त्रुटि कोड की अलग-अलग सूची. इसलिए, जानकारी प्राप्त करने के बाद, आपके पास डायग्नोस्टिक त्रुटि कोड (डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड - डीटीसी) का एक मानक सेट होना चाहिए। आप इसे डायग्नोस्टिक्स या इंटरनेट पर अतिरिक्त साहित्य में पा सकते हैं (उदाहरण के लिए, आपके कार मॉडल के लिए समर्पित विषयगत मंचों पर)।

इंजेक्शन इंजन के लिए एक अन्य सामान्य कारण इंजेक्टरों की समस्या है। विशेष रूप से, उन पर महत्वपूर्ण मात्रा में तलछट की उपस्थिति। इस समस्या का समाधान है. यदि स्पार्क प्लग, इंजेक्टर, या सक्रिय चेक इंजन संकेतक के साथ समस्याएँ होती हैं, तो निम्नलिखित लक्षण हो सकते हैं:

• कमजोर इंजन जोर;
• उच्च ईंधन खपत;
• इंजन के तेज या अस्थिर संचालन के दौरान झटके;
• निष्क्रिय अवस्था में "फ्लोटिंग" इंजन की गति।

अगला कदम ईंधन प्रणाली में दबाव की जांच करना है। ऐसा करने के लिए आपको एक दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करने की आवश्यकता है। अधिकांश गैर-ट्यून कारों के लिए मानक दबाव 3 वायुमंडल है(किलोग्राम/सेमी2)। हालाँकि, इस जानकारी को अपनी कार के पंजीकरण प्रमाणपत्र में जाँच लें। यदि दबाव काफी कम है, तो समस्या दोषपूर्ण ईंधन पंप या गंदे इंजेक्टर में हो सकती है। यदि दबाव लगातार कम हो तो ईंधन पंप की जांच करें। यदि शुरुआत में यह सामान्य है, लेकिन इंजन शुरू करने के तुरंत बाद कम हो जाता है, तो इंजेक्टरों की जांच करें। गैस टैंक में लगी जाली पर भी ध्यान दें।

लायक भी हाई-वोल्टेज तारों के इन्सुलेशन की जाँच करें. इसे दृश्य रूप से नहीं, बल्कि ओममीटर मोड में चालू किए गए परीक्षक का उपयोग करके करना बेहतर है। न्यूनतम मूल्यतार इन्सुलेशन होना चाहिए 0.5 MOhm से कम नहीं. अन्यथा, तार बदला जाना चाहिए।

यदि कुंजी घुमाने के बाद चेक इंजन की लाइट जलती है और कुछ सेकंड बाद बंद हो जाती है, तो इसका मतलब है कि सिस्टम स्व-निदान कर रहा है और चिंता का कोई कारण नहीं है।

चेक इंजन लाइट चालू होने पर सर्विस स्टेशन तक कैसे पहुंचें

सर्विस स्टेशन पर गाड़ी चलाते समय, सौम्य ड्राइविंग व्यवस्था बनाए रखने का प्रयास करें। विशेष रूप से:

• 60 किमी/घंटा से अधिक गति न रखें;
• इंजन की गति 2500 आरपीएम से अधिक न हो;
• एयर कंडीशनर (हीटर), मल्टीमीडिया सिस्टम और अन्य अनावश्यक उपकरण बंद करें जो इंजन पर अतिरिक्त भार पैदा करते हैं;
• अचानक स्टार्ट और ब्रेक लगाने से बचें, सुचारू रूप से गाड़ी चलाएं।

पहचानी गई त्रुटियों का निदान और निराकरण करने के बाद ही आप सामान्य ड्राइविंग पर लौट सकते हैं।

निष्कर्ष के बजाय

याद रखें, जब आपके चेक इंजन की लाइट जले तो घबराएं नहीं। ज्यादातर मामलों में, इसके सक्रिय होने के कारण गंभीर नहीं होते हैं। हालाँकि, पहली प्राथमिकता वाला निदान करना आवश्यक है, जिसमें ऊपर सूचीबद्ध 5 चरण शामिल हैं। यह भी जांचें कि क्या सड़क पर कार का व्यवहार बदल गया है और क्या अन्य संकेतक भी आ गए हैं। यदि छोटी-छोटी कमियाँ पहचानी जाती हैं, तो उन्हें ठीक करने की आवश्यकता है। यदि इसके बाद भी चेक इंजन बंद नहीं होता है, तो इलेक्ट्रॉनिक उपकरण का उपयोग करके अतिरिक्त निदान करें। यह आपको विफलता का कारण बताने वाला एक त्रुटि कोड देगा।