क्रैंकशाफ्ट की नियुक्ति और डिवाइस - विवरण के बारे में समझने योग्य शब्द। ब्लॉग\u003e क्रैंक-कनेक्टिंग तंत्र

क्रैंकशाफ्ट एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, क्योंकि यह पिस्टन आंदोलन को टोक़ में पारस्परिक रूप से परिवर्तित करता है। क्रैंकशाफ्ट डिवाइस शाफ्ट निम्नलिखित है: गाल, रॉड और स्वदेशी गर्भाशय, काउंटरवेट, शंकु, निकला हुआ किनारा कनेक्टिंग।

समर्थन - स्वदेशी गर्भाशय ग्रीवा। क्लासिक चार-सिलेंडर इंजन में क्रैंकशाफ्ट पांच समर्थन के साथ। तीन समर्थनों का डिजाइन शायद ही कभी लागू होता है, क्योंकि इतना टिकाऊ नहीं। सात सिलेंडर इंजनों में सात सिलेंडर पेड़ हैं। आमतौर पर सिलेंडर के ब्लॉक में सिलेंडर के एक छोटे व्यास के साथ, एक काउंटरवेट के साथ क्रैंकशर का उपयोग किया जाता है। निर्माण और मरम्मत के दौरान, स्वदेशी और कनेक्टिंग रॉड गर्दन की सतह पूरी तरह से पॉलिश की जाती है।

क्रैंकशाफ्ट के प्रकार

डबल काउंटरवेट के साथ क्रैंकशाफ्ट को अलग करें और उनके बिना। क्रैंकशाफ्ट पहनने वाले प्रतिरोधी होना चाहिए, कम द्रव्यमान, संतुलित, सटीक प्रसंस्करण है। उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात से बने क्रैंकशाफ्ट। वहां भी कास्ट क्रैंकशाफ्ट उच्च शक्ति कास्ट आयरन से, जो उच्च आवृत्ति धाराओं द्वारा कटाई की जाती है। वहां भी खोखले क्रैंकशाफ्ट.

क्रैंकशाफ्ट कैसे काम करता है?

झुकने और घुमावदार ताकतों ने काम के दौरान क्रैंकशाफ्ट को प्रभावित किया। समय से पहले विनाश नहीं होने के क्रम में, रॉड गर्भाशय और गालों को जोड़ने के बीच की जोड़ी थोड़ा गोल करती है। यदि इंजन सामान्य रूप से काम कर रहा है, तो स्वदेशी और कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय क्रैंकशाफ्ट धीरे-धीरे बाहर पहनें, साथ ही साथ बीयरिंग की स्लाइड।

दबाव में तेल की आपूर्ति के कारण एक पतली तेल फिल्म बनाई गई है। कुछ समय बाद, लाइनर और गर्दन के बीच का अंतर अधिक हो जाएगा, दबाव कम हो जाएगा और तेल फिल्म की गुणवत्ता कम हो जाएगी। पहना हुआ बढ़ता है, एक बड़ी ताकत वाली गर्दन लाइनर को दर्द देती है, दबाव फिर से घट जाती है और अब काम असंभव है, क्योंकि अत्यधिक घर्षण के कारण, तापमान बढ़ता है, लाइनर के साथ गर्दन क्लिप होती है और यह बदल जाती है।

जांचें कि तेल लाइन में तेल के दबाव के कारण क्रैंकशाफ्ट क्रैंकशाफ्ट को गर्म इंजन के अधिकतम और न्यूनतम रोलर्स पर तेल के दबाव के कारण पहना गया था या नहीं। प्लास्टिक के तार की मदद से डिस्सेबल इंजन पर गर्दन और लाइनर के बीच मापा जा सकता है। अंतर जितना छोटा, विषय अधिक हैं। क्रैंकशाफ्ट शंकु पर इंजन के डिजाइन के आधार पर, पुली, खड़ी ऑसीलेशन का डैपर, कैंषफ़्ट ड्राइव, सहायक और संतुलन शाफ्ट की स्टारल स्थापित की जाती है।

क्रैंकशाफ्ट सबसे अधिक है महत्वपूर्ण विवरण कोई इंजन। यह कार के प्रत्येक मॉडल के लिए सख्ती से व्यक्तिगत है और काम की प्रक्रिया में यह एक विशेष इंजन में बदल जाता है।

1. क्रैंकशाफ्ट क्या है, इसका मुख्य कार्य क्या है?

क्रैंकशाफ्ट (क्रैंकशाफ्ट) - यह है मुख्य तत्व कार का इंजन, जो क्रैंक-कनेक्टिंग तंत्र का हिस्सा है, जो इंजन सिलेंडरों में यांत्रिक ऊर्जा में जलने वाली गैसों की ऊर्जा को परिवर्तित करता है।

क्रैंकशाफ्ट का मुख्य कार्य इंजन पिस्टन के पार्षद को पार्षद में परिवर्तित करने के लिए है, जो कार पहियों तक संचरण के माध्यम से प्रसारित होता है। क्रैंकशाफ्ट की मुख्य तकनीकी विशेषताओं में से एक, पूरे इंजन की तरह, क्रैंक का त्रिज्या है। यह स्वदेशी शेक्सेक (गर्दन जिसमें क्रैंकशाफ्ट सिलेंडर ब्लॉक में घूमता है) की कुल्हाड़ियों की दूरी है (रॉड के बड़े सिर के अंदर घूमने वाली गर्दन) की कुल्हाड़ियों की कुल्हाड़ी। क्रैंक का डबल त्रिज्या पिस्टन स्ट्रोक की लंबाई है, जो सिलेंडरों की मात्रा निर्धारित करता है। यदि आप सिलेंडर के अपरिवर्तित व्यास के साथ क्रैंक के त्रिज्या की लंबाई बदलते हैं, तो इससे सिलेंडरों की मात्रा में बदलाव आएगा। इस लत को अक्सर बदलने के लिए उपयोग किया जाता है विशेष विवरण एक विशिष्ट दिशा में कुल इंजन।

पिस्टन के पिस्टन और सिलेंडर के व्यास की लंबाई के अनुपात का चयन, इंजन को लंबाई में बनाया जा सकता है (पिस्टन स्ट्रोक सिलेंडर के व्यास से अधिक है) या शॉर्ट-स्थलीय (सिलेंडर व्यास पिस्टन से अधिक है आघात)। लघु स्थलीय इंजन रोटेशन की गति में वृद्धि के कारण बिजली को बढ़ाने के लिए संभव बनाता है। और लंबी इंजन अधिक किफायती हैं और कम संशोधन पर उच्च टोक़ प्रदान करते हैं।

जब क्रैंकशाफ्ट पैरामीटर इंजन के सभी मानकों को बदलते हैं, इसलिए आपको अपनी कार को ट्यून करने, अत्यधिक सावधान रहने की आवश्यकता होती है, क्योंकि विनिर्देश अक्सर बेहतर के लिए नहीं बदलते हैं।

2. जिन सामग्री से क्रैंकशाफ्ट बनाया जाता है।

जब इंजन काम करता है, क्रैंकशाफ्ट पर भारी भार अभिनय किया जाता है। इसकी विश्वसनीयता डिजाइन और सामग्री द्वारा निर्धारित की जाती है, जिससे यह बनाया जाता है। इस इंजन तत्व, एक नियम के रूप में, एक ठोस संरचना है। इसलिए, इसके लिए सामग्री जितना संभव हो उतना मजबूत होना चाहिए, क्योंकि पूरे सिस्टम का संचालन क्रैंकशाफ्ट की ताकत पर निर्भर करेगा।

क्रैंकशाफ्ट, कार्बन और मिश्रित स्टील या उच्च शक्ति वाले कास्ट आयरन के निर्माण के लिए सामग्री का उपयोग किया जाता है। क्रैंकशाफ्ट स्टील फोर्जिंग या sharpening के साथ कास्टिंग द्वारा किया जा सकता है। बिलेट्स को गर्म मुद्रांकन या कास्टिंग विधि द्वारा प्राप्त किया जाता है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि रिक्त स्थान में सामग्री के फाइबर कैसे स्थित हैं। आगे की प्रक्रिया में अपने कटौती को रोकने के लिए, झुकाव धाराओं का उपयोग किया जाता है। जब वर्कपीस तैयार होता है, तो इसके अतिरिक्त इलाज किया जाता है उच्च तापमान और पैमाने (शॉट मशीन या नक़्क़ाशी से) से शुद्ध किया गया।

क्रैंकशाफ्ट के उत्पादन की सामग्री और विधि को कार के प्रकार और वर्ग के आधार पर चुना जाता है।

1. धारावाहिक मॉडल में, क्रैंकशाफ्ट कास्टिंग द्वारा कच्चे लोहा से पैदा होता है। इससे उत्पादन की लागत को कम करना और निर्दिष्ट गणनाओं को पूरा करना संभव हो जाता है।

2. फोर्ज स्टील क्रैंकशाफ्ट से लैस अधिक महंगा खेल मॉडल। इस तरह के विवरणों में आयाम, वजन और ताकत में गुणवत्ता पर कई फायदे हैं, और इसलिए ऑटोमोटिव उद्योग में तेजी से उपयोग किया जाता है।

3. सबसे महंगा क्रैंकशाफ्ट इंजन के लिए एक ठोस स्टील के टुकड़े से बाहर निकाला जाता है। उसी समय, सामग्री का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बस बर्बाद हो रहा है।

क्रैंकशाफ्ट का डिज़ाइन सिलेंडरों, उनकी कॉन्फ़िगरेशन और कार्य के आदेश की संख्या से निर्धारित किया जाता है, जो स्वदेशी और कनेक्टिंग शेक के स्थान और संख्या पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, वी 6 इंजनों में शाफ्ट लंबाई के साथ स्केन्स को जोड़ने का एक छोटा कोणीय विस्थापन होता है। इंजन वी 8 के अमेरिकी संस्करण में, क्रैंकशाफ्ट एक क्रॉस जैसा दिखता है, और स्पोर्ट्स कार क्रैंकशाफ्ट फ्लैट के लिए वी 8 के यूरोपीय संस्करण में। इन सब के बावजूद, विभिन्न का डिजाइन क्रैंक्शैफ्ट बहुत समान। संरचनात्मक रूप से क्रैंक किए गए शाफ्ट में ऐसे होते हैं बुनियादी तत्व:

1. मूल शेड - समर्थन गर्दन, जो स्वदेशी असर (इंजन क्रैंककेस में स्थित) में स्थित है।

2. रोलिंग केक - समर्थन गर्भाशय जो क्रैंकशाफ्ट को छड़ के साथ बांधते हैं (वे स्नेहन के लिए तेल चैनल पास करते हैं) और रॉड को जोड़ने के लिए एक समर्थन के रूप में कार्य करते हैं।

3. गाल वाल - वह तत्व जो स्वदेशी और कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय को जोड़ता है।

4. सॉक(शाफ्ट के आउटपुट फ्रंट) एक ऐसा हिस्सा है जिसके लिए गियर व्हील लगाया जाता है या गैस वितरण तंत्र, वितरण शाफ्ट, कंपन के स्पिनर, सहायक नोड्स और तत्वों के साथ कनेक्टिंग पावर चरखी होती है।

5. पूंछ (शाफ्ट के आउटपुट रियर) एक ऐसा हिस्सा है जो फ्लाईव्हील या पावर टेक-ऑफ के गियर से जुड़ता है।

6. काउंटरवेट - क्रैंकशाफ्ट का तत्व (वास्तव में, कनेक्टिंग रॉड स्केन्स से विपरीत तरफ गाल की निरंतरता), जो जड़ता बलों से रूट गर्दन को उतारने के लिए जिम्मेदार है निचले हिस्से रॉकर्स और असंतुलित जनता क्रैंक के और इंजन के सुचारू संचालन को निर्धारित करते हैं।

7. पर्ची बियरिंग्स - समर्थन पर क्रैंकशाफ्ट का घूर्णन प्रदान करें। बीयरिंग पतली दीवार वाली लाइनर हैं, जो एंटीफ्रिक्शन परत के साथ स्टील टेप से बने हैं। लाइनर को प्रलोभन के समर्थन में तय किया जाता है, जो उन्हें मुड़ने या तंग लैंडिंग के कारण अनुमति नहीं देता है। स्नेहन की उपस्थिति लंबे समय तक बीयरिंग में एक साधारण रोटेशन प्रदान करती है।

8. जोर असर पर्ची - एक तत्व जो क्रैंकशाफ्ट के अक्षीय आंदोलन की अनुमति नहीं देता है। यह चरम रूट गर्दन पर या मध्य मूल गर्दन पर स्थापित है। स्वदेशी शेक की संख्या, आमतौर पर प्रति इकाई छड़ की संख्या से अधिक होती है (इस तरह के एक क्रैंकशाफ्ट को पूर्ण ध्वनि कहा जाता है) और उनके पास एक बड़ा व्यास होता है।

घुटने को एक कनेक्टिंग रॉड कहा जाता है, जो दो गालों के बीच स्थित है। घुटनों की स्थिति इंजन ऑपरेशन की विशेषताओं, अपने सिलेंडरों की स्थिति द्वारा निर्धारित की जाती है और इसे संतुलन, न्यूनतम उतार-चढ़ाव और न्यूनतम मोड़ अंक सुनिश्चित करना चाहिए।

गाल के लिए गर्भाशय ग्रीसिंग जगह घुटने के डिजाइन में सबसे अधिक भारित जगह है। इस स्थान पर वोल्टेज को कम करने के लिए, संक्रमण समायोजन (राउंडिंग त्रिज्या) के साथ किया जाता है। कार्टून शाफ्ट की लंबाई में वृद्धि करते हैं और इस मूल्य को कम करने के लिए, वे गर्दन या गाल में गहरा हो जाते हैं। सभी स्वदेशी और कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय इंजन स्नेहक में एकीकृत होते हैं। ये तत्व दबाव में स्नेहक हैं। तेल की आपूर्ति व्यक्तिगत रूप से कुल राजमार्ग से प्रत्येक मूल गर्दन के लिए आयोजित की जाती है। और रॉड गर्भाशय को जोड़ने के लिए, तेल गालों में नहरों को हिट करता है।

4. क्रैंकशाफ्ट रखरखाव।

क्रैंकशाफ्ट, कार के किसी भी विवरण की तरह आवधिक सेवा की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, आपको इसे हटाने और इसे स्थापित करने में सक्षम होना चाहिए।

क्रैंकशाफ्ट को हटाकर इस तरह के अनुक्रम में बनाया गया है:

1. इंजन कार से नष्ट हो गया है, और फिर सभी तत्वों को हटा दिया जाता है।

2. इंजन को क्रैंकशाफ्ट के ऊपर शीर्ष पर बदल दिया जाता है। स्वदेशी बीयरिंगों के कवर अलग-अलग हैं, इसलिए उनकी स्थिति को याद रखना आवश्यक है।

3. स्वदेशी बीयरिंग के कवर हटा दिए जाते हैं।

4. क्रैंकशाफ्ट उगता है, और पिछली सीलिंग अंगूठी को हटा दिया जाता है।

5. स्वदेशी बीयरिंग और सिलेंडर ब्लॉक के कवर से स्वदेशी लाइनर हटा दिए जाते हैं।

हटाने के बाद, क्रैंकशाफ्ट की जांच की जाती है।

क्रैंकशाफ्ट की जांच के लिए एल्गोरिदम:

1. गैसोलीन के साथ सभी घटकों को कुल्लाएं और आइटम को सूखाएं।

2. उपयोग के नकारात्मक निशान (दरारें, चिप्स, मजबूत पहनने) की उपस्थिति के लिए क्रैंकशाफ्ट की पूरी तरह से जांच करें। यदि क्रैंकशाफ्ट को आगे के संचालन के लिए अनुपयुक्त के रूप में पहचाना जाता है, तो इसे एक नया खरीदना होगा।

3. संकुचित हवा के साथ साफ, कुल्ला और झटका तेल के लिए सभी चैनल, प्लग को पूर्व-रद्द करें।

4. यदि रॉड गर्भाशय को जोड़ने पर खारिज या खरोंच हैं, तो उन्हें जब्त और पॉलिश किया जाना चाहिए। उसके बाद, तेल चैनलों को फिर से अवरुद्ध किया जाना चाहिए।

5. स्वदेशी बीयरिंग के आवेषण डालें। यदि उनके पास दोष हैं, तो उन्हें नए लोगों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

6. फ्लाईव्हील का निरीक्षण करें और जब यह दोषों का पता लगाएं, फ्लाईव्हील को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

7. सॉक के असर का निरीक्षण करें और यदि उसके पास ऑपरेशन के नकारात्मक निशान हैं, तो इसे चर्चा करने और नए को दबाए जाने की आवश्यकता है।

8. वितरण सितारों के कवर में मौजूद ग्रंथि का निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो, तो इस आइटम को प्रतिस्थापित करें। कार के एक बड़े माइलेज के साथ, ग्रंथि को जरूरी रूप से बदल दिया जाता है।

9. रियर सीलिंग क्रैंकशाफ्ट को बदलें और बढ़ें।

10. चेक रबर सील्सजो पैकिंग धारक में स्थित हैं। यदि वे आगे के उपयोग के लिए अनुपयुक्त हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

क्रैंकशाफ्ट की जांच के बाद वापस स्थापित किया जाना चाहिए। क्रैंकशाफ्ट की सेटिंग हटाने के विपरीत क्रम में बनाई गई है। स्थापित करने से पहले, आपको इंजन के तेल के साथ क्रैंकशाफ्ट के सभी गर्दन और अन्य तत्वों को जरूरी रूप से चिकनाई करना होगा। स्थापना के बाद, जांचें कि क्रैंकशाफ्ट आसानी से और आसानी से घूमता है। अन्यथा, इसे फिर से हटाना होगा और स्ट्रोक की चिकनीता को फिर से स्थापित करना होगा।

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शायद हर कार उत्साही ने पूछा: क्रैंकशाफ्ट क्या है, वह खुद का प्रतिनिधित्व करता है? इस लेख में हम इस प्रश्न का उत्तर देंगे।

कनेक्टिंग रॉड्स के माध्यम से पिस्टन द्वारा प्रेषित प्रयास क्रैंकशाफ्ट को मानते हैं। फिर वे एक टोक़ में बदल जाते हैं। क्रैंकशाफ्ट के लिए मुख्य आवश्यकताएं कठोरता और स्थायित्व हैं।

क्रैंकशाफ्ट के निर्माण की सामग्री स्टील और उच्च शक्ति कास्ट आयरन है। स्टील शाफ्ट कुयत हैं, और कच्चे लोहा ने बनाई गई रूपों में डाला। कनेक्टिंग रॉड और रूट गर्दन की सतहों को थर्मल रूप से इलाज किया जाता है, उन्हें ताकत देते हैं, और फिर पीसते हैं।

क्रैंकशाफ्ट पर, कई कनेक्टिंग रॉड और स्वदेशी शेक हैं। वे ब्रश के साथ जुड़े हुए हैं जिनके पास गर्भाशय ग्रीवा के विपरीत पक्ष में निरंतरता है और काउंटरवेट बनाते हैं। कुछ के इंजन के डिजाइन में ट्रकों ऐसे काउंटरवेट हैं जो बोल्ट के साथ क्रैंकशाफ्ट को बांधे जाते हैं। रूट गर्दन का व्यास हमेशा रास को जोड़ रहा है। यदि आप अपने अंत से क्रैंकशाफ्ट को देखते हैं, और आप देखेंगे कि रॉड गर्भाशय को रूट को कैसे जोड़ता है, तो इसका मतलब है कि इसका बहुत कठिन डिजाइन है। इंजन जिसमें पिस्टन में एक छोटी सी चाल है, शेके का ओवरलैप आसान बनाएं। क्रैंकशाफ्ट को पूर्ण-रास्ता कहा जाता है, अगर कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय के बाईं ओर और दाएं मूल गर्भाशय हैं। दोनों तरफ देशी शैक्स की अनुपस्थिति में, इस तरह के एक शाफ्ट को अपूर्ण कहा जाता है। इसका द्रव्यमान बढ़ाया जाएगा, यह मजबूत घुमा और झुकाव भार का सामना कर सकता है, और डिजाइन अधिक कठोर है।

पूर्ण-पैर वाले क्रैंकशाफ्ट को सबसे बड़ा वितरण प्राप्त हुआ। संकुचित क्रैंकशाफ्ट में आधुनिक इंजन अन्तः ज्वलन शायद ही कभी लागू करें। ब्रश से गर्दन तक जोड़ी त्रिज्या द्वारा बनाई जाती है क्योंकि इस जगह में एक बड़ी संख्या की वोल्टेज। इस तरह के एक डिजाइन में इस जगह में फ्रैक्शनल गठन और आगे विनाश लगभग शून्य पर कम हो जाता है।

पतली दीवार वाली, कनेक्टिंग लाइनर को रॉड और देशी गर्दन को जोड़ने में स्लाइडिंग बीयरिंग के रूप में उपयोग किया जाता है। वे ठीक स्टील से बने होते हैं, जिस सतह पर एंटीफ्रिक्शन मिश्र धातु (बाबिट) लागू होता है। विशेष प्रोट्रेशन्स की मदद से, वे विशेष ग्रूव में स्थापित होते हैं, जो उन्हें क्रैंकशाफ्ट समर्थन में गठबंधन करने की अनुमति नहीं देते हैं। जिद्दी स्लाइडिंग बीयरिंग अक्षीय ऑफसेट से एक क्रैंकशाफ्ट पकड़ो।

तकनीकी छेद (तेल चैनल) शेख और क्रैंकशाफ्ट ब्रश के अंदर ड्रिल किए जाते हैं। मोटर ऑयल यह हर समय दबाव में आता है, क्योंकि क्रैंकशाफ्ट की मामूली अवधि उसके टूटने के लिए नेतृत्व के बिना। यह लोड और स्वैप को सहन नहीं करेगा।

क्रैंकशाफ्ट आंतरिक दहन इंजन के सबसे ज़िम्मेदार और महंगे संरचनात्मक तत्वों में से एक है। यह पिस्टन के लौटने योग्य आंदोलन को टोक़ में परिवर्तित करता है। क्रैंकशाफ्ट गैस दबाव बलों से आवधिक भार चर, साथ ही साथ चलने और घूर्णन करने वाले लोगों की जड़ता को दर्शाता है।

इंजन का क्रैंकशाफ्ट आमतौर पर एक ठोस संरचनात्मक तत्व होता है, इसलिए इसे भाग को कॉल करना सही है। शाफ्ट कास्टिंग द्वारा फोर्जिंग या आयरन के साथ स्टील से बना है। डीजल और टर्बोचार्ज किए गए इंजन अधिक टिकाऊ स्टील क्रैंकशाफ्ट स्थापित किए जाते हैं।

संरचनात्मक रूप से, क्रैंकशाफ्ट कई स्वदेशी और कनेक्टिंग स्केन्स को जोड़ती है, जो गालों से जुड़ी हुई है। एक नियम के रूप में रूट गर्दन, एक और है, और इस तरह के एक लेआउट के साथ शाफ्ट को पूर्ण कहा जाता है। मूल ग्रीवों में लुढ़का गर्दन की तुलना में एक बड़ा व्यास होता है। कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय से विपरीत दिशा में गाल की निरंतरता काउंटरवेट है। काउंटरवेट कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन का वजन, जिससे इंजन के सुचारू संचालन को सुनिश्चित किया जाता है।

दो गालों के बीच स्थित रॉड गर्भाशय, को घुटने कहा जाता है। घुटने को सिलेंडर के संचालन की संख्या, स्थान और आदेश, इंजन की भरपाई के आधार पर व्यवस्थित किया जाता है। घुटनों की स्थिति को इंजन के संतुलन, इग्निशन की एकरूपता, न्यूनतम जुड़वां ऑसीलेशन और मोमेंटमेंट्स को सुनिश्चित करना चाहिए।

कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय किसी विशेष कनेक्टिंग रॉड के लिए एक सहायक सतह के रूप में कार्य करता है। वी-आकार वाले इंजन का क्रैंकशाफ्ट विस्तारित कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय के साथ किया जाता है, जिस पर सिलेंडरों की बाएं और दाएं पंक्तियों की दो छड़ें आधारित होती हैं। कुछ वैलाह पर वी आकार के इंजन युग्मित कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय एक दूसरे के सापेक्ष 18 डिग्री के कोण पर स्थानांतरित हो गया, जो इग्निशन की एकरूपता सुनिश्चित करता है ( प्रौद्योगिकी को स्प्लिट-पिन कहा जाता है).

क्रैंकशाफ्ट के डिजाइन में सबसे अधिक लोड ग्रीवा (रूट, कनेक्टिंग रॉड) से गाल में संक्रमण की जगह है। तनाव एकाग्रता को कम करने के लिए, गर्दन से गाल तक संक्रमण राउंडिंग त्रिज्या के साथ किया जाता है ( गेलरी।)। कुल में पैटलशिप क्रैंकशाफ्ट की लंबाई में वृद्धि करते हैं, उनकी लंबाई को कम करने के लिए, वे गाल या गर्दन में गहराई से किए जाते हैं।

समर्थन में क्रैंकशाफ्ट का घूर्णन, और रॉड गर्भाशय को जोड़ने में कनेक्टिंग रॉड्स स्लाइडिंग बीयरिंग द्वारा प्रदान की जाती है। बीयरिंग के रूप में, अलग करने योग्य पतली दीवार वाली लाइनर का उपयोग किया जाता है, जो एक एंटीफ्रिक्शन परत के साथ स्टील टेप से बने होते हैं। गर्दन के चारों ओर लाइनर धोने से उन प्रलोभन को रोकता है जिसके लिए वे समर्थन में तय होते हैं। क्रैंकशाफ्ट के अक्षीय आंदोलनों को रोकने के लिए, स्लाइडिंग असर का उपयोग किया जाता है, जो मध्यम या चरम स्वदेशी गर्दन पर स्थापित होता है।

स्वदेशी और कनेक्टिंग रॉड गर्भाशय इंजन स्नेहन प्रणाली में शामिल हैं। वे दबाव में स्नेहक हैं। देशी गर्भाशय का प्रत्येक समर्थन सामान्य राजमार्ग से एक व्यक्तिगत तेल आपूर्ति प्रदान करता है। इसके बाद, गाल में नहरों पर तेल रॉड गर्भाशय को जोड़ने के लिए खिलाया जाता है।

क्रैंकशाफ्ट से पावर चयन पीछे के अंत से बनाया गया है ( शंकु।), जिसके लिए फ्लाईव्हील संलग्न है। सामने के अंत में ( मौज़ा) क्रैंकशाफ्ट सीटों पर स्थित है, जिस पर कैंषफ़्ट ड्राइव का गियर (तारांकन), सहायक योग की पुली, साथ ही साथ कई संरचनाओं में भी - डूपर कंपन। डिजाइन के अनुसार, यह दो डिस्क और लोचदार सामग्री है जो उन्हें जोड़ती है (रबड़, सिलिकॉन तरल पदार्थ, वसंत), जो आंतरिक घर्षण के कारण शाफ्ट की कंपन को अवशोषित करती है।

क्रैंकशाफ्टसंक्षिप्त संस्करण में क्रैंकशाफ्ट - यह इंजन का एक विवरण है, जो उसके रूप में घुटने जैसा दिखता है। इसलिए, अक्सर आइटम कहा जाता है " घुटना"। क्रैंकशाफ्ट का स्थान: सिलेंडरों का एक ब्लॉक।

ऑटो इंजन में सिलेंडरों की संख्या के आधार पर, घुटने का आकार सीधे निर्भर करता है। कॉलम क्रैंक-कनेक्टिंग तंत्र का घटक है और इसे अपने रोटेशन में पारस्परिक पिस्टन आंदोलनों को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके पिस्टन गैस के दबाव, जड़त्व शक्ति और चलती द्रव्यमान सीएसएम के संपर्क में हैं। यह स्टील के रूप में, एक नियम के रूप में घुटने से बना है, फोर्जिंग द्वारा। ज्यादातर मामलों में, डीजल इंजन पर सबसे टिकाऊ क्रैंकशर स्थापित होते हैं।

विस्तार का मुख्य उद्देश्य

इसके डिजाइन से, क्रैंकशाफ्ट के पास कनेक्टिंग रॉड और देशी गर्भाशय को जोड़ने का उद्देश्य है, जो गालों से जुड़े हुए हैं। इस तथ्य के कारण कि स्वदेशी गर्दन हमेशा एक और होती हैं, फिर इस मामले में शाफ्ट में पूर्ण प्रतिरोधी के रूप में एक परिभाषा होती है। मूल गर्भाशय को एक बड़े व्यास के साथ बनाया जाता है, जो चिपकने से कनेक्ट करने की तुलना में अधिक होता है। गाल में एक निरंतरता है, जो दिशा में स्थित है, जो पूरी तरह से गर्भाशय के विपरीत है। गाल की निरंतरता एक काउंटरवेट है, जो पिस्टन को संतुलित करती है और रॉड वजन को जोड़ती है। अंत और पीछे के हिस्सों पर स्थित समाप्त होता है स्नेहन के रिसाव से बचने के लिए सुरक्षित रूप से सील होना चाहिए।

क्रैंकशाफ्ट डिवाइस

क्रैंकशाफ्ट खराबी और उन्हें कैसे हल किया जाए?

क्रैंकशाफ्ट का काम यह इस तरह से व्यवस्थित है कि यह अक्सर तोड़ रहा है, क्योंकि लाइनर के बीच अंतराल में वृद्धि के कारण आधुनिक भागों के स्नेहन को खराब कर रहा है। इसके अलावा, स्नेहन प्रणाली में अपर्याप्त दबाव या कम गुणवत्ता वाले तेल के उपयोग के कारण क्रैंकशाफ्ट का समस्याएं और संचालन उत्पन्न हो सकता है।

बेसिक क्रैंकशाफ्ट दोष:

इस तरह के malfunctions भाग पर दरार की उपस्थिति तक बहुत गंभीर दोषों का कारण बन सकता है।

पहनने और क्रैंकशाफ्ट जैकेट को खत्म करने के लिए, आपको गर्दन पकड़ने और उन्हें सेवा की स्थिति में लाने की आवश्यकता होगी। साथ ही, निम्नलिखित समस्या हो सकती है: दायरा गर्दन की पूरी सतह की गर्मी में योगदान देगा, एक नियम के रूप में, तापमान सैकड़ों डिग्री तक बढ़ता है। गर्दन के उस तरफ, जो क्रमशः सबसे बड़ा भार मानता है, अधिकतम तापमान तक गर्म हो जाएगा, जिसका अर्थ है कि घुटने तनाव के अधीन होंगे और क्रैंक गाल कम हो जाएंगे। घूर्णन अक्ष और घुटने बेंड करेंगे, जिसके परिणामस्वरूप स्वदेशी गर्दन की धुरी और भाग को मोड़ दिया जाएगा। इस मामले में, क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत के लिए, आपको खराबी को सही करने के लिए कई अतिरिक्त प्रक्रियाओं का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। क्रैंकशाफ्ट के तहत अंकुरित अगला आकार और नए लाइनर स्थापित करना।

इसलिए, हम देखते हैं कि कार का क्रैंकशाफ्ट दिल और भाग की गुणवत्ता के अंदर है, साथ ही उचित देखभाल सेवा की रेखाओं को काफी प्रभावित करती है। लंबा काम क्रैंकशाफ्ट सीधे स्वदेशी और कनेक्टिंग रॉड, लाइनर और स्नेहन प्रणाली की गुणवत्ता की स्थिति पर निर्भर करता है।